千葉=東京神奈川埼玉に住めない低所得51軒目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「となりのトトロ」が狭山事件をモデルにしている
宮崎監督と部落解放同盟との個人的なつながり
「千と千尋の神隠し」の公開に当たって、千尋が働く湯屋の仕事が江戸時代の被差別職業とされた「湯女（ゆな）」に似ているという批判が相次いだらしい 今日も負け犬千葉の書き込みが多いねえ
液状化も天罰だったんだな >>951
都心部から離れるから話題にも上がらない、報道すらされない京葉線の稲毛海岸駅
稲毛団地の方がヤバいけどね
https://tokyodeep.info/inage-kaigan-in-chinese/
千葉市栄区は有名だが、やはり首都圏から離れた銚子市の外国人の多さは知らない人が多い
千葉市美浜区 2.912％
銚子市 2.807％
川口市 2.707％
首都圏から離れると社会問題が煮詰まっていくから、浄化作用も働かない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6) >>952
被害は中華市川の方が酷いみたいだけどｗ
千葉県市川市の江戸川放水路の河川敷に大量のカキの殻が不法投棄され住民が困惑している。
もともとこの放水路はカキの生息地でとるのは違法ではないが、貝殻を捨てるのは違法。
その量はおよそ100トンに達している。 今日も独りでスレ主ダサイタマが書き込んでるね
毎年毎年、お疲れさん(寒い） >>958
うん、確かに中華川口は虫を食べてるから酷いね
話題の発端は、あるツイッターユーザーの2018年8月18日の投稿。川口市西部にある青木町公園に、セミの幼虫を食用のために捕獲する行為を止めるよう注意する貼り紙があったことを、写真付きで紹介したものだ。
公園内の立て看板に貼られた注意書きでは、「食用」「セミの幼虫等」「やめて」といったフレーズを赤字で強調している。日本語だけではなく、同じような文言を英語と中国語で記した貼り紙もあった。
こうした注意喚起は、ネット上でたちまち大きな注目を集めることに。ツイッター上では、
「どういうことだ？食用でセミの幼虫?! 」
「セミの幼虫を食用...埼玉県民マジか...」
「困惑するわ。セミの幼虫って食えるん...？」
といった驚きや困惑の声が相次ぐ騒ぎとなっている。 >>953
埼玉西部ってアレだから、昔から
昭和40年代、親類が西武池袋線沿線に住んでいてよく利用したが、同線のことを「昔は糞尿電車だった」と揶揄する声を沿線住民何人かから聞いた。
太平洋戦争中、敗色が濃くなってきて都会での食料不足が深刻になってきた昭和19年6月、東京都の方針を受け、西武池袋線では都心から沿線農家に肥料(糞尿)輸送を開始した。
専用の木製タンク車が用意され、東久留米ほかいくつかの駅に糞尿積卸場および側線が設置された。沿線から都心へは採れた野菜を輸送した。
またそれ以前にも大正時代末頃から糞尿輸送をしていたとの記録もある。糞尿輸送は西武新宿線や東武東上線でも行われ、西武池袋線の例では昭和20年代半ば頃まで続いた。 >>960
まあ事実だから反論できないよね
悔しいけど全部真実だし >>963
あっ千葉側の話ね
河川敷シナ人に占拠されてるし
千葉駅周辺は朝鮮人しかいないし困ったよ 時代遅れ感と、国土交通省の千葉に対する物流拠点としての軽視がすごい
2019年今年の10大ニュース、千葉県１位は「外環道開通」
https://www.sankei.com/region/news/181228/rgn1812280013-n1.html >>938
総武本線とかいう本線は名ばかりの些末線は
一時間一本の癖によく止まる
ここ一週間で二度の人身事故
房総半島とかいう底辺住みが行き詰まっている模様
冗談抜きで割りとマジで外房インフラは栃木群馬以下 >>967
そのやっと開通した外環道も市川高谷にインターチェンジを作ったので、
京葉道路の渋滞解消には全く寄与しない代物に
千葉の交通インフラの悪さは関東でも有数
そりゃ人は離れるわ
移住してんのは他県の情弱だけだろ >>969
そしてお前はこんな奴w
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
節約するものは、全般的にです。
特に食費・光熱費等かなり気をつけてます。
・食事は基本自炊。
うどんや焼きそばにはお世話になります。
なにせ肉とか野菜入れても１食50円くらい。
・飲み物は浄水器の水にティーパックの
お茶を入れる。
これだと2リットルで10円くらい。
・トイレは会社や外出先の店とかで済ます。
これで水道代節約。
・水道は使わず空のペットボトルに
会社の水を入れて持ち帰る。
ここでも水道代節約。
・新聞雑誌は駅のゴミ箱で拾って読む。
音楽は図書館のCDをコピー。
小遣い節約。
回答者yohneda >>969
全体的に渋滞緩和されたよ。
京葉道路は無料区間が渋滞の原因。
今更有料にできないが。
むしろ外環の下道の埼玉はいつも渋滞酷いなと思うが。 千葉はイニシャルコストは安くても
自然災害や交通利便性で修繕費や交通費で、結局高くつく
なお、交通費はサラリーマンの交通費会社負担部分以外の話ね 千葉はガキしかいないから論理的な書き込みできないのがよくわかるな
これじゃ利口なやつは出ていくわな >>962
その肥料で育てられた農作物を口にして食糧難を逃れる事ができたわけだｗ
今も東北地方、新潟、北陸地方の農作物、畜産物は関越道、東北道の
道路網、鉄道網は埼玉に集約されてから千葉に行く
埼玉と千葉とでは日本国内物流網拠点の重要性レベルの次元が違う
なお、船便輸送比率は名古屋方面、関西方面が中心で輸送比率は低く、
また漁港は千葉でなくても他にいくらでもある事をあらかじめ触れておくwww >>981
それでは今年の東大合格者数をどうぞ
埼玉の人口に見合った数いるんだろうな >>983
なにいってんだこいつ？
流石千葉だわ
意味不明だは 東大行く奴は裕福な家庭で育ってる
埼玉は低所得だから人口多くても
東大入れる奴の数は少ない >>986
ついに他人の功績まで出してきたか
こうはなりたくねえな
恥という概念がないのだろう
自分の貧困をまず直した方がいいよ 平成28 年 全国開港別貿易額(億円)
千葉 245,803
愛知 202,947
大阪 177,828
東京 174,350
神奈川 139,092
兵庫 92,028
福岡 69,029
広島 31,285
静岡 28,412
山口 27,657
岡山 21,695
三重 20,180
茨城 19,934
大分 14,933
愛媛 13,291
北海道 12,491
http://www.customs.go.jp/kobe/boueki/zenkokujuni/banzukehyo2016.pdf 幼稚な千葉君にはまともな方はいないようですね
千葉のEXビルからテナント撤退したらしいですね
どんどん衰退していってますね
まともな人は他所に行ってしまうんですね >>989
高卒ダサイタマよねやまだいご！
埼玉が入ってないぞ！ >>987
ついにじゃなくて前からだぜ
低所得ダサイタマは人口多くても
東大合格者は少ない 違うぞ 生活保護が多いから裕福なフリした借金破産者だぞ >>993
不動産と関係ない話題を持ち出したら、実質敗北宣言したのと同じ
あえてレベルを下げて温情で仕方なく話題を合わせてあげるならば
東京大学合格者
東京都立日比谷高校 3,412人
埼玉県立浦和高校 2,688人
千葉県立千葉高校 2,032人
・
・
・
私立（笑）渋谷教育学園幕張高校 794人www >>986
不動産と関係ない話題まで持ち出してみっともない千葉
あえてレベルを下げて合わせてあげるならば千葉の県民所得は低い
県民所得（内閣府最新統計 2018年8月31日）
神奈川 33兆9190億円（前年増加率5.2%）
埼玉県 22兆3320億円（前年増加率2.9%）
千葉県 20億2190億円（前年増加率2.1%）
都道府県別１人当たり県民所得
神奈川 2,986千円（前年増加率4.7%）
埼玉県 2,977千円（前年増加率4.2%）
千葉県 2,920千円（前年増加率3.1%）
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf >>989
その大半を占めている成田空港への輸送には埼玉県内の関越、東北、圏央道、外環道、
など各種道路や貨物鉄道が使用されています >>993
県立千葉も私立渋幕も、東大排出者で県立浦和に負けているけどなw
まして四年制大学進学率が低い千葉では、貧困率やいじめ認知頻度が高い 前年差30人も東大合格者を減らした渋幕
その言い訳がこちら
「液状化で優秀な生徒を逃した」ｗｗｗ
ま、3年のハンデがあってもランキングに載らない時点でお察し
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