復刻 今は亡き伝説のサーキット(廃墟)
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ちょっと前だけど、北海道スピードパークがこのスレのジャンルに入っちゃいましたね。 >>269
あれ、横浜じゃなかったかな。
横浜といっても、横浜町だが 電車とか建物の廃墟マニアはよくいるけど、サーキットの廃墟マニアって居ないな
そもそもサーキットが少ないから仕方ないけど 廃サーキット、廃遊園地、廃屋、廃村、廃線etc... >>273
鈴鹿の池で釣りするどころじゃないというかw
元2輪レーサースレの話題だったはずだけど
美祢かどこかの池の鯉釣っちゃった人がいたとかいうネタがあったような。 日本って土地面積と人口の割りにサーキット多い気がする
そんな事より新協和カートランドが仲間入りしそうで怖いわ〜 人口というより、(モタスポ)人口の割にって感じがする
バブルの良くも悪くも弊害? >>283
もともと、スキー場が夏場のアルバイトでやっていたようなコースだからねぇ。
母体のスキー場が、ダメになった上、風評被害もあったしね。
この夏、夏油高原が仲間入りか
と、ローカルな書き込みをしてみる。 >>286
夏油は、カートコースではなく、駐車場をジムカーナコースとして登録されていたはず。
岩手高原も、カートコースの他、駐車場をダートトライアルコースとして登録していた。
そういえば、ダートアドベンチャー金ケ崎は、関東自動車のテストコースに戻ったのかな。 金ケ崎、好きなコースでした
経営陣の交代によって廃止されたと聞きました >>291
営業期間93〜98年で発掘調査してなくて使用停止になった
って知り合いが言ってた 「今は亡き伝説のサーキット」ではないのですが、
富士スピードウェイの30度バンク観客スタンドって、いつ頃どのように撤去されたのでしょうかね。
「'74年のバンク使用停止」 から 「 '92年だったのストレートエンドグラベル拡大+本コースtoバンク完全分断」
の間なのは間違いないと思うのですが。
'99秋頃にバンク外周をぐるっと歩いて周って探し、さらにバンク側からだけじゃなくサーキット外周管理道路から
バンクまで藪斜面を下り探索もしましたが痕跡は全く見当たりませんでした。 左側に見える灰色の奴が観客席だよね?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Cj4sMpzmGHU#t=6s
ちなみにこれは1983年なので、少なくとも83年までには存在したことに。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c1/ccb-83-1_c1_10.jpg
ちなみに87年のちょっと見づらいのがあるけど、これだと無いようにも見える…
ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/GetPictureServlet?workname=CB874Y&courseno=C4B&photono=6&dpi=200 ホームストレートから高速バンク
その外側に観客席とかなかなか危ない配置だな >>296 ありがとうございます。URL貼っていただいた動画の 0:33 / 1:02他 に写ってるソレです。
30°区間の後半〜横山コーナーの間にスタンドがあったはずと記憶していましたが合致します。
私も航空写真を探してみます。
>>295 >>296さん貼付動画の通りです。
>>297 確かFISCO最初の死亡事故がttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htmの1966年5月3日の事故で
この後すぐにガードレール高さ増ししてバンク飛び出し対策が施されたと、どこかで読んだ記憶があります。
トヨタの手に落ちて改修されるまでは、FISCOは使用しなくなった設備でも何かしらの痕跡が残ってることが
多かったと思います。 旧S字部分の舗装もそのままジムカーナNコースのパドックとして使われていましたし。
で、このスタンドも何か痕跡があるのでは?と思いまして'99に踏破を試みた訳です。
'69年日本GP特集だったかの雑誌でこのスタンドの存在を知り(スタンドの造りは'70年代-'80年代初期の
メインスタンドと同様のコンクリの細長いベンチが段々になっている画像でした)そこに立ちバンクを眺めて
みたかったのですが全くの藪で完全に土に還ってました。 長文失礼しました。 ちなみにyahooの地図の航空写真は未だに古い富士
多分旧時代の最後の方だと思うが、これだと確認出来ないよね
ttp://maps.loco.yahoo.co.jp/
>>296の83年の写真では側道から観客席に伸びる道もあるけど、これは流石にない模様
ただ、うっすら何か観客席の跡のような物が見えない訳でも無いような気のせいなような…
なんかそこだけ緑が明るくない? >>299
ほんとだ凄い!
一定倍率までは今のなのにそれ以上近づくと昔のだ! >>299 確かに拡大してくとなんとなく当該部分がグレーっぽいような気がしなくもないですね。
しかし現コース写真を拡大していくと旧コースに変身するとはw
拡大した旧コース写真はヘアピンに三菱石油ではなく「ENEOS」の看板があるのでENEOSブランド設立の
2001年〜2003年改修開始の間撮影でしょうね。
>>301御大殿 いつもいろいろ拝見させていただいてます。
03年R'onの画像、まさにこの場所に立ってこの景色を見たかったんです。 これの撮影時期ですが、1コーナー
〜バンク間が分断されているように見えますね。'92以降のような気がします。
みなさんありがとうございました。情報を合せると、どうやらバンクのスタンドは私が想像していたより小さいモノで
'83の時点でも残存はわずかなものだったということで、'99の踏破時には見当外れな場所を一生懸命ヤブ漕ぎ
していた可能性が高いということです。 意外と改修前まであったっていうオチかもしれんな
今となっては真相は藪の中… コンクリートのスタンド自体はあって、草ボーボーで気づかなかっただけかもしれないね スタンドといえば「コーナーのイン側には意外と無い」ってのは何でなんだろ…。
フェンス突き破ったり飛び越したりしたクルマが突っ込んでくる可能性は低いから安全だと思うんだけど
イン側から見ても面白くないってことなのかしら…。 コーナーのイン側にあったら端っこの方見えなくない?
入り口と出口は見られなくて、突然出てくるマシンだけしか見られないような… >>303 おお〜、壮観! アパッチ砦と呼ばれた所以ですね。
T6に関しては1367931532158.jpg中の「自由席A地区」というところが後年モトクロス場になり私は結構通ってたん
ですが、そちら側にはトンネル遺構はなかったと思います。'91〜'95年くらいのことです。
モーターサイクル用シケインの設置('87or'88年?)に伴って廃止された?とか勝手に想像していました。
通ったことのない私がなぜそのT6遺構を探したか、というか通り抜けようとした理由は旧東ゲートトイレのそば
だったかの場内案内看板がバンク使用時代のモノに修正加筆したようなやつで、それにそのT6が掲載されてたから
の、、、ような気がします。記憶が曖昧ですいません。 >>308
T6情報ありがとうございます。
自分がGCだったかWECだったかで通った時、誰ひとり周りに居なくて
えっここ立ち入り禁止???と青くなりました。
インフィールドのMX場、カメラ担いで歩きシケインまで行きましたけど
激しく疲れました・・・ザクザクの火山灰は歩くにはきつかったorz
バンク下のダートラコースはTVで見た限りヌタヌタ系地質?だった
DO!スポーツで取り上げたことありますね。youtubeにも上がってます。
そうそう
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=7bUntXSgoXY#t=156s
この映像にバンクスタンド映ります(80/5/3) >>309
ダートラ映像ないorz
削除かな
テープ発掘して自力うpするかな。 >>306
ドライバー側からは、IN側にスタンドがあって見通しが悪い。下手するとブラインドコーナーになる
観客側からは、仮に90度コーナーに設置すると座る位置で、進入部分、クリップ部分、立上り部分と
個別にしか観戦できない。1人ならグルグル回って見れるけど、他に居ると客の影から突然車が来て
客の後に消えていくように断片的にしか見れないよ。SUGOのピットの上から見たことあるから分かる >>307>>311
そういうことでイン側はカメラマン専用席的な感じになってるのか…。
西武球場の外野席みたいな真っ平らな芝生で
「プレスの人用のパスが無くても入って見るのは構わないエリア」を作ってくれるぐらいなら
耐久レースの途中とか予選やフリー走行とかで変わったアングルから見たい人には価値はあるのかな。 観る側的には見下ろすかたちだとイン側でいいところもある。 岡山国際のパイパー内側丘上に座って俯瞰する
のは好きだよ。 旋回開始から立ち上がりまでスライドコントロールしてる様子が良くわかる。 茂木の90゜コーナーのイン側にはスタンドが出来たけど、評判悪いよな 今のマゴッツ・べケッツ・チャペルは割とチャレンジングだから、以前のシンプル五角形+今のマ・ベ・チなら面白そう 知られざる海に沈んだサーキットとか、ビル工事の際に発掘されたサーキットとか無いの 今熱い廃墟サーキット!
・ヴァレンシア市街地コース
・韓国国際サーキット(予定) セキアヒルズサーキットって今どうなってるか確認できる人いる?
もう解体されちゃったのかな >>324
セキアヒルズ、何時の間にか潰れていたんだね
九州にいたとき走りに行ったことがあるけれど、
このスレの仲間入りか・・・ >>324
公式ページ見たら跡地で車屋やってるって書いてあった
行ったこと無いから分からんけど元々有ったショップ部門だけ残ってるのかな もてぎのオーバルが計画当初は茨城の霞ヶ浦の近くに立てられる予定だったって本当ですか? >>328
茨城県小川町にレーシングコース造るという話はあったが、
もてぎとの関係は知らない >>328
笠間市って話はきいたことある
土地の問題がややこしくなって茂木になったとか 三重県鈴鹿市国府町石丸(34.834811, 136.505213)にあるテストコースのようなトラックは何ですか? >>336
ホンダの新車の試走コースじゃないかな多分
ストリートビューで見るとナンバー無しのフィットがぞろぞろ居る >>336
そらまめ半分に切ったみたいな形の奴?
どうみてもテストコースだったみたいだよね
インフィールドも残ってる でも過去の航空写真とかを見ても、同じような駐車場なんだよなあ
一瞬しか使われてなかったりするのかも 少なくとも1988-1990年頃にはまだ無かったみたいだな。
ってかGoogleマップで見たら車走ってるのよね、現役で使われてる。
日本梱包運輸倉庫鈴鹿センター営業所の関連施設なのだけはわかるんだが一体何なんだろ。 群馬・栃木・埼玉間でターマックラリーをやってWRCを誘致する計画があったって話を前にどこかのスレで見たな ホンダ自身なり地元の有力ディーラー辺りから輸送関連の委託を受けてる、
あるいは施設を貸してるところの持ち物で、
新車を積み出す前か受け取った後に簡単な走行チェックをするのに使ってるとかいう感じ? なるほどね
高い壁と隠すような入口で
秘密のテストコースか
と思ったわ 今週末船橋に行く用事があるんだけど、船橋サーキットの痕跡って何か残ってるんですかね >>347
10数年前のF1通信って本で、国内の廃サーキットを追っかけてたけど、
外郭の面影以外はさしたる収穫は無かったような記憶がある。
取材当時にあったザウスでさえ、もうレジェンド扱いだもんね・・ >>347
跡地に建ったオートレース場の敷地の形がそれっぽい >>335
それラジコン、懐かしいね、
全日本で勝つより勝つのが難しいと言われてたな。
偶に走りに行く茨城県常陸太田市のケイズKが無くならないか心配 >>350
うおっ!まさかのマジレスに感謝w
ココは'80年代国内RC界の聖地みたいなもんだったよね。
集まる人のレベルが異常に高くて、走るだけでもあれほど緊張するサーキットは無かったなぁ・・ >>302
遅レスだけど…
ttp://www.speedhunters.com/2012/05/fuji-speedway-through-history/
ここに1990年11月撮影だという空撮があるけど、30度バンクのスタンドが完全に映ってるね >>352
枯れ草だらけの'95年3月に、トンネル出た付近からバンク頂上まで登ってみた事あるけど、
観客席発見できなかったでござる。 船橋サーキットって2年くらいで閉鎖したらしいけど、当時閉鎖しなかったとしてもあの立地じゃ今頃は閉鎖されてそうだな やっぱり天国が見えるストレートだね。
ここを今の車載カメラで見てみたい。 今年はついに仙台ハイランドが入るかもしれん(´;ェ;`)ウゥ・・・ 仙台ハイランド閉鎖はもうちょっと話題になってもいい… 仙台ハイランドの話をきけば
まだ景気は全然良くないんだなと実感する 駅はあと一週間ばかりの命…。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E4%BB%99%E5%8F%B0%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E9%A7%85
西部警察がまだ続いてたら爆破ネタにされそうな廃墟感。 震災+台風でだいぶやられたからねぇ。ハイランド
このコース天気もひと山越えた山形の影響を受けて、天気予報も当てにならないし
観戦するのも大変なのよね。
フェンスがない部分なんかもあって、迫力はあったけど 暖かくなったらバンクスタンド探しに行こう。
何時暖かくなるのかなあ 仙台ハイランドの近所だからついでに
赤門自動車整備専門学校作並テストコース(廃)
https://maps.google.co.jp/maps?q=38.315769,140.628693&hl=ja&num=1&t=h&brcurrent=3,0x5f8bd371f609f80f:0xa3c1012f52b22529,0&z=19 まー仙台ハイランドはサーキット部門は黒字で、ゴルフ場の赤字を支えてるなんて
地元じゃ有名だったけどね。
要するに景気云々というより、サーキットより儲かる利権が何かあるって事なんだろう。
メガソーラー作るとか言ってるから、国の助成金絡みだとは思うが。 教習所の指定だか届出だかが消えてサーキットとして使ってたんでね
ジムカーナ競技なら出来る
JAFのへったくれもないようなコースだと結構いろいろあるだろな
日本でも、プライベートなカートコース作っちゃうおっさんとか居るもん サーキット場ねえ。
競馬場や競輪場じゃないんだから。
「場」はいらんだろ。 >>368
ビッグスケールRCカー(1/5とか1/4とかいうのが欧米にはある。芝刈り機用エンジンとか使うらしい)が
バブルの頃に日本に入ってきた時、RC専門誌のテストレポートではカートコース借りて走行させたとか
日本最速のオーバルRCカー競技「ワールドドローム」は修善寺の自転車用オーバルトラックで開催される、
とか考えると
ビッグスケール(さすがに前述の「クォーター」1/4とかは珍しいけど「ハチイチ」こと1/8辺りは普通にあるし)
のエンジンカーやらスケールは普通だけどパワーやスピードが尋常じゃないやつとかを
思う存分走らせるべくお金持ちの人がRCカー用コースを、なんていって作ってみたら
結果的に自動車教習所ぐらいのサイズになってカートやジムカーナ競技ぐらいなら、ということは起こり得そう。
昔通ってた教習所の「2輪専用練習コース」(初期段階だけこっちを使って慣れると4輪との共用コースに出る)
ってのがそれこそ普通のRCカー用コースみたいな大きさだったし。
…逆にいうと教習所経営者のボンボン辺りを友達に持っておくと定休日や営業時間外にRCができる!Σc(゚Д゚ )c(違 RCの話が出たついでに
https://maps.google.co.jp/maps?q=39.792703,141.16852&num=1&t=h&brcurrent=3,0x5f857342376f147b:0x8fbd9f8d4620bd80,0,0x5f85734157811043:0x6e132d96404e9ffe&z=20
15年位前に見に行ったときは、1/5がタイヤ鳴らしながら走ってたな
>>367
たぶんトミンモーターランドみたいに、教習所→ミニサーキット、って感じだったんだろうね
東北唯一サーキットが無い岩手にもミニサーキットでいいから欲しいわ〜
4号沿い、またはIC近くがベスト >>373
南部のはミヤノ(廃)かな?
八戸のはモーターランドSPの事だと思うが、意外と遠くてSUGOと同じくらい時間かかる
舗装路のはレンタルカート場くらいしか無いな
未舗装路のコースは少し有るが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています