ぶっちゃけ、今のスーパーフォーミュラって見てて何が楽しいん？
>>952
見る側のことは全く考えてないでしょ、あれは
メーカーの持ち出しでやってる、実質「学芸会」みたいなもん
日本国内では「無用の存在」でしかないよ、SFに限らずね SFはトータルでロスにしかならないハイブリッド等は早々に諦めたわけだが、
無理にでも搭載しようとすれば「義務付け」が必要になる（一部のエントラントだけが
積んだら敗退行為にしかならない）
だから、わざわざ「パワーユニット」と称するようになったわけか
エンジンにとって、レーシングカーにとって、必ずしも必要なものではないから
フルカウルは多分自分で自分が何言ってるのかわからなくなってる
あほだし
レースファンとしてはどちらがどうとも思ってなかったが、最近になってわざわざ誰かが
言い出したのはトータルではロスにしかならないものを正当化する為じゃないかってことよ
後付けは自由ですよ、と言っただけでは積んでくれるかどうかは判らないからな
「パワーユニット」という言葉自体はありふれたもので新鮮でも何でもないよ
2輪・4輪各種のモータースポーツには一通り関心を持ったことはあるけど、そんなもんだ
君等は、訳の判らないレーシングカーが好きなんだろ？
人様のことをとやかく言えるはずもない
鰯の頭を信奉してるのと変わらないんだから
パワーユニットはありふれている。
だからこそエンジンにはエンジンという言葉を使うのだ。パワーユニットという言葉を使い始めたのは回生システムがポン付けでなくなったから。
いい加減文献出せよ。
エンジン＋ガラクタのことを最近ではわざわざ「パワーユニット」と称するようになった
昔からの人間は今更そんなこと言われても困るってこった
文献がどうたら言ってるのはどうせガキだろ
0964音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d76-rAeF [218.219.92.88])2018/06/27(水) 09:04:49.44ID:OIW73XGw0
ピーピーピー
トータルではタイムロスにしかならないピットストップ（給油、タイヤ交換）
トータルではタイムロスにしかならないハイブリッドその他のガラクタ搭載
これらについてはどう考えてるのかね？
プリウスだか何だか知らんが、皆がジュイチみたいに太鼓持ちしてるだけだろ？
今のところは、小型で燃費の良いエンジンに優る物は無い
都市部なら、LRT等を拡充した方がいい
一人しか乗ってないクルマなんか無駄にしかならない
SFだけではなく車まで否定し始めた
一体どっちが懐古主義なんだか？w
都市部では、クルマの乗り入れを禁止してLRTを導入すればいい
クルマだったら、長距離を走れないオモチャは無用
たまにしか乗らない・大して走らないなら所有する意味も無い
0975音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa1-1Ki3 [182.250.241.74])2018/06/27(水) 09:50:17.96ID:T1rNEmLva
林みのるはなんでFN追い出されたん？
>>975
追い出されたと言うか。流れが気に入らないから出て行ったと言うか この懐古主義者はフルカウル改めネコグルマの方が良いだろう
0979音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa1-1Ki3 [182.250.241.74])2018/06/27(水) 11:13:47.23ID:T1rNEmLva
ここ見てると林みのるみたいな人がいるな、と感じて思い出してしまった
林みのるはJRPから相当目をつけられていたみたいだな
キチガイ警報発令中
ピーピーピー
ピーピーピー
危険ですので触れないでください
フルカウルって70代ぐらいだよな
おじいさんがこんな掲示板に必死で支離滅裂な書き込みをしてるとか…
こうはなりたくないな
0984音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-WYZV [49.98.212.210])2018/06/27(水) 14:01:39.76ID:qQaRLoP+d
レーシングカーについて話したいんじゃなくて、スーパーフォーミュラというレースについて話したいんだが
競技規則（車両規則）があってのレースなんでね
ああいう車両でやるにしても、速度が過剰だから満足にバトルが出来てないわけ
だから、一発でケリを着けるならそこをいじればいい
「レースはやりたいが、アレは嫌コレも嫌」では通らない
鈴鹿を100秒とかそれ以下で走りながら、というのは土台無理だし、
そんなレースカーを持って来れる奴も居ない
>>952
スーパーGTドライバーのフォーミュラレースだから楽しい width / diameter of the wheels / diameter of the complete wheels
F3000-1985 16in / 13in / 24.5in
F3000-1993 16in / 13in / 24.5in
JAF F3000-2009 18in / 13in / 26.5in
S. F. 2018 18in / 13in / 26.5in
ん？
来年はサイズ変更か
ま、09年も14年もスッ飛ばしてるからな
FMC完了まで10年も掛けてるんじゃないよ。。。
扁平率は37.5だから、これまでより下がったな
BSが居る間に出来なかったのは残念
F2 2018 は信頼性の低さと激しい個体差で叩かれてるけど
SF19 は大丈夫なのかね
ダラーラ の社員が、
ダラーラ、ダラダラ 仕事しなければ大丈夫じゃね
0993音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd6b-k5X8 [118.155.27.250])2018/06/28(木) 21:04:39.47ID:Qvejhebu0
ダラーラのシャシーが悪いんじゃなくてメカクロームがクソってのが大きいから大丈夫なんじゃね
あのマシンはダラーラもやる気ないだろ
最低限のコストで作ったようなマシン
まあプロモーターが中抜きしてんだろうけど
エアロなんてどう見ても酷いもんだ
エンジンレスだとSF19とF2マシンはどっちが安いの？
旧GP2とか青天井のイメージしかないんだけど
0996音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e361-ntJH [27.141.221.120])2018/06/28(木) 22:02:13.55ID:bTQJYbxM0
車がどうのとか関係ない
バイクでも車でもフォーミュラでもミニでもNBoxでもレース見るのが好きだから。
>>991
そもそもF2はエンジンやミッションの個体差がでかいからモロに影響出るのでは N-BOXだとスリップストリームが物凄く効くよな。
これを知らずにバカにする街乗りだけのスポーツカー乗りは哀れだな。
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