0001阻止押さえられちゃいました2018/05/25(金) 12:20:41.64ID:RQu/9tbi
テンプレとかは面倒だから後は頼むw
ウエイクのバンが全く売れていないからN-VANも売れずに終わるだろう。
お祭りのあとの空虚感、なんだかなーガッカリ。。解散!
助手席足元の出っ張りはエバポ、シフト下の壁は助手席倒して荷室にした時に運転席足元に荷物が転がらないためのPL対策だろうな。むしろエバポが出っ張りに見えるほどスペースを確保したとも言える。
FUN一択だが黄色以外みんな地味な色だな....
しかし黄色はキチガイの色だから遠慮したい
黄色は虫がいっぱい寄ってくる。
そして虫の死骸だらけになるかも
本当に6MTだったのね。
ATならセンシング全部盛り。
オクサーンに車とられた、オッサーンのセカンドカーに最適ね
基本不細工なのに格好良く見せようとしてるCOOLが逆に格好悪い
もっさり感溢れるハイルーフの方が好感持てる
三本線がー三本線がー言うからどれだけ変なのか見てみたら
フロントバンパーまでエグレてるハイゼットカーゴのほうが変
0968阻止押さえられちゃいました2018/06/01(金) 14:10:50.48ID:2Phpop71
これで120万くらいだったら良いな
>今までにない静粛性やスムーズな走りを実現。
N箱ベースだから期待したいところだけど
バモスと比べてという意味かな
助手席側ドア内張りのポケットが運転席側と形が違うのはどんな仕掛けがある?
下のほうのベルトのようなものは何に使う?
0972阻止押さえられちゃいました2018/06/01(金) 14:25:16.87ID:0f+cu4Dz
この車売れまくると自家用貨物車増税されそうな予感
ガーデングリーンがもっと濃いオリーブ色なら良かったのに
エアコン操作パネルの下あたりに傘立てがオプションにあるといいな
リアシートは背もたれも短く真っ平らで直立(4ナンバーの荷室条件のため)
クルーズでないハイゼットカーゴやエブリイのJOINでないほうのレベル
助手席も畳んだ時のフラットを優先して真っ平だが運転席だけは立体形状
貨車&ぼっちホビー車なんで運転席以外は緊急用って認識じゃないと買っちゃダメよ。
もしかして並の体形ならシートの間から後ろへ移動できる?
ウォークスルーだとめちゃ便利だけど
ピラーレスが後々物議を醸すのであった。
少なくとも最初に飛びつくのはやめておこうと思う。
ルーフキャリアに、重い物載せない限り
大丈夫じゃないかなぁと思ってる
ちょっと、ちょっとちょっと
ロールーフがcoolだけなんて、そりゃないぜ
ピラーレスにすると開口部剛性確保のために重量増不可避だと思うんだけどどの程度に抑えられてるんだろ
正直ピラーレス活用シーンが思い浮かばなくてそれほど魅力無いんだけど
助手席ドア全開にできない場面では殆ど意味ないし
商用車なら尚のこと手堅く作ったほうが良かったのにね。
そこはプロボックスを見習うべき。これ本当にヤバイかも。
後ろの窓がハメ殺しなのが車中泊には辛いね
運転席と助手席だと網戸にしても後ろが風が流れないんだよな
え、後ろの窓開かないの!?
せめてチルトアップとかにすればいいのに
あと商用なのにピラーレスって役立つ?
常用のタントですらピラーレス持て余してるユーザー多いのに
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