新FIA F2【GP2・GP3・FR・SF統合】 [転載禁止]©2ch.net
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2018年から始まるとされる新「FIA F2」に関するスレです
フォーミュラ2の詳細が明らかに： FIA主催のF2復活へ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51988392.html
【概要】
・GP2、GP3、フォーミュラ・ルノー、日本のスーパーフォーミュラが合流する
・10チーム20台のマシンが参戦し、
・少なくとも2つの大陸で20〜24戦（イベント毎に2レース）開催
・WEC/F1のサポートレースとして、もしくはFIAカテゴリー2以上のサーキットでのレースであれば独立イベントとして開催される
【マシン概要】
・ハイブリットPUとF1タイヤを使用する「ベビーグランプリカー」を使用
・GP2、スーパーフォーミュラ、ワールドシリーズの既存マシン（全てダラーラ製）のマシンを「移行マシン」として使用できる
・「ベビーグランプリカー」は初年度に承認され、同じ年のF1設計と同じクラッシュテスト基準に適合し、更に同じく約600kgになる。寸法はF1マシンよりやや小さくなる
・エンジンは出力約600馬力、寿命約8,000kmのハイブリッド・パワーユニット
・フロントウィングやリアウィングの寸法はF1とほぼ同じだがビームエレメントが低い位置にある。DRSも含まれる スーパーフォーミュラ
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/04/vand-super-formula-suzuka-2016-6.jpg
GP2
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/matsushita.jpg シャーシどうなるんだろう？
今のメルセデス型ノーズ？それともFR3.5のマシンみたいになる？ >>58
いや
逆に安定じゃね
コストは均一になるし
BoPやればいいし
シリーズ台数維持がまずは大事 まぁスーパーライセンスポイントが平等になれば文句なし
だが…トヨタはともかく
F1でホンダそれどころちゃうやろ 今年もカナマサス師匠が見れることが正式に決まってよかったわ
モナコ野郎の復帰も楽しみだわ 他のチームの奴に抜かれるのは仕方ないとしても、チームメイトに抜かれるのは致命的だな。 チームメイトにまるで格下のマシンのように抜かれて行ったよな
あれひどすぎるだろ
タイヤがもたない１スティントはしょうがないにしても
２スティントでタイヤ交換直後なのに何してんだ GP3予選キャンセルだって。
順位どうなるの？
福住がポール？ ギオットまさかのショートカットで5秒ペナルティ
ふおっ子優勝、ラッキーまちゅした2位昇格おめ！
あと、バカボンは事故で10秒加算の14位
https://f1-gate.com/f2/result_38376.html 松下はいいレースしたな。
ルクレールに抜かれても抜き返して
アルボンも抜いて7位。
気持ちよかったわ。 FIA F2イタリア決勝レース2：後方から追い上げギオットが優勝。松下は7位入賞
https://www.as-web.jp/overseas/157486?all ジョビーとシートをかけて評価合戦か
https://www.as-web.jp/f1/157875?all
現在、F2でランキングトップを独走しているシャルル・ルクレールが、
後半4戦のフリー走行でザウバーのマシンを走らせることが決定した模様だ。 >>98
日本メインのカテゴリが何故ピレリに?
インディカーだってわざわざ現地法人のファイアストーン使ってるのに >>99
S耐が仮にピレリにしたら来年
フォーミュラにも来るかもやん FIA F2イタリア：絶体絶命の状況から起死回生の2位。ランキング6位に浮上した松下信治
「今日のルクレールはそんなに速くなかったし、僕の方が速かったですね。
今日は前のグリッドが遅いドライバーばかりだったんで、
普通にスタートできていればもっと楽に抜いていって結構（上位に）行けたと思います。
もっと獲れたポイントがあったし、もったいなかった」
これで計24点を追加しランキング6位。3位のマルケロフとは37点差になった。
残すはヘレスでの単独開催と最終戦アブダビのみ。
可能性は大きくないが、自分の最大限の走りをしたいと松下は意気込みを語る。
「普通に行けば（ランキング3位獲得は）厳しいですね。
僕がまたポールポジションを獲ってレース1で良い走りをして
レース2もポイントを獲れれば可能性はありますけど、
なおかつ相手が自滅してくれないといけないから。
でも今回のポールで自信もついたし、残りの2レースは
ポールを獲ることを意識して戦いたいと思います。
ポールからスタートすれば（レース展開の）全てを変えてくれますから」
https://www.as-web.jp/overseas/158156?all F2選手権のスーパーライセンスポイントの大幅増加を計画
F2のテクニカルディレクターを務めるディディエ・ペリンは、
今後はF2の競技者により多くのポイントを与えられることになり、
F1を目指すドライバーにF2への参戦を推進することになると述べた。
「スーパーライセンスのポイントシステムは見直されることになる」
とディディエ・ペリンは Autosport にコメント。
「F2でレースをすることがほぼ強制的になるだろう。
理論的には必須ではないが、F1への優先パスとなる」
「非常に重要なことだ。我々はドライバーの財布よりも
競争力に価値を戻したいと考えている」
「まもなく公開される予定だ。FIAがそれを与えることになるので、
私はFIAに代わって話したくはないが、F2がほぼF1の
前提条件になるように全てが行われることになる」
https://f1-gate.com/f2/f1_38481.html 今季、全日本F3選手権に参戦していたアレックス・パロウ、F2デビューが決定。
今季残り2ラウンドに参戦
今年、ThreeBond Racing with DRAGO CORSEから全日本F3選手権に参戦し、
3勝を挙げランキング3位でシーズンを終えたアレックス・パロウは、
今週末にへレスで開催されるFIA F2選手権にカンポスから参戦することになった。
パロウの前にカンポスのF2シートに座っていたロバート・ビショイユは、
”個人的な理由”から最後の2ラウンドを欠場するという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00010006-msportcom-moto また、来季からトロロッソにパワーユニットを供給する
ホンダの育成ドライバーである松下信治も、
候補のひとりとして名が挙がるドライバーだ。
しかし、まだスーパーライセンスの発給要件を満たしていないこともあり、
マルコは「彼の準備が整っているとは思えない」と語り、
その可能性は低いと示唆した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00010004-msportcom-moto ギュンター…
終盤戦で失速しなければ王者に成れたかも 24歳
GP2〜F2で3年走って成績上向いて来てるし
もう1年F2走らせると思うけどナー さすがに4年目は無いような気がするな
国内復帰かインディーかってことになりそうだけど
また1993年うまれの24歳と言う年齢もF1目指すと言うには厳しくなってきてるよね
フェルスタッペンやルクレール、福住や牧野は1997年生まれの20歳だし
今年の結果から言うと普通に考えて福住が来年F2に昇格だろうね
牧野は山本モータースポーツ部長も「牧野ならランキング2位は楽勝」と
体制発表会では言ってましたが蓋を開けるとユーロF3ランキング15位と言う
GP2の伊沢さん並に期待外れだったことで来年はそのままF3なのか国内復帰なのかも気になりますね >>112
ユーロF3はしゃーない
あれはF2よりF1に近いきな臭さを持つカテゴリーだからな
まちゅしたは今年ランキング5位なら20点入るから、泣きのワンチャンもあるかもしれん
（ホンダがシートを用意できるなら） 今年はポイント取れるだけとって、来年ステップダウンして足りないポイントを稼げばいいよ >>114
それだ！
FUKとスイッチすればいいんだな！ イザーさんを貼れと言われた気がして
http://members.f1-life.net/report/20392/
ーー開幕時点ではチームメイトのストフェル・バンドールンと比べても
そんなに差はないという見方をしていたよね。
「うん、でも後半戦での彼の伸びはすごかった。
彼は伸びしろがすごくあって、逆に自分は
そこまで成長しきれなかったというところもあると思うし。
もちろんコーナーによって速いところ遅いところっていうのはあるけど、
レースって1周走ってどうかという勝負なわけで、
1周走って遅ければそれはダメなわけで。
結果的に、1年を通して盛り返せなかったっていうことですよね」
ーー彼は良いドライバーだと思う？
「アイツはね、優等生ですよ。本当に良いヤツなんだと思います。
まぁ、僕が相手にされてないだけなのかもしれないけど（苦笑）、
マクラーレンのシミュレーターでもF1ドライバーを含めてアイツが一番速いんです。
誰もアイツには敵わない。そういうヤツなんですよ」
ーー国内のレースとの違いは大きかった？
「うん、僕には大きかった。気にならない人もいるだろうけど、僕にはね。
メンタルはそうでもないけど、ドライビングの仕方とかですよね。
ただ、日本でレースをやってたからダメだったというふうに
ひとくくりには言ってほしくないんです。
日本にもこっちに来て乗ってパッと対応できる
良いドライバーもたくさんいると思います。
僕にはできなかったけど、それが日本のドライバー全員に当てはまるとは思いません。
ただ単純に、僕の運転の幅が狭かっただけというか、
このクルマにはなかなか合わせられなかったというだけのことなんです」 松下は最初の期待ほど伸びなかったなあ
ARTの力が落ちたのもあるけど 少し前まで松下と同じくらいの点数だったギォットが二位争いもできそうな位置に上がったのを見るとこれに追随したかったなと思う
母国イタリアでの活躍が大きかったね
もし降格されず二連勝のままだったら… F1 Topic：F1直下のF2で戦う松下信治とGP3暫定3位の福住仁嶺、2018年の去就は？
F2を戦う松下は先月のへレスで0ポイントに終わり、
目標とした選手権3位以内の成績は不可能となった。
来季は日本に戻り、スーパーフォーミュラ、
スーパーGTに参戦することになりそうだ。
ただし本人は、「F1参戦の夢はまだ全然あきらめてないし、かならず成し遂げます」
と、強い決意を語っていた。
一方、2年目のGP3選手権で現在暫定3位につけている福住は、
来季はF2へステップアップする予定。
普通に考えれば、松下の後任としてARTに行くはずだが、
同チームにはGP3でチャンピオンになったばかりの
ジョージ・ラッセルの昇格がほぼ確定した。
そしてチームメイトには、「ランド・ノリスがいい」と
ラッセル自身がラブコールを送っている。
一方、今季のチャンピオンチームであるプレマには、
インドネシアの実業家の息子でトロロッソの金曜ドライバーも務める
ショーン・ゲラエルの名前が挙がっているのみ。
ホンダはここに今季の欧州F3を戦った牧野任祐を入れたい意向のようだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00172420-rcg-moto この記事はマジなのか？
成績出してないのになんで牧野がF2なんだ？
モータスポーツ部長のお気に入りにしてもこれじゃ職権乱用？
牧野以外の育成ドラは政治の力で消されていく運命なのか・・・ 参戦費用の何割かを自己負担するなら可能性はあるが、それでホンダ育成の冠を使わせる側もどうかと思うな。 >>120の記事ですが
さすがに今年の成績でステップアップはおかしな話ですな
期待しているのはわかるがきちんと成績を出してからでないと一般人や他の育成選手にも説得力がない
今年の国内組大津は同じ戸田のマシンで牧野以上の成績出してるし
F4の笹原も現段階でランキング1位で来年への期待感もある
レッドブル育成なら今年の牧野ならクビ相当だと思うし国内組と入れ替えでもおかしくないとも思う
この記事が本当ならホンダ育成システムはクソだとしか言いようがない
一般人から見た素直な感想ですけど皆さんどう思われますか？ モータースポーツ部長はしょせんサラリーマン
お金でなんとでもなるってことよ
金にならない貧乏育成選手は消されるってことさ たしかにユーロF3で結果が散々だった牧野をごり押しでF2上位チームに送り込もうとしているホンダは意味不明 ゲラエルと牧野だったらプレマといえど良い成績は出ないでしょ。
息子のF3の関係で今もプレマの大株主のストロール父がノリスを拒否したなんて
ニュースもあったけど、有望な若手がプレマからF1にステップアップして
息子の邪魔をしないようにという考えでもあるとか？ｗ >>129
持参金でレースしてるなら別にどうでもええ話題ですが↑↑↑124が投稿してるけど
育成システムとして結果の出てない選手をステップアップすること事態おかしいと思います
ハッキリ言って何を基準に決めているのか私には理解ができません
きちんとした理由をホンダは説明しないと松下や福住、
国内で頑張ってる他の育成選手やSRSスクール生に示しがつかないと思いますけどね >>130
プレマみたいなポジションのチームに乗せれば、そのまま去年のガスリー、ジョビナッツィ、
今年のルクレールと同じような位置でも走れると山本部長は考えた？
確かに何か仕掛けがあるんじゃないかと思うほど速いしね。
（実際、ダラーラ製の標準部品じゃないといけない部分を勝手に変えてたのがばれて
ルクレールにペナルティが出たことがあったけどｗ）
今年のナンバー2のフォコも最近のレースでは結構ポイント稼いでるし。 >>131
この状況から部長は結局どうしても牧野をF1に乗せたいんだろうね
このまま行くと来年福住がスーパーライセンス獲得する可能性が高いから
ランキング3位以内で獲得可能なF2に昇格させないと困るんだろう
来年F2で牧野が上位チームで福住が下位チームからエントリーしてたらみんな？だろうね
どう考えても牧野以外の育成ドラを潰しにかかってるとしか思えない >>128
ユーロF3はきな臭いからしょうがない
>>129
プレマはふおっ子とゲルじゃないの？
ゲルはトロロでそこそこ走れてるし、結果のないMAKをプレマが乗せるとは思えない >>133
「ユーロF3はきな臭いからしょうがない 」って言うけど
F2やGP3などユーロのレースは全般的に政治が絡んできな臭いけどね ニレイ君もダメなのか。
やっぱバーゲンセール会場のオバタリアン以上の貪欲さがないと世界ではやっていけんな。
日本人は行儀良すぎる。 F1村ってのはそう言うところなんだとホンダはまだワカランのかね
マクラーレンと手を切った時点でARTの目は潰えていたはずなのに。 牧野が乗らなければシートあるじゃないですか
なんで牧野なんだ！！あの成績で！！ 今季の成績見た上で牧野ゴリ押しするならもう素人目で見ても訳がわからない
ホンダの意味不明行動は相変わらずだ…まったく学習する機能がない まさかホンダは福住がガチで通用しそうなのを感じて
「我々は世界に「挑戦」する姿を見せたいのであって通用する姿を見せたいのではない」
とか思っていやしないだろうか ヨーロピアンF3を戦った牧野任祐に聞く
「欧州のドライバーは“ガムシャラ度”がハンパなかった」
──初めてのヨーロッパでのシリーズ参戦を終えて、
ヨーロピアンF3について率直な感想を聞かせてください。
牧野：ドライバーの“ガムシャラ度”がハンパない。
とにかくレースが激しい、そのひと言につきますね。
去年までは全日本F3に参戦していましたが、
レベルも、レースの激しさもまったくの別物と言っても過言ではないと思います。
このヨーロピアンF3は、巷でもそう呼ばれるように、
F1に向けたフォーミュラカーレースのなかでも
世界一レベルの高いレースだと実感しました。
──今季はスーパーGTに参戦する松浦孝亮選手が
牧野選手に帯同していましたが、どんな役割だったのでしょうか？
牧野：松浦さん自身の日本でのレースと重ならない限り帯同してもらって、
コーチ兼アドバイザーとして僕を支えてくれている存在です。
──来季も引き続き、このヨーロピアンF3に挑戦する予定ですか？
牧野：まだ来年の事は決まっていませんが、
シーズンが終わってから日本へ帰国し、
ホンダさんやいろいろな方と今後のことについて話し合う予定です。
※：HFDP＝ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00177310-rcg-moto ホンダ部長は牧野のシート獲得のことばかりで福住はほったらかしだったんだろう
ここに来て白紙になったことで急に動いてもそら下位チームしか空席はないわな
ルクレールもラッセルも福住のスピードには一目置いてると言うのにこの扱いはなんなんだ （噂の契約先チームの部分だけでも）それが本当だとしたら、さすがに説明がつかないんじゃないか？ 在日の人間はやることがクソすぎる
純粋に勝負して結果出してからほざけ 牧○は自腹（お金）も使いながらホンダ（権力者）や雑誌記者をうまく利用してるよな
才能やセンスはなさそうだからいつかこける可能性が高そうだけど
しかし国内のホンダ育成組は上が詰まってるから行き場が無いね
F3の大津と阪口は何処へ？３年目はあるのかな？もしくはクビか
SRSスクールは行くだけ無駄だなFTRSも一緒だけどタイミングが悪すぎる
国内はSFもGTも空きシートがないから自腹でGT300出るくらいしか行き場が無いのが現実だし
金持ちはユーロF3とかに行けるだろうけどストロールくらいの金持ちでないと行く意味ないしね 才能ないならさっさとクビにしないと本人のためにならんよなぁ。 つーかF3からGP3すっ飛ばしてF2へ、なんて牧野には順応できないやろ、F3王者になって飛び級したマルチェロですらあんなグダったのに
唯一F3→F2で成功したジョヴィみたいなタイプでもなさそうだしさ
ライセンスポイントに目が眩んでキャリア潰さないといいけどなー ホンダ育成とは結果出した選手をステップアップさせるシステムなのではないのか？
牧野は昨年も今年もF3で1勝もできてないこともあるが今年30戦を戦って棚ぼたで3位表彰台1回のランキング15位ですよ
トップチームでないにせよこの結果はひどすぎるとしか言えない状態でクビにしないのであればどう考えてももう一年F3が妥当でしょうね
結果の出てない牧野をF2の上位チームで参戦させるのであればモータースポーツ部長に国内の育成選手も納得できるその理由を聞かせてほしいね 牧野側が己の才能に見切りをつけていて、最後の一花でホンダの冠でF2ステップアップとか？
自己資金投入で。
今のところはこのままステップアップしたらキャリア終了しか見えない。
他は「費用に大差がないならステップアップしてしまえ」等の安易なやつ。
差額が自己資金とか。
何れにしろメーカー育成の冠を付ける事例ではないな。 ＞１５１
育成選手が個人で金なんか持ち込めるわけないやろ、馬鹿か @katsu_asiaは牧野がホンダで1番初めにF１に行くと言っとるな。
玄人には福住より評価が高いのか？ >>152
そうだよ。
だから自己資金云々抜きでホンダのプランがおかしい。 >>153
誰だよそれｗｗｗ
どうせトゥイター上のノストラダムス気取りたい自己顕示欲の塊の屑野郎でしょう？
そんなもん信じるとかバカじゃないの、なんでまともな一次情報でなくそういうのに飛び付いちゃうの？、ほんとわからん
SNSヒーロー（）とかウェルクやクックパッドみたいなインチキとか各種トンデモデマからアイドルタレントの類まで全部大衆がバカだから成り立つんだよね あとは佐藤のIndy制覇で山本の社内での権限が高まり、無理(本人自覚無し)を通していることくらいだな。
MS部としては予算が降りやすくなるのは歓迎だし、一時的なものと割りきるならばそれを使ってしまうのはおかしな話ではない。
失敗の本質… @katsu_asia はプレマ（セオドール）のアジアマネージャ
そんなことぐらい調べろよ ホンダ部長や玄人の牧野評価が高い理由がわかりません
どなたか評価が高い理由を一般人にもわかりやすく詳しく教えて下さい 以前話題に登った前歴者か。
twitterのロックを外したんだな。 カ−ト時代は勝ったらボー○ス○十万ってメカのやる気を出させる手法だったらしいから
ホンダ育成になってからもサラリーマン達にボー○ス与えてる？から今の位置があるのかもね
今年の成績で来年F2ならそういうことだとカート時代知る人や国内育成選手は思うだろうね 2018年にマクラーレンF1のリザーブとなるノリス、アブダビでのF2最終戦出走が決定
2018年シーズンのノリスは、マクラーレンの
テスト兼リザーブドライバーに就任することが決まっている。
2018年にも何かしらのレースにフル参戦するものと見られており、
カンポス・レーシングからのF2出場を果たすことで、
来季に向けて貴重な経験を得ることになりそうだ。
「1年目の今季にFIA ヨーロピアンF3選手権のタイトルを獲得することができた。
いつの日かF1でレースをする日を目標としつつ、
2018年はF2かスーパーフォーミュラのいずれかに昇格できるだろう」
とノリスは話し、以下のように続けた。
「最終的にどちらのカテゴリーを選ぶにしろ、
今季のF2最後の2戦で戦う機会を得たことはボーナスなんだ。
ピットストップが義務化されているレースに出るのは初めてだから、
僕にとって新しい経験になる」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00180765-rcg-moto F1 Topic：レッドブル・ホンダ誕生の瞬間を目撃?!まずは福住仁嶺がF2にステップアップ
https://www.as-web.jp/f1/182158?all
福住は噂通りF2アーデンか 【F2】 ショーン・ゲラエル、2018年はプレマから参戦
インドネシア出身のショーン・ゲラエル（21歳）は、
2012年にシングルシーターのキャリアを開始。
2013年にF3に参戦した後、2015年にフォーミュラ・ルノー3.5を経て、
GP2（現F2）に参戦。並行してアジアン・ル・マンで2勝を挙げている。
F2での3年目のフルシーズンとなる2018年、
ショーン・ゲラエルはプレマから参戦することが決定。
最終戦アブダビ後に行われるポストシーズンテストからプレマに加入する。
ショーン・ゲラエル
「このような豊かな歴史があり、成功を収めているチームで走ることは、
全てのドライバーにとって素晴らしいチャンスだ。
勢いをつけるためにアブダビのポストシーズンテストで力強いスタートを切りたい。
来年はすべてが新しくなる。新しいクルマになるし、挑戦だ。
F2での3年目の次のステップに興奮しているし、
良い結果を達成できることを期待している」
レネ・ロジン （プレマ チーム代表）
「ショーンを我々のチームに迎えることを誇りに思っている。
シリーズの最初の1年で我々は経験豊富なドライバーと
ルーキーの組み合わせを起用することに決定したが、
今シーズンはオールルーキーでのプログラムだった。
だが、来年は新しいファクターがあり、
2018年のダラーラの開発をスピードアップするために経験に頼ることになる。
彼は過去にこのよな多様な環境でレースをして適応しており、
ショーンはチームがより多くの成功を収めるために貢献してくれると思っており、
彼の期待に応えられると確信している」
https://f1-gate.com/f2/prema_39796.html マカオってここ数年ホンダ系の選手参加してなかったけど牧野だけ昨年も今年も参戦してるのはなんでなんだろう？
ホンダの意向じゃなくて勝手に自腹で参戦してるんだろうかね？
もしホンダがサポートしてたら牧野だけ贔屓しすぎだしなんでここまで手厚くサポートするんだ？
ホンダ部長はいったい何を考えているんだ？国内でもユーロでもこの成績でまだサポートするのか？
育成とはなんなんだ？SRSもHFDPもなんなんだ？
結果出した選手をサポートしてやれよ マクラーレンのランド・ノリスが今週末のアブダビでF2最終戦に出走
ノリスは元F1ドライバーであるアドリアン・カンポスが運営する
カンポス・レーシングのシートに空きが生じたことから
今週末に急きょF2デビューを飾ることになった。
「我々が2人のドライバーのうちの1人と最終戦の
契約を結んでいなかったことを知ったマクラーレンが電話をかけてきたんだ」
カンポスは母国スペインの『El Confidencial』にそう語ると次のように付け加えた。
「彼ら（マクラーレン）は来年には彼をF2、
あるいは日本のスーパーフォーミュラに参戦させようと考えているんだ」
今季のF2最終戦に出走することが決まったノリスが、
そのまま2018年もカンポス・レーシングに残る可能性もあるのかと
質問された57歳のカンポスは次のように答えた。
「私はまだ彼らが2018年に何をしたいと考えているのか知らないんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171123-00000002-fliv-moto ホンダ部長だけでなく一緒に付いてまわってる松浦も賄○もらってるんだろうな >>174
基地外もここまで来ると○ねば良いのに。
福住の足引っ張るなバー化。 福住と笹原のファン、身内？は174みたいな、粘着質ストーカーばっかりやなぁ。 >>174 は
アンチ牧野の常連さんなのでそっとしておいてあげてください。
Yahooニュースでも2チャンネルでも牧野と聞いたらじっとしていられないのです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
