【史上空前】長谷見昌弘 part2【四冠王】
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国内史上最速レーサーは長谷見ちゃんで決定
異論は認めない
なぜなら天才だから 星野NOVA vs 長谷見KE の勝負は星野の圧倒的勝利?。 >>114
87年はホンダはまだケチくさい限定供給で、おまけに一説には星野だけスペシャルを出していたらしいが。 ヒーロ-ズの高橋徹のマーチに搭載されたBMWは本場のワークスマーチに搭載された物と
同じエンジン?
H.スタックJrが鈴香で使用したイエガーマイスターカラ-のマーチ762/BMWも元ワークスカー?。 F2における糞ンダV6=売る売るサギの糞エンジンw
カテゴリーを壊した最悪エンジンw
レース界の疫病神=糞ンダ ワークス仕様であったとしても
全く市販しなかったエンジンとは比べられないよw カーリンのラルトに搭載されたMr.佐藤の無限もワークス仕様?
それにしても日産には全くそんな話が無いなw
これじゃ〜Mr.○○○が遅くて当たり前かw。 そうそう
レースは道具(&体制)が8〜9割だからね
多少は分かってきたじゃん >クズ糞コテ 道具が全部揃っているのに最後まで文句を言い続けた
自称天才の人間のクズもいるけどね。w 道具のことは分かっても
「体制」の意味が分からないバカが年を越しても生きていますねw レースのスタート直後で全車ガソリン満載の状態で
200キロ以上のスピードで隣のマシンにガンガンぶつけて
二人が亡くなる大事故を引き起こした殺○犯で人間のクズの某
ニ○・ニ○ル選手がGCデビューしたとき
練習中に直線で幅寄せしてマシンを大破させ
素知らぬ顔でピットでタバコを吸ってる人間のクズの某
すごいなあ
日本一速い男ってw >>124
道具が全部揃っているのに 体制が駄目 という意味がわかりません。w
その体制だってクズ長谷見の場合 星野みたいに自分で揃える苦労がない。
身一つでサーキットに来れば全部揃ってた。
それでも長年文句を言い続けた神経が信じられない。
まあ そんな人間だから日産にも切られたし 今じゃレースにエントリーも
できなくなっちゃったね。w 田中の財力で成績を出して名前を売ったくせにw
しょっちゅうスピンしたりコースアウトしたりエンジン壊したりして
そのたんびに田中の財政を悪化させたくせにw
相手が速くて勝てそうにないと寄せたり当てたりするくせにw
すごいなあ
日本一速い男ってw レース界(の一部)にシャブが蔓延した時期
当局から最高にマークされた選手がいた
レースの前後になると異常な興奮状態になり
手の付けられない彼のことですよw <<そうそう レースは道具(&体制)が8〜9割だからね>>
遅いドライバーの最も多い言い訳wスレタイに当てはまる。
道具/体制を手に入れることからレースは始まる。
それもドライバーの能力w。
Mr.星野/中嶋等のスポンサーとMr.●●見のスポンサーを比較すると一目瞭然w。
そうそう
道具(&体制)で速いのに
日本一速い「男」って信じてるのが笑えるのw
某レース関係者
「え?星野さんが日本一速いって信じてるの?」 私の(>126)あまりにも的確な指摘に 長谷見オタが発狂したようだな。ww 「道具」と「体制」の違いが分からない白痴が何かほざいておりますw タイムが出てるったって
あんだけエンジン壊してよけりゃ
誰でも出せるよw
いくら速いったって
あんだけコースアウトやスピンをされたんじゃ
メカニックはたまったもんじゃないよw
マシンの速さで勝てないと
最後は寄せたり当てたりしてくるしさw
すごいなあ
日本一速い男ってw >>132
>道具が全部揃っているのに 体制が駄目 という意味がわかりません。w
何度書けば分かるんだ?ww でもいいか!
長谷見オタは前スレでは 星野は道具だけで勝ったんだ!って言ってたけど
今じゃ バカ長谷見にも道具は揃っていた。 って理解したんだから。。偉い偉いww 「道具」と「体制」の違いが分からないまま年を越したバカw
一生分からないまんまだな、このバカ >>136
一流チームのスピードスターから参戦していて 一流ガレージのメンテナンスを受けていて
体制が駄目って 本当に一体どういうことなんでしょ?w
まあいいや。w 私は心が広い人間だから 体制が駄目って話に付き合ってあげよう。。
星野は自分で苦労して金を集めて 体制を作ったじゃねーかよ。
長谷見は? 自分ではなーんにもしないで超一流の体制を作ってもらっているのに
ずっと文句を言い続けただけだろ。w
それって40歳過ぎた人間のすることかよ?
そんな人間だから 今みたいな惨めなことになるんだよ。ww
ニスモはマシンを作るだけにして 参戦は僕たちみたいなレーシングチームに任せてくれ。
みたいなことを言ってたけど 長谷見みたいな人間にマシンが回ってくると思ってんのかよ?w
僕は天才 僕は日本を代表するレーサー 一生言ってろよ。w
長谷見に対する日産の評価は マッチ以下。
>>星野は自分で苦労して金を集めて 体制を作ったじゃねーかよ。
運良く田中に拾ってもらったんだけどw
それで名前売ったのが前提にある
バカには分からないだろうけどねw
>>長谷見に対する日産の評価は マッチ以下。
そうだね
マッチ>>>>星野
マッチ>>>>長谷見
悲しいことだがw レースのスタート直後で全車ガソリン満載の状態で
200キロ以上のスピードで隣のマシンにガンガンぶつけて
二人が亡くなる大事故を引き起こした殺○犯で人間のクズの某
ニ○・ニ○ル選手がGCデビューしたとき
練習中に直線で幅寄せしてマシンを大破させ
素知らぬ顔でピットでタバコを吸ってる人間のクズの某
すごいなあ
日本一速い男ってw 40過ぎてもピットで喫煙という重大なルール違反
勝てないとみるや寄せて当ててのオンパレード
これで「勝った」「速い」と自慢してるから
長谷見から「ふーんw」と見下されるんだけどね
で、>>128と GC後期にマーチに日産製パワーユニットを搭載して密かにテストしていたMr.長谷見は
結局BMWに遠く及ばないと判断したよ〜だけれど、
TOYOTAは事故死した小河等によって熟成され、MCSに搭載されたG.リースのドライブで
一時はTOPを快走する迄に至った。
誰かさんは愛社精神が欠如してますなwww。 いやダメなもんは最初にダメって言ってくれるのが愛だろうw
…VEJ30とか誰か止めてくれなかったんだろうかねぇ。 V12のVEJ30は日産にはあまり経験の無いエンジンで
V12がサイコ〜なんて言ってるのは昔から多気筒高回転高出力重量過多の
HONDA位なモンだからね。 >>146
勝手に昔話を始めて、勝手に結論つけては自分で間違いに気づくって?
おまえは一体なんなんだ?
漏れはGOLF板、PureAudio板、モタスポ板、その他に常駐する
超優良コテですけど、何か?w。 >>151
この宝の山のチャンネルは タナケン、復活!? さんのチャンネル? このレースだろ。以前話題になった長谷見、和田、ガビアーニが序盤絡んだレースは。 長谷見、星野の近況写真がオースポに乗るけど
酷い老け方だね。老醜。ただただ醜い。
国光はいい老け方している。 >>128
よくもまあ、こんな根も葉もないデタラメを
訴えられてもおかしくないぞ 然し、麻薬所持で逮捕されJAFからライセンスを剥奪されたレーサーが居ますけどw。 >>155
長谷見はまだいいんじゃね?
星野の老け込みがすごいよね
で、国光のつるつるさ加減は異常w >>158
人前に顔を晒す仕事の人じゃないよ、あれは。
自分勝手で嫉妬深い業突張りの顔。 星野/黒沢スレが建ち上がって長谷見スレが過疎ったなwww。
揚げといてやるよ❤。 >>157
>然し、麻薬所持で逮捕されJAFからライセンスを剥奪されたレーサーが居ますけどw。
売買の仲介であったと思うが?
いずれにせよ有罪は有罪であるがね。
Mr.〇島がJAFからライセンスはく奪を受けた時に
もう一人飲酒運転でライセンスはく奪された香具師が居たが名前忘れた。 >>162
飲酒運転不祥事発生ってのは、グループA時代になってからの某俳優だろ?
乗るはずのチームから契約破棄されただけで、ライセンス無効にならんよ。
某俳優とは筑波のF-3レースでバトル相手をレース後ピット迄押しかけて
殴った香具師だろ?。彼じゃ無いよw。 最新CG誌に日本GPでMr.長谷見がドライブしたローラT70Mk3がヒストリックイベントに
姿を現した写真が記載されていたけど、このマシンはいすゞR7に化けたのじゃないの?。 >>164
>某俳優とは筑波のF-3レースで
そーでなくって、R32GT-Rのシートが決まっていたのに飲酒運転でパクられた某・・です。
運転免許証を取られちまったはずw
>>167
もう昔の話なんだから 思い切って実名で書いちゃいましょう!w 写真週刊誌に記載されたのは俳優の岩〇滉〇で、
スカGTRの方は知らないょ。ぉしぇ〜てチョンマゲ。 飲酒・・・東プリGT−RでN1で鈴鹿で参戦の大鶴○丹ですよ 俳優がレーサー役を演じたのは、この前包装が有った
「栄光への5000K」「F-2グランプリ」だけど
レーサーが俳優になったのは「ヘアピンサーカス」
コレ以外に何か嫉妬るか? タイトル忘れたが、仙台ハイランドで撮影したのがあったよな。
TVドラマだったら、吉川とみこ が出てたなぁ。
あと、レースチーム監督役で 近藤真彦 とか
マッハGOGOGO の リメイク版アニメの スタッフに 長谷見昌弘 ってあったな。 昔はF1の動画なんて、めったに見れなかった時代
ザガードマンでモナコGPのシーンが見れたのは忘れられない。 '70〜'80年代なら今の時期は開幕戦に新車をデリバリーすることで
Mr.花輪氏も忙しい毎日を送っていた頃だろ〜けど。
F-3/F-ポンはワンメ〜クでスポーツカーも衰退しているJAPANでは活躍のシーンが
減ったことは寂しい筈だったのだろぅ。 元ルマンの花輪さんって、元ラグビーの松尾や元巨人の柴田と一緒にポーカ賭博でパクられた事なかったっけ?20年前位にw >>178
あ〜あの事件の行われてた部屋が自宅だったんだ。知らんかった。
というかもう丁度20年前かよ!俺も歳を取るわけだ。ご冥福をお祈り致します・・。 水戸黄門では舞の海も俳優やってたし
プロスポーツ選手の引退後のいい働き場だったね Mr.星野氏がGCデビューしたのは'74富士インター200マイルで
酒井レーシングのMr.国光氏の代打で彼のスリーボンドマーチ735/BMWでMr.長谷見氏の
チームメートですた。Mr.星野は初乗車にも関わらず予選3位のフロントロウを獲得したのに対し
Mr.長谷見は彼から5秒以上も差を付けられますた。 今もそうだが
当時はエンジンの好不調なんかの差が激しいから
一回や二回の結果で腕を判断するわけにゃいかんのよ
そして奴は死ぬほど頑張ってタイムアタックするために
回ったりはみ出たりしてマシン壊す確率も高いのよ
それがクズ糞コテには分からんのよw 長谷見「昔はアルミモノコックだったからね。クラッシュしてモノコックまで壊したら決勝出られなかった」
松浦「うちのお客さんでは長谷見ちゃんが一番壊さんかったのよ。彼は自分でお金工面してるから」 Mr.松浦はエンジンビルダーだろ〜
モノコックは関係ねぇ〜よ。
じゃぁ'74富士インター200マイルの次に鈴香でFJ1300のレースに両者共東名チューンの
A12を搭載したマーチ733で出場しているが予選ではMr.星野氏がタイム的には
上回っているぞw。 ま、要はクラッシュで車体壊すにせよオーバーレブとかでエンジン壊すにせよ
それはチームの台所事情に響いたり、あるいはスペアが無ければレースを棒に振ったり
そういう問題になるからと。 Mr.生沢氏はGRDのパワーユニットBMWのM12を殆んど1基で戦ったのは有名な話。 何年も前から何度も何度も多くの人間が言ってるが
生沢はチャンプ取れそうだと意気込んで
BMWをもう一基買ってるんだよ
とはいえ田中家の財力で
BMWを何基壊したか分からない奴とは大違いだなw <<BMWのM12を殆んど1基で戦ったのは>>
日本語が通じねぇ〜なwww。
BMWのM12/6は提携したマーチ社の732に搭載された時からブロー多発の
欠陥エンジンだわな。 ここ、たまに覗くんだけど何だかなぁ・・・
特別に星野がすきという訳ではないのだが、
田中家は壊されるのがイヤならクビにすれば良かっただけだ。
それでも乗せたのは速さを買ったのだろう。
その星野は今の若手にも、攻めたが故のクラッシュには寛容。
むしろ攻めないやつには怒る。
観客の立場からすれば攻めの走りを見たいわけで、
その点では星野に同意。 田中が使える範囲で最速がH野w
ま、レースなんて金次第だからねw >>192
>>観客の立場からすれば攻めの走りを見たいわけで
「監督、すいません、攻めてたらクラッシュしました」
「すいません、僕もです」
「いや、僕も」
「僕も攻めすぎました」
参加マシンが全て壊れて決勝出場ゼロw
大丈夫
>>192が全チームのマシン修復費を肩代わりしてくれるそうで このスレのことだからそんな感じのこと言うと思ったよw そうだよなあ
「観客の立場からすれば攻めの走りを見たい」ってんだから
マシンが壊れたら全て金銭的な責任を持つのが当然だよなw
つまり観客が壊れたマシンの修理代を払うんだよw
とりあえず>>192に請求書を回せば全て解決だなw トミカスカイラインの真似してマフラーから火を出してもいいですか? トミカスカイラインはフロントに搭載されているターボの熱でダッシュパネルに触ると火傷しますw。 >>201
クズ糞コテが生まれて生きていることのほうがよっぽど不思議
おまえ氏ねや、今すぐ 漏れが逝くとBEATLES板に有る漏れの隔離スレやGOLF板やモタスポ板や
PureAudio板のスレが10ケ位確実に落ちるぞwww。 エンジンがブローするってのはドライビング仕方が結構大きんじゃないの?
77チャンプのマルティニ ルノー輸入して走らせたらブローしまくって
(ドライバーが誰とは言わんが)その後中嶋が走らせたら表彰台に上がったような記憶が
アルヌーと高原が Mk22 に乗せて走ると壊れ、
中嶋が走ると壊れない。
A441 に積んで、長谷見&星野 で LD 走っても壊れないが、
長谷見が GC走ると壊れる。
エンジンの使い方じゃないの。 メンテやチューンの条件が同じだったかどうかも分からんし
簡単に結論は出せないわな >>206
メンテというかチームは同じ、HRC(原田レーシングカンパニー) 同じチームでも毎回同じ条件とは限らんからな
やはり何とも言えないね 中嶋も壊さない系代表だったとして
耐久とGCだとレブリミットとかチューンとかは違って当たり前という印象が…。 ヒーローズのNo.2故Mr,中野氏が鈴香のモノポストレースにMr.黒沢氏の欧州遠征中で
空いたマーチ722/BMWで出場したがBMWの油圧低下で早々にリタイアした。
待遇差がメインテナンスにも表れているんじゃねぇ?。 最近全くカキコがねぇ〜から漏れが揚げといてやるよw。 オクで落札した'68年日本GPのレコードが到着しますた。
デイスクに針を落とすと今から40年以上も前の雰囲気が伝わって来ます。
日本GPではこのスレタイのレーサー氏は最も大きな排気量のエンジンを搭載したマシンで
エントリーしたにも関わらずスタートに失敗し、何らTOP争いに加わることも無く早々にリタイヤし鳥ますw。
それから約10年後のJAPAN-GPにも彼は唯一の日本人ドライバーで出場し鳥ますが
又しても決勝レースでは全く生彩を貝鳥ます。
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