ADACニュルブルクリンク24時間耐久レース2018 Lap8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
その他
公式Youtube(Pit前固定カメラ、主要チームオンボード映像配信)
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-lTPVYpZfuEjstUnHS9rT9SIb94pHNef
GazooRacing. :http://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/
Youtube配信. :https://youtu.be/NqEMKnSlWaQ
SUBARUモータースポーツ :https://www.subaru-msm.com/2018/nbr/
Youtube配信. :https://youtu.be/BFNs_J1LOw4
◆J SPORTS関連
ニュルブルクリンク24時間耐久レース
https://www.jsports.co.jp/motor/nurburgring/
ニュルブルクリンク24時間耐久レース 2018 【Part1】START 午後10:00〜午前05:00 [J SPORTTS 3]
ニュルブルクリンク24時間耐久レース 2018 【Part2】FINISH 午後05:00〜午後11:30 [J SPORTTS 3] >>1
(´・ω・`)乙
ドイツ語実況は辛いな(´・ω・`) >>1
いちおつーデリアキャメロングリッケンハウス >>15
インターナショナル版の方と同時に開いて音声だけ英語にしてるわ俺 >>15
Internationalにしてみなさい STIのストリーミングのインタビュア、RQやってた? >>18
>>19
ありがとう
これで何とか見られるわ(´・ω・`) >>29
俺の見た記事では再来年からで来年はまだ003だとか 俺のアストンすげー頑張ってるな
ドイツの壁打ち砕いてくれ ふと思ったが結構武士が長いこと走ってるな
って交代か Lamborghini Huracan Super Trofはそんなに速くない? >>38
ドライ組とスリック組ってなんだ俺w
レインとドライだなw >>40
速いよね。ドライバー変わって更にペースが上がってる感じがする。 >>49
スタート直後のトラブルは何だったんだろ? なんで耐久レースのスレは(すっとぼけ)が大量発生するんですかね…? LCはボンネットの隙間ガムテでふさいで空力アップデートやな >>51
まあこれじゃ皮肉言いたくなる気持ちもわからんでもない >>52
そうだったな
すまんほんとに悪意なかった
少なくとも今回は >>56
抜けた 2回目直らなくてまるごと交換 予選とかはtがう壊れ方 モリゾーって書いてあるLexusってなんかまともに走ってるイメージがないな >>56
良く対応出来たよね。もうダメなのかと思ったよ。 てかスバルのベストラップどうなってんねん
レインとはいえ今より2分以上はえーぞ 誰だこのニセエイミー
春香クリスティーンみたいだな >>63
まぁ勝ちに行くことより開発と社員研修が目的だからな。
逆に壊すこと・それを治して完走することが目的と言った方が良い? 夜いろいろあったんだな。BBQばりに#22はPITで火ふいてるし 戻った
マンタイとアウディWRTはクラッシュアウトしてたのか >>75
スバルだって ディーラー整備士達じゃまいか >>79
WRCとWECは完全レーシングチームだけど、ニュルは社員がやってる Twitterでニュルキャンの画像リツイート多いな #1のアウディ飛ばしてんな
このペースなら追いつくのかな >>85
WRTは接触後右リアバースト
マンタイはラインに砂が撒かれてたんだそうだ >>79
ガズーという名前がWEC組にもつけられたのが気に入らない。
WEC組のマジメにレーシングやってるとこに真面目にやってない名前つけたのが トヨタガズーレーシング
TOMS
TRD
この辺区別わからん 昨日知ったんだけど、ピットで給油したガソリン代って後で全部請求くるんだってね
てっきりスポンサーはタダかと思ってたわ >>85
サンクス
ピットロード出てすぐにタイヤが外れたのはブラックファルコン? 気に入らないスポンサーの名前を修繕を言い訳に消していく作戦 >>95
ガズーって単純にダサいから止めてほしいんだよなあ
トヨタガズーレーシングのズッコケ感酷い >>107
ダクトテープといえば怪しい伝説でおなじみ >>97
いや、社会人、実業団チーム的な(厳密な区別の突っ込みは無しで) >>119
なるほど
リタイアしたわけじゃないのか >>108
ガズー 今年からトヨタのほぼ全てのレース活動にはこの名前が付くようになった
トムス トヨタ系のレーシングチーム
TRD トヨタの主に国内のレース車両、競技用部品の開発 >>126
クラストップで総合62位ぐらいだったはず >>124
ガムテでエアロ作ってたのってこれだっけ? >>124
この状態でかなり走ってたな、いいのこれ?って感じだったw 【STI NBR CHALLENGE 2018】
レースは17時間経過。まだ路面はウェットですが
AWDのWRXは安定した走行で順位を上げています。
現在のドライバーは井口卓人。
総合58位、クラス1位を走行中です。
https://t.co/kdVRKET5fG
#stinbr24 #Nur24jp https://t.co/XmUpwhtJUS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>124
美意識のかけらも無いって思ったけど
、ガムテの色がちゃんとボディカラーに合わせてて草 トヨタは素人エンジニアを補うためにドライバーにプロエンジニア入れたんだろ ガムテに女の人が使うマスキングテープの柄みたいにスポンサー名いれとけばいいんじゃないかな
あー天才現れちゃったよ >>86
スバルの内情は知らんが、勝つプロセスの中に研修の目的を見出しているのでは?
トヨタのニュル参戦は、開発の一環にレースを入れて車両の性能を確認する、
社員に全く別世界の仕事のスピード感を体験させることで
これまでの仕事の進め方の改善につながるヒントを見つけさせる・成長させるが目的なんでしょ。 スバルのラップ10分台って、総合20位辺りの速さだな >>143
ディーラーからセンバツされたメンバーでがんばりましょうってモリゾウさんが音頭とってやってるのはなかなかいいよなあ >>145
数年前はGTアカデミー組でニスモの名前つけて割と真面目に出てたのにね >>143
ニュルじゃないとこんなことできないよね
いい意味で最高の草レースだと思う >>150
トヨタのチャンネルで見てるならそうだろw
公式見ろよw >>149
そういやSGTでも新型GTRにbopキツすぎるって緩和されてたな JスポもトヨタがDAZNでいいかっていったら潰れるな >>154
わざわざトヨタがdazn選ぶ理由も分からんからしばらくは大丈夫だろ
問題は自転車... トヨタ様のおかげでJスポ無料で見れてるんだから諦めろ RCFピットでSTIと同じラップになるんじゃないか? >>157
風呂敷広げ過ぎたらdaznはヤバそうな気がする >>157
このままJスポがDAZNにいろいろ取られたら相対的にモタスポの地位上がってIMSAやブランパンの放送とかやってくれるならそれはそれで悪くないな
実況解説者不足は知らん >>167
あらホントだ
#1のオンボで真ん前にいるねアストン >>166
DAZNはF1目当てで契約してるから色々増えてくれるのはありがたいが スバルは前後の順位の車より30秒以上速いペースだからジワジワ順位上がってきてるね
スバルより速いラップは30位台までいかないと居ない >>171
jspoの画質にはかなわんよ
遅延もないし
オンデマンドは知らん >>165
MLBの日本の公式サイトとかGOAL.COMとかいろいろスポーツ情報のでかい会社だし、
ドラマや映画とかはNETFLIX、スポーツはDAZNに収斂されていきそう >>177
いつもの足の引っ張り合いをしていたら黒船にやられるパターンですな 豊田章男にとってニュルブルクリンクは恩師である成瀬弘と共に挑戦しつづける壁である
成瀬弘はニュルブルクリンクマイスターの異名を持っていたのでGRMNブランドが誕生した >>182
あれだけでかい会社の社長さんがよく練習する時間つくったなと・・・それだけでもすごいわ 独占放映権って好きじゃない
結局見る人が限られて先細りになる >>190
2,3年ぐらい前はキティちゃんのマシンとか何故か漫画ブリーチの痛車とか走ってたけど今年は映らないだけかもしれないけど面白いのおらんね >>192
これ愛媛県のご当地キャラクターらしいww >>185
その姿勢が無ければ誰も着いて行かなかったし成瀬弘の考えが社内に広まる事もなかった
アルテッツァは試作車と市販車が悪い意味で違う車として有名だけどあれはあれで面白いんだけどな >>182
他の社長にはできないから応援してるんだけど
SP3でもSP8でもいいけどちゃんとクラス優勝って言えるところででやってほしいよ
応援のし甲斐が全くない
WECも・・・ >>203
今のWRXはインプレッサとは別物だって
GVBからもうインプレッサとは決別してた >>205
WECは独ガス不正バレて逃げた糞2匹のせいでしょ 11の解説聞きながら、STIとGRの映像比べると
STIの安定性のすごさがわかりやすい(笑) >>205
WECは相手が撤退しただけだからしゃーないけど、
ニュル出るならライバルがいるクラスで出てほしいよね つーかアウディは先週も新たな不正?がバレてA6、A7出荷停止してるし >>214
ただそこに大々的にワークスとして出るわけにもいかんだろうしなあ ストレート濡れてるとこ走ってタイヤ労わってるな(´・ω・`) おひるねから帰ってきた(´・ω・`)
この2時間で何かありましたか?(´・ω・`) >>224
LCが入退院繰り返したくらい
そろそろドライでいけそう >>227
>>229
ありがとう(´・ω・`)
大きな波乱はないのね(´・ω・`) >>220
たとえばGT3っぽいマシンとかじゃなくて
特認とか特例じゃないGT3で出てほしい >>230
あとスバルのラップタイムが1分以上あがってる。4WDの本領発揮? >>231
バイク屋だけかと思ったら車もおもしろいのだしてきたよねえ Audi R8 1号車って字面見るとルマンみたいだね もとのX-BowもそうだけどさらにそれのGT4なんてよほどの物好きしか買わんよなあ ttps://tshop.r10s.jp/mancave/cabinet/04657551/ducttape01/04-468-1.jpg
キスマーク柄ダクトテープ
48mm x 9.14m
3M(USA) 1,009円 >>247
カレーにチーズ乗せられるくらいだからな。ピットインの時に窓拭きする時霧吹きをしてるけどシャンプーか何かをかけてるの? >>252
洗剤と水じゃないかな。特に虫が付着したり、オイルやらタイヤのゴムカスとかで汚れまくるからねえ。 >>262
なるほどね〜。何でも用意してるんだね。ありがとう。 気が付いたらもう3/4が終わっちゃった(´・ω・`)
あっという間(´・ω・`) >>265
スポーツで指示とかメモとか全部あれだもんな。MLBでもiPadProでペンでいろいろ
チェックしてたり。サードパーティ製のケースとかつければ防水防滴にもできるし Mercedes-AMG GT3が全体的に速いのは性能調整の御蔭? >>270
ニュルはdjiスポンサーになって貸してくれるから見やすくていいよね、あれ。日本でもやらないかなあ >>273
ドライバーも凄いけどピットクルーも車に対して相当自信あるんだろうな。 もし24時間耐久レースがオリンピック種目になったら
どうなるかな >>275
他スポーツもそうだけどドローンカメラってバッテリー周りどうなってるんだろう
市販のだと10分とか20分とか持たないからずっと飛ばしっぱなしにしてたらすぐバッテリー切れちゃうし
何台も用意してるのかここぞの場面選んで飛ばしてるのか何か性能がすげーのか カローラあんだけどたばたしててもクラス9位なんだな >>276
トヨタに限らず自動車会社が用意する工具はKTCが多いよ
業販価格はTONEと変わらないしTONEは最近になって自動車産業向けに力を入れ始めたからね >>280
何台ももってきて交替で飛ばしてると思う。 >>280
業務用の自律制御系付きで40分は飛べたと思う。
3年くらい前の話だが。 ヴァンデルリンデやっちまった
去年の優勝の立役者が >>283
>>284
ありがとう。それぐらい飛べるなら実用性十分だなあ 芝で滑っていただけか
しかし接戦のトップ争いでこのタイムロスは痛いな 無理はするなー!無理はするなー!
けどがんばって帰ってきてー!(>_<) しかしスバル凄いな。GT3トップ10くらいのタイム出したのか。 ランフラットタイヤにすればいいのにね(´・ω・`) Porsche 911 GT3 RとMercedes-AMG GT3の戦いになりそうか。 ライトじゃなくて、携帯のライトで照らして確認してるw パンク→スピンして前ぶつける→帰ってくる間にタイヤでボディ叩いて被害増
あちゃー(ノ∀`) スマホのLEDなんかじゃなくマグライトとかもっと明るいの無いのかよ ※視聴者プレゼント アウディが回収したニュルの草と土を抽選で10名様にプレゼント 今年もスクーデリアキャメロングリッケンハウス出とるん? >>432
ドラレコ2つぐらいつけてSDカード回収できればいいのになあ >>433
スクーデリアキャメロングリッケンハウスは現在12位 >>433
スクーデリアキャメロングリッケンハウスは出てるよ
白いカラーリングの#705 アウディのオンボードぶつかった時にドライバー思いっきり、ファック!って叫んでたな
そりゃそうか、、 >>443
外人がだからみんなチャットにFって書いた >>432
#911見に行ったら全部同じ画面からのUNFALLでかなしい(´;ω;`) レオパードのWRTといいランドといい応援してたところが沈んでいく >>444
もれなくフォークリフトで胴上げしてもらえます(マシンが) みんなおはよう
寝落ちしたから6時間ぐらいでここまでの状況が終わったw 録画してたのを見てたから途中から生中継の方を見たらいろいろと混乱しそうw ここ数年はドイツ車しか表彰台に上がってなかったから、アストン頑張ってほしい コイルが太いのと、意外に倒立式じゃないんだな。
別タンも思ったより小さいな。 #911が雨でやらかしちゃったのよね
でも#912が安定か J SPORTS
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! >>468
ストラットでもなければ、わざわざ倒立式使わないんじゃないかな SFは2&4の2輪(JSB1000)のレース成立しているので、興行として成立です。
よって払い戻しなしだってね JSportsオンデマンドよりYoutubenoGRのが配信はえーじゃねーかよヽ(`Д´)ノ
何のための有料サービスだよ(´・ω・`) vodafoneビルシュタインの人のインタブー長いよー >>500
スクーデリアキャメロングリッケンハウス!
スクーデリアキャメロングリッケンハウスだよ! >>507
X スクーデリアキャメロングリッケンハウス
〇 スクーデリアキャメロングリッケンハウス Audi、出た。
>>486
そうでした。
重量も増えるし使わないですよね。 #1復活!
早いな〜アウディのゾンビ遺伝子は引き継がれてるな もう復活したのか!
去年のようなドラマをまた見せてくれ!あれがまた見たくて見てるんだからな! >>502
WRX STIだって言ってるだろ
インプレッサWRX STIはとっくの昔に
終わってるしCBA-GVB型から独自路線に完全に入ってる スクーデリアキャメロングリッケンハウス、何故か言いたくなるな
いい調子だし頑張って欲しいなー エイミーキタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! Jスポーツ再開したので来ました
#911脱落か・・・ エイミー♪───O(≧∇≦)O────♪
ちょっとお疲れ(´・ω・)? S耐で24時間やりますから、どれくらいの盛り上がりがあるのか興味有りです。 >>549
だよね
でもオイルなかったか?と言われれば俺には分からないや >>552
車体に名前が入ってるだけで現地入りなし SP3Tでいつのまにかトップになったのか(´・ω・`)
AWDすごい(´・ω・`) >>575
四駆だとそれだけトラブルのリスク抱えることになる エイミーっていくいくかカモンカモンかどっちなんだろう? 1号車だめっぽいな・・・
ドライバー慰めてる・・・ こっからメカトラブルとかケアレスミスが増えるから面白い >>474
GRモデルは(特にミニバン)大幅な価格上乗せないのに
エアロとローダウンサスになる(しかも純正)ので好調だと昔聞いた。 ライブタイミングには911と書いてるのに何でJスポのスーパーは991となってるんだ 中盤のタイム見てるとスバルくっそはやいんだけど少し前にいるTCRヒュンダイも同じぐらい速いんだよな ルノーRS01キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! R3Eでニュル走りたくなったが雨は再現でなかったはず ワーゲンとアウディとポルシェとランボルが同じグループだよね? レクサスLCがクラス1位って
1台しか走ってねーじゃん(´・ω・`) >>513
適度な締め付けと肌触りで最高だぞ
お前も着てみ >>647
ほう、あのスク水グロッケンJr.ちゃんのライバルか・・・ >>587
ほんとだ
ありがとう
>>578
まじかよ輸入するしかねーなこりゃ マンタ師匠ってもうリタイヤした?それともまだ寝てる? うわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわわ 去年もBMWかどっかがこれぐらい糞長いペナ受けてたよな ニュルでFFのGT-Rを走らせて欲しい(´・ω・`) >>667
ああ、あれ「ガゾーレーシング」って読むのか RCF、WRXの排気量の倍以上あるのか。ターボ有り無しとはいえこの順位はおかしい #912やってもうた
ピット時間か?
おもしろくなるからいいけどw >>688
FFのGT-Rなんてあるわけないだろいい加減にしろ! >>688
なんだっけ……それは……??
記憶にあるような……ないような。。。 >>653
見たことないツラだと思ったらSP-Xクラスか
いずれ市販化される車なのかな? >>688
そういえばファルケンGT-Rは出てないの? >>697
画像なのにガズーって読むのか
へんなの >>688
あれ設計したひとどうなりました?って日産で開発部門の知り合いの方にきいたら左遷されたとかで youtube外人によると60km/h制限エリアで大幅な速度超過かましたらしい 飯田さん声のボリューム上げてくれんか
ヘッドフォンだと他とバランスが取れんねん トラブルあったスバルWRX雨のなか総合1位になったらミラクルだよね >>710
ファルケンはポルシェ991とBMW M6で参加のハズ ポルシェ応援してたのに・・・ こうなったらアストンがんばれ #33はパッシングしてる暇あったら#912についていけるくらい飛ばせよ >>721
>>729
ちくしょうポルシェ多すぎだから制限しろヽ(`Д´)ノ 結局、ワイパー頼りか
Rain−Xとは何だったのか? >>688
ル・マンでもどこだかのコーナーがまったく見えなくてGTEに抜かれてたって大変てツギオが言ってたからニュルなんて走れないと思うw レクサス雑魚すぎないか
完走すればクラス優勝とはいえこれはひどい ピットじゃなかったハッツェンバッハ周辺のコード60ゾーンで24km/hオーバー これだけ霧が凄いと、カーナビとアイサイトが欲しいね(´・ω・`) 開始1時間でアレだったのに至って順調とはこれいかに >>718
コース内のクラッシュマシン回収やガードレール工事やってるとこやで
スローゾーンとも >>762
アレくらいは、まだ大したこと無い
みたいな エイミーと寝たい
・・・やっぱ良いです、雑そうだし >>688
あんなじゃまもん事故を誘発するだけ、日産はろくなものつくらないw キャロッセがJGTCで4WDインプ走らせてた頃は雨乞いしてたとは聞いたけどなぁ… ステアリングトラブルなかったら多分20位以内にいた WRXって開始直後のトラブル以外は目立ったトラブルはないの? >>802
もうyoutubeでGazooのライブへ行くんだ! >>798
平川さんはSTIの社長でスバルは吉永さんだよ >>799
小林さんが乗ってた時代か…懐かし過ぎるw >>811
異音騒ぎがあったけど山内の気の所為だった ヒュンダイ使ってるチームはなんでヒュンダイにしたんだ
余程の理由があるのかな TCRでAWDが認められるならスバルもそっちで出るんだろうな
AWDアレルギーの欧州がそんなことするとは思えんが Jスポに今井が出てるととりあえず走ってさえすれば
ガズースゲー連呼してるよね 20位前半と同等のラップで快走、やっぱ四駆は雨ふったら強いな >>827
ドイツ人がドイツで設計製造してドイツで鍛えた車だぞ スクーデリアなんとかが日立なんとかシケイン通過って言ってみて >>814
多分だけどProject Cars 2に入ってたGT4と同じような車だと思う STIのオンボード見られないのが残念(´・ω・`) >>833
それもうヒュンダイじゃなくてただのドイツ車やん・・・ 一枚のモニターでモナコヒストリックを見ながら、もう一枚でニュルを見る。こんな神になったような事ができるようになるとは。
そしてもう一枚ではきよみ玲見てる。実用。 >>815
>>818
>>825
そうか。ありがとう。仕事行ってたので間が抜けてて分からなかったけどそこそこ安定して走れて追い上げまくってるんだね。 >>827
コースに大きい広告も出しているし、出走すればそれなりにスポンサー料払ってくれそう。
広告費の使い方は今やしみったれた日本企業よりよほど上手いよ 一応スクーデリアキャメロングリッケンハウスはSP-Xの首位なのね 今のSTIは辰巳さんが目立ち過ぎる
実際初代フォレスターや2代目インプレッサは勿論だけど4代目レガシィとSTIに異動してから4代目レガシィのブラッシュアップ版であるTuned by STIやS402と言った名作には必ず関係しているから仕方が無いけどさ やっぱアストンはこの顔だよな新型GTEの顔は好きくない >>855
アメリカのドラマとかでもセダンのジェネシスとか結構でてくるんだよな >>855
トップはプジョーのあの人(名前おもいだせねぇ) >>820
カウル被せるとX-BOWっぽさがなくなるな
やっぱレーシングカーは空力命なんだな
>>837
ゲームやらないからわかんない(´・ω・`) >>845
#911 → クラッシュで逝った
#912 → コード60違反でペナ ラップタイムはスバルの圧勝だけど、ワイパーモーターはレクサスの圧勝だな ヘビーウェット路面に靄がかかってきていよいよ危険になってきたな >>868
>>820の画像のと同じ奴だよ
実車見た事ないから自信はなかったw アストンもこの型はさいごだからなぁ
あと少し頑張れ >>872
ブリテッシュGTで走ってるけどあれだけなのかな WRXとLCのオンボード比べると安定感が全く違うな メルセデスとルノーのつながりで日産にエンゲル来ないかなぁ >>798
モリゾウがただの社長としては存在感があり過ぎるんだw #6のブラックファルコンの方がいかにも「ブラックファルコン!」って色してて好きだな そんなの開発する余裕ねーよただでさえ残業だらけなのに モータースポーツから逃げてるからマツダはないやろ
そもそもレーシングカーとして素性がイマイチ 緑だけどブラックファルコン
黄色だけどブラックファルコン 松田はもうモータースポーツやらないだろ
ル・マンの優勝実績で十分だろ >>899
IMSAもエンジンすらAERだしなぁ・・・ >>871
実際、純正の設計比べてもトヨタの方が指針・ルールがしっかりしてたしな。
レースでも昔のGT選手権のスープラの頃からワイパーモータには
当時一番パワーのあったセルシオの部品持って来たり気を使ってるし。 >>902
マークに関して言えばどっちもホワイトファルコンだし…たしかね >>902
それ言ったら一昨年のチャンピオン車は白いぞ >>905
IMSAにスカDで乗り込んだらGTに抜かれるプロトタイプとかとんでもない代物になったしな >>887
スバルはエンジン技術持ってるしGD/GG型インプレッサの車体剛性は本物だろ >>895
何年か前に日産のガレージに入っていってインタビューしたりしてたから最初は本当にこの人はトヨタの社長なのか?って疑ってしまったw FRじゃねえわMRだ
通常のR8がミッドシップAWDか >>917
オペレートとマシンメイクはプロドライブやんけ >>914 いいですね700萬でGTO(;´Д`)ハァハァ >>916
もうスカイアクティブも捨てたぞw
そして高圧縮エンジンだからスカイアクティブの理念と一緒とか言ってるw >>919
GT500のGT-Rのステアリングも握った(本当に握っただけ)こともあるから多少はね? >>927
そのAERに乗り換えたら今度はカウルが燃えるとか今年も散々やね
この前表彰台登ったけど >>933
せめて初回ぐらいは好天で行われてほしいな >>912
SAPカラーの奴な
今年は黄色と黒のにSAPが付いてるけどあんまり似合ってないね スーパー耐久ってまだやってるんだ
昔ツインリンクもてぎのオーバル走ってたことあったよね >>934
ヨーストと組んだしなんだかんだそれなりに結果は出すんだろうなとは思うw >>929
未だにセダン型でポスト付いてたら全部インプレッサ言うてるおっさんと同じや >>941
雹で競技車が坂登れなくてピットに戻れないとかあったよねw CH-Rの試作ででてた年だな。雹というか急な積雪みたいになったやつ >>959
テンション低いし謝罪会見みたいw
吉本メンバー >>919
グループの頂点に立つ社長としてはワガママな面もあり個人的には嫌いだけど、
就任直後のプリウス問題に対処したり有能な面もあり、
なによりドライバー・モリゾーは根っからの車好きだからな。 ゴボゴボさんみたいに、携帯丸投げよりも、スタジオと話せるタイプいいなw 光軸が下に下がってて夜見えないニュルとかwww
怖すぎる >>972
テストドライバーに言われたからって話を聞いたが WRX総合55位だって。残り5時間どこまでいけるかな?50位くらいかな? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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