【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap240
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今回は普通にレッドブルのほうが速い
心配いらないな ここで粘ってくれなきゃセカンドとしても価値ねーやん いちおつ
バトルでハミルトンもマックスもタイヤを使ったわけだが、ここからどうなるかな トロロッソは二台ともタイヤ交換完了
2ストップかな クビサにペナ出たところで何の罰にもならないっていう 目の前にタッペン居るだろなにが知りたいねんハミちん ま、いつものいちゃもんだなw聞き流せ
ゴールしたらスタッフめっちゃ褒めるくせに
ツンデレにもほどがある 1乙
アルボンはタイヤ死んでるからしゃーない
さてハミルトンの無線芸もノってきましたw クビサなんぞにペナルティ与えてもフェルスタッペンにとってどうでもいいわな クビサにアンセーフリリース出してもノーダメだからな
10秒ペナなんて誤差や さっきのフェルスタッペンのピットタイム1.9秒はやばいや タイムペナ意味ないから罰金1000万ぐらいやったれw 1乙です
アルボンは上走ってるけど、まるで援護になってないな ウイリアムズもメルセデスユーザーか オコンの代わりにクビサぶつけ損ねたな ハミはずばっとタッペンに抜かれたのが気に食わんのだろ アルボンハードでワンチャンワンストップ狙えばよかったのに ミディアムが予想以上に良い感じってことか?たしかに以前、そういうレースあったね 俺ならチャンプ取った後ならもう適当に走ってしまいそう。そこまで熱くなれるはみちんはすげえ アルボン2ストップラストソフトでアクシデント待ちもいいんじゃね エンジン問題きたああああああああああああああ
嘘です! まああのオーバーテイク見れたんだしクビサは盛り上げてくれたと思って許してくれ 加害者にペナ出るのはいいけど被害者にも何かメリット欲しいよな… 壁しないでここから1ストップ戦略はどうなんだろうな? >>114
需要ないで。
スージーでおながいします。 しかしレッドブルのピットワークアホみたいに早かったな ガッさん普通にピットインしてない車オーバーテイクしてるな 来年ハースのリザーブだからハースに相応しい走りを見せとこうというところかな でも今回ハードってC1だろ?硬すぎねーかとも思うけどな。 これでクラッシュしてたらクビサはF1から永久追放だったぞ ウイリアムは中華資本入れて立て直して欲しいわ
邪魔過ぎやろ しかしクビサにタイムペナルティーとかしても何も意味ないよなw ウィリアムズの蓋のせいでタイヤ使わされたし、まだわからないな つってもハムとマックスのほとんど同タイムで争ってるのあつすぎる >>164
RBはハンガリーの二の舞防ぐためにハミルトンと同じ戦略撮ったんだろうな プランチャールズキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!か もしかしてトップ二台だけが間違ったタイヤ戦略してるのかw
まあタッペン速いけどさ フェルスタッペンとハミルトンのガチンコ勝負に
フェラーリとポチとアルボンついていけない ハミルトンの無線芸はF1を楽しくさせてくれてるよね! 去年のブラジルでも散々無理無理言ってたなハミルトン 昨日のQ3みたいにソフトだとタイヤが温まりすぎる感じ? やっぱりルクレールは最初にタイヤ使いすぎるんだよな シャルル君箱
黄白キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 三味線はともかくはーどのぼっさんよりミディアムのアルボンの方が遅いというね >>222
ただタイヤマネジメントはハミルトンの方が上だからなぁ 英語できないけどこんな感じやろ
ハミルトン「ついて行くの大変だ(大嘘))
エンジニア「マ、マジ!?(大嘘)」
ハミルトン「タイヤ選択間違えた(これがベスト)」
エンジニア「了解(せやろ?)」 ハミチンM1セットしかないから結局ソフト履くハメになるじゃん タイヤ持つんじゃないのか!
田中さんの嘘つき!(笑) マックスは新しいハードはもうないから引っ張って新品のミディアムで行くしかない ハードが正解となると、ユーズドしかないマックスにとってはどちらにしても厳しい展開だ ソフトソフトハードにしたら戦略大失敗だけど
ミディアムもあんま持たなそうだな・・・ 何でメルセデスばっかりチームラジオ回って来るのっと ここのピットロス20秒だからボッタスとの差が20秒切ってくるとヤバイかな いやー、ミディアムやハードの連中も一発ドカンタイム終わったから、これからで比較せんと無意味だろ マックスきついかな
ルイスが居なければタイヤケアして走れるんだろうが クソタイヤの動作温度のせいでソフトミディアムハードのタイムがあべこべ >>268
フェルスタッペンはハミルトンしかもう見てないから問題ない
アルボンが1ストップ行けるかどうか >>284
これがチャンピオン争いならわかるけど決まっててこれだからな
ブラジルがセナのホームだからってどれだけ勝ちたいねんw マックスも、ここでハード勢を離せねえとマズイかも。 さて、トップのフェルスタッペンがもうすぐピンクの車を周回遅れにしそうだが… ウィリアムズにはタイムペナルティ意味ないから罰金にしろよ ウィリアムズにとっては痛くも痒くもない罰なのが腹立たしい >>310
ベッテルもう入んないかな後8秒以上稼がないといけないけどペースが変わらないから厳しいよ ベッテルファステストやん!
はよタッペン入れろや! まあソフトでもタイム出せるんだろうけど、傷んじゃうから労ってんだろうけどね メルセからウィリが貰う金額より多い罰金与えないと今後も続くよ ウィリアムズには全部罰金にするべき
こいつらF1舐め腐ってるからな
ジャックの言う通り社会主義だよ クビサはどこまでペナルティー貯められるかチャレンジしとけよ
どうせあと一回しかF-1マシン乗れないんだぞ >>312
タイヤの摩耗次第ではルクレール食える位置ってのが美味しいなー。 ソフトソフトだと義務消化できないから戦略の柔軟性がなくなるよな >>350
終盤くたびれたミディアムと審判ミディアムやから抜けると思うよ >>310
次のタイヤ交換でボッタスに前に出られると
ボッタス抜きあぐねて漁夫の利を得たハミが前に来る可能性がある 毎ラップアルボンよりぼっさんの方が速いやんけえ
ピレリまじくそ >>376
ボッタスとはもう20秒差あるからいけるやろ
問題はベッテル トップがラップダウン引っかかりだしたからしばらくタイム比較無理ゲー タイム迫られてないんならとりあえずはマックスはこのままでいいかと ガスリーが中団勢から頭ひとつ抜け出してるタイムだな ベッテルも2ストップやけどボッタスに抜かれたら負けるだろ
はよ入れよタッペン ベッテルはミディアムか
持たなそうだからボッタスとの勝負かなぁ ハミチン「風が強いよ!」
チーム「そりゃF1マシンで走ってるんだから風も強く感じるだろHAHAHA!」 >>400
嫌だいぶ違う。BならCも見えてくる。AからじゃAどまりもおおいにある。 ただこれ、ハードも最後まで持つのかね?
クリフハンガーきそうだけど ハードもたないんじゃないか。どちらにしてもマックスにはハードはユーズドしかない でもハード勢も最後はアップアップになると思うけどな 今メルセデスとレッドブルは必死にミディアムとハード次どっちを履かせるかシミュレートしてるだろうな ピレリが間違えて全部同じタイヤなのに色分けしちゃった説 >>420
一人旅モードの安定感が、逆にオーバーテイク下手な印象与えてる気がするな。
普通に抜くところでは抜いてるはずなのにw アルボンのミディアムのパーツ見ながらタッペンのピット戦略決める感じか ガスリー安定してる
こういう展開だとタイヤ職人としての仕事が ピレリのまったく狙った性能発揮できてないタイヤほんま草 ほんとハンガリーを思い出すな
でも今回はレッドブルもハミルトンの戦略と同じ戦略をとってるからまだ安心できるな >>458
普通に走ったらルノー勢は食えそうじゃね しかしクビアトパッとしないな
アルボンと組んでたときはそこそこ良かったんだが 枕も今回さっぱりだな
ルノーPUにはここきついんか >>472
slowestがfastesなんだなぁ… ピレリが予想めちゃくちゃにしてるせいで
面白くなってる >>471
通告がフェラーリだけじゃなくルノーエンジンにも効いた可能性 マックスは、早目に入ってハードにしてもいけそうだけどな。 ピレリはタイヤをC135の三つに絞れや
差がなさ過ぎやねん 確かにトラックがすり鉢状になってるから、下の方は風が蒔く可能性はあるんだよな。 速さも変わらないけどタイヤの持ちもソフトもミドルも変わらない説 あれだけハードいいって言ってたのに、結局こうなってきたな ガスリーはもう安心してみてられそうだな。めっちゃいいペース。
あとはアルボンにハミルトンのピット戦略妨害できるところにいてほしいなあ。 >>519
このスレ開いて色々と察してしまったのよ・・・まあ今からハーフレース楽しむ いや、ハード勢も最後まで持たすならセーブせなアカンわけよ。 フェルスタッペンはボッタス抜いたか
あと30周なんだから交換できる時に変えとけ 全体的にすり鉢みたいな地形だから底の方で風が廻ってるのかな? 周回遅れ処理でタイム失うなら早めに変えるってのもいいかも ボッタス優勝狙ってると思ってたらアルボンとレースしてたのか メルセデスで1ストップ無理ってことは
ほかも全部きびしいってことか 改めて。ピレリの最速は
ソフトからミディアムの1ストップです そもそもピレリのタイヤのソフトミドルハードの区分けがおかしいんだよなあ いや2ストップにしてもハードでこの周回しか稼げないならのこりミディアムでとか無理やろボッタス おそらくマックスもハミルトンもプッシュしてるんだろう このコースそんなタイヤにタフなコースだったっけ?w ちゃんとピレリ推奨にしたのに裏切られたボッさん
かわいそう いくら特殊なタイヤ作ってるっていってもこんなのピレルは宣伝になるんか? ソフトで我慢してるドライバーはテクニシャンってことか、よく我慢してるな ハミルトンが狼少年なせいでホントの事を言っても誰も信じないwww ミディアムがいいのかもしれんな。アルボンもいいし
マックスはまっさら持ってる ベッテルも入るよなさすがに
ギリギリまで粘るかもしれんが ピットストップの速さと言えばウィリアムズだったけど今やRBもだな あとはベッテルとの戦いだがベッテルこれ完走無理だよね? >>760
俺たち戦術でタイヤの美味しいとこ使い果たしてロスしてから換えそう。 セナプロ時代はタイヤ交換で8秒9秒が普通だったな
今は早すぎる なんとここで雨雲が急接近
なんてことがなければ決まったな うーん、ちょっと待て
ミディアム結構長いよな、もしかしてタイヤ持ちでメルセデスにやられた? まままさかのベッテル大勝利だったらどうしよう(;・∀・) しかし1ストップがベストとかいうピレリの事前情報とは一体何だったのかw 完全にハムに合わせたのが良かったな
結局レースで強いのはメルセデスとハム ミディアムでも最後まで持つのかね
最後の方全員タイヤ死んでそうな >>775
タッペンの親父も走ってないか確認したほうがいい。 ハミルトンはミディアムで速いな。意外とまだわからないか? >>778
マシンはレッドブルの方が決まってるからハミルトンに合わせて走ってれば大丈夫でしょ >>786
プロストは給油ありの頃は既に引退してた
セナは3レースだけ ミディアムミディアムソフトが正解だったのか
こらはピレリですらわからない >>795
そうそう、これタッペンのほうがタイヤ早く終わるならやられるんじゃね >>795
そこで最後15周で赤に戻す胡瓜の大勝利? >>786
無い時代
タイヤ交換だけで8秒とか今みるとイライラするわw >>818
奥田の作ったピットの作業標準が時代を変えた ボッタスは前もルクレールをハントできなかったからなぁ これもう、周りに合わして入るだけだろ。 もう一回入るヤツいたら、また入るんじゃ。 メルセデスがホンダを追うのにパワー欲しがるなんてwww オゥケィエンジンイレヴンポズィションファイヴ ボッタスはルクレール苦手なのかな。モンツァも駄目だったし バトってる二人よりアルボンが遅いぞ
クビアトに引っかかってたかな >>853
タイヤだめだったぽい
ライコネンも同時に入った ツツかれてもミスしないメンタルはベッテルより上なのかもしれないとちょっと思ったw >>867
内側に一回だからセーフ
コーナリングラインともとれる ガスリーが終盤フレッシュタイヤで走れるの久しぶりな気がw ルクレールが蓋してるからアルボンしれっと4位いけるで
そのまま走りきれば これだと終盤にSC入ってもたぶん大丈夫そうかな。あとはハミルトンぐらいか しかしハミルトン速いな。フェルスタッペンもほぼ同じペースだから抜かれないと信じてるが ルクレールって毎回ブロックの時ブレーキで動いてるよな
ハミルトンにも指摘されてたし アルボンまだ1ストップでミディアムだから最後まで行けないっしょ ボッタスなんかトラブってるだろ
スタートから遅すぎる ってかルクレールももう無理だろこれ
アルボン5位あるな 今日のガッさん、戦略もバッチリじゃないか…
Mズルズルで終盤抜かれるいつものパターンかと思ったよ >>873
微妙なラインの違いとかタイミングなのかね抜ける気がしないわ マクラーレンW入賞クル━━━━(゚∀゚)━━━━?? 右側のトラック画面,ONTRACKじゃなくてタイヤ情報のせてほしいわ バルサンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! このスレッドは1000を超えました。
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