広島県内のバス事情 Part31-2
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広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。 次スレは950あたりで。
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 最新型電車しかあのスロープは登れない
遂に被爆電車や京都市電の広島駅前乗り入れが途絶える >>480
20日30日は5%オフの店に12月20日(日)に行くよ。
電子マネー1,000円チャ‐ジして支払う予定。 >>446
近所に来年の干支が会社のマークのバスが走ってるから、
それにするよ。大正解だろ、釣られたかも。 >>496
コロナ後かも知れないけど、
金かけずに横川駅みたいなのでいいじゃん。
八丁堀紙屋町迄のバス客が電車になる? >>496
環状線で十分使えるんだが
まあマルチポストしまくっていい加減にせえや >>485
例えどんな事情があろうとおろさなかったのは
判例上刑事罰になってしまう訳だが
こんなもん廃線持ちかければいいだけでは?
通学時間帯だけ運行止めると言えばよろしい こんなカスハラがまかり通るから人手不足になる。
そもそも、降車客いるか確認している。
一部のカスハラのせいで廃線なんかされたら、地域民はどうにもならない。
支局が廃線認めない。廃業ならやむ得ないとするけど。
人手不足は低賃金、長時間拘束、パワハラ並みにカスハラを受け入れる。それを基にいまだに日勤教育を行う。 電車は廃止してバスに転換しろよ (5ch的意見です) >>506
JR広島駅から広電の白島電停まで1本のバスで行けるの?
逓信病院あたりとかアクセスぶち不便じゃん。 今朝、
広島交通の路線バスで
広島200か2631で車内緊急ボタン付の走行車両と、
広交観光の高速バスで、
広島200か2661で福岡行きの走行車両を見かけたのですが、
これらって、けっこう新車ですか。
2600番台でもかなりいってますが・・。
最近は登録番号を追ってる人は少ないのかな。 >>510
ども 2668ですね。
こころ産団行き車内からで、大塚までよく一緒になります。 広電の決算短信読んだけど業績悪いのぉ
昨今良い話聞かんな 人件費のコスト削減
不採算部門の譲渡廃止によるコスト削減
広電の構造改革が急がれる >>502
>人手不足
他にもあるかと。
給与、勤務時間、勤務地、異動、
土日祝無、盆正月無、早朝深夜有、洗車点検有、
時刻厳守、DQN客、車内外事故現金、
禁酒、禁不眠、禁発熱、禁風邪薬、腰痛注意、
ここにきて、コロナ作業も加わり、
更にトイレ問題もあったんだよな。
>お手洗い等の設備がございませんので、
>予めご了承のほどお願いします
https://ryobi-saiyo.com/ryobihd/info_d.htm?L=BCSDetail&ID=A01022515741 トイレ行けないなら運転席の足元にでも尿瓶置いとけよ
頭わるいな >>501
というかそこまで一般客がいないならスクール格下げにして貸切にした方がいいような… >>516
地方の交通不便な地にある学校、企業、病院は、
定期の路線バスでの、通学定期、通勤定期での通学、通勤から、
時代は確実に、
学校契約、企業契約、病院契約の貸切バスに、変わってきている。
沿線住民はそこの自治体が委託した路線のみとなり、
補助金の有無や額で要相談になるだろう。
バス会社も赤字で偏った客層では、路線バスでは受け難くなっていくだろうし、
自治体も高齢者や弱者の足を奪うと、が衰退の一途なので、考えるだろう。 >>518
>、が衰退の一途な
、町が衰退の一途な
追加修正です。 こないだ帝釈峡に紅葉を見に行った時、初めてまともに高蓋の方から上がっていったんだけど、
高々5年くらい前までよくまあ路線バスが残っていたなあ、というくらい人気の少ないところを走ってびっくりした…。 >>486
こうやって、運転手が消えて行く。
運転手不足になり、路線バス減便
結局、利用客が困る事になるのにね。
バス運転手って、給料安いし、木神経使うし、コロナにかかるかもしれないのに、良くやるよ。
感心します。
市民の為にありがとう 「運転手、給料貰い過ぎだろう減らせよ、ヒトも減らせよ」 (5ch) もうコロナ終息したし
路線バス運転手に同情心はないわ
コロナ禍の時は同情したけど >>523
それは、
公務員待遇の運転士の市営バスが走って板時代だよ。 >>518
だから、広電が貸切やめたのは先見の明なし。
呉地区とか路線の運収があまり期待できないから、
企業、学校、自治体と貸切、契約バスを運行出来ないじゃん。
呉はJRバスもいるけど、そんな貸切契約はしないと思うよ。
それどころか、ハイヤー会社なんてつくって、
所詮広島は地方都市だし、重役通勤とか需要ないいだろ。
自宅だと町内で噂になり、家族が冷やかされて気まずいだろ。
すると、ホテルと契約ハイヤーすればいいが、
ニュー広電は終わったし、リーガやプリンスは出入のタクシーがいる。
またプリンスの一般送迎はJRバスが貸切契約で新幹線口から出てる。 >>525
引きずり下ろせという思想がそもそも間違い >>524
お前見たいな奴いるから、コロナ増えてるじゃないか 折り返しの終点で、忘れ物以外に、
窓開けや、手すりとかの消毒拭き掃除が追加された会社(´A`)ノ 広電電車の最終便繰り上げ
あさイチのNHK全国のニュースで
映像がインタビュー付きで流れた。
恥ずかしい。
NHKも大手(っぽい)赤字企業には容赦ないのな。 >>532
最終便繰り上げなんて
関西圏でも首都圏でも
普通にやってますが、何か?
首都圏でも、乗客利用者が深夜は減少して、
その分が夕方〜夜早い時間にシフトしているという
傾向が伝えられていますが、何か?
鉄道会社も民間企業なんだから
需要と供給を考えた運行をするのは
あたりまえだのクラッカーですが、何か? 来月ボーナス貰ったら、運転手辞めます。
安い 拘束時間長い 毎日早朝から夜まで、神経使うし、ミスすると直ぐに、貼り出され反省文。
客の目も厳しいし、やってらんない。
給料や待遇でも良ければ、我慢できるが、休みも少なく身体がもたないや
さようなら >>526
広電は貸切やってるし、ハイヤーにも参入しているが… >>535
学校の団体旅行は、広交か広島か中Jで、
広電は見ないけど。
県東部は中国とか言ってたよ。
カープの選手はつばめでマツスタ、
サンフレはみんなでJRサンフレバスみたいだけど。 >>372
紙のスクラッチで日付削る方がいい。
でも、1日乗車券はワンマン単車電車内でも運転士から買えるのに、
バスの1日乗車券は買えないのは不便。めいぷを除く。 >>534はどこのバス会社なのか知らんが534みたいなこと備北交通の奴も言ってたな >>531のやつ 今回は広島バス赤バス特集か
ピンポさんも 「携帯だけでなく車内静粛に・・ 」
テープ自動音声に加えれ、 運管殿
感染防止 車内環境 これから寒くなる前に >>537
コロナ禍では稼働しない貸切車両は少ない方が逆によかったかも。 防長バス 柳井 ローカル路線バス廃止で
動画あり NHK山口NEWSWEB
https://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20201112/4060007637.html
路線バス会社によりますと、
業界全体として補助金を要請していますが、
自治体も財政状況は厳しく、
支援の見通しは立っていない
専門家は、
路線バスを維持するためには、
交通政策の1つとしてとらえず、
医療や福祉政策として、いかに高齢者の暮らしを守るか、
という「発想の転換」が必要
高齢者の中には
車を運転できない方も多いですので、
そうした人たちの移動手段が本当になくなってしまい
https://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20201112/4060007637.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています