モータースポーツジャパン2009
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初心にかえって
来年は日本GP前開催のレッドブルデモ走行やれば満員御礼 F1が来なくなって客5割減
有料席ができて2割減
毎年行くリピーター5パーセント F1おたく5割
WRCおたく2割
スーパーGTおたく2割
その他1割 出店料1コマ@25万ですと
モ○ギブースの人がどっかに電話して嘆いていたよ
ス○カさんは採算取れそうにないんで出店しなかったんだって オートレースのブースがあって、そこで元スマップの森と青木治親のトークショーが行われてたが、
近藤とは会ったのだろうかw 大阪でやってくれよ
大阪城公園の中に全開で加速できる長い道路あるぞ >>371
可能なのかはわからんけど、年によって開催地変えて全国の主要都市を巡回するのは手な気がするな。
台場で続けてもマンネリだし
>>371
全開は無理。路面がフラットじゃないから。 F1が走らないって時点で終わってるよな
主催者は手抜きせずにレッドブルかザウバーを呼んでこいよ
見飽きたマシンばかり展示してあるし
グッドウッドを真似するのは不可能だが、少しでも近づこうという努力はみせてほしい
レースクイーンもいないから華やかさがない 今年は開催日がF1インドGPと重なってたから行けませんでした。
どうしてもLIVEでF1見たいもので。
>>376
俺は間に合うように帰ったけど、
インドGPの各セッションは21時とかでなく18時頃からくらいだったんだし、
パブリックビューくらいあってもよかったんじゃないかとは思うな。
>>375
レースクイーンが居るとそっち目当てのカメコとかが大挙登場しちゃって
「クルマそのものが好き」って人がマターリ楽しめるイベントとしては価値半減なような…。
手の空いてるスタッフさんとかに置いてあるクルマのこと質問して丁寧に教えてもらったりが結構楽しいイベントだし。 毎年、意地でもお台場で通すつもりか…。
東京だけでなく全国にモタスポの良さをアピール出来なければ意味なかろうに…。 四国はモタスポ系のイベントに飢えてますよ。
たかがデモランでも人呼べます(但し著名のドライバーやマシンに限る)。 開催意義が薄れてきた。
お台場でF3でエキジビションレースのほうがいい >>382
なんか前に田中むねよしの本に書いてあった
乳業メーカーの搬入用の私道を使ったヒルクライムイベントとかいうのがあったのは四国じゃなかったっけ? 今年はデモランも縮小だな
HONDAミュージックでも聞きに行くかな。 もうちょっとプレミアムパドックにたくさんのレーサーが現れないと価値がないよな。
今年はデモランもほとんどないし・・・
去年も田嶋さんくらいしか見かけなかったし・・ バイクで行く場合、会場に停める場所ありますかね?
ビーナスフォートとかの、他の駐輪場に停めるしかないでしょうか? にわか意見かもしれないけど結構楽しめるぜ。普段テレビでしか見れない選手と写真撮れるし。 レッドブルとかモンスターエナジーにお願いして
向こうの選手呼んで派手なデモランかましてもくれても良いと思うんだが
やっぱ「ジャパン」に拘るのか? >>394
どうもプレミアムパドックの中でやってたみたい。
カネを落とさない奴には無縁の世界。
一番人気があったのはマクラーレンのスポーツカーか?
全然。マクラーレンMP4/4は凄まじい人気で人だかりだったけど・・・ マクラーレンMP4-12Cはなんかオーラ無かったなぁ、800万円くらいの車にしか見えなかった
マクラーレンF1は凄まじい「高い車なんだぞ触るなゴルァ」オーラに包まれているのに 今年はWTCCと日程かぶってたからWTCC取ってこっちは行かなかった >403
>MP4-12Cいたの!?
市販車コーナーにあったね。
マクラーレンMP4/4の方は何度も見ているためか、何の感動もなかったね。
明けたから昨日だが
栃木の本田技術研究所でホンダF1第一期、第二期、第三期揃い踏み
1期、2期はデモ走行もしたで
MSJよりずっとオモロかったわ
どっかと違って金も取られねぇし
段々手抜きイベになりつつある
みんなプレミア席でチラシなど置いて場所取りして戻ってこない人多かった
ってか実況席の真下でマクラーレンMP4/4のエンジン始動しても見えねーよ 今年はSuperGT車両走らないの?(´・ω・`) 去年、スケジュールにない車が走ったから
可能性はあるんじゃないか?
でも今年もコース狭いだろうからつまらないと思うよ モータースポーツジャパン 2013 フェスティバル in お台場
http://live.nicovideo.jp/watch/lv154618374
http://live.nicovideo.jp/watch/lv154621258
国内最大級のモータースポーツの祭典
「モータースポーツジャパン 2013 フェスティバル in お台場」を生中継! 車両搬入口で見れたのはよかったなー
787Bがアイドリングしながら通ってきたのには鳥肌たった 一人で行こうと思ってるんだけど、グッズ販売とかある? 行ってきた。
ラリーのデモは全日本開催中だしアバレ者?のトシ・アライはヨーロッパだしで
イマイチだった。
相変わらずデモ走行エリアは小さいのでラリー位しか楽しみないのに。
そんな中でも日野のトラックは何というか凄かった。今日がシェイクダウンというか初走行だったとの事。
イベント終わったら来年開催の南米に向けて船積みだとか。
あとデモ走行みるなら会場内ではなく、無料観戦エリアの反対側の会場外の木影が良いかも。
ちょっと土盛ってあるので見通しいいし今日みたいに陽射し強かったらいい日除けになる。
人出は結構多かった。明日めちゃ混みになると思って今日行った人が多かったのかな。 公道貸しきってやってた自転車のデモランが凄かったな
しばらくするとマラソンランナーのデモランに変わった
見学者もすごい多かったな 自動車って日本の基幹産業なのに
公道を貸してもらえないんだね デモランじゃなくて東京湾トライアスロンだかいう結構な格式の大会を昨日やってたらしいじゃねーかw
「貸し切り」とはいえ合法的に公道を走ることのできない状態のものだと
手続きがワンランク面倒になる的なところはあるんじゃないのかね。
マラソンランナー(=「歩行者」)とかロードレース用自転車なら一応は公道走れるものに含まれるし
ピストバイクでも「道交法上の自転車じゃないけど軽車両の一種だから人払いしてあればいいか」で済むかもしらんけど
ナンバーも自賠責もない車やバイクはさすがに超えるべきハードルがひとつ高いと。
ひとつの形としていえば、ラリーカーなら一応ナンバーが取れる条件を満たしてるから
国内の現役車両ならそのままOK、退役車両や海外選手権用でも元々書類はあるから仮ナンバーでOKとなるだろうけど。
あとはマツダが現行アテンザの試乗会を(今度出るアクセラもそうだったのかな?)
まだナンバー付いてない量産試作車を箱根ターンパイク借り切って開催したという例はあるから
「一般の交通の用に供する私道」だったら私道の管理者との交渉で貸し切ったうえで
警察側に「私有地内の走行だから取り締まりは無い」を確認しての開催ってのは出来るんじゃないかね。
ターンパイクのほかに宇部興産の構内道路とかでもできそうw 有料パドックよりも無料立ち見のほうが楽しめる気がした.。
グロージャンの無料立ち見へのサービスっぷりはすごかった。 425 :音速の名無しさん:2013/10/14(月) 17:17:39.18 ID:c4WUulaF0
有料パドックよりも無料立ち見のほうが楽しめる気がした.。
グロージャンの無料立ち見へのサービスっぷりはすごかった。
426 :音速の名無しさん:2013/10/14(月) 17:30:46.41 ID:c4WUulaF0
今日はお台場でグロージャンのデモランを見たよ。
427 :音速の名無しさん:2013/10/14(月) 17:31:56.88 ID:c4WUulaF0
>>426はただの誤爆です このスレもベルトラン賀正スレと化したな
今年もあるんですよ。一ヶ月前age 同乗体験希望だと、何時位に会場着けばいいのかな?受付ってすぐわかる?? デモエリア更に縮小
第一回目位に戻してくれ
あと菱のエボX、昨日は2008のだったが今日は2007のになるのか?
あとゼロカーじゃなくてダブルゼロカーなんだが。 戻すどころか、オリンピックの施設ができるとなると
車を走らせる会場が無くなるんじゃ無いかな。 え?デモエリア狭くなったかな?
俺はむしろ出展者が減って広くなったように感じたが…
去年までとレイアウトが違うから気のせいかもしれんが。 出展者減ってたなあ。
ラリーやってるところと外国車が減って、食い物屋エリアになってた。 お台場のあのモタスポ祭に行った。
去年の山本の車にのった。
座点の低さと寝そべったポジションに心底驚いた。
低っ!!!!!、って独り言が出てしまうくらい異常に低く感じたのと、
まだ後ろに寝そべるんだっていいうくらい背中のシートが体にくっつかないので、びびった。
ここまで寝るんかい!っていうポジションだった。
Super GTの車にはMEGA WEBなどで何度も乗ったし、大昔に星野さんの工場に立ち寄って、座らせてもらったことある。
自転車で近かったから。
フォーミュラは考えてみれば初めてかもしれないと思って、今更この歳にしてカルチャーショック受けた。
おれ何年モタスポ見てんだよってふと思った。
今頃にドライバーの作業場をしった。
GTは全く前見えないね。 眼の前にステアリングが来てちょい邪魔なくらいだな。クローズドはやっぱり閉塞感はんぱないね。ドア閉めたら、かなり閉所だわ。
去年のENEOS乗った 松田がデモランでスタートするとき目がみえたけど、マジだった。
で、ピットアウトするくらいの爆音は鼓膜が振動した。
この感覚は最近ではWECのレべリオンとフェラーリ458くらいだな。
去年のV8のGTだったから爆音すごかった。
特にピットアウトはリミッター当ててマックスまで回してたな。
ますます松田が好きになった。 438の補足だけどピットアウトするときとはタイヤ交換して出る時の意味。
今月は鼓膜が振動する感覚をWECで感じてしまったからね。
確か昔のF1もそうだったかもだけど、あまり意識することはなかった。
WECのレべリオンは本当に音が大きくて、国内レースでは絶対許可されないような音量で、
ホームストレートの前列でみたら、左の鼓膜が振動して、しまいには鼓膜が痛くなって、その先の脳まで刺激されるような感覚を受けた。
フェラーリ458も次にすごかった。国内では無理な音量。 ふれあい試乗会の購入者希望試乗枠はいらない気がする
なんで小学生一人でアストン乗ってるの?買うのかな アストン・マーティン試乗できたの?????????
うらやましい”!!!!
市販車の実物みたことすらないのに。
GTとWECとAsian GT以外で。 今回、公道規制してたからなんか走らせるのかと思ったら、トライアスロンの自転車だったわ 443だが、
今朝アストンを街でみた。
昨夜実車を見たことないと書いた翌朝に見るとはなんとラッキー
通勤電車でもアストンをカーセンサーで見てたんだ。電車降りたら目の前をす〜〜〜っと走ってった タイトルも「2009」だし、寂しいばかりだねw
今年も公道デモランは無しかな?
チームも開幕直後だったり、直前だったりと大変そだね。
デモランは控えめかな??? 2015マクラーレンホンダって出るの?
F1と同一日程じゃないっけ? 参加マシンに「2015 F1 McLaren-Honda MP4-29」って書いてあるんだが 行ってきた。
イベント自体は楽しかったけど、
まぁ確かに語ることもないかなw 土曜日行ってきたよ
数年ぶりに行ったけど、デモランエリア広くなった?
観客席も無いし、見易くなったね。
ただデモラン自体、台数も少ないし、かなりショボくなっちゃったねえ。
勿体ないわ。 春先にやるデメリットは
今年の車を持ってこれないことだな ニュルでもレースあったんだ。
この時期はかなり制限受けるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています