探検
京阪バススレッド31号経路
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しかしこの前の改正で大津管内がだいぶ弄られてしまった
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京阪バススレッド30号経路
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京阪バススレッド30号経路
京成を8レスで落としバス関東は10レスでセーフだったから
［2020.11.30放送］「虐待」大国日本 〜自粛させて、補償しない、最低最悪の日本政府〜（藤井聡／KBS京都ラジオ）
［2020.11.24放送］公衆免疫を強靭化せよ〜間違いだらけの鈴木北海道知事の自粛要請徹底批判〜（藤井聡／KBS京都ラジオ）
［2020.11.16放送］「自粛」と「緊縮」で日本は自滅する 〜菅総理への直言〜（藤井聡／KBS京都ラジオ）
京阪京都とKKBと京都バスと江若は別スレ立てるべし。
特にエワカあたり
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607576062/l50
京都京阪バススレッド立った模様
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607846970
近江が別個に行ってしまったのでしばらく寄生します
どうせ話題ないので
京阪バス唯一の京都駅烏丸口乗り入れ路線なんだけどなあ
大宅から京都駅まで送って登山させてシャトルバスで数往復して
下山して京都駅から大宅へ戻る運用だし
途中交代させたかったんじゃないかと
>比叡山ドライブバス
新しい時刻表では京都駅発着の便もまだ残ってるみたいだし、純粋に増便だと思ったので…
ありがとう
山頂行きが冬季運休して比叡平迄しか走らん12月からと言うのがどさくさ紛れとばっちり感満載
途中から有効って設定できないのかね
むしろ今までIC一日券が使えていたのが驚き
比叡平―三条京阪一往復だけで結構安くなるしね
石山ー大津ー比叡平は分断されても影響があまり大きくないってのはあるが
（そもそも通し利用は殆どないが）
「山科・醍醐 土休日おでかけ乗車券（300円）」買った？
一方で大津比叡平線はまだ使用可能。
話題多いはずの京都バスも落ちた。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
特に京都交野なんば線がガラガラ
途中で高速降りて乗降取り扱いすると運賃があがりそうなので、高速道路上にバスストップを整備してもらいたいところ
森ノ宮あたりで乗降できれば、大阪市内からの乗降がしやすくなるのだけたど
四條畷イオンモールや鶴見アウトレットあたりに停まってもいい気はする
実現するかどうかは別問題として
それはない。路線免許の関係でな。
迂回時は阪神高速森口線への迂回をする関係上迂回時はそこに止められないし。
守口線の路線免許は守口JCT開設と同時に取得。
https://www.keihanbus.jp/pdf/t2020/local_20210201_ootu_p.pdf
他社競合があるびわ湖浜大津〜石山駅〜唐橋前の区間は京阪バスの方が他社より高くなる
>>48
古くさ
しょーもな
タウンくる消えてコミバス減ったな。
それ京阪京都だからスレッドは別に立ててやってくれ。
古いバスロケ使えば車番から運用追える
五条坂到着後馬町通って回転して五条坂始発便に充当
どうやって馬町へ？
新車のエコバスの方が良いやろけどさ
>>61
それだと五条坂の京阪バス停留所に停車できなくなるから将軍塚近くで回転とか?
公式に大津以外の改定出たな。
https://www.keihanbus.jp/announcement/detail.html?news_id=865
https://www.atpress.ne.jp/news/249210
こんなことするのか京阪バス
>>64
東山トンネルの手前を左折して、東山ドライブウェイへ行くフリをして右折、反対車線へ戻るのね。
それが出来るなら五条坂行でなくて馬町行きにすれば、京女の高校生が通学に使えるが。
？
路線再編成ではなく単純減便なのに白紙改正ではないだろ。
ますます乗らなくなるなw
自らの首絞めて愚かだよなー
高槻枚方でも走らすか？
万博公園の中とか、大阪城公園の中とか周遊してるやつ。
あれなら可能かも。
車はB車を移籍させただけみたいだが
ついでに堅田側からの路線も復活してる
そういえばKANSAI THRU PASSの利用範囲外路線に若江交通って載ってた。
なんだろうと思ったら比叡山内シャトルバスだったんだね。
…いやこれ文字逆だな。
途中(途中)のバスも土休日だけみたいになりそうだが
無くなるのか
朽木まで行ってどうするんだと感じたな
登山客用に特化するんだな
京都バスは前から特化型だったはず。
今回は堅田から途中を通る細川行きが土休日の一往復だけになる。
そうかな
私が乗ったときは毎日３往復あった
無論朽木まで乗車したのは一人だった
距離に比して料金が安いので
補助金だろうとは思っていたけど
途中(バス停)で乗り継ぎできたら便数の割に利便性は担保できそうだけど
そう簡単な話ではないだろうしな
京都駅出るのが面倒って人が、利用したりしないかな…
新田辺駅から工場内バス停（外から見える位置だが敷地内）の直行
駅のバス停には時刻表あるけどHPでは載ってなかったりする
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