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なんでF1はダブルブロック禁止なの？
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0002音速の名無しさん
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2011/09/17(土) 10:18:51.80ID:CoT6qWGf0
別にいいだろ
0005音速の名無しさん
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2011/09/17(土) 11:16:30.87ID:1nozsxc1O
インディエドモントン事件は絶対に許さない。
0006音速の名無しさん
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2011/09/17(土) 12:08:52.75ID:lMED/8fkO
糞スレ乙
0009音速の名無しさん
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2011/09/19(月) 15:34:43.10ID:fcjoMXhT0
おっぱいでオチンチンをダブルブロックされて上下に抜かし合いされたい。
0011ウィルパワー
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2011/09/19(月) 20:00:33.87ID:IhEXcx5BO
なんでインディはダブルファック禁止なの？
0012スコットディクソン
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2011/09/19(月) 20:20:27.88ID:yrNXhUyi0
おまえより速い奴が勝つからだ
0018音速の名無しさん
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2011/12/25(日) 10:51:32.92ID:U2gPeOb40
FACK YOU!!
0020音速の名無しさん
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2012/09/30(日) 12:33:54.91ID:3Sh5o63S0
ぬるぽ
0021音速の名無しさん
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2012/10/19(金) 05:45:56.64ID:V1QtOUkY0
ガッ
0027一方通行 ◆.RAMsEHKDA
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2017/01/12(木) 22:08:41.57ID:9ZGKY+I50
もし、F1でアイドリングストップ機能を装備したら…。

フェラーリやランボルギーニも最近のやつはアイドリングストップ機能が付いているというのに…。

セルモーターはF1にとっては死重となるので搭載されていない。
まして、アイドリングストップ機能があるのは本末転倒なわけだ。

高回転域を極限まで重視したエンジンだから、低回転域まで落ちると即座にエンストする。
※極限までショートストロークにした上に、フライホイールが付いていない。

K13マイクラにおけるHR12DEエンジンの方はかなり実用的であることがお分かりになる。
街乗りから高速道路での巡航まで適した発動機だからね。
低回転域から中速回転域までの負荷を長時間かけても扱いやすいエンジンである。
フォードT型、ロールスロイス・シルヴァーゴーストのエンジンの特性を思い出す。
0028音速の名無しさん
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2017/03/01(水) 12:02:57.07ID:lfzc0QkT0
桂きん枝
0029音速の名無しさん
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2018/03/01(木) 02:46:40.18ID:+0WmATG10
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念のためにのせておきます
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YZ7S5
0030音速の名無しさん
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2019/11/26(火) 00:52:30.37ID:hR0bZT9S0
ずっぽしおじさん、騒げば騒ぐほどSLAPPバレして一部のバカ以外には効果激減
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