0001日谷2015/01/30(金) 13:27:49.95ID:EOMhqkWm
語れ 克たれ 騙れ 勝たれ！
0084阻止押さえられちゃいました2015/06/25(木) 01:32:22.44ID:emY9SVSE
360時代は、いろいろあったよね
2気筒あり4気筒あり2サイクルあり3輪あり
今は経済性重視で変わり映えしないし
馬力規制はずしたら少し良くなりそうだが？
0085阻止押さえられちゃいました2015/06/25(木) 01:43:01.44ID:2Rr+eKTU
550cc時代が一番バリエーションがあったね。
2st2気筒
2st3気筒
4st2気筒
4st3気筒
4st4気筒
0086阻止押さえられちゃいました2015/06/25(木) 12:14:31.26ID:66eFSfLu
男は いつでも 単亀筒 ！？！
0087阻止押さえられちゃいました2015/06/26(金) 17:49:41.20ID:Xc6K5HOQ
単気筒と言えば360ｃｃ時代は
空冷単気筒サイドバルブエンジンの軽があったとか
今時、多気筒エンジンなんて流行らない。
2気筒、単気筒で作れよ。
少なくともエンジンはコンパクトなるし軽量にはなる。
0089阻止押さえられちゃいました2015/06/28(日) 13:04:22.11ID:x37vHWpP
RN1ステラの最終型乗っているけど、同年式のワゴンRやMOVEではアイスト付車出始めていたんだよな。
燃費では4気筒不利なのかな。
0091阻止押さえられちゃいました2015/06/29(月) 16:19:01.07ID:s2fyF1cw
2スト単気筒もすごいが サイドバルブってどんだけって感じ
2サイクルエンジンって今は、もう進化しないんだろーな
２サイクルで進化系バルブはロータリーバルブ？
0093阻止押さえられちゃいました2015/11/19(木) 10:07:45.65ID:Eg3P1IoG
太陽光発電はやめたほうが絶対にいい
低周波で健康被害がでる
それに耐用年数が短い
産業廃棄物になったパネルの処理はみんなが思ってるよりも全然やっかいで、かなりの毒産廃
今のパネルは25年ももつとか詐欺業者がよく謳い文句にするけど
絶対あり得ない
それに太陽光発電の総合代理店は産業廃棄物になったパネルの処理は承らない（産業廃棄物になったパネルは相当な毒産廃で、凄まじく処理が難しい）
メーカーの長期保証は基本的には災害での故障にしか（絶対に）対応しない
メーカーが必死こいて太陽光パネルの性能が上がったとか宣伝しているけどこのザマ（太陽光パネル自体がたいしたことない）
すぐ壊れるし耐用年数短い上にアフターフォローも最悪、たいした発電もできない
おまけに悪徳業者だらけ
ちなみに太陽光の詐欺業者では大阪に本社があるネクサスジャパンっていう会社が有名
詐欺被害も出てる
JW1トゥデイは2気筒だったが回せばキーンという良い音出していた
マツダの2ストの軽は上り坂で止まりそうで止まらなくて面白かった。トルクあるんだろうな。
確かにエコではなく、エゴかも知れない
でもさ、エコエコ言う人達のエゴについては議論されないね
所詮は人間である以上は目糞鼻糞な事なのにね
0098阻止押さえられちゃいました2017/04/11(火) 05:31:32.31ID:SI9EhPzM
0099阻止押さえられちゃいました2017/07/10(月) 20:49:43.06ID:aBItaP6b
サンバーは4気筒なのに同時期に出ていたドミンゴは1200ccなのに3気筒なのが不思議
0100阻止押さえられちゃいました2017/07/11(火) 12:13:51.16ID:wuKufT2V
ロータリーエンジンは開発途上のもので、やはり４気筒DOHCが最高だよな
0101阻止押さえられちゃいました2017/07/11(火) 12:16:08.78ID:wuKufT2V
日産の電気自動車は成功してるのかな、バッテリーが長持ちするようになったのかな
0102阻止押さえられちゃいました2017/07/11(火) 12:17:54.18ID:wuKufT2V
これからは、シンプルな電気自動車の時代になる、課題はバッテリーで
0103阻止押さえられちゃいました2017/07/11(火) 21:07:03.97ID:AO5A3QBF
>>99
サンバーが550cc2気筒の時からドミンゴはあって
その時に排気量を拡大した3気筒エンジンを開発した
その後サンバーは4気筒化されたが、ドミンゴのエンジンを新開発する予算が無くエンジンはそのままで2代目ドミンゴを出した
個人的には1.5Lの水平対向エンジンを積んでくれてもよかったと思うが 0104阻止押さえられちゃいました2017/07/12(水) 08:54:19.26ID:M8nfGfbo
４気筒DOHCが静かでいいよな、でもV6が速度が出る、回転がスムーズで
0105阻止押さえられちゃいました2017/07/12(水) 20:44:44.10ID:iPyGQi2+
660ccでV6とか無理ゲーすぎるかな
0106阻止押さえられちゃいました2017/07/20(木) 21:52:56.03ID:N0C306Fz
0107阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 05:46:32.08ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FHYFJ
厨スレかと思ってみたら意外と良スレだった…
軽じゃなくなるけど165ccでストレート6のリッターカーとかも面白そう
トヨタの1Gみたいに踏んでもなかなか前に出ない感じがさらに酷くなりそうだが
原付だと50cc2気筒とかもあったな
ちょっと乗ってみたい気もする
0111阻止押さえられちゃいました2019/04/06(土) 02:34:21.63ID:AC9dDexg
今の軽のエンジンを二つ合体させて、1300のV6なんて出たら俺は買いたいな
最高出力100馬力位で良いから
0113阻止押さえられちゃいました2019/04/06(土) 03:33:35.49ID:AC9dDexg
0116阻止押さえられちゃいました2019/04/06(土) 16:42:33.61ID:bWUpM9pT
三菱がランサー6用に1600のV6出してた
トルクなさ過ぎたのかマイチェンで1800になっちゃったけど
0117阻止押さえられちゃいました2019/04/06(土) 17:25:07.52ID:W4HfH6vW
単気筒660軽自動車つくって。
ドドドって振動と音がよさそう。
軽のエンジンは３気筒でも冷却損失が大きいけどこれを２気筒にすると
騒音や振動の面で商品としては劣るしなあ
去年から今年にかけての冬場でも例えばコンビニ駐車場でアイドリング
して長時間停まっている軽を見掛けると無駄に燃料食わせているなあと
思ってしまう
0119阻止押さえられちゃいました2019/04/08(月) 03:52:50.81ID:uwepnRLt
フィアット500は2気筒でどうにかなってるぞ
>>119
振動とかの悪い点を味として売ってる車だから…… 騒音や振動より何よりも経済性が優先される軽トラ軽バンで2気筒車つくればいいのになあ
これだけエコエコ言ってる今の風潮なら許されるだろ
ゴム類や防音材が充実して来たんだから二気筒も有りかも
今はコストダウンでクラウンでも4気筒モデルがあるんじゃないの？
1000cc🥂も3気筒だし軽なら2気筒でも良いかもな
0125阻止押さえられちゃいました2019/09/07(土) 20:33:49.64ID:w0FD6N/f
まあ無理だろう。
エンジンブロックの製造ラインを複数作るより3気筒エンジンを補器を変えて使いまわした方が得だから。
ちなみに俺は単亀頭エンジン搭載。
0126阻止押さえられちゃいました2019/09/08(日) 20:22:48.07ID:vY9uiioT
ダイハツは1LのV6DOHC24バルブツインターボエンジンを4WDミッドシップ搭載したTA-X80を
1987年の東京モーターショーに出展してたな（130PSで最高時速250キロ）
0129阻止押さえられちゃいました2022/07/22(金) 08:19:26.30ID:k9OKbMF7
ホームセンター
0130阻止押さえられちゃいました2022/09/05(月) 16:09:52.07ID:C8O5hEO3
そんなもんよ
0131阻止押さえられちゃいました2022/09/09(金) 07:06:31.12ID:FV3k43xC
軽自動車を作っていた4メーカーは660㏄の4発を開発していたが、国土交通省の前身
運輸省時代、軽自動車の排気量750~880㏄に上がるかもー？でヒアリングはあった感じがする。
スズキは割と変わらないと踏み、660㏄のF6Aから最小限の変更、ストロークアップで対応？
ダイハツや三菱は新規作成、ダイハツはアジア向け輸出仕様も大事、三菱は償却終わらず
日産との連合で今も使っているんだっけ？
レジェンドｗスバルの4つ葉のあれは良くわからんｗ割と散々な目に会った、タイミングベルト切れても
バルブを突かなかった事以外良い事無かったな。。
>>131
スバルの4つ葉も後期はバルブを突くみたいだよ 0133阻止押さえられちゃいました2023/09/01(金) 22:22:34.30ID:Sfy1ltdf
もうなんでもあり
0134阻止押さえられちゃいました2023/10/07(土) 20:08:44.79ID:XKmWlann
これがいいね