☆フェルナンド・アロンソ Part60☆
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【紅きマタドール】 フェルナンドアロンソ Lap61
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☆フェルナンド・アロンソ Part60☆
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こいつの引き起こした騒動で、人生を失った
http://www.fernandoalonso.com/
フェルナンド・アロンソ オフィシャルTwitter
https://twitter.com/alo_oficial
フェルナンド・アロンソ オフィシャルFacebook
http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial
フェラーリ オフィシャルサイト
http://www.ferrari.com/
「なんでこんなんに負けたんだろうか」と
アンチや成り済まし荒らしと馴れ合いたい方はこちらをご利用ください
そうでない方は本スレをご利用ください
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=57540
「ウインターテストの後、レッドブルがこんなに早くレースで勝つなんて誰が考えただろう」
「メルセデスは本当に圧倒していた。しかし彼らはメカニカルトラブルを抱えたので、そういう時にチャンスをつかむにはそのポジションにいる必要がある。レッドブルはそこにいたってことだ」
「それは僕らにとってもモチベーションになるし、レース週末は天候やセーフティカーといった様々な要因で状況が変わることを示した」
「僕らが今年レースに勝つことができるかって？ イエス、何だって起きるさ」
シューの時代はタイヤはワンメイクでもないし、さほどクリフを気にすることもなく
メーカーは好みにあつらえてくれたよな？
更にはオフシーズンテストの制限も無いに等しかったよな？
規制だらけの昨今でも、楽観的なイタリアンはシーズン前、中にアップデートすりゃいいって感覚で、
気難しいが堅実なイギリス人デザイナーのエアロカーに歯が立たないだけだろ
ブリアトーレが言ってるように、イタリアにあるファクトリーには本当に素晴らしい人材は来ないのかもな
勝てないからコンサバ、と言う負のスパイラルにアロンソは付き合わされてるだけ
だが今は落ち着いた雰囲気ですっかりベテランドライバーの風格になったよな
9年経ってるんだもなぁ〜時の流れは早い
しかも肝心の風洞に2011年から2013年まで、風洞の結果とトラック上の結果とが
一致しないトラブルがあったし、シミュレーターもマクラーレンのものなどより性能が低かった。
これはドライバーの責任ではなくて、新しい時代の開発環境にチームが乗り遅れたって事だしな。
PUふくめマシンは少し良くなったと思う
https://www.youtube.com/watch?v=rhZWrErsjik
カルメンのこの肉付きの良いケツをマジで犯しまくりたい
http://imgur.com/cRtEFQx.jpg
決勝後に一緒にトイレに連れてって狭いトイレで生足を舐めたあとズボン脱がせてパンツの食い込みを恥ずかしがるカルメンをよそに脱がせて強引に立ちバックでアナル犯しまくりたい
スタッフから表彰式だから早くしろって焦らせられながら素早く犯しまくりたい
でトイレには肛門が精子だらけになって快楽が忘れられないカルメンがアナルオナニーしてるのが理想
2015年6月2日
フェルナンド・アロンソフェルナンド・アロンソが、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されるF1カナダGPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
「北アメリカに戻るのは素晴らしいことだ。モントリオールは素晴らしい都市だし、カレンダーの中で一番エキサイティングなサーキットが都市のすぐそばにある」
「そこにはたくさんの歴史があるし、伝説のドライバーたちが最高のバトルを繰り広げてきたので、クルマに乗って、このサーキット、そして、あらゆる予測できない要素を経験するのはいつも特別だ。本当に興奮する場所だ」
「モナコでのジェンソンのポイントは、チーム全体にとって大きなモチベーションになったし、僕たちが毎レースで改善してることをより明確に証明してくれた。僕の方のガレージに2連続で技術的なトラブルが出てしまったのは残念だけど、
僕たいはいつもと同じように問題を理解するために全力を尽くしている。信頼性はいつも最も重要な要素なので、パフォーマンスを発揮する前に、確実にポジティブなスタートを切ることに焦点を当てないといければならないし、
クルマのセットアップをこのトラックに合わせるために、フリー走行を最大限に生かさなければならない」
「サーキット自体トリッキーだ。それが特別なものにしてるし、いつも素晴らしいレースになる。かなり高速なので、もちろんモナコとは大きく異なるけど、ここにはモナコと同じようにたくさんのテクニカルなコーナーがある。
なので、クルマは優れたバランスとダウンフォースに集中する必要がある。特にブレーキ中にね。この2戦は信頼性の問題があったにしても、クルマの感触は良かったし、
僕たちのプライオリティは、トラブルフリーな週末にして、パッケージから最大限のパフォーマンスを引き出すことだ」
2015.06.17
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フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダは来年のマシン開発に集中し、今季残りレースをテストとして考えて走るべきであると語った。
マクラーレン・ホンダにはトラブルが相次ぎ、7戦を終えた段階で入賞はモナコGPでのジェンソン・バトンの8位のみ、2台合わせて8回のリタイアを喫している。チームは現在コンストラクターズ選手権9位に沈んでいる。
アロンソもバトンもICEはすでに4基目を使用、バトンはカナダでターボチャージャーとMGU-Hが5基目に突入した。今季F1ではパワーユニットの6つのエレメントを年間4つずつしか使用できず、
5つ目以上を使用した際にはグリッドペナルティなどが科せられる。そのため今後のレースではアロンソもバトンも厳しいペナルティを受けることになると予想される。
アロンソは、ここまでマクラーレン・ホンダが大きく進歩しているのは感じるが、そろそろ2016年のための開発を優先すべき時が来たと語った。
「今のポジションやパフォーマンスを考えれば、来年に集中するのがクレバーなやり方だと思う」とアロンソ。
「毎戦ピットレーンからスタートしたって構わない。それでマシンの改善を進められるのであれば」
「来年のパフォーマンスに集中することを最優先すべきだ。その上で僕らチームがどこまでやれるか見てみようじゃないか」
「ここまでの進歩は素晴らしいと思う。シーズン後半がどうなるのかは分からないけれど、僕らは皆かなり楽観視している」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=66149
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
s▼nn◎ch.net/s11/4170pooco.jpg
▼を取って、◎を2に置き換える
オートスポーツweb 6月19日(金)8時25分配信
マクラーレン・ホンダはオーストリアGPに大規模なアップデートパッケージを導入し、それをフェルナンド・アロンソのみが走らせることが分かった。しかしアロンソはエンジン交換を行うため、グリッドペナルティを受けなければならない。
【関連写真】2015年オーストリアGPフォトコーナー
中国でアップデートを入れた際にはジェンソン・バトンが先にこれを使用したが、今回はアロンソのみが新パッケージで走る。
FIAのクラッシュテストに合格したばかりのショートノーズに加え、フロントおよびリヤウイングなど空力面のアップデートが施された新パッケージは、木曜夜にサーキットに到着する予定となっている。
一方でホンダはアロンソのエンジンにアップデートを施したため、彼はオーストリアGP決勝でエンジン交換によるグリッドペナルティを受ける見込みだ。チームはバトンのパワーユニットも今週末交換することを検討中だという。
今年の規則ではパワーユニットのエレメントが5つ目に入るとグリッド降格ペナルティが科せられるが、獲得したグリッドが後方でペナルティをすべて消化しきれない場合は、決勝中にタイムペナルティを受けなければならない。
チームは、ホームグランプリである次戦イギリスGPやマシンの特性に比較的合ったハンガリーではなく、元々苦戦が予想されていたオーストリアでエンジンペナルティを受ける方がいいと考えているようだ。
「今回もきつい週末になるだろう。いい結果には終わらないと思う」とアロンソはコメントしている。
「いくつかペナルティを受けることになるからね。ただ、マシンにアップデートが入ることはとても重要だ。何か答えが見つかることを期待している。今後マシンに導入されるものには期待している」
オーストリアGP後に行われる合同テストにもアロンソは参加し、パーツの評価などを行う予定だ。2日間のテストで初日にアロンソが走行、2日目にはリザーブドライバーのストフェル・バンドーンが作業を引き継ぐ。
[オートスポーツweb 2015年06月19日]
2015年6月19日
マクラーレン・ホンダは、今週末のF1オーストリアGPで大幅なアップデートパッケージを導入するが、新しいスペックを走らせるのはフェルナンド・アロンソだけになるという。
マクラーレン・ホンダは、1セットのアップグレードしかなく、ジェンソン・バトンは前回アップグレードが投入された4月のF1中国GPで優先権を持っていたため、今回はフェルナンド・アロンソが得ることになる。
フェルナンド・アロンソは、来週火曜日のインシーズンテスト初日を担当し、さらにパーツを評価する。
水曜日のテストは、リザーブドライバーのストッフェル・ファンドーネが走行を行う。
今月上旬にFIAのクラッシュテストを通過した新しいショートノーズとともに、MP4-30は新しいフロントウィングとリアウィングを含め、マシンの空力アップデートが一新されるという。
新しいパッケージは、木曜日の夕方にサーキットに到着し、金曜日の1回目のフリープラクティスに間に合わせられることになっている。
その一方で、ホンダはフェルナンド・アロンソのマシンにアップデートを投入するとされ、アロンソは日曜日のレースでグリッドペナルティが科せられることになるという。
また、マクラーレンとホンダは、今週末、ジェンソン・バトンのパワーユニットを変更することも検討しているという。
マクラーレン・ホンダは、パワートラックであるレッドブル・リンクで苦戦を強いられると予想しており、レイアウトがマシンにより適しているシルバーストンとハンガロリンクでのペナルティを避けることを考えているという。
「またタフな週末になるだろう。おそらく結果は良くみえないだろうね」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「いくつかペナルティを払うことになるし、僕たちにとってテスト週末になると思う」
「僕たちはクルマにいくつかアップグレードを投入するのでとても重要だ」
「いくつか答えを得られることを期待しているし、近い将来、クルマの状況が良くなると楽観的に捉えている」
http://f1-gate.com/alonso/f1_27529.html
プライベートセックス動画が流出で、台湾全土の男性が騒然としてホクロ等から本人確認、
どうも間違いなく本人の猥褻ビデオだったようえす。
（無修正なので閲覧注意）
http://www.idolnyuus.tk/ariel00.html
ウィリアムズ、ロータス、フォース・インディアとザウバーのエンジン交換のためのグリッドペナルティはありません。
すべてのために、第4電源ユニットです。唯一のニコ・ヒュルケンベルグは、チューブに見えます。ルマンの勝者は、
システムにすでに4つのモータ中国での彼のエンジン故障に起因されています。第五は、出発点のペナルティを意味します。一つは、できるだけ長く遅らせるようにしようとします。
一方、マクラーレン・ホンダが再び後方グリッドに移行されます。ホンダは残りの4つのトークンで、
償還される新しいエンジンの仕様を使用することを計画しています。私たちは、燃焼室と排気システムを変更することについて話しています。
十分なメンバーは、第10エンジンの恩恵を受けるだけでフェルナンド・アロンソに、完了することができる場合。
でも、ターボチャージャーと電気モーターを交換しているので、スペイン人が後ろから開始する必要があります。
Scoffersは非常に同意されていません。新しいエンジンの割り当ては今罰や報酬であることがアロンソ鈴鹿でGP2モータとして虐待を受けホンダV6ターボ？
おそらく、長い間苦しんできた元世界チャンピオンは非常に戻ってませんしなければなりません。新しいエンジンを取得するには、2つのマナー。
これは、それぞれ第五単位となります。そして、それは、グリッドペナルティを意味します。
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neue-motoren-in-sochi-honda-nimmt-letzte-token-9996558.html
メカニックは、ソチでやるべきことがたくさんいました。メルセデスとフェラーリは、循環中の顧客のための新たなエンジンを持って来ます。
ホンダはおそらく4最後のトークンを解決します。しかし、唯一の車です。それが戻ってスターティンググリッドの最後までフェルナンド・アロンソのためのものです。
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TFQMP
もう一つの方はアンチスレなんだろうけどどっちでも良いから
オーバーテイクを重ねて7位まで上がってきたバンドーン
普通に走ってたらアロンソはバンドーンに負けてたんじゃね？
追手のガスリーからピットに逃亡する元ワールドチャンピオン
最早、名誉のカケラも無い処か、哀愁すら漂うアロンソであった・・・
おじいちゃんを虐める若造嫌い。
あと何回かチャンピオンなれたのにな
バカだよな
金は持ってるけど(´・ω・`)
いや、それはない。
アロンソはチームを壊すダメドライバー。
仮にメルセデスに移籍したらメルセデスが2流チームに落ちぶれる。
その通り。
彼がワールドタイトルを取れたのはブリアトーレの手腕によるもの。
アルドコスタ追放してメルセデスに進呈したのアロンソだからな
って思ってそうだよな
ホンダもかなりのレベルアップが期待出来るかも
散々ボロかすに言っておいてそれはないだろう。お願いだから拍手してくれや。
エル・マタドールならサインツ親父なんだが。
アロンソは呪いの元凶
F1引退してくれたら世界的にF1が大ブームになることだろう
／◆◆◆、
彡ﾉﾉﾊミ／ ｀◆◆◆
(´・ω・∩ ｀◆'
(つ／ /
し--Ｊ
ババ抜きのジョーカーはホンダPUじゃなくてアロンソだったのか(´・ω・｀)
上海ではトロロッソにオーバーテイクされるところが見られそうな感じですね。
次行くとしたらどこだろ？
トヨタ専属
心底日本が嫌いになるやろな
いまコンスト3位で負けてないんだが・・・
去年は開幕6戦終わってもまだノーポイントでコンスト最下位だったけど、今年は2戦目で早くも3位
あきらかにホンダと決別してから調子よくなってる
ホンダ時代はそもそも戦うというスタートラインにすら立っていなかった
https://www.as-web.jp/f1/353697
＞アロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ！」
去年から唯一タイムが悪くなったのが、ホンダを搭載したチームということからもわかる
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
＞残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。
貧乏神に勝てるエンジンなんて作れへんやん
はいはい、周回遅れw周回遅れw
車に乗っているときだけがいいアロンソだというのに
24時間耐久とかひどい罰ゲームだ
マクラーレンは去年の終盤と位置変わってないじゃん。
逆にシャーシ変えたホンダはあっさり最高順位更新したけど。
ガスリーからコソコソ逃げたアロンソのビッグマウスはもういいよ
ガスリーからコソコソ逃げたバーレーン３９週目をしっかり見させてもらったよ
周回遅れのピロンソさん
マクラーレン 「2018年のスタートは予想していたよりも厳しい」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41983.html
> 「我々には優れたレースペースがあり、それはリカバリーするのに役立っているが、
> レース状況から利益を得たのも事実だ」とエリック・ブーリエはコメント。
> マクラーレンの結果は、レッドブルやハースが大量ポイントのチャンスをトラブルによって
> 逃したことが大きく影響している。
> エリック・ブーリエは、マクラーレンがコンストラクターズ選手権3位に位置しているのは
> “奇妙”な状況だと認め、結果によって“ある意味では安堵するべきかもしれない”と語る。
アロンソファン以外は全世界でみんなが思ってる気がする
Now we can't fight!! aaaaaaaaagh!!!
「ダブルクラッシュといこうぜ！」
トロロッソに抜かれるわけねえだろｗｗｗ
ンダヲタって池沼だろ
最高順位更新っつっても上位チーム総崩れの棚ぼただけどなｗ
拠り所にするアロンソさん
オーストラリアの後に、そのポジションを取れる位置にいたってのが重要、って言ってたあなた方にそっくり返しますわーw
ようチョンコリ
髭を剃ってサッパリして
髪型と色を代えて、目の色も眉毛の色や形すらも代えて、肌の色も代えて、顔を小さくして、足も長くして、国籍も代えて、バトンに生まれ変わって頑張ろう！
アロンソがホントに言っててワロタ
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/244073.html
なんて言った直後にやらかして罰金
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/244073.html
笑いのツボを押さえてらっしゃる
罰金の記事はこっち
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/244169.html
スーパーライセンス持ってるらしいけど、これまでの経歴は一切不明
アロンソと同じ懲りないやつらだなｗ
色々チームに言わされてるんか、本音で言ってるんかわからんけどトロが心配だとかホンダとトロが組む時言ってたらしいが、ちょっと自分のこと心配した方がいいと思う！
色々自意識過剰な発言が多すぎじゃねw
スペ公「眉毛侮辱してんのか！？」
なら眉毛がＨＯＮＤＡを侮辱したこと責めろよスペ公
土人侵略歴史のスペ野郎が
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