F1テスト実況スレ2019 lap12
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いちおつ
実況からもギアとPUやっちゃったなぁと言われてるし ガスリーぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい ウォールに当たらないでくれ〜って願ったけど結構な勢いで当たったね〜 何か動きが変だったな。。。。。。。ミッションがおかしくなったか? グロでさえ壊してないのにガス焦ったか
テストで一番やっちゃいけない事やろ おつおつ。
やっぱりガスリーはまだトロロッソだったよな・・・ まあ代えのPUとギアボックスあればすぐ治せるだろうけど テスト初日に「明日ガスリーがやらかす」って言ってた人いたな ガスリーは身の程知らずな発言多い生意気なやつだからザマァだわ 今日は復帰無理だろうし明日までにPU開けて確認すること思えば乗せ替えだろうな RB今日は終了か…でもトロロッソがあるからホンダはまだテストできるな
やっぱり2チーム供給は大きいなぁ いいニュースと悪いニュースがある
ガズリーが事故って本日終了だ
でもまだトロロッソがある やっぱガスリーがダメじゃん
赤牛乗るレベルではない 映像見てなかったがケツをぶつけたのか?
パワートレイン逝ってないと良いが…ダメージは入ったな F1レーサーでもテストごときで事故るんだね。下手くそやな この前時間目一杯使って作業しろ。他のチームも道連れじゃ スペック3変えてからハートレーに倍の差で負けてたもんなガスリーwwww
そりゃだめだわwww ガスリー
アルボンを見習れ!
何度回ろうが走行不能にはしないぞ リカルド が、じっとこちらを見ている
→ なかまにする
レッドブルの空き缶をぶつける 新人がテストしょっぱなマシン壊すとかありえないわ
例えるなら2週連続でマシンに鳥がぶつかるぐらいありえない まあでも言うほどハードヒットはしてないし軽けりゃいいね スペアってどのくらい持ち込んでるんだろ
モノコック含めてもう一台組めるくらいは揃ってるんだろうか ピットアウトしてからS3 .S1 .S2と全部最高速が自己新でS1は全体ベストタイだったから
パーティモードいれたんじゃねって思ったとたんS3更新なくなって映像前にわかった。。 PUもギアボックスもその他も耐久性見ないといけないのにこれで壊れちゃうのは痛いなー
やっちゃったなー クラッシュはあかんけどガスリー批判はちと違うと思うよ いい感じでタイム更新してたのになあ
これでタッペンとやりあえるのか? ドライバビリティの問題にも見えたような気がしたな
スロットルに対してパワー出すぎた? これくらいで怒られはしないだろ
立て続けにやらかしたら別だが スピンするほどプッシュしてたのにタイムも平凡ていうのもなぁ >>83
普通に今日はもう走らないよ
原因究明が先 ガスリー タイムもそうだけどこんなミスも評価を大幅に下げちゃうんだよね・・ >>57
アクセルオンでケツ滑らせて後ろ向いてバリアにどん ガス「フロアを当てられてコントロールが難しくなったから」
ハートレー「」 風呂あがってみたらRB止まってるんだけど単なるスピン? 足回りがおかしかったとか?
限界超えるには妙なタイミングだったが PUの損耗状態が見れなくなったのがホンダにとって痛いな
クラッシュによる影響度合いが分からないからPU見ても走行での摩耗が分からない >>123
4台持ってきてるから 代わりはあるけど
車体やギアボックス系統どうなるやろ リカルドのルノーユニ似合わねえなあ
ホントにルノーに行っちまったんだなあ感 大丈夫、セーフティーカーラップで壊した人もいるんだし!ドンマイ リアが流れたのでカウンター当てたら吹っ飛んでいったパターン?
ガズリー大目玉
↓
クビアトとチェンジ
↓
魚雷発射
↓
クビアトが首
↓
フェルスタッペンが勝つ
よし。 この程度で壊れるPUならだめだろww
メルセデスはもっと激しいクラッシュの後、普通に消耗パーツ交換だけで走れてたからな 時間かけてセッティングして出てきてやらかすとか厳しいな
みんなスピンは結構してたけど当てたのは今回のガスリーがはじめて? ヤバい時のリカバリー能力は間違いなくタッペンの方が上だな >>123
普通にあるでしょ
もしだめでもトロロッソのPUがある ギアBOXは押しちゃってるかも
PUは安全を見て交換だろうね >>57
結構強めに当たったから ウイングは当然として後輪サスやデフミッションまで交換だろう
多分テスト期間中なのでペナルティーもないしPUまるごと交換コースだろうね まずいよなー。
ガスリー、バリアにヒップアタックきめちゃいかんよ。 PUは大丈夫だろうけど、ギアボックスは逝っただろうヒットだった。 あ、リカルドってオーストラリアンか
勝手にスペイン系だと思ってた… 変な滑り方だったけどなー
縁石でリアサスが逝ったのかもしれん エンジニア(ホーナー?)がPC画面のデータ指さしながらガスリーと反省会
ガスリーメット脱げず 今のリカルドの笑顔って眼が全然笑ってないから怖いんだよな
昔の少年時代の写真とか本当に笑ってる眼と全然違う なんか赤ぺガのアメリカ予選思い出したなぁ
S1S2来て「よし、タイムは!」と思ったらクラッシュっていう感じが… ルノー、やっぱそんなに進化してないのね。コンサバモードなんて言い訳でしょ パーツの持込み制限は無いんだよね確か
ただスペアカーとして組んじゃいけないんだっけ 当たり方は弱くもないけどそんな内部までダメージがある感じでもない ガスリーは比較対象が最低でもリカルドになっちゃうので…… >>148
焼付きよりも物理的にPUに強い力が加わって壊れる この季節はタイヤ暖まってないとヤバイの他のドライバーもやってただろうに >>158
ん〜どうなんだろう?
ライフテストも兼ねてるだろうしどうするのか微妙なトコだと思う >>174
雨のブラジルか
あれは普通に壁にめり込むパターンなのに >>161
映像的にはダメージありそうだったけど大丈夫なのかな? リカルドとマクラクラッシュしたらガスと田辺氏のインタビュー流すきだろw ここまでエリクソンのせいと言われない辺りに時の流れの速さを感じる >>86
アレは昨日の朝で路面温度0度ぐらいの時じゃないんけ >>190
4日目に300周くらいすれば今日交換してもセーフ 全くホンダがちょっとパワー出したらこれだよやってらんね >>146
クラッシュしたボルボのドアが「ドスッ」と閉まった的な >>178
今日中にはファクトリー出るという記事はさっき見たな
そこからだと午後間に合うのかどうか ギアボックスに強く当たってるしPUには無傷ではないだろうしシーズン内なら
確認して修理できるレベルでも明日にはまたテスト日なんだし交換するだろうな S1の速度が全体ベスト、S2が自己ベストからのクラッシュか… ガスリーは明日、今日の罰に1分23秒にそろえてハードタイヤで150ラップだな。 テストルーチンこなすだけだからアタックラップ必要なし!って話だったからタイム更新中のコレは印象悪い >>166
イタリアからの移民2世、両親ともにイタリア人 >>205
ガスリーが事故ってそのコメントは流れも何もないだろ PUまではいってないだろうけど
耐久テスト方はトロロにまかせて
あの程度でどれ位PU損傷してるか見るのもいいかも >>205
グロージャンが今年もアゼルバイジャンでボソッと言うのが無線にのるはず 田辺「おうピエール、お前明後日250周がノルマだから」
ガス 「やめてくださいしんでしまいます」
これなら罪滅ぼしできる……? やっぱりテストではタイムアタックより地道なロングランテストをしっかりやるべきだな。壊しちまったらどうしようもない レッドブルはここまでの経過を見るに今年は赤信号だな
まぁルクレール最高 カウルがぶっ壊れるくらいの当たりならともかく
今ので壊れるかな もうガスリーでしゃばらずに今年は大人しくセカンドつとめるんだぞ。 ガスリー、トロでこんなんやらかしたことあったっけ? ガスリーのこれはリカバリーできんだろ
スペースが無いもの ピットにホンダのスタッフが集まってないからPUが
原因じゃなさそうだけど >>256
基本的に自爆のないドライバーだから珍しいと思う さすがにテストともなると、下回りまで覆ってから吊り上げるのな 壊れてるか壊れてないかはわからないけど
衝撃があった以上安全策で変えるでしょ、翌日実はダメでしたじゃ話にならない 言うてガスの単純なミスなら良いよ
なにか挙動がおかしくなる車体の不具合なら相当まずい まあ、壊れていないと思うがどんなダメージあるかわからんから交換は確定だろ
明日のテスト中にダメージが原因でストップとかなったら話にならんからな 二流のミス
ハースのドライバーがやるレベルのミス
スタッフの信用を失いかねない
次のドライバー探さないといけないかもね
アロンソでもいいさこうなれば ガズリー涙目じゃないかww
しゃあない切り替えてけ >>259
ちゃうねんバラクラバでペタッとなってるだけやねん >>256
アブダビでくるりんぱしたくらいしか印象がない >>250
タイヤに斜め方向から圧力がかかればギアボックス一発ですよ なんかちょっとガスリー泣きそうに見える 怒られてんのかなー 車体に問題があったとなるとそれはそれでヤバいから、今はガスリーのせいということにしといたほうがいいかもね がスリーは去年後半鳩とあんまり変わらなかったからリカルドより速くはないだろう多分
安定感がついてきたマックスに勝てる気がせんわい レッドぶるのマシンは速いけどナーバス。
PUもピーキーに調整。
とろろのマシンは、そこそこだけどワイド。
PUもフレンドリーってことか? 足回りは確実に壊れたよ
なのでギアボックスは逝ってるはず
ただPUまで壊れてるかどうかはビミョーな勢いだった >>290
関係にはヒビ入らないと思うから安心しろ ガスリーが一回クラッシュしただけで降格とかおまえら気がはやすぎだろw
そうしたらドイツで盛大にクラッシュしたベッテルとかどうなるねんw これPUの暴走でクラッシュしただろ
ガスリーは被害者だよ >>314
オコンみたいにヘラってたらもう残りのテスト乗せてもらえなさそうだな 赤旗
アルファロメオ 1
トロロッソ 1
レッドブル 1
後あったっけ? >>310
壊れてないなら
耐久テストでそのまま使うのかなー タイヤの熱入れちゃと済んでないのに限界超えて攻めた? >>319
テスト中のクラッシュは大罪
だが残り1時間だったのは不幸中の幸いか
午後一とかでやらかしてたら草も生えない >>290
焼き魚のごとく崩れ落とした人もいるからセーフ マー映像見ると、切り替えしからスピン始まってるから
ガスリーとしてはヒップアタックがダメージ的には最善だよ。 後ろのパーツ全部組みなおすのどのくらいかかるんだろう 外人がレッカートラックのピットタイムカウントしててわろた 上の写真でカウル内側に割れてるから逝ってるかもしれないなぁ 妙な姿勢で体制崩したよなー、あれであそこまでコントロールできなくなるもんかね ライコネンはぶつけてないだろ
クラッシュリーと一緒にすんなw ガスリーもあと1、2回ぶつけたら降格の噂が出てくるね パーティーモードでも試してたんかな
まあ1時間ならセーフ ガスリー降ろしたとしてクビアトは魚雷確定だしアルボン乗せるのかよ テストあと一時間か ルクレールがつかさずコースイン とんだけレッドブルって綱渡りなんだよw
もう首の話が出てくる凄さ >>329
サインツもPIT出てすぐ止まった記憶が >>290
カーボン職人が精魂こめて一生懸命作ってくれたパーツなのに・・・ ガスリーどんな顔してたの?
ユーチューブ以外戻せんから見れない >>358
このスタンプカードのスタンプが貯まるとトロロッソに乗れちまうんだ! >>369
ライコネンの最初と最後で…でも最後は殆ど時間なかったしノーカンでもいいかな? すげ〜 ルクレ『馬鹿じゃね〜の?』って感じでコースイン。 >>331
日本に持ち帰ってチェックしたらそれ目的でまた使うかもね
だからやっぱPU交換かな〜 >>377
そのうちレース中にも交換できるレベルに… >>380
F1でも昔ロータスかどこかがウイングをガムテで補強してたな ホンダなら30分で交換って何かしょっちゅう交換してるからとか悲しいな 今配信主が実況抜きにしてもらってるけどほんとフェラーリいい音だわ ルクレールとクラッシュリー…どうして差がついたのか…慢心、環境の違い >>393
ロータスはノコギリで切ったこともあったね >>387
最後かーほとんど寝てたから記憶に無かったw しかしさっきのアタック?でのタイムが赤牛の限界だと仮定すると
フェラーリと戦えるようになるのは相当後だなあ >>331
使わないだろ
もし明日壊れたら今回のが原因かどうかわからなくなるかもだし ガスリー若いな
やばいときに口の前に手を持ってくる仕草とか女の子かよ
ハミルトンならそんな仕草はやらない これはミスだろうね
メットも脱がないで話し込んでたし ガスリーや周りの表情やら態度からしてミスっぽいなあ >>410
戦えるって前提が間違ってる
レギュ変更の2020までにフェラーリに追いつくのは不可能 毎週のラップをコンマ数秒で揃えられるってよく聞くF1ドライバーなのに初ドライブからぶつけるかって感じ 左から右への切り返しで急にリアを失ったように見えたけど、何があったの? 去年のRBもバッテリー問題があって全然走れないところにタッペンがクラッシュさせてガッカリした記憶がある >>400
しかもいい他とは違ういい匂いがするんだぜ! まぁ去年のマックスも車ぶっ壊してた気がするからガスリーも気にしなくていいでしょ ドライバーのメンタル的にチームとしては速攻で直して今日中に走らせたいところだねー RBのかわりにトロがパーテーモード使ってみてくれ
ってパーテーモードのせいかどうかは知らんけども >>393
アゼルバイジャンでベッテルに追突されたハミのリアもダクトテープだったきがする
>>408
あの修理方法は予想外だった タイヤむき出しだから、ちょっと衝撃受けたぐらいで、シャフトの同軸度歪みそう そりゃ契約して開発してる燃料供給元がコンスト毎に違うんだから臭いが違うって当たり前だろ 帰宅拒否のフェルスタッペンとか…どんぬチームなんだよRB >>410
ガスリーはタイム出したあとまたロングランする予定だったんじゃないの? リアのサスをいじってコーナーでエアが抜けたのかもね ドナドナで戻ってきても1周にカウントされるのな
まぁどうでもいい話だけど プロストもホンダエンジン積んだドライバーやったな…
自分のチームでは無限w >>449
フェラーリだけ良い匂いという謎
いや、疑ってはないけど いい匂いって面白くね? >>398
2年目は2時間で交換できるようになった・・とか言ってたから
駿足な交換のために連結系統や固定法その他メンテナンス性も上げたんだろうなw ロングランはむしろRBより遅かったじゃん?
フェラーリ フェラーリの排気いい匂いなのかよw嗅いでみたいんだがw >>457
マクラーレンはやっぱカカオの匂いなんすかね ガスリー、これ引きずって無難にまとまるなよ
ホンダPUの初優勝はガスリーで達成してほしい レーポって意外と車いいのかな?固いタイヤで出て行って20秒台って 天ぷら廃油を使うバスっていいにおいするんだよね…ゴクリ >>457
フェラーリーの排ガスを容器に入れて解析するチームが出てくると思う スピン始めのリプレイで右リアがアップで写されてるけど、向きがおかしくない? 何いい匂いって
バラのアロマとかなら似合いそうだが >>475
テストなのにそんな短時間で出てくる必要性がないからな
仕方ない >>478
フェラーリの排気を漁ってるところを想像したら面白いんだがw >>475
無理。それよりスペアはどうするのか・・・
今すぐ持って来いってレベル。 俺らの評価なんかどうでもよくてチームの評価が下がったのがまずい
ガスはセカンドドライバーだし今シーズンはまともに勝負させてもらえないんでない?
少なくとも優勝は出来なくなっただろうね ウィリアムズ 今日の夜に発送見たいよ
Williams's delayed 2019 Formula 1 car is due to arrive at Barcelona in the early hours of Wednesday morning, and the team hopes it will run that afternoon.
The team's pre-season preparations have been hit by delays in the FW42's build process, which forced Williams to not only cancel a planned shakedown but also miss the first two days of this week's first test.
Following a mammoth effort at the team's Grove factory to get it finished, it now plans to fly the car to Barcelona on Tuesday night. アルファロメオがもし優勝したら「私は息子を殺してしまった」とか言うんだろうか 最初の年は勝つことよりミスらないことのほうが重要
そうでないと第二の鳩になる レイジースピン
lazyとは 主な意味
怠惰な、不精な、眠気を誘う、もの憂げな、けだるい、動きののろい >>497
4基らしい
問題は他のパーツって事になる RBとトロロのPUって最新同士だろうけど
味付けが違う可能性があるよな。 >>495
それカッケーw
今年フェラーリがタイトル取って来年アルファがタイトルとか胸熱 >>507
トロをテストチームと考えるならありえない話ではないな >>495
ピエロ・フェラーリに「親に殺されてしまった」と言わせたい まぁガスリーがやたら凹んでたとしたら…既にトラブルの兆候出てたのに緩めなかった判断ミスとかじゃないけ Williams unlikely to run until Wednesday afternoon
https://www.motorsportweek.com/news/id/21634
ウィリアムズは早くても明日の午後以降 >>507
それはもう推測の域になってしまうからなぁ 1日1基予定ならPUが仮にダメでも大丈夫か
92周マイレージ稼げてよかったな 今頃サクラから成田に向かって2機ぐらい走ってるんじゃないか? ホーナー:ガスリーちょっとキッズ車乗って走ってこい >>509
2チーム合わせて8基かな?RBに4基渡した話があったと記憶
トロロにも同条件で4基
だけどそれ以上ありそうな気もする オーバースピードっぽくないしターンインですベッテルし何だこれ >>533
去年の中国GPとかも予選ギリギリにリカルド間に合わせてたから確かにイメージあるな ホーナーが完成品が4基も届いたって感動してたから、ルノーは普段もっと少ないってことで。 >>537
あの時もルノーが壊れやすいくせに予備のエンジン組み立ててなかったとか言って揉めてたなw ガスリーはベッテルみたいに決勝でやらかさなければ大丈夫じゃないか? >>541
サンリオこんなところまで手を回していたのか?? エンジンの予備はミルトン・キーンズにあるだろうから頑張って運べば補充できるだろ ウィリアムズは現地明日15時からのクレア会見に間に合うのか >>543
ね。スピンしながら右リヤグニャってなるしね。 やっぱ2チームあるとホンダもデータ収集は楽なんだろうね ウィリアムズが遅かったんじゃなくストロールが遅かったんじゃね マルコやホーナーの発言はそれこそ三味線弾きまくりだから額面通り受けるバカとかいないだろ いざとなったらイギリスに1機くらい予備があるだろな >>548
輸送代ケチろうといろいろ物流屋とゴネているんだろ 4基ってレッドブル、トロロッソ2台ずつって意味だと思ってた まぁ確かにそんなに難しいコーナーではないからなぁ
サスなのかなぁ このジル・ド・フェラン、ベルセルクで天罰!とか悔い改めよ!とか無茶苦茶してた奴やん 「今週のテストの主な目的は、マイレージを重ねてこの車体とパワーユニットという非常に複雑な合体についてしっかりと理解を深めることだ。それぞれがお互いに調和して機能しているのか、それを理解していかなければならない」
ホーナーもこう言ってるし、マッチングが変な部分もあるのかもな 今更だけどリアウィングの翼端板のバックライト良いよね アルボンがガスリーのタイムを上回った
一番ポンコツだったのはガスリーか これでウィリアムズが18秒台余裕みたいな事になったら
ストロールはウィリアムズに移籍するのかな >>567
RBのファクトリーに4基持って来たという話だったと記憶
トロロのファクトリーは別にあるからね なんか妙な滑り方してるなぁ
これはガスリーのミスなのか?
ストレートからふらついてるようにみえるけど Leclerc (C3) #SF90
OUT
1: 23.912 1: 23.434 1: 23.581 1: 23.933 1: 23.985
1: 24.780 1: 26.145 1: 25.057 1: 26.699
IN
やっぱりタイムの落ちが顕著に出てきてるなあ・・・ まあガスリーはレッドブルがフェラーリより速いラップを刻めることは教えてくれたからよしと…
しないぞガスリー ウィリアムズ、一応明日の朝4〜5時にサーキットに搬入されるけど
昼食前に走ることはないとコメント 続けてのチャージアタックで刻んでこれるのはよい走り RBって謎のスピンをシーズン最初にするよなー
2017メルボンルのリカルドとか
2018テストのMAXもそんな感じだった
ふわっとクラッシュする >>589
ホーナーは
最初の数日はタイムの結果についてあれこれ言うべきではないと思う。我々は自分たちのやるべきテストプログラムに集中しているよ、まだテストは始まったばかりなんだからね
と言っている トロロッソはアルボンが
平凡なのか非凡なのか
テスト中。 ただエンジン変えちゃうとマイレージ重ねてのテストができないからガスリー本当にアホやな レッドブルレーシングさん、本田技研の製品はいかがですか? まあトロ赤タイヤでこのタイム出しスティントは昨日も見たんで別に…という感じ 赤タイヤでもレッドブルとメルセデスの前というのは気持ちいいだろうな アルボン、慣れることが先決って言っていたから予選練習してるんかもね アルボンC4なのか
ならターゲットはアルファだからまだ遠いかな まあクビヤトとそんなに変わらないタイム出してるってことに意味があるんじゃね >>518
カメラマンのおっちゃん
目の前なのに冷静にカメラ構えてて笑う 今年の中継サイトはめっちゃきれいだな
カクカクもしないし
ダゾーンよりいいじゃん >>546
昨年のルノーはレッドブル分の2基、今年のホンダはトロとレッドブルで4基。台数どおりどっちも供給しただけの話なんだが。 >>647
>>653
あ、素で間違えたw
アール・Bじゃ無いわ
ABだわ 一応シェイクダウンで一度乗っているけど本格的にドライブしたのは今日が初めてだよね 動画見たけど完全にガスリーのミス…加速しながら左右に振ってヨーモーメントが
溜まってるのにあんなに早くフロントを入れたら手に負えなくなるに決まってる…
そりゃクルーが渋い顔する訳だ… >>684
一応レッドブル発祥の地の人…という感じ
今のレッドブルとオリジナルはほぼ関係ないけど ガスリーだっけ?
トロロのマシンとホンダPUは
フレンドリーで乗りやすいって去年言ってたような。
アルボンの仕様もそんな感じかな。 アルボン、今日はじめてF1乗ったんだよな
いいんじゃないの Albon (C4) #STR14
OUT
1: 19.783
1: 35.048
1: 19.606
1: 42.015
1: 21.397
IN
新人にしてはいい感じだと思う ウィリアムズの今ガレージに置いてあるのはハリボテ? しかしレーシングポイントのレーキ角は伊達じゃなかったんだなw トロがアルファに近いて笑うわ
昨日のライコネンはC3で19.462だぞ
ジョビがまだ慣れてないだけ マクラーレンのセクタースピードって
タイムの割りには出てるよな?
規定より軽いのかな? アルボン初F1で走って30秒でスピンしたとは思えないほどちゃんとタイム出してきてるな >>699
らしいよ
なぜハリボテを置いてるのかは謎だけど >>702
去年はバラスト降ろして速く見せていたよねw ハリボテ置いてるのは宣伝でしょ
広告は付いてるわけだし >>705
ハリボテ持って帰る送料もったいないよな F1テスト中ですが
その裏で大阪なおみがコーチを変えた初戦やっててストレートで負けそうです ガスリーが当てた壁がチャンピオンウォールになることを期待しようw メルセデスは開幕戦の予選が終わるまで実力がわからん >>705
スポンサー露出用の展示車両じゃね
コース上では走ってないけど・・・、ピットで見てね、カメラも映してね >>680
ちゃんと走らせたの今日が初なんだぜ
よくやってる方だと思う >706
今年はテスト用にバラストを降ろしやすく設計してるはずw ルクレールはクラッシュリーとかと違って若くてフェラーリ乗ってるのに淡々と仕事をこなす様がすでに王者の雰囲気あるわ でも、新しいギアボックスが今日届くからちょうどそれ付ければいいじゃん。 今年のフェラーリが速いことより
今年のメルセデスが遅い事を期待してます
以上です。 2日目もフェラーリPU勢がトップ独占か 1日目は1つだけ違うのいたけど Bottas (C3) #W10
OUT
1: 27.405 1: 19.616 1: 21.292 1: 21.746 1: 21.755 1: 21.462 1: 22.119
1: 22.732 1: 23.123 1: 22.682 1: 23.226 1: 23.137 1: 23.295 1: 23.317
IN
とても安定したラップ フェラーリよりタイヤに優しいマシンかもメルセデスは >>752
F1マシンは去年FPで何回も乗ったよね 7-8年もすればルクレールとミックがフェラの黄金時代を築いてるんだろうな >>752
ノリスは去年フリー走行で経験積んでるからアルボンとか違う 昨日も今日もフェラーリの3バカトリオが速いのはガチだな >>741-742
マグヌッセンはシート問題らしいので
急遽フィッティパルディに交代なんじゃね >>757
UFO絡みの事なんだね。トム・ブレイディかと思っちゃったよ 単純に芝に乗せてグリップ失って車体がふらついただけじゃないの? このぐらいの序列のままでシーズンインしたら盛り上がりそうだな Fittipaldi posts his first lap time since taking over the Haas, it's a 1m34.684s.
急すなぁ 他の新人がこんなに生き生きと走ってるのだからラッセルは相当不機嫌だろうなー >>765
なるほど、ちゃんとフィッティングしとけよ! ジョヴィナッツィはイタリア人ドライバーだから応援したいんだが不安が残るな 赤牛公式ツイッターの
ガスリーの悲壮感あふれる写真わざとかなぁ >>760
初日からバンドーンと変わらんタイム出してたけどな メルセデスはウィリアムズ買っちゃえよ
オコンにラッセルにウェーレインってドライバー余らせてるんだし
Bチーム持ってるほうがいろいろ有利だろ ジョ何とかは
ザウバーに少し乗ってた時のチェザリス臭しかしない… でも二世ドラは大抵の場合成功しないね
タッペンとロズベルグぐらい >>777
ホンシンが怒り狂って公式に罵声投げかけるから ガスリーはまぁ距離はちゃんと走ったし許してやろうや Wiki見るとクリスチャンフィッティバルディは従伯父だな。
おじいちゃんは、エマーションフィッティバルディだけど。 ジョビはハートレーと同じ匂いがする
シューマッハが来るまでのつなぎだろうね タイヤてかてかすぎるw
ニュータイヤって分かりやすいけど >>492
そんなわけないじゃん
レッドブルでは相討ちでも笑って気を付けろだし しっかし新しいタイヤはプラスチックかと思うほどテカテカしてるな テストなんだから
スピンはいいんだけど壊すのは
そこはちんこさんを見習わないと >>758
最初の数周ならともかく100周以上も走ったら
あとはもう適正の話だと思うが… なんかタイヤを成形する金型を変えたらテカテカになったらしい
テカテカ自体は剥離剤的なもんらしいけど
そんだけスムーズになったってことかな >>808
トトウルフ
「(タイムを気にしている人は)自制心を持つべきだ」とウォルフは言う。
「我々は皆ラップタイムを気にしているし、全てのセッションでリーダーボードのトップに載りたいと思うのは確かだ。
しかし、それはテストの目的ではない。データを見ながらあらゆるパーツを確認していくのが一番の目的だ」 ボッタスファンだから今年はちゃんと勝ってほしい
でもメルセデスがある程度苦戦しないと面白いシーズンにならない
ただそうなった場合ボッタスの契約更新が絶望的というジレンマ ノリス期待してなかったけど速いわ
はよF2王者のラッセルの実力が見たい >>809
柔らかいタイヤはカバーとかにくっついちゃうからくっつかないようにする加工みたいよ C1のルクレールはめちゃくちゃ安定してタイムが出てるなあ
昨日のベッテルもそうだったけど今年のフェラーリはここ最近のメルセデスみたいなマシン特性な感じする >>818
金型から剥がすときにくっつくから金型の表面処理変えたんでしょ アルボンは思ったほどヤバそうでも無かったな
仮免でこんだけ走れるとは思わなかったもっと荒れるのも覚悟してたんで
あと心配なのはクビカだが
100周耐えれるのか >>814
来年のオコン復帰に合わせてサヨナラが既定路線なんじゃない? >>814
ハミルトンに勝つしかない
ハミルトンも引退近いし メルセデスとフェラーリはコーナーでベタっとくっつく
ガスリーみたいなふらつきはまず起こらない 今年もトロロッソは日本で開幕前にイベントやるのかな?
流石にレッドブルはチーム名もアストンマーチンだし来ないと思うけど >>809
タイヤが溶けてくっつかないように薬液を塗ってるのもあるらしい >>832
アタックしようとして壁が近いところでスピンして後ろからぶつけた 枕の営業走りはやらなきゃならない決まりでもあるのか >>828
ハミルトンとうまくチームメイトできてチーム戦略に従うボッタスを下ろすほどオコンに変える旨味があるのか疑問 最後の方の時間は枕だけじゃなくて他チームも営業タイムしてほしい。 マクラーレンは前半攻めておかないとあとあとじゃ目立たなくなるんで がスリーやっちゃったのか
クラッシュ前のタイム推移的にもRB 3強は変わらなさそうな競争力ある感じ? Leclerc (C1) #SF90
OUT
1: 24.946 1: 23.451 1: 23.575 1: 24.720 1: 23.414
1: 23.571 1: 23.586 1: 23.484
IN
中古タイヤだったけどこの安定感 やっぱりフェラーリは固いタイヤのほうが合ってそう ガスリーは今頃あの美人の彼女に心も体も慰めてもらってるんだろうなぁ…
ガスリー許さん >>872
旨味はないけどオコンへの義理も果たさないとだからな
今年シート用意できなかった負い目あるだろうし フィッティパルディ明日からじゃなかったっけ?
てかテスト走るのってスーパーライセンスいるんだっけ まあでも最終的にはフェラあたりは16秒台出すんだろうけど >>879
メルセデスとフェラーリでタイヤに対する特性入れ替わってる? >>886
PU交換するなら徹夜するほどのダメージでもないと思うよ 今年のトロロはS1が速いね
ルクレールのベストと0.1遅れぐらいで(赤だけど) >>887
スーパフォーミュラとWEC
去年骨折してディムランが代役で出た マクラーレン煽り抜きでイケてるじゃん
サインツとノリスも良いから今年の台風の目になりそう さっきからそうだけど、アルボンは1アタックじゃないからな >>852 そうか 寝るか…
リッチエナジー・ハースはレッドブルを倒すのが目標と公言してるし、テストとはいえダメだろ、明日タイム出さなきゃ! >>878
いまんとこ問題がありそうなのはウィリアムズとルノーのリアウイング設計くらいしかわからんちん >>883
まだ6日間あるねんで?
セッティングを出してからだよ 枕アンタチャブルの2人は抜けて早くなったな
あと1人残ってるけど >>943
ルノーのリアウィングってDRS動かないってやつ?? >>908
テストって1チーム1台じゃなかったっけ? アルボンはチャージラップだけど
ノリスはピットへ軽タンなのかなマクラーレンは? まぁまだまだ手探りなんだろう
なんてったってできたてホヤホヤの新車だからなぁ セッティングが煮詰まってきたら枕も枕以外の営業ももっとタイムが伸びるんだろう >>955
DRSは動くけど作動させたらたら上のエレメントが吹き飛ぶ 世代交代を感じるなぁ。ちょっと前のサードドライバーによるテストみたいな面子が揃ってる >>957 どっちも4周で戻ったから空タン あとはパーティーモードがどうか >>964
なにがどさくさだよ
お前が見て無かっただけだろうが Norris (C4) #MCL34
OUT
1: 19.249
1: 39.705
1: 18.930
IN
うーんこれは枕営業ですわ 営業かどうかはともかく最後は赤タイヤで盛り上げてくれる方が良いよね 来年はオコン、バンドーン、ハートレーのテストドライバーが・・・ アルボンはピット入ってすぐ出たからタイヤ交換だけじゃないかな フィッティバルディは自分好みな細かいセッティングされてないだろうから
これ以上のタイムは厳しいだろう ノリスとアルボン 二人で営業
何も起こらないはずもなく… フィッティパルディは元SF組やろ?慣れたら一回くらいは乗りそうやな… さ〜てこのスレ終わったら寝よう
みんなおつかれさん!
また明日〜 >>979
一応去年からあるぞ
ただドライバーは効果感じれなかったらしいが >>982
残り1時間の時点だしまあ急いで直しても間に合うかどうか このスレッドは1000を超えました。
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