今のＦ１のつまらんトコを挙げていけ！！ [転載禁止]©2ch.net

**セナさま** · 2015/10/16(金) 19:39:40.59

個人的にはペイドライバーが多い！
エ○クソンとかどうかなと思う！

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 20:34:21.49

もっと自由にやらせればいいのにな。
開発とかセッティングとかさ。

あとティルケ・サーキットだな。
メキシコのコースなんて最終コーナーは昔のままの高速コーナーを残してほしかったな。

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 20:41:41.31

金至上主義

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 21:45:47.43

最近、しばらくぶりに見だしたんだけど、マシンがあんまり壊れないみたいだね。

ハプニングがあった方が面白いんじゃないの？

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 22:11:34.34

全部

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 22:14:13.90

>>4
ハプニング専用ドライバーマルドがいるので安心してください
最近トロロの若い衆に立場を取られそうですが

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 23:22:08.38

ファンもメディアも出しゃばり過ぎて鼻につく

**音速の名無しさん** · 2015/10/17(土) 04:06:38.48

・PUの開発規制
・メルセデス、というかハミルトンの独走(チームメイトが変われば面白くなるかも)
・マシンがダサい

ぐらいかな今のところ。

**音速の名無しさん** · 2015/10/17(土) 10:54:09.57

イケメン美女だけが売りで話はつまらんドラマ・アニメと同じ
ジャニオタや萌え豚みたいな人種が見るもの

**音速の名無しさん** · 2015/10/17(土) 11:45:46.77

ピットイン作業でしか抜きどころがない

**音速の名無しさん** · 2015/10/17(土) 20:07:48.64

>>10
そうだよな
素早いタイヤ交換が見たいわけではないから
一回のピットインで５秒以上静止してその間に作業を行うと言うルールにすれば
タイヤ交換でチーム間の差も出ず作業ミスも減るのでは

**音速の名無しさん** · 2015/10/17(土) 20:29:40.29

>>10
>>11
レースちゃんと見てる？
オーバーテイク普通に多いだろ
ピット作業も見所の一つだしそこなくしたらつまらんよ

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 12:10:10.67

日本人がいない

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 13:04:48.41

マシンの魅力も全くなくなった

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 13:25:25.15

開発競争が無いに尽きるだろ
冬の最終テストみればチャンプわかるわ

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 14:42:38.77

他のカテ見てると
F1とかあくび出るからなｗ

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 17:08:08.61

>>12
今のF1は問題点が３つしかないとかピット作業も見どころだとか
さすが隅々まで知り尽くした上流F1マニアはおっしゃることが違いますね
世界的なF1人気の凋落も上流F1マニアには関係が無いのでしょうね

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 21:23:33.74

官能的なV10時代のF1はフルで見てもちっとも飽きないのに、今のF1は３分見れば満足しちゃうのを思うとやっぱ魅力減ったなって思うわ。

テクノロジーですごいことやってるのは分かる。レーシングスピードで何千㌔も持つ回生つき小型ターボを初年度から持ち込めてるんだから。
でもそれを20戦も見る気はしないな。

スーパーフォーミュラも追い抜きなくてつまらんけど、GTでよく知ってるメンツだし７戦だけだから全戦追うことができてる。

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 21:46:41.10

ハミルトンにカリスマ性がない。
人間性が最低。

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 21:57:48.42

DRSとかいう糞システムのせいで、上位チームが何らかのミスで下位に落ちても
速攻上位にいけてしまうところ
あるいは下位チームがうまくロケットスタートしても、DRS使える所までいくと簡単に抜かれてしまうところ

**音速の名無しさん** · 2015/10/18(日) 23:37:51.46

アクシデント・クラッシュ減少

そりゃあ直近ならインディはジャスティン・ウィルソンみたいな事故は
見なくて済むなら見ない方が当然いいけど、
リスクあってのモータースポーツ。

**音速の名無しさん** · 2015/10/19(月) 04:32:52.14

最終的に誰が金を出してるんだ？
という視点がゼロ

NASCARは偉いよ

**音速の名無しさん** · 2015/10/20(火) 08:37:33.71

クラッチペダル、シフトレバー操作がないから
体動かしてる感が乏しい

**音速の名無しさん** · 2015/10/20(火) 12:24:20.63

>>23
街乗りのAT感覚ではない

**音速の名無しさん** · 2015/10/20(火) 21:38:30.04

例えばソチでのライコとボッタスのアクシデントで、ライコにペナルティが下ったが
行けると思ったらリスクがあっても前車を抜こうとするのがレーサーだと思う
DRSに頼ってDRSゾーンで安全に抜きなさい、それ以外の場所は危険だから追い越しは
控えなさいという状況は果たして面白いのか？
これでペナルティなら誰もDRSゾーン以外で積極的にオーバーテイクしないだろう

**音速の名無しさん** · 2015/10/21(水) 01:24:01.94

DRSなしだとパレードになるだけなんだよなぁ

**音速の名無しさん** · 2015/10/21(水) 01:40:08.22

DRSは良いアイデアだよ
超低コストで効果大しかもいつでも止める(使用しない)事ができる
糞ティルケとの相性も良いしな

**音速の名無しさん** · 2015/10/21(水) 12:38:55.13

単純に独走を阻止したいだけなら、ウエイトハンデだな
過去３戦の優勝回数Ｘ5㎏、チームメイトもワンツーなら5㎏、それ以外なら3㎏
ハミ三連勝でロズとワンツーなら２人とも15㎏、ロズ３位以下2回なら11㎏のハンデ
10㎏でコンマ5秒落ちぐらいだとかなりいい勝負になるはず
（ハンデウエイトはタイヤ・燃費なども考慮して決める方が良いから５kgが適当かどうかは分からない）
べンツやハミ、ロズベルグのファンは全然面白くないと思うけど

**音速の名無しさん** · 2015/10/27(火) 21:56:25.07

>>18
最近GT見始めたんだけど、以外に面白いのな。

ただ、300と500か一緒に走るのってどうなんだ？
俺的には500の台数増やしてレースやった方が面白いんじゃないかと思ってるのだが

**音速の名無しさん** · 2015/10/27(火) 22:49:25.56

>>29
金あるならね

**音速の名無しさん** · 2015/10/28(水) 19:49:41.18

>>27
ＤＲＳを使わんと抜けないマシンレギュレーションがどうかしているな。

**音速の名無しさん** · 2015/10/28(水) 19:52:10.26

箱車のレースみたいに最大100kgウエイトハンデ導入したらいいと思うよ

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 00:02:28.80

http://a-draw.com/src/a-draw.com_9708.jpg

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 13:20:29.50

この前F1久しぶりにちゃんと見たけど、意外と車間詰まってて面白かった
追い抜きの有無関係なくバトルはある方だと思う。その意味では厳しい開発制限は機能してる。
ただ、マシンの格好や大きさ、音なんかがやっぱ迫力がないね。普通のマルチメイクレースとしては面白いけど、F1をわざわざ見る理由としては足りないところが多い。

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 13:44:48.94

ランオフエリアを舗装すんな！
糞が

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 14:48:40.32

コストダウンGPのせいでF1に変なルールがてんこ盛り状態

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 18:14:49.88

予選をポールは20点とし、全選手年間6点ほど別に持ち勝負を賭けたいレースに使う
例えば、予選3位で18点に3点上乗せてポールポジからスタートする
母国GPやモナコの様なコースで使用する
逆にモナコで使わずギャンブルするのも有り
毎回ちょっとしたドラフト会議みたいで楽しいかも？

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 03:04:26.45

今のF1って盆踊り大会みたいだ

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 03:44:26.17

川井が解説やってること。

はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい
はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい
はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい
はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい、はぁい

はぁいを500回言う、くそウザい。
こんな腐れ解説をなぜフジテレビは使うのか、今世紀最大の疑問。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 08:25:45.09

台数が少ない。末期のJTCCみたくなったら悲しい

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 08:27:25.51

給油復活

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 12:24:59.85

全然かっこ良くない。
リアウイングもいやだが、フロントウイングは大きすぎるし、小さな羽が多すぎで、醜い。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:14:20.19

レース自体の面白さとは直接は関係ないけど、カスタマーシャーシが許されてないところに闇というか、この世界のガチガチに凝り固まった嫌な空気を感じるな。
WTCCのシボレー、WRCのフォードみたいなカスタマー専門の供給者がいない。絶対自チーム開発、絶対２台参戦、絶対フル参戦。
なんか怖い。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:17:07.61

・ケチなところ

これに尽きる。自由主義資本主義の権化ともいうべき、金持ちの無駄遣いが一番の魅力
であるカテゴリなのに、やれ年に4基しかPU使うなとかテストはさせないとか、トークンがどうとか

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:40:23.84

ロートルが辞めないからシート空かない。
空いてるシートも実力より金。

下位カテでチャンプとってもF1には乗れない。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:49:43.68

例えばWTCCがすごく歴史あって名実ともに世界最高峰だった場合、今のF1ってそんなに悪くないレースだと思うんだよな。
注目度や格式、人気、期待が高すぎるから、その割に面白くないよねってことになっちゃってる感じはある。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:55:15.20

「このハンバーガーとコーラは世界一食べられてるから世界一美味いに決まってるだろ」って言ってる奴いたけど、もしそんなに知られてる物の品質が目に見えて落ちたら袋叩きに会うよね。
逆に全く知られず興味の対象にならなければ、ひっそり店が畳まれるだけで話題にも上らん。
叩かれてるうちはまだF1って楽しい物って思われてるんだと思うよ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 00:51:19.51

タイヤもたせ競争、燃費競争、排気音はショボいし、スピードは遅くなり、おまけに日本人ドラはいない。

終わってる

**音速の名無しさん** · 2015/11/06(金) 23:21:43.00

契約さえも金で買えた時代が良かった

金掛かるようになったのホンダのせいだけどな

**音速の名無しさん** · 2015/11/09(月) 06:04:55.38

レギュ縛りすぎ

優勝ドーナツすら出来んまで縛るな

**音速の名無しさん** · 2015/11/10(火) 16:13:53.33

>>48
フォミュラーニッポンの頃と同じ問題
迫力無い競らない
対策は「マフラー弄りますか？、火花多くしますか？」本質と違う方向へ
国内F2は熱かった剥き出しのエンジンの音は良かった
星野がムキになっているのが肌で感じられた
F1も高回転無罪にしたい

**音速の名無しさん** · 2015/11/10(火) 17:27:08.33

とっとと普通のガソリンエンジンにしてほしい
エコとかどうでもいいじゃん
別に市販自動車メーカーのエンジンじゃなきゃ駄目なわけじゃなし
ホロモゲ取得したエンジンはF1チームに求められたら既定の価格で販売しなきゃ駄目ですよ～で
弱小チームもエンジンだけはマトモなものが使えるようになるし

F1にエコとかどうでもいいわ
コスワースとか頑張ってほしいわ

**音速の名無しさん** · 2015/11/14(土) 21:24:14.41

ハミのマイカーがV12なのにレーシングカーがV6？
早くしないと誰も見なくなるよ

**音速の名無しさん** · 2015/11/14(土) 21:30:28.45

10年くらい前のコースレコードより5～6秒も遅いのにコストは増えてる矛盾
F1はレースだしエンターテイメントですってのに安全安心なマシン作りっていう矛盾

**音速の名無しさん** · 2015/11/14(土) 22:08:34.92

メルセデスの政治力

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 04:31:17.00

才無しエリクソン見たい奴はいるのか？

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 05:04:13.89

しょぼいロズベルク

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 14:05:45.08

まぁNASCAR見習えと
システムじゃなく、組織がどこを見て運営してるかという部分を

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 20:26:06.59

自由にやらせればいいじゃん！
タイヤ無交換あり、外側ハード内側ソフト装着ＯＫとか認めろよ！

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 21:06:34.91

>>53
24気筒が見たいんか？

**音速の名無しさん** · 2015/11/15(日) 21:40:15.03

https://www.youtube.com/watch?v=8jzQzG7xy-w

F1に行く末

**音速の名無しさん** · 2015/11/16(月) 16:02:44.89

pu辞めて2.5Ｌ直６ターボに汁

**音速の名無しさん** · 2015/11/16(月) 17:40:56.44

直６でＢＭＷ復帰！

**音速の名無しさん** · 2015/11/17(火) 00:32:48.32

>>61
魂を揺さぶられない

**音速の名無しさん** · 2015/11/17(火) 10:42:49.53

GP2マシンでレースしろよ

**音速の名無しさん** · 2015/11/17(火) 16:38:29.06

すでに枕がＧＰ２仕様で走らせてるがなｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/20(金) 20:49:13.19

収入が減っているのに浪費を繰り返すとか馬鹿だろ

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 22:17:57.99

スーパーアグリの時はビリ争いでもトキメキがあったなぁ

今は何も無い。放送を忘れるくらい

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 22:31:15.76

ドライバーのバトルがあったからね。
今のF1にバトルは無い。

てか音どうにかしろ。

CS解約しました～。

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 22:46:40.90

浪費の代名詞のF1にエコとか言ってる時点で迷走してる
見てて退屈なのは、ヤバイモノ運転してるって感じが皆無なんだよな
昔のターボ1000馬力を再現するみたいだけど、いまなら3000馬位じゃないと
制御し切れない感じがあんまり伝わってこない

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 23:03:57.08

メルセデス
ドライバーは夢もオーラも感じない

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 23:31:49.42

ヨーロッパ人が仕切ってる競技・イベントはスポーツそっちのけでイチに金！ニに金！とにかく金！金！金！
F1にしたって、金が無いチームはどんなハプニングがあっても勝てない構図になっている
観ている側は年寄りばっかりで競争よりもブランド力のあるチームがコースをぐるぐる周回してりゃそれで満足

**音速の名無しさん** · 2015/11/21(土) 23:53:26.58

安全競争に成り下がったF1。。。

バーニーは今のF1に不満でV8に戻せ！
バトルを増やせ！
とか言ってくれてるけど
バーニーの意見が反映されないのは何故なの？

最高権力者のバーニーが言うことは絶対じゃないの？

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 01:47:19.83

V6ツインターボ
日産かよwww

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 02:00:55.08

ファンの加齢が最大の原因だろ

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 02:08:06.32

バトン、アロンソを周回遅れの車に乗せて意味が無い。上位で戦う姿が見たいのだ。
もったいない、誰でもいいでしょ

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 09:04:40.70

誰でもよくないよ。マルシャに負けるでしょうが。

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 16:24:35.89

そりゃあ、イデは駄目だけんど。

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 17:33:38.16

レギュレーションを変更するのも、ある程度の長期的な視野で考えて実行するならまだしも、その場しのぎの行き当たりばったりな変更ばかり
運営する側のプロ意識が相当なモノなのは白髪頭の爺さんの発言等で伺えたりもするが、実際にやってることは素人レベル
スポーツとしての「競う」部分は中途半端、興行としての「エンターテイメント性」においても園児のお遊戯会にも劣るレベル

いま熱心に観戦・視聴している高齢者が死んだらF1なんて誰も見向きしないだろーね

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 21:15:09.00

エアレースは脚を出したままやっている戦前かよ
でも古いままの方が良い場合もある

**音速の名無しさん** · 2015/11/22(日) 22:25:41.58

ハミルトンさっさと引退しる！

**音速の名無しさん** · 2015/11/23(月) 13:05:34.25

なんの予備知識もない状態でF1レースというものを観たら誰ひとりとして面白い！次も観たい！とは思わないだろうね

**音速の名無しさん** · 2015/11/23(月) 16:17:39.39

リタイアが減って表彰台がいつも同じメンバー

**音速の名無しさん** · 2015/11/23(月) 17:34:15.25

ハミルトンはいいんだけどメルセデスが気に入らないんだと思う。

**音速の名無しさん** · 2015/11/25(水) 15:07:34.99

コスワースが復活しないこと

**音速の名無しさん** · 2015/11/30(月) 18:53:44.14

ドライバーズレースとして見るのをやめて、チーム勝負って視点で見ると意外と楽しいことに気づいた

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 01:22:04.69

観客激減の現実を知ろう

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 04:54:52.07

あらい

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 06:22:01.51

アロンソの存在

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 06:23:59.50

音

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 11:41:03.60

2004年あたりのマシンのワンメイクにしたら最高に面白くなると思う

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 11:46:41.44

どうせワンメイクにするならFW16の開幕バージョンだよ

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 15:59:00.77

メルセデスとトド野郎まとめて消えろ

**音速の名無しさん** · 2015/12/01(火) 17:49:09.87

俺は日本人

日本人ドライバーが出て活躍してないとおもろくないという事を隠しはしない

**音速の名無しさん** · 2015/12/02(水) 23:36:39.22

ペナルティーが厳しすぎるんだよ。
ペナルティーが怖くてバトルにならない。昔はぶつけて相手を停めて自分がチャンピオンになったりしたもんさ。笑える。
チームオーダーももっと出せっての。チームとしての戦略が出てきて面白くなるんだわさ。
チームメイト同士でギスギスしてきて面白いんだわ。
とにかくレーシングアクシデントにいちいちペナルティー出すな。

**音速の名無しさん** · 2015/12/03(木) 03:24:53.03

トラックリミットとかいちいち言うなら、コースオフしたら即リタイヤになるようにしろや！

**音速の名無しさん** · 2015/12/03(木) 03:42:41.65

公式サイトのダイジェストだけならそんなに悪くない
全戦決勝見るのはキツい

**音速の名無しさん** · 2015/12/04(金) 21:39:08.65

>>94
拍手

**音速の名無しさん** · 2015/12/04(金) 22:47:15.54

タイヤ交換なんて俺でも出来るんだし、ドライバー自身にやらせりゃいーのよ

**音速の名無しさん** · 2015/12/05(土) 07:37:30.88

弱い者いじめのルールが最悪なんだよ。
「はい、あなたたち規定数以上のＰＵ交換したから後ろからスタートしてね」
遅い車をさらに後ろへ追いやる、こんなルールなんか意味あるの？

「メルセデスだけはＰＵ規定数でおさまりましたよ。」
「すげーじゃん。Ｆ１見なきゃ！」ってなるか？

無駄なルール多すぎるわ。

**音速の名無しさん** · 2015/12/05(土) 18:55:51.07

V8、V10の金属音に戻らなければ観客激減。

ホンダが戻って去年並の観客数

end is near

**音速の名無しさん** · 2015/12/07(月) 07:51:10.06

・コースアウトしてもノーダメージなサーキット
・ちょっとの接触ですぐペナルティ
・エンジン設計の自由度のなさ
・部品変えたらグリッド降格

以下妄想的希望⬇
・サーキットのターマック部分手前にグラベル部を復活
・エンジンの気筒数、ターボの有無は自由にしろ
・ポイントは6位まで
・シフトミス誘発のためHパターンに戻せ
・カーナンバーはチーム固定に戻せ
・DRSいらね

**音速の名無しさん** · 2015/12/07(月) 20:45:15.02

Yahooトップで「つまらないF1」

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183340

**音速の名無しさん** · 2015/12/07(月) 22:41:14.87

メルセデスがＦ１をつまらなくしたんだって。

違うだろ！メルセデスに独走を許す他のチームがつまらなくしてるんだろが。
だいたい、同じメルセデスＰＵ積んでるのになんでメルセデスＡＭＧだけが速いんだよ。
情けない。やはり本家には勝てんてことよ。

下位チームに開発の優遇措置とらないと、本当に独走を止められんぜ！

**音速の名無しさん** · 2015/12/08(火) 01:24:10.03

>>102
確かに
コースアウトしたらリタイヤだろ普通

ティルケデザインのサーキットがクソ過ぎてつまらなさに拍車を掛けてる

エンジン関係は、1レースに使用できる燃料の量だけを決めてレイアウト、排気量等は自由にすればいい

DRSは…マリオカートじゃないんだから…と思う。

**音速の名無しさん** · 2015/12/08(火) 05:37:57.88

逆にホンダがメルセデスの位置に居て下位チーム救済に走ったら結局日本イジメと騒いでつまらないっていうでしょ

**音速の名無しさん** · 2015/12/08(火) 05:42:57.54

>>104
違うだろ！メルセデスに独走を許す開発規制がつまらなくしてるんだろが。

**音速の名無しさん** · 2015/12/08(火) 14:31:47.40

開幕から2～3戦でシーズンの行方がほぼ分かってしまうからつまらないんだよ

結局のところ開発＆テスト規制が一番悪い

**音速の名無しさん** · 2015/12/09(水) 20:24:21.99

来年も最終戦までメルセデスが先行し、フェラーリが追いかける。

終わりますよホントに。

**音速の名無しさん** · 2015/12/09(水) 22:41:49.28

F1って、年間で最も強かったドライバーとチームを決める戦いなわけでしょ？
観る側だって、一番優れたドライバーは誰？一番優れたチームはどこ？が知りたいわけでしょ？
それなら話は簡単なわけで、各ドライバーが各チームのマシンに乗っての年間の総合獲得ポイント数で順位を決めればいいわけで
このやり方にすれば真の優れたドライバーとチームが誰の目にも明らかなくらいハッキリするわけですよ
参加チーム数が10で年間20戦やるとすれば、各ドライバーはひとつのチームのマシンに2回乗るわけです
「ハミルトンがマノーの車に乗ってどういう結果を出すか？」なんて、考えただけでワクワクじゃないですか！
毎レース、先頭から最後尾まで目が離せなくなるわけですよ！

**音速の名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:54:06.96

おもしろいじゃないか！
メルセデスＡＭＧにエリクソンが乗って優勝とかしたら笑える。
レッドブルにマルドーナードが乗って、ぶっ壊したら笑える。

でも現実的に無理だろうね。

**音速の名無しさん** · 2015/12/10(木) 21:26:57.01

>>102
前年度のチャンピオンはカーナンバー1を付ける事の義務化も必要だな

荒川 · 2015/12/10(木) 22:09:14.65

フェラーリV12がない

**音速の名無しさん** · 2015/12/10(木) 23:27:30.90

競艇は女子選手が150名くらいいて、美人なんていないし男子に比べれば技術も劣るし、でも年寄りの客には大人気で売上も良いわけよ
F1も見てるのは年寄りばかりなんだからさ、女性ドライバーを増やせばF1人気が復活するはずだよ
競艇の女子選手の場合は「お出迎えサービス」というのがあってだな、朝やってくる客を入り口で待ち構えていて
サインしてくれたりおっぱい触らせてくれたりするからな、もう年寄りは半狂乱状態よw
女子選手に気に入られようと、入れ歯やハゲが花束やプレゼント買って朝から入り口に猛ダッシュする様は
活気があって見応えあるよ

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 01:43:57.74

視聴者の存在無視して毎度ジャイアンリサイタル始める解説者とか
実況ブースを老人ホームと勘違いしてる解説者とか
英語を理解することも解説者どもをコントロールすることもろくにできない能無し実況アナどもとか
他のモタスポカテの中継と比べてもプロらしさもカテへの愛もないし
中継の質がやたら低い気がする

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 02:11:38.02

総集編は面白いよ。

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 05:30:55.21

スピードを抑えてること

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 12:26:13.13

山頂で歌い上げたくなる曲ですな

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 12:27:15.11

↑
もちろん誤爆である

**音速の名無しさん** · 2015/12/11(金) 17:47:30.82

今のF1てわかりにくい
トークンとか50グリッド降格ペナ
見た目も音も今ひとつ
サーキットは同じような景色
今年も鈴鹿をチラッと見ただけで終わった
ポイントシステムも変わって
過去と比べられないのもつまらないな

**音速の名無しさん** · 2015/12/12(土) 01:13:28.41

小学4年生くらいのちびっこ（主に女児）がサーキットに殺到するようなイベントにしろ(´・ω・`)
テレビ中継も5歳児でもわかる感じの方向に振れ

**音速の名無しさん** · 2015/12/12(土) 17:38:05.82

せめて速いマシンを求めて
ストーブリーグで戦って欲しい

**音速の名無しさん** · 2015/12/12(土) 20:28:24.06

普通にスタートしてもつまんないからカラオケで90点以上が出たらスタートできる方式に変えれば面白くなると思う
(ちなみに俺は91点を出したことがある！)

**音速の名無しさん** · 2015/12/13(日) 15:49:25.17

エンジンの排気量と車のサイズだけ決めて、あとは何してもいいよ。
レギュレーションはこれだけで十分だろが！

細かく決めすぎなんだよ。

**音速の名無しさん** · 2015/12/13(日) 16:43:43.60

時代が進化しすぎてまともに速さを追及すると
レースの域を超えてしまう
でもフォーミュラワンというステータスは保ちたい
難しいよなこれ
マシンスピードにコースの作り自体が付いていかなくなると
82年や94年の悲劇を繰り返すことになるからな

**音速の名無しさん** · 2015/12/13(日) 17:43:23.08

>>124
それだとコストかけたもん勝ちになってしまって
金のあるチームは専用タイヤの六輪車で風防付きでハイテクも満載したサイバーフォーミュラみたいな車を用意する一方
弱小チームは古臭い車に排気量はトップと同じでもレベル的にはGP2並のエンジン積んで周回遅れでシコシコ走ったりすることになるから(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2015/12/13(日) 17:57:58.92

>>114
おもしろい。一理ある。

**音速の名無しさん** · 2015/12/14(月) 00:54:08.22

>>110
それはオリンピックだ
F1はサーカスだから

**音速の名無しさん** · 2015/12/15(火) 11:34:27.93

仕方が無いと思うよ～　Ｆ１っていうか、昔はカーレースは一部のマニアの世界だったが、
だんだんと今になって、一般的になってきた～　それとともにつまらなくなった。

１　クルマのデザインがゴミ　→ボディもタイヤもワイド化すべき。
２　エンジン　→NA2000 過給器1000cc　で規制なし。
３　燃料　→使い放題。
４　ウイングカー復活。
５　１９６０年代のチャレンジングで危険なサーキット復活。
　　仏クレルモンフェラン、スペイン・モンジュイッヒ、ドイツ・旧ニュル、日本富士３０度バンク
　　路面に土が浮いてるようなＷＲＣのターマックのようなコース、ジャンプ付き！

　そして首がちぎれたり、体が縦にさけるような、グロクラッシュ！　これが必要だ！

昔のＦ１＝命がけの戦士！　今のＦ１＝遊園地のゴーカート　ｗ笑

**音速の名無しさん** · 2015/12/15(火) 12:22:09.01

>>129
まあ、そうはいうても、
燃料使い放題にしたらしたで、環境団体がうるさいからな。
グロクラッシュが起きたら、確実に裁判で、誰かが責任とらにゃならん。
環境に配慮して、安全性を高めるというのも、時代の流れよ。しゃーない。

**音速の名無しさん** · 2015/12/15(火) 20:44:13.90

一般化するとつまらなくなる、か。道理だな。

**音速の名無しさん** · 2015/12/15(火) 23:16:38.12

・セミオートマ
・ドライブバイワイヤ
・V12エンジンの音が聞けない
・選手が魅力ない
・コースがつまらん
・DRS

**音速の名無しさん** · 2015/12/16(水) 06:03:14.86

くだらん規制をなくして好きにさせろ　給油復活とタイヤ戦争も
エコもいらんし開発制限も自由　テストも自由　今のままだと表彰台がいつも同じメンツ

**音速の名無しさん** · 2015/12/16(水) 12:27:07.05

バーニーはエンジンに戻せとか言ってるけど、PUは廃止すべきじゃないよ。
そりゃV8やV10の方が音とか魅力的だけど、まだまだPUは発展途上だし、これからの技術に役立っていくものかもしれない。
だから高コストを懸念して開発規制かけるんだったら、いっそシャシーはワンメイクにし、PUは開発自由化してPUの技術競争をもっとさせるべき。
そうすれば他メーカーも興味示すかもしれんし、シャシーワンメイクになった分コストが減って、参戦するチームも増えると思う。

**音速の名無しさん** · 2015/12/17(木) 20:47:45.36

とりあえずトップにいる白髪頭の爺さんを辞めさせることが先決だわ
85歳にもなってまで権力に必死でしがみつく姿は哀れでしかない
そもそも明日の朝、死んでてもおかしくない年寄りに数年先のことを考える脳味噌などないわけで
だからレギュレーション変更も一過性のないその場しのぎの行き当たりばったりになるわけだ
白髪爺を更迭すればF1はまた鮮やかに甦るはずだよ

**音速の名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:23:26.28

>>134
もうそんなのF１じゃなくてもいいじゃん
…と、みんなが思い始めたからここ数年の惨状に成り果てたんだな

**音速の名無しさん** · 2015/12/23(水) 16:25:14.99

ほとんどの自動車メーカーがF1に参入しないんだから、F1という競技に魅力が無いんだろーね
ま、参戦する価値が無い！ってことですかね（コストがどうたら…じゃなくて）

**音速の名無しさん** · 2015/12/23(水) 18:22:32.38

つまらんサーキットが増えたな‥特にティルケデザインのサーキット
昔の名サーキットもクソみたいな中低速サーキットにされてしまった
まともな自動車メーカーも無いアジアや中東、ロシアでF1開催する意味はあるのか？
ルールはもう何がなんだかさっぱりわからん
参加するコンストラクターもかなり減ったしもうF1は終わりだな

**音速の名無しさん** · 2015/12/27(日) 17:09:42.11

最近のモタスポで面白かったのは
カムイの筑波タイムアタック

F1？
音がしょぼいんだろ、価値なし

**音速の名無しさん** · 2015/12/27(日) 17:15:48.60

そう言えば、F1ゲートも見てないワ

**音速の名無しさん** · 2015/12/28(月) 19:01:47.41

規制やら開発禁止やらやってる時点で無価値
10年前より遅くなってるとかもうね・・・

**音速の名無しさん** · 2015/12/28(月) 23:58:40.26

俺、生でアイルトンセナ見たことあるんだぜ！
92年鈴鹿で、１ｍの至近距離から。

よく考えたらすごいことだよな。

**音速の名無しさん** · 2015/12/30(水) 06:25:49.84

お前ら年寄りの思い出話を「昔はよかった」気分で書いてるだけじゃん
毎日病院行って点滴してたり、パンパース着用の情けないお年寄りなんだからさ、
時代の変化について行けないからって過去の思い出を美化するよりも
年寄りに合った盆栽とか川柳を趣味にされたらいかがですかねー

**音速の名無しさん** · 2015/12/31(木) 02:24:03.04

とりあえずDRSの効果強すぎるから区間短くしろ
スリップにつくのをほんの少しアシストするぐらいで良い。そうすりゃ程よく良いバトルがうまれる

**音速の名無しさん** · 2015/12/31(木) 18:32:31.90

どうせＤＲＳ使わせるなら、自由にいつでもドライバーの任意で使わせればいいんじゃね？
ミスったら即スピンするわけだしな、その方が面白くなる。

**音速の名無しさん** · 2015/12/31(木) 19:18:20.77

F1のつまらないとこは、F1自体の腐敗や柔軟性の無さもさることながら、
ジャーナリストや中継陣のレベルが低すぎたり、それにつられてというか反映としてファン層がどうしようもないド文系アホばっかなとこだろ

**音速の名無しさん** · 2016/01/03(日) 19:38:55.48

ファン層なんて文系がどーのこーの言う以前に年寄りばっかりじゃん

**音速の名無しさん** · 2016/01/04(月) 23:47:31.78

F1なんかに興奮できるのは開発途上国くらいだろ？
1000円の腕時計を得意気に見せびらかすレベルの

**音速の名無しさん** · 2016/01/08(金) 09:23:19.36

F1は普通ならクラス違いのマシンを同一のクラスで走らせてるんだから、つまらなくても何も不思議じゃないよ

性能調整かけたGTですらドライバーでクラスを分けていることが多いのにね

**音速の名無しさん** · 2016/01/08(金) 20:06:52.44

人気に陰りが見えてきても開催権料だの参戦権料だの放映権料だの…、何もかもを値上げし続けてるわけで
そりゃ現実とのギャップは広がるばかりで
伝統あるサーキットやGPが姿を消しても何の反省もしないわけで
運営側の頭の悪さは救い様がないほどに酷いね
ま、欧州人の知恵なんてこの程度しかないってことだな

**音速の名無しさん** · 2016/01/09(土) 17:27:43.33

妻帯者や子供がいるドライバーは家族の人生も背負って走るわけだから
各GPごとにもれなく1ポイント差し上げるべきだと思いまーす

**音速の名無しさん** · 2016/01/14(木) 21:54:58.69

ヨーロッパ人どもが全員腐敗してるからつまらん
ヨーロッパの卑怯や姑息さにみんな飽き飽きしてる

**音速の名無しさん** · 2016/01/14(木) 22:23:23.81

>>135
>85歳にもなってまで権力に必死でしがみつく

それがヨーロッパ社会です
ビル・ゲイツやスティーブ・ジョブズみたいな人物はヨーロッパのような村社会からは出てこれませんから

>>137
コンストチャンプになったからって車を購入してくれる時代でもないでしょうし
米国自動車メーカーは全く参入する気配もありません
スーパーボウルに広告出したほうが効果的なんでしょう

**音速の名無しさん** · 2016/01/15(金) 18:43:11.94

なにがツマラナイとかじゃなく全部ツマラナイ

**音速の名無しさん** · 2016/01/17(日) 22:25:28.83

マシンの性能差が大きすぎるところ

**音速の名無しさん** · 2016/01/19(火) 06:07:00.85

年間タイトルを争うのはドライバーだけでいいと思う
それにコンストラクターも絡んでくるからチームオーダーが生まれバトルをつまらなくしているわけだな

**音速の名無しさん** · 2016/01/24(日) 18:31:10.04

完全なビジネスになってしまったからな～
つまらんわ。

儲ける競争じゃなくて
技術競争・ドライビング競争が見たい。

**音速の名無しさん** · 2016/01/24(日) 23:06:03.98

エンジン音をデカくすればレースがオモロくなるんすかね？
F1の偉い人から客まで、その程度のことしか考えられないのなw

そりゃ廃れていくわwww

**音速の名無しさん** · 2016/01/24(日) 23:11:18.65

ファンに格付け意識があるのも問題かな

「選ばれた者が勝つべき」「運ではなく実力で勝ち取るべき」みたいなとこあるじゃん

「つまらない」ってのは「展開が分かりきっている」以外に、「自分が納得できない」っていう面もあるし

**音速の名無しさん** · 2016/01/26(火) 02:25:29.04

F1の一年間の興奮を、NASCARやインディー500はたった一戦で超えてくるから
F1なんか退屈極まりない
もうこのままでは有料放送見ないよ

スカパー！基本パックで両方見られるから安上がりだしｗ

**音速の名無しさん** · 2016/01/28(木) 13:17:05.07

F1もワンメイクにすりゃいいのにね
本来世界一のドライバーを決める選手権だったんだし。
ついでにGP2、GP3、EF3とセットでリーグ戦のようにして、上位チームの昇格、降格もありにしたら面白そう

**音速の名無しさん** · 2016/01/28(木) 20:06:46.39

安全テストだけ、後は自由なレース
面白そうw

**音速の名無しさん** · 2016/01/29(金) 18:04:37.32

規制規制で技術競争になってないのがもうね
そんなに一等賞になりたきゃフォーミュラメルセデスでも立ち上げて
1社で勝手にやってりゃいいんだよ

**音速の名無しさん** · 2016/03/01(火) 22:09:47.42

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**音速の名無しさん** · 2016/03/04(金) 17:44:10.13

**音速の名無しさん** · 2016/03/04(金) 18:45:06.64

F１　のエネルギー回生技術は素晴らしい、４ＷＤも居れるようにしてほしい
ポルシェは４ＷＤで成功している。

**音速の名無しさん** · 2016/03/05(土) 08:51:58.70

技術でいったらもはやWECのほうが先行ってるんじゃないかとすら思うわ
F1は規制多すぎ

**音速の名無しさん** · 2016/03/05(土) 20:16:52.15

技術にこだわるのやめて
ただ娯楽として存在してみるとかどうだろ

見た目に関してはたとえばV10エンジンの音と迫力があれば目をつぶれそうな気がする

**音速の名無しさん** · 2016/03/05(土) 21:19:11.10

>>1がつまらんよね

**音速の名無しさん** · 2016/03/06(日) 00:13:26.38

PUはそのままでいいからマシンのダウフォースレベルを08年に戻してほしい
今のマシンは高校生が平然と運転できるぐらい遅いし興醒めだわ

**音速の名無しさん** · 2016/03/06(日) 17:17:42.25

MotoGＰ見ろよ

**音速の名無しさん** · 2016/03/11(金) 00:15:46.58

面白いF1なんてF1じゃない

**音速の名無しさん** · 2016/03/12(土) 09:15:10.56

人気がないチームとドライバーが勝つからダメなんだと思う。フェラーリが強くてライコネンの方が活躍したら盛り上がるよ。多分。

**音速の名無しさん** · 2016/03/13(日) 23:58:27.38

世の中
面白いと思えるものなんてそんなにないよね

**音速の名無しさん** · 2016/03/20(日) 22:25:51.32

ハミルトンのつまらん走りなんぞみたくはないね。

**音速の名無しさん** · 2016/03/20(日) 23:40:17.31

>>171
ロッシ対マルケス
ロッシ対ロレンソ
見所満載だ～

F1は個性がないし自由度もない
もっと破天荒で速いヤツが出てこないと～

**音速の名無しさん** · 2016/03/20(日) 23:47:22.23

>>155
そうそう

インディも確かにトップチームと
その他のチームとはそれなりに差があるが
F1ぐらい絶望的な程の差ではないからね

ドライバーが頑張れば何とかなるし
運があれば勝てるけど…

F1はどんなに頑張っても運が良くても
ポイントが取れるか取れないかだからな～

**音速の名無しさん** · 2016/03/21(月) 15:27:31.81

運営側と特定チーム(フェラーリ)が分配金を巡る癒着、談合をしてた時点でスポーツとしては終了してた

一般車に技術還元しようのない空力のウェイトが大きすぎて、ドライバーやエンジンの性能が二の次
レースとして成立してない

**音速の名無しさん** · 2016/03/24(木) 02:58:19.10

昨今の過度な燃費セーブとかタイヤセーブにうんざりしてる人も多いし、20周ぐらいの超スプリントの2レース制とかたまにやってほしい
燃料とタイヤは20周ほぼ全力プッシュしてもへたらないぐらいのやつにしてさ

**音速の名無しさん** · 2016/03/24(木) 10:16:00.78

ドライバーが命懸けで "1秒" 削ってもピットのミスとかで無駄にされるからつまらん。

**音速の名無しさん** · 2016/03/24(木) 12:53:00.94

エンジンをV8/5.8Lにしようぜ
で、安全性のためにドライバーより前にエンジン積もう
コストカットの為に基本構造は鋼鉄製でホイールも鉄で
自動車会社の宣伝に成るように市販車の皮を被せよう

なんかすごく面白くなりそうだぞ！

**音速の名無しさん** · 2016/03/25(金) 09:02:15.38

地上波無くなってから見てないんだけど
その頃の印象で言うなら、
8位入賞とグラベル削減、このへんがつまらなくなった原因じゃないかと思う
弱小チームが貴重なポイントを何とかゲットする、といった事もなく、
ポイントリーダーがアクシデントにより不運にもポイントを逃す、という事も少なくなり、
年間チャンピオンシップの逆転劇が少なくなってしまった
また、グラベルによるクラッシュ・リタイアというのは、
単に意外性や見た目だけ派手なアクシデントと言うだけじゃなくて、
「テイクオーバーというリターンを得るためにはグラベル突入というリスクを冒してまで
攻めなければならない」というリスク・リターンの象徴であり、
それが分かるからこそ、ドライバーのギリギリのライン取りや、テイクオーバーの喜びが
より一層感じられるものとなっていたが、
コース外のアスファルト化によってそれらの緊張感や達成感が失われ、
見ごたえが無いものとなってしまった

あとは、チームの運営費の高騰とそれに伴う新規参入の減少も原因と一つかと
昔から弱小チームという物はあったし撤退もあったけど、
撤退したチームがあってもそれに代わる新たなチームが参入したし、
またそれら新規チームの中にはいい成績を上げて中堅以上に行くチームもあったりしたから、
毎年シーズンの最初には新鮮味と期待感が持てた
でもいまは、新規参入は少なく、2010年参戦組も、あれだけ優遇があったにもかかわらず
今残ってるのがマノーだけというありさま
こんなんじゃ、見てる方も「下位チームがトップチームを打ち負かすなど無理」と悟り、
「決められた結末しか用意されてない興行」からは離れていくのも仕方ない

したがって、「リスクとリターンの関係を明確かつ単純にすること」
「優勝に重みを置いたポイント制に戻すこと」
「常に新風を取り込める体制にする事」
この辺が改善されたら、また少しは面白さが戻ってくるんじゃないかと思う

**音速の名無しさん** · 2016/03/26(土) 07:55:42.97

とにかく音。バイクのレースじゃねーんだからさ

**音速の名無しさん** · 2016/04/04(月) 10:43:37.87

最近数週間かけてF1総集編を87年から2006年まで見てきたけど、シューマッハいるまでは普通に面白いんだよな

確かに2002年くらいから面白みが減って行くんだけど、それはフェラーリ&シューマッハが独走したせいじゃなくて
あまりの強さにルールを変えまくった対シューマッハ専用の変更が今も続いてるからだろうな
ポイントシステム、予選フォーマット、Tカー禁止、タイヤ使用ルール
現状これらの変更は戻すべき、良いところは何もない、全て否定できる

根本的にF1じゃなくなってるのに、DRSだのテスト禁止だのエンジン開発トークンだの付け加えたもんだから、F1の中の人間以外ついていけない
ファンが変更の面白味を感じたり考える前に姑息なルールの拡大解釈が始まる

速い者が速いのは仕方ないし、速さを追求するならそれが面白さをなくす物じゃない
問題はそれが純粋な速さというより、クソな何も想定してないスカスカなルール変更を利用したり、拡大解釈して戦おうするところがセコ過ぎて面白くない

**音速の名無しさん** · 2016/04/04(月) 12:24:08.21

ＤＲＳだけは即刻廃止しろ

**音速の名無しさん** · 2016/04/04(月) 14:08:05.05

リアウイングを1994年以前の物に戻せ
てか全規格を1990年前後の物にしろ

**音速の名無しさん** · 2016/04/04(月) 21:40:20.90

ちんこノーズ

**音速の名無しさん** · 2016/04/07(木) 03:41:22.86

昔に比べて、高速コーナーが少なすぎるよな。

**音速の名無しさん** · 2016/04/09(土) 15:55:28.00

シューマッハのNo.2奴隷ポチ制度とさらにそれに拍車をかけたレベルが低いライバル対決
そんなんこなんでアホみたいに変わる無節操ルール

もうF1中継を見るとそれまで不眠症だった悩みは消えたよー

**音速の名無しさん** · 2016/04/09(土) 18:12:38.59

悪いところあげようにも、ここ何年かテレビどころか結果すら見なくなったんでどこが悪いのかもわからん
俺が夢中になってた頃のF1とは別のカテゴリーなんだろうな

**音速の名無しさん** · 2016/04/09(土) 19:19:37.06

結局、年寄りの定番の口癖「昔は良かった」ばっかじゃんw
自分の過去(想い出)を美化するだけの石頭状態でしかないわけだな
過去の良かった点だけを取り出し現在のダメな点と比較してボヤいてるだけ
そりゃ何でも「昔は良かった」って結論になりますわなーw

**音速の名無しさん** · 2016/04/09(土) 22:22:29.11

どんどん改悪してるんだから「昔はよかった」で当たり前だろ
見てみろ、ドイツですら人気なくなって、新興アジアで失敗して、北米は鳴かず飛ばずで四面楚歌だよ

**音速の名無しさん** · 2016/04/09(土) 22:48:48.15

鈴鹿の観客数だけ見てもかつて30万～35万人だったのが近年は15万人あたりをうろうろしてるんだからいかに人気が無くなったか
昔は良かったと言うより今の若者はかわいそうとしか思えない

**音速の名無しさん** · 2016/04/10(日) 10:37:34.09

金払って今宮orz

**音速の名無しさん** · 2016/04/10(日) 12:31:01.73

ベッテルの言う通りV8　2・4リッターに戻せばコスワースも帰ってくるし安くやれるよな！なんたって自然吸気は音が良いわ。

**音速の名無しさん** · 2016/04/10(日) 18:52:18.14

時代の流れとしてハイブリッド化は必須だと思う。
10年後にはパワーユニットがモーターのみになってFCVとか電気自動車になってるかもしれないし。
今年のバーレーンの予選でルイスがレコードラップをマークしちゃったから、
純粋に速さだけならアシストでモーター積んでても大差ないって感じもする。
エキゾーストノートは絶対にNAの方が良いので、個人的には回転数制限を無くして
1.8リッターV6ハイブリッドで毎分19000回転オーバーにすれば
エネルギー効率を犠牲にせずに2000年代のサウンドが出せると思う。
近年のルマンのハイブリッド化から、個人的にはポルシェ919のV4みたいにコンパクトな
エンジンを積んで曲線番長にした上で、加速はMGUに任せるような超高効率F1マシンが見てみたい。

**音速の名無しさん** · 2016/04/12(火) 07:47:35.94

とりあえず、エンジンサプライヤー1位と2位はトークン制、それ以下は開発無制限でいいよ
とにかく追いつかせろよ
平等を履き違えてんじゃねーか？

**音速の名無しさん** · 2016/04/12(火) 08:27:13.32

motoGP制だな

**音速の名無しさん** · 2016/04/12(火) 09:12:07.57

ティルケの安全過ぎるサーキット
コースから出たらリタイヤか最後尾だろ

コストカットし過ぎのレギュレーション
技術の粋を集めたマシンが見たい

**音速の名無しさん** · 2016/04/12(火) 12:44:23.74

>>199

つイスタンビールの第８コーナー

つメルセデスAMG