2018 F1 GP 第04戦 アゼルバイジャンGP Lap01
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2018 F1 GP 第04戦 アゼルバイジャンGP
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 04/27(金) 13:00 - 14:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 04/27(金) 17:00 - 18:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 04/28(土) 14:00 - 15:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 04/28(土) 17:00 - 18:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 04/29(日) 17:10 - 19:10 (22:10 - 24:10)
アゼルバイジャンGP(首都バクー)
https://goo.gl/maps/JvPRcFYsAKR2
2018 Ｆ１ カレンダー
http://skyairbox.blogspot.jp/2018/03/2018.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>1
(´・ω・`)乙
中国から長かったな(´・ω・`) みんな～
＿＿ ＿＿
`∠＿＿＼ ／＿＿＼
∥･ω･`|｜ / |･ω･|｜
/￣￣￣ Ｖ/| ￣⊂二)
L二⊃ |∪ | ｜
ヽ＿⊃ ノ | /＼_ﾉ
＿_(_／ ＿ヽﾉ＿ >>1乙
二週間がこんなに待ち遠しいのも久しぶりだw F1 2017でコースの復習してきた
走ってるのが楽しくてFPを忘れるところだったｗ 昔のアメリカGP(フェニックス）やオーストラリアGP（アデレード）と
今日のはどっちが運転大変？ Flash!!!!!!!!!Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!! いいじゃん、グロージャンが聞かれるか(´・ω・`) (・∀・)ｱｰｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬｰﾝ ｱｰｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬｰﾝ コース形状だけはトロロッソのマシン特性に向いてるっぽいんだがな
路面の凸凹がどうかが問題 >>53
daznしかフリーやってないんじゃないの？ 豆板醤宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! ベッテルが去年ちんぽ頭したけど、
今年は誰がやるかな リカルドはフェラーリ言ってもライコネンみたいな役はやらんと言ってるな(´・ω・`) 豆板醤宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! マクラーレンがストレート速くなるテストを
金曜日やると聞いて飛んできますた。 >>81
あんな扱いされるんならRBの方がいいしな >>11
今のインディカーを見るとアメリカの市街地サーキットはバンプが多いので
大変だったと思う。 >>99
それでも乗りたいフェラーリやで
巨人みたいなもんやろ ハートレーさんに鳥やドライバーが当たりませんように フェラーリがリカルド体制にするならベッテルは放出して、
リカルド＋ポチにしないとあかんやろな え、ハミルトンがやわらかヘッドレスト手で抑えてたのからもう一年近く経つのか… これだけ壁に囲まれてると、強風でもある程度軽減されそう メルセデス、去年までの速さはないよね
ピレリが特別タイヤにするスペインでも遅かったら今シーズンはヤバイかもな(´・ω・`) Fポンとかでは
ホームストレートで300km/hくらい出しながらフロントカウル叩いて直そうとしてた奴もいるけどね ヘイロー付いたままでも乗るときにスムーズに乗れるようになってきてるな haloにバックミラーをつけたい記事をどこかで見たけど
去年までのテストでは気にならなかったのかなと 今のエキゾーストブローって昔のブロウンディフューザーほどラップタイムに差が出ない気がするんだけどどうなんだろね インディからウィンドスクリーンを買うしかないな(´・ω・`) スプリングみたいなのが体に当たるのはあるよなー
おちんこにあたったら大変よ ヘイローとインディカーのスクリーンを合体させれば最強(´・ω・｀) ここはコースが狭すぎるよ
また追い抜きないレースだわ FIAは馬鹿だからハローにサイドミラーの装着容認するしないみたいな事言ってるからな
そもそも安全パーツにそういう物付けるって発想がアホすぎる
クラッシュの時にミラーが折れてドライバーの顔面に飛んでくるリスクとか上がるだろうに >>141
長いストレートのワイドなバトルが見せ場やね そういやヘイローにミラー付けても良くなったけど、更に見た目がダサくなりそうで嫌だ >>156
あのお城って文化財とかなんかな
日本だと姫路城のお堀沿いとかにサーキット作る感じかな
マルチクラッシュとかで痛めたりしそうで怖いわ 退避ゾーンが直線の先にあるの怖い
コース間違えて突っ込んだりしないのかな 日本も鈴鹿はあきらめて、
横浜か幕張あたりで
ストリート＋ナイトレースにすればいいのに 豪語して成績ふるわなかったヒュルは結果出せるといいな 初開催のときはGP2見てF1ドライバーたちがビビった >>184
マジかw
日本なら反対するやついっぱいでそう 日本も80年代に横浜でF1市街地レースの計画あったらしいな デトロイトの市街地サーキットとか面白かったのに
F1が安全志向になりすぎてそういう市街地レースがどんどんなくなったのがつまらなくなった一つ
その後また増えだしたけど >>200
そうか？
メルセって結構早い時間帯から走ってる印象だが、今回は例のタイヤテストもあるんだろうな メルセデスはもう負けられないから、気合が入ってるな(´・ω・`) ／|
| ＼＿_
.＼／ ▲ ＼
| 匀 ▲ | ﾓｸﾞﾓｸﾞ
/つ◎ ＿／＼＿
/ ∩ ＼＿／
し ' J ゲームでは10台くらいのマルチクラッシュで笑ったなｗ あそこのコーナーは入り口が見えないから始めてにはきつい 鳩は期待できんな
とにかく完走してチャンス待つぐらいしかない >>202
地震後レース出来る様には修理していないし このコース初めて見たが場所によってはモナコ並みの狭さやな >>235
ハートレーが後方走るのに俺たちは慣れ始めてる とにかくハートレーは周回こなしてコースを覚え込んで欲しい
……何かチームラジオ入る時のSEがゲームっぽくなった？ このコースはパワーのないホンダPUじゃ最高速が伸びない >>237
道が波打ってるのを見せたいんじゃないか？ コピーって了解って意味合いで良いのよね？
ストローあぶねっ >>253
ストリートファイタークビサが乗ったら顧客より早いタイム出しちゃうのでダメです リカルドはボッタスに対して、スーパーオーバーテイクしてる事が多いな(´・ω・`) しかしハイネケンは、
F1のタイトルスポンサーと
サッカーのチャンピオンズリーグのタイトルスポンサー
を同時にやるとか金あるなあ・・・ シューイーが原因じゃないの？
ピロリ菌とかすごいんだろ靴裏って 特殊な専用ペイントを使わなければならないと小倉さんが シャンパン程度のアルコール度数じゃ殺菌されなさそう 今日はガスリーがアップデート担当だけど、出てこないな >>294
右手のシフトアップ用パドルの上にもう一つパドルがある。
コーナリング中にそのパドルを引くとリアウイングに当てる排ガスが出て、ダウンフォースを増やすんではないか？と言われてる。 アクションカメラみたいなのって
下から盗撮すんのか アゼルバイジャンGP初めて見るけどストレートの長いモナコって感じがある >>288
本来は言われた事を復唱する事で双方同じ内容を把握した（伝えた・伝わった）と確認する
チーム「ターン１３はスローで走れ」
ドライバー「ターン１３はスローで走る」
こう復唱（コピー）する事で双方で情報が確実に共有されるわけだが
長ったらしい復唱してる暇ないから「コピー」と言って復唱した事にする
了解って意味ではないし、ドライバーからすれば了解したつもりで答えてはいない
チームからも了解されたとはうけとってない
あくまで伝えたい事が伝わっただけというコピー 鳩は10週もすれば慣れると自己申告してるからこれから上げていくだろう・・・ >>322
おー詳しくありがとうございます
また一つ賢くなってしまった 2kmも直線走ってるうちにタイヤ冷えちゃいそうだな >>312
ボタンじゃないのは押してる間だけアドバンテージがある感じなのかね ソフトロングランでレッドブルから1.5～2秒…順調やろ(適当) >>1
細かいことだけど、このテンプレの決勝時間が間違ってるね
決勝のスタートは、（日本時間で）21:10だよ >>322
了解の意味調べたら、無線での情報を受け取ったという意味があったよ(´・ω・`) マクラーレン、なんか持ち込むって言ってなかったっけ？ >>346
最高速をあげるパッケージとかいうてたね >>345
そもそも了解って意味で答えるなら「OK」ってもっと簡単な単語が欧米には存在する
コピーではない >>346
スペインGPで真の今年型マシンの登場とかでなかった？ ギアポジファーストでなんとか言ってるからギアのトラブルだな ＿__ n
. |＼_／. ＼_／| （ E）
＼_| ▼ ▼ |.／_、_ | ヽ
. / ＼ 皿 ／ （ <_,` ）ヽ／ ／
. (uu'._n / `uu)／
| / ヨ ∧ / >>373
今のは暫定型でテストで出遅れた分ずれこんだ真のマシン登場とかなんとか やれやれみたいな感じで冷蔵庫からレッドブル出すなよｗ 先にリアががつんと当たって
その折り返しでゆるくフロントが当たってるからリアのギアが逝ってる可能性はかなりある >>359
辞書で調べてみ
copyには、無線通信に置いてその内容を理解した事を表す動詞の意味があると出てくるから(´・ω・`) だから重機出してるときは赤旗にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 枕は去年もブラジルあたりで直線重視のセッティングしたら
全然だめであきらめてなかったか？ いいな。レッドブルチームはレッドブル飲み放題なのか。そりゃそうか。 レッドブルはリカルドがフェラーリに行ってフェルスタッペンと新人とかになったら最悪だな トロは今年中に表彰台取れないとガスリーだけ持っていかれてしまうなｗ >>424
多分付け焼き刃で不発に終わると思う
経験ないハートレーにすでにアロンソ負けてるし トロロッソ…ウルトラソフトは苦手そうだからなぁ
そろそろコツ掴んでほすぃわ あのウイング一つで一般人の年収数年分とかだったりするんだろうか フロントウィング ワンセット400万円（開発費は除く） >>460
トリガーあったら運べないし危ないじゃん 今回は鳩さん鳥轢くなよ
動物愛護団体のブラックリストに載っちゃう＞＜ >>470
3百万とか聞いたことあるけど大昔だし、今の3D形状だとかなりコスト高そう ただ予選でアロンソの前にいないとコーナーではアロンソ抜けないし直線速くしてたら厄介になるから
トロロッソは予選でアロンソより前にいたいな タッペンは運転が荒い。だから直ぐ壊す。単なる不運じゃないよ。 >>479
そんな何度もバードストライク起こされて溜まるかって思うわｗ
今までで今年の全部が終わったと思いたい >>466
F1マシンのパーツの値段（開発費・人件費を除いた製作コスト）
・モノコック ＝ 6000～8000万円
・エンジン ＝ 2000～2500万円
・ノーズ＆フロントウィング ＝ 300～400万円
・サスペンション類 ＝ 400万円
F1速報PLUS vol.26より あのへんの建物に人住んでるのかな
なんか人の気配を感じない不思議な街だ >>453
日本語の了解、英語のcopyとも無線通信で情報を受け取ったという意味があると辞書に書かれてるから、copyを了解と訳すのは何の問題もない
君は辞書を調べるつもりはないらしいから、これ以上はやめとくよ(´・ω・`) >>477
少し前のインディーカーでレース中に壊れて交換したウィングをクルーがボンドで直してた
まぁF1じゃそこまでやらないだろうけどなｗ マクラーレンはタイム的にルノーまで届きそうな気配が全然ないね >>493
土日だと人が出てくるよ、金曜午前出しね 詳しい人教えてください。ガスリーが先頭集団から５秒遅れってマシンセッティングが悪いの？
それともイエロー出てるからタイム縮められないの？ >>498
気持ち悪いくらしつけーな
コピー（復唱）とオーケー（了解）では意味が違う
これを理解できない脳ならもうNGにいれておく >>510
タイヤ温まってない
新しいパーツを試してるので本気で走ってない
とか 正直スーパーソフトいらなくね？
どこのGPでも使えない子扱いされてるぞ >>510
フェラーリの位置みたら今のタイムなんて意味が無いと判る マクラーレン、シャシー開発の人が更迭されたな・・・ どうしてもマクラーレンには文句を言いたい浜ちゃんなのである 相手の発音が聞きとれたという意味での了解だろ
普通に会話してるときの了解とは意味が違う 予選やレースは午後5時だから今タイヤ温まる方がヤバいだろ インターネットで言いたいことを伝えるのは難しいね(´・ω・`) >>527
お礼されるようなことなにも書いてないｗ すげーなマクラーレン
300km/hから一切伸びない ごめんなさい >>516 ありがとうございます。 鳩さん後1秒縮められないかな？ まあ、映画の字幕では了解と訳されてるなw
文字数制限とか分かりやすさとか色々あんだろうけど セクターの表示のところに残り時間のバーが出るようになったんだな
いろいろ考えるなほんと これ、明日には重いウイングつけてセクター2は速いから理論で言い訳だな >>534
秋になると鈴鹿で古いF1マシンを走らせまくってるいい会社 マクラーレンここでは低速コーナー捨ててトップスピード重視で行くとか言っていながら遅くないか タグホイヤーのスマートウォッチほしいと思って値段見たら高すぎた(´・ω・`) ホームストレート長いし幅もそこそこあるからオンボードではあまりスピード感ないな 路面悪いから後から走るほうが基本的にタイム出る状態だぁねぇ バンドーン 300km/h
ハートレー 324km/h 最低でもホンダPUが圧倒的に馬力がないからタイム出ないという理論は亡くなったな トロロッソはホントにホンダ想いだよなあ
アロンソがタイム出したら必ず更新してくれるし アロンソいなかったらマクラーレンはシャレにならない事になってたな >>576
自業自得だけど、ドライバー涙出るな、マジで 鳩さんも47秒台入って良かった。トロは46秒台厳しいかな・・・ カシオはトロロッソホンダモデルのGショック出してほしい(´・ω・`) >>580
アロンソはまたスピードが違いすぎて危ないって言わないといけない DRS作動してるマグよりトゥを使ったガスのほうが速いのか？ マグネッセンに弾かれるガスリー
なにやってんねんレースでもないのに ドライバーたるもの前にドライバーを見たらアドレナリンが出ちゃうんだよ やっぱストロールは去年表彰台だっただけに得意コースなのかね バトンWECも出るのかよ
ジェンソン・バトン、WEC参戦を電撃発表。第1戦除く全戦に出場
http://www.as-web.jp/sports-car/363521 １００秒サーキットだからトロはトップから2秒遅れが定位置 >>602
スポンサーがエディフィス名義やからなぁ ハートレーナイスゥ
ハートレーが一回スッキリ良いレースしてくれたら
まただいぶリラックスしてトロホン応援して見られるようになるから
頑張ってくれ ガスリーもレッドブルに抜かれて抜き返そうとアクションするようなマジキチだからしゃーない メルツェデスのエンジンは
去年に比べたら高音だな。 ハートレーもそろそろ結果がほしい頃だろうから、気合入るな(´・ω・`) 中国はどんどんセットアップ悪くなってったからまだわからん >>639
ｔｖ用集音マイクがマフラーに付いてんだと ハートレーはとにかく何にもぶつからない週末を過ごさないと 熱い…熱すぎるぜ
ハートーレー
0.004差
マグネッセン
0.002差
アロンソ >>641
徳大寺さん駄目だよ出て来ちゃ、ちゃんとお墓入ってて下さいナムナム >>644
安ければ記念に買うかな
普段はスマートウォッチしてるから付けないと思うけど(´・ω・`) >>650
なるほど！じゃあ現地じゃブボボモのままなのね・・・ >>602
それ買うわ
エディフィスもええけど、機械式は別にあるから >>628
トヨタのせいではないけど
今年のwecはこんな状況なんで
正直あまり興味がそそられない・・・
見所はルマンでトヨタが完走できるかどうかぐらいか
今季WECでのトヨタの優位性は、F1で1チームだけV12ツインターボエンジンを使うようなもの？？ ライバル勢が主張
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00000004-msportcom-moto&;p=2 ALO「来年ホンダを積むトロロッソが心配だ」
ドライバーとしては結果出してるからいいが
こういうこと喋る性根は好きになれんなーアロ こりゃ下位はめっちゃ僅差だから予選の順位が大事になりそう なんでトロロはトラフィックの中でばっか走ってんねん やっぱエンジンサーキットなだけあってここでは
ウィリもザウバーも他より速いな >>667
んで今年の枕に失望してもう来シーズンは他に行くつもりみたいだしなｗ >>665
それ制限解除したタイムだってことを知らないでコメントした奴だろ アロンソ怒りのアタックでハートーレーに1秒差つけてフェラーリ抜き マクラーレンのストレートスピードが知りたいのに全然出してくれないな
DRS無しのバンドーンが300km/hだったけど >>628
GTだけじゃ走り足りないというかGTはWECの練習というか ここでレッドブルがダウンフォース削りすぎて大失敗した年があったなあ アロンソとバンドーンの差を見るとアロンソってやっぱり凄いんだなといつも思うわ マクラーレンはストレートが遅いから、やっとマシンデザインの哲学を変えると言ってきたな(´・ω・`) やっぴホコリだらけだったから…ｼﾞｭﾝｼﾞｭﾝｯ速くなるな 後は鈴木亜久里の心拍数表示も入れたら完璧だ。全然つまんなかったがｗ >>696
コードマスターが関わってそう(´・ω・`) >>655
ああそれもあるね
部品代だけで考えたらやっすいんだろうなぁ >>722
右京の足さばきカメラは面白かった(´・ω・`) ピンクタイムとか空タンとか言うなよ…
恒例のアロンソアタックやぞ HALOに名前やスポンサー名があったらこれは邪魔だろうね ハミルトンはダウンフォースセッティング
ボッタスはレスダウンフォースセッティングかな？
予選はレスダウンフォースが速そうだけど決勝はきつそうだな 中継画面見れないから、
ヘイローに何があったのか気になるぞw >>665
アウディのときもブーブー言ってアウディ叩きしていたら納得なんだけどね
トヨタ叩きは、さすが欧州ですわ >>751
オンボードカメラの映像の中のヘイロー部分に、CGでメータを出してた(´・ω・`) >>736
右京さんのつま先しか使わないトゥ&トゥって普通なのかな ターン15で道間違えるの、ずっと前の箱根駅伝の１０区の終わりで間違えて
危うくシード権逃し走になったの思い出す >>751
オンボード映像でヘイロー部分にアクセル開度、ブレーキ開度、速度、ギア表示のCG >>756
トヨタも我が道を行くで無視したらええねん
ディーゼルディーゼルで推しときながら、インチキして今頃ハイブリッドだEVだってヨーロッパはインチキすぎ フェルスタッペンのマシンエンジン弄ってるけどギアだけでなくエンジンもトラブル？ >>760
これサイバーっぽくてカッコ良くない？
俺の中二心をくすぐる >>661
バックライトにガスリーの顔が浮かぶのなら女性ファンが買うかもね。田辺さんなら男性ファンかな(´•ω•`) 左にブレーキ右にスロットル
真ん中にギアその上にスピード
見やすいカッコいい >>760
>>765
皆さんご親切にありがとうございます よす！ヘイロー部に皆様から送られた五輪応援メールみたいなん…流そ？(錯乱) >>775
新井さんモデルがあったら売れ残るやろうな(´・ω・`) >>778
まだUSで走ってないしUS相性悪くなかったらインド意外とはいい勝負の位置でしょう ガスリーのストレートスピード
337.5！！！！！！ >>783
それでもコーナーは早いから、メカニカルグリップが相当いいのかね(´・ω・`) これみるとルノーPUでも最高速がでない車ってことはやっぱ 2017のポールタイムは1分40秒5くらいだったから、まだまだ足慣らしってとこだね。 トロ、S1、S2がかなり遅いなぁ
S3はそれなりだけど フェラーリはこの順位じゃ無いだろけど相性悪そうだな >>787 ありがとうございます。トロが案外最高速出てるので期待してみます 全部Sって脳みそ湧いてんのかリバティ
頭文字描けよ トロロッソは路面の悪いコースは苦手らしいから
次のバルセロナに期待でしょ
その後、モナコ、カナダと続くからまた厳しそうだけど・・・ トロは前回やらかしたトラクション対策は出来てるのかな？ 今回のトロロソははウィングペラペラだから
コーナー区間きついのかな？ これフリーでしょ？
タイムとかあんまアテにならんだろまだ バルセロナなら散々走ってるから、ガスハトでもそんな心配ないか。 さすが
シナGPだとコースわきに捨てるところだった トロはストレートスピードアピる為にダウンフォース減らしてるんやないの エンジンパワーがあると直線番長になれるからいいよな >>823
ならんけど必至なアロンソがどの位置かは大体判るｗ 元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトン（38)がWECフル参戦が決定した。
開幕戦と第二戦を除くすべてのレースで出走
チームはSMPレーシングでチームメイトはロータスルノーで表彰台に上がったV.ペトロフやM.アレシンなどと組む タイヤはSの文字いれずに色だけのほうがわかりやすいのに ﾎﾟﾎﾟｯﾎﾟ ｳﾞｧｰﾁｬﾙｾｯｸｽ ｳﾞｧｰﾁｬﾙｾｯｸｽ ﾎﾟﾎﾟﾎﾟｯﾎﾟ コンパウンド表記がひと文字だとかぶるから硬い方からABCD...でいいのにな トロロッソ・ホンダが試行錯誤を繰り返して確実に早くなってほしいものです(´•ω•`) >>822
そうなの？と思って調べてみたら
資源豊富で
「世界一バブルな都市」
「第2のドバイ」
とかめちゃくちゃ金持ちな国なんだな・・・ こんなヘッドアップディスプレイにしても
ドライバーさんは見づらいだろ てゆーか他が速くなってる
春の珍事はおしまい
ポイント取っといて良かったよ… >>863
やっぱりそう思う人がいたか
アナじゃなくただの雑談レベル ハトレーもS3遅かったこれセッティング大分変えたな二台とも >>870
伝説は1回しか起こらないから神格化されていいもんだ。 フォーミュラeとかF1の市街地コースを見てるとすごく街並みが綺麗なのよね
日本で綺麗な街並みで市街地レースが出来るのは、みなとみらい辺りかね(´・ω・`) >>856
石油価格が下げ止まるとベネズエラの二の舞になりかねないけどな フェラーリってやっぱインチキしないとこんなもんなんけ？ アロンソちょっと迷って「アカーン」と諦めてコースアウトしてたなw >>887
アロンソの前に出るためにセッション終盤まで温存です >>881
妙に声裏返す感じも耐えられんわ
ホントこいつが消えてくれればどれだけ清々するか 今年のルマン
F.アロンソ P.マルドナド J.バトン V.ペトロフ
往年のチャンピオンと往年のミサイルが24時間出場に胸熱 >>890
右クリックでボリュームコントロールオプションを開くんだ >>888
コース設置や駐車スペースとかを考えると
千葉の幕張か大阪の舞洲あたりかな アロンソがルマンで勝てなかったら、トヨタは余程運がないな(´・ω・`) >>904
ウルトラソフトはこの時間みんな機能してない
まあタイヤチョイスでやらかしたとも言えるけど DRS使って316km/hは流石に遅いわ
何だろうな途中までは他のチームと同じレベルで伸びてるのに
突然止まったようにトップスピードが伸びなくなる トロは今回もダメそうだな…
fp1で遅いといつもそのままダメだし >>912
大阪はカジノ来たら一気に開発進みそうだから、綺麗な街並みになりそうやな(´・ω・`) >>921
ギアなのかね
変更出来ないレギュってなんだんだか HALOを飛び越えて降車することをヘイロージャンプといいます >>917
まだまだこれからさ一緒に応援しようぜ(´•ω•`) まだまだ予想は早いと思うけど今のところインドとウィリアムズが上がって
Ｑ1争いはトロロッソとマクラーレンが１台突破を目指す感じだね ハートーレーが11位にジャンプアップした後にネガってるのは笑かしてんのか？ >>914
アロンソは運がないから、途中でリタイアだと思う でもピレリのぐれイニングって出てもタイヤがそんなに落ちないっていうからな >>898
この人はアナじゃなかったのか
一応解説なのか
あまり詳しくなさそうだし話し方イラつくし小倉さんだけでいいよね >>945
カズキさんはニコニ予選で何度か勝ってるレベルだから
正直そんなに遅くはない >>952
それをわかったうえで一喜一憂してるだけかと 最高速出てるってことはセッティング次第でどうにでもなる余地あるってことだからかなりトロロッソは期待できるかと まだP1って言うけど
だいたい結果もよく似た感じになるけどね >>953
(´・ω・`)乙
熊倉ドリキンコンビ、優ちゃん大くんコンビに比べれば今は天国みたいなもんや(´・ω・`) >>950
こんなんだけど基本解説者
小倉だけが好きに話してくれた方がずっと濃い内容になるよな ハートレー初めて走るにしてはいいね
フェラーリはどうした ハトレーしかも空タンじゃない（アロンソを見ながら） >>950
daznは小倉なのね
あいつ昔、ドリキンと言い合いしたり見てるこっちが雰囲気悪くなったから嫌いやわ ハースという名の去年のフェラだしな
本家が調子悪いならコピーもまた然り >>957
一喜一憂というよりは煽ってるだけかとｗ >>962
中団が団子なんで前のレースのトロロみたいにセッティングミスると一気にビリなんが怖い >>959
むむむ！油断は禁物ですが、頑張ってほしいです╭( ･ㅂ･)و ̑̑ｸﾞｯ 超空タンUSアタックしたアロンソが2.2落ちで重タンSSアタックの鳩レーが2.5落ち アロンソは予選で出来るだけ前に出ればあとは腕前で何とか戦略家 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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