【業界人】 お悔やみ申し上げます 【訃報】
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「知っていれば参列していたのに・・・」という方が少しでも減るようにとの想いから
このスレッドを立てました。決して面白半分で立てたわけではありません。
くれぐれも故人、遺族、他の参列者等の迷惑にならない範囲での利用をお願い致します。 バブルの頃に明光商会のスポンサーは受けてたけど
そんなお金持ちだったら土木工事の合間にレースしたりはしてないと…。
ドラッグレースの大下さん(パドックO&MのOの方の人)だったら
確かにフマキラー創業家の御曹司だが。 >>472
ライダー活動の末期に明光商会の営業として採用されました!とかやってたくらいだから
創業者の息子ってことはねえだろうなあw
どこで聞いたんだよその話 472 だけど記憶ちがいかぁ。RHかCS、GPIの紙媒体で読んだけど。ゴメンナサイ 961774RR2018/07/11(水) 13:25:37.88ID:LJ+xuh0O
松本憲明ってミスターバイクに注目されなかったら
ただの借金王で終わってたよな
ミスターバイクで派手に採り上げられたのが
借金をますます膨大にしていく引き金だったかも知れない
そう考えるとメディアというのは罪作りなもんだ 俺も見たw
でもぶっちゃけ白バイ乗りよりも松本憲明のほうが凄くね? >>475
もちろん確証は無いんで、もしかすると実際には坊ちゃんなのに、
「バイクレースをする」って言い出したところで勘当されたとか、
あくまで自分のレース活動は実家の稼業の援助無しですることにしたとかで
表向きそうしたことは一切明かさずにプライベーターとして走っていたのが、
レース活動後期になってモータースポーツの認知度が上がってきたことで
まずはスポンサー活動という形で支援が行われて、
さらには有望な若手が見つかったことで「自分は引退して後進の指導にあたる」
という時点になってますます状況が変わった、というのは全く無い話じゃないかもしれない。 HEY GUYS
海外投資もぃぃけれど
辞めてからJAPANに何も残ってないのは残念無念。
Please Mr.ミノル林氏が嘆くのも当然。
COMING SOON。 まあ若い頃に比べて柔和な良いオジサン‥爺さん顔になってるわなあ。
色々大変だったみたいだし‥しょうがない事だけど。
で、消えた分(金)は何処へ流れたんじゃろ。
↑先代は土地コロ、この人はバブル期の不動産全般、風営(飲食になるんか?)業他いろいろ。 少なくとも91年時点ではチーム運営の資金にも窮していたらしくて、
それでF1部門をスズキ(一説には共同経営者として某印刷会社)に売るという流れになっており、
繋ぎ資金を富士銀行から借りて「売却益で返す」という予定になっていたって話じゃなかったかな。
なのでレーシングオンのご本人出所後のインタビューでは「返せる予定の金」ということで、
逮捕されたうえ有罪になったことには納得がいってない模様。
ただ、「チーム売却が発表される前でよかった。そうでないと先方に大迷惑が掛かってた」って。
要は同時に逮捕された富士銀行の融資担当者と赤城氏の間でどういうやりとりがあって
借りた側的にどういう犯罪事実にあたるかどうかの問題なんだろうけど。
もっとも赤城氏自身が「二代目の坊ちゃん社長」だから
「返せる返せないの話以前のところで法に触れちゃうのかどうか」まで掘り下げて考えようとか
そういうところまで考えてなかった可能性はあるな。
その辺から推測するとほとんどはレース資金に消えたんじゃないの?
事実上マーチのF1/F3000部門をまるっとお買い上げしたうえに「F1では中堅チーム」
らしからぬ超豪華な施設に拡充していっちゃったんだから。
ちなみにF1/F3000部門と「マーチの名称使用権」をレイトンハウスに売却した
旧マーチカーズLTD側は、当時あまりに旧弊なマシン造りで失速していたラルトと合併して
ラルトブランドで活動を継続することに。
なのでそれ以降のラルトの車はシャーシプレートにマーチの社名がついてる。
https://jota-garage.com/stock/_src/9792/dsc04774.jpg
https://jota-garage.com/stock/_src/9728/dsc04755.jpg
さらにマーチUSAはリック・ギャレスが共同経営者になってギャルマーに。 この人に限らずレースやってる連中はほぼ全員がタカリ893体質だから ラルフ・ウォルドマンも心臓発作で亡くなってた・・・ 3月だったね >>459
どこかに名前の付いたコーナーができてた キャラウェイ・コルベットやポルシェで草創期のBPR-GTとかFIA-GTを走ってた
ジェントルマン・レーサーのリカルド「ロッキー」アグスタ氏が1月に亡くなってた。
https://en.wikipedia.org/wiki/Rocky_Agusta
https://de.wikipedia.org/wiki/Riccardo_Agusta
確かその姓の通りで、あのMVアグスタとかアグスタウェストランドの
創業家の一員で、ルマン出てた頃の記事では「当主」とも書いてあったような。
ドイツ語版Wikipediaでは祖父がジョバンニ・アグスタ(アグスタグループ創業者)、
父がコラード・アグスタ(ジョバンニの下の息子で4代目社長)っていうから。
2代目社長のジョセフィーヌ(ジョバンニの夫人)が祖母で、3代目のドメニコが伯父ってことになる。
経営に直接携わってたかどうかはともかく株なり売却益なりで資産は持ってただろうね。 【訃報】ニスモの元代表取締役社長・眞田裕一さんが亡くなる。享年70 【訃報】FIAのF1レースディレクター、チャーリー・ホワイティング氏が肺血栓により急死。享年66歳
https://www.as-web.jp/f1/461437?all ラウダが死んでしまった
俺にとってはF1の象徴だった
激動と波乱の人生 お疲れさまでした
安らかにお眠りください あーすでに書いてあったか。
R.I.P Niki… シューマッハはAKIRAみたいになってるのかと思うといたたまれないな
ラウダ氏ご愁傷様です 驚いた。この前DVD見たばかりだわ。
今度こそ正真正銘の「終油の秘跡」だったか。 まだ元気な頃にロン・ハワードがいい映画を遺してくれて良かった
不屈の人だったな お疲れ様でした ご冥福をお祈り申し上げます あの映画おもしろかったなあ タイトル忘れた ハントがそっくりだった ラウダもよく似てたよ、よく揃えたな、似た役者
細かいところに文句はあるが、よくできた映画だと思う
クィーンの「ボヘミアンラプソディ」と対比できる ラウダといえば、やはりニュルブルクリンクの事故だよなあ?あれがなければ、今でも北コースでレースやってるかも?あんなコースは世界的に見てもあそこだけだし。ジャンピングスポットが三ヶ所にバンクが二ヶ所だもんな?また見てみたいわ。一周22キロ。 >>505
あの時代だとセベール、デパイユ、ピーターソン、ピローニ、ビルヌーブ… ↑当時のラウダの嫁さんも結構似てる。
ボヘミアン‥のフレディーは笑かそうとしての配役だと思うわ。 HEY GUYS
'72F-2でワークスマーチ722のシートを風戸裕氏と争ったのかな。
結局ラウダが勝ったのだけど。
COMING SOON。 スレタイ含めこんなところで誠に失礼ではありますが
ご冥福をお祈りいたします 314 名前: 某プレス [sage] 投稿日: 2019/06/03(月) 20:28:23.57 ID:qu2LVh2j0
先日、安良岡健さん亡くなったそうです。
ご冥福をお祈り致します。 >516
火の車をこの世で最も上手くドライブした男が逝ったか‥。 >>514-515
星野の四輪転向について
@ モトクロスのチームメイトの歳森が日産に紹介した
A モトクロスのチャンピョン獲得後、安良岡健に「次は
ロードに転向するか?」と聞かれ「二輪であんなスピード
出すのは怖いから4輪のチーム紹介してください」と言った
このふたつの説を聞いたことがあるけどどれが本当? >>518
武富士が1987年に初めてルマンにスポンサーとして出た時に車両火災でリタイヤして、
「借りる方なら分かるが貸す方が火の車ってのは解せないな」と
現地に来た社内関係者が呟いたという話思い出した。
アレジやドミニク・ドブソンが乗った時にもやっぱ車両火災でリタイヤしてた記憶。 安良岡健は基本的にロードのライダー
モトクロスは余技
>>519
1も2も正解らしいぞw 1960年代、スズキのマシンで世界グランプリを舞台に活躍した伝説的なレーシングライダー、伊藤光夫さんが7月3日に亡くなられた。享年82。
https://www.autoby.jp/_ct/17284957 R.I.P.
ただし彼が目立とうとしすぎて他のライダーの実績が解りにくくなってしまった
速さで言ったら契約ライダーの片山義美のほうが断トツで上なのに
社員ライダーだった彼が片山の実績を隠していた面がある
チーム監督としても評判は今ひとつだったね 縁起でもないが・・・三菱と言えば外川一雄氏はお元気なのだろうか
あまり噂を聞かないのだが ミスターバイクやレディースバイクや風まかせの編集長だった石井昭博氏が死去。
レース報道をした人で1960ー1970年代の2輪レース界では有名とのこと。
ソースは関係者の顔本。R.I.P.
http://www.yaesu-net.co.jp/60th/?p=blessing-ishii 2ch5chでは批判が多かったがモータースポーツ中継ならびにF1ブームの功労者。
まだお若いのに突然だな・・・
ご冥福(-人-) 元ヤマハワークスライダー、元プリンス、日産ワークスドライバー、砂子義一さん死去
1月3日、87歳 HEY GUYS
彼は日産のR-380で瀧カレラ906を破った人だよね。
COMING SOON。 とにかくあの日あの時は、勢いがある日本で何とか伝えようと必死に一生懸命頑張ってくれました
ご苦労様でした
モータースポーツメディアの功労者です なんだかんだ言っても日本のF1ブームを作ったのは今宮さんです!ご冥福をお祈りします。 HEY GUYS
そりゃ〜いくら何でももちあげ杉じゃねぇ?
今宮氏を悪く言う訳じゃねぇけど
F-1復帰のHONDAと放映を決めたフジTVには敬意を払うょ。
COMING SOON。 今宮さんの変なスレ削除すれば良かったのに、晩年は可哀想だったな。そこまで嫌われる人じゃないと思うけどな。
有り難うございました。 >>535
そっか、残念、R.I.P.
俺は今宮より砂子父のほうが悲しいしウエストの神谷も早すぎる 今更だがFJドライバーだった藤川雅子と結婚したの神谷社長だっけ?
どっかのコンストラクターの社長と結婚したと記憶していたが… GP125のライダーだったステファノ・ビアンコが昨日亡くなったそうです
34歳、今のところ死因は不明
2003年鈴鹿で、何度も転倒して起き上がって走り出していたのが印象的でした
ご冥福をお祈りします 結構若くしてF-1リタイアしたので、今一つ馴染み薄く、印象に残らん人。
イギリスじゃ人気者なのに。 モスさん、ニュルブルクリンク84時間で後ろを走る機会が有った片山義美さん曰わく
走行中一度もミスを犯さなかった。誰かと下りてから確認したらモスさんで強く印象に残ったそうな。
80年代にイギリスのG1アウディでレースに出たとき、この車のコーナリングスピードは50年代のF1よりも速い! タイヤの進歩は恐るべきものだと。モスさんだと個人的にこれが印象に残ってる。
鈴木板金(ベルコ)の滝沢元営さんがクリソツでした。
https://www.youtube.com/watch?v=uimSfp17RSs
あとコレ。 F1のレジェンドがまたひとり…
ご冥福をお祈りいたします。 >>553
2分の3拍子でGO、なんともカッコいいですわ。
日本の軽との関りがすてき。
後はVIVIOでサファリの故マクレ―くらいか。 コパスカーやマーチ881をモッサリとさせたコピー車、リジェJS33を作った人やね。 >>556
藤池さんがこの時代、コパスカーにいたのかな? HEY GUYS
Please Mr.真田氏はあらゆるカテゴリーに約30年に渡って活躍した人だよね。
拠点を英国に移して後進の指導は挫折したのかな?
COMING SOON。 カテゴリー問わずに速い人でしたね。マイナーツーリングで走っている時、声を出して声援したところ
周りのヤンキーのお兄さん方に睨まれたのも今となってはいい思い出です。
件の方はトッペイさんのファンのようでした。 F3000の最初の年にエントリーしてきたのは驚いたな
どういう経緯で出てきたんだろ? 何年も前から消息不明になってたんだよな
走る才能は歴代トップクラスだが人間的にヤバすぎてワークスには入れなかった HEY GUYS
彼は三菱からフォーミュラ用にワークスエンジンの供給を受けていたょ。
COMING SOON。 HEY GUYS
>>566のカキコは別人ですた。
訂正してお詫び致します。
サ〜セン。
COMING SOON。 https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b129aca5c63d838939ef017bbc50b5aa1be7caf/
おそらく身内か関係者からの情報なんだろうなあ
沖縄に住んでるなんて情報もあったが、ここ数年は消息不明でさ
田中健二郎も晩年は惨めな生活だったけど
眞田も生前の行状がアレだったから落ちぶれてた可能性は十分にありうるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています