2018 SUPER GT 第5戦 FUJI GT 500MILE Lap.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こういうことしてっからニスモに勝てねーってわかんねーのかな レトルトカレー1個1000円も取るから罰が当たったんだな
（スバルのカレーは5食で2000円） タイヤ交換すら出来ないって...
メカニックでいる意味がないじゃん
俺やったら罵声浴びせるわ
ていうか辞めさせるかな 右二輪だけか…左タイヤの方が負担が大きいと思ったのですが。 36
次のピットでナット噛んででタイヤ外れないんだろうな プリウスのTRDエアロつけると、フロントのエアロについてるLEDは常時点灯してる >>28
でもそのお陰で片輪は温まってるから早いんですよ スバル壊れてばっかでマイナスイメージしかない.... BRZ 去年から半分ぐらい完走出来てないからな
いい加減にしろよ >>60
でも今回は第3ドライバー入れてないから、社長もがんばる マークX止まった
いつの間にか福山さんがしゃべってる S耐24時間は良かったが、SGTのMk.Xは良くないな。 ？？？「ニスモに言って来いよ！！」
なお結局自分で行く模様 >>83
SGTのはマークXっぽい皮を被った何かだし さっきのはブレーキミス？
それとも、燃料が来ないとかギアが入らない等のトラブルだろうか？ カルソニック最後に勝ったのっていつ以来だ？
気が早いけど ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう１８歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう！！ 富士でニスモvsカルソニックだとあの悪夢が
机が危険が危ない スバルのガムテープみたいにカルソニックはオフィシャルグッズで壊れない机を作ってほしい >>112
アクセルとブレーキを踏み間違えたのでは？ トイレから戻ってきたら、トラの声がずいぶん変わっとるｗ JPが(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝして以来のチャンスだな 燃リス効いてる23が10km/h速いってなんなん… 星野さんまたニスモのピットに殴り込みに行ってそう
GTプラスが楽しみ() >>148
8月にその数字の羅列はちょっも縁起悪い これ、メーカーオーダーかけたろ。
みんな33秒台でそろえてる。 >>141
nismoマジックですなｗ
要車検を…。 >>156
うしろからau着てるのにそんなことしてる暇ないだろｗ JPはコンドー星野柿本にたっぷり絞られたから大丈夫でしょ() 策士の土屋監督なんて言うけど
乗ってマシンの状態がわかっているわけでもない エンジニアでもない人間が
タイヤ交換だのの作戦を決めるって おかしな話だよねｗｗ
元ドライバーが偉そうに監督としてズラッと並んでいる 日本のレース界の変な風習 ニスモから司令が出てるな、２３を抜くなって
クソつまらん 観客も熱中症対策大丈夫なのかな。ここの医務室って客用あるんだろうけど、満杯か？ >>165
乗ってるドライバーにタイヤの状況聞いて決めてるに決まってんじゃん何言ってんの 福山は相変わらずよくしゃべるな
虎之助はなにも話さないし >>165
土屋が現役の時代は チームで元ドライバーの監督がふんぞり返って
タイヤ交換のタイミングなんて決めていなかったでしょｗ
土屋が決めてたでしょ
元ドライバーのチーム監督なんて仕事 いつできたの？ｗ 日産はインチキメーカらしいな、製造もインチキレースもインチキ 水買いに行きたいけどニスモとインパルから目が離せない
誰か買って来て… gtrはブレーキ節約してるのかな
ポルシェと同じぐらいのブレーキングだし ウェイト考えたら12先に行かせたほうがいいと思うけどな >>210
暑さでレスもまともにできないオレ・・・ｗ 日産同士はバトルしないのか？
ニスモなんてぶち抜け しかし、大嶋くんはタイトルをすぐ獲ると思ってたが、なかなか獲れないな。 >>240
Jspoは19:30までわくとってる。 >>246
監督、nismoから『忖度』とのFAXが入りましたが…。 >>252
策士って言われてるのは土屋武士だと思うよ >>243
SC出なかったらギリギリ終わりそうな気がするけどなぁ
SC出ないことを願うわ 大分混雑してきて、タイミング悪いと色々ありそうだな 千代ちゃんのっても本山のってもだめってぜんぜんダメじゃん… CRAFTはおかしい。
予選の速さがまったくない。
亜久里さんだろうか？ クラフトはこんだけ戦えないなら、モーラから変更する必要なかったろ ニスモ ニコ生より
#100 黄旗追越検証中#117 #55 ピット作業違反検証中 との掲示 優秀なエンジニア・スタッフはすぐニスモに引っこ抜かれる カルソニックのほうが速いんだろうけど抜けるほどじゃないのか ＭＯＴＵＬはＧＴ－ＲかＮＳＸかどっちかに決めろよ
二股してんじゃねーよ クラフトはチーム全体が駄目なんだろうなぁ
浮上しそうにないなぁ残念 クラフトはロング走るセッテイングになってないのか？
予選あの順位なのはドライバーが誤魔化してるとか カルソニックとニスモのパレードはこの前のルマン観てる気分だな エイミーにハリセンかピコハン持たせてブース襲撃させろ イエローハットGT-Rがあれば信号機カラーになるのに エイミーは語彙力というかコメント力に問題あるからなー エイミーが次郎さんセンサーを受け継ぐときが来るのか >>284
300の監督も昔から亜久里だ
圭市は横から口挟むだけのエグゼクティブ・アドバイザー ヤンマーもあんまり23の後ろ長く走ってると冷却系が不安だな 23と12がやり合ってるのを横から36がごっつあんする流れ？ いったあああああああああああああああああああああああああああ 机「ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!」 #12がいったあああああああああああああああああああああああ。 やんまーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ヤンマー農機ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! >>359
実はリアルに壊されてるのは机ではなくヘッドフォンなのかもしれん やっぱりSFと比べてカメラ多いなぁ
これぐらいは必要だよね 星野さんはモトクロスレーサーだったから ４輪デビューが遅くて
意外に年取ってるんだよな・・・ｗ >>368
俺の結果だとホッチ役の俳優ばかりだけど |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） そろそろ出番かな？
ヽー―'^ー-'
〉 │ >>380
三本翁にいたってはラリードライバーから写真家だもんな 300のトップはもうこのレース5分映ればいい方かな…… >>398
これでArai本社に謝罪しに行ったってマジ？ いったあああああああああああああああああああああああああ >>420
タイの件で柿元さんに相当絞られたらしい >>413
ホリデーオートとかによく出てたよなインパル立ち上げた借金凄かったらしいから >>437
いつもはもっと多い気がする。
何か、他にイベントがあるのかな？ >>441
花火大会、甲子園、豪雨被災地ボランティア、東北３大祭りツアー・・・
今日からイベントウィークだからねえ M6って今BOP緩いのかな
スパでも1‐2だったよな やきうｗ
まだあんな前時代の拷問見てる奴居るんか？ >>437
1000km亡くなって変に長いからじゃないの
タイからも短いし8耐の次の週っていうのも コレで抜いてもまたピットで抜かれるパターンは勘弁ね >>462
仙台七夕は毎年雨が降りやすいけど、まあアーケードは屋根あるからいい。
前夜祭の花火も明日は大丈夫らしい いったあああああああああああああああああああああああああ >>462
入道崎は朝は雷すごかったけど9時頃からは鳴ってない
雨は今も降ってるけど >>467
ストレートが速いからな、スパも結構ストレート長めだし
向こうはそれ以上にライバルの脱落やレース状況の変化も多くて単純な速さだけではなさそうだが 現地はいつも通り人入ってそうだけど
ここだけ極端に少ないのは違和感あるな ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああ 一貴はペースとタイヤダメージを両立できるから、延ばしてくるか >>483
いや、高校野球でスレの人少ないとか言ってるからさ 思ったけど鈴鹿1000kmよりも周回数は多いんだな >>491
昨日と今日は花火大会が全国で結構多いし、今から出かけないといい場所とれないしねえ >>493
でかくて背低い車は実際乗るとすぐ嫌になるよ >>503
花火はもっと涼しい時期にやってほしい
近所の見に行きたいけど、この気温で何時間も外にいるとか無理ゲー セルモもあの事故なかったらトップ争いしてただろうな しかし、ARTA M6がここまで強いとは思わなかった。 >>509
そんな危ない奴だらけだったら怖いわｗ
でもたまにブレーキランプつきっぱで走ってる奴はそうなんだろうな >>506
ハイルーフ車ばかり運転してるけど、最近少しセダン型運転したら、ドライバーとしては妙な安心感がある 1コーナー自販機ほぼ全部売り切れ…
グラスタまで歩くのダルい スペシャルゲストきたああああああああああああああああああ >>514
さすがにブレーキから、左足は離しているかと。 組長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 組長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! インディのマフィアと双璧をなす組長ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ttp://www.fmotor.jp/photos/2010/large/gt_r01_pc_bandoh.jpg
※N大学の会見ではありません レクサスはジワジワ来てるけどNSXはまったく来ないな >>510
9月開催のうちの田舎の花火大会
7000発も上がるのに人が少ない
上がり始めてから川原に行っても特等席が取れる
まぁ、周囲が地元民の宴会場状態だが･･･ >>509
の人が集中砲火を浴びているがｗ
ＡＴ車しか乗らないなら 左足ブレーキは絶対に安全だ >>574
車検通るギリギリの範囲まで青くしてるらしい >>554
前はそんなイメージなかったんだけど最近は這い上がって来るよね >>577
AT教習車しか乗ったこと無いけどペダルポジションって大丈夫なん？ 日本の自動車界での最年長現役は鈴木会長ぐらいで、あの人にいわれたら誰も何もいえない DTM持って行ってガツガツ当てられてダイジョウブカ? 全車とかいくらかかるんだよww
船便じゃないでしょ？ >>597
ピットかんがえてもニュルGPコースかなー おいおい、DTMに新メーカーって大スクープじゃねえか
ってまさかトヨタ？ アストンマーチンがDTM参戦する噂あるね
ホンダエンジン使って バトンとコバライネンくらいなら...ギリ武藤とマツーラなら知ってる人居そうだけど >>608
噂じゃアストンマーチンがホンダと組んで出るとか 左足ブレーキで最初から教えていれば踏み間違えダッシュないのに >>610
F1がアストンマーチン・レッドブル・レーシングだからな >>608
アストン
ホンダのNREを使う噂がある >>604
そこでレース用のカーボンシート改造して準備しようず 個人的には箱車はＷＴＣＲの日本車参戦が増えて欲しいんだが >>577
M/T車で左足ブレーキをやってます。
ぶっちゃげ、A/TやM/Tとかではなく、普通の3点ベルトでの左足ブレーキが危険でしょう。
減速をすると体が前に動いて、ブレーキコントロールがしにくくなるから。
せめて、腰の2点くらいは固定化しないと。 最近はクリちゃんがピットレポートしないな
もうクリちゃん的にはそういう下っ端の仕事はしない感じなのかな 市販車で左足ブレーキはペダルポジションが悪いのと、踏ん張る足がないのが危ない タイヤって交流戦開催国のタイヤ使うって言ってなかった？
日本はどれ使うか知らんけど >>663
まだ半分行ってないんだぜ
プラモでも作るしかないな >>666
GTの隠れた魅力というか競争ってタイヤ屋のバトルもあるからだと思うのだが あああああああああああああああああああああああああ 500マイルにしたっていうのは、フジ500とか登録してたのかな あああ～～～、またトラブル(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ またかよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお んー安定してきたな
クリーニング取りに行くか
やっぱAUはナット舐めたな トヨタ→wec
ホンダ→f1
でエンジン開発してフィードバックしてるだろうに日産は頑張ってるな
ルノーf1からのフィードバックがあるのかな auまたかよ
作業が普通に出来てればトップ独走なのに ネジ山の話はちょうどこないだのナスカーでも言ってたなぁ >>699 エプソンは毎回、純正インクを使ってるのに何で遅いん？ 去年あたり
オンボードカメラのライブ配信やってなかったっけ？
なくなったのかな >>711
「最新のドライバにアップデートはおこないましたか？」 >>711
何で純正インクだと思った?
実は裏で詰め替えてるのかもしれんぞ･･･ DTMと交流するのはいいと思うが、速さはGT500に合すのだろうか？ >>640
右足でブレーキ踏む人は 右足でブレーキ踏みながら
左足でクラッチペダル踏んだりするでしょ？
左足ブレーキでは体を支えられない （左足でフットレストを踏んだりして体を支えられないから）
なんて理屈は成り立たないじゃん 10hの参戦台数35台...
これ1000kmやってた方がいいだろ 気付いたらタイがポイント圏内
まだ2回目してないのかな >>719
8耐のヤング割使った人は無料で10耐も見れるしね >>719
普通にやりゃマジでガラガラだろうからなあ >>717
>>723
そっか、なんかサイドに泥がついてるように見えた
気のせいか 世界最強とかそういうくだらない自慢はいらないと思うぞ
基本的にレギュレーションで最強なんていくらでも変わるんだから >>726
多分、無交換勢か、数周で入った組の兼ね合い
数周で入った組がどうなってるかわかりにくいけど、実質3位のはず 鬼キャンでヘアピンでイン側のタイヤが浮いてたのっていつの時代だっけ？ >>732
ガラガラ予想なのか…
夏の最後は鈴鹿で耐久っていう4輪レースファンはいなかったか バトン 「世界最高のＧＴカーレースだ！ （これしか知らんし）」 誰か会長にライブオンボード流せないんですかって訊いて >>666
日本のレースからタイヤメーカーの競争を無くすと
スーパーなんとかってレースみたいに消滅まっしぐらですｗ 日本車はちょっと改造するとすぐ速くなれるので、アメリカもヨーロッパに中古が全部とられました >>742
㌧ まだ１００周あるから見守っていくわ >>751
スーパーGT実況でスーパーなんとかと言われてもフォーミュラがでてこなくて「？」担ってた俺ガイル なんか気持ち悪い放送してんなぁ
ニホンシャガーとかやってないでレースの内容喋ってくれ SGTが世界で一番面白いレースなのはタイヤ競争があるからだからな >>733
前会長の糞運営でGTAが倒産寸前な事が発覚して、慌てて関係者総出で前任者引きずり降ろした後
利害関係とかの関係で坂東くらいしかなり手がいなかったから ａｕは勝ったら「英雄になれるで」とか言われてんだろう GT500+DTMとGT300+ブランパンで渋滞レースやろう(提案) WEC P2相当のカテゴリはGTじゃなくてプロトタイプだから違うって事？
欧米では大人気だが >>793
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 逆境に立たされるととんでもないパフォーマンス発揮するタイプかな？ ２３なにげにペース上がってんな。
もうカルソまで４秒台じゃん トップスピードはこれ前の方が速く表示されちゃうっぽいな >>807
さっきの二郎さんの話だと温度が合っているのかな？ 長時間のレースなんだからリプレイを増やして欲しいなぁ
少なすぎるわ エイミー「ジローがいないと伸び伸びFuck出来るわ」 >>830
普通ならハイライトなんだけど
ここまでの見所かぁ しょうがない、エイミーは暑さ対策として水着を許可する。 富士の耐久って糞つまらなくない？
全然盛り上がらない しかし高木おじさんもすごくね？
富士じゃいつもぶっちぎりだなぁ 表彰式18時半からだから18時頃ゴール予定じゃない？ >>725
加速の際のシフトアップなら、フットレストでの体の支えは必用ないです。
減速時のヒールトゥをする時ですが、体が前にいくようなブレーキングだと3点ベルトでは無理です。
体が動くから正確なブレーキングが出来ない。
ゆるい速度で体が前にいくようなブレーキがない場合なら回転数を合わす意味でやりますが、ブレーキ踏力に反応して体が動かないので支えなくても大丈夫です。
実際にやってもらえば、分かると思いますよ。 >>845
素人目にニュル24とルマン24以外の４輪耐久はオモロない…台数の問題かも >>845
WECだとルマン除いたら一番いろいろ起こってるような気はする ハイスピードカメラで選手映すと欧米のスポーツシリーズっぽい おいおいWECの謎スロー真似すんなよ(´・ω・｀) 欧州よりハイスピードカメラのいい素材取りがまだわからない カルソニックテールランプが片目だけど大丈夫なのか？ >>858
じゃあ公道の速度域なら左足ブレーキ安全じゃん カリカリしながらレースだけを見ている人には とっても人気の由良さんｗｗ カルソニック左リアのテールランプ切れてるけどヘッドライトと違って違反にはならないのかな >>887
このままいけば、18時半前ぐらいじゃない？ >>897
急ブレーキの場面はいくらでもあるのですが…。 >>891
13時30分スタートでまだ半分終わってないんだよね？
18時30分は越すんじゃない？ ゴールの頃は結構暗くなるんだろ
片目テールで大丈夫なのか？ 色的に青か赤かのバトルが多いのは見やすいしかっこいい画だ インパルは前回も接触で片方ブレーキランプ脱落してたけど時にペナルティ出てないな γ￣ヽ ＿＿
r'-'| O | ～ |＼_／_,, ,,_＼＿／|
`'ｰゝ＿ノ ～ ＼_| ▼ ▼u |＿／
| ,| ～ ,-ｰｰ>､ 皿 ∩" ｱﾁｰ SC来ね～かな
,,-/￣|､ ,ｰ-/~∀⌒ 人__)
ヽ＿＿シ し-し､_,∠__...⊆⊇ニﾆ) 500マイルレースなら3時間くらいで終わるんじゃねえの？ 現地だけどグラスタ大分空いたな
スバルファン帰ったなこれ >>907
公道の急ブレーキ＝再加速を想定しないわけで、右足で体を支えられるでしょ 64はF1でファステスト出した周回数で32が半分だからじゃなかったっけ？ >>956
右足は基本ずっとアクセル乗ってるからアクセル全開にしながら急ブレーキふむことになるぞ 部長は、GTとSFで頑張ればF1ワンチャンあるかもしれんからな
ここは頑張らないと ニスモペースクソ遅いな
これからボロボロ抜かれそう >>968
イザーさんでも無理だったんだから無理だろ >>956
その場合、右足でどうやって支えるか動画でも録って教えてもらえませんかね。
流石に噴きましたよｗ
あと、再加速を想定しないとは？
ブレーキは止まるだけの役割ではないですよｗ >>974
急ブレーキ踏まないといけないタイミングでアクセルから床に足を入れ替えれるか？ >>941
R32 R33
R34 R35
ハコスカ ケンメリ
鉄仮面 7th 最終コーナーで抜いてもストレートで行かれるからダンロップぐらいで行きたいよね 立川が公道でも左足ブレーキのはずだから、ここでゴチャゴチャ言い合ってないで教えてもらえw >>978
公道での急ブレーキって、つまり飛び出しや前車の急ブレーキなどに対処するものでしょ
つまり完全停止を目指すわけで このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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