ハリアーのe fourって都内で雪降った時は知れないくらいゴミだった思い出
そういわれてみると長野に行くとアルベルとかスタックしているの多い希ガス
え？俺も都内で30系ハリアーハイブリッド乗ってたけど志賀でも除雪前の羽鳥湖でもどこでも余裕だったけど。今はアルファードのe-fourだけど困ったこともヒヤリとしたこともない。
タイヤか腕が悪いだけだと思うよ。ミシュランなんじゃない？
ヨタオタ必死やな
スバルの4駆に比べたらヨタのはまだまだだよ
ハリアーで夜間瀬スキー場のユールニッセっていうホテルに行った時、あのホテルまでの坂で登れなかった思い出
ミシュランじゃないぜ
e-fourはナンチャッテ四駆やからな
スバルのインプSTIとは雲泥の差
ミシュランで登れないとかｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってる奴は下手なんじゃね
四駆の差と言うが、実際にはデフの差。
トヨタ車でもリアに機械式2WAY入れたらトラクション良くなる。
でも曲がり難くなるから、下手くそにはお薦めしない。
３０系ハリアーのHVはパートタイムだからそれなり、それと特に下りが曲がりづらいと思われる、３．５はフルタイム４WDだからＯＫ
新型クラウンの４駆もセンターデフのフルタイム４WDだからけっこういいと思う
雪道はAWDで、前後の重量バランスが悪い方が、実は走りやすいよ。
ハンドリングが良いクルマは、裏返せばスピンしやすいからね。
比較でスバル出すの馬鹿なの？そんなのいいに決まってるじゃん。
エスティマハイブリッドの4駆で十分。 普通に走ってりゃスタックなし。 急坂で急転回なんかしようとするとはまりかけるが。
夏もスタッドレスの消化で走るが鰤の10年落ちで十分。燃費も良いし。
ドライのグリップは雨雪の数段上なのだから何も気にすることがない。
ミシュランはスタッドレスタイヤを作る技術が無いから、オールシーズンタイヤを
「アスファルトに強いスタッドレスタイヤ」
として無知な人を、騙して販売している。
おフランス様商売。
BSはウェットに強いタイヤを作る技術が無いから、重いタイヤを
「アスファルトに強いタイヤ」
として無知な人を、騙して販売している。
ハトヤマお布施商売。
鰤擁護してる野郎は荒れるようにしてる頭おかしな荒らしばかりやんけ
こんな変人のいるとこへは行かん方がええ
たしか公式にも通年ノ−マルタイヤでお越しいただけますと記載されてた
俺は去年一年落ちのグッドイヤーを買ってしまった。
ミシュランのXiceは6シーズン履いたな。
その前はヨコハマで5シーズン。
冬までに車ごと売ってしまうので、次は何を履こうかと思っているところだが。
上の方の参考に成らないレスの塊はなんなんだよ？w
クムホ・ハンコック・ケンダ・ナンカンのスタッドレスでも履いてろや。
選り取り見取りな。
あって欲しいけどないだろ
未だにキッカーもないのか？
たしか公式にも通年ノ−マルタイヤでお越しいただけますと記載されてた
0998名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2020/01/12(日) 07:15:21.25
998
0999名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2020/01/12(日) 07:15:30.74
999
1000名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2020/01/12(日) 07:15:46.97
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