新FIA F2【GP2・GP3・FR・SF統合】 [転載禁止]©2ch.net
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2018年から始まるとされる新「FIA F2」に関するスレです
フォーミュラ2の詳細が明らかに: FIA主催のF2復活へ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51988392.html
【概要】
・GP2、GP3、フォーミュラ・ルノー、日本のスーパーフォーミュラが合流する
・10チーム20台のマシンが参戦し、
・少なくとも2つの大陸で20〜24戦(イベント毎に2レース)開催
・WEC/F1のサポートレースとして、もしくはFIAカテゴリー2以上のサーキットでのレースであれば独立イベントとして開催される
【マシン概要】
・ハイブリットPUとF1タイヤを使用する「ベビーグランプリカー」を使用
・GP2、スーパーフォーミュラ、ワールドシリーズの既存マシン(全てダラーラ製)のマシンを「移行マシン」として使用できる
・「ベビーグランプリカー」は初年度に承認され、同じ年のF1設計と同じクラッシュテスト基準に適合し、更に同じく約600kgになる。寸法はF1マシンよりやや小さくなる
・エンジンは出力約600馬力、寿命約8,000kmのハイブリッド・パワーユニット
・フロントウィングやリアウィングの寸法はF1とほぼ同じだがビームエレメントが低い位置にある。DRSも含まれる 松下はタイヤのことわかってないだろ
序盤に温存するべき場所で使うし
落ちてきた時のタイムの落ち幅も大きい
あれじゃあ上にも行けない 確かに無駄なところで無駄なバトルしてタイヤ使いすぎ
あんなにタイヤ使うなら2ストップやりゃいいのに レジェンドカナマサス氏がいなくなった頃から接触減ったよね
参戦するだけでめっちゃ金かかるしみんな大人しくなったのかな F2に光を当ててくれるDAZNには感謝だが、
光に映し出されるのが松下の体たらくだという・・・。
やり残したことと、やってできないことは別だぞ。 カーリンなら福住乗せたほうが絶対速いわ
クソマシンでもタイヤの扱いかなり勉強してたし
ロシアンタイムで棚ぼた1勝の牧野は結構です >>240
素人目にも序盤にそんな張り切るなよって分かる走りだったよな
去年のF2見て予習してたら絶対にあんな走りしないと思うんだが 日本人だから松下の年齢でもデレトラスに負けててもF2で走ってスーパーライセンスとれれば
F1参戦できる可能性は高いだろうけどこの状態じゃねぇ 9位とか馬鹿だろう。全く駄目。8位をなぜ死守出来ない。 今日も先手を打ってタイヤ交換するも自滅です。松下。
ライバル関係が厳しすぎるので、ヨーロッパラウンドも苦戦必至だな。 今ならランキング3位でF1までいけるのにもったいないな チーム側も当然タイヤの使い方に関しては理解しているだろうに、注意はしているのだろうか
それとも放置? 松下はこのままF1上がってホンダと一緒に面白枠に収まるのか おやあ、松下モナコで3位じゃん
9番手スタートだったのにやるなあ ファステストも取ったしよくやったよね。このままポイント積み重ねていけるかな カルデロンはダメか 期待してたのになぁ・・・ポイントも取れないようでは話にならんわな 松下、攻守ともに惚れ惚れするような走りでした
優勝おめでとうございます🥰 松下、一時11位?まで下がるも5位フィニッシュ。8ポイント獲得おめでとう マルコに馬鹿にされてキレてたビッグマウス混ぜピン、成績見るとそれも当然だわな
相方が170も獲ってるのにたった6ってwクビにされないだけありがたいと思えよ ハンガロのレース1
松下、5位を取りに行っての7位。
スーパーライセンス取得は絶望になったけれど、最近は魅せるレース展開ができるようになっている。 >>273
ペナルティ取り消しだって
だから7位のまま
明日はfront row アレジの単独スピンが原因らしいな、フランス人が原因でフランス人が死ぬと言う RIP
今回の死亡事故は、不運にも打ち所が悪かったとかじゃなくて、純粋に身体と車が耐えられない程の大きな衝撃だったということか?
FIAには原因究明と情報公開をしっかりやってもらいたい。 >>282
完全にスキーのジャンプ台みたいな場所だね
あそこであのスピードで何かあったら吹っ飛ぶしかなさそう
後続車からは坂の上の先で何も見えないだろうから
突っ込んだ車もほぼ無減速で突っ込んでる感じかな
まぁブレーキ踏めてもタイヤが即ロックするだけっぽいけど ユベール。。いいドライバーだったのに。。。
RIP 死んでいいドライバーなんていないけど
こんなに将来有望なドライバーが居なくなってしまうなんて……
哀しいな
F2にはどうしようもないドライバーいっぱいいるのにね
よりにもよって… 衝撃がヤバすぎるな
車体がもっても乗ってる人即死って奴だ
ご冥福 >>280
いや、凄く言い方としてはアレだけど、
もとより楽しむつもりとかでケツの方を悠々と流してるとか、
マシンをしっかり仕上げられない体制だからマージンもって恐々走ってるとか
そういうドライバーは滅多にこういうところで事故に巻き込まれないんだよ。
ほぼ全力に近いところで戦ってるから避けられ幅が限られてこういうことになっちゃう。 少々不謹慎だけどユベールの後釜って誰になるんだろう?
フリーでソコソコの速さのドライバーだとティクタムあたりが妥当だけど
ホーナーの息がかかるアーデンが取るか微妙だし、ティクタム側が赤牛解雇を理由に拒否もあり得る >>289
ビアンキも順位ほぼ確定してる終盤なんだからと割り切れていれば今も走っているだろうさ
若いのは引き出し少ないんだから事故回避シミュレータとか作らんかねえ? https://www.youtube.com/watch?v=lJZ4SMShrJM
アレジの単独スピンで、アレジが悪いのかなと思ったが、
上からのCG映像見ると前の車につっかかってバランス崩してるように見えるな
そうすると誰が悪いとも言えないな
アレジとユベールは直接接触してないみたいだし 誰の責任とかではなく不運が重なったアクシデントだろ。 相変わらずスパが危険なコースだというのも一因だな
またゾルダーに変更すべき! しかしマゼピン基地外だな
グリッド降格とペナルティポイントじゃ軽すぎる
ARTもこいつが使えなさすぎて、チャンピオンがいるのにチームのポイントがとれない
才能なくて迷惑って、金持ってても走らしちゃいけない奴だろ 前回の教訓が全く生かされてない。
ランオフ全開で走るな。
エスケープゾーンもしかり。
コースに復帰する場合は良く見て。 F2の実状に合わせてマシンの安全性上げてったら、箱車になっちゃうわ。
F2関係者、どうにかしてくんさい。 来年F2にレッドブルジュニアから
参戦する角田君
頑張って!
そのほかの楽しみは
二流ドライバー
新星ミサイル
マゼピンも楽しみ! 角田、マゼピンよりタイム出なかったみたいなんだが、そんなもんなのかね。 vipsはF2じゃないのか・・まぁSFのテストの結果見る限り有望そうだけど カーリンからエンジニアも引っ張ってきたんだろ?
そのせいで今年のカーリンがボロボロにならなきゃ良いけど 松下やるやないか
2番手タイム
少なくともF1の道はF2タイトルが最低限だから頑張れ 佐藤万璃音、頑張って欲しいが、新しくついたスポンサー…怪しさ満点だな。なんでモータースポーツって、こう怪しい商売とか詐欺企業しかスポンサーにならないのだろう。 資金移動の入れ物に利用出来るから。
それが一番の売りとも言える。 角田は結局有望なの?1レースだけ速さを見せたけど、あとは予選の結果が思わしくないせいか、後方のままレースを終えてしまうことが多いような、、、 角田おめでとう!!!マゼピンのアレはペナルティが順当だよ
むしろよく耐えた角田、あそこで無理しすぎたら接触するのが目に見えてた
身長こそ子供サイズだが、本当に大人な奴だよ。マシンを降りたら冷静に戻ってるのがすげえわあの歳で クソロシアなんてこんなもんやなwww
インチキブロックばっかしやがって!死ね!
5年もF2やってる馬鹿なんて要らねwww
出場停止たのむな♫
角田頑張れ! 角田に故意に順位プレート当てようとしやがったなマゼピン。
下手すりゃ大怪我だわ、あり得ん暴挙。
クソ野郎だなマジで。 親が大金持ちだと同じチームのやつも悪態を注意できないんやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています