【一方的好意】O型男性はA型女を嫌う34

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:10:57.11

実はA型女の一方的好意で成り立つ

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:23:52.37

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/eim
助手席は事故前から後ろに居る子供に手が伸ばせるように
座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
センターコンソールはコストカットのため、と正直に言えばいいのに「焦点距離移動が少なく、目の負担が少ない」とか
なんだそのアクロバティックな理由づけは
ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
運転者も一緒に潰れてるんじゃ、話にならんわ
で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
慣性力がもろ中に伝わってんじゃん。
衝突安全性能試験でいい結果出してたとしても、絶対なにかカラクリがある
apfejgnjrgjbmlvjdnvujhgnkhmkthsgvnusnfgkhmiotyidmklsamithurtnke,mlfgrignjithktmhjithf,iofuywgfiqdnuduswqlfpykijimdkuydyhfnmghokyhiuyfguwdnndfujetbyefier

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:00.44

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:11.25

8/18(土) 11:51配信
時事通信
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:19.03

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:39.22

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:46.66

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:24:56.44

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:25:03.24

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:26:25.48

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時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:26:39.27

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:06.37

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:15.46

8/18(土) 11:51配信
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
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助手席は事故前から後ろに居る子供に手が伸ばせるように
座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
センターコンソールはコストカットのため、と正直に言えばいいのに「焦点距離移動が少なく、目の負担が少ない」とか
なんだそのアクロバティックな理由づけは
ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
運転者も一緒に潰れてるんじゃ、話にならんわ
で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
慣性力がもろ中に伝わってんじゃん。
衝突安全性能試験でいい結果出してたとしても、絶対なにかカラクリがある
apfejgnjrgjbmlvjdnvujhgnkhmkthsgvnusnfgkhmiotyidmklsamithurtnke,mlfgrignjithktmhjithf,iofuywgfiqdnuduswqlfpykijimdkuydyhfnmghokyhiuyfguwdnndfujetbyefier

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:22.31

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
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なんだそのアクロバティックな理由づけは
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で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:31.70

dfsdsfsd

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:40.70

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:46.41

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:27:54.40

dsfdsaf

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:02.93

8/18(土) 11:51配信
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:09.03

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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:16.45

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:38.73

8/18(土) 11:51配信
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:45.72

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時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:28:52.38

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:00.65

8/18(土) 11:51配信
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:05.82

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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:12.63

rewrwer

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:22.80

8/18(土) 11:51配信
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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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なんだそのアクロバティックな理由づけは
ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
運転者も一緒に潰れてるんじゃ、話にならんわ
で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
慣性力がもろ中に伝わってんじゃん。
衝突安全性能試験でいい結果出してたとしても、絶対なにかカラクリがある
apfejgnjrgjbmlvjdnvujhgnkhmkthsgvnusnfgkhmiotyidmklsamithurtnke,mlfgrignjithktmhjithf,iofuywgfiqdnuduswqlfpykijimdkuydyhfnmghokyhiuyfguwdnndfujetbyefier

**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:38.50

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:29:58.48

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/eim
助手席は事故前から後ろに居る子供に手が伸ばせるように
座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
センターコンソールはコストカットのため、と正直に言えばいいのに「焦点距離移動が少なく、目の負担が少ない」とか
なんだそのアクロバティックな理由づけは
ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
運転者も一緒に潰れてるんじゃ、話にならんわ
で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
慣性力がもろ中に伝わってんじゃん。
衝突安全性能試験でいい結果出してたとしても、絶対なにかカラクリがある
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:18.69

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
センターコンソールはコストカットのため、と正直に言えばいいのに「焦点距離移動が少なく、目の負担が少ない」とか
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:26.37

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:37.29

8/18(土) 11:51配信
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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:42.99

8/18(土) 11:51配信
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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:50.70

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:30:58.29

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:31:04.14

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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:31:11.40

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:31:18.96

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:31:24.72

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:31:49.80

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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
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　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:32:22.07

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
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法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/eim
助手席は事故前から後ろに居る子供に手が伸ばせるように
座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
センターコンソールはコストカットのため、と正直に言えばいいのに「焦点距離移動が少なく、目の負担が少ない」とか
なんだそのアクロバティックな理由づけは
ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
運転者も一緒に潰れてるんじゃ、話にならんわ
で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
慣性力がもろ中に伝わってんじゃん。
衝突安全性能試験でいい結果出してたとしても、絶対なにかカラクリがある
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:32:31.62

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:32:42.14

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
　原告側の弁護士事務所が明らかにした。
　発表によると、原告は2016年9月、セダン「レクサスES300」を運転中、追突事故に遭った。衝撃で運転席と助手席が後ろに倒れ、後部座席のチャイルドシートに座っていた子供2人が負傷した。
　陪審団は、前の座席に「不合理な」危険があったにもかかわらず、トヨタがそのリスクを顧客に知らせなかったと判断。賠償を命じた。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00000035-jij-n_ame
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助手席は事故前から後ろに居る子供に手が伸ばせるように
座席のリクライニングを一番前に倒していた
一番前に倒してる状態だと次の座席の動作は一番後ろに倒れる
これによって事故の衝撃で一番後ろに倒れ子供を直撃した
運転席はデブ過ぎて加重がかかりすぎヒンジが壊れなんか言い訳ばかりするだろ
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ぺちゃんこになって衝撃を吸収する…なんかも絶対嘘だろ
歩行者保護のためというなら潰れるところを車体外側に限定して、コクピットの周りは硬く作れよ
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で、これ？柔らかく作って衝撃吸収するんじゃなかった？
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:32:47.70

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:33:00.05

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**マドモアゼル名無しさん** · 2018/08/19(日) 04:33:08.03

8/18(土) 11:51配信
時事通信
　【ニューヨーク時事】米南部テキサス州で起きた追突事故をめぐる訴訟で、同州の裁判所の陪審団は17日、トヨタ自動車が顧客に車両の危険性を知らせなかったのは「重大な過失」だとして、同社に2億4210万ドル（約267億円）の賠償金支払いを命じた。
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