SUPER GT 2022 Round3 SUZUKA GT 300km Lap.3
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( ゚Д゚)
SUPER GT 2022 Round3 SUZUKA GT 300km Lap.2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1653800655/ 狭いコースだからこの渋滞が見れるんだ
無駄に広いコースだとこうはいかない うわああああああああああああああああああああああああああああああああ >>21
一度新東名で公道レースやるとどうなるか実験してほしいなw ああああ!!!!バリアも破損してそうdさしSCかな? うわああああああああああああああああああああああああああああああ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ すっ… インパルもセルモも
中嶋コーナーで止まったか、、、 ZENTこれエンジン基数制限も引っ掛かりそうで痛すぎるな マモノさん
この後モナコとインディあるのに疲れちゃうぞ 正直スープラって3社中でも1番の失敗作よなw
壊れる・大して速くない(笑) >>120
明らかにトラブル等でペースが遅い場合は >>120
故障などで明らかにスローダウンしてる車は
追い抜いてOKなんよね。
故意にスローダウンする、というトラップしかける奴もいるがw >>146
プロ「ちょっと時間ができたのでゴルフしてくる」 でも考えてみれば今俺は冷房を付けている
きっと今日は気温が高いのだろう >>155
んな事されたらブチ切れるわい(´・ω・) >>150
モナコは異様に速いよね。訓練されまくってる感じ GTRの時は(予算差もあるだろうが)どうしようもなく日産は遅かったのにベースをZに変えた途端なんでここまでパフォーマンス良くなってんの?
ベースの空力ってそんな重要なカテゴリでは無かった気がするんだが…… >>158
ゴルフ疲れたらムトーのように寝る可能性w なんかアップガレージNSXのクラッシュ
見たことある感じだな
2年前RC Fで久保凛太郎が
同じ場所で似たような感じで刺してた >>188 そのせいで、角田の接触で要らん赤旗出して、ガスリーがw >>190
RZ34の開発着手が2016年でいろいろ開発しだすのがその翌年だったことを考えると
その頃のレース予算をそっちに回したと考えることもできる >>190
クラス1になって床下弄れなくなったから、相対的にベース車特性の影響が大きくなった だからセーフティカーはサーキット毎じゃなくてGTAがシーズンを通して運用するの >>225
今年は少しだけその制限も緩くなったんだったっけか 星野さんは芸風とはいえ
アライにマジギレされたのもう忘れたのかね・・・ >>227
モニタの修理費もらうための証拠映像として >233
SUGO24時間でもいいぞ 何台生き残れるのか知らんが あの殴られたモニタがジャンク品扱いでパソコン工房で売られるんですね レーサーが徒歩で帰っていかなあかん時の
心境ってちょっと辛そうやな >>244
車が全滅するのが先かマモノが過労死するのが先か 菅生でやられるとウチにまで音届いてうるさいんで勘弁してくださいw Zのフロントはカワイイ系過ぎて買う気起きない。
ライト形状と真四角グリルダセェ >>261 オートレース選手養成学校の選手寝れねえじゃん >>239
人間そう簡単に生き方とか性格、本質は直せるもんじゃないからな 道貞さん初音ミクって恥ずかしくてフルで言えないんかねw ということはドライバー交換の時は後輪のみ交換するのかな >>266
思い返すとZがカッコよかったのって32が最後の気がする >>277
あそこからスマートICつけてもいいけどすげえ渋滞するな 富士と同じくらいグダり杉!
炎天下の中お客様可哀想やね >>276
まさか意味があったとは…
昔のコースかと思ったわ >>302
今インターの設置工事やってなかったっけ ミクも4本換えりゃいいのに...チンタラ走行中なんだから >>266
ただし今回のZは顔を変えやすいので
他社製のフロントパーツに期待できる >>279
少なくともインパルとブソウ with セントラル20は出すことを決定している いや普通にタイヤ暖めるためのウィービングやろ
光貞適当にしゃべんな >>327
○weave+ing
×wave+ing >>279
今後色々でるんでしょうが、タイヤと足回りがせいぜいで、基本ノーマルで乗るのが好きなので。 >>337
国本がウェイビングって言ってたからウェイビングだと思ってたわ >>348
ホロライブっていうVtuberの人達
正直いっぱいいて良く分からん(´・ω・) >>357
砂糖がなくなって無糖になったんだよな今年 カバー、ホロライブでGTにスポンサードしてたのか。
初音ミクのとこの紹介かな 不動産投資会社が怪しいってどういうことだよ草
投資とかしたことないのか? ホロライブって何? Vチューバーが生放送するだけなの? 木村社長、WECのジェントルマンドラの中で一番速いタイムで走ったとか平気で嘘つくんだよね😅 >>370
虚業が全部怪しく見えるタイプなんだろ
言いたいことは分からんでもない >>375
うまいなー
おれもこういうレスできるようになりたい 以前の車だとスバルはまだ入れないタイミングだっただろうな 無交換キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>370
たかのこも産廃会社系の噂があるし、主催者のスキンヘッドの人もアレっぽいし
モニター叩く監督いるし、ディーラーが偽装車検してるし・・・ 不動産投資が怪しいなら仮想通貨交換所なんて詐欺師扱いだろうな あああああああ!!!!これは危ないだろ
ペナってもおかしくない auなんて黄旗無視してるしアンダーカット作戦するしかないやろ 今のエラーにピットスルーペナルティは出しにくいな(´・ω・`) ルマンだと、これが危ないって、ピットアウト時のホイールスピン禁止なんだよな 今のは目の前にARTAいたからホイルスピンさせるしかなかったんよ >>432
最初から有ると思ってないから言わない可能性が微粒子レベルで アンセーフリリースとはホンダの伝統芸になりつつあるよな >>432
そもそも実力派あるとは思って無いから
実力無いやつに実力無いなんて正直に言ったらかわいそうだろ タイヤトラブルだからしゃーないよな
救済措置とかないもんかね >>449
あれはしゃーないわ
タイヤ壊れて走れんかったし >>439 つまり、ホイールスピンさせずにスピンすればセーフか 藤浪キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>461
いや、クローズ中に入ったから。クローズ明けなら大丈夫だったけどあの状態で待てないよね >>463
ルール順守すると安全面で問題出る状況なのにペナってのがねぇ
糞ルールだと思うよ >>224
オートポリス24時間なら
近所の人なんていないからおk トラブル直すときはペナ出さなくていいよな
ただでさえ遅れてるのにさ BRZはシュッとした感じなのにGR86はボテってしてるように見える >>477
うん
タイヤ交換のためにピット入ったからかって意味だった、省略しすぎたわ >>484 ペナのふりしてピットしたら、どうなるん? >>478
ピット入り口で止めてオープンまで待つべきだったか >>481
レッドブルアスリートっぽいイケイケのドライバー置かない限り無理だと思うw
今のコンビの2人はレッドブル感ないし >>493 SC中はピットインがダメで、出るのはOKよ ジャッキ上がるのはいいけど落すときに背中に来るらしいな #360 DRIVE THROUGH PENALTY(ピットレーン速度違反) アウトラップでBMは無理だろ
ジオメトリ的にタイヤ暖まるまで時間かかるようなこと聞いたぞ >>540
今日オーナーいないからポイントチャンスだったのに >>567
M6シリーズからM4シリーズになったんやろ
GT-RがZになったようなもん モチュールZきついな。どうしてここまでの差が・・・ >>567
M6のままだとサーキットに入らなくなるから小型のM4にしました(´・ω・`) >>576
これクラフトと供給したタイヤ間違えたのでは? 同じミシュランでも同じタイヤ選んでるとは限らんしな >>580
それか・・・
そろそろ日産のエースドライバーが代わるかな? うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ランボたって中身アウディのあれでしょいつもリアタイヤバーストするw >>644
アウディもよく左リアぶっ壊れるからジオメトリの問題では? GTでランボパンクばっかしてるイメージだけど、
ネガキャンじゃねーか 今日もなかなか面白い試合ですのう
今年のSuperGTはええですわw うわああああああああああああああああああああああああああああ |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/ マスクして働くと暑い
\_| ̄ ̄|/
/  ̄ ̄\ FCYの理由も説明出来ない運営じゃオレンジ出すわけない >>769
モナコ インディー ニュルと今夜は徹夜だぞ グッスマ16位(´_ゝ`)
何も無ければここまでか? マッチのところは300はめっちゃ強いのに500が勝てないのはなんでだろう 鈴鹿が無反応ということは震源はまた福島か(´・ω・`) 鈴鹿地震の揺れがないってどういうこと?
もしかして収録? テールトゥウィンとか終盤でガス欠とか
鈴鹿は油断ならんからな 埼玉トヨペットスープラ
なんで2位にいるんだ???
いつの間に…… 次生、前のパーツが丸ごと吹っ飛びそうになってる(´・ω・`) >>868
予選ならタイム抹消かな?決勝ならゲインがなければお咎めなし >>881
ロッテラー君と一緒に中嶋レーシングだったよな レッドブルはヨコハマのままのほうが良かったのかもしれんな タイヤメーカーのイメージ的に恐ろしいレースだなこれ >>901
Z3もコスパは良いけど絶対的なタイム狙いならポテンザかネオバよな ウェッズはタイヤが温まるとペースは良いのだけどなあ モチュのフロント右側飛んでいきそうな感じにブルブルしてないか レッドブルNSXは4位スタートだろ
どうして……… 後でタイヤ使わず様子見してるauが正解では、23にペナ出るとすれば オレンジ出さない、追突のペナも出ないとかなんなんだろう >>922
出ないな、ヘアピンのペナルティ
あれがOKならどんどん前の車を回して前に出ていけるな 富士のレースは失ったけど、エンジンもペナ無しで交換できたし>#3 交換するパーツがないからリタイアするしかないと言い張られたので
オレンジボール出すのやめました(´・ω・`) 富士のときもアレがなければ3号車は上位フィニッシュしてただろうし
やっぱりZは速いというところを見せないとね 2000年初期でも走行に邪魔にならないリタイア車はそのまま放置でレース続けてた >>947
危ない位置に止まってたのに車の前にスポンジ置いて続行したレースもあったなw トラブル出たら即コースオフしろっていわれているからか
全体的にレースが落ち着いているね FCY。片付けられなかったか
さっきよりは理由がはっきりしてていい このスレッドは1000を超えました。
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