【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P】Lap995
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いちおつ
ヘイローなかったらリカルドもマッサってたな コックピット側からフェンスに当たってたら小河等になってたな いちおつ
ヘイロー無かったらロールバーつぶれて多分周再起不能になってたな… フェンスがクッションみたいになってくれたな
ほんとよかった… オコンも角田がミスしてなかったらもっとヒドイことに 角田、出遅れてその後イラッときたのか、ホイルスピンでチビって、オコン殺しかけてる 周のオンボードなんで肝心のクラッシュの瞬間を写さないんだよ 角田も両方から寄せられた上で引っ掛けられてやめてるね 角田はどこか壊れてんじゃねーか?ってほど加速してないな ベッテルの前のアルボンが回避してブレーキ踏んだのか 角田クルマ無事ならちょーラッキーだな
スタート酷すぎ笑えない 立て乙!
アルボン災難すぎる…でもメットかわいいなぁ 角田もクラッシュの起点になってもおかしくなかったな
周りがちゃんと避けてくれたけど 寝落ちして急いでつけたらまだスタートしてなくてよかったー
と思ったら赤旗で驚き >>28
ひっくり返って着地した瞬間にぶっ壊れてる >>24
あの位置だと前でなにが起こってるか見えないと思う アルボンすげぇな
1レースで前後左右全部からなにかに当たったドライバーとか
史上初じゃねw >>22
逆にいえばみんな助かったとも言える
マシンは直せるんだから しかしながらタイヤバリアの向こうへ行っちゃうのは想定外よね
見直さなきゃいけないことはある あるぼん 5HIT COMBO
1HIT ベッテル
2HIT 壁
3HIT ベッテル
4HIT オコン
5HIT 角田 コンビニでアイス買ってくるけど何がオススメ?
教えてくれ タイヤバリアの内側フェンスもさすがの強度
しなることで衝撃吸収しとるし 角田は動き出した後に一気に回転落ちて失速
追突?されたのか挙動乱れてる >>29
ガスリーはあれやってる限りずっとタウリだわ。何度同じことやるのか
悪くなくても自分にダメージ来るんだから損でしかない >>77
元からグラベルやめたほうがいいってなってる。ただMOTOGPがあるから サインツはタイヤどうすんだろ
ミディアム勢とソフト勢が入れ替わるのかな いまなに待ち?タイヤバリア直すにしては時間かかるなー これで無事なのが凄いな
タイヤバリヤだったらかなりヤバいしフェンスも上側から行ってもヤバかった アルボンのヘルメットかわいいなw
最近これだったんかな ベッテルは兎も角ラッセルはミラー確認した上であの幅寄せは酷すぎ >>77
マカオで吹っ飛んでバリア超えたやつとかも想定外だよなあ ガスリーが悪いって言ってるやつ
マジでどうすればよかったんだ? フェルスタッペンレースベースいいからサインツ抜けるやろ ヘイローがなければ200%死んでたって言えるのはグロージャンだけかもしれないけど
それ以外もほぼ無傷でみんな戻ってこれてるのがヘイローの功績だよなぁ
ヘイローの他にも周に関しては首と頭部の保護デバイスもかなり功績でかいね
あれだけ振り回されてたら首が危ない サインツはソフトにしないとまた抜かれるけどどうするのかな >>117
左右からサンドイッチされて
どうすりゃあいいんだよー ベッテルは兎も角ラッセルはミラー確認した上であの幅寄せは酷すぎ 球審「えー、球審の白井です(半ギレ)、試合再開は0時からとします」 >>2
おいw
マッさんは自然にマッサんなったんだぞ ユベールの時は情報来ないまま配信終わっちゃったのよね (ノД`) >>130
ヘイローとハンズの組合せは本当に守護神 オコンのフロントは直ったのかな?
レッドブルの修理なみの速さを求む >>130
去年のモンツァのハミルトンも首折れて最悪死んでたと思う >>79
売ってるかわからんけどザ・クレープってアイス最近好き サインツがソフトにしてタッペンがミディアムにしてたりしてなw >>136
FPでなんでミディアムを余分に使ったんやろなあ、タウリは >>93
自責云々置いといて、自分でどうしようもなく巻き込まれるリスクがデカいんだよねえ
あれ続けてるうちはどうしても取りこぼしも増えるから、別な手段を身に付けないと行き詰まる >>136
何を考えたらこういうタイヤの使い方になるんだよw 今年の18インチタイヤはバーストの危険性はないのか心配やな。2020とか見てると ガスリーのはカムイが韓国GP辺りでサンドイッチされた映像(絵)に似てた気がする。
バトンに文句言われてたな ガスリーはコーナー進入時にも引いてなくてそれで当たってたらガスリーが悪いけど今回はただまっすぐ走ってただけだからなぁ スタートやり直しで
一番割り食ったのはハミルトンで
助かったのはペレスだろ 今日はニッサニーとチョーさんの二人がHALOで助かったな。 角田今年はスタート無難にこなしてきたけど
ここでは完全にやっちまったな >>148
レース再開しないと出て、サポートレースのピットに戻ってそれで終わり タウリはストラテジストがバカすぎる
変えろよいい加減 >>148
その後アーカイブも消された
クラッシュした瞬間映ってたしね >>102
グラベルやスポンジバリアって2輪用だからね
スポンジの方はレース毎に別の安全装備に変えりゃいいけどグラベルはそうもいかんしな 今のマシンの安全性神レベル この為なら車重増加もしゃあないのか アルファタウリの俺達のストラテジーをお楽しみください >>117
悪いかどうかわからんが3ワイドの真ん中に入っていくのはリスク有りすぎ あのビールぬるいんだろ?ぬるいビールとか飲みたくないなぁ >>136
タウリのストラテジストは俺がやったほうがマシまであるな 家にアイスクリームが無いから代わりにカップヌードル食べるわ >>152
あれはヤバかったね
ハミルトンの頭ちょっとグキされてたし >>199
いつもレース前から勝手に戦略の幅縮めてんだよね このレースに関してはTSUは壊さず戻ってくるだけでしょ
ガスリーはポイント拾ってくる さて、タイヤは使ったことになってないよね?
レースしてないわけだから。 琢磨も言ってたけど普通に10分くらい寝るみたいだねドライバーって 角田はソフト>ソフト>ハードでいくか。ソフト>ソフト>ソフト>ソフト>ソフトでw ガスリーにいちゃもん付けてるやつらバカなんだろうな FPあれだけ雨振ってたのになんでタウリはそんなタイヤ使ってるの 角田は前2台居ないから
実質11番スタートじゃん
当然グリッドあけてだろうけど とうとうアンジェラさんにキックボードが支給された! 他がソフトメインでセッティング煮詰めてるところ
タウリはとにかく周回稼ぐためにタイヤ使いまくるからな 2年に一度ぐらいはこのレベルのスタートクラッシュあるね お、やっとハミはお付きの女性にもキックボード支給したのかw アロンソのスタートもリセットか もったいない
アロンソほんと1週目うますぎる >>206
これは間違えるなw
まぁベリー🫐入ってると美味しいけど もともと2台あるだろ
ハミが車に乗り込んだら受け取って乗って帰るために乗ってきてないだけで 周は意識している、彼は話している、骨折はない、そして状況を考えると、彼はかなり良い」とボッタスは語った >>277
タウリは今回に限らずFPで贅沢にタイヤ使い過ぎなイメージ スポンサーのMSCてミックが早ければすごい宣伝効果あるのになあ >>336
ちなみにこのときぶつけた日本人はSライセンス剥奪(´・ω・`) てかピットもみんなマスクしなくなってるな
日本ってアホなの? >>344
間接の痛みは翌日以後にも来るからな
でも大けがなくて、本当によかった >>336
平らならそうかもだけど、最後に飛んで斜めから落ちたみたいなのに対してはあったほう絶対いいと思う >>336
グロはヘイローが無いとビアンキと同じように首折った上で丸焼きになってたよ そもそもなんでねーちゃん引き連れてウロウロするんだ >>336
ヘイローがあると
ひっくり返ったときに脱出できないという欠点が まぁ角田からしたらスタート悪かっただけに切り替えやすいな >>324
なんかまた雲行きが怪しくなってきた。気づいたら直したオコンより後ろでフィニッシュとか >>336
それはロールバーが無事な事が前提やろ
ロールバーまで逝ったらヘイロー無いと頭打つやろ >>363
オレは日常全くつけてないけどな
何も言われんし
なんでみんなつけてるのか
これ鈴鹿とかできないんじゃね?
なんでマスクしないとだめやねんと
みんな言いそう 角田はSSHでとりあえず完走狙いかな
ガスリーもウェットセッティングだし駄目だろう >>336
逆さまだけならロールバーがあるから大丈夫なはずだよな >>367
別にHaloいらんと言ってるわけじゃ無くね?
ま、みんな無事でよかったよ。Haloは仕事してるのは間違いねぇ。 >>163
ほんとこれスリーワイドの真ん中は両サイドのドライバーに命運預けるようなもの 海外ドラマみたいにアイスを大きなカップから直喰いしようと思って買ったのに中々踏み出せない なんてベッテルはしれっとノーペナなんだよ。あれは取るべきやろ クラッシュのおかげでタウリの車が急にインプルーブした!!とかあると思うの >>391
俺も電車の中とマスクを付けろという店の中でしか
マスク付けてないや(´・ω・`) タウリはタイヤ残してないとか多いけど
わざとハンディ作って克服するミッションでもしてるのか? >>370
グロージャンはほぼ間違いなくヘイローのおかげで九死に一生得てたよねえ
あれがガードレール突き破ってなきゃ丸焼きだった >>389
ロールバー壊れる心配はしてヘイロー壊れる心配はしないの? >>389
ロールバーいくようならヘイローも無事じゃなくね? >>398
ぎゃあああああああああああああああああああああああ 川井現地でコロナ陽性ワロタ
一緒にメシ食った熱田さん大丈夫か? 車無事ならもう角田3ストップでもしなよw SHSSで全力でも走りきれるだろ 角田にしろ岩佐にしろチームに足引っ張られてかわいそう >>419
おぐたん曰くヘイローは上にロンドンの二階建バスが乗っても大丈夫な強度あるってさw >>398
そりゃひっくり返ったままあんなに滑り続けるなんて考慮されてないもんな >>398
あのくらいでもげたらあかんやつでは・・・? 車撤去時に削ったと思いたい。ロールバーはドライバーの命を守る大事なパーツ、あの程度で壊れては困る。 >>398
エリクソンもモンツァでやってたなDRS閉じなくて タウリはFP1殆ど走ってないしQ2もインターしか使って無いはずなのに
なんでタイヤが残ってないの??? >>415
ジュニアチームだからね
トップチームで色々困難を乗り越える能力を鍛えてんだろ F1カーのロールバーって何を指して言ってるの?インダクションポッド? >>418
1999年のヨーロッパGPでもロールバーは壊れた >>442
それがいいよねハードをマネージメントして行けるとこまで行く >>449
いやいや、あの程度のことは想定してないと存在する意味が無いぞ。 >>460
オーストラリアのアルボン走法でいいよな
最悪ダメなら
ソフトに変えてフルアタック >>457
インダクションポッドのところに潰れないようバーが入ってる >>455
そりゃバカだからだろう
もうタウリン馬鹿すぎて嫌になる >>398
車重重すぎて運動エネルギーを分散しきれてないとか? >>398
確かにもげてるな…
本当にギリギリ助かったな周さん しかし明日のことを考えると最後まで見れる気がしない・・・ >>459
あんときだとベネトンだっけ、ひっくり返ったの。
でもあの程度で壊れたの?信じがたいんだけど。あれってただひっくり返っただけやん。 >>398
耐圧は相当強いはずだから削られるのは意外と脆いのか? >>455
FP2だか3でミディアムを2セット使ったような >>398
アスファルトの上ではロールフープとヘイローが削れてくれるけど、その後の砂場は、これらがスコップの役割になっちゃうからねえ >>455
FP3で無駄にミディアムでロングランしてたなそういや。
そういうとこやぞ 今回の周の事故は転がっただけじゃなくて逆さまで前進してるからヘイロー無かったら頭取れてるやろ だれだっけ日本人でヘルメットガリガリされてくの冷静に回想してた人いたよな いいスタート決めたタッペンとハミはちょっと可哀想だな そういや何気にアルボンも激しいクラッシュしてたもんな "まず、周が大丈夫だということを見てうれしいです。 予選を間違えたので、最終的にはハードからスタートするリスクを冒し、レース終了時にチャンスを与えてくれることを期待していましたが、グリップが得られませんでした... "
ジョージラッセル、メルセデス タウリはどっちみちドライじゃ下位争いなんだしタイヤとか関係無いでしょ >>471
┃ TSUNDA
”※※※※!!※※※※ ※※※※!!” >>461
壊れたというか路面で削られ続けてああなったと思うんだけどどうなんだろ?
衝撃で折れたっていうならそれはまずいと思う あー、でも角田その唯一のハードもユーズドか…
マジでアタオカだな >>471
これ正解の可能性もワンチャンあるぞタウリン! >>498
そういえばここでタイヤをSに変えたら義務は消化したってことで良いのかな? >>498
レッドフラッグで交換でも義務消化になるんじゃなかった? アルボンイン側のウォールに行ってからオコンに思いっきり横から突っ込まれたしな
最後は角田が回転止めた 見た目は周だけど内容はアルボンの方が酷いクラッシュだよな
左右から何回も衝撃受けてるし 去年のマックスと同じでしょ、規定のG超えたから、とりあえず病院に行くルール アルボンもF2のユベールみたいにクラッシュしたあと横から突っ込まれてたからなあ… HANSも相当命救ってるけどもうあって当たり前なんだな こうやって見るとヨーロッパよりアメリカの方がまだマスクしてるな スターティンググリッドはいなくなったグリッドは詰めるの? >>534
してないんじゃないか?
だってレースは0周回から再開だぞ? チョウさん イギリス育ち
アルボン イギリス育ち
ラッセル イギリス人
残りはハミルトンとノリスだな >>512
マシン重量が増した影響あるかもね…、ロールバーにかかる力も増すわけで。 タウリのHはFP3で1周だけした奴だろ そこまで変わらんだろ
Mない方が問題 流石にユーズドって言っても皮むき程度のタイヤだよね? >>542
頸椎の骨折を何度救ってるか分からんよね 致命的に熱入れが大変なメルセデスでハードスタートしたらそうなるだろ しかしアレだな。。。
イギリス女は不細工ばっかりだな。。。。 ストレート部分はテックプロも何も無いコンクリートウォールだからか… こいつら…
きちんとグリッド順通りに並べるのかな。なんか怪しい >>577
これでハイパーマニューバ間違いなしだな >>568
'94にこれがあればって例いくつかあったからなー。ベンドリンガーとか。テスト中入れるとアレジとかレートとか。 >>563
ニュージーランドの英雄ですもの、リカルドの名前ついた通りもあるし >>562
うろ覚えだけど長い事周回してた記憶はなかった
アストンの真似かしら? ラッセルがハードタイヤ選択するのがいかんかったんや・・・ フォーメーションラップからってことはタイヤ消化義務も復活ってことなんかね? スタート後に角田が遅かったら寝る
流石にここから2時間はしんどい アルボンはベッテル、壁、オコン、角田にぶつかってるからめっちゃシェイクされただろうし心配だ
>>554
こう言うのもなんだが、前日の観客のブーイング見てて因果応報なんじゃないかと思えてきた 1時間後に雨降るらしいからタウリのタイヤは大丈夫だな >>557
億万長者になれるなら尻の穴の一つや二つ惜しくは無い
まあ一つしか無いけどな >>536
予選順位で居なくなった人は歯抜けでグリッドからスタンディングスタート 各車アップデートしてデータ取りたかったはずやのに
マシンボロボロはきついな >>600
いや、赤旗再スタートのときはもう一度まわってくるのはいつものこと。
ただ今回タイヤ義務についてはわからんw >>595
ミディアムスタートで一周減算で赤旗だけどダメなんだっけ >>610
F1で降るって言って降る方が珍しくない? タイヤ義務消化したならSSSのチームも出てくるのか まだこれから本物のマモノが姿を表すとは観客は知らなかった >>600
コントロールライン通ってないからそのはず >>633
今年は割と降るって言ったら振ってる気はする >>629
一周消化してないからだめ
ファイナルラップに入って替えてちょっとだけ走るのがアウトナノトオナジ haloはダサいからいらんとかもう言えないな
既にダサいとは思ってないが >>612
えええ
ビリー・アイリッシュも可愛いのに 角田はスタート失敗が今の所吉と出てるな スタート順守ってたらもっと激しく巻き込まれていた可能性高い >>615
この状態から
どうやってドライバーを救出するのよ(´・ω・`) 80年代とか頭出てる時とかあったよな、今考えると恐ろしいわ >>666
1周消化とはみなされないか。まーそらそうかとも思う。ありがとう。 >>647
速度失って最後嵌っただけかと思ったけど、確かにグロージャンの時みたいに出火したら助からんな 逆にHALO無しでよく10年レベルで死者出ない時期あったな レース成立した直後に周の容態急変で死亡の情報とか有りそうでコワイ F1のレギュレーションっていくら勉強してもTDを一般人は見れないから無意味だよな サインツがローリングスタートって勘違いしてないといいけど 角田はダクトテープで直してたからダメージが心配やな >>691
今ヘイローない時のマシン見ると頭むきだして怖くて見てられないw トト嫁はなんの力かウィリだかザウバーのテストドラの地位にいたよな リスタートしたらお好きなタイヤ1セットプレゼントぐらいしてくれてもいいのに >>691
だせぇとか言われるものF1でも今までいろいろあったけど、みんな慣れるねw フォーメーションラップが進むにつれ、ドライバーはセーフティカーの後ろのトラックに向かって進んでいます。 ソフトタイヤからスタートしたフェルスタッペンは、ミディアムタイヤに変更されました。 ラティフィ、ガスリー、角田、オコン、ベッテルはソフトからスタートします。 ラッセルは最近ギャンブルしすぎじゃないかねイタリアの某チームに憧れでもあるんか? 角田はスタートが上手くできたら今日の仕事は終了だな >>615
アロンソがオーストラリアで吹っ飛んだ時よりは原型が残ってる
あの時は死んだと思った >>215
小倉さんがよく言う今のF1の安全性のお陰で助かったんだな シルバーストーンでマンちゃん買った時すごかったよな アロおじさんあんだけ上がったのに今回は(´;ω;`) 角田ここしか見せ場ないからな
ロードレースだと逃げ集団みたいなもん 角田のマシン暴れ過ぎじゃね?
なんであんなにフラフラすんの? パーツ吹っとばしてんのにオレンジボール出なかったら差別やわ
下位チームにはすぐ出すのに サインツがこんな戦う気持ちむき出しなの珍しくてなんか胸が熱くなる 抜いた側が落ちるっていう皮肉な結果になぁちゃったな >>886
×取れたらオレンジボール
○取れそうならオレンジボール >>908
ゆうてもカナダでトレイン作りながら入賞したやん ペレスは早めにピット入れて終盤フェラーリのプランF潰しに切り換えた方が >>914
そうだな
グラついてるかと思ったらそうでもなかった でもガスリーウェットセッティングなんだよなぁ・・・ >>886
危ない状態じゃないなら出ないんじゃない?
ぶらぶらしてる状態ならでるし ストラテジ的にはフェラーリ有利になったなフェラーリだけど アロオジの方が速いのか
アルファタウリの輝きは終わりそうだ >>937
アルファタウリのストラテジストを貸してあげたい ちがった
アロンソが抜いていったのか
Sなのに抜かれちゃダメじゃんガスリー こういうときにクラッシュしちゃうのがラッセル(´・ω・) 角田はウェットセッティングのガスリーは抜かないとダメ >>964
マシンクソ
タイヤ戦略クソ
の最悪の状況やしな ソフトはもう終わりか…
オコンもタイヤ持たせるの上手いから角田辛いな このスレッドは1000を超えました。
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