ニコ・ヒュルケンベルグ lap7
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そんなことより、今宮純が今年覚醒しそうなドライバーにニコラスを挙げてるぞ。 いよいよ明日開幕ですな。初登壇を期待して今年も応援します。リカルドに勝てば道は開けるし、負ければ今後が厳しくなる、勝負の一年だな いや、この人はリカルドに勝っても声が掛からないオーラがある。
よく言えば職人っぽい雰囲気がある。 去年の開幕戦と同じ7位フィニッシュ。今年もハースと4位争いかな。ルノーは2台ともスタートの蹴り出しが良かったけど、まぐれか？スタートがよければ激戦の中団グループでかなり武器になりそうだが >>134
いや唯一周回遅れを免れたハースが頭一つリードの予感。
恐らく5位をルノー、アルファロメオ、トロロッソ、レーシングP横並びで争うと予想。
ダークホースはトロロッソのクビアトかな？
それにしてもヒュルケンは惜しい。リカルドは要らないけど代わりにRB辺りに来たら
かなり活躍すると思う。 ハースが周回遅れ免れたのはボッタスがFLポイント狙いで飛ばした後にクルージングしてたからね
ヒュルケンが周回遅れされる前は3秒差しかなかったし、頭一つ抜けてるとは思わない
展開的には去年と変わらない >>136
オーストラリアは路面がパンピーでストレートの短いストップアンドゴーというちょっと特殊なサーキットだから、今回だけではちょっと判断難しいと思ってる。ただ、今年もタイヤに厳しそうなのが不安。 まさかのＱ1敗退。フリー走行までトップ5狙えそうな感じだったのに意味わからん。 連投スマン。
失速はエンジンマッピングのトラブルが原因みたい。オーストラリアでも予選でパワーが出ないと言ってたのと同じ問題かな。ルノーこんなマイナートラブル出してたら厳しいわ。
ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/252793.html 17位から6位まで上げてたのになぁ…
しかもリカルドと同時にトラブルとかルノーダメすぎでしょ いいレースだった。最後はヒュルケンらしく運に見放されたけど。中団の中でペースは最も良かったし、諦めず次戦以降に期待しましょう しっかし、こんだけリカルドをボコっても、リカルドの評価を地に落とすだけで、
自身の評価が上がらないという辺りがニコラスらしくて最高だなw 移籍前提にしない限り、
サラリーも上がりそうにないしなぁ。 メルセデスに乗せたら、ウィリに乗ったザナルディーみたいな悲惨な事になりそう
RB乗ったガスリーでも、現リカルドでもいいけど 荒れるバクーで中団最下位…リカルドにも離され気味だし、ちょっとヤバイな まともなドラと組んだら、メッキが剥がれてきたな
ペレスに負けた時点でどうかと思ってが、やっぱ本格的に才能が足りないよ リカルドを踏み台にあわよくばフェラーリにでもと画策していたのだろうが夢で終わってしまったようだ 上から目線でリカルドに同情する様な事を言ってた頃が懐かしい たしかにリカルドに負けている。予選のタイム見てると僅差ではあるけど、その僅差がq2q3に進めるか否かの差だから目立つ。
今日は9位に入賞するチャンスがあった。ピットまでグロジャンより前走ってたからね。でもルクレールに当てられてピット入ったのが大失敗。しかも直後にSC、ほんと持ってないわ。 今回のニコは暴走機関車と化したルクレールをストップさせた隠れMVP
あそこで止めなきゃさらに被害者出てたろうね >>153
それな。
リカルドとはほんの僅かな差だが、この拮抗した予選では命取りだし、
その結果ケツの方の無法者連中との殺し合いのバトルに参加する羽目になると レッドブルに引き抜かれると言う噂について、
誰も書き込まないところを見ると、
やっぱりあれは噂だったんだな・・・。 >>157
既に完全否定のコメント出てるじゃん
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190605-00488724-rcg-moto
誰かが
リカルドに戻ってきてもらえば？
だったら、ヒュルケンの方がいいよ
みたいな雑談をしてたのを聞いて早とちりしたんじゃないかと >>158
そのネタは、ヒュルケンベルグのマネージャーがソースだそうでw
前にも、ヒュルケンのシートが危なくなったら、フェラーリ移籍とか、オファーが有ったとかの噂流れてた。
ヒュルケン好きの記者が居るから、ヒュルのシート確保の為にも、自身の記事ネタにも使えて二度おいしい 7番手、Bリーグトップ返り咲き♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ リカルドに離され気味なのが気になるなぁ。優勢だった開幕当初にリードできなかったのが辛い。 トップドライバーとは全く格が違うと思い知らされて、
これで心置きなく引退出来るってものだろう リカルドとの差で引退が早まった
予選を改善しないとパーマーやバンドーンと同じに 予選がダメすぎる
バンドーンもポイント差より予選全敗でF1ドライバーが終わった 予選番長とまで呼ばれたのにな
まあでも今回はレースペースは勝ってたな
チームの許可が有れば抜いてたんじゃないか？ 敵はリカルドだけと思ってレースしないと将来が厳しい
生き残るには何がなんでもリカルドの上にいく
今回もリカルドとバトルするべきだった 予選成績はパーマーやグティエレスよりも酷いからな
こんなん首になって当然のレベル
今期1勝6敗というと、ガスリーと並ぶ酷さ このままだと来年はないだろう
扱いが悪くなるのは終わりの始まり 予選6連敗って、普通ならシーズン中に解雇になるレベルなんだよな
そうは言っても代わりのドラが居ないから、今期だけは残るような気もする 前回はチームオーダーで押さえてたわけだし
リカルドとそれほど差がないことはチーム首脳陣は分かってるんじゃないかな
年俸のコスパから考えれば妥当だし これ以上恥を晒す為だけに走っても仕方無いし、
さっさと引退すれば良いのに、恥かしい奴 ステファンヨハンソン以来のクソドライバー
とっとと引退しろ 対リカルドはかなり正念場。フランスでは予選で前に行きたいね。 >>177
そうだが、Q2落ちの13位。
リカルドとの一発の差は明らかになりつつある。
まあ、彼は耐久向きかもしれないね。
カラダもでかいし。 Q2でのリカルドとのタイム差はわずか0.175
ヒュルケンベルグは既に上限に達しているのでホームレースでの
グリッド降格を避けるため今回リカルドのみが新スペックのICE
を入れたことを考慮すればこの差でヒュルケンベルグの負けとす
るのはちょっとアンフェア 結果が全て、負けは負け
ルマンチャンピオンだし来年は耐久レース行き
サインツよりは速かったからワンチャンスでマクラーレン F1は幼稚園じゃねーんだよ!
抗弁の機会さえ無い、遅い奴は去る、ただそれだけだ 決勝は結果的にリカルドに勝てて良かったね。ポイントでも並んだみたいだし。
ここ数戦みてるとヒュルケンベルグって実は予選一発より決勝のレースペースがいいのか？と思うのだが ヒュルケンベルグはオーバーテイクが下手で、基本的に誰も抜かない
そればかりか仕掛けすらしないので、結果的にタイヤへの負担が少ない >>183
究極の生き残り作戦のドライビングスタイルだなぁ。
ますます耐久向きだね。 RedBullの引き抜きの噂は、
今年で契約が切れるルノーとの延長交渉を有利にする、
ヒュル側からのリークだったと。 ニコ・ヒュル、やっぱり予選でリカルドに勝てないね。
Q3どべは、タイヤも選べないし、不利だよね。 >>188
シーズン始まる前は、少なくとも予選はリカルドに勝ち越せると思ってたから、少しがっかりしてる。リカルドが速いのはもちろんだけど、30を超えて衰えもあるのだろうか リカルドは最初順応に苦労してたけど一旦慣れちゃえば去年まで速いマシンに乗ってた分限界点の高い走りを知ってるし引き出しも多い。
万年Bランカーのフルケンさんはそこがハンデ。 リカルドは6位7位をガスリーやマクラーレンと争い、ヒュルケンは9位10位をライコネンやトロロッソと争う。
そんなシーンが定着しつつある。予選も負けまくってるし、むしろ5ポイントしか離されてないのが不思議なくらい。 バトルはリカルドに分があるとは思ってたけど予選でこんなに負けるとは意外だった
どちらかと言えば予選ではニコヒュンが上回るんじゃないかと
でも決勝はいつも似たような所を走ってるから言う程負けてる印象は無いけどな 常勝チームのノウハウってのをリカルドはドライバながら吸収してるんだよ
その差はどうしても出てしまう、
いまさらでも謙虚になってリカルドから盗むしかないよ あるいはリカルドがレッドブルから一緒につれて来た技術者がいて
そいつが優秀なんだろう
そしたら最初負けるのは当然だろうな、どこまで反撃できるかドライバだけじゃムリかも ボコボコに負けて、ある意味良かったと思うよ。
表彰台に乗れないのは、根本的に実力が足りないのだと確信出来たからね、
これで心置きなくF1卒業出来るってものだ んな事言ったら、これまでニコヒュンにボコられて来たドライバー達の立つ瀬が無いじゃないか 大金はたいて連れてきたリカルドがヒュルケンベルグに負けてたらアビテブの失態になるから
ヒュルケンベルグは冷遇されてるんだよ
今回ヒュルケンベルグが無線で不満爆発させていたけど実際リカルド優先でヒュルケンベルグを
ないがしろにたことをチームも認めたし
F1 2019: Daniel Ricciardo preferential treatment over Nico Hulkenberg | Fox Sports
https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/daniel-ricciardo-received-preferential-treatment-over-teammate-in-british-grand-prix/news-story/06bd972d157086d685d11e0af99e97ec
ダニエル・リッチョルドはイギリスＧＰでチームメイトよりも優遇された アビデブの失態になるからとか以前に予選でもペースでもリカルドに負けてたけどな
しかしリカルドとノリスのマッチアップに集中しすぎてヒュルケンの戦略が疎かになったと
1人分の戦略しか考えられないのか？ ニコヒュンは引退だろうか、それも何処かで使って貰えるのだろうか?
ヘボだヘボだと言われているが、ハースの2人よりはマシなような気がしないでもない。
他は金コネ無いと乗れなそうだから、今年でお終いかな ヒュルケンベルグは去年サインツに勝っている
現在のF1ドライバーの半数以上はヒュルケンより遅い
他のチームに移籍可能だろう >>200
何と比べてんだよw
ハースの二人はタイムボカンシリーズの三悪人みたいなもんだろ
一応ヒュルケンは真っ当な道を歩んで来たんだよ ハースの2人は表彰台経験有るからね
マシン的にはニコヒュンの方が良いマシンに乗ってたのに、一度も乗ってないのは実力の差としか
グロージャンはマシンから降りれば良い奴なのに、
ニコヒュンは内輪のメディアを使って評価上げようとする下衆だし どのチームに行ってもペレスと同じような位置を走る（そして表彰台賭けては決して争わない）という特殊能力も持ってるよな グロは上手く回ればかなり速いと思うけどな
上手く回らないんだよな ピットのタイミングで文句言ってるけどリカルドと一周しか変わらないし
スティント後半は目に見えてペース落ちて挙句アルボンに抜かれてるしで
チームとしても一応はなだめる一方で何言ってんだコイツとは思ってるだろうな。
最初ノリスとリカルドに着いて行くのに必死で相当無理してたんだろう。 >>207
パースの2人が表彰台乗ったときのマシンよりヒュルケンベルグがいいマシンに乗ってた時っていつ？教えて ヒュルケンベルグが表彰台乗れるマシンに乗ってたと言えるのは2015、2016のフォースインディア時代
この2年の間にチームメートのペレスは3度表彰台乗ってるんだから言い訳できない
PU時代になってメルセデスPU無双が始まってからトップ3チーム以外では未だメルセデスカスタマー
しか表彰台にあがってない。2年間そのメルセデスカスタマーで走っていたんだから他の中堅チームより
間違いなくアドバンテージをもっていた
マグヌッセンに関しては表彰台チャンスのあるマシンは2014年のマクラーレン・メルセデス時代の1年だけ
しかなかったがマグヌッセンはそのチャンスをしっかりものにして表彰台に乗った しかし今年のチームメイトがオコンじゃなくてリカルドでまだ良かったな
負けた相手がオコンだったら本当にキャリアの危機を迎える所だった 13年後半のザウバーは間違いなく表彰台に乗れるマシンだったし、
ハミチンやアロンソなら多分優勝出来るマシンだった。
トップスピードでメルセデスを上回り、鬼トラクションで立ち上がりで引き離すからね。
メルセデスのハミチンが手も足も出ない程のトラクションお化けだった
あのマシンにグティとニコヒュンなんてゴミドラコンビが乗ってたなんて、勿体無さ過ぎる Boss admits Renault may re-sign Hulkenberg | GrandPx.news
https://grandpx.news/boss-admits-renault-may-re-sign-hulkenberg/
ちょっと前にヒュルケンベルグが残留に自信ありみたいな記事があったけど
ルノー側からもこういう話が出てきたってことはこのまま契約延長決まるかもな 珍しくリカルドを上回ったというのに
この過疎っぷりはどうしたことが リカルドに勝ったからどうってことは無いからな
低レベルの争い イチイチ調べんけど、リカルドに何かトラブルが有ったとしか思えんからなぁ
まあ良くて地元ドイツだから優遇してくれたとかでしょ
なんにしろ、ただ恥ずかしい奴だなとしか 地元で意地見せたな
後は決勝で前に行かれずにポイント取る事だな >>222
特にトラブルは無かったみたいだよ
ヒュルケンとのQ2のタイム差は0.03秒
普通に負けただけ 可夢偉にも劣るのに10年もF1シートにしがみつく原人好みのズルチョンベルガー、リカルドに初めて予選で勝ったかな？ 始めてじゃないしシーズン当初はニコヒュンが上から目線でリカルドに同情してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
