0001sage2019/10/16(水) 20:08:33.10ID:eGsLPIRD
止まっているコペンクーペもカッコいいが、走っているコペンクーペもカッコいい
２００台しかないと実車を見ること無いね
ネットでしか見たこと無いよ
S660生産終了など、軽自動車に限らずクーペ／オープンカーが徐々に無くなりつつある今日、
コペンクーペのオーナーになる事ができて本当に良かったと実感している。
中古車なのに新車価格よりも高い価格になっているから
プレミア付いてるよ
200台限定モデルとして登場しました！ 超希少！軽自動車のクーペ、ダイハツ・コペン クーペについて改めて振り返る
webcartop.jp/2021/04/677279/
0146阻止押さえられちゃいました2021/04/06(火) 21:27:12.28ID:+dgETvbT
サービスキャンペーン案内きました。
整備予約したけど、1日お預かりって言われたんで、2日預けて色々不具合診て貰う事にしました。
自分もサービスキャンペーンの予約しましたが、
２時間位かかる、と言われているので
ディーラーの店内で待つ予約です。
0149阻止押さえられちゃいました2021/04/08(木) 23:52:58.26ID:PDm7tZ/t
興味本位だけで伺いたいのですが
テールランプやリヤバンパーが破損した場合、ルーフは工具で外せる構造なんですか？
コペンの電動メタルトップを外してCFRPのルーフを付けた構造だから
外せるでしょう
俺はディーラーで屋根外せないと言われたよ
んなわけねーだろ、と思うけど
そのディーラーとは縁を切った方が良い
そのうち、洗車や車検でコペンクーペを壊しかねない
>>151
中古で買ったんですか？
新車で買うときに、「テールランプ壊したら高いけど了承してね。」
の印鑑押したはずですけど。 ここに水をながすと、あんな所からでるのな。
ちょっとビビるよね。
あの隙間しか水を出す場所無いからね
雨樋をトランクに通す訳にもいかないし
サービスキャンペーンで取り付けられたフィルターに「Coupe」とロゴがある事に気が付いた
【ゆっくり解説】オープンカーなのに屋根が開閉できない車たち！ダイハツ・コペンクーペ/マツダ・ロードスタークーペ【クセがスゴい車】 youtu.be/5abmkJiyLEM @YouTubeより
コペンクーペを知らない人向けの動画
ロードスタークーペも紹介
コペンもロードスターもオープンカーなのに
クーペにする為にオープン機構を捨てたところに
潔さを感じて好きだな
ロードスターはまだしもコペンはFFのファッションスポーツなのにオープン捨てる意味あったのかね？
だからこその不人気なんだろうけど
ダイハツ工業はコペンを「スポーツカー」と謳っている
コペンクーペは「エレガントスポーツクーペ」なので
ダイハツ工業もコペンクーペはスポーツカーと思っていない
どうでも良いけど屋根塞ぐ愚行に出たメーカーに大爆笑だよな
0165阻止押さえられちゃいました2021/07/19(月) 20:53:37.93ID:pQV2H0TY
クーペはさ〜 コペンの名前が付いてるから否定意見結構あると思うんだよね
軽オープンとか、コンパクトオープンとか
なぜ、オープン捨てる？になる
けど、純粋にデザインはなかなか良いよ
違う名前だったら、毛嫌いされなかったかもね
コペンはオープンカーだからクローズドのコペンクーペは矛盾している、か。
コペンをスポーツカーと認識しているからコペンクーペはよりスポーツカーらしいので問題ないな。
S660の爆騰ぶりに比べたらコペンクーペのコンセプトがいかに世間から受け入れられなかったかがよく分かる
0171阻止押さえられちゃいました2021/08/21(土) 21:45:25.57ID:y2cLrKvt
今日、野生クーペ初めて観た！
デザインやっぱ良いな〜
軽枠でよく作ったダイハツにあっぱれ
オープンにならなくとも、あれはあれで良いぞ
2021年8月コペンクーペ中古車情報
ナンバー 変速 色 車両本体価格 支払総額 走行距離 場所
093/200 CVT 緑 259.8万円 270 万円 13km 和歌山県
113/200 5MT 白 265.0万円 282.3万円 3,000km 埼玉県
125/200 5MT 緑 269.0万円 272 万円 30km 鹿児島県
188/200 CVT 緑 279.9万円 --- 万円 450km 埼玉県
045/200 5MT 緑 286.0万円 292.7万円 12,000km 大阪府
114/200 5MT 緑 288.0万円 --- 万円 860km 東京都
不明/200 5MT 白 289.0万円 --- 万円 455km 東京都
073/200 5MT 白 293.0万円 303 万円 50km 東京都
元々セロが好きで最近クーペの存在を知り惚れました
その辺の野良中古でもダイハツで整備などして貰えるのでしょうか？
0175阻止押さえられちゃいました2022/03/06(日) 11:54:49.94ID:CNVBf4zJ
>>174
2019年製だから保証継承して見て貰えば良いと思う。
中身は普通のコペンだから嫌がらないはず。 0176阻止押さえられちゃいました2022/09/02(金) 20:36:14.90ID:6/l1sHn7
そのとおり
0178阻止押さえられちゃいました2023/09/15(金) 18:04:55.64ID:orsevnW+
いますいます
0179阻止押さえられちゃいました2023/09/15(金) 18:04:56.86ID:orsevnW+
いますいます
0180阻止押さえられちゃいました2023/10/11(水) 22:41:56.26ID:sY1n7Y0k
でぶがうんてんしてるとおもしろい
【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg