レース無線 Part7
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レース無線の受信は盗聴ではなく「電波の傍受」といいます。また、違法性は一切ありません。
ただし、無線交信を楽しむうえでのルールとして
電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。
最近の無線機はオフバンド送信ができないようになっているので妨害などにはそんなに神経質になる必要はないでしょう。
モータースポーツ無線協会(MoSRA)割り当ての30chは
423.000から0.125kHz間隔で423.1750までの15chと
424.0000から0.125kHz間隔で424.1750までの15chの合計30ch。
鈴鹿モータースポーツファン感謝祭2019
TOYOTA TS 050 デモ走行
デジタル 453. 8750 456.5875 STI MOTORSPORT DAY
61号車は従来どおりMOSRA使用
NBR号は不明 新城ラリーコントロール
423.0250
429.0125 岡山 公式テスト
#24はデジタルへ移行した模様
昨年、MOSRAを使用していたチームはほぼそのまま
300クラスはアナログ簡易無線を使用しているチームはまだある ’19 S-GT鈴鹿タイヤテスト
1(100)、12、23、36、61、64は数年前から変化なし。 鈴鹿10時間 レースコントロール
154.4712 WTCR 鈴鹿 デジタル 154MHz〜174MHz帯
使用。デジタル450MHzから460MHz帯も少し使用 岡山やAPみたいな金のないサーキットならレースコントロールは聞ける
岡山は元々FMないしAPも今年のS-GTでは壊れてたから助かった モードはNXDN-NとNXDN-VN
1チームのみDMR使用 セントラルラリー 岡崎会場
423.0000
423.0375
423.0750 MOSRAが健在な中、業務無線はアナログからディジタルへの以降が進み、チーム無線が
聞こえるところも少なくなってきました。
その様な状態で、もはや需要があるかわかりませんが、2020年版のSGT一覧を掲載してみます。
今回から写真用紙L版では2ページ構成になっています。ページ毎の区分はご覧いただきご確認ください。
https://www.axfc.net/u/4027852 >>632
モテギで聞こうかと思ったがパスワードが分からなくてDL出来ない… >>633
これだから全盛期の半角板を経験してないやつは困る
名前覧かメール >>634
サンクス
ただ、聞きたかったMOTULが載ってなかったわ
デジタル移行したんかな? >>635
23?
423.0625だよ、鈴鹿で使って合ってた スーパー耐久とかでもデジタル?
色んな無線聞くの楽しみなんだがな いやー今日ほど機材持ってて良かったと思った日ねえぞ SF最終戦
予選Q3進出ドライバーは絞り込めた
山本だけは周波数がわからなかった 岡山の公式テスト行ってきたけど、まだMOSRA使っていたよ。
でも、周波数が変更になっているチ−ムが多数ある。 富士テスト
423.0 36
423.1 12
423.15 37
424.175 39 岡山と富士のテストを整理すると
423.0000 #36
423.0125 #64 たぶん
423.0375 # 1(100)
423.0500 #17
423.0625 #23
423.1000 #12
423.1125 #61
423.1250 #60
423.1375 #3 たぶん
423.1500 #37
424.1750 #39 SUPER GTのオフィシャルチャンネルの動画で4分40秒くらいに
無線機が映っているんだけど型番わかるひといる?
ttps://www.youtube.com/channel/UCy-v0TWgjklAlOq-chcI4GA 総務省の無線局免許状等情報で検索してみたら、
MOSRAもアナログ局を再免許してるので、アナログを使い続けるつもりがあるようだが
423〜424MHz帯でF1E(つまりデジタル)の免許も取得しているので、今後はデジアナで
共用するみたいですな
SGTの開幕戦・第2戦で、424でデジタルっぽいのが飛んでるみたいだったので次に
現場に行ったら423〜424もデジタルでスキャンしてみるかな S耐でも424のデジタルを使ってるね
423はアナログで使っているチームがある。 今まで使っていたアップローダに何故か上げられなくなったので、違うところをお借りして今年のバージョンを上げてみました。
本当は、MOSRAがディジタル専用で追加した412MHz帯の枠も追加するべきかと思いますが、来週のもてぎでの収穫があれば追加して更新してみようと思います。
https://media-uploader.work/?mode=detail&id=13826&original=1&key=f27aa561-8312-405c-b1ec-debffde28512 URLに誤りがありましたので、こちらでアクセスしてみてください。
https://media-uploader.work/?mode=detail&id=13826&original=1&key=f27aa561-8312-405c-b1ec-debffde28512 >>653
すみません
パスワードが分からずDL出来ません アクセス出来ず(°_°)
652と653ってどこが違うん? アップローダ自体がアクセス出来ないみたいですね。
どこか、他のアップローダを探してきます。 昨年まで使っていたアップローダで投稿出来ましたので、2021年のRev.2を上げておきました。
DLパスワードは以前と同じ扱いです。
ディジタルの412MHz帯も使用実績が確認出来たこと、またディジタル簡易無線の登録局が
チーム無線で使われることは少なそうなことから、3ページ構成としてページ内の割り振りも
少し見直しました。
なお、リストの欄外にも記載しましたが、MOSRAのディジタルはディジタル簡易無線と同じ
方式のようです。
https://www.axfc.net/u/4042764 >>658
いつも乙です
おすすめのデジタル簡易無線受信機がありましたら教えてください >>659
現場で使うとなるとハンディ受信機となるので、AORのAR-DV10かICOMの
IC-R30のどちらかになると思います。
自分は秘話コード解読が出来るということでAORのAR-DV10を使ってますが
ディジタルの復調性能がイマイチなので苦戦してる感じです。
IC-R30との比較もしてみたいですが、さすがに2台持ちは金銭的に厳しいです。
あとは、ディジタル簡易無線のハンディ無線機で受信するという方法もありますが
467MHz免許局のリグを入手するのは少しハードルが高いかと思います。 >>658
パスワードが分からないです・・・
可能ならばヒント頂けませんか? >>658
412帯デジタル、423帯デジタル
昨日、ar-dv10で試しましたが確かにデジタル簡易無線と方式は一緒でしたが秘話解読が働かなかった。 >>662
>>658の投稿をよく見て、メールでも送ってみてくれますか・・・?
>>663
情報ありがとうございます。
AR-DV10の秘話解読は同じコードでも解読出来るときと出来ないときがあったり
ドライバー側は聞こえるのにピット側は聞こえないとかあるので難しいです。
423MHzのアナログは最終的には9chに減らされるようなので、いよいよ聞きづらく
なってしまうんでしょうかね。 また富士か鈴鹿で秘話解読リベンジしてみます。引き続き情報共有できたら幸いです。 富士公式テストでのMOSRAアナログ残留組は以下の通り。
#64・#100・#17・#12・#61・#60・#39
NISMO・TOMSはデジタルへ移行したっぽいですね。
あと、MOSARデジタルの秘話解読は今回はほとんど上手くいきませんでした。
1回だけ#16っぽいのがユーザーコードをデコード出来ただけでした。
昨シーズンと動きが違うので、引き続き調査してみます。 >>667
アナログ波しか聴けないので、この7台は確認できました。
423MHz台をスキャンしていたら何度かこのこれ以外のchでも交信が聴こえたのですが、これは何処の無線なのかな。 秘話解読 、何回やっても?が左右に動いているだけ。電波も強かったし謎です。
今後の調査が必要ですね。 以前どこかのサーキットでチーム以外のレース進行に関する会話と思われるのを聞いたことがある >>658
パスワードが分からないです・・・
可能ならばヒント頂けませんか? >>665
スマホではわからず、PCでアクセスしたらできました!
ありがとうございます 内容としてはほとんど変化なしですが、富士テストの結果を反映していつものリストを更新しました。
なお、今回から、ピット作業などと見比べてカーナンバーとチャネルの対応は確認出来ても、ちゃんと復調出来なかったものに×を表記しています。
URLが貼れない?みたいなので、>>658 のURLの末尾の数字を以下に置き換えてアクセスしてみて下さい。
4051987
>>672
情報ありがとうございます。リストにも反映させていただきました。 >>676
いつも情報ありがとうございます!
最初のエクセルファイルが2012なので、もう丸10年なんですね。
地道な活動に頭が下がります。 先週末のSUPER GT富士戦で、MOSRAディジタルへの移行チームが増えたようです。
412MHz帯も以前よりも使われているチャネルが増えてました。
そして、AR-DV10でMOSRAディジタルが復調出来ないことが多い現象の理由がわかりました。
MOSRAディジタルはディジタル簡易無線(DCR)ではなく、NXDNのようですが、AR-DV10ではDCRもNXDNも"D-CRモード"としてしか設定できないので、上手く認識されないようです。
また、412MHz帯は3.125kHz間隔のチャネル割り当てとして免許されていますが、これは報道連絡波のNXDNと同様に3.125kHzシフトの6.25kHz間隔のチャネル割り当てとしているようです。
MOSRAディジタルの受信に少し光が見えたものの、AR-DV10の特性の悪さで苦戦を強いられそうです。
現在、ハムフェアでIC-R30を買ってしまいそうな勢いです。。。 MosraデジタルとNXDNデジタルはデジタル音が違うから不安が…
R30だと秘話が解読できないからどうだろう。
ちなみにWECはNXDN-Nでした 全部ではないと思いますが
デジタル 412Mhz帯 4波
デジタル 423mhz帯 3波 確認 WEC FUJIレースコントロール
デジタル 161.3500 ラリージャパン、オフィシャルはMoSRAを使用してた トヨタとヒュンダイ チームラジオ
共に 170MHz帯使用
航空機を使ったレピーター。 スタート、コース管理
412MHz帯
テレビ中継 465MHz帯 今度アルインコの新作受信機が出るがライフの大井松田レビュー見るとこれはもしかして色々とレース無線界隈のゲムチェンになるのでは?と思う。特に300、使用局表示機能があるので次々に判別出来るのでは?デジMOSRAに関しては不明、とりあえず予約したので後は試すのみ 該当のスレ見に行くとなんか前評判悪いが
専門誌のが詳しいだろう 687です、詳しくはラジオライフの記事を読み込んで欲しいのですがデジ簡易を使用しているカデゴリーに関してはかなり突っ込めた所まで解析出来るのではないかと思っています。ARを使用して解析出来るエントラもありますがそもそも聴こえないエントラもあります。ここは多分ですがエントラサイドがwc(今回の記事の最大ポイント)を変更していることが原因の一員ではないかと思慮します。兎にも角にも入手しないと解らないのですがARや30より突っ込めた解析が出来るのではないかと思っています。 まあSFはもういらないってなると対費用効果どうなるかな テスト機借りてる中で受信改造は出来るハズって書くのはラジオライフっぽいですね 例の新機種、RLが出る前に予約しておきました。
月末のSGT富士のテストまでに間に合うと嬉しいですね。 おおー192さん購入宣言!これは嬉しいです!吉報を待ってます 今月のRLにも記事載るみたいですね、うっかりMoSRAの事も書いてあったら面白いんですが (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ >>698
レース分野全く知らないんだが無線使うレースってよく開催されてるの?日程と場所がはっきりしてるから復調できるかどうかはすぐわかるとは思うからチャレンジしてみたいがレース場まで行くのが....
デジタル波は実際に受信させないとホントわからない。 >>701
行きやすくてデジタルMoSRAなのはスーパーフォーミュラ、スーパーGTって所でしょうか、あとスーパー耐久はデジタルとアナログが混じってる(のかな?)
DJ-X100が届くであろう4月中頃以降だと4/16に岡山でスーパーGT、4/23に鈴鹿でスーパーフォーミュラ、4/28に富士でスーパー耐久のテストデーがありますね。 >>704
WEC デジタル
ic-r30なら○
ar-dv10は✕
今までは秘話無し
周波数帯域と受信モード注意 今年は、SUPER GTの一覧表は更新されませんか?。
楽しみにしていますので、よろしくお願いします。 >>710
開幕戦はコースサイドでもグラスタでも、終始雨に打たれっぱなしで、レシーバーをいじる気力が失われていたので、新しい情報はありません。
更新するとしても、GT500のチャンピオンチームのナンバーが入れ替わった程度しか変更点がありませんので、富士戦以降まで掲載を見送ります。
アナログMOSRAは3〜4チーム継続のようなので、去年のリストをご覧ください。
あとは、例の新機種がどこまで仕事してくれるか次第ですね… >>712
開幕戦、お疲れ様でした。
大変な天気でしたね。
贔屓のチームが、まだアナログMOSRAである事を期待して富士戦に臨みます。
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