F1テスト実況スレ 2018 LAP41
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F1バルセロナテスト / カタロニア・サーキット
第01回 02月26日(月)〜03月01日(木) 日本時間17時〜26時
第02回 03月06日(火)〜03月09日(金) 日本時間17時〜26時
ライブ配信(文字情報と時々画像): http://live.autosport.com/
ライブ配信(ライブタイミングと文字情報、時々画像): http://www.f1today.net/en/
上のURLは最速ラップのタイヤ、下のURLは最後に履いたタイヤを表示
sky SPORTS F1 Live Blog: http://www.skysports.com/f1/live-blog
天気: http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Spain/Catalunya-Circuit.aspx
タイヤ: http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_tyres#Tyre_summary
前スレ
F1テスト実況スレ 2018 LAP40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1520497684/ 乙
路面温度24℃
そろそろ適温になってきましたよ おつ
もうマクラーレンのイメージってインド以上にピンクになってないか？ 普通は最後にアタックするけど
気温的にマクラーレンは最初の寒いうちにアタックしないと燃えちゃう 朝から鼻息荒いのは枕だけで、鼻歌交じりに抜かれるからｗ SSとUSでタイム出してる所どこもまだ見てない気がするんだけど
扱い難しいのかな 枕さんのスポンサーを得るための
なりふり構わぬガツガツした走り、
いいですね。 >>1乙
自演乙
おま良奴
ほんとそれ
ここまでテンプレ
すみませんでした
マクラーレン叩き云々 >>25
あーなるほどそういうことね、完全に理解した でもマクラーレンなんだかんだ速くはなってるわ 1秒くらいかもしれないけど マクラーレンのUS，後で使うだろうソフトやミディアムのタイムがわかり難い
それ狙ってハイパーから使ってるのか… >>1おつ
テンプレに配信先位貼って欲しいな。
実況スレなんだし ハースは中段グループのトップに入りそうだな
最新フェラーリPUが当たったか ザック隊長「よし、ピンク弾全弾撃ち尽くしたな。 次はバイオレット弾だ 」 >>42
誰か常駐して配信してるわけじゃないから難しい おっつ
ハイパーソフトでもそこそこ周回できるなら
いっそのことクレイジーソフトとか用意てもいいんじゃないかな… どこ見てんの？
pscpでF1検索してもLIVEがヒットしないんだが 4. Hülkenberg Renault RS18 1:20.076 +1.221 23 ●
5. Magnussen Haas F1 VF-18 1:20.175 +1.320 23 ●
ふつうに速いな 路面温度いい具合になってきたな
枕は今HS履けばもっとタイム刻めたのに >>38
todayでは分かりにくいだけで、他やピットじゃ丸わかりだから意味なくね？ >>44
去年のフェラーリのシャーシに最新PUだから、クルマを理解すれば遅い訳がない >>42
配信先はちょいちょい変わるからテンプレには入れにくいと思う。 ハースは失速しそうだけど、ルノーは年間通して４番手で固そうやな 3. Hülkenberg Renault RS18 1:19.816 +0.961 >>61
そうだよ
ライコは体調回復に努めるらしいわ >>54
良い条件でやると速さがいまいちなのがバレるからあえて早めにアタックしてるのかもしれない 昨日、フェラーリが煙をだしてたらしいけど
なんだったんだろ？ まあ、パパイヤオレンジって名前の色を押してきたんだからパパイヤって呼ばれるのは本望だろ 枕、路面温度に合わせてタイヤ変えてるだけかもね。
10℃台でHS、20℃超えてきたらUSって感じで。
機能するタイヤを使ってテストしてるのかも？ >>79
昨日は気温11度で焦げた
今は10度
今日は12度ぐらいで焦げるんじゃないか ストレートエンドじゃなくてもうちょっと手前のところでキーーーーンを聞きたいな ガッサンどうしたのよ、150周すんじゃなかったのか？ クビサのタイムが一瞬一桁間違いで12分になってタイム差600秒で！？！？ってなったわｗｗ 今年はハース速い
けどフォースインディアやウィリアムズが思ったほど速くないのはなんでだろう >>85
なるほど
って、禁止になったんじゃないの？
英語で書かれてた記事なんで詳しくは分からなかったけど
リアのライト近くに何かの穴があるとかなんとかというのを見たけど >>90
もし明日ライコがまた崩したらどうするんだろうｗ
ベッテルなら乗りそうだわｗｗ ルノーは枕より下なんて予想もあったけどそんなことはなさそうだな >>93
一日ずつ１℃上げていけば3月25日には十分間に合う計算だな。 ウィリはこんなもんじゃね？インドはもっと上げてくると思う >>106
スペア？
ふにゃふにゃにはなってないな >>106
ありゃ、増えてないな
これは代わりにブーリエの胃に穴が開いたかな ルノーはええええ
これ3強に食い込んで4強になるんじゃね >>124
その場合レッドブルのPUに謎のトラブルが続発して、
３強の３番目が入れ替わるだけだ、４強にはならん…… >>101
オイル燃焼防止のために今年クランクケース内の空気をエンジンに戻すことが禁止された
フェラーリはこれを特定のパイプではなくリアのインパクトストラクチャーから放出しているのでスモーク多いとのこと トロ・ロッソはもう少しダウンフォースを付けた方がタイムは上がると思うが。
セッティングのスタイルがあるのかな アロンソ「ルノー行くわ」
ルノー「間に合ってます」 インドは身売りの話とかで予算が足りてないんだろうって感じはありありとしますな VANDOORNE'S RUN
Stoffel Vandoorne has done a run on the ultrasoft compound. After every hot lap he did a slow lap to cool down the tyres. His lap times: 1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
明らかにチャージラップ挟んで必死ですな バンドーンはタイヤじゃなくてエンジン冷やすためにスローラップはさんでるのでは Stoffel Vandoorne
1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
うーん… 枕はアタックラップはわかったからロングランのペース見せてくれないかねぇ 枕は、ロングで焼けるなら、ピンク、ショートで必死になって見せかけでも
タイム出さないとスポンサー逃げるだろ。 この様子だと上位勢はミディアムでも一発17秒台入りそう 他チームにポテンシャルの全てを見せてるパパイヤはアホなのか 1. Vandoorne McLaren MCL33 1:18.855
2. Hülkenberg Renault RS18 1:19.412 マクラーレンのそのタイムって充電してんのかな。バッテリー…。 路面温度が25度になったんでマクラーレンここでハイパータイヤでいけば18秒3くらいはでるだろうな >>148
アタック→クーリング→アタックって感じ 俺のバイクも2ストじゃないがクリアランスが大きめなので白煙が多い VANDOORNE'S RUN
Stoffel Vandoorne has done a run on the ultrasoft compound. After every hot lap he did a slow lap to cool down the tyres. His lap times: 1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
バンドーンはチャージラップとアタックラップの繰り返しだな
まるで去年決勝でのアロンソのFL狙いの時みたいだ ルノーさん見ろよ はええよ
トロロッソとは出来が違うとさ >>148
他にチャージラップしっかり挟んでタイム出しに行ってるチームってあるのかな
昨日HS使ってたとこ結構あったから少しは試したんだろか VANDOORNE'S RUN
1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
一周ごとに充電してんのか？ なるほど
こうやってレースペースを隠しているんだな こんなことやらされてアロンソとバンドーンには同情する >>137
あー、なるほど
そういうことでしたか
ありがとう
というか、あんまりハデにやりすぎるとペナ食らうぞw F1Todayがラップタイムに関してコメントしてて草 果物は鮮度が命だからな
この後は痛んで黒くなるだけ マクは開幕に改良カウルが間に合わないのか？
完走は捨てて予選に全精力を傾けてる？ >>183
冷やしてアタックして、冷やしてアタックして
に見えなくもない ルノーエンジンアップデート入ったの？
まだまだタイム伸びそう何ですが >>168
ルノー速ええ！！
マクラーレン・・お、おう 結局、外に見えるのは最速ラップと最後のタイヤやからね
途中で壊れることも考慮に入れなきゃならんし、目眩まし目的ならこういうやり方になるやろね 枕のラップタイム推移見てると、一周置きにタイム出していってるね
フル充電からの予選アタックみたいなことしとるわけかな？ カウル再設計中だからデータ取りしても無駄とかなんか？ マクラーレン「決勝を20周のスプリントレースにしよう(提案)」 >>183
ウルトラソフトのアタックタイムでルノーのソフトロングランと
ほぼ同じなのはきついな ルノーは下手したらレッドブルとコースによってはいい勝負しそうだなぁ。 どうもメルセデスはソフトよりのタイヤが駄目みたいだね
おかしいと思ったんだよなソフトタイヤがわずか5周でボロボロになるなんて ま終わる頃にはどうせ、中段より下になってんだろ枕は >>222
カウル再設計するなら、クラッシュテストせんとあかん >>112
煮詰め方が？やっぱり熱の入り方すごそうよね マクラーレンはアレか、ルマン初参戦時のプジョー905みたいなことがしたいのか 枕は予選シミュだな
ってことは予選モード使ってるか もしマクラーレンの発熱が深刻だったら
走れば走るほど凄まじい勢いてPUの性能が低下していくよね
とくにエネルギーストアがやばそう マクラーレンはおいしい完熟パパイヤになるのか腐りパパイヤになるのか見ものだな 赤旗以外で一斉にピットインするときってなんか意味あるのかな？ 最終焼きパパイヤになるから完走もできんやろパパイヤは 今日と明日は、あまり遅い時間になる前に（気温が落ちる前に）
だいたいのチームが予選シミュをしてくるはず
そのタイムが出揃った時にどうかだね 各チームはとりあえず今日の一発目のプログラム終わったのか >>233
クラッシュテストってモノコックだけと違うの？
カウルのクラッシュテストって聞いたことないが最近はそうなん？ このままだとトロはコンスト6位~くらいになりそうだなぁ
せめてソフトで19秒台出してくれ… >>200
分刻みでやることあって
組んだプログラムを膨大にこなさないといけないらしいからね
枕みたいにやっていることが透けてみえる方が珍しい 150周せなあかんのやろ？
ガスリーはよ出てこんと間に合わんぞ >>254
太陽出るの待ってますってtwitterに >>253
俺はその時までマクラーレンが走れる状態でいるかどうかに注目したいわ 枕「俺たち速いんだぜええええ」
他「いやいや、すごいですなー(棒)、さ、ウチは予定のテストこなしとこ」 スポンサーが契約書にサインしてくれるまで本来必要なテストそっちのけで必死にタイム出し続けアピールしないといけないのか辛いな ヒュルケンの大記録ストップしてしまうんじゃねぇの？ >>228
トスト、ガスリー、ハートレーの３人だね トロは下から2-3番手ってとこか。まぁ予想通りだけど。 いやでも枕のやってることは間違ってないやろ
昨日これ以上のテストは無駄って言ったんだろ？
じゃあもうスポンサーアピールに徹するしかないわな
この図太さはF1村では必要よ実際 >>220
現地じゃ把握されてるんだから目くらましになんてならん つまり開幕戦で何もスポンサー追加されてなかったらバレとったって事なんだなｗ >>267
田辺さんが、今日と明日150周づつ位走る予定と昨日言ってた >>258
そもそもの目標がその辺なんだから上出来じゃん >>258
トロロッソの今季は、
俺の予測だと
コンスト８位か９位、あるいは６位〜７位、
もしくは４位〜５位だと思う トロロッソ、インド、ウィリアムズ、ザウバーは基本タイムシートの下の方にいるけど、今季は結構期待薄ってことだよね? そろそろ皆が忘れてそうなテストの出来事
アロンソのショートカット二連発 >>303
そうだぞ！
タイムシートの一番上にいるマクラーレンは今季チャンピオン間違いなしだぞ！ >>279
スポンサー様になら十分目眩ましになるんちゃう？
NTTコミュニケーションと仕事したことあるけど奴等なら騙されるでw
午前３時にメールの返信があるくらい毎日24時間仕事しかしてない連中やしな >>293
もしかすると3位〜1位
も入れとけ そこまでやるなら レス凄い来たｗ
アプデも有るしもっと上に行けるとは思うがトロにはなるべく早くなってもらいたいな 中段チームは中堅ドラ囲ってる所が強いわ
つまり可夢偉呼び戻せ 予想通りガスリーさんUSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! トロロがもしシーズン6位で終えたら
ベッテルが初優勝した時と一緒のチームベストタイです 田辺さんによると昨日の午前はわざとトリッキーなセッティングに振ってマシンの挙動を確かめるテストだったらしいね
午後のHSもタイヤ評価が目的でタイムを出しに行ったものではないとのこと
もちろん予選モードも使ってないしアタックもしてない。タイヤを評価するための通常走行ってことを強調してた
あと午後にスタート練習しようとしてピットレーンで止まったのは車体側のセンサーのエラーとのこと 枕は確かにHSでタイム出してるけどトロのSSとのタイム差見ると結構差あるぞこれ
トロはSSでせめて19秒前半出さないときつい >>303
トロ・ロッソにどこまで期待してるのか知らんけど
本来そのグループで中団争いで勝つのが目標だから >>306
忘れてないぞ
アロンソリスペクトでオコンやハミルトンもアロンソした(ショートカット) >>312
>>314
もうあの名推理が聞けないなんてさみしいなぁ ガスリー黙々とタイヤ評価中
S→SS→US
ん？次は…？？ ウルトラソフトか、ガースー。
アタック入ったかな。 タイムアタックするならバルセロナ本戦で使うタイヤでやったほうが良くね？ >>310
下の方のチームはこれからってことですかね? ベッテルは頑なにミディアムかソフト
自分たちのプログラムに徹してる感じがしていいね >>332
なんでマクラと競わなきゃないんだよ。。 >>106
Hの焼き印がついてるの使い続けるんだね。
穴５個開けて熱逃がすのに一応成功したのかな。 ガスリーSSではあまりタイム刻めてないなぁ
USではどうなるやら >>332
枕がSS〜ミドルで少なくとも10周以上は連続で走ってくれないと比較の仕様もない 路面温度下がって来てるね
タイヤ評価だろうしタイムはそんな期待してないけど 何言ってんだ
今年の土呂の目標は枕の轍を踏まない事だよ 俺達の期待をよそに、淡々とテストプログラムをこなすガスリー仕事人！ >>347
だね
レース走行想定のタイヤ評価だからアタックすると目的が変わっちゃう >>340
本番もHSなんじゃない？
どうせ完走できないだろうし >>364
太陽出て欲しいんだろうな路面温度が高い状態で試したいだろうし。 ガスリー30周おめ
ノルマまで残り120周 orz 路面温度微妙だしアタックしないだろ
タイヤ変える度に騒いで疲れんのかお前ら 昨年のトロでもウルトラソフト(今年のSS相当)で19秒台出てるんだから
出ないとおかしい この流れ…次はハイパートロソフトガスリー来るな！！ >>337
インドとウィリアムズはランキング落ちそうな感じではない？ 曇ってるうちにパパイヤは入ったほうがいいんじゃないか？ トロはここでタイム狙ってもしょうがない
開幕表彰台狙ってるわけでもあるまいし今後の開発の為のデータ取りに専念でしょ 現地は雲が出てきたらしい
軟らかいタイヤには不向きの展開 予選やってんじゃないんだから
タイムアタックばっかりやってるわけないじゃん >>356
テストこれで終わりなんだから色んなベースセットアップ試さないといけないしな
時間全く足りないだろうさ >>383
アタックラップとクーリング&チャージラップを交互にやる徹底ぶりだぞ むしろ枕は超柔らかいタイヤ以外のデータ取らなくていいのか？ｗ 評価作業中というならタイム出てから騒げばいいじゃない インドはなんだかんだで仕上げてくる謎の修正力あるしレース戦略もうめーから
シーズン始まらないと分かんないんだよねえ、ドライバー2人とも腕もいいし
ウィリはドラが足引っ張りそうなよかん というか朝からタイムアタックしてるのマクラーレンさんだけだろう つーかこんな低音でタイヤ評価できんのか？特に柔らかめ >>378
エンジンがHONNDAだから出ないだろ 何気にヒュルケンとベッテルのタイム周回数バトルが激しいな しかし昨日とはプログラム違うのかもしれんが
ウィリは地味にクビサのこの安心感はなんだ 出来るうちにタイム取っておくんだろ、トラブルの可能性あるし コース上でどうせ抜けないんだから予選タイム重視してほしい >>398
ベッテルは今日で最後だよ
最終日はライコ >>407
トロロホンダは今日150周くらいする予定らしいからな そもそも予選から決勝でセッティングって変えてよかったっけ？
予選想定なんてPUの予選モードの確認ぐらいしか基本的にはないだろ
そんなの見映えだけだから最終日にやりゃいいだけ インドは去年ほど強くないっていっても
コンスト5位のウィリと100P以上差があるからなぁ・・ フルタンロングランをミディアムで20後半〜21前半で刻んでほし マクラーレンは今日はじっくり遠赤外線で焼く感じか？ >>337トロロッソは、中位の上狙いだってみんなわかってるって,
わかっててもしかしたらッて期待持って見ててもいいじゃない。
評論家じゃないんだよｗ ウルトラやハイパー履けば絶対アタックってガイジかな。そんな事してるのはパパイヤだけ >>414
何個俺の銀歯を持っていったかわからない奴 熱処理の根本直さないとロングランは危険だろ、それなら10周ずつでもデータ取った方が良い
昨日みたいにエンジン回りがボコボコになるかもしれないし タイム＆コンパウンド＆最高速＆周回数くらいしか情報がないから、どうしてもタイムに一喜一憂しちゃうな。 ルノーのパフォーマンスの高さ見ると
ルノーPUかなり良いじゃない >>422
ペナルティくらってピットレーンスタートでもいいなら変えれるな レースシミュレーションのロングランするのも予選アタックのテストするのも有用なデータになるのに
無知なパパイヤ叩きは恥ずかしいぞ 空タンで走行してないから走行終了間際でタイム出るんじゃない？
さっきからそうだよ テストのタイム見ただけですべてがわかる天才集団なんだなここの人はw 最近聞かれなくなった「冬のワールドチャンピオン」と言う言葉を思い出した
フェラーリがよく言われてたんだけど
今やその称号は・・・・ とりあえずガスリーは今日で最後なんだから最後の一時間くらいからアタックするやろ
それまでタイムはお預けやで それなりアタックか限界アタックかは知らんけど >>442
で、その有用なレースシミュレーションのロングランはいつやるの？ >>433
PUはどうだろ
ストレート中腹の速度はあまりよくないね ベッテル走りすぎｗ
今日200ぐらいいくつもりか？ｗ パワーで言えば4番手なのは確定だしな
それをどこまで追いつけるかの話で マクラーレンはロングラン試すなら午後じゃないの
うっかり熱で逝ったらまた走行時間無くなっちゃう セクターベスト探して探して…1周でのベターなくみわわせ試して試して 150周ノルマって言ってるチームが午前中にアタックすると思ってんのか ルノーPUって去年のアブダビと同等のパワーと信頼性重視版なのに
このタイムは車体の素性がかなり良くなってるな ガスリーショートラン終了
次はHSの評価かの
路面温度待った方がいいんじゃ？ ガスリー頻繁にピッと入ってる感じだが、このペースで150周狙えるのか？ 今のうちに予言するガスリー次はHSのタイヤ評価
これで俺も預言者の仲間入りだなw >>446
前年のレギュレーションのまんまの車で走ってコースレコード連発とかしてたっけ
で開幕して新しい規定の新車で走ったら全然ダメダメだったとか >>454
ルノーエンジンの時と同ポジならホンダとしては合格では
ワークス車になるの来年だし 淡々とテストをするトロロッソはワークスの余裕が見えるね 昨日もトロ、皆諦めたころタイムだしてるから今日もそうなるのかな？？ >>476
タイヤチェック済ませてからロングランじゃね 実際のところはドライバーですら、どこのチームが速いのかわからないのよな。 >>427
ハードル上げ過ぎて叩かれたら
逃げずにちゃんと責任もってサンドバックにもなってよねｗ 午前のセッション残り2時間ですよ
ちょっと路面温度が低い状態に >>486
最後の最後なら、万一マシン壊しても朝までになんとかできるからな ガスリー本人が18秒台は難しいって言ってたなら
トロは12〜14位辺りじゃないの？
まぁ悪くないと思うが >>497
そんなに順位つけたいのか？まだテストだよ >>491
確実にメルセデスとフェラーリは別格
それをレッドブルがすぐ後ろでおいかけてる どこかスーパーハード使って欲しいな
どれぐらい遅くなるか一度見てみたい >>487
V10のとき見に行ったときにもホンダは特別ヤバい音してたなあ >>488
田辺さん言ってる
残り2日それぞれ150したいと フェラーリ全然壊れないな
メルセデスはタイヤに弱点があるみたいだし今年はフェラーリか >>504
手に持ってた缶コーヒーの振動が半端なかったｗ >>504
98年と99年の無限ホンダは、甲高くて最高の音だったわ >>488
田辺さんがこんな発言をしてるわけだが
https://www.as-web.jp/f1/345868/3
「レース週末全体を想定した確認を行なうことと、残り2日間はそれぞれ150周ずつくらい走り込んでこの4日間で車体もパワーユニットも耐久性を充分に確認しておきたいと思っています」（田辺テクニカルディレクター） バンドーン40周か
そろそろ焼き上がる可能性のある周回数になってきたな >>500
まだってもうテスト後半だぞ
勢力図も見えてきてる 【F1テスト2・3日日午前】マクラーレン・ルノーが好調 最多周回、最速タイム （topnews)
やったねさすがだー >>506
そうなんやね。まぁペース配分考えながら走るんだろうね >>446
フェラは合同テストで一発の速さテストだけになんてなかったと思うが… ハートレーが昨日最後にHSで19秒８でしょ。チャージラップ挟んでも１８秒に届くかどうかは……
路面温度が、とかいっても枕のタイムは早朝出してるしな。 >>497
それソフトの話だよ
しかも今回二回目のテストの初日の段階の話ね >>488
ttp://www.as-web.jp/f1/345868?all
>「レース週末全体を想定した確認を行なうことと、残り2日間はそれぞれ150周ずつくらい走り込んでこの4日間で車体もパワーユニットも耐久性を充分に確認しておきたいと思っています」（田辺テクニカルディレクター） >>497 ハードル上げてないｗｗ
中位上狙いだってわかってるでしょ。でも応援してるから
期待を持って見守ってるッて事だよ。
わかりきってる事いちいち邪魔だから突っ込むなってｗ todayの最高速てフィニッシュラインだよね？
PUの勢力図を見るのにいいとおもう >>500
さすがに今日は午後ぐらいから少し気合い入れんとテストの意味ない。 開幕仕様のPUもってきて信頼性のテストしないでいつするんだ？
開幕に仕様変えたPU持ってきて壊れたら目も当てられないぞ >>506
田辺さんの記事調べてｗあといきなり実戦でつかうわけないでしょｗ >>525
マクラーレン以外のチームもどこかでは予選アタックのテストやるだろうし今日明日でタイムの序列も出てくるだろう コメントを言った状況とかタイミングとか無視してつなぎ合わせるのやめーや >>525
それもう一周更に攻めようとした所赤旗で中断になったからな タイム厨とPIT入るたびに走らないのか？厨はほんとくっそ >>500
ガスリーは今日で最後だぞ
新人だし予選の練習はした方がいい マクラーレンは熱対策に懸念があるから気温が上がる前に高負荷のアタックペースで周回しときたかったんじゃないかな
午後からはロングランじゃない トロロッソはザウバーの上だよ15位 17位
たくさんリタイアが出たら9位10位に入る感じっしょ >>542
最後のお楽しみでしょ。
昨日のようにね。 レッドブルとメルセデスはミディアム履いてんのか
路面温度はどんなもんなのかな >>534
去年の仕様のテストを十分してもな。車体のデータは取れるだろうけど。
今の仕様のホンダPUの信頼性はかなり高いけども。 >>546
なんで本戦始まってもないのにわかんだよ。 >>546
じゃあマクラーレンはトップやね（ﾆｯｺﾘ） >>106
ロンデニスがチーム代表やってた時だったら考えられないな
焦げ目を残したまま走行なんて生き恥とか言って怒られてるところ タイム厨と順位厨はトロがタイム出してない時に湧きますｗ >>488
日本語に不自由な方は何故150周走っておきたいと思うと走るの違いがわからないのか？
ただ走りたいのは当然だから走れたらいいな >>564
不具合がDELL DELL
ナイススポンサー >>534
え、じゃあ開幕したら信頼性のテストできないからアップデートはしないと言う事？ 89 名前：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-Kq1W)[] 投稿日：2018/03/08(木) 18:43:36.79 ID:+bqkngMDp
マクラーレン、ちゃんとタイヤ交換の練習してる
リアの左右間違えてるけど、、、
動画1:50〜
https://youtu.be/v2R90WaKiuo >>564
ピットのフロアまで張り替えさせる男だからなあの禿 >>553
現在16℃
陽が出なくてさっきより下がってる ID:OD+sIm7S
ちょっと必死過ぎやね
無知晒して多数から突っ込まれてるし >>547
期待半分だけど期待は期待
トロホンはやってくれそうだから今のうちに悔しがるのも良いかなってｗ
やっぱタイムは狙ってほしい >>564
焦げ目どころか、リベット穴が見えてる時点で許さんと思うわあの人 >>534
テスト用PUってセッティングの話であって構造とか部品を開幕用に変えるわけじゃないでしょ
開幕用のPUはアップデートされてパワー上がるって思ってる人もいるがそれはないだろうな いつのだにかdo not copy mikeさん…todayの準公式コンテンツ扱いやないけ(驚愕) 現状フルアタックでどんくらい出るのかは興味あるよそりゃあ 同じHSやUS履いてても燃料搭載量で変わってくるのに「トロおせえ」の一言で終わり >>534
まだアップデートするから開幕仕様はメルボルンのFPでテストだよ 今北
坂東26秒台と19秒台交互に刻んでるのって予選アタック？ トロロッソ・ホンダ、3月17日（土）に六本木ヒルズでファンイベントを開催 トロロッソ・ホンダ、3月17日（土）に六本木ヒルズでファンイベントを開催
行ける人うらやましい トロロッソはPUのパワー不足を補うためにウイング寝かせてる分タイムは出せないんだろ
昨年のマクラーレンがウイング立てた方がタイム出るって言ってたとおりだ
異なってるのは熱対策と信頼性であって速さは別なんだな >>590
充電→アタックの繰り返し
HS評価か予選シミュレーションかと >>106
でもこれってさ、ボルトは普通隠すよね？
一回ばらして穴開けてからまた組み立てたってことかな？ 開幕は信頼性重視で次のバージョンでパワーアップしたいって言ってなかった
それに今年はシャーシもPUも妥協型で去年の延長でしょ期待しすぎは禁物 >>584
そうなの？
開幕戦から使う新PUがあると思ってた。それじゃ、今テストで使ってるPUがいわゆるバージョン４か マクラーレンが頑張ってるおかげで感覚が狂ってきたが、テストって本来見てる分には退屈なものだよな 潮目が変わったな。
王者マクラーレン、復活の狼煙。
トロロッソ、馬脚を現す。
ガスリーのアタック必死過ぎて笑えるわ。 坂東は今「あー俺何やってんだろ、他のチームはデータ取りしてんのに…」とか思いながら
死んだ目でチャージとアタック繰り返してるのかね >>599
やっぱそうか
今日明日は他所もアタックやって欲しいなぁ でもPUトラブルで死ぬほど煽れると思ってた目論見が外れた所為かアンチにあんまりキレがないよね まあマルコが夏ごろにはルノーエンジンに追いつくって言ってんだから焦らず待とうぜ。 >>572
最適なセッティング変えるぐらいでしょ
その為のテストでもあるんだから 枕はハイパーソフトを笑われてるけど、周回はｷｯﾁﾘ走り込んでるだよね
英国メディアは枕を贔屓してるとか、癒着してるとか一部の無知な記者に言われてるけど
業界の中にいる人や関係者なら実際どうなのかってのは肌で感じてわかってるはず
大きくレギュレーションが変わったわけじゃないし、今年はチーム力の順位変動は少ないと思う
成長を待つとか育てるとか言うけど、レギュレーションが継続＝前年の持ち越しだからね
功みに規則の穴をついたり、新機軸が例外になることはあっても、この原則は変わらないよ 枕をどんなに褒めても現段階では嫌味にしか聞こえない件 >>605
なんやトロロッソに親でも殺されたんか？
もしくはバカなの？ 今北産業
枕が18秒！？
おどろきーもものきー
トロサバサーモン軍艦
はどうなってるん？ >>614
キッチリ集会してる？今日始めて来たのか >>605
復活の狼煙て！
ひどい言われよう。もちっと名門に敬意示さんか。 >>618
そんなのホンダに聞け。誰もわからんだろ >>606
ドライバーからすれば柔らかいタイヤ履いて全力で走るのは楽しいでしょう アンチの煽りもおっかなびっくりで草
今のトロホンなら、
いつどのタイミングでサプライズ出されるかわからんもんねぇ 枕のトップタイムでこれだけ騒ぐ連中がいるんだから、やっぱりスポンサー対策として有効なんだなw メルセはミディアムでQ2突破する為のシミュレーション中か
やってることの次元が違うな 枕は前半トラブルあったし、今日明日１００周以上できればまあまあいいんじゃないの
あとは開幕戦にエンジン回りの対策パーツが間に合うかだけど >>612
え、マジで言ってる？
開幕したらアップデート投入はしません、何故なら信頼性テストができないから。
これを本気で言ってるの？ 普通に考えれば規模・スタッフの数でトロロッソを凌駕してる枕が負ける事はないよね。
ただ同等クラスには勝てそうにないけど まず枕はあのタイヤでタイムだしたとこで意味ないよね！ >>614
トータルはともかく連続周回数が少なすぎるのと
気温が15度らへん？超えると10数周でだいたいお釈迦るので（こういうチームは今年は他には皆無）
大事なのはそこを克服できてるかどうか ウルトラソフト坂東
1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
ソフトベッテル
1:20.2, 1:19.9, 1:20.0, 1:20.4, 1:19.7, 1:20.4 and 1:20.1. >>651
予選だけで営業終了するつもりなんじゃない？ 上位チームはロングで20秒台が普通っぽいな
メルセなんて19秒で回ってたし >>637
5chレベルの判断力なスポンサーなんておらんやろ 今帰ってきた。
マクラーレンすごいじゃん。
やっぱり実力はあったんだな。 >>640
テストから開幕までの期間にってことでしょ >>653
なんで言うんだよプライド傷つけちゃうじゃん 予選でどんなにいいポジション取ってもレースペースが隔周アタックじゃズルズル落とすだけでしょうになあ フェラーリが柔らかいタイヤを履かないのもそれはそれで不気味だけど >>614
コンスト6位以下だと思うけど5位以上いけると思いますか？ マクラーレンも午後すぐあたりでトラブルで引きこもると予言 贅沢言わないからトロに18秒台出して欲しい
HSでもSHでもいいからさ 昨晩エンジン替えたんだから、しばらくは持つんじゃないの？ >>106
プラモみたいな組み立て線が沢山あってカッコ悪い 7. Ericsson Sauber C37 1:20.163 +1.308
8. Bottas Mercedes W09 1:20.317 +1.462
9. Gasly Toro Rosso STR13 1:20.342 +1.487
この位置関係はどう考えてもおかしいので、メルセデスは17秒台前半、トロロッソは18秒切るのが目標
それができないと、苦しい 枕はどうせ止まるでしょ
ロングランしなきゃ生きのこれる可能性もなくはない程度 >>659
ベンツはバラスト積んでシーズン戦いやがれｗ >>697
その縦読みになってないからだよ
何処を縦読み済んだ >>679
むしろそれがオフィシャルになればプラモ作りやすそうじゃないか
最近はプラモに求められる技量が高すぎるんや 信頼性の為のアップデートは開幕版でするだろうけど
パワーを上げるためのアップデートは2機目からでしょ >>708
縦読み
本気で褒めてるやつなんかいるわけねーだろ >>603
スペック4ってのは昨年度のPU
今年はまたスペック1から
今使ってるPUが昨年度スペック4の目標達成できたがわからないけど、たぶん出来てない
田辺がパフォーマンス向上は2基目投入からと言ってるから、おそらくスペインGPで昨年度スペック4の目標クリアできる見込みでは？と素人予想 >>422
セットは変えれないよ
決勝用のセットアップで走らないといけない。
予選用などない 好調と言われてるルノーワークスですらマクラーレンのベストタイムには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。 ルノーの後ろ姿、昔のカクカクポリゴンやワイヤーフレームのレースゲー思い出すな >>702
営業の営が英になってんじゃん
こんな縦読み見たの初めてだぞ いかん、枕がネタを提供してくれないと満足できない体になってしまってる
去年まではそんな事なくノンビリテストを見てたのに リバティーメディアはリアルタイムでマクラーレンのカウルの状態を放送すべきだな 俺が預言者になるには早かったな
そうだよなほぼ使えないHSの評価なんて他にやることがある時にしないよね >>709
元F1チームエンジニアの集いだからね
何でも聞いてくれ >>722
くっそ
複数行だと縦読みしか見なくなる トロは昨日の流れだと午前はいろいろやろうぜ
午後からガンガン走ってこいだった
今日もそんな感じに見える まったくの余談だけども
todayの見出しVandoorne's runってband on the runと掛かってる？ ずっとルノーのターンやんけ
そろそろ他も上がって来い >>764
無理な縦読みなんて見たこと無いって書いてるだろ シーズン始まってみれば
みなさん相変わらずの定位置を走っていそうな感じになってきたね
枕は・・・・定位置がわからんｗ うむ、やはり予想通り18秒台がQ3進出の最低条件だな タイム+火力を考慮したらまだマクラーレンが実質1位だから… 厳選たる事実はマクラーレンは表彰台に乗れるかものポテンシャル トロロッソは8位当たりがせいぜい。 ルノー以下ほとおど速さは拮抗してるな！
でもポイントは
レース完走できてこそ ガスリー40周おめ
今日のノルマまで残り110周 orz Vettel (S) #SF71H
out
1:20.2
1:19.9
1:20.0
1:20.3
1:20.4
1:29.4
1:19.7
1:20.4
1:20.1
in
うーん 安定はしてるけどソフトだしこれじゃ到底メルセデスには及ばないぞ・・・ >>722
今年は昨年でいうとスペック６ぐらいのものを開幕までに達成したいと言ってた。 >>749
チーム任天堂のエンジニアがいっぱいいそう。
ほら、あれも416キロで稼働するターボ付いてるし、きっと稼働させてるでしょ？ 今年のザウバーは速いから最後尾争いはウイリアムズとかになる予感がする トロロッソはソフトかミディアムに戻してロングランやるのかな？
チームとしてはもっと周回数欲しいみたいだし トロロッソは可能性を見せてほしい
18秒台挑戦しろや〜
明日のハートレーじゃタイムが出せん >>800
ソフトはデグラデーション激しいらしいぞ セットアップ煮詰めてるんかなー
トロはダブル新人でほぼニューマシンだからやること多すぎだな >>804
つー事は圧縮比18と燃焼室改善はやって来たと見ていいのかな マクラーレンはタイムの出やすい午前で出して
誤魔化す気だな！ そら走れば表彰台はあるかもよ？でもね、壊れるじゃん色々 基本的にトロは毎日アピールポイント作ってきてるから今日もどっかでやってくると思うよ、最後かもしれないし今かもしれないけど ベッテルついにSSきたか ソフトミディアム以外ははじめてかも ざまぁw ルノーに大差つけられてぽんこつホンダPUはレッドブルないな！
撤退 撤退〜 飯がうまいわぁ！ >>774
おまえが正しい
気持ち悪いマクラーレンファンがこのスレで暴れた
以上終わり！ 両方見れるようにブラウザちっちゃくしてて縦読みに気づかない人も多いのでは トロは
@ToroRosso
That’s enough time spent in the garage for now, time to stretch the legs and head trackside
こんな事言って出てったくせにすぐ収まったが 予定通りなのかね トロロもハイパーで条件揃えば
マクラーレンレベルのタイムぐらいなんだろうな >>819
まあそうなんだけどメルセデスのミディアムみちゃうとやっぱり・・・
Bottas (M) #W09
out
1:19.758
1:19.693
1:19.500
1:19.490
1:19.380
1:19.783
1:19.929
1:19.970
drive-through
in 路面温度が16度まで下がっているな〜
とりあえずロングやるか 路面温度16℃じゃデータ取ってもあまり意味がないね
デグラデーション分かりづらそう ホンダは性能アップさせた次のPUはいつ出してくるんだろうね(´・ω・`) 路面16度でルノー18.6か
昨日ハートレー19.8の時19度だったで ピットのモニターでリアの温度がみれたら、みんなキャッキャいって盛り上がるだろうな >>846
ぶっ飛び性能すぎてね…おフェラもやってほしいけどやっぱ格違いなのかなぁ フェラーリは真正面からメルセデスに立ち向かってもパワー的に勝ち目がないから
戦略で戦うつもりなのかも
それでも勝てるかは微妙だが…なんかやってそう マクラーレンは改善してきたかな
ロングランやったの？ ざまぁw ルノーに大差つけられてぽんこつホンダPUはレッドブルないな！
撤退 撤退〜 飯がうまいわぁ！ ルノーとマクラーレン同じくらいっぽいな
アロンソむかつくけど予選速いからな 情報サイトは沢山あるのに、
何故に、タイヤ別のタイム比較一覧出してるところが無いんだろ… トロロは新人ばかりだから
ソフト目のタイヤの熱入れが下手なのか
セットアップで誤魔化そうとしてるのが少し心配。 レッドブルはバージボードにどんだけ金つぎ込むねん、新車発表会からもう2.3回変わってるわ >>854
ハートレーはまだ刻めたけど赤旗中断だったから >>847
踏んでないだろうし
ソフト側のSSUSは何処も扱いに苦心してる印象だわ 成程天気待ちか
枕が出てこない意味も分かるってもんだな トロは昨日の午前もこんな感じで
午後からロングだったような気が 今年は、メルセデス一強、フェラーリ・レッドブル・マクラーレンで2〜4位争いになるってことか。 とりあえずさっき貼られたクネクネしてるチャンネー見てるけど
いま実況ない感じか？ メルセデスは相変わらず柔らかいタイヤ苦手っぽいな
固い方のがロングランがいいという ここにいる誰もがまだメルセデスのハイパーソフトを知らない… クビサちょくちょく走ってるけどレースではしれるんか？ >>886
LIVE無いからしかたなく腰振りお姉さん見ているんだよ(´･ω･`) タイヤ評価出来ないとロングランくらいしかなさそうね…
午前のセッション残り90分 ざまぁw ルノーに大差つけられてぽんこつホンダPUはレッドブルないな！
撤退 撤退〜 飯がうまいわぁ！ トロはコーナーの踏み込みが動画をみてもイマイチだ
レッドブルやメルセデスの食いつきは流石だよ
サスの差かねえ、、 >>879
そういやルクレールの集中力が切れたんだったなｗ オイルをこっそり隠しタンクに入れようとしたらエンジンにかかって燃えちゃったん? メルセデスのＳＳが20秒台ということにビックリする >>183
それはルノーPUに封印された1000馬力を引き出すための儀式でな… トロロはFPでもタイムアタック始めるの遅いから今のうちに慣れておけよ
枕みたいにFP1からアタックとかやらないからなw >>886
F1実況つぶやいている人は全部うそ。F1見てる人いない。 >>897
エンジン変えて誰にもバレないってあるかねえ トロロにセナが乗ったら1.18.5
マンセルで1.18.7
可夢偉で1.19.3 フェラーリ
どこかにオイル溜まるからピットで燃焼でもしてるのか >>897 こんだけ安定すれば、そりゃあ変な噂でるよｗｗ ビリケツかよ。ここ以下のエンジンあるのかよ？ひでえなトロロッソ。マクトップやぞ >>884
そか
少しは距離走ってくれんとなぁ
どうしてもロングランに耐えんのかと邪推してしまう >>875
エアロのセッティングで熱入りやすいようにするのではなく、まずシャシ側のセッティングで入るように色々試してるんじゃね？ >>897
エンジン持ち込んでたら流石に目立つやろwww
無いわ ルノーPU速いのー メルセデス、フェラーリ、ルノーは馬力でてるなあ マクラ ハイパーピンクタイヤで５０周保てるシャシーだったら凄いなｗ アロンソがトロロッソに乗れば18台中盤でる気がするんだよな 各ドライバーの最高速以外の全ラップタイムはどこで見れるのか教えてくださいまし トロ・ロッソは予選テストいつやるんだろう？
できればガスリーでやってほしいなあ 午前中のトロはあてにならんよ。
昨日もタイヤ替えながらセットアップいじりまくってたし。 >>940
昨日のハートレーで懲りてないみたいだな >>924
マクラーレンがトップ？
何を見てるの？ クビサ、ソフトタイヤでこれだと
ウィリアムズもエロ姐さんタイヤで18秒台くらい入りそうだな >>904
お爺ちゃん
さっき撤退してご飯食べたでしょ 煽りの人、せめてペースを下げてくれんか
もっとスレを大事に使ってくれや... 昨日はハミルトンがウルトラのタイムをハイパーで更新できなかったんだよね
一方リカルドはハイパーで最速タイムを出せたんだよね
今年のメルセデスはサスの問題があるのかもね あほかよ。今日は順位確認する日だろうが。おせえよ。 フェラーリ今年怪しく見えてきたなあ・・・ ここまでタイムださないと
これメルセデスどころかレッドブルより遅くルノーと争うレベルかも・・・ なんでテストごときで騒いでるキチガイがいるんだ？よっぽど今まで恥ずかしかったのか >>920
アイルトンならあり得なくはないけどアラン・プロストがフランスGPにかける本気度を出して走ればどっこいか越える ホンダは馬力でてないちゃうのか・・・
トロロッソは5,6番手のチームなのに ホンダ最下位ワロタwww
お前らブーメラン族だろ？ べっちゃん、それはあかん
SSでそれやったら、ルノーと枕がアホみたいやんけ
それはあかーーん このスレにヤフコメでホンダ叩いてるきらりとか言う奴絶対いるだろ これから４時間くらい後でも「ホンダプギャー」な人達が寝ることなく元気かどうか。
しっかりデータ取って、150週近く走って、最後に予選モードで1分18秒台が見れたら最高ダナー。 フェラーリ速すぎるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マクラーレン「ハイパーをロングランさせる方法を発見した！」 >>978
いやいや・・・ここ１０年７位程度じゃん 枕厨はまずフェラーリにタイム勝ってから発言しようね このスレッドは１０００を超えました。
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