■■■■■名古屋市交通局其之五拾■■■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
安全でいいじゃないか。神奈川にいたころ神奈川中央交通なんか、降りる準備で
走行中に席立ったらスピーカーで座ってくださいと注意された。ま、転倒事故多
発で過剰だったけど 134: 名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0Hff-MmUu) [] 2024/02/24(土) 20:34:35.13 ID:4hq26jpmH
いまからどんどん辞めるよ
こんなんばかり
https://pbs.twimg.com/media/GGy-LD5a0AAlT5c.jpg
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1704010155/134 小幡西山線が2月28日に開通するんだから、小原橋経由の路線はよ
市民の声にも書かれとるだろ、一社〜小幡って
市内の矢田川にかかる橋で市バスが通っとらんの小原橋だけだろ そんなもん歩いて渡れよ(笑)
バス路線は現実の流動に合わせて設定すべきで、需要の少ないものはデマンドバスでも走らせとけばいい ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9f6ee450d0d69212cfe74432861a9f208a5564e1
↑この運転体験車、どう見ても元名市交のPJ-KVだよねww >>957
現実でも早口で同じこと喋ってそうで微笑ましい
話す相手いないか 国内最大級の西鉄の動き見てると、
やはり法改悪で21時以降の便が狙い撃ちで減便されそう
名古屋でも土日21時以降はほとんどバス動かないんじゃね? 本数多いとインターバル確保するの大変だからね
22時までには運行終了したいのが本音でしょ
深夜・時間外の割増賃金も減らしたいだろう ガイドウェイの件だが、いっそ、曽根や砂田のコーナーは路面フラットにして、
双方に信号付けてはみ出し前提の交互通行みたいにすれば?ガントレットみたく >>961
それでも難しいと思うぞ。多分、車線を1にして対向車との交差はバス停?で行うような自動ダイヤ運転プログラム
を組むんじゃないかな。そうすれば路外逸脱の安全策も容易に構築できる。
それぐらい綿密じゃなきゃ先進的って言われない 深夜営業の店舗自体減ってるし、もはや深夜の移動は公共交通が担うべきものではない
徒歩かチャリ、あとはタクシーでも使えよと
なんでごくわずかな人間の利便のために他の大勢が負担を強いられるんだよと 名古屋ほどの大都市ならまだそこまでには至っていないけど、地方ではタクシーもドライバー不足が深刻化しつつあり深夜営業やらない事業者や定休日を設定している事業者もあるなどあまり明るい状況にはない。
今後早朝や深夜の足の確保に困る事態に直面する可能性が多発しそうだ。 9時から始業を10時からにするとか社会の変革が必要なのかもね 深夜1・2はコロナによる4年間の一時運休から完全な廃止かな このスレもだんだん市街地での自動運転バスのはなしになっていくんだろうな。人手不足待ったなし。 市バスの局番どうせ附番方法変えるならF-1〜(MP38から、番号はメーカー問わず連番)に
すれば良かったのに、ノンステは既に表記する意味ないし、丁度車体も変わったんだし
何か市交は永久欠番取りたがるよね、存在が同時期に被る訳でも無いのに
過去資料を引っ張り出して何かする時都合が悪いのか?そんな時があるのか知らんけど
H-1とかは2代目があったり例外はあるのにな 無人運転なら市電の方がやりやすい
市電復活させた方が安全に無人運転できるんだろうな 去年からナンバリングを変えたのは、同じ車庫内で既存の車両と被るのを避けるため
もし続き番だったら
4年度分NF-108~146
5年度分NF-147~253になって
各車庫の既存のNSやNHと重なってた >>970
一時期NHとNSが同じ車庫で被ってた事があったと思ったが。
今の所番号はH-837が一番大きい番号と思うが、このまま行ったらじき追い越しそう
3桁終わったら4桁行くのかな >>971
緑でNH−96とNS−96が被っていた。 >>971>>972
大森でNH95(廃車延長)とNF95 中の人教えて
幹鳴子1の池上停なんであんなに移動しちゃったの?
あれでは鹿山北じゃん 「ダイヤ改正に伴う地下鉄駅構内市バスサインの更新」の仕様書を見ると中村日赤に「稲.本なし」、八田駅に「深夜2無」という記載があり、これが廃止を意味するものなのかが気になる。 >>979
別に稲〜本がなくなったって誰も困らんだろ。 今日はマラソンでバスが大幅運休なのに
「なんでバス来ないんだゴルァ!」と運転手に詰め寄る
あると思います そもそも平日ダイヤを見ていたというオチだったりしてね
バカは乗るな >>981
そいつは、単に平和ボケしてるんよ。名古屋人なら毎年3月にマラソンあるの知ってる。 3年連続でふそう落札していた都営が今回はいすゞに敗れたけど、名市交は今回果たしてどうなるやら…。 3年連続でふそう落札していた都営が今回はいすゞに敗れたけど、名市交は今回果たしてどうなるやら…。 13日午後5時ごろ、神戸市灘区城内通4の市道交差点で、石屋川営業所発三宮神社行きの市バスの運転手(62)から「ひき逃げに遭った」と110番があった。乗用車がバスと接触したとみられ、弾みで乗客の女性(48)が膝を打つ軽傷を負った。車はそのまま走り去ったという。
【図表】神戸市バス事故件数の推移
兵庫県警灘署によると、現場は阪急王子公園駅前の片側4車線の交差点で、直進しようとしたバスの前方を、右隣のレーンから車がかぶさる形で接触した。車はそのまま左折していったという。
バスには約20人の乗客がおり、女性客は急停止した弾みでけがをした。同署はひき逃げの疑いで調べている。
コメント
このパターンでもバスが動いてたら人身事故扱い。ケガの程度によっては免停にもなるし罰金等も来る。交通局であれば訓戒等の処分もあり得る。
バスの運転士なんかやるもんじゃない。俺は元々名古屋市バスにいたがこういった事故の際何の役にも立たない上司(庇う気ゼロ)と昭和の香りを残したこれまた役に立たない労働組合(自己満足のためだけにある集団)に嫌気がさして辞めた。だから今でも運転士は尊敬する。 なぜ名古屋人は返事もできないのかね。
ボタン押し間違えたら一言言えばいいのに。
問いかけしてもフル無視。
本当にゴミクズ >>986
他のコメント。
自分も元名古屋市で消防局勤務だったが激務と給料の安さで5年で退職した。
椅子にふんぞり返って年だけ取りろくに仕事もできない管理職よりこういう現場の人の待遇をよくしてあげるべき。
消防局からの交通局&子なし夫婦?
誰なんだろう。 ふそうは富山だから地震の被害があるのかね。工場が直接被害でなくとも部品関連とか、あと復興に人手が割かれて期間従業員を多く集められないとか。 >>989
神奈中が新車再開したのもあるんじゃね?あと、ふそうの工場はそんなに被害なかった筈。 広小路通SRTじゃなくて基幹バスじゃ無理なんかねー?
最悪錦通でもいいと思うんだが ダイヤ改正の発表がなかなかないね
まさか5月以降? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 650日 17時間 8分 8秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。