2018 F1 GP 第11戦 ドイツGP Lap2
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>>1おつ
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 07/20(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2: 07/20(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3: 07/21(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 07/21(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 07/22(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
Germany
https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Germany.html
Hockenheimring
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/Germany/_jcr_content/circuitMap.img.png/1531751686741.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
【F1/F2/GP3】Formula 1 World Championship 実況スレ Lap6
http://fre;e.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1523777898/ ハートレー遅いな
役に立たねえゴミじゃねーか
クラッシュして死ねや >>1 乙です。 しかし今回鳩さんのほうがガスより速いね RBはもっとトロロッソに技術提供してHondaPU開発の手助けすればいいのな 西岡はかしこい
ただうなずくだけで何もわかってない他のフジアナとは大違いだ いっちょつ>>1000ならまっさんとクビサでウィリ再始動 >>1乙
トロロはマクラとドベ2争いな感じだな
ザウバー速くなりすぎ問題 お前が感得そうなことくらいチームも分かってるだろw トロロッソはこのままポイント取れずに今年終わりそうだな トロロッソはミディアムタイヤで出したタイムだけどな >>17
ウィリがドベ1でその次を争ってるって意味ね 1000なら今更Vandoorneの日本語表記で紛争勃発 >>24
お前いまのシロウトキングの順位見てそれ胃炎の この表示でスポンサーロゴ見えなくなるのはいいのかw >>26
つまりウィリにすら負けているオレンジの奴は、、、 このCGスピード表示やめねーなー
全部青っぽいマシンに見えるから邪魔なんだよなぁ トロはP1とP2でSとM分けてるのかガスと鳩で分ければいいのにな >>38
だからといって10戦もしないSFやGTは(´・ω・`) 水分を十分に補給しながらセクロスしたいって、嫁がうるさい。(´・ω・`) ホンダの参加資格を取り消すこと出来ねえかな?
ホンダPUがコースの障害物にしかなってねえ >>43
FP1で中々出てこなかったからまだ慣らし中かもな
でなけりゃウフフ 開催数減らせって意見が理解できんわ
F1見たくないの? >>42
ソレをなくすとハロが目立って歩行補助具感がすごくなるので ワークスルノーがこの位置なら
赤牛が異常で
トロロも決して悪すぎるわけではないか
けど
フェラーリPU勢異常に速過ぎ! >>48
金曜の段階で馬鹿の一つ覚えみたいにやる気やる気いう奴ってなに >>49
スピーカーの音量を下げれば聞こえなくなるよ >>60
セクタータイム見る限り、どうやらセッティング分けて走らせてる模様だね >>50
タイムラグがね…ミラーレスより一眼レフって感じか ザウバーはハースと同水準のフェラーリ技術を手に入れたな
もうザウバーとハースが中段の2トップだ >>66
バンドン前回のレースとかで愚痴酷くなかった?
ここんとこずっとこんな感じやで ロシアとアブダビいらないからもうすこし余裕のあるシーズンでいいと思う >>73
そっかタイムラグか・・・F1でそれはヤバいな確かに >>78
バンドーンはもはやノイローゼでしょ。
鳩は開き直って精神状態を元にもどしたみたいだ。 はとれーとガスリーがウルトラでタイムアタックかな? 鳩さんは一発の速さは皆無だからなぁ (´・ω・`) FPとはいえトップと1.5秒差か
伝書鳩に格上げや つーかドイツGPでメルセデスも優勝争いなのに人少ねえな
DTMみたいにメルセデス無双でドイツ人も飽きてしまったのか 鳩は単独ならそこそこできるよ
トラフィックで沈むけど お、鳩タイムだした
鳩、あと1秒縮めたい
ってそりゃ無理か >>105
格上がってるのか下がってるのかようわからんなw 開幕3戦やって1ヶ月休みでテストと熟成
ヨーロッパラウンド開幕に第一弾熟成マシン投入
隔週で夏場に進んで高速三連戦
秋前に第二弾熟成の進んだマシンでイベリア半島大決戦
初秋にアジアラウンドで〆、しめて16戦で楽しめる ドイツ人にスタードライバーいないからな
顎が偉大すぎた >>116
なんかフェラーリからいろいろとテコ入れされたらしい >>106
ベッテル無双のときから人気なかったからな >>123
それにしてもいきなりここまでくるかってレベルだなあ… トロロは
シルバーストーンよりはセットアップ進んでる感じ >>50
電欠して映ってない状態が起こった時
他車ドラに伝わりにくい(見えてるもんだと仕掛けてデカいクラッシュになる率を上げる)のが怖い)
物理ミラーならもげてれば分かるし BMWの風洞ってムービングベルトの破損が元でほぼ全損にならなかったっけ ポッポからピジョンに進化するくらい覚醒せんと生き残れん タッペン普通に速いけどほんとにレッドブル不利なんか マグから0.6落ちと考えると割と何時も通りぐらいか インド、ハース、ルノーがUSに変えたらトロより速いからいつもの順位な トロは決勝用のセッティングすると失速すんだよな
今回はどうだ やっぱりリカルドよりフェルスタッペンの方が速いのね エリクソンにガス負けてるのかー
Haasとはだいぶ差があるし、こっから落ちてくかしら クソンでこの位置だから
ザウバーはかなりいいんだろうな エリクソンにも負けるのは・・・何か腹立つわぁ (´・ω・) >>162
リカルド今回は決勝用の、ガンガン抜くセッティングづくり
が大事なんかな トロロ
連戦続きで処理できなかった
大量なデータを多少は活用できてそう まだまだだねトロ
少なくともあと0.3ぐらい上がってこないと
ポイントは苦しい 可夢偉とペレスがいた時くらいまで見てて、その時ザウバー速かったし、違和感ない 鳩って鳩レースってのがある位だから、鳥類でも遅いって部類じゃないのかもな ルクレール荒れたレースで1回位表彰台乗ってほしいわ トロの二台が綺麗に並んでることは非常に稀
スクショ撮っとこw >>186
鳩レースがあるのは速い遅い関係なく戻ってくる習性を利用してるだけだから・・・ なんとなく鳩嫌いになれないんだよ
F1ドライバーっぽくないぼんやりな雰囲気とか エリクソンはザウバーに課金しまくって大正解だったな
それに引き換えどこぞのぼっちゃんは・・・ 今回もシルバーストーンみたいに3強とその他の差をリカルドでまざまざと見せられるのか >>193
気にしてたらずっと表彰台立てへんやん(ヒドイ フェラPU・・・一体何やってんだ?うん (`・ω・´)オカシイヤロ、コレ >>201
カムイ+ペレスの時も時折こんな速さを見せてた ザウバーはワークス並みのPUと資金さえあれば
これくらいいけるやろ トロはルノーPUに戻すべきだな
ホンダPUじゃどうにもならんよ 今北
もうルルルが中団トップにいるの当たり前なんだな >>222
速いときもあったけど、もっと不安定だった記憶があるんだけどなー
こんな速かったっけ?
まぁ今年のザウバーもまだわからんけどw トロは遅いな
ウルトラで最下位近くだ
これから上がってくる気がしないな グロはいくら速かろうが
毎回毎回迷惑極まる!
早く出場停止になってくれ >>232
安定してきたもんなぁ。
今回はエリクソンもいい位置 やっぱルノーPUってクソなんだな
それだけに赤牛の凄さがよくわかる 今回トロロはウィリに
頭押さえられるようなことはなさそうね >>235
言っちゃなんだけどドライバーが可夢偉ペレスだったから… 赤牛これまでのオンボでこんなキュイーン音してたっけ ジャッキアップおっことした、、、、、
フロントが噛んでなかったんかな >>235
ザウバーは元々中の上くらいのイメージだったけどな
それより下がどんどん消滅していっただけで ジャッキストンってシーズン前テストでもやらかしてたよね アロンソP1とほとんどタイムかわんねえな
ずっとロングやってんのか? ザウバーの進化を認めながらも感情的にどうも腑に落ちない・・・君達もそうでしょ? >>263
知らねえ人が見たら完全にドライバーの名前だなwww >>246
とにかく何もかも荒削りで乱暴なチームだったね、あの頃はw ルノーは意地でもポイント取らないと馬鹿にされっぱなし >>232
中団トップはハースや
ルクはルノーとインドあたりとの争い >>256
集音マイクがマフラー側に付いたとか
開幕戦でのツガー情報だけど ルノーはメルセデスに次いでタイヤに厳しいから
今回はUS使い物にならないんじゃ? トロロッソはミナルディーだからな
ドライバーが頑張ったところでたかが知れてる
アロンソだって勝てなかったミナルディーでわ >>276
じゃあこれまでもこんな感じだったっけ
なんか今日は特に目立つように感じたが スポンサーロゴにフロウビズ塗ったくって怒られたりしないのかな インドは午前中にMで今と同じくらいのタイム出してなかったか インドが遅いときはずっと遅い
金曜から早いときはずっと早い ザウバーが許せないんじゃなくてエリクソンが許せないだけっしょ、ほとんどの人は 去年のバンドーンてここまで遅くなかった気がするんだけど、バンドーンに何があった? >>193
ググッてみたら、千キロレースで帰還率 一割位だってw この2人の組み合わせはレースオタクと喋ってる感じで面白いなあ >>295
チョコバーが溶けてクルーがやる気出ない マクラーレンのストレート遅すぎじゃない?PUがクソなの? 鳩さんの325はST上位なのか・・・
ということは、瓦斯さんの好みではないんだろうな >セッティング >>300
そのレスは表彰台率0%のヒュルケンさんディスってんのかw ガスリーも言ってたな
ストレートエンドでバイブレーション >>307
観客は、日陰に大量にうごめいてる気がするw フェラーリPUは絶対何かインチキしてるんだろうな
煙はカモフラージュで
バッテリー2分割って
水を電気分解して、水素と酸素作って燃焼エネルギーに使えたら
パワーも燃費も一挙解決だけど >>314
(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン 3強は空力もだけど足回りも他から隔絶してる気がする >>303
上位にいる赤牛にさえもクソと言われるPUだぞ MでUSのハースから0.6秒落ちだからルノーはそこまで悪くなさそう >>311
あれはフェラーリエンジンが良かったから >>309
今までの流れなら、ガスリーはまだプッシュ出来ると思うからタイムは縮まると思うよ >>303
ダウンフォースがない→ウィング立てて稼ぐ→ドラッグ増加で加速が鈍い→クロスミッション化→最高速死亡って負のスパイラルになってる >>197
最後にするが、ググッてみたら、四国の大会かなんかの記録で、100キロレースで1時間19分位 >>335
右クリックで今宮exeをオフにするしかないかな トロロッソはフロービズ塗ったりはしないのか(´・ω・`) 枕、この調子だとここも下手すると2台Q1落ちの予感 本家ルノーやRB見てるとシンプルにマクラーレンは相当ひどいんだろうな マクラーレンは本田が酷いと言っていた嘘を自ら信じてしまったので遅い 21年レギュは18インチ扁平タイヤでタイヤブランケット廃止だってさ。
ミシュラン戻ってきそうだな。 >>356
今のとここんなんでも
本当にどうしようもなかったのってフランスくらいか トロロッソ、マクラーレン、ウィリアムズの下位グループが出来てるな しかし、カラーリングだけはトロロッソかっこいいな。 >>366
アロンソは決勝での老獪さが見所な感じだよね トロは車体の熟成が進んでない印象だな
リソースに限りがあるから一旦歯車が狂うときついな ほんと今年は中盤僅差だな
ガスリー後0.4秒速ければ
セカンドトップレベルなのに… アロのすごいのはこれでもなんやかんやで最後はポイント取ってるとこ。
トロはなんやかんやでポイント取れない トロロッソとマクラーレン見るに正解は
「マクラーレンもホンダもトロロッソも全部クソ」
「ポイントはガスリーとアロンソのおかげ」
だな >>363
塗っても理解できるエンジニアがいないとか(´・ω・`) >>380
決勝では予選でまるで叶わなかった連中とバトルして前に出ることもあるからね 畳を持って走ったことある人じゃないと
分かりにくい話だwww
私は分かるw なんか、トロウィルマクが下位に並ぶのが恒例になってきちゃったなあ 中団
ハース>ザウバー>ルノー>インド>トロ>アロンソ
テールエンダー
バンドン>ウィリアムズ
こんなか ガスリーはそこまで良いドライバーじゃない気がするな >>399
トロロッソへの嫌がらせはクソだけど今年のパワーと信頼性はそこまで悪く無いと予想してる つか、坂東君はどんな罰ゲームをやらされてるんだ?
ウィリより遅いとか・・・w >>401
誰でもポイント取れる壊れないエンジン作ればいいのにね ホンダはいいチャンスもらったな。PUの育成うまくいってほしいな >>400
ザウバーが下位から抜けつつある状況になるとは思ってなかったわ アロンソFP2はオーストリー以外概ね10位前後だったよ >>405
まぁそこそこ良いドライバーなんだけど
運が無い
オッチョコチョイ
強さが無い
フランス人w ハートレーじゃなくてクビアトならどうなっていたのかなあ >>411
最強メルセデスPUでもポイント取れて無い奴居るんだぞ! >>408
空力なんて勘でエンジニアもつけて見ないとなんとも言えないって感じのチームだもん >>411
ね。やっぱ日本製代表してる部分あるし頑張ってほしいよな アロンソもウィリアムズの真上だから坂東が遅いっつーよりマシンがクソ極まりないだけでは ハートレーがガスリーに近いのはよい兆候なのかどうか微妙 しかしまぁ、マクラーレンはレース重ねるほどに遅くなっていくな
その落ち方はトロの比にならん >>406
来年レッドブルがいなくなった途端に糞に見えるとかいうオチはないよね? >>413
本来ならマクラーレンとやってたかと思うと月とスッポン にしてもマグヌッセンからアロンソまではどう入れ替わってもおかしくないな >>405
勝てるかは分からないがいずれ表彰台には乗る
ペレス前後なドラだと思ってる シロトキン「こうすれば貴様もオーバーテイクできまい」
リカルド「」 レッドブルはとにかくアクセル緩めてないから
全体的に速いんだろう マクラはアップデート持ち込んでるんだよな?
あんまりよくないってことなのか? ゆずってくれそうな勢いだから
インに入ったリカルド。
しかしシロトキンはウルトラでアタック中だったとw アタック中なのに流してるRBより遅いてことか(´;ω;`) 今のホンダにオタクはいるのかな。日本企業は大きくなるとオタクを排除しにかかるからな・・・ >>449
ううう、、、ウィリアムズがんばって、、、 >>422
2017の成績見たらハートレーに毛が生えた程度でした・・・ >>451
F1は欧州のスポーツだから欧州勢の不正は見逃されても同じこと日本がやったら即罰則 >>422
不思議なことにサインツが今までで一番きついチームメイトだったって評価してるんだよな
経験も一発の速さもあるからハートレーよりはるかにいいと思うんだけどな マクラーレンはMPからMCLになった時点で怪しさあったが、ウィリアムズがここまで落ちぶれるなんて思いもしなかったわ 最近のポイント獲得状況見ると
正直トロと枕はもう中団とは言えないと思う
枕はアロンソで何とか戦えてるけど ハートレーハゲかけてるし毛が生えた程度なら喜ばしいことじゃないか(´・ω・`) バンドーン、フリー走行1&2で最下位
トラブルで走れずでなくちゃんと走れての最下位はヤバ過ぎる
こんなんじゃシーズン途中でクビになってもおかしくないが
ノリスが乗れるなら交代させてもいいじゃない ザウバーといえども、アルファロメオの冠つけてるからにはフェラーリとしても支援しないわけにはいかんて感じなのかね まあ欧州忖度なのを分かってて参戦してる日本
いいじゃないの >>461
それは何て言うかタッペンへの強がり込みな気がする でもザウバー結構独特なエアロしてるよね それで速いんだし普通にマシン設計うまくいったんじゃなかろうか トロはいつまでも下を見て安心してたら、その内下が居なくなるでほんま >>460
そだね。
でもそこに喰ってかかる日本人嫌いじゃないぜ >>468
フィアットファミリーだからねぇ
ハースより優先順位上だろう ザウバーが良くなってトロロッソ、マクラーレン、ウィリアムズがビリ争い固定化してきたか? >>473
規模が小さいチームはマシンの性能が十分引き出せないことが多々あるんじゃないだろうか
フェラからエンジニア追加されてマシンへの理解が進んだとか リカルドはFP1でタイム出した後は調整モードに入ってるのかな 赤牛製ギアボックスガーっていうか
ルノーPU勢軒並み割とギアボックスやってね レッドブル製ギアボックスの品質最低なんじゃねえのこれ >>473
フェラーリとも違うボディデザインで結果出してきてるし決してコピーチームじゃないって事なんだろうな ウィリって今年でマルティニ消えてストロールマネーもなくなったらあとどうするんや 下位集団としてハッキリしてるのはウィリアムズと坂東だな ルノーPUのパワーが
意外と赤牛の想定を超えてたりして! トロロッソでどべでも安心してみてられるが
レッドブルになったらみてるこっちが心配だわ >>494
だけど抜くまでの速さがないからやっぱり予選が大事だよね トロロ、タイムはパッとしないけど
前回みたいに迷宮に入り込んでる感じはしないね で、結局ルノーのパーティーモードは都市伝説だったの? ドライバーってイヤモニしてるのに、ああいう音聴こえるんだな・・・ >>511
当のルノードライバー勢が誤差レベルって言う程度には都市伝説 >>511
ルノーのドライバーが変化を感じないって言っていたよね(´・ω・`) 来年レッドブルホンダで3勝が最低ラインだからキツイな(´・ω・`) トロロッソはリソース足りてないんだろうな。
キーがインタビューでいざワークスになったらやること増えてどこから手をつけていいかわからんみたいな話してた記憶が。 >>392
第三世界のタイヤメーカーが、ホンダPUの供給先チームに嫌がらせのようにダメタイヤを提供するんですね、わかります。 ルノーのPUもコンパクトっぽいしパーティーモードでもエンジンに無茶させられないんじゃないかな >>524
高価やおもちゃもらったけど使い方わからんのか オーストリアGP、レッドブルリンクでの優勝がレッドブル最後の輝きとなるのであった(´・ω・`) メルセデス:パーティーモード
フェラーリ:パーティーモード
ルノー:食前酒モード
ホンダ:寝酒モード まぁアロンソは途中でマシンぶっ壊れでもしなけりゃいつもの位置ぐらいには来るだろ
坂東はこのままだと最下位だろうけど フェラーリ メルセデス
レッドブル
ハース
ザウバー ルノー インド
トロロッソ マクラーレン
ウィリアムズ
って感じ トロロの順位は今回このへんかな?
2台ともタイム揃ってるの珍しいし
セッティング決めてもう少し上げてほしいが ドイツもハンガリーもフジは現地派遣するみたいだけど
レッドブルマネーでも入ったか? >>535
寝酒がストロングゼロくらいパンチありゃいいけどな ただペナルティ消化するならハンガロリンクよりホッケンのほうがいいわな(´・ω・`) 川井と米家は取材しなきゃいけないから1日ずつフリーなんだろ ウィリアムズはあのエンジンでこの位置なんだよな
悲しいわ トロロッソはタイヤのスペシャリスト雇えよ
それだけで0.5秒以上は速くなりそうだ >>543
お酒飲まないからよくわからないんだけどストロングゼロってそんなに凄いの?時々Twitterでそういう話出てるんだけど こんなウィリに負けるのは・・・如何なものか? (´・ω・`) マクラーレンとウィリアムズがこんなにヘッポコになるとは(´・ω・`) 今のF1複雑だからな
博士クラスの頭脳がなけりゃ
運営できない ウィリアムズはシャーシ設計の重要さを教えてくれるな >>558
酎ハイと思って舐めてかかるとエライ目にあう >>539
そのセッティングが決まらない
ここまでのトロロッソは土曜日曜へ向けてよくなっていかない アロンソFP2のタイムはオーストリア以外6-12位だった
フランスはFP良かったけどQ1落ちだったし本格的にどん底に近づいたな >>560
どこにすっ飛んでくかわからないようなウィリアムズに負けたらダメだろうw >>562
それがコンビニで売ってるって事か
なるほど やっぱトロは0.3〜0.5おせえよ
レースペースも 9%台のチューハイ、舐めて掛かると痛い目に遭うで (´・ω・`) >>568
>>574
そんなヤバいアルコールが簡単買えたらいかんだろww F1てイギリスが中心なのにイギリス国籍の2チームが落ちぶれてるのがなんとも >>562
ホンワカほろ酔いじゃなくて、
頭が痛くなるように意識が鈍くなって、
心臓バクバク状態で寝入るよね。 >>557
ザウバーもタイヤへのアプローチ間違ってて
正しくしたら
安定して速くなったって出てたね
ハースしかり、インドしかり、タイヤマン一人雇うの空力UPより安上がりなのにね >>557
ハースは元BSの日本人加入で良くなったからね >>558
500mlを3本飲めば結構ベロベロになる 結局のところ、ワークスルノーとの差がまんまチーム力の差なんだろうな ホンダもタイヤマンをトロロに紹介したらいいんじゃね >>580
金儲けのために各社がいま一番力を入れてる製品
しかもワイン日本酒とかと違ってクソ安く、口当たりが良いから飲み過ぎしやすいってね ストロングゼロって、アルコールの代謝に必要な糖質もビタミンも含まれてないので、単品で飲むとかなり回るんだよな 中団の争いはコンマ3〜4か
パーティーモードで競り負けて瓦斯さん不満たらたら・・までは想定内 ヘイローにピントが合ってなんか変な感じだな(´・ω・`) 何でシートが熱くなるんだろうな
床擦って摩擦熱が伝わってくるのか すごく どうでもいいんだけどさ
コースの両サイドの白線 ゆがみまくってるね
まっすぐ引けないのか 引かないのか
ブレーキングのスローになると気になってしまう >>606
ぶっちゃけ「人を駄目にするジュース」ってのは、的を射てると思うw >ストゼロ >>607
でももう外には言えないから内々に抱えて余計ストレス貯まる展開 音量を上げると糞な音だってバレるじゃないか(´・ω・`) 擦ったら熱くなるのか。それで赤牛勢のケツに火がついてるんだな >>608
フォーミュラーカーがボンベイブラッド運んで一般道路走るマンガだっけ? >>617
ストロングゼロ飲んだ後に引いたんじゃないのかな >>618
はえー タイムに表れないけど(´・ω・`) だぞんでは摩擦熱かなーバッテリー系だと怖いねーみたいに話してた >>618
赤牛が上位にいるのは珍しい
リカルドは抜きまくる気でセットしてるという事か 赤牛は擦りまくりなのに
尻熱くならないように断熱シートみたいなの間にあるのかな? >>646
でもルヴァンパーティーがあるから問題ないよ! >>618
ダウンフォースに振ったであろうガスとタイム変わらんてのがね
結局のところ、アップデートしたエアロがほとんど仕事してないってことだな
ドライバーの力量差考えると、逆にタイム落としてる可能性すらある ルノーは、どうして?ここまでタイヤに攻撃的なんだろうね? >>635
ハートレー派コーナリング全て立ち上がり重視でコーナーを攻めないんだよな
オンボード見て思った >>654
ミシュランじゃないとダメなんや(´・ω・`) そもそもピレリにそんなに細かい違いを出せというのが無理なんだよ グロージャンってでもフェラーリに乗せたら予選はベッテルより速いかもよ セーフティカーからのタイヤ交換戦略で勝負が付くレースが続いてるからな >>604
10年ぐらい前の
フォーミュラニッポンの菅生で
60秒のストップアンドゴーペナルティ
食らってた人がいた この先の森にいた魔物はスタジアムセクションに来てはくれないのかな >>666
確かグロって直接組んだライコに予選負けてたような ぶつけたら相手に自分のポイントで賠償する制度にしろよ でもF1.5勢がホイホイ抜ける状況じゃ意味なくね? トップチームがわざと後ろ下がって追い抜けば稼げるな >>654
レッドブルの真似してシャシー作ったらこうなりまして まあピレリのタイヤがクソすぎて専門のタイヤマンを雇うと明らかに速くなる
という話しはあちこちから出てきてるわな いっそスターティンググリッドからの増"減"にでもすれば必死こいて抜くんじゃね 親子チームで抜きつ抜かれつやるわけですね(チート) 結構、修正入れてるんだなぁ >LEC
やっぱり上手いのかな? ハミ→ピット
"My seat is really hot"
「シートがマジで熱くなってんだけど」
アメリカではhot seatは刑務所の電気イスを意味します。
何の脈略も無くアメリカ人が聞くと
ハミ「電気イスはかなり効くぜ」と取調べ(尋問)で罰を受けてるって意味にもw >>695
トップ争ってるチームは予選で余裕の待機をして最後列を狙うだろうな(´・ω・`) >>689
それも、知ってる若者って少ないんだろうなぁ >>668
面白く見せるためにランダムな時間にセーフティーカーが強制的に入るイベントとかやりそう(´・ω・`) 若者が知らない言葉 パート2
「日曜朝のウォームアップ」 >>706
そんなアメリカンなレースは見たくないな >>706
ファミコンのキン肉マンでミート君が投げ入れる玉みたいだな たった5度かで天国か地獄になる糞タイヤで
その領域に持っていって維持する事が神業だわ >>707
F1が特殊なだけで他のレースでは今でもだいたいあるやろ マクラーレンは金曜日はこんな感じで
決勝はアロンソの不思議な力でポイント取ってるイメージ >>652
でも、直線を狙ってダウンフォースを抜くと、ガスリーの武器のタイヤマネジメントが崩壊するだろうからなあ やっぱエンジン形式はメーカーごとに特色が出るレギュレーションにしてほしいな。V6縛りはヤメてほしい HAM「今年はフェラーリの方が上だよHAHAHA」 3強、準トップチーム、中団、3弱
ってだいぶマシンの戦闘力見えてきたな マクラーレンはメルセデスのままにしておけば今よりマシなだったかもな 枕が全ての問題を盛り込んだシャシーをファクトリーから出してきたからな >>726
金曜日13位以下だったのは前々回のオーストリアだけだぞ >>727
別にセッティングでそんなの変わらんでしょ
今季序盤はそれでうまくやってたわけだし >>732
ホンダマネーなしでもっと惨めだったはず >>715
その神業を成せる奴が優秀なドラってのはそんなに悪い状況じゃないと思うが
PUだけで既に格差あるのにまたタイヤ戦争まで起こったら滅茶苦茶になりそう ハトのロングラン悪くない感じだね
予選で上に行ければ....それが、厳しいんだけど ここ最近のFPだとだいぶ静かだな
誰かがクラッシュしたり変な止まり方したりとかあんまないな ランダムな時間にスカート穿いたおっさんが乱入してくるほうが面白い トロロッソのマシンてバージボードサイドポンツーン周辺の開発あんまりしてないよな >>738
ロンデニスを追い出したのがすべての始まりだったのだ >>742
これまではフランスといいオーストラリアといいヤバい所があるコースばっかだったからなw 一人Hは自分のペースでできるけど
Hになると制御不能ですぐに自滅するハートレー
なんかそんな感じのレースだな マクラはロンとウィットマーシュにごめんなさいしよ? コース脇のタイヤの絵ってアイコラだと思ってたが違うんだな >>743
轢かれてスカート履いたおっさんの下半身が転がってるとか地獄絵図かよ >>748
言うてダブルデブを引き入れたのもロン・デニスだからなぁw トロロッソもマクラーレンも駄目そうだが、ルクレール以下の差は僅差だし何が起こってもおかしくないな >>777
やり方変わったってことか?
にしては5台しか並んでないがw ああ、ブーの言い訳ポエム聞けないのか。寂しいなあ。 ハミ→ピット
my wasting my engine out on track.
「エンジンを無駄に使い果たしてるんだけど」
ピット→ハミ
"We are learning Lewis"
「ルイス、我々は学習中なんだ」
ハミ→ピット
my learning nothing
「俺は得るもの無いんだけど」
自己中のチャンピオンを転がすのも難儀です アナ「マクラーレン、非常に安定したペースを見せました」
???? 明らかに、ここ数戦何かを仕込んだよね・・・(´・ω・`) >フェラPU勢 ツガーは現地に居るんだからなんでこうやって並んでるのか解説しろよ ピレリの工場
パートのおばちゃんA「工場長、10本できました」
工場長「それ紫に塗っといて」
パートのおばちゃんA「はーい」
工場長「あ、赤が足りないから赤でいいや」 ドイツGPはフリーランとはいえガラガラやな
トップチームとドライバーの地元だというのに 赤旗からのグリッドスタートってまた赤旗出るんじゃねw 終了の表示もいつもと違ってチェッカーフラッグじゃなくてレッドフラッグになってたしな >>776
むしろトロロッソがドイツで速かったのって10年以上昔じゃねえか?安定の圏外レース繰り返してる >>739
ドライバーはグリップあるか、ないかしかわからない
だからマネジメントして、なおかつドライバーに指示してくれるタイヤの専門家が必要
大手チームしかやってなかったけど、その他のチームもコストが・・・とか言ってられなくなってきた
マジ、こんなにマシンが変わるのかよ?、もっと早くやっとけばみたいな流れになってる >>657
それまんまWECのときの919の乗り方だなw グリッドガール廃止と同時にジェンダー格差解消の為に女性登用ルールが不文律で出来たんかな
日本のアニメならドライバー、チーム全員女子高生とかなんだろうけど >>819
つうかあは駄作だった(´・ω・`)
モタスポだからと我慢して最後まで見て後悔した >>817
基本に忠実なのは悪くはないなw
燃費にもタイヤにも優しいしな
PUのパワーが最高速にそのまま表現されるから分かりやすいのは悪くない これは「ホンダの呪い」じゃね
マクラ・トロとシャーシメーカーを悉くダメにするw
来年のレッドブルが・・・ ブーちゃんトロロッソ来ないかなあ
ホンダを扱うのは世界一だから >>821
919は立ち上がりのときに前輪でブラックマークの残していくような車
F1でも同じような乗り方しちゃってるんじゃないかな >>822
マクラーレンは最初からシャシーがクソだっただろ
セナがいた頃のマクラーレンがホンダエンジンのパワーで無双できただけでな
今回はあの時の栄光今一度と思ったんだろうが、ホンダが微妙だったのとマクラーレンがクソ過ぎたのでどうにもならなかった マクラはサイズゼロとか変なコンセプトでホンダを間違った方向に
誘導したのも問題だったよな トロは開幕戦のバーレンからパフォを落としているのが気になる
そしてホンダPU・・・
はっきりいって開発速度が遅すぎるんじゃねw
バージョンUPしてもメルセやフェラの開発速度に追い付いていない、寧ろ引き離されている ホンダの目標はルノーじゃないからね、フェラとメルセのPUを凌駕する事
準備期間を入れてもう5年目、気合を入れて結果を出して欲しい
マジ情けない・・・ 気合で速くなるなら誰でも速くなるわw
技術がないの 技術はあるのよ、問題は取り組み方
だから気合が必要なんだよ、引っ込んでろボケ 鳩「速いし感触は良い。トップ10まで0.3秒の僅差」やて。
期待しちゃうよ。いろんな意味で。 >>833
鳩がポジティブ発言は気をつけろ
リタイヤする可能性が高い >>832
モータースポーツに気合はいらない気がするな
確かな技術と冷静な判断と体力
気合は間違いなくコーナーはみ出して縁石にフロア擦って駄目にしそう
気合はレスリングだけで良いと思う これ誰も出てこねえんじゃねえのか
雨タイヤで最後に2周ぐらいして予選直行だろ エミレイツで思い出したけど、エチハド航空が財政難らしいな >>855
まぁ複雑すぎるルールってのもあるわねえ 右京の94年ホッケンはすごかっただろ、一瞬だけ表彰台の夢を見られた 今から降るってフランスみたいに予選では晴れるパターンじゃねーだろうな・・・
予選決勝でも降れよ >>867
予選をドライと考えてるチームは走らないかもね。 >>859
良くはないかもね
だけど人に対して頭わるいだろとかアホとかは言わないようにしている >>872
こういうエンターテインメント業界で夏休みとか取ってたらあかんやろって思っちゃう
輪番制とかにしてあまり長い間あけないようにせんと アメリカ軍特殊部隊とエイリアンの戦いが始まりそうな音楽 ハッキネン時代明らかに枕のリアウイングが立ってて驚愕した旧コース時代を思い出す 右京は94年のホッケンハイムで、スタートして1コーナー3位で抜けた時は興奮したな >>891
環境保護団体がサーキットは環境破壊してるから、なんちゃらかんちゃら 雨はテレビで見てるぶんには楽しいけど現場だとおもっそい嫌w >>919
さらなるフォーミュラEの発展が必要だな
早く日本にもフォーミュラEをって感じ >>919
サーキットの一部をつぶして、植林したらしい >>920
そんなん映してやんなよ(´・ω・`)ってアレか? >>920
ハーバートとかミナルディのドラとかじゃなかったっけ またカメラ担いでメルセデスのピットに乱入しろリカルド 仮病 キタ─ ̄─_─ ̄─(゚∀゚)─ ̄─_─ ̄─!!!! >>928
ラジコンみたいで面白くないなぁラジコンは好きだけど >>947
みたいなじゃなくて1/1サイズのラジコンでいいんじゃない?
個人的にはBS日テレの中継のほうが好きかな >922
ありがと
モンツアだったか
もうハミルトンの代走は不可能なのか? >>969
そんなわけないだろwwwwwwwwwwwww(大当たり) >>957
ジャガー、ベンチュリー、ヴァージンのことか どのグランプリだったか失念したけど、前回の雨のFP3では、ザウバー、マクラーレン、トロロッソが最後に少し走っただけだったからなー まぁフォーミュラEもこれから盛り上げていかないかんカテゴリだ
古参が集まっていても良かろうて >>977
フランスだろ。あれは日曜雨の可能性があってタイヤが足りなくなる恐れがあったから >>987
グロは難しい状況だから事故るとかじゃないぞ
いつでも満遍なく事故る >>990
ほんとそれなんだよね
見る方も慣れが必要なのかな? :(;゙゚'ω゚'): おいおい 予報どおり雨かよ....予選があるというのに...つまんねぇなあ このスレッドは1000を超えました。
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