【誤字】細かいことは気にしないF1-Gate【脱字】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いつまでたっても酷いF1gateのミスを通り越してもはやギャグかなと思う誤字脱字にツッコミをどうぞ。 メルセデス、モナコGPにむけて1,000点以上のパーツを再点検
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_31134.html
>>メルセデスのロブ・トーマスCOOはコメント。 >>54
CEOかと思ったらCOOで最高責任者なのねorz F1モナコGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
http://f1-gate.com/result/f1_31181.html
2016年 F1 第6戦 モナコGP フリー走行1回目
順位
ドライバー
コンストラクターズ
ベストタイム
周回
1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分15秒537 31
2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分15秒638 39
3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分15秒956 26
4 ダニエル・リカルド レッドブル 1分16秒308 29
5 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分16秒371 30
6 ダニール・クビアト レッドブル 1分16秒426 37 439 :音速の名無しさん (ワッチョイ a386-vHit):2016/05/29(日) 00:03:08.64 ID:IJ8GRHKN0
F1-Gate見てたら
アロンソのQ2のタイムは1分14秒107
となってますが、ミスプリですか?
ホントならスゴイのだけど? http://f1-gate.com/redbull/f1_31221.html
マックス・フェルスタッペン (6番手)
「もちろん、明日のスタートに望んでいた結果ではない。
ターンインが少し速すぎて、内側のウォールをぶつけて、
サスペンションを壊してしまい、もう曲がれなくなってしまった。
感触はかなり良かった。最初のプッシュラップではそれまでの
どのラップよりも自信を感じていて(ry 23 :音速の名無しさん:2016/05/30(月) 16:36:08.18 ID:x/nOMkhe0
何言ってんだこいつ
「このポイントは僕たちが競争的だったからではあんく、僕たちが良い飯台をしたからだ」
http://f1-gate.com/button/f1_31239.html 転機が訪れたのは、Moto3クラス1年目の20012年。 http://f1-gate.com/honda/f1_31330.html
「モナコとは非常に異なる動物ですし、チームにとってチャレンジングな週末ですが、
我々は落ち着いて、パッケージの長所を引き出すためにやれることに集中していきます」 ジェンソン・バトンは、バクー市街地サーキットの一部コーナーにランオフエリカが不足していることに懸念を示している。
こんな間違い普通はしないよw http://f1-gate.com/driver/f1_31507.html
「ジェンソン・バトンは、バクー市街地サーキットの一部コーナーにランオフエリカが不足
していることに懸念を示している」 http://f1-gate.com/perez/f1_31631.html
カルロス・サインツは、経済誌フォーブスで世界第4位の資産家にランクインしており
吹いた。サインツドライバーやめろよw フェラーリ、“Halo 2”をオーストリアでテスト
http://f1-gate.com/ferrari/f1_31678.html
>現時点ではプログラムはピットレーンでの性的テストなどのシンプルなものになるといいう。
やべえ、ティッシュいるかな? 「もちろん、多少コストはかかりますし、エンジニアを準備する必要があります。しかし、全体的にチャンスがあった場合は第2のチームを持つことに満足するでしゅう」
「しまし、現在、我々は十分に強くありません。ホンダのエンジンを望むチームはいません」
http://f1-gate.com/honda/f1_31802.html 「スペやモンツァはとてもタフになるでしょう。ですが、ホッケンハイムではポイントを獲得できると思っています」 ジェンソン・バトン (8番手)
「ピットレーンをまっすぐ走行していた際に、目になにかが入った。目に引っ付いてはいなかったけど、異物だったため、
病院で洗い流してもらった。異物が入ったことで目に傷ができたので、目薬をもらいまったけど、大丈夫だ」 「その異物が何だったのかはわかりませんが、以前私自身が経験したように、カーボンの破片だったのかもしれない。
セッションはまずまずだった。マシンの感触は悪くなかったけど、目の問題で早々にストップしなければならなかった。土日の目標は、トップ3チームの後ろにつけるだ」 「さくらは常に開発を進めていますし、準備がトトなったらすぐにでもそれを導入したいと思っています」と長谷川祐介はコメント。 「おそらく、来年の亜割には他チームにエンジンを供給する準備ができていると言わなければなりませんし、我々はその組織を準備していきます」 「僕たちはは他にも検討していることがある」とエステバン・グティエレスは motorsport.com にコメント。 「マレーシアGPはいつも楽しいイベントだし、カレンダーでドライバーのお気に入りのひとつだ。食べ物もおいしいし、ファンも元気がよくて、
良いレースが繰り広げられるので、力強い戦いができることを願っている。僕はこのレースで3回優勝しているので、
ハッピーが思い出があるし、過去数レースの勢いを維持して、今年も力強い結果を出したい」 ホンダが将来、第2のF1チームにパワーユニットを供給するという話題について、エリック・ブーリエは、エンジンパートナーがより多くのクルマに供給することはマクラーレンにとって利益になるかもしれないと述べた。
「我々は、過去にオホンダと合意した1つのチーム、我々に集中した方がいいという立場にいる」とエリック・ブーリエは述べた。
「レギュレーションは代わり、将来、エンジンマニュファクチャラーにはいくつかの義務(要求があった場合により多くのチームに供給する)がある」
「どこかの段階で、ホンダとマクラーレン・ホンダのパッケージにとって、もう一つのチームを持つことが利益になるかもしれない」
「いつかはわからないし、将来それが起こる可能性に彼ら自身が備えているとみなしている」 トト・ヴォルフは「これらの故障には合理的な説明やパワーンがあに。もしあったら、我々はそれを解決するだろう」
トト・ヴォルフは、メルセデスがニコ・ロズベルグとのタイトル争いにおいて、ルイス・ハミルトンを失望させていると認める。
「これはメカのスポーツであり、このようなことは起こる」とトト・ヴォルフはコメント。
「このようなことが起こったのは、非常に不運な偶然の一致だった。私にとっては、カジノのルーレットで6回赤が出たようなものだ」
「だが、2014年の最終戦のスタートでニコが故障に見舞われたことを覚えている」
「それがチャンピオンシップの正念場に起こるのはフラストレーションを感じるし、我々は今年彼(ハミルトン)を失望されている。今年は彼だ」 「オースティンでは正常に戻ったい、チャンスがあるときにはそこにいることができることを示した。それに我々は多くのクルマを追い越した」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33531.html ホンダ F1 「メキシコGPはターボのクオリティと効率が鍵」
2016年10月26日
ホンダ F1 メキシコホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1メキシコGPへの意気込みを語った。
長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)
「アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、標高2200メートルに位置しるため、空気中の酸素が非常に少なく、
それにより、ターボチャージャーはパワーユニットに空気を送り込むために懸命な仕事を強いられます。結果として、
ターボのクオリティと効率がメキシコGPの重要な要因となります」
「同時に、このトラックには非常に長いストレートがあるので、パワーユニットとシャシーのマッティングだけでなく、
パワー効率も考慮する必要があります。去年はここで非常に難しいレースとなりましたが、オースティンで得た良い勢いを維持して、
今シーズンにおける我々の技術的な進歩を示したいです。レースでは再びポイントを目標にできることを期待しています」 個人がやっているパクリ、盗作、無断登用サイトだろ。
なんで訴えられないのかな。
AUTOSPORTはTwitter経由で盗作するなとメッセージを出してたけど
問合せ先も載せてないよね。このサイトなぞだ 「もうひとつのタイトルを獲得するための最終期限はない。誰もが多くのチャンポンを獲得したいものだ」
フェルナンド・アロンソ 「この2年フェラーリが勝てないことはわかっていた」
http://f1-gate.com/alonso/f1_33693.html 今年初め、F1の最高責任者バーニー・エクレストンが
「私はレースを見るために家族にお金を使わせない」とノ得ていた。
http://f1-gate.com/alonso/f1_33903.html
述べていた。 >>90
>F1ブラジルGPの金曜フリー走行2回目の30分をコース脇から見守ることになった
>フェルナンド・アロノソが、F1の金曜日のあり方に疑問を投げかけた。
アロノソ
絶対わざとだろ 一方、長谷川祐介は、ストフェル・バンドーンを支持している。
「ストフェルは戦えることを示しました」と長谷川祐介はコメント。
「通常、新しいドライバーはリスクですが、ストフェルは優秀ですし、落ち着いています。彼はすでに才能を証明していますし、彼のパフォーマンスに関して翁懸念はありません」 あからさまに受け狙ってるわ、絶対。死ねよ。
アロンソをアロノソとかキーボードの位置的に打ち間違えるようなミスじゃないしな。 ホンダとのパートナーシップを復活させた2015年、マクラーレンは27ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権9位という成績だったが、2016年はほぼ3番の76ポイントを獲得し、6位まで順位を上げた。 2009年、マックス・モズレーは、安全性の向上を目指してF1マシンの速度を抑えるつつ、ホイール・トゥ・ホイールのバトルを促進するために、レギュレーション変更を率いた。 レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはRB13の開発について「我々は白鳥のように表面化で猛烈にパドルを漕いでいる。
だが、それはどのプレシーズンも同じだ。ほぼターゲット通りだ」とコメント。 「もちろん、我々は今シーズンにむけていかなり約束もしていません。しかし、我々の目標は、より多くの進歩を進められるように、進歩を重ね、フロントランナーを捕えることです」 「技術面だけでなく、走行面でも限界を見つける必要があるし、ドライビンぐスタイルをこのクルマ、そして、タイヤに合わせていかなければならない。
ステアリングホイールやスタート手順、ピットストップに慣れる必要がある。タイヤ、クルマの寸法によって、今年は多くのことが異なる。僕のための1日は終わってしまったけどね」
ドライビンぐ…なんか小峠さん ここのサイトの3/5付のDAZNに関する記事、誤った情報載ってるんだけど…
日本におけるF1の初開催って富士だったよね? それでも、エリック・ブーリエは、マクラーレンがホンダとの関係を解消することを検討しているということはないと主張する。
「我々にはきちんとした契約があるし、実際、あらゆる契約は通常7年だ。3年ではなくね! いいや、我々はそれについて考えてさえいない。我々の間には強固で長期的な契約がある。
まだ理想的な時代ではないが、我々はそれを基にしていきたいと思言っている」 http://f1-gate.com/mclaren/f1_35260.html
マクラーレン・ホンダの最終日のテストはフェルナンド・アロンソが担当。
しかし、午前中に19周を走行したところでストップ。
これまでと同じ天気系のトラブルのようだ。 フォース・インディアは14日(火)、オーストリアの水技術企業であるBMWグループとのパートナーシップを締結。契約により、F1マシンのカラーリングをピンクに変更することを発表した。
それは間違えちゃいかんでしょ なぜそこまで信じているのかと質問されたエリック・ブーリエは「あまり多くの情報を与えて宮内。
多くのチームがその情報を欲しがっているとわかってるからね。だが、彼はベストだ。間違いない」と述べた。
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35332.html ここの脱字の原因はなんなのだろう?
まあF1興味ない外国人にやらせてるからなんだろうけど。 パワー不足と脆弱なエンジンだった。だが、その後改善し、1984年のF1モナコGPではアイルトン・セナが歴史的な勝利を挙げている。
誤字ではないが… P
レッドブルは、F1オーストラリアGP 予選で、マックス・フェルスタッペンが5番手、ダニール・クビアトは10番手だった。
(中略)
ダニール・クビアト (10番手)
「今日はタフな一日だった。そんなにバリアにクラッシュすることはない方だし、一番そんなことをしたくないのが自分の母国だ。でも、クラッシュ(以下略)
★祝★クビアト、レッドブル復帰!笑
http://f1-gate.com/redbull/f1_35506.html 本当に意味がわからない
ザウバーは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、アントニオ・ジョビナッツィが12位完走、マーカス・エリクソンがF1初ポイントとなるリタイアだった。
http://f1-gate.com/result/f1_35523.html フンダレーシングか…
冬季テストでホンダのF1エンジンに信頼性トラブルが多発したことで、3年目を迎えたマクラーレンとhンダには決別の危機が報じられている。
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_35559.html >>108
リカルドに訂正したと思ったけど最初の「P」は放置か。 ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明し、今後2ヵ月で新しいコンセプトを導入するために急いでいると言われている。
18100年後でも改善しないホンダ
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html 4位はミッチ・エバンスが入り、パナソニック ジャガーレーシングが初ポイント、チームメイトのアダム・キャロルも8位優勝を果たした。
8位だけど優勝
http://f1-gate.com/formula_e/result_35634.html 「私は意気消沈しているチームとドライバーのに対応しようとしています。方法はありますが、簡単な仕事ではありません。
エンジンのアッブデートは大きな仕事ですし、我々は数週間は状況に耐える必要があります。
もちろん、方法が見つかったら、それにすぐに取りかかることは問題ありません」 「インテークシステムやエキゾーストシステムなどは変更できます。
そこで解決策を見つけられますが、エンジンの内部を完全に変更することはできません。
もちろん、パッケージを完全に変更する時間はありませんし、必ずしもすべてを変更する非常があるとは思っていません」 転載防止のためにわざとやってるなんて話もあるけど
一応文筆業謡うなら酷すぎるレベルだよねここ
人名も結果表示も滅茶苦茶とか。それでいて大して早くないし直しもしない Kunio Shibata @monsieurshibata
F1Gate.comの記事には常々驚かされてきたけど、マクラーレン・ホンダはフロントにドライブシャフトが装着されてるとは知らなかったな〜。四輪駆動なのか?!#f1jp 2017 F1バーレーン合同テスト / 参加チーム&ドライバー
メルセデス
4月17日(火) ルイス・ハミルトン
4月18日(水) バルテリ・ボッタス
レッドブル
4月17日(火) ダニエル・リカルド
4月18日(水) ピエール・ガスリー
フェラーリ
4月17日(火) セバスチャン・ベッテル
4月18日(水) アントニオ・ジョビナッツィ
フォース・インディア
4月17日(火) セルジオ・ペレス(午前)/エステバン・オコン(午後)
4月18日(水) アントニオ・ジョビナッツィ
ウィリアムズ
4月17日(火) ランス・ストロール(午前)/フェリペ・マッサ(午後)
4月18日(水) アントニオ・ジョビナッツィ フェリペ・マッサ、フェルスタッペンの“ブラジル人嘲笑発言”に警告
https://f1-gate.com/massa/f1_35998.html
>予選でダニエル・リカルドに遅れをとったフェリペ・フェルスタッペン
マックスには南米系の親戚がいたのか… >ASIMOは、アダバマのレース開始前のエンジン始動の号令“Gentlemen, start your engines(紳士諸君、エンジンを始動しなさい)”を担当する。
うそだろw、始動しなさいwww 「レースに帰ったら、フルサイズのトロフィーを持って帰ることはできない?」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「小さいのも素晴らしいけど、多い方が素晴らしいだろね!」
https://f1-gate.com/alonso/indy500_36108.html
_人人人人人人人人人人_
> レースに帰ったら <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人_
> おおいほうが <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ 晴天のモンテカルロ。気温25.3℃、路面温度49.7℃、湿度517%というコンディションで78周のレースはスタート。
https://f1-gate.com/result/f1_36766.html >、ルノーに移籍したンコ・ヒュルケンベルグが300万ドルで続く。
先にウやマがつくとすごいことになりますねぇ。 同時にタイヤを適切なウィンドウに他もなければならなかった」
https://f1-gate.com/sauber/f1_36776.html
最初意味が分からなかった 「受け入れられない発言。デンバーポスト紙はただちになんどかするべき」
https://f1-gate.com/sato/indy500_36800.html
何度かするべきなのかよw フェルナンド・アロンソ、ポイント目前の残り2周でリタイア / F1カナダGP
https://f1-gate.com/mclaren/f1_37019.html
ホンダへのクソリプを記事にするのは流石に笑うわ F1-Gateのねつ造記事
FIAが出した金曜会見のトランスクリプトの「We have no idea」を「We have an idea」に勝手に変更ってか、ねつ造している。
したがって、
誤:ワークス参戦を議論している
正:ワークス参戦は議論すらしていない
ホンダ、将来的なF1へのワークス参戦を議論
https://f1-gate.com/honda/f1_37435.html このサイト著作権無視でありながら、相当な閲覧数で収益を上げている。
月数百万円と予想。脱税もしてるだろうね。
運営者の情報も全くなし。
国税局も目をつけているかな。報告しては見るけど。
海外翻訳や国内のサイトからの転載で画像も映像も全て無許可使用。
つまり運営者は犯罪をおかしている。 日本のオートスポーツでも「あるF1ネットメディア」を指摘している
つまり、FIAのトランススクリプトの誤った箇所は、2カ所ある「no idea」を「an idea」にしたことだ。
http://www.as-web.jp/f1/140013/2 中国他のアジアのどこかでやってるんでしょ。
取り締まりようが無い。 >>137
取り締まれないなら、f1gateをそのまま使って誤字脱字を修正したサイトを立ち上げればいい。相手も文句言えまい。 >>139
とにかく出てきたところをとっ捕まえたいのさ。 悪貨は良貨を駆逐する、ってことだよ。
どうしようもない。 「そういったあ小さな要素を解決し、今年初めにフルコンセプトのテストを開始しまし。当初のものですので、スペックゼロと呼んでもらっていいでしょう。そして、冬季テストの開始前にダイナモで走らせたことを報告した」 「もちろん、我々は現在のポジションに満足していません。いくらか進歩を示すことができたのは良いことですが、われwれはまだ開発関してベストを尽くしていく必要があります」 「我々は、カスタマー供給契約の機会があるかどうかを確認するべく、フェラーリやメルセデスのようなワークスチームが以外と交渉しています」と本田技研工業のモータースポーツ部長を務める山本雅史はコメント。 長谷川祐介は、F1ハンガリーGPでいせた信頼性とパフォーマンスの向上が、マクラーレンとの関係における事態を収拾してくれると考えている。 シリル・アビテブールは、ルノーの問題を正直に評価。野心的な開発プログラムの出来が悪かったことで、遅れをとったと考えている。
「それらが予想外の問題だったと言えば、プロフェッショナルとは言えない。我々はうまくいかないと考えて新しいエンジンを設計しているわけではない」とシリル・アビテブールは Autosport にコメント。
「信頼性にはまだフラストレーションを感じている。最初の設計はそれほど素晴らしいもんだったとは言えない」 iPhone X 発表:ワイヤレス充電に対応…10月27日に予約開始
iPhoneの記事F1と関係ないだろ!
PV稼ぎのアフィリエイトカス! 楽天、NBA「ゴールデンステート・ウォリアーズ」とパートナー契約
F1と関係ないだろ! ファン・パブロ・モントーヤ、ブガッティで0-400km/h加速の世界記録
ブガッティは、直前まで誰が記録に挑戦するのか後悔していなかった。 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)がポールポジションを獲得した。
https://f1-gate.com/movie/f1_38604.html
ベッテルがレッドブルに復帰してるw ダニエル・リカルド (3番手)
「今日はポールポジションを獲れると本気で思っていたし、正直、ちょっとがっかりしている。
セブの最後のラップは凄かったし、僕たちにはあのような走りはできなかった。Q3でのペースは良かったし、第1セクターではほぼ彼と同じタイムだっと思う。
他に何ができたかはわからない。明日はいいスタートが切れれば、戦略で彼にプレッシャーをかけることができると思う。まだ僕たちには今回のレースで勝つための良いチャンスがあると信じている。
ストリートサーキットとそれに伴う挑戦を楽しんでいるし、ウオールにこすったりね。明日は2時間でラップ毎にそのような走りができると感じているし、まだ集中力は切れていない。
本当に勝ちたいと思っているし、明日はそのハンガルー精神が勝ることを願っている」 ストフェル・バンドーンは、予選ベストリザルトなる7番手、フェルナンド・アロンソは10番グリッドを獲得した。
「今日はチームの全員にとって非常にポジティブな一日でした」とホンダの長谷川祐介はコメント。
「昨日は不安定な天候でしたが、昨日とは打って変わって、今日は日差しが強く、うだるような暑さとなりました。そのため、
午前中のFP3で予選にむけてセッティングの調整に集中しました」
「予選では、両方のドライバーがQ3に進出する素晴らしい仕事をしてくれました。
特にストフェルはこれまでのキャリアの予選ベストリザルトとなる7番手という素晴らしいパフォーマンスを示しました。このようなパワーハングリーなサーキットで競争力を発揮できたことは非常に良い結果だと思います」 セバスチャン・ベッテルは、チャンピオンシップ首位のルイス・ハミルトンに70ポイント差をつけられている。
ハミルトンがポールポジションからスタートすることを考えれば、この段階での最後尾スタートは大打撃だ。
https://f1-gate.com/vettel/f1_38822.html
70ポイント差とかとっくに致命的なんだよなぁ 10月21日(土) 09:10〜10:10 フリー走行
10:10〜10:15 スタート練習
13:50〜14:10 予選Q1
15:20〜14:27 予選Q2
14:37〜14:44 予選Q1
またQ1に戻るんかい・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています