F1テスト実況スレ2019 LAP009
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ルノーに限らずパーツ飛んだらおもろいやろ
ルノーヲタは誰でもホンダヲタに見えるのか？病んでるな 新投入のDRSはなんと空気抵抗0まで落とせるという ルノーのウイング吹っ飛んだ時
ルノー リカルドー ハハハハハハハ! って爆笑しとるのが F1TVクオリティなのか
ちょっと好きになった ガスリー、ロングラン中心だったにしても遅いんじゃね 乙
あの事故はリカルドだからクラッシュなしで済んだとおもったほうが良さそうね ウイングの真ん中に空手チョップ食らったみたいに
ひしゃげてたな 去年のエリクソンの事故もあったしおもろいより怖いって思うわDRS故障は まだプレシーズン2日目AMだってのはわかるけど
ホンダPUのタイムが出てないのが不安 メルセデスの挙動がいまいち安定してない気がするが、気のせい？ まあある意味空力バランスぶっ飛ばすようなもんだしな あれ見事に全部とんだから無事だったけど一部残ったらウォール一直線だよな 早くも勝利を確信してvサイン
まさかマシンにウィニングラップ用の機能仕込んでるとはな >>23
俺たちはホンダを馬鹿にするけどルノーを馬鹿にしたら許さん！みたいなｗ
つべBANなった >>40
ここまで見る限り、
そんな心配は完全に無用よ ルノーくん昨日もDRS使えなかったらしいのと関係あるんですかねこれ アロンソといいリカルドといいラテン系の世渡り下手っぷりは異常
例外はまっさんぐらいか Leclerc (C2) #SF90
OUT
1: 20.837 1: 18.982 1: 23.644 1: 19.063 1: 19.168
1: 19.875 1: 20.936 1: 21.668
IN
VeryGoodと言わざるをえない推移 とても安定して19秒台が出てる >>45
昨日からパッと見すごく微妙なんだよなぁ
とはいえメルセデスだし、とも思うが >>48
フロントウィング今年への字流行だが
ルノーはリア逆ヘの字採用か斬新だな・・・ 現状でタイムはほぼ無意味だが、一発締まったタイムは出しておいてもらいたい。 ただ単に取り付けミスで外れたってレベルじゃなくて
構造上なんかやらかしてる感じするなあ >>72
昨日のハミルトンのコメントも少なかったし、いまいちなのかもねえ >>71
白タイヤでこれやからな
リカルドやハミルトンが黄タイヤであのタイム
今年はフェラーリだけ頭抜けてる FW16あたりだっけ?
リアウイング下段がへの字に曲がってたの
あれ最初見た時ワクワクしたもんだ >>60
ホンダさん順調に周回重ねてるのはとても良いことだけど
心配無用になるような要因は無くね アルボンはアブダビテストでも乗れなかったから今日が正真正銘F1初ドライブ
それがこの気温なんだから温かく見守れよ
少なくとも去年のF2でラッセルの次に良かったドライバーだしGP3時代にルクレールとチャンピオン争いしてる お金払えば見られるのなら見たいんだけどなぁ(´・ω・｀)配信 >>77
いくら唯一許されている部分といっても動かしすぎなんじゃないですかね ルノーのDRSはフラップ閉じなくなってヒュルケンが2回ぐらいリタイアしたのにまだトラブル抱えてんのか ノリス白タイヤで20秒1か いいね
マクラーレンも今年はマシンよさそう アジアはFOXが利権持っててそっからDAZNとフジが買ってる形だからなぁ
同じくF1TVダメなイギリスはSKYが午後の部だけ放送してるけど >>45
まあとくにおかしいところはないけど、昨年までの圧倒的なのはない
いきなり周回しまくってタイムも悪くない、もうシーズン終了じゃん！ではなくなってる メルセデスも確かにパっとしないけど言うても何だかんだで150周走ってるからねぇ
プログラムとしては順調なのでは
さすがにトップ3からいきなり陥落するような事にはならないと思うよ DAZNは日本だけ別枠扱いだからね
他の国のDAZNはFOX関係ないし >>102
うーん
昨日タッペンが不機嫌じゃなかったのは良かったけど
そもそも長い目で見る旨言ってたし
それだけじゃ何とも >>113
クビサは特に乗りたいだろうに、どんな思いなんだろ ウィリアムズの切ない画像ばっか出てくる(´・ω・｀) >>114
そこまでは期待？してないけど
タイトル争いが３人以上になることは望んじゃう ルノーの新型DRSがすごいと聞いてすっ飛んできますた >>115
というかfoxがアジアの権利買ってるんじゃなかったっけか ウィリアムズなんか悲しくなってくるから画像はもういいかな・・・ フェラーリ今年のマシンなら今度こそ大丈夫！
と言い続けて3年が経ちましたなあ そもそも、良くも悪くもルノーとホンダのPUそれ自体の性能で
そんな差なんかでないっての @autosportlive:
Speed trap so far today:
Leclerc (Ferrari) 321km/h
Albon (Toro Rosso) 319km/h
Giovinazzi (Alfa Romeo) 319km/h
Norris (McLaren) 317km/h
Hamilton (Mercedes) 315km/h
Ricciardo (Renault) 309km/h ケチくさいな、テストを無料で見させて釣って
シーズン開幕したら観客数や視聴者数増やして儲けるって言う考えはないのか？ >>120
ん～まぁそれくらいならあるんじゃないかな >>126
マシン（特に去年）はいい感じなんだよなあ・・・ >>117
どんだけのレベルを望むかに寄るだろ行けど
フェラーリだってタイトル確定！と思えるほどいいかなんてわかんないんだし
2日でわかることは大トラブル抱えてそうかどうかくらいでしょう よねやんの動画見ると今年はコース改修しているからタイムは昨年と比較できないらしいよ
昨年よりタイムが出るはすらしい リカルド正しい判断だな＾＾
ホンダPUショボ過ぎ＾＾ >>132
そもそも中継自体が今年初だし、商品とすら考えてなかった Hamilton (C3) #W10
OUT
1: 19.928 1: 21.610 1: 23.055
1: 24.453 1: 25.487 1: 25.018
IN
遅すぎて逆に不気味ですわ なんのテストをしてるんだろうか https://twitter.com/F1Hub/status/1097803071504166912
ウィリアムズに関するさらに詳しい情報：
ウィリアムズは明日のテストの前半には参加できないかもしれないと伝えています。
知ってた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>117
目標をどの辺に据えて見るかによって
ハラハラ度が違ってくるだろうけど、
現時点では心配する要因はないように思う
チームはじっくり取り組んでるようだし、
こちらも落ち着いて楽しんでていいと思うよ リカルドvsサインツも楽しみだね
マクラーレンなかなかよさそうだし >>147
なんか納期に間に合わなくなった下請システム開発会社みたいになってきたな >>117
アタックしててこのタイムなら心配かもしれんが、別にしてる訳じゃないのに何が心配なのか 今のＦ１をカップラーメンで例えると
メルセデス カップヌードル トマチリ
フェラーリ カップヌードル
レッドブル カップヌードル シーフード
ルノー カップヌードル カレー
マクラーレン ラ王
レーシングポイント UFO
アルファロメオ 蒙古タンメン
トロロッソ カップヌードル ＳＩＯ
ハース 赤いきつね
ウィリアムズ ブタメン マクラーレンのインダクションポッド横のゴツイウイングなんやｗｗｗｗ 一応去年トロロッソのテストとかで乗ってたインドネシアのクソ遅い御曹司とは格が違うぞアルボンは
カートの頃からルクレール辺りと凌ぎを削って来てる実力派 これだけは言える。
マクラーレンは去年のテストよりは確実に良い。 >>147
延び延びじゃんかよ
ここまで来たらいっそ全部キャンセルしちゃえばいいのに
輸送費だって安がないだろうに >>40
パワー上げるとすぐ壊れるから、かなり抑えてるんだろ
他のチームもそうだろうけど、限界点が他のPUより低いんだろうね >>152
名言GP2engineはまだ生きてる！ >>164
当たり前だろ去年は焼きパパイヤしてるんやぞ >>138
仰るとおりなんだけど
昨年は初日からリカルドがトップタイム出してたりしたから
今年のホンダさんは大丈夫かと不安になる ウィリアムズ、期末テスト当日に「俺まったく勉強してないわー、やべーやべー」言ってて
クラストップとったりする奴説 レッドブルは毎年こんな感じだぞ
ただ淡々に周回してるだけ >>164
アロンソ欠品を補えるほどの積み増しがあるかだなあ
本当おかしい人をなくした >>132
テストなんかライト層が見るわけないやろ アロンソというプレッシャーの原因が消えたからマクラーレンのびのびしてますね そもそもパットフライも優秀な部類だと思ってる キーよりいいんじゃないか？ フェラーリ1強だな
メルセデスもレッドブルもダメっぽい >>177
大丈夫、大丈夫w
自分なんかが言っても説得力無いだろうけど
せめて今週中は気楽に楽しもうよ >>185
マシン自体の設計やらかしてウイング立てないとダウンフォース確保出来なかったらしい Norris (C2) #MCL34
OUT
1: 30.142 1: 20.171 1: 30.058 1: 20.020
1: 32.640 1: 20.103
IN
一周明けてタイムだしてるけどかなりいいと思う 中盤トップ争いもゆめじゃないかも >>194
ラスト2日は上位チームはみんな16秒台になるんだし >>194
完全にズッコケたな。 ベッテルチャンピオンや、ルクレールもそこまでではないか。 ホンシンはガスリーが糞という現実から逃げて
他チームの粗探しして喜んでるだけ笑 フェラーリとマクラーレンはマフィアが絡んでるから
速いに決まってるタバコスポンサーなのに否定してるし
どこまでインチキなんだよ このままだと今日もフェラーリがタイム、周回数ともにトップだな >>117
昨日のタッペンの、C2での20周ロングランはめちゃ安定してたぞ
21～22秒台をずっと連発してた
そのロングランの一周目で19秒6のタイム記録してたよ 2年目トップチーム昇格組
ガスリーVSルクレール
ルクレールの勝利！！ ちと気が引けるけど中華その他で今年は快適すぎるww フェラーリのぶっ飛ばしぶりはあれだな
キャッチボール凄い痛いやつみたいだわ >>158
カレーとシーフードを入れ替えろよ
話はそれからだ ガスリーはボッタスと同等
ルクレールはライコネンと同等か こんだけ良い要素しか揃って無いのに
人的要因でぶっ壊せるとか逆に凄いわフェラーリ >>226
ホンダ駄目だしそろそろF1見るの止めたら？ リカルドほんと持ってないな
去年後半からの悪い流れそのまま ルクレールがあまり速いと開幕戦からフェラーリが俺たち発動してしまう タイヤがテカテカしてるの、ピレリの人間はカッコイイと思ってるらしいが、個人的には好かない どうせメルセデスがあっさりとぶっちぎって行くんだろ ガスリー「僕が遅い訳じゃない、ホン・・・」
マルコ「トロに戻るか？」 >>233
そもそもライコネンとボッタスにそんな差はないと思っている派
ハミルトンと組んだらライコもだけどベッテルもどんだけ差が付けられるのか想像つかん トロはドライバーよりエンジニアをなんとかせんとダメな気がする ガスリーは午後になっても昨日のタッペンのようなロングランを見せられなければ、ダメドライバー決定 皆さん否定してくれてありがと
ホンダさんのネガ書き込みはもうやめときます >>242
チーム関係者とは思うけど一般のファンがもって帰ってたらワロス >>249
タイヤがソフトだけど、まあそれでもOK! >>245
日本企業のホンダを理解してるガスリーはそんなアロンソ流やらんだろ あれか、あとになって「あのスレでホンダの悪口書いたら総たたきにあった」みたいな書き込みするんだろうなｗ ルクレール はえええええええええええええ こりゃベッテル超えたなああああああ >>259
アロンソメモ「日本企業は反論してこない」
ガスリー「ほほう」 今日はどのチームも今日はストレートでスキッドプレート？こすらないんだな。 >>202
天候荒れやすいここでこんな事書く素人もいるんだな >>267
テストほったらかしてタイムを競う大バカ者。 所でルノーのウイング今日中に直して走らせられるんかな？
取り付け不備ならいいけど設計からアカンとかだったら…
https://i.imgur.com/q8wum43.png あるボン削ってきてるな、ストロール様も本気モードか >>272
身売り報道出てないからまだ慌てる時間じゃないｗ >>269
と思うよ
ハミにトラブルが多少集中したとしても
同チームで争ってタイトル獲るってのは相当な大仕事だよ ルクレールが1996ヴィルヌーヴや2007ハミルトンになれるのか
それとも2008コバライネンになるのかはかなり気がかり >>248
引退間際のドライバーと同程度な時点でボッタスダメってことじゃないか ルノーでもこんなハースみたいなパーツポロリやんのね >>240
ツヤツヤは新しいタイヤで滑るイメージがどうしても浮かんじゃうからね
バイク乗りだと新品すぎるタイヤは怖くてしょうがない ルクレールはタイムアタックしてるのか普通に流してるスピードが速いのかどっち？ >>282
てことは、アロンソも相当速かったんやなああああああああ お前らほんま何も知らんニワカやな
アルボンは速いぞ >>240
鋳造方法に微調整したらしい。タイヤとタイヤがくっつきにくくなったと聞いた。 >>278
とりあえずは取り替えて走るんじゃないか？ >>290
昨日もそうだけどフェラーリは良タイムを何周も何周も続けるのよな 基本ベストタイムを見てあまり慌てるな
テスト車でレースしないんで極限までセッティングしタイム出して
喜んでホッとすんのはダメ。達成してないから。
これから作って開発しなきゃいけないんだろ？
個々の事情でアピールはあるけど、特性を良く把握しデータ収集し、
開発に結び付ける走行が出来てるかどうかが、強さになる >>272
「自由にご見学下さい」って書いてありそう >>290
映像見れば分かるが軽く流してのタイムだな
フェラーリは別カテゴリーだわ ロングランペースが悪そうに見えるのはテストだからだよね おいおい15だが
何お前一人で何役やってんだ？アホ？ ウィリは去年の枕以下にはなるとは予想されてたけど
ここまで悲惨だと来年にはチームなくなってそうやな ステアリングを昨日の設定にしたままだった（ﾃﾍﾍﾟﾛ
みたいな？ >>285
その引退でもおかしくない年のおっさんに
終盤戦は負けてるんですよ赤いチームのエースさんは
なめたらあかんほうがええ ハース全然走らんな
昨日の燃圧トラブル引きずってるのか？ アルボンはそこまで遅いドライバーでは無いと思う
F2の1年目にチームメイトの松下に負けてたけど >>278
DRSが使えない
って言ってたのと何か関係あるのかね ウィリアムズは株価そんなに下げてないし平気なんじゃないかな 今年はフェラーリ、ルノー、アルファ、マクラーレンの4強で決まりかな 今はコース混んでるからタイムはそんな出せないだろうな >>320
川井ちゃんがこういうの持ち帰ってコレクトする 去年のフェラーリマシンはライコネンにかなりピッタリなマシンに見えたな トスト｢ハートレーに電話しようとしたけどやめたんだ｣ ウィリアムズってもしかしてスポンサー問題で走れないんじゃないの？
何か雰囲気的に車がダメだからとかじゃなくて
金銭的に問題で走れないように見えるんだが >>303
メルセデスもだけど車が全くの新設計だからデータ取りがメインだと思うけどね
フェラーリとは違う フェラーリのリアウィングに生えてた角みたいなのは何のセンサーだ >>336
マルケロフやデフリースに比べると、マシンがよかっただけかなーという印象しかない >>341
ROKIT怪しいとかなんとか言われてるがどうなんだろう >>337
爺さん、そういうこと外部に言うもんじゃないw 自分もアルボンは実際F2では2位の実力はある（不運でかなりポイント落とした）と思う
でもそれ以上によかったラッセルをもっといいマシンにのせてあげたい… >>342
逆に言うとフェラーリは去年からあまり変わってないという事？ >>318
それがニワカだってんだよ
去年のF2はエンジンシャッフル以降が本当の実力
ダムスは明らかにカーリンより劣ってたがアルボンはノリスより全然速かった
ノリスは海外でもF2マシンでのコソ練とかバラされてるし関係者皆アルボン＞ノリスだってわかってるよ トストおじいちゃん、インタビューのとき耳近づけるのがかわいい >>299
DRS開いてない状態で飛んだように見えるんだよね…
交換だけで行けるならいいけど分からん
どうなるか見てみよう ウィリ走れないままだからクビサの髪が減ってきてるじゃん >>355
外見はあまり変わってないように見える
ただインダクションポッド周りとか見るに中身は相当変わってそう >>305
フリーザの「私の戦闘力は53万です」っていうTシャツ着てるのを牧野だったか福住だったかにアブダビ空港で激写されてたぞ >>355
トップチームの場合コンサバが過ぎると
中盤くらいで力関係が変わって来るかもなので流れ的には面白いかも ガスリーは速さ見せる必要あるはずだよな……
同じような立場のルクレール……普通に速いよな
ハミルトンも普通に速い
結論、ガスリーも速い方がいいはずなのに速くない！ ガスリーのセクタースピード遅すぎるな
帰らないからトラブルじゃないんだろうけど ビリアムズで優勝したベネズエラの星、マルドナード師匠がビリアムズピットでアップを始めました。 >>369
上に教えてくれてる人いるよ、中々安定してます アルボンは予選でも決勝でもチームメイトのラティフィに大差つけて勝ってたから
実力は本物だと思う。 俺の予想だと今期のレッドブルは一度も表彰台に登ることなく終わるよ >>356
お前は盲目だな
日産のおかげでダムスはめちゃくちゃよくなってたのに、明らかに劣ってたとかwww >>348
ダムスそこまで良くなかったろ
チームメイトのラティフィは沈んでたやん 下の方に沈んでるけどなにげに周回数はトップだな、ガスリー >>354
その不運と言うのがフラグなのよ。
去年の鳩を引き継いでるみたいであかん。 >>355
オースポに今年のレギュレーションに対してのスタンスの違いがわかる記事があったはず
フェラーリは正常進化って事らしいよ >>383
は？ｗ
F2のダムスに日産なんか関わってねぇよ
ほんまクソニワカがありもしねぇ知識で絡んで来るなよ
ほんま実況スレのレベル下がりすぎちゃうか >>356
エンジンシャッフル後のノリスも中々うまかったよ 3度表彰台乗ってるしバトルも前半に比べかなり後半は上手になってた
もちろんアルボンも良かったがね 後半戦はノリスのほうが優秀だったと思う
逆にノリスをそこまで全く評価しない人は人づてにF2の話を聞いただけのしったかだと思う ちゃんとF2見てるならそれなりに評価されるドラだって分かると思うよ Leclerc (C3) #SF90
OUT
1: 18.247 1: 18.269 1: 18.602 1: 19.379
1: 19.678 1: 20.920 1: 21.978 1: 22.765 1: 32.260 1: 43.676
IN
最初飛ばしてたのと最後の2週は見ないものとしてもやっぱりフェラーリはタイヤの消耗が速いように見える
最低でもレッドブルよりはタイヤに厳しそうな感じはする 異次元のようなマシンならロングランでも他のアタック並みに速いだろうが
レース始まるまではどこも実力出しきらんだろうしな フェラーリさんは艶消しで白飛びある分計算して
もっと濃い目でいけばよかったのに >>397
タイヤの消耗なら昨日のライコのがタイム良かったし持ってたよね 昨年はガスリー昼飯休憩前頃になってタイム出しにきてたからなー タイムちょっと落とした？
ブリスター出てたっぽいしタイヤしんどいのかなあ >>397
赤牛は大幅に設計替えたマシンなのにタイヤの持ちの良さはしっかり残せた感じするね
ここ外してなければどんどん速くなる気がする フェラーリはレッドブルより２秒も速い
もう追いつくの無理だろ つべの実況がジャポネHAHAHA、ジャポネHAHAHAってうるせえ >>407
昨日の白タイヤでのライコの推移は見事だったね ガスリーのロングラン
ハミルトンのロングランより早いんですけど マクラーレンがちゃんと走ってるのは4-5年ぶりの快挙｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ テスト期間中にイキって速度出しても誰もほめてくれないしな
忠実に周回こなした方がオーナーからのウケもいいだろうし >>397
この路面温度で簡単に作動領域まで上げられるようだと去年のメルセデスみたいなアチアチで苦労しそうだな 今日これまでのところ問題がありそうなのは
ハースだけど、まあ午後にはリカバリーするでしょ >>410
いうて空力は去年がよかったからそのまま持ってきてるでしょ、リアはホンダと組んで更にえげつないことになってるけど >>404
重さ重視の結果という話だからな
朱色に比べ真紅の赤は透けるから厚塗りになるんよ ガスは、今日一日81～82秒で走り続けろって言われてると思うよ。 >>417
海外じゃナインサウザーン！！！ の方が有名らしいが
これを選ぶなんて通だな >>422
あのチョンとイギリスのハーフは問題外ｗ >>428
アロンソ、リカルド、マクラーレンは正しかったな トスト「アルボン車にステアリングの問題があった。
彼は今は車に慣れる必要がある。セットアップとかは来週。
ホンダはいい仕事している。
特に今年は2チームに供給するから単純にフィードバックは去年の2倍。
レッドブルはベストチームの一つだしね。
自分たちは中断のトップに挑めると思っている。」
ってかんじ。さっきのインタビュー >>439
取り換えるだけならすぐだろうけど
原因究明と対策しないとダメかもね 現地のホンダスタッフは
日本食をちゃんと食べられているのかな？食は大事だと思う >>448
しっかり日本食提供してるよ それにペイジャーナリストが来て一緒に食うから
ヤフーの記事はホンダ関連しか載らないｗ もしメルセデスが失敗作じゃないなら
レッドフルはマジでとんでもなく早いぞ
ハミルトンとガスリーのロングランタイム比べてみたけど
コンマ3から5もガスリーの方が速い レッドブルもトロロッソもPUをルノーに戻すべき
そうでないと駄目
ホンダPUじゃ絶対に勝てないよ >>448
ホンダのモーターホームは日本食旨いことで有名だから多分大丈夫だよ >>434
それ以上のタイムだそうとするとPU煙吹いちゃうもんな >>444
まだ今年のタイヤの勉強もしないとだし、
ガソリン量の変化でどんな風にタイムが変化するか
把握しないといけないし、想定してたDFが出てるかとか
大量の確認事項をチェックしてるとこだろうからなあ 今年のマクラーレンは見た目無難な感じのマシンだったよね
例えるなら食べ放題で食べたことないのは皿に入れないで、食べたことあるどんな味か知ってる物だけ持ってきましたみたいな >>450
12:00～13:00
イタリア人だけ13:00～14:00にコーヒータイムある。 レッドブルがトロロッソに見えてくるのは気のせいかな ホーナー 「ホンダPUはスイス製時計のようだ」
見た目とやる気に騙されている >>457
全く一緒のプログラムやってるならレッドブルが驚速と言えるだろうけど
上位3チームは全く違うことやってるしなぁ >>455 >>459 >>465 >>470 >>472
安心した。毎食パエリアかと思ったぜ。モーターホームで日本食といえばミハイルの出前を思い出した >>462
近所のスーパーで300円位で売られてる弁当にそっくりだったｗ >>466
むりやりそんな下手くそな例えしなくてもいいのに >>406
牧野はシャッフル後にレース1で勝ってるからな >>452
ベッテルが稼ぎまくっただけで充分周回してるじゃろ >>476
売れ残って値切りシール貼られてそうだったｗ >>466
無難に見えるんか、劇的な変化をしたけどなぁ 日本人だいたいどこの料理も食べられるから大丈夫じゃね（イギリスを除く） バンドーンももう一年粘れれば入隊の次期が一年違えば…崩壊無かったかもな >>457
各チームのテストメニューそれぞれだから、今の段階では何ともいえんのでは
フェラーリが16秒台出した辺りから参考になるんじゃないの >>469
あんまり調子に乗るとホンシンに噛みつかれるぞ 今日の天気だとハースの金色も見えるな
昨日は真っ黒だったが フェラーリはロングランでも速いなー。
RBもそろそろ…。 去年だっけ？ホンダのモーターホーム大きくしたのって。
今年からホンダ2チームだから大きくした甲斐がある。 >>469
性能ないのに精度上げたって意味ないんだよね
というか日本人には精度上げるくらいしか能が無いから仕方ないが >>473
トロロは15分前からランチに入り、
午後の再開時刻から1時間して出てくる 此処から先はホンダの化けの皮がはがされてゆくだけ… >>475
ケータリングというかどのチームもちゃんとチームお抱えの料理人がいる >>469
それ訳がおかしいと思うんだけど
スイス製の時計のように精密にPUが車体に組み込まれたってニュアンスだったと思う
PU自体のことを言ってるんじゃなくてワークスとして協力してデザインできることへの賞賛だよ 日本のサラリーマン体質
角が取れた国民性
その象徴がホンダPU >>494
バッタモンやったああああああああああああ 騙されたああああ >>489
それは日本に持ち込まれて魔改造されてるからじゃないか
海外からのお土産お菓子とか大概美味く感じないわ >>469
ホーナーの昨日の発言は、ホンダを3年棒に振らせる原因になったリーダー新井の発言
とほとんど同じだったんで、悪いこと起きないことを願ってる そもそも今のF1は速さ競争ではなくて
いかに効率よく走れるかとポジション取りなわけで、まあ分かりにくいわな >>502
トロロッソだけ専用モーターホームも料理人もいないんだよね(´･ω･`) >>469
車体とPUをマッチングさせる作業はスイス時計のように精巧な作業だったってコメントだよ、それ >>506
流石にあれはチームがポンコツ過ぎるような Gasly (C3) #RB15
1: 21.342 1: 20.581 1: 22.108 1: 21.868 1: 21.850 1: 21.972 1: 22.019
1: 22.355 1: 22.895 1: 22.676 1: 22.655 1: 23.214 1: 22.757 1: 22.687 1: 23.105
Hamilton (C3) #W10
1: 27.708 1: 20.299 1: 20.822 1: 21.133 1: 21.361 1: 21.973 1: 21.963
1: 23.788 1: 23.853 1: 23.879 1: 24.088 1: 24.486
Vettel (C3) #SF90
1: 21.943 1: 21.735 1: 22.037 1: 22.031 1: 22.272
1: 22.347 1: 22.472 1: 22.559 1: 22.601 1: 22.892 1: 23.495 1: 23.287
ついでに昨日のベッテルの似た推移も やっぱりタイヤの持ちでいえばレッドブルが一つ抜けてる気がする
メルセデスとフェラーリはタイヤ厳しそう これロングランのタイム、みんなどこで見てるの？
アプリ？ ガスリーはアルボンに負けてるのはテストとは言えやばくね？ 各チームのテスト内容が覗けるエスパーの方いらっしゃいませんか？ ガースー、ついにビリへ…。
そろそろ、パーティーモード行こうか。 Hamilton (C3) #W10
OUT
1: 27.708
1: 20.299
1: 20.822
1: 21.133
1: 21.361
1: 21.973
1: 21.963
1: 23.788
1: 23.853
1: 23.879
1: 24.088
1: 24.486
IN >>507
ルノーPUはタグホイヤーバッジに相応しくないものだったという裏が見えたわ >>490
先週FEでケツのほう走ってたぞ
ウェーレインはトップ争いしてたのに >>475
一応言っておくがパエリアはスペイン料理だぞ >>524
レッドブルだけタイヤの持ちが異次元www ホーナーはホンダPUの組み込みが完璧に上手く行ったといってるだけだぞ
全体を指してスイスの時計のように精密だと 早速ガスリーは最下位になってるし
でもホンダPUじゃ仕方ない
ガスリーもアロンソと同じ被害者だ >>524
ルクレールのロングにくらべると遅すぎるな Gasly (C3) #RB15 OUT 1: 21.342 1: 20.581
1: 22.108
1: 21.868
1: 21.850
1: 21.972
1: 22.019
1: 22.355
1: 22.895
1: 22.676
1: 22.655
1: 23.214
1: 22.757
1: 22.687
1: 23.105
IN >>519
エンジン組み込んだレッドブルエンジニアへの賞賛だからね
アホのホンダ信者はPUのことだと勘違いしてるけど笑 日本人何でも食えると言ってもアニス??八角のたぐいは苦手な人多い >>527
「テストとは言え」で全部片付かないか？ >>499
性能も精度もクソな上に年間35億円かかったルノーで3年苦しんだからねｗ >>461
ガス初日。ロングラン。データ取り。タイムは、最終日じゃね？ って感じ。
まぁ、79秒台入れるかもだが。 ＲＢはかなり手応えある感じに思える。 >>530
テストほったらかして速さ見せようとしたら絶対ホーナーに焼き入れられるから。 >>534
一応開幕戦では予選5位だったよな確か
あの速さは一体なんだったのか… >>544
ルクレはそもそもまだ重タンでのロングはやってない メルセはホイールトリックあるのにタイヤに厳しいのか テストのタイムでここまで煽れるのは流石に一流のアホぐらい 我慢出来ないガスリーでタイヤ長持ちとか…しゅごいな >>524
C3ってソフトか？
ソフトでメルセデスがこんなにガタ落ちするともちょっと考えづらいけどね
中古のタイムだったりするんじゃないのこれ ガスリーの方がホンダ色々と頼みやすいだろうから
今は色々ホンダ側の要望でデーター収集してんだろうな
タイム二の次で、昨年みたいにある程度こなしたら
タイム出しにくるだろう ルクレール
1：18.2、
1：18.2、
1：18.6、
1：19.3、
1：19.6、
1：20.9、
1：22.7、
1：32.7、
1：32.2、
1：43.6 >>561
重タンとか軽タンとかどこでわかるんだ？ >>560
HWA自体が駄目だしね。エネマネのノウハウ持ってないし、まだ体制作りの段階だしね。 ピレリ曰く今年のタイヤは構造からだいぶ違うらしいのでどのチームもテスト前半4日は学習中だろう >>567
バトルして頭に血が上ってさえいなければタイヤマネジメントくそ上手いぞ >>372
ありがとう。まだ一発タイム出してない感じだね フェラーリくらいの周回だと、メルセデスのように午前と午後交互に分けたほうがドライバーの負担軽いだろうなあ 結局一番速いフェラーリやメルツェデスが一番周回してるってのが過去何年かの
問題なわけで、マクラーレンとか原因がホンダであれ自分たちであれ常に1/2、1/3で
開幕してただろ。正常な状態じゃないし、追いつくわけないわな フェラーリの燃料の匂いって
また新たなグレーゾーン見つけたのか？ つーかテストってロングランしかまともな指標になりえんよね
更にいくら積んでるかも分からんし
タイムに一喜一憂するアホとロングラン軽視のバカ 低重心化してるメルセデス、フェラーリよりも重心が割と高そうな配置のレッドブルのがタイヤ持つのはなんでなんだろうなー、やっぱり空力とサスが魔法かな
重心高いけど思いパーツが全て中心に寄ってるのが効いているのだろうか >>579
昨日もやってなかったんだから今日もやらんでしょ >>578
言われて気が付いたけど
こういうドライバー多いなｗ >>586
だからこそ去年テストでロングラン速かったハースは
シーズンでも速かったな 昨日の各チームのコメント見ても思うけど
今年はどのチームも獲れ高イイよね
1チームだけ突き抜けて気の毒なところがあるが
全てのチームの不幸を背負わされているようで
見るに忍びない >>574
また調子が上がってきたところでオコンにとって代わられるんじゃ(´･ω･｀) アンチと信者がいるから盛り上がっていいんだよ
どっちか片方がいなくなったら全然盛り上がらないから ハミルトンは恒例の「タイヤが厳しい」と言っておいて実は大丈夫ってのを
テストでもやってんのかね。途中から極端にタイム落ちてるし。 >>567
ガスリーはもともとスペック2までのバランス取れてた車だとびっくりするくらい持たせてたから、そもそもがタイヤマネージメントうまいはず >>588
チャンドックが昨日言ってたけど、コーナーでのバランスが凄く良いんだってさ。 同じ日にレースシムしてくれないと燃料搭載量違ってるから比較しにくい >>561
速いから軽タンとか妄想するのはいいけど、実際チームの戦略は謎なので
単純に数字だけを比べたほうが真実に近かったりするんだぞ テストの日常は誰も走らねーな、のどかだね、マジ暇wwwだったわけでさ
今年はどのチームも走りまくって順調だよ（1チーム除く）
ほんと信頼性が上がりまくった テスト初心者に言っておく、来週のテストからが本番
今週は試運転と考えておいてくれ >>593
バンドーン「いるべきでないドラがいるＦＥには興味ない」とか言い出すんか(´・ω・｀) >>552
昨日のホーナー「タイムは2回目のテストまでは出す必要がない。このマシンの限界はもっと深いところにあるのはわかってるんだ。限界を知るためのアタックなんて必要ないマシンだからね」
自信満々 2018テスト レッドブル
初日 1位
2日目 4位
3日目 2位
4日目 9位 >>570
去年との比較出来るのガスリーだけだし
今シーズンPU変更した唯一のチームだから何より実走データー欲しいだろうしね >>590
アロンソはカチンときててもタイヤもマシンもコントロールするけどな
そうじゃない奴が多すぎる今のF1 >>571
搭載量はもちろんわからんが
フェラーリは昨日も今日も前半は結構飛ばしてる傾向にあるから（18秒代を最初からだしたりしてる）そこまで燃料を積んでないのは想像つく
とにかく今のルクレールはガスリーやハミルトンよりは積んでないのはさすがにタイムみれば明らかだと思う 積んでる燃料量はわからんけど
ずーっとチャージラップとアタックラップ繰り返してるとこはヤバいこれはガチ >>586
去年のトロロッソがまさにそうだったよね
その年初めてF1テスト見た層が
タイム表の順位と周回数にキャッキャしてたけど
前から見てた層からはロングランのタイヤの持ちの悪さを指摘されてた
案の定シーズンでは… >>602
ホンダアンチじゃないって。日本アンチのチョンだよ。
チョンにとって叩く対象はホンダだろうがトヨタだろうがオッケー どのチームも全日程で煙上げずに100周以上走ってくれれば満足やわ >>615
とはいえアロンソも2カテゴリー参戦で疲労があったのかやる気に陰りが見えたのか
終盤は結構ハッスル多かった印象、イタリアのガスリーにひっかけたやつとか ウイリアムズはあれだぞ
昔のマクラーレン作戦だぞ
開幕戦にやっと新車もってきていきなり勝つあれや！ >>610
テスト二週目の3日目か4日目あたりには一通りアタック試してみるんだろうな >>630
そういうのいちいち別アカで書く必要あるの？チキンｗ ウィリアムズが生け贄となって厄を背負ってくれてるな ホンダPUの時点で今シーズンは終わったようなもの
来年はルノーに変更するしか無い >>626
冬のテストはシケインカットしても5秒ペナないからな(｀･ω･´） >>615
アロンソは走りに関して基本クリーンだからな
それにレースを組み立てる神だよ
多分現役じゃアロンソに勝てるやつは居ない >>605
じゃあ今年はフェラーリいきなり2番手1秒ぶっちぎるかって言うとあんまり・・・
今年はフェラーリが全勝レベルと思ってるわけだ >>625
去年までは周回タイムわからんかったからなあ
ライブタイミングありがたい >>588
ルノーのエンジンパワーが50馬力も低いからなんじゃね？とかも言われてた気がする >>634
マスターカードローラかもしれんぞ(´・ω・｀) 速報 ホンダ イギリスから生産撤退
予言 レッドブル F1から撤退 >>600
メルボルンの予選でどんな動きするのかめちゃめちゃ楽しみになってくるな！ >>634
ヨーロッパラウンドまで間に合わなくて前年の改良型で戦う姿しか思い浮かばない >>611
補足すると
2018テスト レッドブル
初日 1位 リカルド
2日目 4位 タッペン
3日目 2位 リカルド（雪のため2週のみ）
4日目 9位 タッペン >>634
今までやったことのない芸風にトライするのはやばい
焼きパパイヤワロタｗｗｗｗからの、開幕4戦連続入賞みたいなのは
マクラーレンだからできるんや ホーナーがテストは距離走らせる事が目的と言っているからガスはひたすら走らないと淡々と 去年とタイヤ特性ってどのくらい違うのかね
ウィリアムズにはこっそり教えてやれよピレリ シーズン中は去年のf1初心者君は最高速で喜んでたな ID:4/tYaSyM←こいつ、昨日通報されてたやつだろ そういえばアマゾンのグランプリドライバーの2018年版はやらんのね >>643
おい、何年も記憶の底に眠ってたトラウマ思い出しただろ。やめろ >>647
初日だけで全てを語るならそうなるわなｗ
まぁ8日間もある >>621
古い話だけどプロストGPとか正にそれだったな。
アレジもあの時はスポンサー対策のためにやったって結構たってからばらしてたし。 今日はもう少し荒れるかと思ったけど
マシンもドラも落ち着いてるなあ
生産性高い高い
エンジニアたちはホクホクだろう >>637
昨日自作自演を必死にやって
小学生でもしないようなID入れ替わりで自演が全員にバレて
ちょっとおちょくっただけで拗ねてID変える奴の方がよっぽどチキンだと思う >>585
特殊な素材混ぜてたってのは去年後半から話題にはなってたな
希少で高価過ぎるので本家しか使ってないって >>615
イタリアでガスリー相手にめちゃくちゃしてタイヤぶっ壊してたやん >>616
去年のマクラーレンは軽タンだとダメだった
重い方がタイム良かったはず アルポンは周回数稼がんとライセンスもらえないんやろ？
走れ走れ >>667
大丈夫
テスト2週目になると皆ダレてくるから >>669
ネットフリックスがなんかやるとは聞いたがどこのチームかは知らん >>586
去年テスト全体通して2番目のタイムがマクラーレンだったからなｗ >>676
イタリアはむしろガスリーが無茶苦茶してたような 燃料は最大搭載量が105kgだったのが110kgになっているけど
チームによっては、そこまでタンクを大きくしているかは謎
だから重タンでしょ？(同一条件)みたいなのも成立しにくい >>689
タンクの容量はほんの数ミリ大きくなるだけらしい >>686
ガスリーがわめいてたのをペイジャーナリストがそればっか報道したから
ああなったんだけど、実際審議にすらなってないしね。
有り余るホンダパワーでストレートで抜ききればよかっただけの話
マクラーレンストレート遅いんだから >>507
ＰＵがコンパクトでそれに応じた絞り込んだボディーとのコラボとのことを言及してんじゃないの？ PU初年度の
まともに走る事すら能わぬ！
みたいなのは流石になくなりましたね・・・真打さんは置いといて >>625
早く川井のデータみたいわ
去年もトロのタイムの落ちきちんと分析してたしな >>689
タンク容量変えてないチーム多そうだよね。
シーズン始まって解説記事出回るまでは分からないけど。 >>694
スタート直後は多少コースアウトしたり接触したりしても裁定甘いよ >>685
新井さんも、みんなには見せられないけど、是非身て欲しい本当に美しく収まってて惚れ惚れ
みたいな、タイムと関係ない自画自賛をして、悲惨な初年度を送ったんよ >>706
オープニングラップの出来事じゃないんだけど >>703
今日がF1初ドライブ
こんな低気温で初ドライブとかほんま厳しいけどそれなりにタイムも上がってきてるしやはり良いドライバー アルボン君は今朝F1乗り始めたばかりなので
50周くらいは目を瞑っててあげてくださーい >>689
ここで皆が言ってる重タンって満タンって意味じゃないと思うよ >>647
全勝はあれだけど15勝くらいはベッテルクレールでいきそうだな Racing - Pointは、Lawrence Strollを取り巻く新しい投資家のお金で、11万平方メートルの土地を購入しました。
「一般的に、新工場が稼動するまでには2年から2年半かかります」とSzafnauer氏は予測します。 >>731
live.qq.com/10102973
live.qq.com/10063511 二度目はまずいな、まずはおとなしく100週くらいした方がいい ベッテルがきちんとルクレールを引き離せるかだな。前半戦でカタを付けないとプレッシャーに
押しつぶされる レッドブルはあのペラいリアウィングでこのタイヤのもちということはスペイン用のリアウィング持ってきたらもっとタイヤ持つんじゃないか？ スリップしないと限界わかんないから。
スリップしてもクルマをコントロールして壊さないのは非凡さを感じる。 アルボンは候補ない中で無理やり探してきたドライバーだと
思うから何の期待もしてない。
ジョビナッツィはスポット参戦で散々だったし、ノリスもあまり光るものを感じない。
今年のルーキーは駄目な気がする。 >>693
重さの話しでもあってさ、面白いことにリットルではないんだよ
こういうところも分かりにくいとは思うんだけどね >>759
今年から最低80㌔扱いになって
あんまり気にしなくて良くなったんでないかな >>734
坊っちゃんの成績関係なく続けてくれるのかな 体重規定が80kgになったからって肥やしてええんか レースまでに絞ってくるんだろうか、制限に余裕出て気が緩んだわけではないよな 今年からシェイプアップしなくてもよくなったけど、トレーナーは仕事しろよと ぼっさん：直線でアクセルを抜いてる理由は一定速度で走ることで車の空力等のチェックしてるから qqてモバイルからもアプリ入れずに見れるのん？？
ずっとクルクルしてるわ >>776
ハミルトンも増量してフィジカル強化してるって話だから昨年ほど厳しくないんだろう >>767
まあ鼻息荒くする必要はないが今から決めてやらんでも
特にマシンが良さそうなザウバーのジョブ無しは、キミに勝つだけで
一気に アレキサンダーって名前でろくなドライバーいないな。 >>482
逆張りでライバル不在のクルージングしただけのマグレの一回だけじゃねーかwww 本来は絞りすぎるよりスタミナと筋肉しっかり付けたほうが集中しやすいんだろね >>783
ザンギだと…という事は髪の毛はモヒカンなのか… >>747
ビノットがベッテルファースト宣言しているからな
ルクレールもタイトル争いはしないって言ってるし完全にサポート役に徹するんじゃないか
最強のコンビになりそうな予感がするわ >>790
インスタではボッさん結構トレーニングしてたけどなぁ 候補なかったならハートレーでよかったじゃねえかと思うんだが•••まあ根気よく見てみるか >>792
ユーンさま(´・ω・`)
ブルツ(´・ω・`)
ザナやん(´；ω；｀) >>792
ブルツはいいドラだったじゃない
身長があり過ぎてF1に向かなかったけど トロの事だから…まだステアリング治ってないとかは有りそう >>801
東南アジアのドライバー使いたいでしょ。レッドブルだし。 >>803
インディ50000ウインナーにもいたようなロッシだったかな >>811
>50000ウインナー
すげーな・・・ >>792
ロッシ(´・ω・｀)
Ｆ１じゃシート恵まれなかったけど500勝ったし >>767
速いやつは登場からすでに「こいつはええぞ」って空気ができる気がする。 そういえばルノーは去年もDRSトラブってたんだっけな…DRSの可動部ってFIA管轄じゃないんだっけ？ >>805
ブルツは大好きだった。
F1復帰した時は死ぬほど応援したなあ チャンドック@Skyの現場報告:
"The Honda's gearshifts and engine note seem audibly much smoother than last year and
I'm sure Gasly's on a decent fuel load as he's just pounding round and round with the car looking very consistent and balanced.
That traditional strong front end in the medium/slow speed corners continues to be a characteristic and
you can see how deep Gasly can go on the brakes into T1 and T4.”
レッドブル良さそうね >>811
タウリン1000ミリグラム配合的なハッタリですね サッカーだと白人系は筋肉の前に贅肉つけてからシーズン直前に絞りはじめて
シーズン中に筋肉のピークを持ってく人多い
でもぼっさんだしなぁ >>819
よく見ろウインナー50000本の早食い競争だぞ >>826
奥さんも五輪出てた人だしさすがにそこでやらかすことはないと思う
ハミ相手にするには序盤に人生賭けてるだろうし あとアメリカにはタグリアーニってアレックス族がいたような CP2でこのタイムってノリス素晴らしいな
マシンが全てだと思ってたけどやっぱドライバーの差は存在するんだな >>834
アレッサンドロ・"アレックス"・ザナルディやな
まあ語源は同じやけど インディ50000ウインナーってウインナーありそう >>839
他所がロードぬいてないだけかもしれんで まだまだ >>829
マジだw
流石アメリカだなぁってかロッシフードファイターだったのかよw いや今起きたけどレッドブルににあったし！最下位！？！？ でもアルボン今年で終わりでしょう？
ティクタムなんでしょう？来年は・・・ 第二期 ロータス・ルノー→ロータス・ホンダ
第三期 マイルドセブンルノー→BARホンダ
第四期 レッドブル・ルノー→レッドブル・ホンダ
これマックスはホンダのエース確定だろ・・・ リカルドはリアウイング飛ばして出てない感じか
ハースとルノー以外は順調だな >>841
Indy500Wiener
カレーヴルストみたいなのにしてほしいなｗ ルノーがカスタマーのマクラーレンに負けるわけないからルノーはまだまだこれからだよ ホンダ勢は午前中でトータル100周オーバーって
ところかな。午後も含めて200周積み上げたいね。 ある盆は教習中だからクビアトの走りじゃないと参考にならないな アルボンは今日が人生初のF1
多めに見てやってほしい >>839
バンドーン「そんなことはないはずだよ」 来年のメンツなんざわかるもんか
去年、今年のメンツ言い当てたやつおらんやろ >>850
ドイツで耐久レースやったら、ウインナーかじるようにすればいいのにな マクラーレン言うほど悪くないのかな
もちろんまだ分からんが アレクサンダー一族は、AmazonEchoが反応するからどうにかしてほしい
去年Indy中継でどんだけ反応したやら・・
反応だけじゃなくカートに商品入れるまでいったからなぁ >>836
予備に交換ではダメで、対策パーツが必要になるようだと痛恨かもしれない
またふっとんだらやばいからね >>845
ティクタムはどうなんだろうねぇ
今年のSFの成績次第じゃライセンスポイント届かない
可能性もあるし
素行も良い噂聞かないし(ガスリーみたく更生するといいけど >>433
深い赤と黄色は顔料の比重が重いんだよ
あと黒もね
そこまで気になる重量差になるかは知らない ニューエイ先生当てたかな
なかなか良さげな評価多し >>850
アメリカ人だから・・・・ピザかピーナッツバター味じゃないかなあ ルノーワークスって昨日から
S3以外のセクターの最高速激遅だな 来年以降のレッドブルは候補多いから両方変わるまであり得る >>832
チャンドックはF1知識人だからな。
彼にここまで言わせるとは。 >>858
チームの動向じゃなくて特定ドライバーの所属チームの動向だからおかしくはない アルボンは2日間で300km走らんといかんやろ？
ゆっくり走っとけ、グラベルにハマったらそれだけ時間なくなる ティクタムはまだ準備ができていないってマルコさんか誰かが言ってたね
来年すぐにでも昇格させたいわけではないと思う >>880
習熟走行重ねて現在44周
もう一回出てくるかな 100億あったらウィリアムズに全額出してネーミングライツを買って
エントリー名をロックスター・ウィリアムズF1にするのに ロッシは持ち込みなしでF1乗ってほしいと個人的には思うんだけどそれ書いたらロッシF1にいらない派が多かった(´・ω・`) Norris (C2) #MCL34
OUT
1: 19.489 1: 33.273 1: 20.062 1: 38.433 1: 21.105
IN
枕はC2タイヤだったのね まあいいんじゃないすか？ >>826
それはサッカーだけでなく、フィジカルづくりの基礎じゃないかな
絞りながらだと筋肉が筋肉に溶かされるんで生育しない >>885
本気でびびったわｗ
なんかしらん化粧品買わされそうに
ガス伸ばしたな ガスリーさんタイム更新したね
パフォーマンスラン？ >>426
ホンダの呪縛から漸く解放されました
と言うかもうホンダのせいに出来ないので あのセナプロとシューマッハですら(34)になった年は速さじゃなくて経験で戦って後輩にじりじりと迫られたから
今年のハミルトンもそうなるだろう 明らかにパフォーマンスランですな
これを安定して出し続けられるかどうか ノリスのタイムってタイヤ固かったのか
枕は好調だね >>875
DRS故障だからしょうがないんだよ・・・ チャンドック
レッドブルは燃料積んでいても(なんで知ってる)
スムーズなコーナリング アメイジング
とか連発してますな。 昨日フルケンがリアウィングの抵抗がすごくて、パラシュート引っ張ってるようだったよ。
って言ってて、嘘くせって思って調べたら本当にめちゃドラッグ多そうなリアウィングだった。
https://pbs.twimg.com/media/Dzt0exEXcAAbkRL.jpg:large テスト初日に好タイムのフェラーリには「かき乱されない」とメルセデス 自分が100億あったらすべてのF1GP観戦旅行するかな ガスリーはパフォランからロングに移行しちゃったかな？ ホーナー笑顔だからなんだよ
そんなこと言っても安心しようと思ってるんだろうが
タイムは縮まらないよ リカルドは今日は無理だろう
生命に関わる部品の構造的な欠陥じゃないの 自分が100億あったらカラオケでサザン歌いまくるかな フェラーリ誰が乗っても18秒台出そうなぐらい仕上がってる ガスリーのタイヤが5周で終わらないようなら…つおいんじゃないか？ そもそもパフォーマンスランじゃないと思うがな
ブルのパフォーマンスはあんなもんじゃないっしょ >>944
こんなリアにDF盛るからタイヤががボロボロになるんだぞ ここまでレッドブルタイヤの持ち良すぎ
フェラーリ贔屓の俺は心配だ... >>976
ウィリ・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・ 1991 N.マンセル(37)が去ってJ.アレジ（26)が新規加入、テストではファステストをマークするなど好調をアピール
2019 K.ライコネン(39)が去ってルクレール(21)が新規加入 テストではファステストをマーク フェラーリのマシンの仕上がりは非常に良い
後は冷静にシーズンを戦えば良いんだけど ルノーが去年のマクラみたいに設計ミスして開幕前に終わった ウィリアムズも順調に誰にも邪魔されず展示できてるじゃないか スカイ解説は
レッドブルに対してはエキサイティングだと言ってるね メルセデスのタイヤ劣化見てると
レースはフェラーリと親牛が良さそうだな
アルファも侮れないぐらい速い このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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