／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part12
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富士急行バスならびに主に神奈川・静岡・山梨地区をエリアとするグループバス会社
のスレッドです。
前スレ
／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1445593946/
対象バス会社公式
富士急行 http://www.fujikyu.co.jp/
富士急バス https://www.fujikyubus.co.jp/
富士急シティバス http://www.fujikyu.co.jp/citybus/
富士急静岡バス http://www.shizuokabus.co.jp/
富士急湘南バス http://www.syonan-bus.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 富士急静岡バス
＞富士・富士宮～東京駅線について、12/11（金）から増便いたします。
＞また、12/11(金)～12/20(日)運行分について事前購入限定で、
＞富士市・富士宮市内⇔東京を片道1000円キャンペーンを実施します！
バス会社の都合もあると思いますが、このタイミングで増便ですかね？ U-HT、U-HUは全滅したのだろうか？
富士宮行くとU-LR、U-RJが残っているようだが フジエクスプレスや富士急行観光の話題出しても問題ないだろ >>2
富士急シティバスなら御殿場駅発着便でもこの一日券使えるのかね？ 富士急行直営の御殿場営業所と富士急シティバスとの賃金の差がなければ、富士急モビリティではなく、富士急シティバスの御殿場営業所になっていたかもしれないな。
富士急シティバスは富士急行の三島営業所（三島本町）と沼津営業所（沢田車庫）を統合して富士急シティバスの本社営業所でひとつにまとめたけど、回送距離を考えて三島市内とかの反転地に停泊する車両があるとみたいだから。裾野や長泉町にもろせんがるし、運用面で沼津から長々回送するよりも、裾野あたりだったら御殿場からの方が近いと素人考えで思ってしまう。
というか、御殿場駅で路線分断となったし。 富士急はどういう基準で廃車してるんだ？
U代が残ってる割にはディーゼル車でもワンステノンステがどんどん廃車になる。
U代で10年以上前に沖縄に渡った車もある。 >>23
KK-規制のエルガミオは大部分廃車になったけどHRからは横浜タウンバスのPB-HR以外廃車は出ていないと思う >>23
確かにここ数年は静バスは日デとふそう潰しが目立つね。
02年式のKL-UAの長尺車も10月に1台ナンバー切られたし、部品の供給難を見越しての廃車かと思われるけど日デも手のひら返してアフターサービスを渋る様にも思えないけどね。個人的にはもう5年位使ってくれないものかと思う。かえすがえすも廃車の基準が解らないね。 >>16>>18
シティバスはおととし御殿場系統から外れた >>25
供給難でKL-UAを廃車していると言われる会社がよくあるが、未だにKC-UAを主力としている会社もあるのにと思う。 >>25
富士重の部品供給が安定しないから新7Eワンステ廃車は仕方ない 伊豆東海バスで来春PASMO導入開始
沼津にも入らないかな 先週の月曜日位から
教育訓練車が富士宮（営）に
止まっているけど >>32
自分も大月線で渋滞にハマったグリーンベルトのブルーリボンシティとスライド。正面の方向幕が真っ暗(なんだ、スイッチ切りっぱか)とよく見たら元々無い。車号を見たらT124の車号が。リアには小さく訓練車の札が・・・。こちらは流れていたのでそれ以上は判らずだったんだけど後からフジサンカラーの訓練車が来たので(人員が足りているから教育やるには丁度いい時期かも)なんて。しかしあのブルーリボンの所属が気になる・・・。 熱海市内の東海バスの路線が2021年３月から交通系ICカード対応になるって。
熱海営業所だけか。 １
富士急ハイランド（駅側・路線バス停側・第二入園口側・観光バス駐車場側）は、こちら側にカプセルホテルが出来たとのことだが、以前ははなんだったの？
２
園内突っ切りが無料になったのももしかしてその絡み？ まあ閉園時間に行くなら迂回するしかないが、それには、車通り沿いの迂回でもいいが、時間的に考えたらシティズンとかの時計屋？も入ってる所の道を突っ切ることだろう。
３
ただ、あそこは冬場の積雪時は除雪されないから辛いものがあると思う。
（遊園地が入園料無料にしたくらいで全国ニュースになって大袈裟だと思ったが、富士急はディズニーやナガシマと並ぶ遊園地だから全国ニュースにもなるのか。ナガシマの一時出場禁止も確か全国ニュースになったし。２月29日の富士急の日の「入園無料」が常態化した今、２月29日にはどんな催し物が？2020年２月29日はかろうじて営業していたが）。
４
「ナガシマスカ」のネーミング（名前）って結局、ナガシマスパーランドへの宣戦布告だったの？
５
山梨市市長が逮捕されて久しいな。
６
笛吹市の大文字焼きがLEDになったのは、安全のためには仕方がないか、風情がないか。
７
首回りのものを外して下さい（ネクタイ、アクセサリー）をうるさく言われるのって全機種？ ええじゃないかだけ？
８
つか、「ええじゃないか」でも、上にコートとか着てれば、下にネックレスとかしてても係員は気づきようがないな。
９
セーラー服のスカーフのような、首回りにゆとりがあるようなやつでも外すように言われる？ ワイシャツのリボンも。
10
あと、2006年後期からのええじゃないかは、足を左右に分けて乗車する形になったが、これ、スカートの人はどうするの？ スカートだとズボンと違ってヒラヒラして、係員から見たらちゃんと右足のところに右足を入れて左足のところに左足を入れてるか、分からなくないか？ 11
で、いい加減、御殿場駅まで繋げよ。
12
富士急行って、厳密には、「富士急〇〇線」っていう呼び方があるの？ 富士山駅を境目に呼び方が異なると聞いたが。。
13
小田急からは中古車両を買い取ったり仲がいいと思ったら、まさか小田急（まあJR東海の意向かもだが）で「ロマンスカー フジサン」が出来るとは。
14
富士急山梨バスの殿様商売というか非常識さには驚いた。運賃が間違えて収受されたことを電話で申告したら、封筒に相応分の現金だけ入れて返してきた。殿殿様商売と言われるJR東日本でさえお詫びの一文くらい付いているが・・・というか、そもそも、普通郵便に小銭入れるとか郵便法違反なんだけど。
（現金書留は内容証明と違って同封物OKです、勘違いしてる人多いけど）。
15
なんで富士急線は特急が「一般道」の「軽自動車」に抜かれるくらいチンタラ走ってるの？ 2014年豪雪で除雪車を導入したから雪に対しては中央本線なんかよりよほど強くなったのは評価できるけど。
16
むかしの富士急ハイランドってプールあったよね？なぜ消えた？
17
なんで今は富士急ハイランドは相模湖プレジャードレストと分離してるの？
18
ええじゃないかの色が富士山からの景観云々によって規制を受けてるって本当？
19
富士急湘南バスの係員に「岡入口」バス停について聞いたら、当社にそのようなバス停はないと言われた。少しは勉強してくれｗ http://douseiai.dousetsu.com/190103_0949101_2_lb.jpg ・ http://douseiai.dousetsu.com/190314_1707461_2_lb.jpg
20
富士急ハイランドの今後はどうなる？
２０２０年 ハローインなし 終夜営業なし（年末のカウントダウン自体はあった）
参考までに、湯河原ハローインは2018年に、2017年に川崎市ハロインが台風で潰れたのをあてつけかのごとく「屋内でやるので安心」とあった。屋内で仮装することの意味はよく分からないが、2018年に関しては高波で海岸全滅（花火大会等はあり、ただし情報は海開きの日の情報は錯綜）だったがハロインは花火付きということだったからハロインも屋外でやったのか？、
2020年に関しては新型コロナ対策で小田原市も花火も海水浴もなし。（ただし吉浜海岸はなんだかんだで泳ぎに来る人がいたりするので小田原の御幸の浜海岸と違って一応はライフセーバーはいた。真鶴の岩海岸は知らん、小田原市の江の浦も）。
2028年は高波の影響で海水浴ができたか小田原・湯河原ともどもいまいち不明だが、2020年は「勝手に海水浴」しかできなかったので、近年は事実上、隔年での開業だ。 >>2
昨日使ったよ
三島駅から朝に買って普段絶対乗らない路線に乗りまくったけど
折返しの時間に雑談したけど乗り放題きっぷ使ってる人殆ど見かけないって言ってたな
ぶっちゃけ非常に使いにくいきっぷだしなこれ 昨日、富士宮でEVバスを観たんだけれどメーカーや仕様なんかわか、るひと教えて下さいまし。 「基本的に反対」 富士山登山鉄道構想に富士吉田市長
毎日新聞 2021/02/11 11:30
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%80%8c%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e7%9a%84%e3%81%ab%e5%8f%8d%e5%af%be%e3%80%8d-%e5%af%8c%e5%a3%ab%e5%b1%b1%e7%99%bb%e5%b1%b1%e9%89%84%e9%81%93%e6%a7%8b%e6%83%b3%e3%81%ab%e5%af%8c%e5%a3%ab%e5%90%89%e7%94%b0%e5%b8%82%e9%95%b7/ar-BB1dAoYW?ocid=msedgdhp
© 毎日新聞 提供 富士山＝静岡県上空で、本社ヘリから
山梨県が推進する「富士山登山鉄道構想」の構想案が検討委員会の総会で可決されたのを受け、同県富士吉田市の堀内茂市長は１０日の定例記者会見で、改めて鉄道整備の必要性に疑問を呈し、「基本的に反対の立場だ」と述べた。
構想案について堀内市長は「災害対応が示されていない」と指摘。富士山は表面が溶岩の石で軟らかく、落石が年々拡大しているとしたうえで、「岩盤上に登山鉄道が走るヨーロッパの山と異なり、富士山に鉄道のレールを敷設するのは厳しいのではないか」と話し、「我々には富士山を傷つけずに守っていく義務がある」と主張した。
また、構想の目的は登山者の抑制と自動車の排ガス問題の解決とし、観光バスのハイブリッドや電気化が進んでいる現状を説明。「マイカー規制と組み合わせれば登山客をコントロールでき、排ガスも止められる。（鉄道整備の）必要性がどこにあるのか、疑問を感じている」と述べた。【山本悟】 >>43
ありがとうございます。
中国製ですか、耐久性が気になる所ですね。
雑誌の記事をサラッと流し見しただけども全長が長いためどのドライバーにも乗務させられないのがなやみのタネらしいけれども。 首都圏の各社が続々とバス特廃止表明しているがここはどうなるか？ >>49
＞バス特終了
＞リリースあり
都心のフジエクスプレスな >>51
そうなの？
＜ポイント付与最終日＞
富士急バス株式会社 ２０２１年３月３１日まで
富士急モビリティ株式会社 ２０２１年４月２日まで
富士急静岡バス株式会社 ２０２１年４月２日まで
富士急シティバス株式会社 ２０２１年４月２日まで
富士急湘南バス株式会社 ２０２１年４月４日まで
株式会社フジエクスプレス ２０２１年４月４日まで フジエクスプレス芝浦はちいばす、ハチ公バスだけでなく、渋谷の青葉台シャトルも元々バス特対象外だったね。 正倉北～御殿場のように告知が出ている路線は廃止
下部温泉のように廃止となっていない路線は休止なんだろうな
下部温泉は新しい時刻表にも停留所名が残っている 富士急は撤去忘れとか平気でするからあまりアテにしないほうがよろしいかと >>61
インバウンド需要が戻ったら復活してくれるといいけどね
どうせなら昼下がりに富士吉田を出て下部温泉往復する便もあればいいけど
さらに言えば下部温泉郷を経由して身延山まで行ってくれればなお良い
過度な期待はせずに待っている >>64
TVのロケ現場に止まってるハイエースを運転するお仕事始めたものかと
因みにこっちはバスロケって言ってる >>66
富士宮のツーステ古参車が廃車にならないか心配だ 今日富士宮営業所の前を
通った時W 3566とW1072が車庫にいたけど そういえば富士スピードウェイに行ったらシャトルバスに
ラブライブラッピングの車両が入ってたな
https://i.imgur.com/jo8ckXo.jpg 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動をやめてください。
一人行動してください。
黒以外髪を染めている方と派手な服装の方は、不良非行行為をしています。やめてください。
黒髪で地味な服装で過ごしてください。
短気の方は、出かけないでください。
性格が良くなったら、出かけてください。
デブブスは出かけないでください。
美男子美女になったら出かけてください。
タバコは、日本全国禁煙です。
タバコを吸わないでください。
アルコール飲料は、日本全国禁酒です。
アルコール飲料を飲んではいけません。 >>72
毎回シャトルバスは試行錯誤してるけど
大型と中型で路線分けてた気がする
ちなみに予選日8台決勝日16台使ったらしい
コレは友人の体験談だが246の渋滞が酷くて
FSWから新松田.開成行きのバスを駿河小山駅で降りたらしい
足柄峠で法面工事やってて片側交互通行の渋滞が伸びてりゃ
混むわな
https://i.imgur.com/5Ipgsan.jpg W8503富士宮に戻って来てた
使う予定無いのかな？運賃箱外されていた
夕方吉原中央駅の次のバス停でBMWの
ラッピングのバス故障していたみたい
富士急のバスで牽引してディラーに移動するのかな 昨日、フジエクスプレスのスカニア二階建てバス（T0001）が大井埠頭にある東京港大井トラックターミナルに入っていった。
港湾労働者の通勤輸送でも始めたのか？ >>76
BMWラッピングという事からW1668かな 富士宮営業所に教育訓練車と
エアロスターの白ナンバー53のバス
富士宮営業所から2台が富士方面に走っていたから
鷹岡営業所に行ったのかな？ 静鉄バスのスレで知ったけど富士急静岡バスの富士駅～蒲原病院が廃止になったと知った。
富士市から蒲原病院に行くなら富士川駅まで東海道線にのって、富士川駅から山梨交通の蒲原病院ゆきかタクシーだな。
新型コロナで今期は運休かもしれない、JR静岡駅～河口湖、JR静岡駅～富士山五号目は運休か？毎回思うけど夏期のみの運行のたび富士市の鷹岡営業所からの回送距離が長いな。
廃止になった、富士急静岡バスの興津線が富士急行時代には、清水駅までのりいれていて、今のハートピア清水の北側あたりに、富士急行清水営業所があったし。
静鉄バスの縄張りで、清水市内で完結する路線はなかったな。
清水駅～富士駅と由比駅発着の１路線を担当していたくらいか。
清水営業所がなくなると、富士営業所から由比まで回送させて旧由比町内の１路線を運行していた。
由比駅の駅舎前からでていた。 地震急増で「入山規制」 富士山噴火警戒レベルの基準公表
社会 | 神奈川新聞 | 2021年6月7日(月) 06:00
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-529595.html
富士山（静岡、山梨両県）に導入されている５段階の噴火警戒レベルについて気象庁が具体的な判定基準を公表し、運用を開始した。
地震が多発するなど火山活動が活発化する過程ではレベル２（火口周辺規制）を発表せず、レベル３（入山規制）に引き上げることを明記。
火口の想定エリアが広く、噴火前の段階ではどこに形成されるか分からない現状を踏まえ、過去に多発してきた中・小規模噴火の可能性も考慮した。
富士山の噴火警戒レベルは２００７年１２月の導入以降、一度も引き上げられたことがない。地震活動は低調で、噴気などもみられないため、レベル１（活火山であることに留意）が維持されている。
４日に運用が始まった判定基準では、浅い場所で２４時間に１００回程度以上の火山性地震や地殻変動、噴気、地割れなどが複数確認された場合はレベル３に上げる。
地震が急増するといった特定の現象が顕著なケースもレベル３にする。
レベル２への引き上げはしないものの、東日本大震災４日後の１１年３月１５日に富士山付近で発生したマグニチュード（Ｍ）６・４と同程度の地震が起きれば臨時の火山情報を発表し、注意を促すことにした。
レベル４・５への引き上げ、目安は？
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ログインして続きを読む 富士急静岡バスにいるPDG-LVノンステのCNG車は、タンクが有効期限の15年縛りがあるから早めに乗っておかないと 減災
箱根山など想定外火口も降灰予報 気象庁が観測強化
火山
噴火
箱根山
減災
社会 | 神奈川新聞 | 2021年6月29日(火) 10:30
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-556304.html
火山ガスの噴出が続く箱根山・大涌谷。火山灰への注意が呼び掛けられている＝５月（東海大理学部大場武研究室提供）
気象庁は２９日から、全国５０火山で噴火時に発表する「降灰予報」を改善する。
２０１５年６月に観測史上初の噴火があった箱根山（神奈川県箱根町）や首都圏への降灰の影響が懸念される富士山（静岡、山梨両県）も対象で、想定外の火口から噴火した場合でも火山灰の影響範囲などを算定できるようにする。
火山灰は交通の寸断や健康被害などを招く恐れがあることから、同庁は住民や自治体の防災対応につながることを期待している。
気象庁が０８年に開始した降灰予報は、噴火の可能性がある火口に向けたカメラなどで噴煙を捉え、降灰の分布や小さな噴石の落下範囲などの予想を噴火発生の５～１０分後に提供している。
１２人死傷も発表できず （18年１月の草津白根山（群馬、長野両県）の噴火は、警戒していなかった場所で起きたたため確認に手間取り、降灰情報などを発表できなかった。）
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月額980円で有料記事が読み放題。詳しくはこちら グループ内の某部門ですが出るには出るようです(但し、前回支給日か3日以上ズレてですが)こんなことははじめてなので困惑しました。色々やばいのかな。 路線はコロナで富士通とかリモートワーク進めたり不特定多数なバスを避けて自家用車とかで相乗りが増えたし観光は死んでるし出るだけマシ 富士宮駅10時35分の五合目行
2台運行コロナ関係無いのかな
W3894 W1806 富士急静岡バスの高速バス
コロナが終息したらバス不足じゃない
W8503 W 8803 W3616 W1806 W3907だけかな
W8503は貸切登録に
今朝Sky busが富士宮に来ていたけど、浅間神社付近で
時之栖に貸し出してるみたいだけど、貸し出し中も
名義変更するみたい、
何故か山梨交通に じぶんハゲなんですけど
帽子かぶって運転とか
させてもらえますかね >>95
まだ年単位で減便が続きそうという予測で処分しちゃったのではないかな。
需要が回復してきたら余ってる貸切から転用なり買って増車なりするつもりじゃない？ 富士急のホームページで時刻表調べてたら、富士駅～弥生町～吉原中央駅に「興津線」の文字が。
この区間って興津線の残った区間なの？
ただ肝心の時刻表が古く廃止になった区間の時刻が載っているので信頼性が無いけど… 久しぶりにW8503稼働していた
五合目行きで多分増便でかな？
富士宮(営)W 3566本業？の運行お盆休みで
普段見る事がない所を走行していたりして 箱根山、富士山噴火で相互応援 神奈川と山梨が協定 黒岩知事「いざというときの備え」
7/29(木) 5:21配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8051a8898985af4e0b35e34f3a419d2850505fc9
噴火対応などに関する応援協定を山梨県と結んだ黒岩知事（左）と温地研の板寺所長＝県庁
神奈川県と山梨県は２８日、箱根山と富士山の噴火対応を強化するため、緊急時の相互応援などに関する協定を締結した。神奈川県温泉地学研究所（小田原市）と山梨県富士山科学研究所（富士吉田市）が互いに研究員を派遣し、観測や調査などを支援する。
両火山で噴火が発生するか噴火の兆候が認められた場合に研究員を派遣し、火山活動の評価や応急対策に協力するほか、日常的な火山研究や情報伝達訓練などを重ねて連携を強化する。
この日はオンラインで協定締結式を実施。黒岩祐治知事は「箱根山はいつ噴火するか分からない。連携は非常に大事で、いざというときの備えになる」と意義を強調。温地研の板寺一洋所長は「研究者個人の連携はこれまでもあったが、二つの研究所は強みが違う。共有し合うことで防災力の向上に貢献できる」と述べた。
山梨県の長崎幸太郎知事は「箱根山の先進的な観測の知見を学ばせてもらい、富士山の観測に役立てたい」と連携の強化に期待。富士山研の藤井敏嗣所長は「一つの研究機関で火山学の研究を網羅することは不可能だ。山の性質も違うが、それを学ぶことは重要で、緊急時にも必ず役立つ」と今後を見据えた。
神奈川新聞社
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噴火から６年の箱根山「火山灰噴出の可能性」 予知連が見解 https://www.kanaloco.jp/news/social/article-558994.html
神奈川・開成町、「溶岩流で消滅」０．０２４％ 避難計画策定へ https://www.kanaloco.jp/news/government/article-544382.html
富士山・溶岩流想定の神奈川７市町、火山災害警戒地域に指定 https://www.kanaloco.jp/news/government/article-529596.html
神奈川・山梨・静岡３県 富士山噴火時の広域避難体制協議へ https://www.kanaloco.jp/news/government/article-548557.html
地震急増で「入山規制」 富士山噴火警戒レベルの基準公表 https://www.kanaloco.jp/news/social/article-529595.html
最終更新:7/29(木) 5:21
カナロコ by 神奈川新聞 箱根山、富士山噴火の対応強化 神奈川、山梨両県が応援協定
噴火
箱根山
富士山
協定
減災
政治・行政 | 神奈川新聞 | 2021年7月29日(木) 05:15
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-599544.html
噴火対応などに関する応援協定を山梨県と結んだ黒岩知事（左）と温地研の板寺所長＝県庁
神奈川県と山梨県は２８日、箱根山と富士山の噴火対応を強化するため、緊急時の相互応援などに関する協定を締結した。神奈川県温泉地学研究所（小田原市）と山梨県富士山科学研究所（富士吉田市）が互いに研究員を派遣し、観測や調査などを支援する。
両火山で噴火が発生するか噴火の兆候が認められた場合に研究員を派遣し、火山活動の評価や応急対策に協力するほか、日常的な火山研究や情報伝達訓練などを重ねて連携を強化する。
この日はオンラインで協定締結式を実施。黒岩祐治知事は「箱根山はいつ噴火するか分からない。連携は非常に大事で、いざというときの備えになる」と意義を強調。温地研の板寺一洋所長は「研究者個人の連携はこれまでもあったが、二つの研究所は強みが違う。共有し合うことで防災力の向上に貢献できる」と述べた。
山梨県の長崎幸太郎知事は「箱根山の先進的な観測の知見を学ばせてもらい、富士山の観測に役立てたい」と連携の強化に期待。富士山研の藤井敏嗣所長は「一つの研究機関で火山学の研究を網羅することは不可能だ。山の性質も違うが、それを学ぶことは重要で、緊急時にも必ず役立つ」と今後を見据えた。（渡辺 渉） 松田町議会 カナロコ by 神奈川新聞
https://www.kanaloco.jp/tag/1060#google_vignette
こういう細かいことはいいから、松田駅と新松田駅をくっつけろ。 山梨県は20日、富士吉田市の富士急ハイランドのジェットコースター「ド・ドドンパ」で昨年12月以降、利用客4人が1～3カ月の骨折を負っていたと発表した。富士急ハイランドからは今月17日まで報告がなかったという。 富士急「ド・ドドンパ」で4人が首の骨など折る重傷 国と県が調査へ
https://news.livedoor.com/article/detail/20731830/
富士急の「ド・ドドンパ」で、2020年12月以降、4人が重傷を負ったと判明
負傷したのは30～50歳代の男女4人で、頸椎圧迫骨折など全治1～3カ月だった
当面の間は運休し、国の事故調査部会と県は21日に立ち入り調査を実施する
富士急「ド・ドドンパ」、男女４人が首の骨など折る重傷…国と県が立ち入り調査へ
2021年8月20日 18時27分
読売新聞オンライン
富士急ハイランドの「ド・ドドンパ」（２０１７年７月１５日撮影）
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山梨県富士吉田市の遊園地「富士急ハイランド」のジェットコースター「ド・ドドンパ」で昨年１２月以降、利用客４人が首の骨などを折る重傷を負っていたことが分かった。
県などが２０日発表した。負傷したのは昨年１２月１８日～今年８月２日までに利用した３０～５０歳代の男女４人。頸椎（けいつい）の圧迫骨折などで、全治１～３か月だった。
ド・ドドンパは当面の間運休する。事故原因の究明のため、国の事故調査部会と県は２１日に立ち入り調査を実施する予定。
読売新聞オンライン
外部サイト
もう二度と行かない…「がっかり観光地」 https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20180409-OYT8T50005/?ref=livedoor
コースター「ええじゃないか」ボルト落下、金属疲労か https://news.livedoor.com/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89/topics/keyword/7176/
星野リゾート「倒産確率」を公表 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200916-OYT1T50259/?from=yhd&;;ref=livedoor
富士急「エヴァンゲリオン：ワールド」営業終了、11年の歴史に幕 実物大胸像も展示...ファン惜しむ声 2021年5月10日 12時11分 J-CASTニュース https://news.livedoor.com/article/detail/20165745/
「富士急ハイランド」をもっと詳しく
富士急ハイランド「ド・ドドンパ」新たにけが9件の申し出 https://news.livedoor.com/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89/topics/keyword/7176/
富士急「ド・ドドンパ」運休 2020年12月以降に乗客4人骨折 https://news.livedoor.com/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89/topics/keyword/7176/
富士急ハイランドに「檻覧車」が登場 すべての壁面が吹きさらし https://news.livedoor.com/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89/topics/keyword/7176/ あ～……かぐや姫エクスプレスにまた乗りたいなぁ～……。 >>110
やきそばエクスプレスも全便運休の現状だからな >>112
財政厳しい他の自治体も追随しないか心配だ >>114
需要がない、継続する必要がない
あたりまえ 全国的にコミュニティバスからワゴンやタクシーなどのデマンド運行に切り替える自治体が出てきている。
コロナ渦で自治体の財政が厳しくなっているからこの動きが加速しそう。 W1668最近見かけないかど
どうしたのかな？
たまたま見かけないだけかな？ 沼津市ミューバスで使っているKK-HRも結構古くなってきているが、代替はまだなのかね？ 【コミュニティ・シャトルバス運転士募集再開に伴う説明会開催について】
http://www.fujiexpress.co.jp/ >>120
もしもハイエースになったら原駅循環のようにPASMO使えなくなりそう 東急のハチ公バスの教習車が千駄ケ谷を走ってたらしいんだけど
フジエクはいつ撤退するの？ 丹沢登山、高速バスで快適 東京駅発の直行便運行スタート
丹沢
バス
路線バス
登山
新東名高速道路
経済 | 神奈川新聞 | 2021年9月12日(日) 06:30
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-676040.html
大倉登山口バス停に到着した直行バス第１便から降車する登山客ら＝１１日午前、秦野市堀山下
東京駅と丹沢の玄関口を結ぶ初の高速路線バス「秦野丹沢登山号」の運行が１１日、スタートした。塔ノ岳や鍋割山など表丹沢で人気の登山ルートへの新たな交通アクセスで、週末を中心に１往復する。紅葉シーズンを前に日帰り登山客らの増加が見込まれ、地元の期待が高まっている。
ジェイアールバス関東（東京都）が運行するバスは、東京駅八重洲口から東名高速道路を経由し、秦野市堀山下の大倉登山口（県立秦野戸川公園内）を１時間４０分で結ぶ。来年３月末までの期間限定だが、同登山口近くには新東名高速の秦野サービスエリアスマートインターチェンジ（仮称）が開設予定で、
同社や市は新東名開通後の定期運行を視野に検討する考えだ。
運行初日 到着時の様子は
第１便は同日午前８時５分ごろ、同登山口に到着。約２０人の登山客らが降車し、秦野署員らが登山届の記入を呼び掛けた。
丹沢は２度目という千葉県習志野市の男性は「移動時間を睡眠時間に充てられ、大きな荷物も預けられる。自家用車や電車で来るよりも快適」と話し、大きなザックを背負って登山道へ向かった
「富士隠し」の異名を持つ 丹沢の怪物 大室山
大室山・畦ヶ丸山・菰釣山
2019.03.09(土) 日帰り  山梨
・ 神奈川
・ 静岡
うーぱーるーぱー
https://yamap.com/activities/3236801
富士山はもう見えないのか（上）横浜自慢の風景、今は昔？
追う！マイ・カナガワ
富士山
社会 | 神奈川新聞 | 2021年1月1日(金) 05:00
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-354502.html 盛り土施工の前所有者を“殺人”容疑でも告訴へ 熱海土石流・被害者の会
9/6(月) 12:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/baa9364d45b7e1289d90af12026c18f9107ace6d
テレビ静岡
静岡県熱海市で起きた土石流の遺族などでつくる被害者の会が、盛り土を行った前の所有者を殺人容疑でも告訴する方針を固めました。
土石流の起点部分については、前の所有者が県や熱海市の指導に従わず法令に反した盛り土を繰り返したことが分かっています。
被害者の会は８月、前の所有者を業務上過失致死の疑いで警察に告訴状を提出し受理されていますが、「住民が死んでもかまわない」という認識があったとして殺人の疑いでも１０月刑事告訴する方針です。
また損害賠償を求める民事訴訟については、遺族など６０人が原告となり２８日に地裁沼津支部に提訴する予定です。
テレビ静岡
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「歌で伝えたい」 被災地に響く少女の歌声 遺族に支援者にとどけ 熱海土石流２カ月 https://www.fnn.jp/articles/-/234202
早くも富士山が雪化粧 「初冠雪」の発表はまだ 静岡・御殿場市 https://www.fnn.jp/articles/-/234687
津波に備え総合案内を２階に ”港町やいづ”新庁舎完成 市民が集う展望ロビーも設置 https://www.fnn.jp/articles/-/234680
音楽の「香水」どんな香り？ 音楽聞かせた「農産物」どんな味？ 音楽の街・浜松の挑戦 https://www.fnn.jp/articles/-/234723
最終更新:9/6(月) 12:16
テレビ静岡NEWS
～～～～～～～～～～～～～～～～～↓よく意味が分からないが、初冠雪の日が変更ってどういうこと？～～～～～～～～～～～～～～～
早くも富士山が雪化粧 「初冠雪」の発表はまだ 静岡・御殿場市
テレビ静岡
地域
2021年9月6日 月曜 午前9:50
https://www.fnn.jp/articles/-/234687
静岡市御殿場市からは、６日朝、富士山の山頂付近にうっすらと雪化粧がみられました。
初冠雪の発表は山梨県にある甲府地方気象台が行いますが、午前９時現在、甲府側からは雲がかかり山頂付近が見えないため、初冠雪の発表はありませんでした。
気象台によると静岡県内全域で気温が下がり、６日朝の富士山頂の最低気温は午前４時半で氷点下０．７度、平年より２．７度低くなっています。
富士山頂は４日土曜日から３日連続で朝の気温が氷点下となっています。
富士山の初冠雪は例年９月３０日頃で、きょう６日は初冠雪の観測とはなりませんでしたが、もし観測されていれば約２４日早いことになります。 >>125
石川タクシーに色々コミュニティバスあるけど分かりにくい NHK静岡放送のニュースで富士宮営業所で
バスに貼られた来年の大河ドラマのラッピングバスの取材に来ていた >>93
セレガとエルガミオの2台運行？
同じ運賃で差がありすぎだし、そもそもこの会社は長距離路線にノンステ入れすぎ。
路線図だけ見ると面白そうなのに、この車両配置と本数では乗れない。 津田沼・西船橋・秋葉原から御殿場アウトレットへは直通高速バスで。10/16（土）運行開始。
富士急行観光と京成バスが共同運行
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001204.000001110.html
さて、いつまで持つかな毎日運行 >>131 先代.先々代の頃は選挙違反で捕まってくると昇進すると どこかの世界みたいな事が有ると聞いていたが >>133
秋葉原～御殿場OPと津田沼･西船橋～御殿場OP別系統なんだな 以前は一緒だったけど何時の間にか分割されてた
定時制とかの観点だと思うが あああ……また『かぐや姫エクスプレス』に乗りたい……。 水ヶ塚公園からぐりんぱまで歩こうと思ったのに歩行者入れないのかよ
逆方向だと勝手に歩こうと思えば行けてしまいそうに見える 千葉から御殿場PO毎日直通なら御殿場駅にも寄ったほうがいいな
都内で乗り換えでしょ?電車だと >>141
他県民が御殿場駅に行く理由なんてアウトレット送迎バスに乗り換えるくらいしかないんだから、直接目的地に行けるならそれでいい。 渋谷河口湖線も御殿場駅停車して欲しいよ
東京河口湖線が東名経由の頃は度々御殿場駅使っていた さっき静岡バスの回送車のLEDに
「高速東京線10月23日運行再開」
と表示が。
高速車減車しちゃったのに全便再開だとしたらどうするのかねぇ？
それとも半分だけ再開してあとは様子見かなぁ。 東京駅～大井町役場、第一生命、栢山駅
東京駅～山北駅、バイパス、玄倉、西丹沢
栢山駅、第一生命、大井町役場～横浜駅
栢山駅、第一生命、大井町役場～八王子駅 東京駅～松田車庫、新松田駅、萱沼上、長寿橋、寄
松田車庫から寄間は通常路線として乗降可 >>144
富士急静岡バスのサイトに土日のみ富士宮～東京2往復運行とあった。
サイトの時刻表を作った人は相当あわてんぼうのようだ。
東京方面の時刻表
エクセルで作ってるのかな？
セルの余計な線が残っているし、鷹岡車庫８：５５のところ隅が赤くなってる。
富士・富士宮方面
東京からの矢印が横向きになっている。
あわてるな！ 富士宮～東京線
富士宮営業所にW 3615W3907が
来ているから、鷹岡営業所からの回送は
しないのかな 富士急モビリティのアナウンスの声はJRバス西武バス関東自動車ベイシティで聞き飽きた
富士急バス・富士急静岡バス・富士急シティバスのアナウンスの声を聞くとホッとする。富士急は降車ベルも良い W1292来年で30年かまだ使うのかな
auのCMで放送されている山梨交通のバスは
1980式だから、まだ使えるかな？ >>155
まだこんなのいるのかと思うような古いのもいるし、何でまだ使えそうなワンステを廃車するんだというのも多くて不思議。
ボロいけど単純な構造だから長持ちするとか？ >>150
11/6からの時刻表・11/20からの時刻表ほとんど修正済み。
但し時刻表の左端の列 矢印がおかしい。(本来は下矢印だと思います。）
上り東京方面の時刻表
上り 富士宮・富士 「右矢印」 東京方面になった。
下り富士・富士宮方面の時刻表
下り 東京 「右矢印」 富士・富士宮になっている。
(10/23からの時刻表と同じ）
それにしても、東京－富士・富士宮 片道1,000円は魅力的ですね！ 今までコロナで行動制限されてたからキャンペーンやって需要喚起はありかと思うわ W 3496数日前から富士宮営業所に
来ているけど移籍かな？
もしそうだとしたら方向幕に戻してくれるのかな？ 該当スレ見当たらないんですが都内23区港区ちいばす、渋谷区ハチ公バス、墨田区？もフジエクスプレスですよね？
これに関しての質問はどこが妥当ですかね？ >>165
ハチ公バスは撤退する。
墨田区は京成バス 静バスの富士営業所の元京急のリエッセってまだ居る？それとも除籍になったんですかね？
グリーンベルト塗装になってからなかなか活躍が見られないので。 >>166
ありがとー
ちいばすにフリーワイファイ搭載してほしい… 富士急シティバス、東京便や新宿・渋谷便を一部復活。
また千円キャンペーンやるって。 ここ
ドドンパ運営大元だっけ？
自己隠蔽してるんだよなー？ >>170
そうだけど書き込む前に誤字の確認くらいしろ 富士急モビリティって何でバス会社らしくない名前の会社を設立したんだ？
わざわざ山梨を外したんだから富士急バスに編入するのかと思った。
それか山梨はそのままで御殿場を富士急バスにすればよかった。 トヨタに忖度したんじゃないのかと思ったよ 富士急モビリティ 富士急行観光は12/1付けでフジエクスプレスに吸収合併されたのね。 >>175
取り敢えず江戸川も岩槻も残っているようだな >>175-176
組織上の統合なだけで実務上の車庫や車両・運転士はそのままなまはよくある話かと 山梨～富士市に仕事に行く途中
静岡バス富士宮営業所にパトカーと
静岡第一テレビの中継車がいたので
何かあったのかなと思って、家帰って
第一テレビのHP見たらバス凶悪事件が発生したらの訓練だったと
W3965って元山梨のバス、ナンバーが富士山210だったけど 第一テレビのHPみたけどバスの運転席に座っいる女性が
気になる、マスクを取った素顔が ハチ公バスポンチョがフジエクスプレスから東急に移籍した 芝ルート12月29日(水)から20分だけの運行
1時間に1本って… ローカル路線バスの旅Z(輪島～御前崎)
Y3780 W3763 W 1777 富士市内を走行中、信号待ちで富士急バスの後ろについた。
富士市内は「Ｗ」で始まるのに、そのバスは「Ｆ」だった。
山梨県側のバスがなぜ富士市に？
移籍してきたのかな。 >>186
Fだったら富士吉田行きの快速じゃないの？ >>187 東名松田に行けば御殿場からの小田急が来るんだから需要無し >>188
目撃した時間が朝の６時20分辺りで、「回送」だったよ。 >>191
新富士駅7時15分発の富士山駅行があるからそれの回送じゃね？ >>192
ああ、なるほど。
そういう事か。
ありがとう。
早朝の目撃談と言えば、仕事帰りにすれ違う『フジヤマライナー（下り便）』で、いつもは近鉄のを見るのだけど、ある日に見たのは富士急のだった。
あの時間に富士急のを見たのは、初めてだったかも。 富士宮市内で白ナンバーのグリーンベルトの
バスを見たけど、何の為のバスかな？
教習車の表示だったけど 伊豆箱根バス、東海バスと沼津・三島地区の富士急のバスがラブライブのバスを走らせるとしたら、
それに対抗する形で、京急バス・川崎鶴見臨港バス・相鉄バスは美少女戦士セーラームーン（Crystal・Eternalも含む）、
相鉄バスはアイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズ・アイカツオンパレード・アイカツプラネットと神風怪盗ジャンヌ、くノ一ツバキの胸の内、
相鉄バスと神奈川中央交通はからかい上手の高木さん（ラブライブシリーズと同じく海の見える町が舞台だった作品）、
京急バス・川崎鶴見臨港バスと西東京バスはフレッシュ・ハートキャッチ・スイート・スマイル・ドキドキ・ハピネスチャージ・GO!プリンセス・魔法つかい・HUGっと・スタートゥインクル・ヒーリングっど・トロピカル～ジュ・デリシャスパーティの各プリキュアとキラキラプリキュアアラモードのバスを走らせたらいいけどね（京急・臨港はそれでも歩は寄せてくるも）
京急バス、川崎鶴見臨港バスと相鉄バス、西東京バス、神奈川中央交通では
伊豆箱根バスや東海バス、富士急静岡バス、富士急シティバス、富士急モビリティ、静鉄ジャストライン、遠鉄バスのようなアンパンマンを起用したJA共済のバスの運行は禁止されているんだな（水色バージョン・ピンクバージョンともに）
かつての首都高速道路湾岸線での日東交通のバスと、横浜の桜木町での横浜市営バスと神奈川中央交通（東海バスには箱根登山バス同様数台が流れている）のバスの事故、水害で浸水したちばグリーンバスののろいだな
（プリキュアのバスは横浜市営バスではなく京急バス、臨港バスと西東京バスで走らせたらよかった）
（京急バスと川崎鶴見臨港バスは伊豆長岡京急ホテルと同じ京急グループの一員であり、相鉄バスは横浜と富士急ハイランド・河口湖を結ぶ高速バスをフジエクスプレスと共同で運行していることでも知られており（もちろん途中静岡県御殿場市と小山町を経由しており、御殿場インターで出入りする）、西東京バスと同じ京王グループの京王バスはかつて京王八王子と沼津を結ぶ高速バスを走らせていたことや、新宿・渋谷から静岡県方面への高速バスを走らせていることでも知られている） >>195
> 教習車の表示だったけど
そのままじゃん >>196
からかい上手の高木さんは小豆島が舞台だぞ何言ってんだ 新富士駅～富士山駅まで２５００円
２日間乗り放題の周遊キップ使ってみたけど
樹海で降りても、湖周遊のレッド、ブルー、グリーンに乗り放題だから得した感じ。
夏とかずっと避暑で乗っていたいかも。 富士Q行でバス停が混雑なんてもう今は
ないらしい。
せいぜい臨時が２本出る程度で。 ・ヒュンダイユニバースとUDのUACNG車は残り1台。
・静岡バス富士宮のU-LR,U-RJは残り僅か。
・グループ各社セレガR高速車急速に数減らしている。
・RM,KK-LRやKK-MJも数減らしている。
・芝浦ハチ公バスポンチョ東急移籍
・湘南バスは芝浦、河口湖、大月から転籍多数で若返り。
車両の近況はこんな感じで合っている？ UDのCNG車は2台共に残っているはずW8364と8365かと。 BMWのラッピングしたここのバス運転手が対向車の私に対して、威嚇するようにセンターラインを越えて接近したまますれ違いました。
悪意ある幅寄せに感じました。
是非ドラレコチェック、安全運転指導願います！ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 アサヒビール神奈川工場閉鎖で富士急湘南バスの新松田～アサヒビール～大雄山線も復活せぬまま消えそうだな。 BMWのラッピングしたここのバス運転手が対向車の私に対して、威嚇するようにセンターラインを越えて接近したまますれ違いました。
悪意ある幅寄せに感じました。
是非ドラレコチェック、安全運転指導願います！ ９０年代初頭とか某教団の人とか１３９号線上の路線に乗っていたんだろうか。 https://twitter.com/daylightkeep/status/1497185861217452032/
神奈川新聞（2022年２月24日・木曜日）の、
「精神障害だけ割引対象外はなぜか」的な記事にある、
「県西４社」ってどこだろう（画像で言うと２枚目）。
箱根登山バスは記事中にあるから確定。
あとは、伊豆箱根バス？富士急湘南バス？神奈中バス？東海バス？
～～～
伊豆箱根バスは箱根登山との競合という文脈から確定。
あとは、富士急バスか、神奈中バスか、東海バスか。
東海バスは神奈川県を走るとは言っても、神奈川県内の駅では」湯河原発着があるのみですべて静岡県に入る路線のみ。熱海土石流の影響をもろに受けた１路線（熱海ゆき。なお湯河原駅発の場合、平常時に、熱海駅まで行かずに伊豆山折り返しがあるかは忘れた）。
駅以外の起終点バス停だと、「元箱根港」バス停を箱根登山バスと共用し、そこから静岡県の三島駅に行く路線だから、いずれにしろ、神奈川完結の路線は存在しない。
～～～
『神奈川県内乗合バス・ルートあんない』
神奈川県バス協会 (監修)
（ジェイティビィパブリッシング）
の表表紙にも裏表紙にも東海バスはいないので、東海バスは神奈川県のバスとはみなされていないようだ（湯河原駅発着路線など路線図としては載っているが）。
～～～～～～
あとは神奈中……神奈中は富士急同様、いくつかのグループに分かれているが、グループ内で割引制度の違いは考えにくいので、まとめて「神奈中」でいいだろう。
ただ、神奈中には、神奈川県からの越境路線ってあったっけ？ 相模湖駅（神奈川県）～東京都内はあるが……。
神奈川新聞には「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており、両県では大半のバスが割引していることが影響しているようだ」
とあるので、ここで神奈中は除外される気がする。ただ、深読みすれば、Ｐ１で神奈中と横浜市営が一緒に映っているから、これが「この２社（横浜市営は会社ではないが）は割引対象です」とも取れる（深読み過ぎたか。逆に割引対象の横浜市営と割引対象外の神奈中を並べたとも取れるし）。
また、神奈中は、県西というより神奈川県全土を走るので、「県西部のバス」とは言い難い。「県西部も」という意味で神奈川新聞が書いたなら神奈中も含むが…。県西部の駅だと、平塚・大磯・二宮あたりでこそバンバン走っているが、国府津や小田原では免許維持路線があるだけ。
あと神奈川新聞は記事が下手だから、新聞の言う「県西」がどこを指すとか謎だし、
そもそも「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており」ではなく「４社とも隣接する静岡『か』山梨に乗り入れており」が正しい。
～～～～～
〇箱根登山バス→静岡県御殿場市に乗り入れ。 https://www.hakone-tozanbus.co.jp/transportation/ticket_info/handicapped/ 精神も一律割引。小田急箱根HDの他社でも精神を割引してる所があり、中でも箱根観光船（箱根海賊船）は精神の介護者も割引してる‥‥と思ったら修学旅行云々書いてあり、ややこしい。
〇伊豆箱根バス→乗り入れはしてないが、そもそも本社が静岡県。HP上では精神以外も含めて割引の有無が不明だが神奈川新聞の「箱根登山バスと競合」から精神も割引してるだろう。
×富士急湘南バス→富士急湘南バス自体は越県こそしてないが、静岡県では富士急シティバス、山梨県では（これは静岡県・御殿場駅から、山梨県・富士五湖方面があるから、越県あり）富士急バス（旧富士急山梨バス）が活躍。https://bus.fujikyu.co.jp/other/qa ←静岡全土、山梨全土、神奈川では模原市内の名倉循環線のみ精神を割引。
〇東海バス→神奈川県を基準として考えたら、むしろ越県路線しかない。 https://www.tokaibus.jp/qa/ 精神も一律割引。
×神奈中バス→東京都を走りはするが、山梨県や静岡県を走る路線はあったかな？ 相模湖駅発着のは山梨県に乗り入れるものもあるんだろうか？ 相模湖駅（神奈川県）から東京都に乗り入れる路線はあるが。https://www.kanachu.co.jp/faq/#lnk002 「障害」と「障がい」を使い分けてるのでサイト内検索注意。
神奈川新聞中にある「県内のバス事業者でも都内を走る場合は割引してる事がほとんど」の例に適合。
～～～～～～～～
あれ、県西部を（も）走るバスで精神も割引って３社しかないじゃん。神奈川新聞の言う４社ってどこだよ。神奈中は相模原市の一部のみ精神割引、越県路線なし、「県内では無割引だが都内では割引」に合致、から、４社に入らない。
また、横浜市と川崎市を除いて「公営バス無し」となってるから、かつて湯河原町を走っていたような「ゆがわらお買い物バス」みたいな、「自治体がバス会社に頼む」のは公営には入らないとしているっぽい（今でもこの形式は他市町村にあるはず）。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>194
そのうち来るよ
高速や観光が死んでるから 富士宮のW 8503 W 1807 W 3907 W3915に
休車中
無断移動禁止の張り紙が何の意味かな？
補助金でも貰えるのかな 小湊バスも以前は富士急バスと同じ車内放送だったな。
今は都営バスと同じ人。 >>216
休車にすれば定期点検の免除や任意保険を休止して良いとかあるみたい。
休車開始時に走行距離を申告してあるのでちょこちょこ動かして走行距離が増えちゃうのを避けるための貼り紙かと。 4月5日にダイヤ改正らしいが下部温泉みたいにHPでアナウンスされずにしれっと廃止になる路線とかあるのだろうか 富士急ってそういう所のアナウンスが下手なんだよね、昔から 富士市内を走行中、回送の路線バスの電光掲示板に「３月19日運行再開」と表示してたので、全便復活かと思った。
しかし公式ＨＰを見たら、１便だけだった……。
全便復活は、いつになるのかなぁ……(´･ω･`) 横浜市営のCNGエルガでまだ古くない11年式が全車廃車になったから、富士急静岡バスのCNGエルガは更に希少性が高まった。 初歩的ですまんが静岡バスの大月線てなんで大月線て言うの？ >>227
国道１３９号の富士市内における通称です。
他に、「弥生線」や「根方線」もあり、「大月線」同様、バスの経路表示に使われています。 高齢者にJAの野菜センターが人気で
おそらく今日もチラシが入ったので高齢者の車で混雑しているはず。
白糸の滝経由井の頭行のバスがそこを通るけども、
その真ん前では停まらないし。
野菜や肉を買ってってキャンプ場や富士五湖へ行く人もいなくはないだろうけども、
白糸の滝以降の便が少ないのがつらい。
１０：２０発だかの富士山駅行が無くなったのが痛い。 >>228
なるほど！そういう由縁があったのね、ありがとう！ 高原街道とか弥生線にバスが通っていたころが懐かしいね。
今じゃ小学生もほとんど車で送っていくみたいだし。 公立は立地場が辺鄙なとこにあるから。
田んぼのあぜ道をそのまま幹線道路にしたせいで
事故が絶えない。 >>231
弥生線はまだバス路線有りますよ。
高原街道は平日朝にスクールバスとして直行の星陵高校行きが片道1本のみですね。
最盛期は3本の設定があり中型車での運用でどの便もパンパンでしたね。帰り便は高校からの要請で一般路線の犬飼(いぬかい)折り返し発をその都度臨時に経由させて対応してました。今は高校の自家用バスと他社の貸し借りバスと自家用車でカバーしていて富士急の入る余地は有りませんね。
私が小学生の頃は先述の犬飼行きに加え、途中の黒田バス停で分岐する星山行きや貫戸(ぬくど)入口で分岐する貫戸行き、犬飼の遥か先、富士市の岩本旭町行きも有って日野の前中扉のRE(車体は川重製)や前後扉のRE101や中型はRL320が運用され、その頃新車の冷房車のK-RC381が入るのは珍しいものでした。
岩本旭町行きは反転場所が無く、東名松岡バス停の信号手前のガード下で一発ターンをしていたのも見ました。
今でも朝夕は小学生が延々徒歩で通学しているのをみるとせめて学生の通学だけは維持出来なかったものかと思いますね。長々すみませんね。 昨日から富士宮(営)にキャラバンのW 9が
来ているけど？ 北や西といった富士宮市内の公立高校もスクールバス出しているし。
どのくらい乗っているのか知らないけども。
高原ニュータウンの子らはバスで通学できて
いいな～と思っていた。 ２０００年の地図をみると
とっくにその頃には無くなっていたと思うけども、
星山温泉とかその先までバス停の印が市販の地図に
載っていた。
昔の日本はなんて豊な国だったのだと。 冬に某ソニーのゲーム機を買いに富士吉田まで行ったけどダメだった。
２日間乗り放題だけども、新富士～富士山駅で
その扱いのある店なんていくつもないし。
北高のとこは８万とかでぼっただったし、イオンは抽選、
河口湖のとこは今回はソニーはやんないらしいし。 御殿場のノジマでこの前買ったよ。
ヘッドセットのセット販売だったけど。 冬、河口湖に中国人や黒人がちらほらいたけども
転売屋とかがゲーム機や鬼滅グッズを買い漁っている光景が見られたのだろうかと
と。
そこの商店街もソニーは３まではやっていたというし、
ELのも普通にあった。
もっと乗り放題路線上に販売店があったら、周遊キップで買い漁りにくる人も
いたのかな。 芝桜祭りで限定的に本数が増えたから
少し利用しやすくなっている感。 W 1291 訓練車の表示になっていたけど
訓練車と教習車の違いは？ 富士吉田の富士Qの本社のなんか殺風景な感じからして
体質とか古そう。そして体育会系。
場合によっては橋本聖子が運転手になっていた
未来もあったのかな。 そら何十年も殆ど変わらない運行概要の路線があるってだけで体質が分かるやろ >>244
何を今更ｗ
想像のつかない程のブラックだよｗ １２月２５日御殿場の国立中央青年の家で御殿場フェスなるものが
あって、富士Qのコーナーがあってバスで来たと言ったら
御殿場SDGSエコバッグをくれた。
若い運転手もいるし、電動バスを導入したり
観光ガイドや御殿場市内の路線図をくれたりしたし
クイズラリーをやったりするので、そんなにブラックな感じは無かったけども。 吉原中央駅から富士南ショッピングセンター行のバスに
若い人が何人か乗っていたけども、
買い物にバスを使うのってロマンだね。 元富士急行観光のエクスプレスの江戸川営業所は営業所コードがPになった。
高速バスの担当便も今後増えていくみたい。 高速バスの方がルートが一定だから運転が楽
みたいな話もあるし。
事前に乗車券も買うから生産も楽というか、あの小銭を入れる
じゃらじゃという音が精神に悪いというし。 久しぶりにシティバス乗ったけど
運賃箱ICか沼津市が配ったバスチケット＋小銭入れてる人が多かったな >>251
それネットの書き込みの意見だろ
小銭のジャラジャラが快感のやつもいたしな >>255
今日は富士駅からぐりんぱへ向かってたよ 鎌倉殿の～であの辺りも歴史好きとか観光客が来るといいけども。
車停めるとこが少ないし、交通量が多いし、霧が出るし、ダンプ街道で
ゴミだらけだから公共の交通機関を使うべき。 富士急シティバスのE1862って三島地区専用なのか？
沼津地区は長尺のエルガ･ブルーリボンは見かけないような気がする。 せっかく山道を走るのに新しいバスばかりでつまらん
ワンステすらあまり見かけない 御殿場市の観光ガイドをもらったけども
河口湖行のバスの時刻表がでていて便利。
ソバの割引券がついていた。 松田を通って御殿場、河口湖エリアまで出かけたが、本当に新しいバスしかいないな
殆ど290系で、たまに234のノンステが来るのが古い部類
ツーステは結構頑張ってたのに2000年代の車両はあっという間に消えた 松田はKL-UAワンステがまだ残っている
富士ボデーもいるんじゃないか？ ボロいツーステを使えとは言わないから、せめてPKGのワンステくらいは普通に乗れるくらい走っていてほしい
御殿場-河口湖とか1日待ってもノンステしか来ないとかありえそう 2000年代に部品供給難のUD車、登板性能いまいちのハイブリッド車、寿命が決まってるCNG車をメインに入れてたせい。
CNG車なんか路線車としては最高級の内装をしていたのにもったいない。 富士急バス河口湖はBRCハイブリノンステからも廃車発生しているようだ (静岡山梨・防犯啓発情報！)
集団ストーカー犯罪(監視・付きまといの嫌がらせ犯罪)を知って下さい
ウソをばらまき付きまとう人権侵害・イジメ犯罪に加担しないで下さい！
集団ストーカー犯罪はテクノロジー犯罪でもあり、多岐に渡る様々な被害がありますが、その中の一つに村八分の様な犯罪の一面があります。被害者は近隣や自治会、様々な地域のコミュニティにおいてウソの悪評を流され、監視、嫌がらせ、いじめ、理不尽なことに遭います。
GPSで追跡されたり、集音機器などで盗聴されたり、パソコン等へハッキングされたりもします。
この犯罪は様々な団体、コミュニティ、ネットワーク、店舗企業などを巧妙に利用してストーカー犯罪に加担させます。また一般市民が加担してしてしまったり、利害関係から軽い気持ちで加担してしまったり、私達の生活にとても密着しながら被害者を社会から孤立させ自殺に追い込んでいくのです。
犯罪がまだあまり知られていないために、地域の間違った連帯感で被害者の心、生活、人間関係などが傷つけられます。時には社会的イジメで死にも追いやられるほどの非常に悪質で卑劣な犯罪なのです。また加害者によってたくさんの一般の方々が、ウソや間違った連帯感に利用されてしまい、犯罪手口に加担して社会的イジメの加害者になったりしています。
人権侵害の無い心優しい街を願って各地で防犯の輪を広げていきましょう！
gsti.web.fc2.com
集団ストーカー犯罪被害者の会
集団ストーカー犯罪は現在でも侮辱罪・名誉毀損罪・個人情報保護法違反・迷惑防止条例違反などに該当します。
個人や家族特定情報のSNSでの拡散などは犯罪に該当しますので十分に気を付けて下さい。
東京都では警察による迷惑防止条例で取り締まりの対象です。
神奈川県では小此木・元国家公安委員長のご尽力により警察署で犯罪被害相談事案として受け付けており、共に警察が介入しています
本人に付きまといを教えてはいけないというのも、加害者たちの反社会的イジメ犯罪の証拠を隠す手口です。
仄めかしを伴う付きまといを依頼するSNSなどに気が付きましたら、法務局や警察や県・市役所などに人権侵害や犯罪として情報提供をしてください。 >>267
山道を長時間乗る路線が多いんだから座席が多い方がいいと思うけどな
今のバスは20年落ちでも一般人に分からないからそういう発想こそオタクっぽい 富士宮の高原街道も坂がこたえるから廃止にしたという
話もあったような。 >>271
それは聞いた事が無い。
坂が急峻な場所はそう大して無い。強いて云えば犬飼～岩本旭町間の30％の急勾配な位。しかもこの区間、富士宮駅～犬飼間が廃止になる平成17年より先に廃止になっているので要因としては限り無く薄い。
急勾配で語るなら現存している上条線や上柚野線はどう説明されるんですかね。 最近静岡県県内で
富士急行観光のバスを見かけるけど
富士急シティバスに移籍してきたのかな
ナンバーが伊豆2021だった
三島に営業所でも出来たのかな？ 富士山周辺と箱根を一本で結びたいらしい。
その場合トイレ休憩とか入れないと気圧の変化でヤバそう。 沼津のあのビルの中の窓口の人も、障碍者やオタクを警戒してか
若くて教育が成っていないからか行くと嫌そうな顔するね。 新宿渋谷→沼津のバス運行再開しないのかな
昨日一昨日沼津行ったら普通の週末のはずなのにさわやかは100分待ちだったりどんぐりは20人くらい並んでたりと終末の如く混雑してたけど >>280
ヤキソバエクスプレスは週末だけ2便になっていたのがまた7月から1便に戻っちゃうし、まだ駄目みたい。
その辺の様子を見つつだろうね。
田舎の人は保守的だから首都圏からの客は戻りつつあっても上京する需要は戻りが悪いのかも。 人もバスも減ってるから、そんな簡単には戻らないだろ 新宿→沼津の午前下り便は今年初頭まで走っていたんだよな。 どっかで一度運休して去年12月頭に再開して今年1/28だか29でまた止まったんだっけか 一度乗ってしまえば楽だけども
料金的に電車とあんまり変わらないし。それどころかやや高い感じも。
沼津からだと東京がすごく近く感じる。 お盆の15時頃の河口湖からバスタ新宿までの路線の渋滞具合ってどんな感じですかね？ ガッツリ渋滞にハマります。
通常の2倍の時間で着けば早い方。 大月の大型車って路線運用入らないが、どのくらい残っているんだろ？F1673は河口湖に移ったみたいだけど。 ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ 富士宮口の富士山五合目行のバス
特別支援学校が夏休み期間中で空いているスクールバス（セレガＲ）が
運行されているけど、今日みたいな雨の日は使い勝手の良いバス
支援学校の生徒が座席を汚さない様にビニールカバーの座席
その他、貸切車、高速車使用の時は座席に使い捨てのビニールシートカバーを
被せ有るけど ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ ブレーキをかけるとブレーキが速く減るとか
そういうレベルでもケチなのかも。 >>296
なんかもう廃止になっちまうんじゃないかって流れだな。静岡バスの貴重な収入源だったのに。
コロナ前は8往復ぐらいあったよね？ ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ 甲府駅～富士山駅 あれだけCNGバス居たのに全然見掛けなくなった
ﾂﾏﾗﾝ >>303
静岡バスにいたUDｰUAのCNG車はまだ現役かな 03年式2両がまだ残っているはず。タンク載せかえした位だからね。
余談だけどあのCNGエンジンって一気筒にプラグ2本のツインスパークなのとアクセルがディーゼル車では電スロ式に対してキャブ式なのでワイヤー式になっているんだよね。 >>305
エルガCNG車と合わせガス車は7台も残っているのか
都内や横浜川崎界隈じゃめっきり減ってしまったからな さっきエルガミオの新車を見たわ。
社番W4262で静岡バスでは初の白色LED表示器装備なのでよく目立つ。
側面の表示器の仕様は未確認だけど後面の表示器は従来のサイズの模様。ドット数の多い物に替わったかというとそうでもなさそう。
替わりにどれが廃車になったか気になる。 >>307
LED方向幕は白色とカラーしか作らなくなったみたいだな。
グループ他社にも新車入っているのかね。 川崎の市バス運転手がスピード違反等で懲戒処分らしいが、ここの運転手も信号無視とかヒドイ運転してるのできちんと処罰して欲しいものだ。 静岡バス新7EのKL-UAワンステ転属で引退する車は何だろう？ 転属？引退？
意味が判らないわ。
まだ富士宮営業所に居るね。W8270号車ね。 調べてみたら湘南バスから日デのUAの長尺、中引戸の8261と富士急バスから標準尺、中4枚折戸の8272が転入。富士重工新7Eボディが3両に増加。
シティバスからKKエルガミオ4061が転入とこちらもW4094と2台体制に。古参格が増えたのが意外。
引き換えに廃車になったのが在籍していると言い張ってしまったW8364とW8365。今年4月と5月と相次いでの廃車だそうで。CNG車はATエルガ5台のみに訂正です。
あとLEDに換装したいすゞU-LRのW3467は富士宮に出戻りです。m(__)m W 1668久しぶりに見たけど
BMWのラッピングが剥がしてあった
因みに、富士山五合目行で お盆期間中で予備車扱いのバスが
稼働していたF8801が富士山駅行の三列シートの2号車で
W8503 W8803が富士山五合目行で 静岡バスの貸切バスが富士山五合目行きで
使用する場合貸切登録から、乗合登録に変更するの
側面の貸切の所に紙で乗合を貼ってあったけど
特別支援学校のスクールバスも乗合になっていた IC対応してても現金払いも結構いるけど降りるときに両替してから払う人結構多くて遅れが拡大するとこ多いな >>297
静岡バス東京富士宮線また復活だな。午前下り便とかも運行するけど需要あるのかね？ >>315
それじゃどこでガスチャージするのかね？
鷹岡にガスコンテナを配達してもらってそこでチャージかなぁ？
実際に導入当初に富士山でのシャトル運用時にガスローリーを手配しておいてガス残量が少ない車両から順にチャージしたという事も有ったと聞く。そういえば富士宮にも1台CNGエルガがいる様だけど(夕方のアマダ北山と富士宮駅間の通勤シャトルに就いていたので)どうやってチャージしているのやら・・。 >>319
東京方面で認知されてないと、午前下り便は利用は厳しいだろうな。
上り便は、早速今週末使ってみるぜ。 富士市の冨士見学園が沼津に移転するというけども、
そうなると利用者が減って減便とかありそう。 富士は上のほうや森にの中にそういう学校や施設がいっぱいあるけども、
県東部全域から利用者が来るし、
前その祭りにいったけどもけっこうな人出だった。
ぬまんずとか吉本芸人が来るもんなのかと。 富士急行バスに入社を考えているのですが、
ちゃんと休めますか？？
年間休日が９１と少ないのが気になります。。。 休めるけど給与もそれなり
公休削らないとまともな給与にならない。
どこも似たようなもんだと思うけど 現在は他社に勤めている友人が富士急に居た時のこと、高速ですれ違いざまに無線が
飛んできて帽子被れと言われた、うるさい奴だと言ってたのを聞いて
待遇はイマイチなのにうるさい会社と言う印象がある。どこよりも、神奈中よりも早く
視差喚呼を取り入れてたし、３２９さんじゃないけど経営者が嫌いなので俺は応募したことはない。
でも、すっぱり制帽がなくなっちゃうとはね 富士山というドル箱があり同じ県内なのに
時刻表とかないし、情報が共有されていないし。 >>327
ここに限らず普通の一般企業並みに休みとると手取り少ないよ
乗ってなんぼだから 富士市って観光で乗るようなもんじゃないという感じ。 富士急グループ
伊豆箱根鉄道より「箱根 芦ノ湖遊覧船」事業を譲受
http://www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/pdf_file1_922.pdf
これからは富士急も箱根観光を担っていくのか？ 今年はバス祭りやんないか。
日本ではじめてバスが走った町が富士だったとかいう説。 沼津の無料バスガラガラ
そのうち混むようになるのか これか
駅からららぽーとまで大回りで1時間掛かるし平日ならららぽーとも空いてるから需要は無いだろうな
ttps://www.fujikyucitybus.com/news/sku9is0000000n5c.html 今日富士インター付近で
久しぶりに中華バス見たけど、回送で乗務員が2人
乗っていたけど？ 富士五胡エリア周遊バス、河口湖～御殿場、御殿場～十里木、御殿場～印野本村、御殿場～三島
Visaのタッチ決済導入 富士宮に何処かの営業所から
ポンチョが移籍して来たのかな
ナンバーが富士山223を取得してあるけど 12/1から新宿渋谷←→沼津のバスが復活
約1年ぶりよ バス運転手は
最大16h拘束
最大13日連続勤務
仕事そのものが懲罰です笑 >>341
乗ったけど俺以外乗ってなくて草
平日限定は無理だな
次やることは無いだろうな 駅からららぽまで1hはアホだな～
別にSA行きたくないし(行きたいのは観光に来たラブライ豚くらいか？) >>351
ラブライブショップがあるときにやればライバーも乗ったのにね
ららぽーと直通は収益下がるからやりたくないだろう
誰得バスになってる シティは10月に減便したあと12月も減便、コロナでみんな車に逃げてるしな 12月10日の午後12時から
静岡Daiichi TVテレビで放送する
バス旅の番組で
W3495 W3496が出てくるよ シティの根方線とか近い将来市立病院止まりでそこから西は沼津市のミューバスに乗り換えになるだろうな 新宿沼津線ドライバー不足のため1月30日～2月28日迄平日運休、土日京王1往復、シティ1往復化だな。 俺のは本当の話し
バイトが商品陳列とか他の作業や仕事してたら
社員「おい、ちょっと来い」
バイトが来たら
社員「ここ！、ゴミが落ちてるから掃除しろ！」
バイト「分かりました」ってトイレの方へ行く
社員「何してんだ！、ここ、ゴミ落ちてるから掃除しろよ、他のこと良いから、掃除しろ！」
バイト「ホウキとチリトリを取りに行ったんですけど」
ジジイ社員「何を！？」って言って殴る寸前
バイト、黙って睨む
こんな感じが実話だから
社員の言い分だけ聞いても意味ないだろバーカ 11 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/07(木) 22:15:09.58 ID:???
警官が飲酒運転、同僚に「黙っててくれ」と口止め容疑：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKD73F5DKD7PTIL00F.html
大阪府寝屋川市幸町、寝屋川署巡査長の大江翼容疑者（２７）
兵庫県宝塚市寿楽荘、会社役員小久保弘一容疑者（５６） 11 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/07(木) 22:15:09.58 ID:???
警官が飲酒運転、同僚に「黙っててくれ」と口止め容疑：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKD73F5DKD7PTIL00F.html
大阪府寝屋川市幸町、寝屋川署巡査長の大江翼容疑者（２７）
兵庫県宝塚市寿楽荘、会社役員小久保弘一容疑者（５６） 富士吉田から芦川村の農産物直売所までの路線バス、公式サイトで出てこないんだけど
廃止になったの？ >>364
富士急バス河口湖 のBYDK9がもしも運行停止になったら車両不足になりそう。
そこに静岡バス鷹岡管内で補充施設閉鎖でCNG車が春以降使うのか難しくなる話もあるし。
ここは湘南管轄では長尺車で扱いにくい富士急バスから来た3兄弟の出番のような気もするぞ。 >>372
船津～東平沼が廃止なのか。
鷹岡のCNG車の行方も気になる https://youtu.be/YiLF_tM0N7g
呂布カルマ
顔にタトゥーとか入れてる人が働ける場所とは？ 伊豆箱根の芦ノ湖遊覧船を買い取ったわけだから、
十国峠～芦ノ湖～富士五湖のツアーバスとか出来るかな？
日帰りじゃ無理だろうけど。
ただ、伊豆箱根の水陸両用バスは買い取りに含まれてなかった気がするがどうなったんだろ。
あと九頭竜参拝の毎月１３日の引継ぎは契約事項に含まれてるのかな。 ↑
「湘南バスってなんやねん」と思ったら、富士急湘南バスか。
ちなみに富士急自身が「箱根芦ノ湖と富士五湖を繋ぐバスを考えたい」とか言ってたから、
担当するとしたら富士急バス（旧・富士急山梨バス）だろう立地的にも。 根方街道の路線は、約2.7キロの間がバスが全くない区間になるのか。
ダイヤ改正で廃止になる東平沼の所って、借地だったんだな。
土地の契約満了とかで。 総火演一般公開とりやめでピストン輸送の送迎バスの運賃収入もなくなるのか 東根古屋から東側はそれなりに利用者居るから原駅からのルートだとミューバスと被るから無理か
>>383
狭い道なるべく走らせたくないだろうな 根方街道はバイパス道路いつ全通するか不明だしこの前のダイヤ改正でもう数本だし近い未来市立病院から西は完全撤退かな フジエクスプレスのちぃばすもだいぶ新車に置き換えが進んでいるようだな。
富士急静岡バスはCNG車が相次いで引退した割にG3265とT1081だけが転入車で少ないのは気になる。 富士市内で［富士急静岡バス］の文字が入った真っ白なバスを見た。
路線バスと同じ車体だった。
あれってなんだ？ 賃貸で、「ワンルーム4，5畳 ユニットバス」
の場合、ユニットバスは4、５畳の中に含まれるのか、
4，5畳+ユニットバスなのか、間取りを見ても分からん。
2017年だけで西武池袋線東長崎駅前の銭湯が４件潰れるなどして、
最近は都内でも後付けシャワー付き物件が増えてきたが（換気扇も窓もないとか、消防法かなにかに抵触しないか不安なのも多いが）、
間取りの見方が分からん。
あと「バス・トイレ別」で「バス（風呂）は別のところにあります、銭湯です」
という、嘘物件（広義での詐欺・囮・釣り物件）も東京都はまだ健在か。
釣り・囮物件が多いのは、やはり東京都がダントツで、次に山梨県？ 富士急ハイランドは、高速バス停と路線バス停は反対側になります。
高速バス停はSAをおりてすぐの「高速バスターミナル」です。
公式ホテルハイランドリゾートやふじやま温泉（国道が近い）があり、第一入園口の側です。入園してお土産コーナーを抜ければフジヤマが見えます（園外からも当然見えるが）。
ホテルや温泉内の短絡通路は、ここでは書きません。
なお、フジヤマミュージアムは強いて言えば第一入園口のほうが近いです。
路線バス停は、富士急ハイランド「駅」の側です（バス停名に「駅」は付きません。入ってすぐ「ええじゃないか」があります。
公式カプセルホテルや、ビジネスホテルふじ竜が丘、スーパー、弁当屋、LAWSONの側です。
カーナビをセットする際、目的地を「富士急ハイランド駅」と鉄道駅（並走する一般道の軽自動車に特急が追い抜かれる富士急線）にすれば、
おのずと第二入園口に誘導されます（試したことないが、施設名「富士急ハイランド」なら第一入園口側になると思う）。
入園料が無料の今、通り抜けも可能ですが、
閉園時間や閉園日には、国道を大回り・・・・しなくても、
カプセルホテルのサイトにあるように、園の脇を通れます。
ただ、園の脇は除雪されていないのと、あとは逆に「カプセルホテル側→高速バス側」に行く時は、
途中で「立ち入り禁止」の文言があって躊躇してしまいますが、
この「部外者立ち入り禁止」は、経路上の脇に会社があってそこの会社の敷地を指しているので、
園の脇の道路は通っても大丈夫です。看板の位置が紛らわしいから直してほしいのと、カプセルホテルのサイトにも説明がほしいな。
なお神奈川・箱根に比べるとそこより雪は多いだろうもの、しかし交通網の麻痺や混乱は少ないですが、
それでもトラックが立ち往生して道が塞がれたり、カウントダウンのような他府県ナンバーが多い時に雪が積もるとノーマルタイヤでは辛いので、
冬季はスタッドレスタイヤ推奨です。
山の天気は変わりやすい（富士急ハイランドは標高800mとちょっと）ので、
１９時に雪が少し舞ってその後何もないのに０時に一気に雪が降って、
カウントダウン帰りの車の人が立ち往生していたことがあります（2014年12月31日～2015年１月１日）。
この時は富士五湖SAではチェーン規制だったけど大月JCTに近づくにつれ雪が減っていき、大月時点では雪は皆無でした。
夜なのでどのへんが雪境界か分かりませんでしたが（鉄道でいうと三つ峠あたりのことが多いが）。元日ということで中央道がガラガラでしたね。
社速なのかずっと60km時速で走ってる車もいて、珍しく俺が追い越しをした。俺は高速道でも時速80km以上出さないから、他を追い越すことはまずないんだけどね。
なお甲府駅～御坂スキー場～河口湖駅・富士急ハイランド・富士山駅の富士急バス（旧富士急山梨バス）より、
御殿場駅～河口湖駅・富士急ハイランド・富士山駅の富士急バスのほうが、雪が多い（こともある）。 日野マンセーの富士急どうするんだ？ふそうと経営統合だけどもう15年以上入れてなかったよな >>403
富士急湘南バスの話。系列他社は知らぬ。 排ガス規制の時、日野車じゃ納期が間に合わないからUD買いましたとか有りましたよね。無理して日野オンリーにはしないでしょ。
昔は岳南はUDとか学会や大富士開発はいすゞとか多かったような。 御殿場駅⇔立川駅 乗り入れ開始
なお富士急は無関係
立川発直行「御殿場プレミアム・アウトレット行き高速路線バス」がJR御殿場駅（箱根乙女口）に乗り入れます。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000089409.html 集団によるストーカー（付きまとい・嫌がらせ）犯罪はウソや悪評をばらまいて、ターゲットに冤罪を着せて危険人物に仕立て上げ、被害者にタカるイジメビジネスの手口です
SNSなどで個人情報をばらまき、集団でいじめ・嫌がらせをおこなう犯罪加害者の反社会的な犯罪手口に騙されないようにしましょう
安心・安全防犯ボランティア
全国組織NPO（Twitterあります）
https://profile.ameba.jp/ameba/ananv2020
理由に関わらず、迷惑防止条例違反など犯罪に気づいた時は、警察に通報しましょう！
集団ストーカー犯罪者たちは、ハッキングや不法侵入などの違法行為を行う組織犯罪集団です
公務員が仕事で知り得た個人情報を外部に出すことはありません。そういった嫌がらせ情報は犯罪者によるウソです！
集団ストーカー犯罪の手口であるガスライティングは2021年バイキングMOREによって報道されました 富士山に「登山鉄道」構想、スバルライン上にＬＲＴ…地元市長は「信仰の山」と反発
読売新聞 によるストーリー • 水曜日
読売新聞 によるストーリー • 水曜日
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B1%B1%E3%81%AB-%E7%99%BB%E5%B1%B1%E9%89%84%E
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＝
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/富士山に-登山鉄道-構想-スバルライン上にｌｒｔ-地元市長は-信仰の山-と反発/ar-AA1cOhmf?ocid=msedgntp&cvid=38c752338ed042de9e62eb337b09bf42&ei=39
富士山（３７７６メートル）の世界文化遺産登録が２０１３年に決定してから、２２日で１０年を迎える。観光客数の抑制と環境負荷の低減が課題となる中、北麓の山梨県は、麓と５合目を結ぶ「富士山登山鉄道構想」を描いている。有料道路「富士スバルライン」上に軌道を敷設する計画で、近く調査を行う方針だ。
ただ、世界文化遺産登録の際、「信仰の山」という点が重視されており、地元では更なる開発に反対する声も上がる。（清水誠勝）
県の構想によると、スバルライン上の約２８キロ・メートルに敷設した軌道に次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせる。１編成の乗客は１２０人で、上りは約５２分、速度制限がかかる下りは約７４分を要する。整備費は約１４００億円と見積もっており、登山者らへのアンケートを基にした試算では、往復運賃を１万円とした場合に年間約３００万人の需要を見込む。
県は１９年に登山鉄道導入の可否を検討する有識者会議を設置。２１年に構想をまとめ、今年度は初めて専門的な調査を実施する。急勾配と急カーブへの車両の対応力や、冬季の運行のための氷雪性能などを調べる。架線を設置しなくても走行できるように、バッテリーや給電方法も検討する。
同県の長崎幸太郎知事は登山鉄道について「日本の象徴である富士山の普遍的価値を守り、高めていく手段の一つ」と強調する。
関連するビデオ: 富士山に「登山鉄道」構想で賛否両論 観光どう変わる？“オーバーツーリズム解消”か (テレ朝news)
https://www.msn.com/ja-jp/video/news/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B1%B1%E3%81%AB%E3%80%8C%E7%99%BB%E5%B1%B1%
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＝
htps://www.msn.com/ja-jp/video/news/富士山に「登山鉄道」構想で賛否両論-観光どう変わる？“オーバーツーリズム解消”か/vi-AA1cSCWS?ocid=msedgntp&t=42 富士山では、新型コロナウイルス感染拡大前の１９年に５０６万人の観光客が山梨県側の５合目を訪れた。一方、国連教育・科学・文化機関（ユネスコ）は「神聖な雰囲気を阻害する」などとして、観光客数の抑制を求めてきた経緯がある。
観光客が主に利用しているスバルラインは公道のため、県は「今もマイカー規制はしているが、観光客数抑制のために車の往来をさらに規制するのは現行法上難しい」としている。これに対し、本数が限られる鉄道なら管理が容易となり、排ガスを出さないＬＲＴには環境負荷を抑えるメリットもあると県は説明する。
県は構想を基に地元に説明を進める考えだが、同県富士吉田市の堀内茂市長は５月の記者会見で「富士山は信仰の山。これ以上手を入れてほしくない」と反発。地元観光連盟などは「電気バスの拡充も検討すべきだ」として鉄道に反対している。
また、世界遺産のエリア内で開発行為を行うには、ユネスコの諮問機関「国際記念物遺跡会議（イコモス）」に認められる必要がある。日本イコモス国内委員会の岡田保良委員長は「開発が環境に与える影響などを慎重に評価する必要がある」との見解を示している。
◆次世代型路面電車（ＬＲＴ）＝「ライト・レール・トランジット」の略で、騒音や揺れを抑えた低床の路面電車。山梨県によると、災害時は緊急車両も路面を走ることができ、氷雪にも強いという。国内では富山市などで導入されている。 長崎知事が富士急苛めで登山鉄道を他社に許認可与えたりして 先月から全便運休してた東京駅までの高速バス、22日から再開。
しかし上り便は早朝６時台、下り便は18時台の１往復のみの上に、『かぐや姫エクスプレス』は未だ復活ならず。
https://i.imgur.com/AjuOqye.jpg >>412
こんなに運休ばかりしていたら選択肢として忘れ去られるよな。
運転士不足が原因なのか？ 伊豆箱根鉄道が富士急に芦ノ湖遊覧船を売却設楽、伊豆箱根バスと芦ノ湖遊覧船に乗れるフリーパスはどうなる？
鉄道の大雄山線もあるから、伊豆箱根バスが小田原と箱根から撤退はないと思うが。 湖周辺も熱いだろうけども
２５００円でずっと乗っていられるなら安いかも。 (-o-)y-o0○ ( -.-)ノ⌒-~ ヽ(*-.-)┌θ-~ ｸﾞﾘｸﾞﾘ 山梨交通が運賃値上げ（初乗り190円に！）を申請！ 二日間バスで河口湖まで行ってきた
けども、外国人だらけ。
そこの商店街のおもちゃ屋で、
祭りだからとカードやプラモが
２割引きだった。 周遊バスのブルーライン
空いていたけども
工事と渋滞で３０分くらい遅れた。
外国人観光客もちらほらいたけども、
誰も資料館やSMでは降りなかった。 近くに飲み場があり、シェルター
みたいのがあるから
１３９号線上でBラインと
新富士～富士山を待つなら
「鳴沢」がいいかも。 湖はカーブが多いし
車と外国人が多いから
レッドラインは大変そうだった。
特に終点のあたり。 富士qのとこでなかなか
女の子らが乗らなくていらいら、
遅れの原因に。
富士宮駅「経由」の意味がわからず
運転手に、富士宮駅に停まるか
尋ねていた。 シティも値上げか
まあいろんな物が上がってるから仕方がないね 富士市が全国ではじめて
路線バスの就航が始まった
とかいうけども、超車社会の
あの町で？という感じ。 長泉町のクレマチスの岡が
閉館するから、その無料シャトルバス
がなくなり不便になりそう。 >>428
来年以降運転手の給料インフレ始まるからな
原資はまだ足りないからさらなる値上げが必要 富士でバス祭りが
以前はあったけども
はるばる京都とからくる人もいて
今年はツアーに参加できて
よかった、なんて言っていた。
年末に御殿場の国立青年の家で
そういのやるのかな。 回送中でもどうかと思うが、営業運行中の路線バスがコールきって走行するとは世も末だわ
こんなバス会社絶対利用しない
潰れてしまえ 毎日のように県内ニュースで
あの小山町での事故のことを
やっているけども、あの運転手も
気の毒になってきた。
他にニュースが無いからやっている
だけなのか。 昼でも根方街道なんてまともに
歩けたもんじゃない。
中央病院行きがちょうど来てくれて
助かった。 旧東海道も、根方街道も
２０００年ころまでは
いろんな店があったり生活感があって
楽しかったんだろうな、と。 週末は御殿場の基地のハロウィンで
たくさんの日本人利用者が来る
はず。
ミリターリーマニアの。 EVバスなんか増やさないでブルーリボンの長尺路線車増やせ ９月２３日４年ぶりに富士
中央公園で、バスの日を
やったと市の広報に。 ９月２３日４年ぶりに富士
中央公園で、バスの日を
やったと市の広報に。 バスでスノーボードイエティいくひと
いるのかな。
帰りは眠れるから便利か。 逆にイエティって自家用車持ってない人はバスしか手段がなくね？
御殿場って標高高い部分を含めてそんなに雪降らん（少なくとも箱根高所・軽井沢駅前・富士五湖には劣る）のに、
人工雪とはいえなぜ日本最速なんだろうね。
屋外なら軽井沢の人工スキー場があるし、
屋内なら空調自在の狭山スキー場なんかはやりようによっちゃ通年で営業できそうだが。 >>439
右給油か寒冷地仕様のブルーリボンハイブリッドだけ入れてほしい。
本当はふそうの導入実績もあるんだからエアロスターワンステが一番いいけど。
4気筒とEVは最悪の選択。 米軍基地の祭りは今年は
１０/２８じゃなくて２１日だった
らしい。
御殿場駅から色んなとこに行けて
便利ね。 >>446
ワンステは無いだろうな。
キャリーバック載せる時ノンステの方が都合良いから 箱根はワンステばかりだしキャリーバッグなんて主に外人だろ
どうでもいい >>449
伊豆箱根バスは箱根もノンステ多い。
富士急稼ぎ頭の河口湖御殿場線はキャリーバッグ持った個人旅行の外国人客ばかり
忍野村回るバスもポンチョでは捌けなくてレインボーの新車が入った >>450
中古MTでもノンステの伊豆箱根
ワンステなのに新車ATの箱根登山
山はMTワンステ以外来るなよ >>451
富士五湖･御殿場周辺の路線はPKG-LVくらいしかMTワンステは見ない事が多い日もある。
KL-HUワンステの出番は減った 明らかに折り返せん場所が終着のバス停のバスってどうしてるの？崖とかなら国際興業バスみたいに車掌がいればいいが街中だし。
西武バスの中清戸東、最近出来た大林組技術研究所ゆき。
どこで折り返すの？西武観光バスの災害通行止めの川俣も。
箱根登山バスは美術館の駐車場を間借りして折り返してるけど。
ただ私有地の横断歩道とはいえ横断歩道真上で留置とか
露骨すぎてダイナシティイーストには注意されたみたいだが。
路線バスはツアーバスと違って順路変更は実車では原則出来ないが、
苗場スキー場ゆきが毎回順路違うのはツアーバスだからとにかく、
広義の路線バスである高速バスは、西武観光も富士急も京王も河口湖ゆき、
河口湖駅が下車専用バス停で下車客いないからと通りもせず富士山駅に向かっていいの？
まあ河口湖駅と富士山駅はどっちが甲府ゆき始発でどっちが御殿場駅yいき始発か迷うが
位置関係上仕方ないか。
西武バスは新座営業所行きは旭ヶ丘団地を経由し志木駅南口行きは通らないのは分かりにくいし、
下宿入口バス停は全然下宿でないし、、深夜バスに台田団地経由新座営業所行きは旭ヶ丘団地経由する？
ってか団地センター清瀬版とか上り車線は東京都清瀬市でなく埼玉県新座市だが、
これに限らず市の境目はおろか県境で事故ったらどっちの警察救急が来るの。
西武バスが突然立ち往生して後続バスに客を誘導してたが、雪道スタックとかでないのに、走行中にいきなり壊れる？
いやいきなり火を吹くバスもあるか、、本数の極端に少ない地域なら後続バスは待てないがその場合どうするの。 故障立ち往生の西武バスは営業所の一般車が来ていたが、
あんなすぐ来れるもんかな。
まあバスが故障した位置と営業所がどれだけ近いか次第か、
営業所の車が着かなかったら無線指示？
営業所の車も現地に向かいながら無線しても
当たり前だが無線は走行中も合法だし。
国際興業バスは営業所なのになんで池袋だけは『池袋車庫』と
車庫呼び？
実質は営業所だが。 旧織本病院ゆきのバスってどこから乗るの。
清瀬市版『団地センター』は西武と自治体受託東武で
下りは位置が同じだが
同じバス停で複数行先ある例さえ多いからバスウテシは慣れっこ，，でもたまにミスしてるが。
上りは位置自体が違うから客はとにかくウテシは誤らない。
しかし旧織本病院送迎バスは基本的に西武バス停を準拠にしてるが、
そもそもどうやって乗るの。
スクールバスと一般バスが並走する地域で一般バスに乗る学生は遅刻寸前？
スクールバス『だけ』しか走ってない経路なら、どうせバスを走らせるんだから旅客営業バスも走らせられんのか？
赤字自治体はどれがいい？送迎バスはついでに書いたが、
以下のあくまで生活路線バスは。但し病院送迎バスは生活路線だろうから除外せず読ん
1⚫︎西武バス秩父地区みたいにバス会社に補助金払って運行。スクールバスの送迎バスや企業送迎バス、病院送迎バスも大体これ。
2⚫︎多くのシャトルバスやポンチョ車がそうなように、自治体がバス会社に
運行依頼。維持費とかは契約次第だが、バス空白地帯のみならず病院など施設『送迎バス』もこの形態が多い。
3⚫︎完全自前。町営村営バスより下の次元。車両も運転手も全て自前でバス会社は介入しない。
車両をバス会社から中古で買う事例がたまにある以外はバス会社と接点ない。
秩父地区の一部路線、小田原コロナワールド送迎バス、元 織本病院送迎バスで見られる。
あとなぜか慣習として教習所の送迎バスは完全自前だよね。 スクールバスはさすがに全部ドア開けるだろうが、
前乗り先払いの一般路線バスって終点バス停で全ドア開けるウテシと
中ドアしか開けぬウテシの違いってなに、。
あ、ちょっと上の文章、紛らわしかったか。
埼玉県秩父地区は
西武バスというか西武観光バスに秩父市が補助金払って運行してるものと、
秩父市が自前で走らせてるものがあるが、
自前なのは『秩父市営バス』だわ、市町村営バスより下ってわけではない。
完全にバス会社と無縁なのは3にある送迎バス。
秩父市が補助金払って運行委託して受託してもらう違いと、
秩父市自身が自分で町営バス走らせる違いってなんだろ。
スクールバスは仮に3台で回してるなら運転士の年収を400万円として
×3で1200。万円の契約金とか言ってる教授いたけど、おいおい年収だけで契約受託金決まらないだろ。
委託にはバスの減価償却とかもあるんだし。
しかしスクールバスの費用って基本的に理事がやるから教授は仮え学部長や学長でも知らされないのが通例、
知られて困ることあんのか？ バス会社の中の人が漏らすこともあるし。
ウテシって運転手と運転士のどっちの略？
タクシーもバスも鉄道もウテシっていうkrで 東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？ 東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？ 東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？
この共同運行路線、どっちの会社も中野駅ゆきに乗ると椎名町駅南口で下車するよう案内されるが、
、じゃあ池袋車庫行きや池袋駅西口ゆきに乗った場合は？
つーか池袋車庫で降車ブザー押しても降りる場所ないよね！？
西武バスの清瀬市役所バス停が散々してるのどうのかならんの。
市役所前で駅行きを待ってたら、けやき通りに駅行きが来たりして。
バスってそういう例がどの会社も多かれ少なかれあるよね。
鉄道で身延線や伊東線来宮駅で目の前をバンバン電車が走るのも虚しいが。 中学生には友達や家族や1人でバスに乗って降車ボタン押すのは普通にできるのに
恥ずかしいのか？
部活動で互いに押すのを恥ずかしがって、バス停がちょうど渋滞にハマって『すいません、降ります』
と先輩？が言ってたの見たことあるが、渋滞にハマってなかったらどうする、そしてウテシにも迷惑？
あと障害者客嫌いって意見が多いが、その障害者やシルバーパスは一応どちらも有料だし
当該客がありがとうございます言っても無視すんの？
花小金井駅前踏切で3連続間髪入れずに踏切鳴って西武バスウテシが舌打ちしてたが、
単に3連続きにイラッとしたのか、バスの時刻表は会社により道路状況考慮するところあるが、
てか、しない会社が恐ろしいが、道路状況考慮されても3連続踏切は痛い？ 子供はむしろ降車ボタン押したがるのに
大人数っていうか部活移動だと恥ずかしいのか？
いや中ニは『降車ボタン押したがる』というほど子供ではないか。
終着バス停前で降車ボタン押すことは、
ウテシによって評価割れるね。
『バスに乗客がまだいることが分かって、客閉じ込めがないから歓迎』
『気にしてない。日本語の意味から考えたら終着前でも押す解釈とも思う』
『ウザい。終着バス停前で降車ボタン押されたらわざと取消す』
一番下のは、客と押す取消す合戦になりそう。
ちなみに降車ボタン自体そのものを無効はできないみたい。
遠足とかでも降車ボタンは有効なままだし。
小学三年生のとき、担任が、バスの乗り方の説明の一環で
『今日は遠足で貸切だから降車ボタンはオフになってると思いますけど』
『あら、鳴っちゃった』とかで、
担任が降車ボタン押して反応してた。
ところでバスの貸切料金って時間制でないの？
確か当時は乗る児童の数も関係した気がするが。 バスの時刻表、同じ区間を同じ時間に走るバスでも時刻表が異なることがある。
高速バスならよくあるが、一般路線バスでも、だ。
時刻表を、単純に距離と制限速度から作る机上の空論か、
それとも混んでる通勤時間帯や
ガラガラの早朝深夜など道路状況を考慮に入れる会社もあるのか。
上記に書いた踏切はどうだろう。ある程度考慮に入れても3連続は想定外か？
でも 開かずの踏切 を通る路線は？
大雪の日は狭義の首都圏は路線バスなんて遅延ぢ放題だから、
ウテシも遅延を気にしてないと思ったら、
両替にもたつくと『今はお支払いは結構です、運賃は後日営業所か案内所に持ってきて下さい』と、
少しでも定刻運行にしたいの？
そういえば、食い逃げで予め食い逃げをするつもりが無かった場合は法律だけで言えば合法だが、
バスで途中で運賃相当を持ってないことに気づいた客はどうなるんだろ。
以前は女子学生がそんな感じなのあって、ウテシに後日に営業所に払ってと言ってた。こういうのバックレ対策
というか報連相してるのか？いきなり客が支払いに来ても営業所は『？』だろうよ。
後払い高速バスだと逮捕？
一般路線バスでも共同運行路線とか他社重複路線だと客が違うほうの会社の営業所に持っていきそう バスの時刻表、同じ区間を同じ時間に走るバスでも時刻表が異なることがある。
高速バスならよくあるが、一般路線バスでも、だ。
時刻表を、単純に距離と制限速度から作る机上の空論か、
それとも混んでる通勤時間帯や
ガラガラの早朝深夜など道路状況を考慮に入れる会社もあるのか。
上記に書いた踏切はどうだろう。ある程度考慮に入れても3連続は想定外か？
でも 開かずの踏切 を通る路線は？
大雪の日は狭義の首都圏は路線バスなんて遅延ぢ放題だから、
ウテシも遅延を気にしてないと思ったら、
両替にもたつくと『今はお支払いは結構です、運賃は後日営業所か案内所に持ってきて下さい』と、
少しでも定刻運行にしたいの？
そういえば、食い逃げで予め食い逃げをするつもりが無かった場合は法律だけで言えば合法だが、
バスで途中で運賃相当を持ってないことに気づいた客はどうなるんだろ。
以前は女子学生がそんな感じなのあって、ウテシに後日に営業所に払ってと言ってた。こういうのバックレ対策
というか報連相してるのか？いきなり客が支払いに来ても営業所は『？』だろうよ。
後払い高速バスだと逮捕？
一般路線バスでも共同運行路線とか他社重複路線だと客が違うほうの会社の営業所に持っていきそう ごく一部の例外地域を除いて、
前乗りは均一運賃制で釣り銭も釣り銭方式。
西武バス新座営業所みたいな前乗り前払い、中後ろ乗り後払いの混在は例外。
というわけで先払いは両替方式でなく釣り銭方式の運賃箱が基本だが、
障害社は障害者側が手帳をきちんと見せればいいとして、
小児の現金乗りはどうなるの。
いちいち、僕小学生ですって小児のお客様が言うの？
中乗り、、正確には2ドアなら『後ろ乗り』だが、
前乗りは特に注意書きなく、後ろ乗りは行先表示器やナンバーで後ろ乗りを強調したり、
後ろ乗りのが珍しいの？
多数派という観点だけで言えば日本は後ろ乗り後払いの方が多いはずだが。
それとも東京23区が日本の基準ってこと？
ところで職パスで
バスに乗る時って、
整理券が出る場合、整理券は取るの？
2004年ごろから始発バス停でも整理券取る形式に変わったのはなぜだろう。
紙の無駄とかどうでもいいが、バスカードの原理 仕組みを理解してた人は
始発バス停ではバスカード通さなかったからそのクセで現金でも整理券取り忘れる人居たっぽい 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 鉄道総合板が滅茶苦茶になってる間にjess馘首されてたのか >>466-467
こんなこと実社会でやってたらそりゃ首になるわｗ
こんな人の話聞けないアホ雇っときたくないものｗ >>468 駅に余剰人員配置する余裕なんか無いからね
しかも他人の机引き出しを開けたり
やたら監視カメラ配置を意識してるしヤバい 一番後ろの席で後ろを向いて後ろの景色を見てた子供２人が、
ウテシにマイクで「前を向いて下さい」と言ってたけど、
なんでだろ？
後ろを向いてると危ないのかな。
大人なら前を向いてればバスが急ブレーキかけそうとか分かるから前を向いてるべきだろうけど、
子供だったら後ろを向いてようが前を向いてようが関係ない気がするけど。 教習を終えて実車になっても、
最初のうちは指導員がつくんですか？
都営バスの実車で指導運転士？が乗っていました。
ケータイで通話してる旅客に
別の旅客が ケータイやめてくれー と何回か叫んでいたけど、
指導運転士はノータッチ。
まあトラブルに発展する前の段階ならノータッチのほうがいいだろうね。
未然にトラブル防ごうとすると多分逆効果
467
辞書にない言葉使うなよ 運転士運転手専門スレって排他的排外的だよ、せめて社員のスレとかならウテシ以外の社員も書けるし互いの気持ちが聞けるのに。
新型コロナ禍前から既に『健康のためバスでは立っていましょう』って
載ってる、雑誌を含む本が多く出たが、
あれってウテシからしたらエライ迷惑だよな。
でもヲタ席あるのに閉鎖したりオタク席自体潰したらだからどっちもどっちか。
電車でひとつ前の駅で歩いて歩いて通勤通学しようとか正気の沙汰でない。 474」
ライトって言葉はテメーらが先に出してきたくせにご都合主義だね
っていうk、上の，いろはさん云々のレス読めよ >>472
その段階では教習は終わっていない
>>473
大人と子供も変わらない 【浜松など】路線バスで運賃値上げ相次ぐ、今年度5社 コロナや物価高騰が理由 [静岡県]
https://www.asahi.com/articles/ASRDL7397RDGUTPB009.html
浜松市内1社
▽遠州鉄道の遠鉄バス(中区→来年1月の行政区合併後は中央区)
静岡県下4社
🗻富士急モビリティ(御殿場市）
🗻富士急静岡バス(富士市)
🗻富士急シティバス(沼津市)
▽東海バス(伊東市) >>467
鉄道総合板が壊滅的になっていることと俺の首がどうしても繋がらないのだが。
＞他
スルーと言ってる奴は >>465 を読め 466
467
『こんなこと』ってなんだよ。
JR東は子会社でも甘くないぞ監視カメラあるから1人の時でも変なこと出来ん。
まあバスもドラレコで車内も音声も含め撮影されてるが。
セブンイレブンみたいな音声無しの防犯カメラだから
店員が詐欺しても突っぱねれる甘いところと違うぞ 478
大人も子供も変わらない云々以前に，なぜ後ろ向いてるのが危ないのさ。 首になんてなってないし、
そもそも防犯カメラに音声が収録されてないから
客にどんな悪態ついて苦情来てもシラ切れるセブンイレブンよりよほど難しい仕事してると思うがな。
っていうか今時、音声収録のない防犯カメラってなんだよｗ 富士急シティバスの現行型ブルーリボンは座席が多くていいな 苦情
センターラインをはみ出して走行してるのをよく見かけますが、やめて下さい、危険です。 本日も相変わらずセンターラインオーバーして走行してますね、富士宮市を運行している貴方のことですよ。危険なので本当にやめて!!
運行管理者もドラレコ確認及び指導等したほうが良いのではないでしょうか？ だったらここで文句ぶっこいてないで車号を覚えて会社へクレーム入れろやボケ 下品極まりないレスですね
運転手ですか？
車番当然控えてますよw 外部だけど何か？
本当に言う気有れば先に電凸するのでは？ドラレコの記録が上書きされる前にどんどん電話すれば？
上書き消去された後で何言ってもムダだよ。車号控えているなら温めている場合では無いのでは？ そんなに必死に急かさなくても、センターラインオーバーは今にはじまった行為ではないので大丈夫ですよw
たとえバス自体のドラレコが上書きされようが他車のドラレコにはばっちり残ってますよw それと事の顛末も勝とうが負けようがここに書けよ。
文態からしてオバハンかなw Hush... Hush, Sweet Charlotte 『震えて眠れ』って言いたいのかな？
学があるアピールしているの？
さあ、明日でも電凸しなよ。 >>495
さあ3日たったけど話ついたか？それとも浴びせ返されたか？どっちだ。 >>497
会社概要見たら御殿場にも高速車いたんだね >>497
富士急湘南バスの車体表記は富士急行に変わるのだろうか？
Ｑ尺エルガとか既にそうなっているが 新車入らないかな
詰め込み効かないEVバスはいらね 富士急湘南バス サイト移動のお知らせ
http://www.syonan-bus.co.jp/rosen/
富士急湘南バスは2024年2月1日、富士急モビリティと合併いたしました。今後は富士急モビリティのHPをご確認ください
となってる割には、
X（Twitter）では
10月１日とあるんだが。
↓
富士急モビリティ
https://www.fujikyumobility.com/
@fkk_mob_123さんのツイート
富士急モビリティ【公式】
@fkk_mob_123
·
2020年10月1日
おはようございます☀
本日10月1日より富士急行㈱御殿場営業所は富士急モビリティ㈱となります！
会社名は変わりましたが引き続き120%の安全安心を提供致します！
これからも富士急モビリティ㈱をよろしくお願い致します！
#富士急モビリティ #新会社
https://x.com/fkk_mob_123/status/1311452371319353344?s=20 富士急静岡バスと富士急シティバスってだいぶ待遇違うの？
そうでなければここもそのうち合併しそうな予感がする。 違うと思うよ。過去に合併の話もあった様だけど。シティバスの方が拒んで居るようで。
それに労組の有るシティバスと無い(互助会は有る)静バスが合併する事で組合員が増える事を本体が良く思わない事は容易に想像がつく ド・ドドンパ運行終了
減価償却（？）できないうちの終了か？ クレマチスの丘
のバスが沼津で走っていた。
県が買い取ってまた開業するとかいうけども
その元シャトルバスは、富士Qから買い戻すとかは
しないんだろうな。 昨日まで山交バスが、小学生は一乗車５０円
中学生以上の学生は距離に関係なく１００円だった。
いい時代になったもんだ。
ちょっと乗ってもすぐに１０ｋｍとか
離れているから５００円以上かかってしまうし。 ミッフィーちゃんのペイントも企画が終わっても
しばらく消さなかったし、
今あるペイントが消える前に再開して
ほしい気もするけども、そのまま終わったほうが
税が無駄にならないでいい気も。 
