平成12年ぐらい前から急に増えてるよ…知ってるかな?
0002名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/17(月) 18:59:59.45ID:5TxHxaTa
いすゞと日デしかやってねーだろ
日野がたしか、動力が
燃料電池の実験的に走っているな…
木炭自動車(薪バス)は、既存のガソリンエンジンの気化器を専用のものに変えるだけで改造できます。
一酸化炭素ガスを爆発させる構造上、馬力はかなり落ちます。
当時の薪バスは、ガソリンエンジンなら40馬力なのに対し、薪バスは僅か18馬力と非力で、
急勾配では力が足りなくてエンストも日常茶飯事で、乗客が降りてバスを押すこともありました。
0007名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/15(日) 23:40:01.11ID:rfFWEGBF
>>6ホモ次郎さん乙ですwww
でも、ここはホモの来るスレと違いますよwww 0008名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/10(水) 17:44:07.53ID:kuBYiK4a
圧縮天然ガスよりもLPGの方が同じ体積であれば長距離を走行できるらしい。
0010名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 14:55:08.10ID:WCLY0JUH
下水処理施設で発生したメタンガスを回収して利用する方法が一部では既に実用化されているらしい。
2t以上のCNGが新車で買えるのはいすゞのみ…
他メーカーやLPGは改造扱いしかないのかな
0013名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/22(木) 23:23:57.47ID:prTwpSJ5
リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した
北海道の民宿経営者・村田悦司さん(40代・仮名)。
自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、
長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228q走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。
だが実際に走らせたリーフの航続距離は、新品時でせいぜい180q、
半年後は暖房をつけながらだと100q以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判 0016名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 18:52:20.01ID:ebtvT/RS
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
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0018名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/15(木) 02:59:26.06ID:94dNtWUZ
公園で寝てるおっさんが蚊のドリンクバーと化しててわろた