筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね
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ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの?
>>570
ミニ四駆か何かのコースでもできたのか? >>1
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ス ポ ー ツ し な が ら 運 転 は
違 反 行 為 で す
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。 >>567
サスセッティングが決まってるのも大きいと思う。
名前失念しちゃったけど北コースの最初の方で6速まで上げて全開で下って行く所
24時間レースやVLNに出てる車だとどれも当たり前のように全開で下ってるが
市販車でセッティングが決まってないとまともに全開で踏めないそうな。
(リアが暴れるそう)車載だと全開で踏めてる。
ここがダメだとタイムは全然期待できないと聞いたよ。 フルノーマル同士の直線対決だと100km/h以降バイクにボロ負けしてるね。https://youtu.be/DwT5SkJepzk 軽さ、が売りの車って
ドライバーの体重が
走りに影響しますか?
40kgの女性と200kgの力士では、
やっぱり違う? 軽いほうが止まる、加速する、曲がる時に慣性の影響が少なくて有利
重いほうがでかいタイヤを押しつぶせて使えるので有利
箱車49秒台の86もシルビアも車重は1t前後でダウンフォースで3tくらい稼ぐ GTRはガンダムみたいなスーパーカーやハイパーカー目指さないでさ、ロータスやアルピーヌ路線で進化してほしいな GTRの価値って?
筑波のタイムならロータスやケータハムのか速いし
運転の楽しさもロータス ケータハム
燃費もロータス ケータハム
環境に対してもロータス ケータハム
維持費もロータス ケータハム
筑波のタイムに拘らないならユーノスとか86のが運転の楽しみは大きいわなぁ クルマ好きがみんな憧れてるGTRに買う気もないけど試乗しに行ったわ
ディーラーから出たら田舎道でいきなりトラクターみたいにガタゴト揺れてなんじゃこりゃって思ったな
バネがないんだよ
サーキット走る車だから
しかもギア操作だからエンストしないかハラハラする
やっとの思いで幹線道路に出たら、今度は一速で80kmくらいになっちゃう
あれは呆然としたな
一速しか使えないってオートマと変わんない
早いなとは思ったけど
ターボだから早いに決まってる
燃費を聞いたら営業マンもゴニョゴニョ口籠ってた
悪いんだろうなきっと
しかも2速で100km超えてるのに体感じゃ60kmくらいに感じるのが恐ろしいクルマだと思ったね
スピード感がないのってどうなの?って
サーキットのクルマだからすべてにおいて買い物に向いてないなって
高速に乗って買い物に行くわけじゃないし
クラウンのような高級感をまったく感じられなかったな
あれじゃ俺のお袋を乗せる気にもならない
買えないけど、日産には失望した >>1
大学学部・研究 > 【重大】警察が大学に無許可で学生に学内で違法行為させてる問題
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1653499190/
これから説明する内容は、関東地方のある大学Xにおいて、
2019年から2022年5月の現在まで、警察が大学の許可を取らずに学生・留学生に大学内で違法行為をさせているというトンデモナイ問題である。
しかも、大学執行部はこの問題を把握していながら、被害妄想として揉み消して調査せず、現在も学生の加担者がいるのに放置している。
見る人が見れば、自分の大学のことだと分かります。また、ここで説明した依頼を受けた人は卒業などで学外者であっても、
大学執行部に即連絡して警察からおかしな依頼を受けたと告発して下さい。
説明する内容が膨大なため最初に要約を述べる。
中略
現在発生している問題をわかりやすく説明すると、、
治安維持・生活安全・防犯を預かる生活安全警察が付け狙ったターゲットが学内で暴行・傷害・殺人事件を起こすように仕向けるために犯罪煽りを行っています。
その犯罪煽りの手段として、学生や留学生に防犯活動であると騙して、
学外(通学路)および学内(屋外の敷地内および屋内)で嫌がらせ行為とストーカー行為および交通事故を誘発する行為をターゲットに対して行うように教唆してるという事件です。
つまるところ、学内の安全・環境を乱す行為を生安警察が学生たちに現在進行形で指示し実行させている、というとんでもない事案です。
信じられないと思いますが、本当にこうしたことが大学Xの内外で行われています。
また、依頼人が本物の警察かどうかもわからない状況では、犯罪組織が学内に内政干渉できることを意味します。
つまるところ、外部の勢力が大学に内政干渉できてしまう可能性・脆弱性を被害者は身をもって体験し発見したことになります。
続きはリンク先 u ___ _
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