【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ5【TV】
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ふがいない記事ややる気の無い企画、ちょうちん記事、誤りなどを晒すスレです。
また、いい記事や鋭い考察、ナイスな企画などには惜しみない賞賛を送りましょう。
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テキストメディアだけではなく。映像メディアも対象です。
さあ、第5弾!
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【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ4【TV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288239438/l50
>>401
speedhuntersや顔本の写真そのまま流用しててワロタ
さすがGTA広報誌
喜んで買うのはスバヲタくらいだろう ルマン中継の怪死魔ピットレポートが酷かったな
コアなファンしか見ていないJSPORTSの中継なんだからもっと深いレポートしろよ
ピットでドライバーとの井戸端会議なんて聞きたくないぞ
来年は怪死魔をクビにして高橋二郎さんに替えないと契約しないと抗議のメールを入れておいたぞ >406
牧野陽子を起用すればいいのに。
何年も取材してロッテラーやデュバルとも顔見知りだろうし、
マカオにも毎年行っているから他の外人ドライバーにだって知り合いがいそうだ。
去年イギリスに留学したから英語だってペラペラなはず。 >>407-408
つまり痔瘻も胡散臭いってことね
了解 遅ればせながらオートスポーツメモリーズ買った。
林信次氏の年齢に驚いた。119歳だってw 昔から年齢不詳な外見だったけどついに年齢が明らかになったか
昔は年齢より老け顔だと思っていたが40年前で既に79歳だったんだな 大串信アホだろ
ネトウヨ爺の妄想書き散らしてる
気持ち悪い 至極まっとうな意見を書いてると思う。むしろ416が、雑誌を金出して買えないF1厨と見たww 誤植はめずらしいわけでもないが、
今月のグラトク、113Pのマルシャの見出し
大きいフォントで「フェラー・リエンジン」
には腰がくだけた。 そんなモン「表彰台で顔面シャワー」に比べればたいしたことは無い ワイドショーのコメンテイターが
京都のZ暴走事故について
「F1みたいにドリフト走行するから暴走事故が起こるんですよ」
と言ったのにはひっくり返ったw
しょせん世間の認知度はそんなモン オースポをほめるわけでもないが、
最新号にはレーサーからの安全運転の技術も。
>>421
多分のそのコメンテーター、運転下手くそか
自分勝手な運転するヤツ。 中嶋悟が国交省の交通安全諮問委員会で
「人が緊張感を持って運転できる速度域がある、今の制限速度100qは人にとって緊張感が希薄な速度域でかえって危険。」
という発言をして注目を浴びた 【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず >>423
ゴーンが日本の路上で交通事故を起こしたとき
乗ってたのが日産でもルノーでもなくポルシェだった時点で
日産の面目は丸つぶれなわけだが
>>421 >>425
いや、モタスポファンなる人種は一般的にいって下手なくせに飛ばしすぎ レーシンゴン マキとコジマ号は久しぶりのヒット。
コジマ、スゲエけど惜しかった! マキ、怪しいだけでダメダメじゃん!
という固まった世の中の評価をもう一度見直している点で、これぞジャーナリズム。
単なる旧車探訪じゃないところがよし。 マキ否定派の今宮氏はあれをどう読んだかな?
伊藤義敦氏に触れているのもよかった。
氏の急逝はショックでした。 マキ再評価はモーターマガジンやノスヒロがとっくにやってるんだけどね
むしろレーオンが「旧車探訪」になっちゃってるのが滑稽 ノスヒロのレース記事の充実っぷりは結構すごいわなw
三村建治氏だの野依豊氏だの林将一氏だの涙ちょちょ切れ(死語) あの、なんとかいうレースアナウンサーのブログの惨めさにはワロタ。
ボクの方が先に知ってたもーんとか。 モーマガやノスヒロのマキ特集を読み直すと
ほんとレーオンはただの焼き直しって感じ
若い編集部員が自分の勉強のために記事を作りましたぁ〜、みたいな(笑) どこに笑う要素があるんだろ。こんだけ斜陽になってくると
雑誌で取り上げられることさえなくなる可能性が高いのに KE009の不振をここまでほじくり返したのは初めてだろう。このグッドジョブがわからないのは単なる旧車オタク認定。 おまえ、モーマガやノスヒロを読んでないだろ(大笑い) モーマガとかノスヒロとかの関係者? じゃあごめん(笑) 【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね〜と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html F1速報の森脇さんの連載記事読んだ
アチソンと聞いてそういやエイエ・エルグとかいたなあって
なつかしい思い出がよみがえってきた >>436
ほじくり返したのに全く核心に触れてないのが笑えるw
小野にあんなページ数を使うなら
むしろ解良に本音を言わせた方が全然ましだよ
まー小嶋を引っ張り出したというのは褒められるけど
マキの記事もモーマガやノスヒロの粉飾焼き直しでしかないし
あれでレース専門誌なんだから凄いよなw GTの公式プログラム、なんで富士は編集がシムからサンズに変わったんだろ? >>442
富士にはいかないんだけどわかるくらい違うの? >>443
記事の内容とか使ってる文字のフォントとかが、同じくサンズ編集のWEC公式プログラムに近い作り、デザインになった
シムって昔から予選速報とかの制作をGTAに任されてるから、シム製のプログラムはV.I.規定に基づいた作りになってるけど(フォントとか)富士は独自の作りになったね
(V.I.規定についてはSUPER GT V.I.規定でググッてみて)
ちなみに富士以外だとSUGOもシム編集じゃない(コバンスという所)
富士はシム編集のと同じくらいの分厚さだけど、SUGOのはペラペラに薄いw レーオン、新刊出てるのにオースポWEBでは放置かい。
せっかく星野さんの特集なのに売る気ねーんだな。 >>431
多分モーターマガジンじゃなくてカーマガジンでしょ?
ノスヒロも深かった The Motor Sport Magazine Archive
Coming soon, the online Motor Sport archive, featuring every page from the last 90 years.
http://www.youtube.com/watch?v=qnHbWTit41Q
--
90年分! 英国AutoSports誌には資料価値はあるが
日本の嘔吐すぽーつには便所紙の価値も無いからなぁ リニューアルしてから小難しく書いてるくせ中身がなく糞つまんなくなった。 リニューアルするたびに便所紙度合いが増していく嘔吐 オートスポーツもよりも、レーシングオンが月2回の時のスタイルで
残って欲しかった。それにオートテクニック
があれば、十分。
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
・ベヨネッタ
http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト
http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
・2012
http://s-at-e.net/scurl/2012.html
・プロメテウス
http://s-at-e.net/scurl/Prometheus.html
・アバター
http://s-at-e.net/scurl/Avatar.html
大阪府八尾市上之島町南 4-11 クリスタル通り2番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com >>459
いつだか増刊号のクラッシュ特集でザナルディのあれも載せたし。
何考えてんだこいつら >>456
書店で見てあれはひどいと思った(´・ω・`) ゲッティやロイターが公開している写真よりも角度がいい、という理由だけで掲載したなこれ。
ちなみにRBやメルセデスのマシンだったら載せない。
担当ライターがインタビューできなくなるからな。
弱者を応援するんじゃなくて、苛めて小銭稼ぎ。
発想がDQNそのものだわ。 まさに売れればいいという「イエロージャーナリズム」
「他人の不幸は蜜の味、読者はこういうグロを求めているんだよ」と読者を小馬鹿にした編集方針と志の低さが現れた表紙だな
廃刊でいいよ あの表紙はクレームが多数寄せられているだろうが、それについては何もコメントないね。 あ、ゴメン、編集後記でちょこっと書いてあった。
ただ、俺としては中に載せるのはいいが表紙にはどうかと思う。 >もう誰もレース雑誌に興味ないの?
御用聞き似非ジャーナリズムや広告タイアップよいしょ記事しか載っていないということがバレてしまった今
金を払って買う価値はないどころか立ち読みする時間ももったいない 日本のメディアがどれだけホンダの提灯を持つのかが注目されますな ホンダの提灯を持つのかが注目されますな
米家先生が提灯持ちまくり
鈴鹿のストレートでホンダがぶち抜かれるのはDRSを相手が使っているからホンダのせいじゃないとかw わりと前にレーシングオンが「鈴鹿サーキットを設計したのは実は私です」と自称しているホンダ元社員のことを
モビリティランド全面協力で取り上げてたけど、
あれってフーゲンホルツの遺族からの抗議があったのに、レーシングオンはその後なんのフォローもやらなかったよね。
ネタとして面白そうなのになんでなんだろうな(棒読み) 鈴鹿の話は、あれ、業界では有名なちょっとイカレた人が間に入って騒ぎ立てただけでしょ。 >>474
抗議文そのものは鈴鹿特集の次の号で載ってたね
俺も何か動きがあるのかと待っていたが音沙汰一切なしで拍子抜けw
>>475
なにそれもっと詳しく オートスポーツ、SEV付録付いて200円アップか。あんなゴミに金払いたくないんだけどね。スポンサーとはいえSEVを持ち上げてるレーサーにもガッカリだ。 レーサーはちょっと辛かった
やってる方も辛いんだと思ってガマンしてるけど >>477
伊藤大輔はF3の頃、幸せになれるブレスレットの広告に勝手に載せられてたと言ってた。 >SEV付録
オカルト商品に頼らないと雑誌が成り立たないのかよw
SEV付録より「人生に自信が持てるペンダント」のほうがいいんじゃねw >>480
中見たか?
スチールの薄っぺらいものさしがSEVを上に乗せるとたわまなくなって
(`・ω・´)ってしてる写真とか載ってるんだぞ それにGTドライバーが協力してる
あと重いものが軽く感じるとか、珈琲の味が変わるらしい 買う方も買う方だけど…
買うの忘れてて本屋に行ったら残り2冊でおかしいと思ったんだよね
いつも発売1週間でも10冊以上は残ってる田舎なのに(笑) マシンの底に貼ると空中浮遊の逆でダウンフォースが・・・・・ry ホンダのPUに貼ったら壊れなくなるだろうから、新井買い占めろw 消費者庁から高価の裏付けとなる資料の提出を求められて提出できず「インチキ商品認定」されたことがあるよな ペンスキーが精密検査して効果なしとの判定を出したし >>483
いまオートを10冊も入れてる店ってかなり貴重なんじゃ
都会の大きな書店でもなかなかそんな奇特な光景は見ないな 12月21日(月)発売予定の「GRAND PRIX Special 1月号」は・・・・・・
[特集]
「黒船」到来から29年
F1「豊穣の季節(シーズン)」1987-2015
世界が変動したこの29年、F1を取り巻く環境も大きく変わってきた。
変化に寄り添い、見つめつづけた数々のドラマに思いを馳せる。
…最終号か? 今月号もクソみたいだったなグラトク
さっさと休刊にしてくれた方が惰性で買ってるこっちも助かるw 来年も一強多弱で退屈なシーズンでホンダも相変わらず口だけだと予想したから休刊にしたんだろ >>493
まじかよw まあ仕方ないな
これで三栄の本ばかりになるな グランプリトクシュウ、最後だから買おうかと思ったけど本屋でちょっと
見たらあまりの内容の無さに買う気が失せた… 最後だから2冊買おうかと思ったが、今シーズンのレビューをやるわけでもなく
1冊でいいやとなった
ここ数年はひどくなる一方だったが、それでも小さい頃インターネットがない時代には
wktkさせてもらった。お疲れ様でした Crash.Net Japanから退化し続ける嘔吐スポーツウェブ motorsports.comのEDITION:JAPANを赤い人がやるとかなんとか F1の地上波放送もなくなった今、レース雑誌はいつまで生き残れるの? motorsports.comの日本パートナーは交通タイムス。
雑誌社が紙を出さずウェブに注力する時代なんだから
レース雑誌なんて同人誌もいいところ。 ボートレーサー、今坂勝広氏死去 40歳 通算1483勝 水は汚れているからねえ。
鈴木詔子さん事故死…下関レース前、全速状態で岸壁へ ボートレースが特攻の震洋から来ていると知って、愕然とした
マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト★レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
何千もの鳥や魚が死んでいます。集中豪雨が汚染物質を地面に降らせています。その中には原発による放射能が含まれます。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能(最大の汚染源)によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。 ライスポ、写真悪すぎる。
ピンぼけ、ブレ多すぎ!!
竹内も赤松もそろそろ引退だろ。
俺の方がよっぽどういい写真撮れるわ。 女性限定、恋愛相談サイトオープン。
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