F1を良くする方法を討論するスレ [転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2014/11/14(金) 16:46:59.75

モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい

**音速の名無しさん** · 2014/11/14(金) 16:51:41.80

アロハ豚を裏方に回す

**音速の名無しさん** · 2014/11/14(金) 16:57:50.94

モノコックとフロアはワンメイクで

**音速の名無しさん** · 2014/11/14(金) 17:00:40.52

ジャントッドの追放。割とマジで。
なんか指揮力無さすぎに感じる

**自分厳しいよ、バーニー引退も** · 2014/11/16(日) 02:17:20.93

あと、ガス燃料とかを採用に
フジテレビが地上波昼間を復活

**音速の名無しさん** · 2014/11/16(日) 04:02:22.78

・チームオーダーの廃止（同チームでもガチンコ勝負）
・ティルケサーキットの廃止

**音速の名無しさん** · 2014/11/16(日) 07:34:33.85

バーニーの発言やばかったな
日本じゃ大して炎上してないけど

**音速の名無しさん** · 2014/11/16(日) 20:18:19.16

そもそもハム、HRT、マルシャがこんなことになったのって予定通りのバジェットキャップがつかなかったのが一番大きいから予算制限の類いは避けて通れないと思うわ

**音速の名無しさん** · 2014/11/17(月) 15:35:53.15

エクレストン「若手ファンの獲得に興味はない」
　
若手「F1に興味はない」
　
　
－－－　終了　－－－

**音速の名無しさん** · 2014/11/18(火) 21:13:50.62

バーニーやトッドら老人どもを一掃するしか無い

**音速の名無しさん** · 2014/11/18(火) 22:19:07.94

あの発言はF1アンチが永遠に使えるな

**音速の名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2014/11/18(火) 22:47:37.16

日本のなっちゃってF1サイト全滅のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーニー・エクレストンはF1のインターネット・ジャーナリストの増殖を取り締まる意向だ。

先週に『Facebook（フェイスブック）』や『Twitter（ツイッター）』などのソーシャルメディアの力をけなして論争を読んだエクレストンが、今度はオンラインのメディアがパドックにアクセスするのは将来的にもっと難しくなると警告している。

エクレストンはF1ビジネスジャーナリストのクリスチャン・シルトに「無料でレースに行き、パドックに入り、ドライバーに会いたければどうすればいい？　ウェブサイトを立ち上げることだ」と述べた。

「認証をよく検討してみるつもりだ。ちょっとしたジョークのようになっているのでね」

一方、マルシャとケータハムがトラブルに見舞われている中、他の小規模チームがエクレストンに話し合いを求めている。しかし、エクレストンの話しぶりからは、サードカーのプランを何とか推し進めようと決意しているようだ。

「われわれはサードカーについてあらゆるオプションを話し合っている。契約では限度以下になればサードカーを走らせる必要があると述べられているだけだ。正しい道についてわれわれは議論している」とエクレストンは『City A.M.（シティA.M）』に語った。

ESPN.JPより転載
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/184311.html

**音速の名無しさん** · 2014/11/18(火) 23:08:01.97

まあ一理あるな
鈴鹿に行き始めた20年前のケチケチ観戦に比べたら、自由に使える金が増えた今は当初の十倍くらい使ってるわｗ
代わりに若い客を10倍に増やすのは至難の技だもんな

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 12:23:06.18

車両の規定を
衝突安全
決勝の燃料の総量、（超少ない）
300km/hで、ハーフスピンしても浮き上がらないエアロ
だけにする。

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 13:27:28.31

>>12
世界最高峰のギャグ集団のボスは格が違うな
いっそ石器時代に戻れ

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 13:39:18.87

F1のフル動画やハイライト動画って全然ないよな。放送権、著作権侵害なんだから当たり前っちゃ当たり前なんだが、残ってるF1決勝の動画って昔のものばっかで、今もまだF1やってんのかな？って思うことがある。
他のカテゴリは全然削除されないどころか公式が丸上げしてるところもある。NASCAR、TUSC、DTM、F3European、ブランパンGTあたりがそう。FIAとそれ以外の組織の方針の差なんだろうけど、あんま著作権厳しいと逆に衰退しちゃうと思うんだよね。
せめて公式でハイライト上げたほうがいい。

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 16:30:08.74

FIAじゃなくてFOMな
まあ糞高い放映権料取るためにも出さないわな、

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 19:00:05.27

F1という文化がいかに根をはっているかをバーニーはよく理解してるとは俺は思うな。
いくら観客が減っても、絶対一定数以下にならないということは歴史が証明している。

ただ、このビジネスモデルがあと何年続くかはわからんね。インターネットやスマホの登場で、環境は劇的に変化し始めてるから。

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 20:52:00.74

ウェバーさんのF1の叩き方が、ねらーもどん引きするレベルでワロタ
まぁ半分はレッドブルへのあてつけなんだろうけど

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/184423.html

【東電 80.8 %】 · 2014/11/19(水) 21:04:08.89

>>13
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

**音速の名無しさん** · 2014/11/19(水) 22:55:01.13

巨大なハイダウンフォース且つハイドラッグな共通ウイング化とタイヤのワイド化
ハイノーズとディフューザーからくるグランドエフェクトの廃止
複雑怪奇なサスペンションが必要なくなるので
コイルオーバースプリングとアブソーバ+トーションバースタビの単純なサスに戻す
ウイングの開発費の大幅ダウンとマシンの軽量化を図る

ドライバーの操作可能項目の制限

アクセル、ブレーキ、シフトの上げ下げ、クラッチ、ピットレーン速度リミッター
ラジオ、ドリンク、スタビ、エンジンマップ位か？
スタビは1ラップ１回のみ
エンジンマップ決勝中は1ラップ１回のみ

**音速の名無しさん** · 2014/11/20(木) 05:35:54.50

ヨーロッパの原始人たちの不正を辞めさせる

**音速の名無しさん** · 2015/02/08(日) 15:52:21.11

第1に老害どもの排除
第2に>>16これ

**音速の名無しさん** · 2015/02/13(金) 01:03:17.75

>>23
同意
F1を我が物としてる権力者どもは排除した方がいい

**音速の名無しさん** · 2015/02/13(金) 02:36:16.89

F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな

**音速の名無しさん** · 2015/02/21(土) 21:06:47.19

いやテクノロジー競争である必要もあるだろう
ウィリアムズが90年代から思ってたことを
いまさら言われてもなんだかなーと思う

**音速の名無しさん** · 2015/03/04(水) 12:42:18.43

Ｆ1も車券買えるようにすればいい
金賭けられなくなったら、競馬はともかく
競輪とか競艇なんか誰も興味ないだろ

**音速の名無しさん** · 2015/03/06(金) 06:21:46.76

F1の楽しさってエンジンメーカーの多さとある程度比例するんじゃないかって思うんだが、どうだろうか。

そういう意味ではV6ターボ化は正しかったと思うんだけど。

**音速の名無しさん** · 2015/03/06(金) 06:22:47.77

F1に必要なのは細かいルールじゃなくてエントラント

**音速の名無しさん** · 2015/03/06(金) 09:37:02.46

F1なんてうお！やっぱはええ！
って思えればいいんだし細かいルールで縛るよりは大まかなルールでやってくれたほうがいいわ

**音速の名無しさん** · 2015/03/09(月) 07:00:18.35

「F1」っていうブランドを観ていることに意味があるんだよ
高級時計や自動車と同じさ
だからエントラントさえ維持できればなんも問題ないわけだ

マジでシャシーワンメイクのエンジンマルチメイクだけで十二分だと思う
今日び100億円だしてシャシー毎年作り変えるのはバカとしか言いようがない。

**音速の名無しさん** · 2015/03/11(水) 17:45:05.38

>>31
ワンメイクのボディで、ムーブメントだけが別設計な高級時計とか欲しいかい？

**音速の名無しさん** · 2015/03/12(木) 05:33:49.55

>>31
だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん

**音速の名無しさん** · 2015/03/13(金) 11:35:00.21

>>31
言い忘れてたが、世界最高速のラップタイムも含めてF1のブランドだからな
高級品はスポーツカーレースで十分でしょ

>>32
うんだから今年からそうする

**音速の名無しさん** · 2015/03/14(土) 18:14:14.58

DRS禁止
タイヤのハードとソフト両方使用ルール廃止
給油復活

**音速の名無しさん** · 2015/03/14(土) 22:44:47.56

人種差別やめろ！

**音速の名無しさん** · 2015/03/14(土) 22:51:43.02

>>36
NASCARでもスーパーGTでもんなもんはある
オリンピックのないモータースポーツの宿命だ
結局どっかの土俵に立つしかねーんだ

**音速の名無しさん** · 2015/03/14(土) 23:12:21.70

おそらく二極化が進む､と思うのね｡一つはエコ｡FORMURA Eみたいな｡
もう一つは従来通りのエンジンを用いたレース｡
勿論メーカーはエコの方に向かうからF1は無くなってもおかしくはない｡統合､合併みたいになるかも｡

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 00:15:44.00

統合してもF1の名前は意地でも残すでしょ
これだけ訴求力のあるブランドを手放すとは思えない

エコでもパワフルなマシンを作れてるわけだし、そこは問題はない

問題は、シャシー開発を従来通りにやっていてプライベーターが体力持つのかということになる
で、実際持ってないからそこが問題なわけで

DTMのようなパーツの共通化が急がれると思う

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 00:24:53.17

パーツの共通化ってオールドファンからは反感買いそうだけど、
今の締め付けまくりの規制やるくらいならそうしたほうが断然マシだと思う。

今のF1の弱点って究極的には
「バトルが少ない」
「弱小プライベーターに厳しい」の２点に集約されると思う。

共通化はその両方を一気に緩和させる方策と思うんだけど

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 01:19:57.31

だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 02:56:52.74

>>41
次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 03:01:44.45

DTMは2秒以内入ればDRS使えるし、
ピレリ並に粗悪とされるハンコックタイヤもある。オプションとプライム。
足回りはフォーミュラだからコーナリングも速いし、面子もF1経験者多いし、
下手なフォーミュラよかよっぽどF1に近いんだよ
音はV8で気持いいし、バトルも多いからF1より楽しいところはある

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 03:19:09.10

別にF1を変えなくてもそういうカテがあるんだからそっちに参加するなり見るなりすればいいってこと
敷居を下げたらトップカテゴリーの価値がなくなるでしょ

**音速の名無しさん** · 2015/03/15(日) 03:34:20.54

スレの主旨否定するくらいな書き込まなきゃいーじゃん

ってのと

今のF1に違和感あるなら見なきゃいーじゃん

てのは一緒だよな？

**音速の名無し** · 2015/04/03(金) 18:57:02.91

初めてのカキコですが
Fポンの様にシャーシ統一と、
安全性も上がったので
グランドエフェクトカーにする
とかどうでしょうか？
低脳コメでスマソ

**音速の名無しさん** · 2015/04/03(金) 22:28:32.58

レギュレーションがきつすぎで細かすぎなんだよな。

**音速の名無しさん** · 2015/04/03(金) 22:31:36.94

タバコやアルコール広告の制限撤廃。

**音速の名無しさん** · 2015/04/04(土) 08:20:09.63

今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃

**音速の名無しさん** · 2015/04/04(土) 15:08:12.33

みんなシンプルな事実を見落としすぎ

F1がこうなってしまった最大の理由は「金」だよ

この２つを解決しなきゃいくら
「制限ヤメロ！」って叫んでもムダムダ

**音速の名無しさん** · 2015/04/04(土) 15:15:41.73

映画RUSHで70年代のF1がリアルに再現されていたが
今のF1よりはるかに原始的だが、楽しめた。
現代のF1はつまらんね。

**音速の名無しさん** · 2015/04/08(水) 11:53:40.56

現代のF1はつまらないんじゃない
現代のF1は自分が好きだったころのF1と違うからつまらないんだよ

**音速の名無しさん** · 2015/04/08(水) 12:32:49.38

F1ファンも色々いるからね
マシン重視、チーム重視、ドライバー重視、見た目重視、中身重視

それら全てのニーズに応えつつ、規則を変えつづけるのは大変だと思う

**音速の名無しさん** · 2015/04/09(木) 03:49:04.47

>>50
抜本的な解決策は３つ

①パーツの共通化
②下位クラスの創設
③カスタマーカーの公認と奨励

③は突き詰めると、DTMやGT500のように勢力を３つ程度に分けてもいいということ
下位チームを予算的に助けつつ、上位チームに取り込ませて争いを明確にする
すでにPUで勢力かなり分かれてるし、現状に一番マッチしてるのは③だと思う

**音速の名無しさん** · 2015/04/09(木) 13:04:49.62

>>54
訂正

？→まる１、まる２、まる３、まる３
これ機種依存文字だったか……？

**音速の名無しさん** · 2015/04/09(木) 16:10:05.76

>>55
大丈夫、普通に①になっている。

**音速の名無しさん** · 2015/04/09(木) 18:49:43.12

全サーキットの
コース幅を広げる
モナコだけは例外。

**音速の名無しさん** · 2015/04/11(土) 12:09:56.21

ぶっちゃけそう言う事じゃないと思うけどな
いまのF1はスピードが上がって危険だからという理由で
おかしな条件をつけてきてる
その結果昨今の陰核ノーズとかになるなんて目も当てられない
これはショートしては致命的であると思える

あと本来？の技術向上や市販車へのフィードバックとかは
もう80年代くらいから期待できなかったんじゃないのか
今のハイブリッドだって市販車の方がこなれ具合は上だろう
だから単に勝つためだけに高額な予算を使ってるだけになってる

**音速の名無しさん** · 2015/04/13(月) 17:37:08.88

今は予選でミスしても2回ぐらいアタック出来るし予選で沈んでもDRSで簡単に順位上がるから詰まらないわ

・予選一発アタック
走行順はランキングの上位から
・予選のタイヤで決勝スタート
・予選の燃料は決勝に持ち越し
・決勝の給油復活
・タイヤ交換義務廃止
・DRS廃止
・女性ドライバーはウエイトハンデ-30kg

**音速の名無しさん** · 2015/04/13(月) 18:19:30.42

予選一発アタックは過去の遺物だしやるならランキング下位からだろ…

**音速の名無しさん** · 2015/04/13(月) 19:03:16.48

リタイヤが少ないんだよな。
昔は、トップを快走しててもエンジンブローとかでリタイヤしたりして緊張感があったのに、
タイム差がついてしまうと、もうそのままの順位だもんな。

**音速の名無しさん** · 2015/04/13(月) 20:57:55.48

100㏄予算開発制限なしのやりたい放題グランプリ

**音速の名無しさん** · 2015/04/13(月) 21:20:08.78

車幅とリアウイングをデカくしろ。何でもかんでもペナルティ取るな。
タイヤ交換の回数を１回までにしてくれ。

**音速の名無しさん** · 2015/04/16(木) 15:12:02.88

予選個別走行って屋根付きサーキット
でもなきゃ不公平すぎるぜよ

**音速の名無しさん** · 2015/04/17(金) 13:29:22.18

ASwebの記事で　「F1人気復活のため1000馬力V8エンジン導入を」とエクレストン　じいさまが言ってるけど
現状この開幕３戦を観ると結構見応えがあると思うけどな、

**音速の名無しさん** · 2015/04/18(土) 10:45:02.79

馬力制限 1000馬力より
NA排気量小さめで回転数制限なしにしてくれ
そっちの方がいいって

**音速の名無しさん** · 2015/05/06(水) 21:10:41.45

00年代までのF1は、今みたいに半分のチームが「俺苦しいから撤退しちゃうよ？」大合唱するなんてなかったと思うけどなぁ。
ザウバーも最近までは可夢偉という無ペイを雇っておく余裕があったくらいなんだし。

エントラントに元気とやる気さえあれば、観客が少なくても続くし、中身的にも充実して面白いレースになる。
その意味ではコストカット第一に俺は賛成だな。

**音速の名無しさん** · 2015/05/07(木) 22:08:23.55

GP2と合併させて26台フルグリッド復活、メルセデスとレッドブルは撤退
すればいい。マシンの規格はGP2準拠で充分だ。

**音速の名無しさん** · 2015/05/07(木) 22:17:42.86

とりあえずチーム＝コンストラクターじゃないといけないっていう縛りをなくせばいいんだよ(´・ω・`)

今の下位チームは金かけて糞遅い車を作るよりトップチームが開発した車体を同じくらいの価格で買えるならそうしたいってとこが大多数だろうし
トップチームだって型落ちの車体を売った金で開発費を浮かすことができるならそうしたいだろう

**音速の名無しさん** · 2015/05/07(木) 22:52:42.45

>>69
レーシングチームの理想がシャーシを自分たちで一から作って走らせるんではないか？

作りたくないなら一つ下のワンメイクカテであそんでればいい話

金金が優先的になりすぎて大事な物を見落とぎみなのが今のF1ではないかな？

**音速の名無しさん** · 2015/05/08(金) 10:46:47.63

F1は元々金集めのゲームで金に拘わるのは間違いではないが
自己中エントラントの為に競技自体が崩壊してしまった

**音速の名無しさん** · 2015/05/08(金) 17:39:20.55

自動車レースに演出はつきものだけど、F1は完全マルチメイクにこだわりすぎてその演出の方法が制限されすぎてるんだよな。

例えば他のレースだと
GTのパワーウェイトレシオを用いた性能調整
LMP1-Hの総エネルギー量均一化
LMP2のバジェットキャップ
DTMとスーパーGTのウェイトハンデ、モノコックその他パーツの共通化
インディカーのワンメイク＋エアロキット装着

まだ他にもあるけど、これだけの演出方法がある
そしてどれも面白い開発競争とバトルが維持されている

どれも導入するのはすごく簡単なんだけど、伝統か邪魔をしてるのかフェラーリが反対してるのかは知らんが、
とにかくF1でこの手の方法は一切取られない。
でも演出を軽視するわけには行かない。で、
「わざと火花を散らす」
「音を高くするために尻にラッパ」
みたいな奇妙キテレツな発想になっちゃうんだろうね。

**音速の名無しさん** · 2015/05/09(土) 11:44:49.07

ホンダを崇めるのはやめたほうがいい

**音速の名無しさん** · 2015/05/09(土) 20:36:12.47

>>72
必死に金かけて一番になろうとしてるのに頭になってもおさえつけられたらやる気も起きねーだろう

見せ物だけなら演出も必要だろうけど操作されたレースは面白いと感じるかは見慣れたらどうなるかは個人個人で違うだろうね
SGTはおれはおもしろく感じないし舞台裏知ってからとても競争には見えん

**音速の名無しさん** · 2015/05/10(日) 01:09:21.12

もしタバコメーカーの撤退とリーマンショックがなければどうなったかな

**音速の名無しさん** · 2015/05/11(月) 00:28:31.70

>>72
確かに好き好きは人それぞれだが、
F1ファンは性能調整を誤解しすぎている気はするなー。

確かにウェイトハンデや性能調整は
F1の風土には合わないけど、
演出にしてもコスト規制にしても
もっとうまいやり方はあるはずなんだが。

**音速の名無しさん** · 2015/05/11(月) 01:47:57.71

模型の版権を安くしろ
セナが生きてた頃のプラモは1500円くらいで買えたのに
今は5000円超えだぞ

**音速の名無しさん** · 2015/05/11(月) 03:54:21.53

チームにやる気がないって言うとアレだが、上位チームは駆け引きで撤退をちらつかせるし、下位チームはガチで撤退しそうだしでなんだかなーと思う。

フォーミュラＥなんかとは全然違う感じ。

**音速の名無しさん** · 2015/05/11(月) 05:42:41.49

>>75
景気ってのは循環するもんだし、いずれこうなってたと思うよ
F1にメーカーを引き込みやすくするという意味では
V6ターボは現状に合致した正しい方針。
いっそ直４だったらVWの参戦もあったのに、フェラーリが握りつぶしちゃった

**音速の名無しさん** · 2015/05/13(水) 11:58:33.72

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

**音速の名無しさん** · 2015/05/15(金) 10:29:51.20

>>72
頭押さえつけてんのはF1の方でしょ
フェラーリの権力とコンコルド協定で、不平等な分配金で格差拡大が確定的なんだからね
開発も規制でガチガチだし、自由って言われてる割に全然窮屈で息苦しいイメージしかない

**音速の名無しさん** · 2015/05/16(土) 12:04:40.84

給油再開ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
タイヤ選択の自由もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

**音速の名無しさん** · 2015/05/16(土) 17:29:32.73

給油はえーって感じだけどタイヤはいいね！
あとはエンジンも燃料使用量を決める以外は自由
くらいまで緩和されたら面白そうなのになあ

**音速の名無しさん** · 2015/05/16(土) 20:24:15.89

インディーカーで導入されてるブーストボタンをDRSの代わりにF-1にも導入したら良い

**音速の名無しさん** · 2015/05/16(土) 21:33:14.85

>>84
ボタンだと味気ないから大げさなブーストレバーを使うことと
ドライバーには「ブーストオン」とか名前を無線で大声で叫ぶことも義務付けよう(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2015/05/17(日) 12:19:14.00

タイヤはまだ確定してないけどな
そもそもコストやばすぎて実現不可能っぽいし

**音速の名無しさん** · 2015/05/17(日) 14:15:31.83

F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな

**音速の名無しさん** · 2015/05/18(月) 12:24:14.98

立体コースにすればいいんだよ
ジェットコースターみたいにな

**音速の名無しさん** · 2015/05/18(月) 16:00:55.05

速さを求めるか…
いいんじゃないかな

近年のF1は十分安全対策されてきたしな
ただ、市街地ではリストラクター絞るとかしたほうがいい

**音速の名無しさん** · 2015/05/18(月) 16:36:23.72

>>85
ナイトライダーとかエアーウルフのターボボタンみたいな
中に電球入ってて押すと光る四角いアレでいいじゃないかw

…スーパー追跡モードもつけるか？

**音速の名無しさん** · 2015/05/18(月) 18:13:05.66

ニューエィ・レッドブルテクノロジー設計の単一モノコック、ギアボックス支給で
エアロキットのみ自由というのがいいんでないかなあ

エンジンは1.6～2l直4ターボ＋ERSで

**音速の名無しさん** · 2015/05/19(火) 03:12:04.38

>>91
もともと現行のV6ターボは直4だったんだぜ
それならVWは参戦してた可能性高い
フェラーリが「我社のイメージ」云々言って変わったけど

**音速の名無しさん** · 2015/05/19(火) 15:46:17.85

アウディ、F1参戦を否定
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51984185.html

ドイツのアウディ社は18日、モーターレーシングへのコミットメントを
広げようとしているという噂を終わらせるため、F1参戦計画はないと発表した。

フォルクスワーゲン社が所有する高級ブランドのアウディのスポークスマンは
「これは我々にとっての話題ではない」と述べた。

**音速の名無しさん** · 2015/05/19(火) 20:23:57.42

>>92
4発F1なんて見たくもない

**音速の名無しさん** · 2015/05/19(火) 23:54:38.07

>>93
(´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

**音速の名無しさん** · 2015/05/20(水) 00:02:30.67

アウディはなんなの？ツンデレなの？

**音速の名無しさん** · 2015/05/20(水) 00:54:03.22

>>96
君も含めて周りが勝手に騒いで、アウディがF1行くってことになってるだけ

**音速の名無しさん** · 2015/05/20(水) 03:16:13.90

給油
複数タイヤメーカー
予選用タイヤ

混沌とするか一方的になるかわからんが
今より不確定要素を増やすべきかなと

**音速の名無しさん** · 2015/05/20(水) 11:35:33.93

>>94
４発でトップフォーミュラを名乗っている島国があるらしい

**音速の名無しさん** · 2015/05/20(水) 22:02:32.55

このままだと、いつか単気筒F1になるかもなwww