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【V字】日本式、欧州式ドライビング【U字】
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0219音速の名無しさん
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2017/08/31(木) 20:08:15.43ID:YR9v/32w0
土屋武士「アンドレのセッティングは出来る限りオーバーステア、曲げる前にブレーキを終わらせるからオーバーで侵入速度を稼ぐ。体力使わなくておじさんにはおすすめですよ」
0220音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 01:31:45.84ID:+0WmATG10
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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0221音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 00:11:30.47ID:040g0ZOK0
谷口信輝、織戸学「車を旋回させてクリップにつく間はブレーキもアクセルも踏むな。ブレーキは切り増す前の小さい舵を入れる時まで残せ」
0222音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 19:51:59.62ID:fPVOTX1n0
バランススロットルと、ガンさんのアクセルちょい踏みと、セナ足は、
全部本質的には同じようなものってことでオケ？
0223音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/12(金) 00:38:13.93ID:rBY1oOZx0
黒沢のはリアを安定させるため
セナのは向きを変えるため
ではないかと
0224音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/01(土) 23:58:19.11ID:8jDXIrFh0
ハミルトンの2017年の予選オンボードラップ見てたんだけど路面が比較的滑らかでグリップが高い鈴鹿では終始クリップまでブレーキ残してすぐさまアクセル入れてたね
他のサーキットはクリップ手前の切り増すところで完全にブレーキ離して場合によってはスロットル入れてエンブレによる失速を抑えてた感じ
路面とタイヤのグリップに絶大な自信があって最後の詰めでV字走法を利用してるのかな
分からないけど
とにかく鈴鹿だけブレーキ残してた
0225音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/04(火) 10:07:56.45ID:lL0TGBQm0
バランススロットルなんて小難しい言葉なんて使わず
誰だって減速が終わったら　アクセルペダルの上に足を移動させて
必要があればアクセル踏んで姿勢をコントロールするだろ・・・
0227音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/08(土) 11:41:01.81ID:wY8m5Fba0
そんなことよく覚えてるなw
三栄の中の人ですか？
0228音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 09:44:50.10ID:nvPvLeBg0
>>225
「誰だってしてる」ってことを固有名詞つけたりして明確化することは大事だよ
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