`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ93
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前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ92
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1601508514/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>941
それでは、56・57代UD中型の代替は
どういうようにして行われるの。
筑豊・久留米・○宗・○牟に
それらが多数在籍しているが、
代替する車が不足していると推定する。
それならば、できるところから、
大型化せざるを得ないと思う。 @Hiroshi_project
これはあかんのとちゃいますか?
【速報】西鉄がICカード「ニモカ」乗車ポイント終了へ(西日本新聞) @Hiroshi_project
まあ、厳しい事情は承知なのですが、一般利用者がプレスリリースに記載の文章で納得していただけるのかというと・・・。 もしかして・・・自社ブランドのICカードで割引を付けるより他社ブランドのICカードで規定金額を貰ったほうが収益になるんかな? 馬鹿本店
電車、バス苦しいからポイントサービスやめてしまえ。みんなnimocaは使うだろう。乗継割引残しておけばエサになるだろう。
客
なら他社の全国交通系IC使う。モバイルSuicaやモバイルPASMOあるから。
馬鹿本店
nimocaの使用率大幅に減って他社精算増えてもっと面倒なことになった。何で。 マニア、特に最近の若いマニアは西鉄真理教なレベルで西鉄のやることを肯定するからまだしも一般客はかなりポイント廃止は同様している。
これを機にJRや福岡市交通局へみたいなパターンもあるかもな。
本店は頭悪すぎる。 nimoca利用者激減すると経営にもかなりダメージ与えるぞ。
チャージで得ていた運用資金が無くなり、物販利用での手数料収入も無くなる。
ほんとバカだよな。 日高線鵡川―様似間廃止にともなう転換バス・路線バスの概要を発表▽車両9台を導入し低床バス化▽えりも―苫小牧間に1往復の直行便「特急とまも号」▽平日の運行便数98便。今の転換バス・路線バス計1日134便から減少 >>953
代替したくても出来ないんだよ。
それほどまでに金がない。
新車購入は凍結したくらいだし。
>>959
動揺してそうだな。
お前も誤字するほどには。
>>960
本当にそうだよな。
本店の九大卒、早慶卒あんなにいるのに分からない馬鹿が経営しているとしか。 ニモカのシステムを導入している昭和自動車(佐賀県唐津市)や長崎電気軌道(長崎市)などでは、乗車ポイント付与が継続される。
新型コロナウイルス感染拡大による利用客減で業績が悪化しており、年6億5千万円の収支改善を見込む。 西日本鉄道 <9031> は18日、3月13日の一般路線バスのダイヤ改正で、平日で約2%、土日祝で約6%減便すると発表した。 西日本鉄道は「新型コロナウイルスの影響による利用者の減少を受けて、持続的に輸送サービスを提供するために判断した。ご不便をお掛けすることもあるだろうがご理解いただきたい」と説明している。 排気量の大きい老朽車は廃し、省エネに優れた新車を購入する。
これで予備削減しつつハイペースで廃車していたらコロナで事情かわって身動きとれず。
古くてもまだ状態いいのも潰したからな。
本体が中古購入するかどうかも気にはなるが。
この期に及んで減車分で余った老朽車は減らす。予備も減らす。
RAや純正の初期あたりの車が玉突きでどこかに行くかも。
UAも怪しいけど、古くなりすぎて今さらよそへ行くかどうか。 統計苦手な人らしい見方だね。
https://twitter.com/kuramoto_kk/status/1362375605908434947
路線によってがっつり減らす、限定的に減らすなど様々よ。色々なケースを合わせたらそうなるだけ。
乗番減、途中折り返しを増やす、始発繰り下げ、最終繰り上げ、日中減便、間隔拡大、都市高速・快速減
リリースの感触以上に減ったようにみえるに違いない。
平成入る前みたいに鉄軌道から転換した路線および基幹級の路線以外は22時から23時台前半にはバスは終わると思うべき。
遅くまで仕事ある人は鉄道駅近くに住むか市内特殊区間、北九州なら半区制のところに住みましょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ニモ〇…
夕方のニュースで社長の倉富禿が会見をやっていたが…
マスクを付けずにマウスシールドで会見…
マウスシールドは飛沫感染防止効果が無いと実証されているのにマウスシールド…
政治家の真似か! 情けない…
トップが本当に残念な会社…
大爆笑… >>953
まだ使える車両を無理して廃車にしてどうすんの? >>970
頭の中が、メルヘンだから理解出来ていないんでしょう。
ぱっと見だけで判断して楽観視してたら、利用者側は長い間ボディーブローを繰り返された挙句、時期にスタミナを削られたボクサーみたいになるのを解らないんだろうね。 >>971
マスクは重要だと理解すら出来てない💦
顔を出したいだけなんじゃ? nimocaの乗車ポイント廃止発表したら批判殺到。
慌てて代わりの制度作りそうな。
ただ従来よりは悪い制度になり、結局客の怒りは収まらないはずだ。
ないよりはマシだけど。
減便で苦情殺到するかと思ったら、今時点ではポイントの方が怒りが大きく訳が分からないとぼやいていたけど、新ダイヤまだ発表してないし客もそちらで怒りようがないだろ、そんなこともわからんのか。 福岡で完全大型の営業所ある。?
当方が予想するには、
〇壱・〇武・〇片・〇柏・〇土とそうする。
〇宇も7821・9625が他に転属されたらそうなる。 柏原は営業開始から1度も大型以外導入したことがない
生粋の完全大型 だから言ったろ、まさとNo.1かな中央交通が日本一のバス会社だと。 >>976
東区の田舎から天神にお越しなら1日乗車券買った方が安くつく説 >>980
その理屈なら市内特殊区間制運賃圏内がいいよね。240円以上にはならないから往復480円。かかる金額が違うよね。 >>977
壱岐はのるーとがいる。
土井には支援学校の中型がいる。 >>982
路線用はオール大型だと推定する。
〇原の乗務員の話では、
〇月がゆくゆくそうなると説明された。
そのために9044・2689ー92の5台が
転属される予想と何度も書記してきた。 スレ違いだが、天神大牟田線の
今度のダイヤ改正で平日の日中の特急に代わり、
その時間は天神ー大牟田に急行が運行される。
それならば、土日祝のその時間も
平日同様にすればよいと思う。
特急と急行の誤乗防止のため。
特急で二日市から普通に乗換て、
筑紫で降りるところを、そうして
久留米まで行ってしまった経験がある。 くら富社長を励ましたい!
そう思ったので
て紙をしたためることにしました。
つらいけれど頑張ってください!
つらいのは今だけです。
ブレない姿勢が今こそ大事だと思います
れい和を走り抜ける
ロックな会社西鉄バスに栄光あれ! 言いたいのなら早く言えばいいんじゃないでしょうか? 糞鉄あるある
糞鉄あるある
ポイントサービスを完全終了しがち! それはありますね。糞鉄はポイントサービスを終了しがち
頂きました! 糞鉄あるある
糞鉄あるある
毎回バス大減便をしがち! それはありますね。
糞鉄は毎回減便しすぎで本当にやる気がない!
そんなにやる気がないならやめちゃえばいいのに! くら富社長を励ましたい!
そう思ったので
て紙をしたためることにしました。
つらいけれど頑張ってください!
つらいのは今だけです。
ブレない姿勢が今こそ大事だと思います
れい和を走り抜ける
ロックな会社西鉄バスに栄光あれ! 1000ならへず2君が糞鉄バスにはねられて心臓破裂であぼーんwww このスレッドは1000を超えました。
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