★★医者がスピード違反を自慢するスレッド★★ [無断転載禁止]©2ch.net
名古屋高速東山トンネルで140(90キロオーバー)とかで威張ってる鉄門医者超カッコワルイ。 人気ブランド・BBSのタイヤホールの偽物を販売か 福岡県の会社社長を逮捕- 名古屋テレビ【メ〜テレ】
https://www.nagoyatv.com/news/?id=197447
https://www.nagoyatv.com/themes/nagoyatv_pc/news/image/toukai/Apd8404956916559487508.jpg
商標法違反の疑いで逮捕されたのは、福岡県飯塚市の自動車関連会社社長・赤坂明信容疑者(35)です。
警察によりますと、赤坂容疑者は去年11月佐賀県基山町の自動車販売会社に人気ブランド「BBSジャパン」のタイヤホイールの偽物を販売した疑いがもたれています。
警察の調べに対し「間違いありません」と容疑を認めています。
赤坂容疑者は、偽のタイヤホイールを4本約6万円でインターネットオークションで販売していて、これまでに140本、約197万円を売り上げたとみられています。
正規品は4本64万円だということです。
警察は、赤坂容疑者の仕入れ先についても調べています。 >>1
一番スピード違反で罰金を納める診療科、精神科医だと判明
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1577253590/
https://medical-tribune.co.jp/news/2019/1224523380/
1名の先生が役に立ったと考えています。
医師の専門分野の選択や自動車の運転行動には、性格が表れると考える人がいる。
米・Harvard Medical SchoolのAndré Zimerman氏らが実施した医師の運転行動に関する研究の結果、精神科医は極端なスピード違反で罰金を科される人の割合が最も高く、循環器科医は高級車を運転する人の割合が最も高いことが分かったという。
詳細はBMJ(2019; 367: l6345)に発表された。
…この続きを読むには、ログインまたは会員登録をしてください >>8
看護師は関係ありますけど、医師は関係ないのですか?
赤切符なら医道審議会に掛けられて処分が決定しますけど? >>20
WRX STIは峠やミニサーキットでのスポーツ走行に重点を置きすぎた結果、ギア比に致命的な問題があり時速100キロではトップギアでも3000回転近く回る。
しかも無改造なのにやたらうるさい。
よって高速道では左車線常連になりがち。 スピード違反常習者諸君、まさか粋がって骨髄バンクに登録したりしていないだろうね?
逮捕拘留されたから、と断るくらいなら最初から登録しないでいただきたい!登録解除をして欲しい!
粋がるのはスピードだけにして欲しい!白血病患者に迷惑をかけるな!
しかしながらいくら恐怖に怯えていても決して言ってはならないことがある…
その一言が仲間の命を奪うこともあることを認識していない愚かなツイートを以下に転載する
自分が受益者なら当然の慎みだと思うが?鍵を掛けても既に発言は拡散されているのだ…もう無駄である…同胞の命のために震えて祈れ
えっと、今から毒を吐くので、嫌な方はフォロー外してください。
池江選手のおかげで、ドナーバンク登録者は増加しました。
でも、みなさんそこまでの覚悟はないようで、断られ続けております。
骨髄提供の手紙は、決められた人数までしか出せません。
答えが来てから、次の人…となります。
漣 (@ren_angela32) 2019年7月5日
どうか、提供する意思がないのであれば、登録を解除してください。
もしくは、意思のない旨をすぐさま返信してください。
やり取りは手紙で行われます。
時間がかかります。
しかし、こちらの体は、刻一刻と悪化していきます。
健康な方の3週間と、命をかけて待つ人間の3週間は大きく違います。
漣 (@ren_angela32) 2019年7月5日
まだ私にはゾスパタがある。
でも、このお薬を現在休薬しております。
そして、順調に内服している方でも、永遠に効果があるわけではありません。
内服している方は再発因子を持っていて、いずれ移植が必要です。
生きる邪魔を、未来を望む邪魔をしないでください。
ミーハーで殺されたくありません。
漣 (@ren_angela32) 2019年7月5日
http://twitter.com/ren_angela32
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
「愛知県のアクアライン」衣浦トンネルでやれ! celestiaのS208と荒川のG63
どっちが速い? どこのリアル湾岸ミッドナイトのスレだよww
外科医が改造911で湾岸線を3○○kmで珍走したら
怪しいミッドナイトブルーのZと公道バトル?? >>1
カンタンですヨ
全部つぎ込んでるからですヨ >>36
くくく・・そんな理由いくらつけてもムリなコトだ
公道300km/hオーバー
どう考えたって反社会的で狂った行為だ >>36
お前はクレバーな男だ
自分がおかしい事を知っている
公道で300km/hオーバーを求める
それがいかに狂った行為かちゃんとわかっている
大事な事だ
気づかないヤツには大きなしっぺ返し
アクシデントはパックリと大きな口をあけて
いつでもまっている
わかっている者だけが奴を追える 職業上(医師) 患者サンから
よく病気の不安を聞かされます
たしかに気持ちもわかりますが‥
多くは求め過ぎからくるものだったりするんです
過度の安心感を求めて 不安であるコトに不安がってしまうんです >>33
WRXは3000回転以下はスカスカ
街中じゃG63圧勝 「今日死ぬかもしれない・・」
そう思わない奴がみんな死んでいる
車は楽しいだけのモンじゃねェし
ましてやただのアシでもねェ
100馬力のファミリーカーも
800馬力の怪物マシンも
公道を走る以上すべて凶器だ
医師運転のポルシェ 「大幅スピード超過」かトラックに追突・炎上…死亡事故
https://www.fnn.jp/articles/-/4281 >>42
スーチャーと2.2Lキットはええな
ただそれだけ大改造してもノーマルA45にやっと追いつく程度の400ps弱なのが泣ける 湾岸ミッドナイトのブラックバードの職業は腕利きの外科医(実家は大病院であるが、現在は大学病院に勤務している)という設定だったな〜 >>27
そうだ オレは ひきかえた
幸せのカードを捨てて
終わりのない 走りをとってしまった
公道300km/hオーバー
スピードという麻薬にやられたおろかな男だ >>42
2.2L化した自慢のS208で
地底のくせにG63に乗って生意気な院長を煽り倒すcelestia >>48
今回のS208のセッティングだけじゃなく
まぁ世の中すべてのコトに言えるかもしれねーが…
ゆくか 止まるか
結局2つしかないんだナ
失いたくない 守り続けたい
このまま少しでも長く今のままで
お前もオレ達もドコかでそれを望んで そして止めていた
そんなモンはもうS208じゃなあい
分かりすぎるほど分かってたクセにナ
それ以上傷つくのを恐れてしまったのヨ
チューニングは愚かな行為だ
どんな美辞麗句をもってきても 正当化などできない
だが同時に
どんな言葉でも それは否定できない
それは非合法の麻薬──
知った者はもう引き返せない
お前のS208は──
そしてすべてのチューニングカーは
立ち止まれば全て終わる── >>42
冷静に考えたらスゴイよな
たかがクルマの部品だけで55万円消えてさらに工賃までもかかっちゃうんだから
普通の人にはちょっと理解できないですよね ソレ
できないよねえ
アタマおかしいと言われるでしょ
でも ホラ チューニングって やっぱそーゆーモンだから・・・
マフラーとエアクリーナーとCPU替えて ハイ チューンドカー出来上がりって
やっぱそーゆうのじゃないワケだから
時間と金をきっちりかけて 本気で速さを求めてるワケだし---
金が用意できる奴は金を できない奴はてめェの時間を全てつぎ込む
金も時間もそれなりじゃあ 速いチューンドカーなんてそりゃ無理だろ
ありったけのモノをつぎ込んで そしてもう戻れなくなる----
そこまでいってからわかるコトがあるし----
そして そこから始まる話なワケだから---- 本当にS208の2.2L化やって欲しい
celestiaみたいにスピード狂で高給取りならできる >>48
しかし医者てのはもうかるのナ ホント
おまえの年でこーゆー車乗れちゃってサ も ヨユーで
同僚とかもスゴイの乗ってんだろ
そーでもないですヨ
レクサスみたいな国産セダンとかプリウスやアルファードが多いですね
外車でもアウディとかGOLFとかAMGのG43あたりで・・
ほーーー
じゃ なんでお前はこんなの乗れんだ?
カンタンですよ、全部つぎ込んでるからですヨ
ガソリンスタンドで働いている若いコとかでS13あたりにすごい改造費かけてるコいるでしょ
同じですヨ
入ってくる金みんなつぎ込んでいるだけですヨ >>27,42,48
そうだ オレはひきかえた
幸せのカードを捨てて
終わりのない
走りをとってしまった
公道300km/hオーバー
スピードという麻薬にやられたおろかな男だ
さあ ケリをつけようぜ キッチリと
どっちだ?
だからどっちが速いんだ?
悪魔のG63―――ッ >>22・・
奴ははっきりとわかっている人間だ
一般車を事故に巻き込まない
走る時間帯はウィークディ未明
暴走族じゃあない
純粋に走りを追求している
くくく・・そんな理由いくらつけてもムリなコトだ
公道300km/hオーバー どう考えたって反社会的で狂った行為だ
りっぱな犯罪者だ
自分自身がそれを一番わかっている
わかっていながらやめられない
大事なコトだ−−− 名古屋
90キロオーバー
鉄門
これだけであのメガネハゲだと特定するとは…
流石院長 >>1
東山トンネルを130km/hでとびだしそのままきっちり踏みきれれば140km/hだ
誰もやろうなんて思わなかった みせてもらおう C2ストレート —————140km/h >>48
しかし医者てのはもうかるのナ ホント
おまえの年でこーゆーAMG G63乗れちゃってサ
も ヨユーで
同僚とかもスゴイの乗ってんだろ
そーでもないですヨ
レクサスにシーマみたいな国産セダンとか
エルグランドやアルファードみたいなミニバンが多いですね
外車でもアウディとかベンツのEクラスあたりで・・
ほーーー
じゃ なんでお前はこんなの乗れんだ?
カンタンですよ
全部つぎ込んでるからですヨ 東山トンネルといえば
あのS208の彼が得意なんですヨ
他のステージはともかく
東山トンネルならついていけないかもしれないですね
僕も―― >>1,57
・・・法定速度の3倍近い
マトモじゃあない−−−
一瞬ですべてが終わる
医者の家に生まれ
医者になるコトが当たり前と思い
何ひとつなく不足ない過ごしてきた
18でクルマという機械と出会って
この空気の感覚を知り
走り出した−−−
ー−−そして、いつか降りると思っていた
それなりの時がくれば 降りてゆくものだと思ってた−−−
それが自然だと
このS208に出会うまでは そう思っていたー−
すべて自由ーー−
踏み切るのもー−
降りてゆくのもー− >>64
言葉に出さなければ何もわからない
たとえば人を好きになる
思うだけじゃ何も伝わらない
その人の前で言葉に出して
そして本当の自分の気持ちに気づく
言葉にしてくれ
お前のG63とオレのS208
走るコトでわかるし
走るコトでしかわからない
言葉にしてくれ
お前もオレと同じ
オレ達はそーゆー走りの人間だろ
誰が今 東山トンネルで
そして名古屋高速で一番かだろぉ >>1・・
奴ははっきりとわかっている人間だ
一般車を事故に巻き込まない
走る時間帯はウィークディ未明
暴走族じゃあない
純粋に走りを追求している
くくく・・そんな理由いくらつけてもムリなコトだ
東山トンネル90km/hオーバー どう考えたって反社会的で狂った行為だ
りっぱな犯罪者だ
自分自身がそれを一番わかっている
わかっていながらやめられない
大事なコトだ−−− どこまでお前は走り続けたい Y…
その残り少ない命を削って
何を追い続けたい Y
お前が追い続けるその先には
もう破滅しかなくても
オレはいつまでもお前のそばにいる
オレだけは最後までついてゆく Y お前がもし本当にcelestia(あいつ)と同じ標的を追うのならーーー
まずパワーだ 目も眩むよなパワーを手に入れなければ 名古屋高速を含む愛知エリアじゃ その標的はオトせない 何の価値もなく 何の意味もないその称号ーー
ココを走る人間でしかわからないその称号ーー
今 名古屋で 一番速いヤツ ただ そう呼ばれるだけ 無理だろう
いくら理屈並べても…
お前は
もう見てしまったんだ
悪魔のYを
お前はまた
走り出すしか
ないんだヨ 世の中を走るAMGの8割は
ファッション 偽りの姿です
で残りの2割が本物のポルシェ乗りです。
そしてその2割の中のさらに2割に
とてつもないAMG乗りがいるんです
ごくごく少数のめったに遭遇しないホンモノが >>42,44,48,51
結局チューニングはいくら金と手間を
かけたか・・だ
そこそこの金と手間は結局そこそこの
速さしか受け取れない
いいクルマはたくさんあるし速くなるクルマも
たくさんある
だがチューニングという行為に最後まで応えてくれるのは国産メーカー車だけだ
入れ込んだ分だけ必ず帰ってくる
国産メーカー車はそーゆうクルマなんだ
金も食うし手間も食う
だけどかけた分だけ必ず速くなる
必ず受けとれる
国産メーカー車をチューニングするコトはそーゆうことなんだ あれほどクルマクルマって言ってたのにコレかよ――て
クルマに対する情熱がなかった
そうだろって
・・・・続けるコトで大事なのは情熱だと・・・・
思ってましたヨ
でもソレは違ってましたね
大事なのは環境ですヨ
走り続けられる
そーゆー環境にいるかどーかってコトです
続けられない環境なら続けられる環境にかわる
かえていく
許してくれない女は別れていくし
走りを優先して稼げる仕事にかわる
よりベストな環境を探して自分をそこにおく
走り続けるコトはその環境が作るんですヨ――― >>1
だけどここは名古屋高速
驚異の超高速エリア
ここは特別・・
走り込んだ者だけが知る
その約束ごと
たとえば ルール違反はするけど
マナー違反はしない感覚‥
反社会的ルール違反の公道90km/hオーバーは
一瞬のマナー違反でそく命をオトす 完成された車は走る姿勢が全然ちがう
よく言われますよね 素晴らしいと思います >>1さん
スピードという麻薬にとりつかれた者には
あなたの操る車はなによりも魅力的にうつる
50〜60km/h前後で走る一般車の中を
140km/hオーバーでゆく
狂っているとしか思えない
スピードという麻薬がないと生きてゆけないこの錯覚
本当はやめた方が全然生きてゆけるのに・・ >>1はS208じゃなかったっけ?
ウッキウキで予約して買ったら
ギア比が低過ぎるとかで不満タラタラ w
普通のS4やWRXの方が良かったんじゃね?っていう 不思議な空間だ
この場所には たしかに魔がある
かつての湾岸本スレや転職板にあった あの魔が
このスレッドには まだある
ほとんどの者は そんなコトには気付かない
ごく少数が無意識に避け
さらに少数が強く惹かれる
24時間中車が途切れなくても
はなやかなビルが並んでも
日常を離れたほんの一瞬にその時はある チューンドカーはレースカーじゃない
モータースポーツなんかじゃあないのヨ
絶対に認められない…
──いや、認められるコトさえ拒否する
非合法な公道上での行為なんだ Yさんって転職板にも出没してたんか?
東大医学部卒の最強学歴ならどこへでも転職楽勝だろ Yさんくらい勝ち組なら911くらい乗ればいいのに
あえてスバルにこだわるのがYさんらしい 普通Egて軽い方が・・
もちろんパーツを含め軽いほうがいい
軽い車に仕上げれば同じ馬力でも当然よく走るし
でもそれはノーマルの話
チューニングの世界はちょっと違うのヨ・・
たとえば>>1
お前はS208に乗ってるよナ
あのフラット4はいいEgだ
軽量だし上までよく回る
だが本気でパワーを出すとすぐダメになる
それはあのEgのEgブロックがぜい肉のない軽量なアルミだからだ
じゃあポルシェは?
あれもフラットEgでオールアルミでしょ?
911GT3はカルく700馬力じゃ・・
そう ポルシェのEgブロック(クランクケース)もアルミだな
ただしコスト(金)のかけ方が違う
基本的に日本車はすべて量産車なのよ
まずコストだろ
だからRB26も安く丈夫な鋳鉄ブロックだ
鋳鉄は安く簡単に作れる
しかも対磨耗性に優れ切削加工も容易
が・・重い
だがEgの下部
ある意味中心が重いのは悪くないと思う
その重さが強さを生む
そう考えてもいいだろう ――>>82
たしかに911はいい GT3はちょっとイジルだけでカルく700馬力だ
だが他のヤツも認めろ
2JやRB26・・
そしてスバルの水平対向ターボモデル
最高なのはヒトツじゃないんだゼ――― >>81-82
世の中を走るインプレッサの8割は
ファッション 偽りの姿です
で残りの2割が本物のインプレッサ乗りです。
そしてその2割の中のさらに2割に
とてつもないスバリストがいるんです
ごくごく少数のめったに遭遇しないホンモノが 院長さんて
うちの病院の.1ですよね
まあ――ネ
最近はダントツじゃあないけど・・
どうすればそんなになれますか?
金ほしーの?なんで?
東大医学部卒で勤務医でも並みのサラリーマンより稼いでいるんだろ
奨学金の返済ってノリじゃなさそうだし
クルマですヨ
正確にはクルマのチューニング代です
チューニング・・・・クルマの改造か?
そうです
最低でも六千万はほしいんです
クルマの改造に六千万〜〜!?
すぐかかりますヨ それくらい
すでに三千万円以上つぎ込んでるし
オイオイどんなクルマ乗ってるんだお前は?
見てみますか?
え? ひさしぶりに第三者として見たけど‥
あまりにも常軌を逸している
これは理解されない
そうじゃない人達には
絶対にわからない 3000万あったら
ポルシェでもフェラーリでもAMGでも買えるのに
なぜスバルにこだわる? >>90
パワーがあればラクで速い
そしてなければウデがいる
そんなカンタンなモンじゃない
踏めない車は速くないーーー
あたり前のコトが今 わかるーーー >>90
たとえばGT-R・・ 残念ながら いい車だからGT-Rが好きだというオーナーが多数いる
いい車だから好き・・ で 悪い車だから嫌い・・ だ
理想を求めたFRスポーツ 924シリーズや
新たなポルシェ像を模索したボクスターやケイマンは 最終的には支持されなかった
ポルシェ乗りが求めたのは 悪癖のRR 911シリーズだったんだ・・
スバルを支持する者は それがいい車だからじゃあない・・
理想の低重心に低振動など 戯言だと知っている
好きだからスバルを選んだ ただそれだけだ ポルシェ無免許、BMWに追い抜かれ暴走 芦屋市の医師、危険運転致死罪の実刑確定へ 最高裁
https://news.yahoo.co.jp/articles/17bb1868a6bbab81ee9b71b812cc0c849f36b1ec
ラジトピ ラジオ関西トピックス
神戸地方裁判所
阪神高速道路・神戸線で2018年、無免許でドイツ製高級車「ポ ルシェ」を時速約216キロで運転し、死亡事故を起こしたとして、自動車運転処罰法違反(危険運転致死)などの罪に問われた芦屋市の男性医師(52) について、最高裁第2小法廷が 11月27日付で上告を棄却した。 懲役8年の実刑判決が確定する。
一・二審判決によると、2018年11月25日正午すぎ、尼崎市内の阪神高速道路・神戸線でカーブを制御困難な速度で暴走してトラックに追突、運転していた男性(当時70)を死亡させたとされる。
2020年1月の一審・神戸地裁の裁判員裁判判決は、「時速216キロものスピードで右カーブに進入し、車体が横滑りして制御できなくなった」として危険運転致死罪が成立すると認定。弁護側の「カーナビ操作による脇見運転が原因だ」との主張を退けた。
また高級車「BMW」に追い抜かれ、速度を上げて追い掛けたとして「制限速度の3.5倍を超え、交通法規を守ろうとする意識が欠如している」 と指摘、監視カメラの映像やトラックの運行記録計などから「曲がれる限界の速度を超え、制御を失った」とした。
そのうえで「スピード違反で免許を取り消されたのにポルシェを購入し、任意保険に加入せず常習的に運転していたのは無責任だ」とした。二審・大阪高裁もこの判決理由を支持していた。 公道で216km/hオーバーを求める
それがいかに狂った行為かちゃんとわかっていない
大事な事だ
気づかないヤツには>>96みたいに大きなしっぺ返し
アクシデントはパックリと大きな口をあけて
いつでもまっている 公道300km そんなバカな時代はもう終わりだろ
これからは合法のコースでチューニングカーを楽しむんだヨ楽しむ?
それって自分達の商売のためにも大事だから?
自由に走りたくてサーキットへ行っても
少しも自由なんかじゃなく、世界もちっとも広がらないですヨ
ムリですヨ チューニングカーをいくら正当化しようとしても
やっちゃいけないコトやっているんですから
ドコまでも認められない非合法の世界でいいじゃないですか
流行とか時代とか関係なくて── 公道で210km/hオーバーを求める
それがいかに狂った行為かちゃんとわかっていない
大事な事だ
気づかないヤツには>>94みたいに大きなしっぺ返し
アクシデントはパックリと大きな口をあけて
いつでもまっている >>90
冷静に考えたらスゴイよな
たかが国産メーカー車の改造だけで3000万円とか6000万円溶かすんだから
普通の人にはちょっと理解できないですよね ソレ
できないよね
3000万とか6000万円あったら
ポルシェでもフェラーリでもランボルギーニでも
AMGでもBMW Mシリーズでも買えるのに
アタマおかしいと言われるでしょ
でも ホラ チューニングって やっぱそーゆーモンだから・・・
マフラーとエアクリーナーとCPU替えて ハイ チューンドカー出来上がりって
やっぱそーゆうのじゃないワケだから
時間と金をきっちりかけて 本気で速さを求めてるワケだし---
金が用意できる奴は金を できない奴はてめェの時間を全てつぎ込む
金も時間もそれなりじゃあ 速いチューンドカーなんてそりゃ無理だろ
ありったけのモノをつぎ込んで
そしてもう戻れなくなる----
そこまでいってからわかるコトがあるし----
そして そこから始まる話なワケだから---- 6000万円も注ぎ込んで
どこをチューニングしたんや?
prodriveにWRカーでも造らせたのか? >>99
首都高速「C1最速のスバル」を目指すならアリ ノーマルでフェラーリやポルシェブチ抜けるものがある
中古のハヤブサ 100万もしない 無改造で300km/h余裕 YさんはH2Rを公道で乗ってるらしいな
クジに当たる前に車にあたるなよ。 Yさんのクルマに乗ったら誰もが言う
「タ、タンマあああ!!」 我々は常軌を逸した走り方をしていますよね
最低限のモノゴトのわけを知っているのはいいと思いますヨ
どうしてそうなったのか━━
なにをすればこうなるのか━━
自分で理解して自分で経験していかなければ
自分の命をのせているんですから━━━ チューニング及びチューニングカーを走らす行為は‥
その違法性をどこまで飲み込めるか‥ 真っすぐなだけでは続かない Yは…ダメなんだ
どんなにすばらしいノーマルでも満足できない
いつもそれ以上を求めてしまう
Yはまたそのカードをひいたんだよ
全然満足なんかしちゃいない!
もっとパワーを
もっとスピードを
もっと…
もっと…
はやくあの最高速ステージへ YのS208じゃどんなにチューンしても
Tのラフェラーリには敵わない よくスポーツマフラーにかえた時 気持ちよく上まで回り
さらに下もイイというよナ
・・がそれはウソだ
正確には・・高回転まで回る気がして そのワリには
下もそこそこガマンできるかナ・・だ
オールマイティを求めれば結局はすべてがそこそこになる
S208は重心バランスが悪いクルマを捉え
高速コーナリングに特化したC1最高セッティング
・・・だがそれ以外はお話しにならない
名古屋高速都心環状線最高
名古屋高速東山線は腕しだい・・
そして伊勢湾岸道最悪だ >>109
うるせー
____
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/l ̄ KL.三.」 ̄h
. / | レ兮y′/ l
〈 く ∨ l/ ,イ |
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. 0ニニニ)而}ニニニニニ),リリニニ)
. L| |_____|____| |
l | |.___/ R /\ ,:
, l \ヽ l / /\ \
:, ____l_|_|_;_|| / /=ヽ \ | ;
|\゙;三三゙';|/ (゚) (゚) \| < ふぅおほほほっ!
|\\三三゙\── ゝ── ノ ;' ;'
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0ト、\\\;'三三;'三三三;''三三,;'\
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0」 0」 >>1
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/ 三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
/ ニ'" `ヾiiiiiiii|
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| . i| ,, :; ,, iiiiiiil
,| il, , :: , liiiiiill
l iil, ` ' ,|iiiiiiii|
/ l、 ー- -,ー イiiiiiiiiill
/ iゝ、  ̄ /|iiiiiiiiiiiil
/ i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946〜1992 イタリア) 人も車も必ず最後はあるーーー
それを忘れず
そしてそれを認めて
走らせてくれ
Y 息絶えるまでその車は走り続ける
走るコトが生きている理由なんだ ああ・・・
やっぱり伊勢湾岸はちがう
いつでもここは特別だ
都心環状もいい 東山線もおもしろい
でも結局Tは何も満たされない
だが 伊勢湾岸だけはちがう
ここだけはとびきりだ
今までも
そしてこれからも
Tのすべてだ
・・・だからこそ
ここで退くわけにはいかない >>101
全てのパーツのポン付け状態を8割とする
実はそれがいちばんかもしれない
手間も少ないし 結果もそれなりある
そこからセッティングでパーフェクトの10割をめざす
一歩間違えば果てしないドロ沼だ
限りなくベストをめざし 自分もまた機械に合わせてゆく
ドコかに必ずあるピンポイントをさぐり いってもどっての繰り返し
それを楽しいと思えるのか
それともキツイと思うのか―――
人それぞれ
その走らせ方しだいだろう 名古屋どころか世界中のサーキットを転戦する
日本を代表するジェントルマンドライバー
それがT
金が腐るほどあることはよく知られているが
時間も腐るほどあることは意外と知られていない
医師としての収入など微々たるもので
所得のほとんどは莫大な資産からの不労所得
billionaireを舐めてはいけない