京王バスのスレ Part2
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羽田空港線なんかリンクさせるダイヤ組んだらアクアライン通行止めのとき大変だぞ
それはアカン。
乙
吉本に失礼ｗ
あれ、死刑にならなかったんだよね？
キチガイがやったことということで無期懲役になった
しかし刑務所内で自殺した
L11901・L11902
A21903〜A21906
J21907
M31908
M11909・M11910
B31911・B31912
T11913
B21914・B21915(ちゅうバス新ポンチョ)
xxx916
S21917
B31918
J31919
L31920
M31921
ちゃんと動いてれば次のKL-JPに乗れたのに。
L11901・L11902
A21903～A21906
J21907
M31908
M11909・M11910
B31911・B31912
T11913
B21914・B21915(ちゅうバス新ポンチョ)
xxx916
S21917(日野市ミニバス新ポンチョ)
B31918
J31919
L31920
M31921
S31922[※バスカラー、代替えでS40325除籍]
ちびっこたちにも見放される未来のない京王バス。
ノンステのエアロスターだったけど、JP足りなくなってきたかな…。
甲州街道を新宿方向へドナドナさらて行きました
救急車か゜数台あったから怪我人大勢でたのかな?
禁複写
赤カードで納金
人来たら
俺のおかげな
いかにも西武から来たった感じの人w
ヤリガイあるよ
インバン輸送の貸切なんか魅力あんの？
チップなんてない
今の金持ちは団体でゾロゾロ旅行なんてしません
インバンでもケチを使うところは、客層は上客だと思うよ。
(郵便検閲、電話盗聴、主要施設に盗聴器、尾行、密告、暗殺、公開処刑)
http://northkorearesearch.com/2017/03/23/surpriseattack/
普通味スタに小金井営業所の車両来ないはず…。珍しいのか？
特に引退とは書いてないが、廃車が近いことには違いないだろうけど。
ほぼノーコストで増収になる。
時給計算の月給制
分給制だ
賞与を考えなければコンビニやマックのバイトに負けるレベル
そのまま社畜決定
時給1200円？路線やるくらいなら時給1500円の明大やってた方がマシだろ。
拘束時間は長くても8時間、賞与は雀の涙程度だが出る。
休日出勤する義務はないが正社員雇用がないから注意。
因みに二種免許の養成制度があるから、ここで免許を取って三年経ったら他社に転職するのも手だ。
最初から希望の会社にアタックすべし
ここで履歴書汚す必要ナシ
ですから優秀な運転士しかいませんよ
明日も富士五湖線は午前中の下りと午後の上りが全便満席。
ただし、マイクはしてねw
自分とこさえ良ければイイ！みたいな典型的なブラック会社！（笑）
ないのにね。
上げたいけど上げられなかったんかね。色々縛りあるとか。
年収100万アップで人員不足解消！
年休取らせないで、休日出勤させるから大丈夫です。
内部留保から減らすんならわかるけど
そんなことするわけないと思うから
功労金が減るんやろw
それ正解です。
無言で500円玉入れるバカもいるから。
世の中クールビズだぞ
運転手の体調なんてまるで考えてない
超ブラック企業
まで行って、右ウインカーしか出してないのに、
「バックしてるだろうが、ゴラッ！」
と、怒鳴り込み。
いい加減にしてくれません？
ホームレスでも働ける。
カネかけて育てても都営などに逃げられている現実
その割には『引き抜きするんじゃない』と意味不明な抗議する
最悪だった頃よりは改善されてるのか？
関東バスや小田急バスが劣化してるから、もはや京王の方がマシな気がする。
特に最近の小田急は京王より回さない。
とういうか死亡2件やったあたりから明らかに
マイクは使わない営業係をチラホラと見るようになったな
あとAT車が増えたから異常な低回転で走ることはなくなった
いすゞと日野のAMTに関しては、回さないと走らないので回転計の縛りが無くなったもよう
>>95
それはここからの脱北者が増えたからｗ
異常なまでマイクを使ったりダラダラと走るのは元脱北者の証拠ｗ
どっちでも京王よりはマシだろうけど。
都営となると都民の見る目も違ってくるだろうし。
京王にはない最新鋭の車輌やサービスもあるから働き甲斐あるかも
ただ民間よりは環境なりが多少マシてだけ
ハイリスク、スーパーローリターンなのはこの業界にいるかぎり変わらん
なんでもかんでも運転手に背負わせて、クソみたいなダブルどころか七変幻スタンダードでしか物事考えん経営サイド
さんざん勤務体系がー、給料がー、リスクがー、とか文句いう癖に別の業種に転職しない不思議。
平均三ヶ月もかかるなんて。
退職後も営業所の風呂に入りにいってるらしい
銭湯に行けばお金かかるけど営業所の風呂は顔パスでタダ。
結構なご身分だ。
ありゃ客も運転士もイライラするわ
乗客はほとんど老人。
お盆期間過ぎても夏ダイヤってマジで勘弁してほしい
どの便もぎゅうぎゅう詰めだし、降車ドアから客乗せることもあるし
いくら脱北者続出で人手不足だからって減便し過ぎ
ダイヤ改正するみたいだけど、 夏ダイヤ以前の本数に戻らないんじゃないの？ww
たまに入った新人を教育するにもダイヤ回すのに手一杯で先生がいない
京王バス沿線住民は負け組
バスをたくさん運転したいならオヌヌメ
本当は実力のある凄い会社
他社を見倣ってラッシュ型を導入すべきでしょう。
後部席が２人掛けでは通路幅が狭くて客が奥まで入って行かないでしょう。
昔の京王帝都バスは、３扉車の導入など車両は先進的だったと思うが
車イススペースの座席を初めから撤去するなどして立ち席専用スペースにすれば
ラッシュ時の収容力が増えるし、昼間はベビーカー利用者にも便利なのに
こなさないといけないから
オリンピックおわったら高速にまわすんじゃないかな
ここ半年間位で15名近く退職したが
新人の補充は皆無。
事実です。
外向きにはいい顔してるだけ
だから運賃とっととあげりゃいいのにそれもしない
逆にスクールバスは人が足りてるって聞く
スクールも二種免許の養成もやるようになったから人が増えたようだ
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2498
多いからね
嫁のほうが給料高い人とか
残業超過てのを考え直さないといけないわ
古いなぁ。ｗ
許せないことがある
立ち上がる立ち上がる
地下鉄と京王バスを除いて運休しています。
地下鉄と京王バスを除き、始発から運転を見合わせています。
なお、京王バスにおいても、電車が運転を見合わせているため
必要な数の乗務員が出勤できておらず
所定の便が来ない場合があります。
誰？
つか元々頭の逝かれた人間しか応募してこないから
あとは訳ありで他社に応募できない人間とか
小田急なんて倍率12倍の狭き門だからね
小田急は発車しようとして閉めた扉は絶対に再開扉しない。徹底してるよね。京王と正反対。
ひっそり死んだ
1637
なんの取り柄もない
【館01】館事務所～東上館～館ヶ丘団地
【高22】館事務所～東上館～高尾駅南口
【寺01】医療センター→東上館→寺田東（医療センター方向は変更ありません）
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2518
頭のおかしい奴が意味不明の事を書いてるとしか思えんのなら
君の知識が不足してるだけだろ。つまんね～やつだな。
まぁ、偏った知識だけどな。ｗ
館事務所の折り返し場のバス停は黄色の古いデザインだよなあ
曖昧な会社だから
だったら、ヘルプラインが1番。
おまえも！
東急京王の方がキッチリしてる
小田急なんか事故苦情あっても痛くも痒くもない
給料に影響ないし
ひっそり死んだ
どうして死んだのかとは
訊かない訊かない
コテごとNG登録しておけばOK
ひっそり死んだ
https://www.keio-bus.com/outline/jimusho/pdf/takao.pdf
40381か40333除籍？
>>185
記号のTは変わらないのな
まあ元々は社宅あったしな
元気テレビでだかでやってた
という事で中の人達の待遇が良くなる事なんて絶対ありえません笑
定食屋の「おかだ」は松本人志とか吉本芸人が来てるっていわれてたな
その上の社員寮は元気が出るテレビで取り上げられたけど、たしかバスガイドが出てたはず
https://twitter.com/c978/status/1175391461073776640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ケチ王から未だに移籍している人達が続いて
若い連中は頭の廻らない一部の人達以外は根こそぎ辞めていく。
会社のカネで免許取得したのも例外ではない。
同業他社から一切移籍してくる人がいないのが、この会社のバロメーターを表している。
2～3日休日出勤させらんだから危険だよな。そりゃ突然死んだり、鬱病にもなるわな。
行ったらちゃんと都営らしい運転しろよ
チンタラ走るなよ
小田急とか元他の会社公営の集まりだぞ
コンプリートしてると思う
未経験もいるがまだ少数
京王は食堂美味しいよ
安いしさ
調布にあるの…？
滅茶苦茶･････ﾒﾁｬｸﾁｬ･･････と 日本中に 破壊的マイナス 言葉をばら撒く のが
反日 婆の お仕事
0210昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe3-uvI2)垢版
2019/09/26(木) 20:44:22.61ID:wqxaWsTZ0↓
京王タクシードライバー募集中 ２１時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは（ＰＲ）
2017.3.27 11:00
https://www.iz●a.ne.jp/ki●ji/ec●ono●my/ne●ws/17●03●27/ec●n17●032●711●000●00●1-●n1.html
これ本当なの？ （というか本来これが当たり前で、クレカ手数料を社員に負担させる会社が違法な気がするが）ｌ。
全文は、
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1568133041/276-280
アストロメガじゃないけど、桜ヶ丘営業所にバスカラーのブルリハイブリッドノンステが2台(S21926とS21927)来た
L11901・L11902
A21903～A21906
J21907
M31908
M11909・M11910
B31911・B31912
T11913
B21914・B21915(ちゅうバス新ポンチョ)
xxx916
S21917(日野市ミニバス新ポンチョ)
B31918
J31919
L31920
M31921
S31922・S31923[※バスカラー]
xx924
L21925[※バスカラー、ミニバス用L20406除籍]
S21926・S21927[※HINOブルリハイブリッド バスカラー]
調布は立て替えの時、食堂を新設したんじゃなかったか？
府中の食堂は立て替え前からあるよ
カツカレーが安くて旨いんだよなぁ、社食と言えど中身はC&Cのカレーだからハズレはないｗ
Cの新車もバスカラーになるのかな？
それを言ったら、京王バス小金井も気になるわな
>>213
カレー板ではしょっぱいとの評判ですw
年俸査定制度なので昇給の保証はしません
住宅家族手当てありません
年末年始手当ても当然ありません
拘束時間は長いです。
公休前日の退勤時間は23時過ぎです。
こんな会社のどこに魅力を感じるのか？
月の増務「４５時間までが６ヶ月」であることは変わらないが、「８０時間までが６ヶ月」が「７５時間までが６ヶ月」となった。
仕事量は一切変わらないが、増務時間として申請できる時間が年間３０時間削られた。
政府の働き方改革に則ったが為の措置である。
帳票上の増務時間は減るが、ただ単にサービス残業が増えるだけだ。
現状、運行係は毎月数時間、数十時間もサービス残業を行なっているのが実態である。
京王バスグループにとっての働き方改革とは何なのか甚だ疑問である。
ケチ王に何を期待してるのかね？バカかね？バカだろ。
やはり京王ブランドが魅力なのだろう。
引き抜きは好ましくないから断っているから他社からの移籍がないだけ。
生意気なことを抜かしやがるわ。
調子に乗るなよ。
これ酷いな
運行はよく辞めないな
落ちて次受けたとこ入って年収500
次年度600
京王さんありがとうww
何が生意気なんだよ。真実じゃねーか。歪んでんのはお前だよ
運転手足りてないから乗務のシフト割作成も時間が掛かるだろうし、
減便とかでダイヤ改正も多くなっていて作業時間も増えてるだろうから
運行係も可愛そうだな。
勝ち組！！
おたくの労働組合は何の為にあるの？笑
基地外
このバスは、養成採用、免許取得、教習所経由、みんくる行きで御座います。
三役が経営陣と飲みに逝く為
とにかく薬がない。抗生物質等がないので風邪をひいただけで命を落とす人も
多い。
点滴瓶がないのでビール瓶を割って代用、脱脂綿も使いまわして茶色に変色するまで使い続ける。
電力不足で停電するとロウソクの明かりの下で手術。
電気的に処理できるものは何もない原始的な手術。麻酔もないので数人の男が患者を押さえつけて腹にメスを入れる。その痛さたるや壮絶なものらしい。
あまりの痛さに絶叫して気絶してしまう。そうでなくても自分の血の臭いに気持ちが悪くなって
嘔吐してしまうとか。
オリンピックで男子選手が対戦国の選手を殴ったり女子選手が審判団にペットボトルを投げつけたり。
これには訳があって、敗北して帰国すると恐ろしい刑罰が待っているからだ。
罰として、炭鉱送りになり道具を与えられず
素手で石炭を掘らされ手の爪が全部剥がれた人もいるし、
猛獣の檻に入れ、恐怖の雰囲気の中で鞭打ちされることもある。
99年10月、中国へやってきた軍人チェ・キテ氏は96年夏、咸北茂山で火あぶりが執行されるのを目撃した人だ。火あぶりは茂山市場で公開執行された。
当時、火あぶりに処された人は23才の女性であった。自分とお姉さんと二人でヌード写真を印刷し、中国で売ったという罪であった。彼女のお姉さんは中国のファリョンに住んでいるため、
妹が姉に会おうと渡江している途中で軍人に捕まった。身体検査してみると、彼女とお姉さんのヌード写真が発見されたのである。この姉妹はヌード写真を刷っては食費を稼いできたということだった。
北朝鮮はヌード写真に対しては、資本主義の黄色風（旋風）が入る、としてひどく警戒する。その結果として火あぶりにまで処するというのは、あまり残忍な処置である。
ヌード写真を刷った女性はまず木に縛り付けられる。そして足元に薪を集めて火をつける。北朝鮮の安全部では、家族に火あぶりの執行を直接行わせる。この女性の場合にも、父と母に火を付けさせたのである。
火あぶりの執行ということさえ想像を絶するものであるにもかかわらず、家族を火あぶりにするとは、その家族の心情は果してどうであろうか。
山田君座布団持ってきてくれ
幸せや
京王さんだけやー。
ほんま京王さんのやさしさは五臓六腑に染み渡るでぇ～
あと30人位辞めれば、だいぶ変わると思うが。
ありがとう
あなたが辞めればみんなハッピー
運転手は使い捨て安全なんていりません。
お前らの代わりはいくらでも…
ある日の仕業
新宿→営業→白馬→回送→甲府にて泊まり
翌日
甲府→回送→白馬→営業→新宿
回送での高速料金、燃料代、人件費の合計が白馬にて宿泊施設を手配するより容易で安価なんだと。
御用組合は当然保身のためにだんまり。
>>249
出勤できなければ査定減点
減俸対象。
台風19号が10月12日から13日にかけて、 当社の高速バス・空港連絡バスの運行エリアを接近・通過するとの予報が出されております。
（10月9日19時現在）
これに際し、以下の通りご案内いたしますので、あらかじめご承知おきくださいますようお願いいたします。
＊予定どおり運行を開始した便についても、以後の気象状況・道路状況によっては遅延が発生したり、途中で運行を取りやめたり、
または発車地へ引き返したりする場合がございます。
＊台風の影響を受け、安全な運行ができないおそれがある場合、運行ルート上の道路が通行止となった場合は運休とさせていただきます。
＊運行ルート上の道路が台風による影響で通行止が継続する場合に加え、往路運休に伴う車両のやりくりがつかない場合などは、
台風が通過した後でもやむを得ず運休とさせていただく場合がございます。
運休便が発生する等、通常通りの運行ができない場合は、
弊社HPにてお知らせいたします。
0253昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-uoyB)垢版
2019/10/11(金) 02:36:32.02ID:83+HOPEy02019/7/11 6:00 (2019/9/6 14:16 更新)
西日本新聞 社会面
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/526080/
踏切内で立ち往生した乗用車を冷静に誘導し、事故を防いだ西鉄バス運転手の竹田理恵さん＝北九州市小倉南区
北九州市小倉南区のJR日豊線城野駅近くの若杉踏切内で立ち往生した乗用車を、後続で居合わせた西鉄バスの運転手竹田理恵さん（44）が間一髪救い出した。工事や夕方の渋滞など悪条件が重なった上のピンチ。竹田さんが日ごろから乗務する路線の危険箇所を把握し、シミュレーションをしていたことが事故を防ぐ適切な対応につながった。
5月31日夕。竹田さんのバスが踏切にさしかかると、数台前を先行する乗用車が渡りきる前に遮断機が下りてしまった。現場は渋滞しており、車は前進も後退もできない。運転手は逃げ出す気配がない。「パニックになっていたら大変」。竹田さんは車内マイクで「様子を見てきます」と、乗客に声を掛け、運転席を飛び出した。
真っ先に踏切の非常ボタンを押した。車に駆け寄ると、中年男性が体をこわばらせていた。「じっとしていたら危ないですよ」。既に普通列車のライトが見えていた。
幸い後続車がスペースを見つけバックしてくれた。竹田さんは遮断機を持ち上げて誘導。車は踏切内から脱出した。列車は非常ボタンで停止したが、特急だったら間に合ったか。バスに戻ると、震えがきた。「お疲れさま。よくやった」。乗客から拍手が起きた。
とっさの判断と行動は、普段から走行ルートをイメージし、シミュレーションする習慣が役立った。踏切のすぐそばは交差点で、当時は工事中。緩やかなカーブで信号の見通しは悪い。夕方は交通量が増える。「危ない場所と思っていたが、実際に危険な場面に遭遇し、救助を実践することになるとは思わなかった」。運転手11年目。
安全運行の意識を欠かさなかったたまものだった。
～～～～
↑
バス会社名が書いてないが、昼間点灯の効力だな。
といっても、これは、電車側の昼間点灯だが。
ただ、俺は、鉄道会社で働いて線路におりたこともあったので、
電車が「前照灯」を点けているかとうかで恐怖感をまるで違うのを身を以て知っている。
黙って会社の言う通りにバス走らせりゃいいんだよ！
ったくうるせー奴らばかりだよ
他に行くアテが無いなら自分が変わるか会社を内部から変えろ
それも無理なら社内で地位を上げろ
文句言うだけの奴等は自分が損していることに気付け
新宿出発して石川PAにて客を3時間近く缶詰めにした挙げ句にJR八王子駅にて放流だったり
高速道路通行止めで運休決定しているのに、DQNのワガママで国道が通れるからと無理やり運行させた事例もあった。
明日は頑張るぜ！
台風手当てよろしくお願いしますね
ホントか？
だとしても、既に電車が止まってたら帰れないじゃん。
営業所に缶詰めかよ....。
運休で入庫したら、その時点から無給だろうし、最悪だな....。
都営バス全路線、午後２時から運休…１９２４年の開業以来初
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12213-20191011-50341/
本日午後から本社会議
対応が後手後手、行き当たりばったりなのは日常茶飯事。
何か起これば現場に責任押しつけ
こんなんだから社員が同業他社に逃げるんだよ。
本日午後から本社会議
対応が後手後手、行き当たりばったりなのは日常茶飯事。
何か起これば現場に責任押しつけ
こんなんだから社員が同業他社に逃げるんだよ。
沿線鉄道各社の運休に伴い、12時ころより順次運休いたしております。
ご迷惑をおかけいたしまして大変申し訳ございません。
また、明日の運行につきましては台風の通過状況、道路の被害状況に応じて運行可否を判断しＨＰにて公表いたします。
何卒よろしくお願い申し上げます 。
乗務員の出勤状況ってはっきり書くんだ
運転手さんお疲れ様
公共交通機関で、働いていると言う自覚が無いね。
特に長野県内は長野新幹線車両センターが浸水しちゃってて東京～富山駅間は今日終日運休
多摩川より北切るか、立日橋でも迂回するか
収入確保に必死
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/10/13/80239649
京王が新宿発の便運行を認めないのか
https://www.asahi.com/articles/ASMBF7R56MBFUTIL07H.html
【立65】高幡不動駅～立川駅北口
【立66】日野駅～立川駅北口
（日野橋通行止めの影響）
【高01】高尾駅北口～小仏
【山02】高尾山口駅～高尾駅北口
【山03】高尾山口駅～小仏
（土砂災害発生の影響）
富士急高速バスは以下の便を運休するが、他の路線については東名高速道路経由へ迂回措置をとるそうな
新宿線 全便運休
羽田空港線 全便運休
成田空港線 成田空港 12：30発 運休、河口湖駅 13：15発 運休
池袋線 サンシャインシティ 7:00発 運休
大宮線 全便運休
津田沼線 全便運休
飛騨高山線 富士山駅 9：10発 運休
甲府線（甲府駅～バスタ新宿）全便運休
ワインライナー 全便運休
運行中にバックレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
他社は運行打ち切り決めて入庫させている昼過ぎ
京王は本社でいつ打ち切るかのんびり会議
決めたはいいが、現場サイドへ連絡が疎かになり、恥ずかしながらHPで打ち切りを知る運行管理
運行打ち切り後
基本給を保障して乗合タクシーで帰宅させたとある会社。
京王は乗務した分だけ給与対象にして、打ち切り後は放置プレー
帰りたい人は自力で帰ってね。
あのバスの沿線は直接立川に出る志向が強いと思う。
だから立日橋で迂回だろうな。
ただ、特に立65とか経路が経路だけに運転士もぐるぐる廻ってわけわからなくなるかもな。
ま、実際のところ社としてはどさくさに紛れて廃線にしたいのが本心だろうが。
立川駅への入構権や路線免許をそう易々と捨てるかね
モノレールや中央線を避けるシルバーパスの老人が大半。
モノレールや中央線を避けるシルバーパスの老人が大半。
あれだけ発展しちゃったから需要が無い訳は無い
京王の場合はモノレールにやられたな
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2611【臨時バス】
行 先 新宿駅西口 ⇒ 甲府駅 ※甲府駅方面のみとなります。
運行日 ２０１９年１０月１６日（水）
出発時間 ７：００／７：３０／８：００／８：３０
９：００／９：３０／１０：００／１０：３０
乗車場所 新宿駅西口２６番のりば
いつの間にか永福町に移管か共管になったのね。
だからか、宿51が中野の担当になってるのね
＜全便運休が決定した路線＞
＊新宿～甲府線（※）
＊新宿～南アルプス市・身延線
＊新宿～伊那・飯田線
＊立川～飯田線
＊新宿～木曽福島線
＊渋谷～上高地線
＊新宿～飛騨高山線
（※）新宿駅西口⇒甲府駅につきましては、臨時バスを運行しております。
＜一部運行が決定した路線＞
＊新宿～富士五湖線
＊新宿～諏訪・岡谷・茅野線
＊新宿～松本線
＊新宿～上高地線（さわやか信州号）
＊新宿～安曇野・白馬線
＊新宿～長野線
上記路線については、限られた運行本数での運行となります。
また、大きく迂回しての運行となるため、大幅な遅延が予想されますのでご注意ください。
あんなきれいな女性はいない。
が率直な感想。
モデル定期
吉野家のところの市場跡はどうなるんだっけ
キャラの金の掛け方できゅんたに軍配。
> Lの紫学生バスはBへ統合
無理、中央の何処に16台も置くスペースがあるんだよ
明大は調布だけで維持しろよ
>>293自体が正しくないので、>>299の信憑性も低い。
二度とやりたくない
採用お願いいたします
できるよ、60歳のバスガイドだけどな
「新卒採用、免許無償取得経由、みんくる行き」のバスが増便されてるって本当なのですか？
詳しい方教えてください
国17がS移管
中央が観光車を世田谷から受け入れ
B40424や電鉄カラーの教習車も同様に
運転手を人と扱わないで奴隷扱いしている会社ってここですか？
コンプライアンス(法令遵守)とか言う割には、守れてない会社ってここですか？
多摩営業所と共同運行してる路線もあるし
まぁ分倍河原駅や国立駅など、中央府中管内の路線を持ってるのが要因だろうな
そうですよ。ここは地獄の一丁目
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMCD6FCVMCDUCVL01G.html
0320昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-jO6G)垢版
2019/11/15(金) 02:50:34.87ID:LXjw4DzZ0「京王帝都バス」ってのを見たのですが、
今は「京王バス」（厳密には京王バス東）であって、
「京王帝都バス」ってのは、電車でもバスでも、もう無いですよね。
目の錯覚だったのでしょうか？
リバイバルカラー
2社での車両の割り振りはどうなるかな？
電車の場合は橋本や立川での乗り換えがうざすぎるし
無能管理人 エム↓
http://instagram.com/d.m_ever
リカコ早く閉鎖しろよバレてるぞ
ハイライト見ればあんただってわかる
哀れな小梨BBA
今はスーパーホワイトで働いているよ
お前らも早く脱北しろよ
スーパーホワイトなとこどこ？
府中営業所から聖蹟桜ヶ丘迄回送してくるのか?
その2駅間を行き来する需要は少なそうだし距離が長すぎて遅延が酷そう
教えられるかw
身バレするかもしれないだろw
計画が既に破綻状態
Aに高速貸切車両全車をDとEから集約
DにAの路線バスを集約
Eを完全閉所
するつもりが
A拡張時に大人の事情で変更
Dに高速集約
しようとしたが
本社のエロい方々の計算間違いで
収容可能台数が計画より少なくなることが判明
でも拡張したはずの車庫にマンション建設しちゃうんだもんねえ。
組合役員は、苦情貰っても、揉み消しですか？
0332昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-jO6G)垢版
2019/11/19(火) 00:52:58.16ID:sG50W/yM0リバイバルって、復刻、みたいな意味ですか？
でも、色だけならまだしも、「帝都」の文言まで復活させたのはなぜですか？
0333昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-jO6G)垢版
2019/11/19(火) 00:53:21.31ID:sG50W/yM0京王バスグループと、
京王電鉄の直営の京王バスがあるんですか？
沿線人口はそこそこだし京王調布と南武線の連絡にもなるから潜在需要はあるだろ。
ついでに調21を延伸して調布～聖蹟桜ヶ丘をダイレクトに結ぼうぜ
立日橋迂回出来ないなら立川駅と野球場前か日野橋交差点の間だけでも再開出来ないのだろうか。
あそこらへんのバスって立川駅南口からの国立駅南口の立川バス以外にくるりんバスしかない。
地味に北口から日野橋辺りの住民の足にはなると思うけど。
時刻表を検索して運行本数を見れば休止の理由がわかると思う。
まぁ確かに本数だけ見るならば日野市内も休止になってないとおかしいけどな。
マジレスしてやっから二度とくんなカス！京王バスグループとかねえから。
京王電鉄バスグループだから。
府中の本社に聞いてみろ。
あたりまえでしょ！
だって組合はハンドル以外でも頑張ってるんだから！
分53が使ってる万願寺の石田大橋まで迂回すると片道で5kmはあるし、あの本数じゃ立川側でずっと待機させるのも難しいんじゃないかな
一応立川バスのくるりんが周辺を走ってるからバス空白地帯にはなってないし
バスだと時間が予測できないから仕事でも買い物でも使い難い。
あと距離的にも運賃が高そう。
多摩センターから新宿、渋谷
八王子からなら吉祥寺、新宿も鉄道の方が安くなりそうだから一般客は利用しなくて
シルバーパス専門のただ乗り路線になると思う。
南大沢駅～八王子駅があるだけで充分
人柄重視(笑)ですので。
いくら36協定があってもきちんとした理由があれば残業は断れるはず
脱北推奨！！
５０代未経験でも余裕
スクールバスは20代未経験でも大歓迎
二種免許が無いんなら養成制度も使えるよ
京王バスさんは指差呼称ありますか？
あと班長や副班長的なものはあるのですか？
あと京王バス中央（府中）は高速と貸切に乗務出来ますか？
路線高速観光全部経験ありますが経験あってもまずは路線3年必須みたいな感じなんでしょうか？？
即乗務
デメリットだらけw
デメリット ありすぎて書ききれない
今時脳ドックの受診も、どこの会社でもやるだろうしなぁ。
昔、隣に住んでた東急バス勤務の人から
東急百貨店の優待購入券をもらったりしたけど(今でもそういう制度があるかどうかは知らん)、
ウチは京王百貨店の優待券が貰えるワケでもないしなぁ。
ビックリするほどメリットが無いな。ｗ
そもそも乗れるほど休みがあるか？という問題がwww
昔は東急線も職定で乗れたと書きました。
ちなみに京王は指差呼称はあるのですか？？やっている人を見ませんが覆面添乗時の査定対象になるのか気になります。
高速バス全部じゃなくて、夜行高速バスだけだった。
しかも、事前に専用申し込み書を書いて全額自腹で発券してもらった上で、
乗車後に補助金申請書を提出しなければならない、という面倒臭さ。
手軽に乗れるなんてもんじゃない。ｗ
他の私鉄系バス会社は、系列の鉄道会社の乗車証をくれないところが多いらしいからね。
って言っても、京王沿線に住んでなけりゃ、全然メリットでも何でも無い。
> 昔は東急線も職定で乗れたと書きました。
これって、公式に他社に乗れたワケじゃなくて
お互い他社の職定での乗車を黙認してたってヤツでしょ？
> ちなみに京王は指差呼称はあるのですか？？やっている人を見ませんが
あるよ。査定対象になってる。
でも、添乗時以外はやってない人が多い。(爆)
367です。回答ありがとう
私は渋谷を中心とした路線バス会社のTに居たのだけどTも申請して還付される形だったから変わらないですね。
黙認？？先輩方は昔は京王線も乗れたけど乗れなくなってしまったと嘆いていた。
添乗はやっぱりわかるもんですか？
Tの場合だと添乗員の身なりや特徴などが情報として出回って怪しい奴が乗車してきたら気をつけるって形だったけど京王の場合はもっと露骨なのでしょうか。
B21916 ぶんバス・新ポンチョ
さっき本多ルートで走っていた
どのくらいでなれますか？
路線のような和気あいあいとした雰囲気が全くない
大昔近鉄百貨店の出向者が井の頭線で近鉄の職バスで通勤してていい加減にしろというのはあった。問題にはなったらしいがその後は知らない
乗合とミニバスに覆面添乗がある
指差呼称は無くても問題ないが、マイクの使用は査定に影響する
他にデジタコの縛りがあってこれも査定に影響する
あとスクールバスには覆面添乗は乗って来ない
(仮に乗って来ても直ぐに分かるｗ)
ありがとう
指差必須でないのは良いね、あれ発声しながらヨシヨシやるのは結構恥ずかしかった。
おっさんが学生服着て乗ってるしね
んなわけあるかｗ
それ以前にスクールバスは査定対象外だから、マイクを使っても使わなくても影響はない
よかったね京王バスさん棒
都心は今まで通りさ
相変わらず「京王がフルメッシュで年中快適な制帽を作ったんだぞ！」っていまだに思ってるからずっと着帽よ
来たれ京王バスに
カネは中野営業所のマンション建設費へ？？
帽子に付けるマイクがあるから無理
あれじゃなければ話は違うだろうが
自分で買って無線化してる人もいるよー
L11901・L11902
A21903～A21906
J21907
M31908
M11909・M11910
B31911・B31912
T11913
B21914・B21915(ちゅうバス新ポンチョ)
B21916(ぶんバス・新ポンチョ)
S21917(日野市ミニバス新ポンチョ)
B31918
J31919
L31920
M31921
S31922・S31923[※バスカラー]
xx924
L21925[※バスカラー、ミニバス用L20406除籍]
S21926・S21927[※HINOブルリハイブリッド バスカラー]
A21929[※HINOブルリハイブリッド バスカラー]
xx930
B11931(新エルガミオ)
G31932
一般車の新車は32台で、2019年式導入完了かねぇ
晃華学園のスクール用に新車が入ったらしいな
車番は分からないけど
おかしな会社。
本来、高速乗合が稼ぎ時なんだから原資はあるだろ？
黒字経営になっていると豪語しているんだから。
私達運転士のお給料を会社のために
少しカットしてください！
覚悟はできています！
乗客数名がその後降りて来たけど問題にならなかったのかな…
これって京王は修理代は運転手が払うの？
そいや2階建てはどうなったんだ
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪の毛を短く切って、髪の毛を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
公衆トイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
公衆トイレのゴミを床に散らかさないでください❗
日本生活浄化協会からのお願いでした。
西東京バスではフレッシュプリキュアからヒーリングっどプリキュアまでのプリキュアの
高速バスや路線バスを走らせればいいけどね
理由付けてワガママに高速バスに乗務していない、もしくは仕業を吟味している人の方が、なぜか上がる。
やる気出ないわあ。
罰ゲームみたいだな
マスク着用で乗務する場合
『マスク使用許可願』を申請しないとダメな会社はここですか？
診断書を添付しないと認められないとか。
ケツマイモかと思った
L31924 エアロスター
けさ吉14で走っていた
まあ神奈中さんよりは安いだろけど、都内のバスがほとんど５００円でしょ？それが京王では８００円だもん、あこぎすぎ
つ「都区内用と全域用」
ttps://www.keio-bus.com/bus/discount/tokunai-free.html
ttps://www.keio-bus.com/bus/discount/oneday-free.html
マスク無し乗務とか怖すぎ
ハイエースで運行らしいが現金･シルバーパス不可とは思い切った事するな。
停留所指定を端末で打ち込むなんて老人には出来ないし。
この前より新人で運行で入社したのですが仕事量が多くついていけるかわからないです。
この会社はブラック過ぎる気がするのですが大丈夫でしょうか？
自分はもう脱北済みの運行ですが、早目に辞めた方がいいですよ
今が何ヶ月目かわかりませんが、仕事はどんどん増えていきます
非効率でも良いから増務で稼ぎたい人くらいしかメリットありません
桜ヶ丘の電鉄に出向した同僚も２回目の一番泊まりで辞めると言っているのでどうしようか本当に悩んでいます。
ここを受ける前に埼玉の平成エンに受かっていたのですが年収が京王の方が60万ほど上だったのでこちらにしてしまったのですがバスの運行は全体的に厳しいのでしょうか？
脱北済みの方はどれくらいで脱北したのですか？
辞めたいけど辞めるにはどうすればいいのか、、、、、辞めたいですと言いづらい感じです。
いきなり出社しないのも迷惑な感じですし、、、
ちょっと前まで京王に受かって喜んでいたのに。
噴いちまっただろw
運行の扱いは酷いね
サービス残業は当たり前だし、乗務員のわがままに振り回されたりするし、事故では矢面に立たなくちゃならない
待遇も立場もキツイ
当たり前だけど、辞めるまでの期間は色んな人がいるよ
一週間もいれば一ヶ月もいたし半年も一年もいる
今までの職歴で間違いなく最悪の会社だった
本当に辞めて良かったと思う
今、総務の方にメールで辞めたいと送ってみました。
師匠は悪い方ではないのですが運行の仕事を覚えながら乗務員さんのお顔と名前を覚えていくのは辛いのと勤務切りを
行うようになったら本当に厳しいと思います。
研修中の泊まりのうちに退職した方が迷惑を極力かけずに辞められると思うのですが、、、、、、
ブラックと言うよりは研修などにかける期間が短すぎるのと実際に1人で泊まりになっても2人で泊まるから大丈夫って言うのが逆に心配です。
一番の泊まり研修を6回と2番の勤務切り泊まり研修を4回くらいでは本当に厳しいと思います。
自分はタクシーの運行管理を8年やってきましたがバスは本当に厳しいと思いました。
勤まっている方を尊敬はしますが人生を楽しめきれていないような気がします。
生活がかかっているからやるしかないって人が多いと思いますが、、、、、
大企業で勤めるのは初めてでしたが本当に人が冷たい気がしました。
乗務員さんはもっと地獄な気がしますが、、、、、
本当に京王バスの方は毎日大変だと思います。
タクシーからだと相当厳しいですね。
タクシーの場合は、朝の点呼終われば日報処理して、事故さえなければ暇になりますからね。
また勤務割を作るのが一苦労。残業依頼を管理者なのに、乗務員に頭下げてやるんだからね。
私も両方やった身だからわかります。
心身がダメだと感じたら、すぐ身をひいた方がいいですよ。転職も今のうち。
研修が短いのは私も感じていましたね
誰かいるといっても一人になる瞬間はそれなりにありますし、瞬時に判断しなければならないこともしょっちゅうです
自分は、営業も地獄ですけど運行の方はもっと地獄だと思いますよ
そしてお優しいお言葉ありがとうございます。
1人になる瞬間がとても怖いというか何かあって取り返しがつかなかったらと思うと恐ろしいです。
いきなり出勤しないというのはありなのでしょうか？
総務の方には退職したいと伝えたのですが営業所には言いづらくて仕方ありません。
人が足りないっていうのもわかりますし自分の営業所には中途入社の4ヶ月目の運行管理の方が2人と電鉄出向の方が1人と乗務員上がりの運行の方が
1人なので、、、、、
どうすればいいのか。
あと乗務員さんと仲良くなるのも結構時間がかかりそうなので勤務切りが本当に厳しいと思います。
本社の方もこれだけ退職者がいるのに考えないのかなと思います。
負の連鎖だらけではないのかなと。
xx2001
xx2002
C32003(バスカラー、京王電鉄バス表記)
T72091 (ゆりのき台用ハイエース)
突然来なくなるのはもちろん良くないですよ
でも見習い期間中ならほぼダメージは無いので、どうしても無理なら仕方ないとは思います
大切なのは、自分自身です
去った後は、立つ鳥跡を濁さず。
後は野となれ山となれ。
貴方の知った事じゃない。
先程、営業所の偉い方とお話しました。
明日は9時前に出社して朝礼の後にお話しましょうと言われました。
辞めたいという意思は伝えたのですがこれでは本当に辞めづらいと思います。
そのまま勤務してくださいと言っているような感じです。
勤務は厳しいと明日は伝えようとは思うのですが、、、、、自分の心の弱さに悲しくなります。
総務の方にも退職したいと伝えました。
一度お会いしてお話しましょうとのメールから音沙汰ありません。
大企業は本当に大変だなと思いました。
京王で少しですが働いてわかった事は大企業だと自分の本性で勤められないなっていうのと少しいい給料の代償がこんなにもでかいんだなって本当に勉強になりました。
たった1ヶ月ですが自分の性格にはタクシーの方が合っているし自分に正直に働ける気がしました。
前の会社に戻ろうとは大して思ってはいないのですがこの京王にいたら自分の人生を
捨てそうな気がして、、、、、
給料は自分の学歴などからしたらいいかもですが、、、、
ちゃんとお休みはお休みで休めて自分のキャラを生かして働ける職場の方が
良いと思ったんです。
本当に負け犬ですみません。
でも、一度の人生です、出来る限り楽しく生きていければと自分は思います。
やはり交通業界の運行管理は乗務員から上がっていかないと厳しい気がします。
乗務員に公休出勤のお願いをポケットに手を入れながらお願いするって、、、、、
タクシーのドライバーから運行管理になった経験の自分には出来ないと思いました。
接客の方が向いているのでドライバーに戻ろうと思っています。
自分の仕事だもん。
自分が一番良いと思う仕事が
絶対だね。(笑)
それで良いと思いますけ。
頑張ってね❗
自分の本性で務められないというのは京王だからであって、大企業だからというのは違いますよ（京王バスは大企業ではありませんが、京王電鉄グループでは大企業と解釈して）
私はもっと大きな企業に転職しましたけど、のびのびと自由に楽しく仕事出来ています
接客はドライバーだけではありませんし、これをバネに前向きにチャレンジしても良いと思いますよ
今は自分に自信が無いと思いますけど、ドライバーならいつでも戻れるでしょう？
あと>>455の様子だとホントにギリギリのラインまで勤務を引っ張られますから、次の職場のためにも強引に辞めるべきです
https://twitter.com/ms56KJ06/status/1230332070183886849
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
調布の長谷川病院の受託とか自動車でしょ。
ドッピュクピュクピュク！
>>464
ツーステエルガの代替かもね。
電鉄とは別物
ガバッとガバガバ、京王バス。
特定だけどな。
南大沢の車庫の隣にあるのくらい知ってるが
西東京や東の貸切と台数口組むこともあるが
昨日、分倍河原駅の乗り場で府中郷土の森行きの看板見てたらうっすらと浮いて見えたので…。
府中まで行ってたことはないはず
満席の場合か、終点まで降りない人が乗れるようにしてくれ。
それか限られた人しか乗れないくらいなら、いっそのこと完全に業務用スペースにして封鎖でいい。
ヲタ乙。
その先は見失いましたが。
神奈中で言えば「橋01」と全く同じコースを走行していて、あのコースで京王バスを見かけるのはかなりレアなのですが、どういうことなのでしょうか？
あとはグーグルマップのストリートビューだが大垂水峠の県境付近にも京王の教習車が走行してるのが写っている
城山から奥に行くと大垂水峠なので、まさしくそのコースを走っていったのだと思います。
なるほどです。
見かけたのは橋本駅周辺からなので、なかなかのドライブコースですな。
天気も良かったし。
環七で渋滞に巻き込まれて遅れを取り戻そうとしてるんだろうけど
中杉通りに入ってから停留所でも信号でも急ブレーキ
下手すると鞭打ち症になりそうな急停車で乗ってて気持ち悪くなった
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582853488/1
コロナショック！
脱糞ブリブリ
イェーイ、アウ！
十数年前だが小平の新小金井街道と青梅街道の交差点の所で京王バスの教習車を見たよ
もしかして京王がこんな所に路線新設するのかよと思ったけど、実際そこに新路線引いたのは立川バスだった
ベランダのようなものが見えたのでてっきり社宅かと
ウォォォォォー。
たしか賃貸してたはず。
京王バスの採用試験だ。
府中の本社で面接&実技試験
中野…宿45、渋63、渋64、中92、宿51(※左記以外の阿佐ヶ谷線などは通常通り)
永福町…宿32、宿33、宿35、鷹64、八01、永70、永72 ※渋68とNHK線は運休
府中…武71、武73、寺92、国01～03、府21、府42・46、西国01、寺85・寺86 ※府75・武91・寺91・国17・府51・分52は土曜ダイヤ、府61は運休
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2799
府中はコミバス以外、影響受けるのか
長谷川病院はポンチョだから違う
多分V8エルガの置き換えじゃない？
72001ですって
杉並200か152の緑ナンバー
カラーLED搭載
ピューロ便じゃなさそうだな
京王高速純正カラーなのかな
https://twitter.com/WxB4918/status/1233887264213585925
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
脱北者からの忠告だ
京王はやめとけ
スレ最初から読み直してから出直してこい。
にしても京王は悪手
怪しそうなものをあげとく
4/1より、新宿～長野線及び池袋～長野線を統合して、新宿・池袋～長野線になり、20往復運行。
同時に池袋駅21:40発と長野駅4:00発を新設、また練馬駅・千曲川さかき～長野バスターミナル間のバス停を統一。
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2791
また同日、バスタ新宿～富士五湖線(※富士急バスと共同運行)のダイヤ改正を実施。一部便の運行区間・発車時刻・停車停留所を見直し、夏季期間に本栖湖延長便を見直し
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2773
噂では富士五湖線って聞いた
4/1から路線導入する可能性もあるのか
ちょうどダイヤ改正やるみたいだし
除籍車出るんかな
JRの幅広も良いけど通路狭いし
テーブル無いのあるし
バランスは京王が一番良いと思う
府中駅～インテリジェントパーク・第七小学校入口～西国分寺駅の西国44・西国45系統を新設。(西国44は平日朝のみで、第七小学校入口を経由せず西原町北を経由)
朝は1時間あたり3本、それ以降は1時間あたり30分間隔の毎時2本。
中型車使用かな。
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2849
https://www.keio-bus.com/news/efd53f58cb09018179ee.pdf
https://www.keio-bus.com/news/0234c269251ea1be064d.pdf
https://www.keio-bus.com/news/8c209613353de7911b4c.pdf
また1年位で免許維持路線化するようなモノを…
元リーダー、元御用組合幹部の会社のワンワン達が……
インバン狙いなんてするから…
リフトは故障リスクや座席も少なくなる
珍しいのか？
https://twitter.com/Oda_Q_biku/status/1245686958422024192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
グォォォォォ！
「京王バス 13日からほとんどの路線で減便」
ってなってるぞ。
このうち都内を中心に運行する京王バスは、今月13日から当面、ほとんどの路線で運行本数を減らすことにしています。
京王バスによりますと、混雑による感染拡大を防ぐため、利用状況によっては運行本数を増やす場合もあるとしていますが、
詳細はそれぞれのバス停に貼られる新たな時刻表で確認してほしいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200408/k10012373951000.html
【路線バス】特別ダイヤでの運行について
平素より京王バスをご利用くださいましてありがとうございます。
４月７日に発出された政府による緊急事態宣言の外出自粛に対応するため、
当社では下記の通り、特別ダイヤまたは日祝ダイヤでの運行を実施いたします。
【実施日】４月１３日（月）
【特別ダイヤ】等で運行する営業所
中野営業所、永福町営業所、調布営業所、小金井営業所、多摩営業所
【日祝ダイヤ】で運行する営業所
府中営業所、桜ヶ丘営業所、八王子営業所、南大沢営業所、高尾営業所
※ご利用実態に応じて、増発等の対応を行います。
始発時刻、深夜バス含む終発時刻の変更にご注意ください。
バス停時刻表をご確認の上ご利用下さい。ご理解賜りますようよろしくお願いいたします。
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2901
ほんとは？
それ隠したら大問題だぞ
したぞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1585712929/321
321 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d7b8-m8t6)[sage] 投稿日：2020/04/11(土) 01:24:32.26 ID:IKcpA61l0
https://i.imgur.com/wzqeT5O.jpg
KOも感染者出たな
そもそもそんなアホな言葉は苦情として処理ない
要望や意見カテゴリで扱って、ここまで馬鹿なのは即ゴミ箱行きw
着用には使用許可申請書を提出して許可されなければならない。
マスクに許可がいるって終わってる会社だな
京王とマクドナルドは終わってるな
役に立たない御用組合。
乗務員もヒマに任せて見習いさせて、バスタもバイトも盛りだくさんいて、危機意識ゼロ‼️
平日朝のいい時間のバス３本減便されちまった
15分くらい早く出ないと。でも目が冴えて眠れない
クラスター発生させたいのかな？
練馬線やばす
中野江古田病院 ドコモ中野 渋谷警察
とどめは永福町営業所 コロナ多発地帯走っている。コロナにかかって逝ってほしいのは、富ヶ谷バス停近くの邸宅がある桜を見る馬鹿夫婦がコロナで逝ってほしい
そんなわけあるかよ
京王は 「マスク許可制」 とってたなんて・・・。 そりゃコロナ発生させるわな。
マイクしてるかスパイしてる暇あったら 車庫に帰ってくる車全てアルコール消毒せいって話だわな。
これで関東バス、京王バスも怪しくなったわけだ…。反対の総合東京病院も調べたら出てきそう…ここで降りる病院客多いからなぁ…。
下徳田橋、総合東京病院、浄風園前、豊玉中一丁目この4つのバス停…。来週が恐い。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
アメリカで乗客がマスクもしないわ口を抑えないわで目の前で咳されて、コロナウイルスに感染して亡くなったバス運転手が居たな
ハゲ林は死ぬべき
https://twitter.com/BP5Ameister/status/1249615123448119297
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
---
国立感染症研究所
●「濃厚接触者」とは、「患者(確定例)」が発病した日以降に接触した者のうち、次の範囲に該当
する者である。(以下略)
https://www.niid.go.jp/niid/images/epi/corona/2019nCoV-02-200312.pdf
---
---
「患者(確定例)」が発病した日以降に接触した者のうち、次の範囲に該当する者である。
---
A？
https://twitter.com/no_past_land/status/1250054635634724865
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
うんこのK林
ケチ王は同じことを要求したら問答無用で却下。
消毒スプレーをしてるから大丈夫でしょ？
だそうな。
常に危機意識がズレているのがケチ王クオリティ。
http://www.nisitokyobus.co.jp/info/16283.html
ｿｰﾚﾝとかもりやもケチ王に注意しないのか？
そんな中りっけん民主党議員セクキャバ行って辞職だし、もりや少しは仕事しないとだろここは。
営業所で他の運転手にも感染してないのか？
杉並区ホームページにはすぎ丸の運転手ではありませんと明記されてる
・ドア1つしかない
・そのドアの開閉頻度が著しく少ない
・窓開かない
最悪の環境
今の時期にバス利用を促して何考えてるの？
新型コロナの罹患者出して見直さないとは…
織田はやってなかった…
運転席後も封鎖してしまえ
エロい人達は自己満足なことしか考えないから。
危機意識ないし
間違った英訳文章例で案内しろというし。
昨日都営に乗ったら運転席後も封鎖されてた
周囲がお前のケツ拭いてやってるのを自覚しろ
しかし折り戸
自分のミスを責任転嫁して逆ギレしてたな
しゃあないね
これであんなにイキってるのが滑稽過ぎw
そこに座りたい客が座れない
という苦情が恐くて封鎖できない。
しかし
同じ京王グループの西東京バスはHPに出して封鎖
この違いは？
同じ京王グループですけど、親会社が京王電鉄というだけで、待遇も違いますからね…
役員は相互に異動してるし。
いや緊急事態だからね？しかも世界的な。
駄目って言いなさいよ
空いてる最前席よりも運転手のすぐ近くに立ってる奴が居るけど、そっちの方が問題の様な
それも1台じゃなく何台もも
査定気にするのは我慢してギリギリまで仕事する奴がいるんだろうなあ。
掲示見てないのかよ？
両備もやる。
ケチ王は座れないという苦情が恐いから……
恐がるところが違うだろ？
勝手にやったら本社呼び出し
エンドレス反省文作成&お説教
まあ、退職勧奨だな。
中野から新宿行き(宿45系統)で、田村という50くらいの運転手に暴言を吐かれた。
そいつは、乗務員交代で中野車庫で降りていった。
もう京王バスは、二度と利用したくない。
間違いなく中野営業所の人間でしょうけど。
利用しなくていいんじゃない？w
南63、桜84
だれですか？
【路線バス】多摩・小金井・調布営業所管内 特別ダイヤの時刻再変更について ５月１１日～
乗っててかわいそうになったわ
朝一のバスを逃すと次のバスまで時間が空いてしまうのでやむなく早起きしてる。とにかく本数が少ないから
でも朝一バスは一つ手前のバス停が始発なので席取りは結構楽なのが良いかな
フクダほど馬鹿で自分勝手な奴はそうそういないんだがなw
https://www.sankei.com/smp/life/news/200502/lif2005020075-s1.html
バカ女の客のお陰で他の乗客と京王の運転士感染したな。
お土産持った「お客様」だぞ。
女性が保健所に虚偽の説明をしていたという。
県の新型コロナ対策特別チームによると、女性は１日にＰＣＲ検査を受け、結果が出るまで実家待機を求められていた。
女性は当初、結果判明前の同日午後８時２５分ごろ、富士急ハイランドバス停（富士吉田市）から京王バスのバスタ新宿行き高速バスに乗って帰京したと説明していた。
ところが、この日の報道を受けて知人から保健所に「けさ帰った」と情報提供があり、特別チームが本人や家族に事情を聴いたところ、２日午前１０時２０分ごろ、富士急ハイランドバス停から京王バスの高速バスに乗ったと認めた。
ＰＣＲ検査陽性の結果は同日午前９時ごろ、保健所から本人に伝えられており、女性は陽性を知りながらバスに乗ったことになる。
特別チームは「陽性であることを知りながら公共交通機関を利用したことや、事実と異なる説明をしたことは非常に残念だ」としている。
県は改めて、同じバスの乗客で健康に不安がある人は保健所に相談してほしいと呼び掛けている。
山梨県の特別チームは、感染者がコンビニエンスストアでのアルバイトを伏せていた事例があったことから、県警からの出向者も参加して組織された。
ソース/YAHOO!ニュース（産経新聞社）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200503-00000515-san-hlth
佼成病院 中野江古田病院 東京総合病院 河北病院 ドコモ中野 京王バス永福町営業所 今度は高速バスかコロナバスだ 一番かかってほしいのは、富ヶ谷バス停近くに私邸のある馬鹿夫婦
ぱよぱよちーん
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588569757/
富ヶ谷の私邸。
疑惑が多数ある夫婦宅ですね。
子育て経験無し、世間知らず、親の七光りで本人は実力は無しも追加で。
非着用者は出勤停止か？
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588562070/
渡辺真由とその家族は自分が何をしたのか、一切理解しておらず、全く反省して無い。
むしろ、何で責められているのか理解出来ず、自分は悪くないとまで言う始末
一族郎党○んでしまえ
この女は、ひどい。
保健所より
濃厚接触者該当無し
でもマスクしてなかったから業務命令で自宅待機
パワハラ発動?
アンカーくらいきちんとうて
ガバッとガバガバ、京王バス。
陽性とわかってバスに乗ったんだよな、保健所に虚偽の報告をしているし。
見せしめではないけど、自分さえよければいい、という行動をとるとこうなるということを世間にわかるようにしないと。
まあ、自己破産だな。
ケチ王とかいわれてるんだし、銭ゲバの京王バスには裁判で戦ってほしい。
あと、コロナ女と一緒のバスに乗ったお客さんで被害者の会を結成して、裁判も起こされたら完全におわりだな。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588796968/
例の山梨事件でなぜかマスクしていないことを理由に厳しく叱責されて自宅待機命令。
マスクしていた方は無罪放免。
厳しく叱責『していた』方の人は直前まで非着用
組合は御用組合だから『マスクしていない人はかばえない』
県を跨ぐ移動は自粛と言ってるのになんで運行してるのか？
ほんと大馬鹿な会社。
それで被害者面して感染者が乗ってきたって言っても同情の余地なし。
車内アナウンスもいつも通りだったのに何故？
深夜じゃね？
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
深夜バスなんて滅多に乗らん。と言うか今は運転してない。平日も日祝ダイヤだし
さっき乗った中92がそうだった
グォォォォ！
日野車かな？
https://www.youtube.com/watch?v=lkHuj3wSoHc
そもそもシテ○ソーレン傘下で、、、
客は、戻ってくるのか？
感染の可能性が跳ね上がる
特に夜行バス。
ソーシャルディスタンスを守る為に、座席を押さえれば、利益出ないだろうし、
利益を出そうとすれば運賃上げるしかない。
せめて朝6時代だけでも元の平日ダイヤに戻してくれ
終バス
平日は通常料金
土曜日は深夜
で平日より遅いのがあるんだな。
でも６月以降のダイヤみたら以前のダイヤより運転本数少ない
少し遅く出られるのは有難い
何人受かるかな？
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2020/bus_i_202006019165_h.html
xx2001
xx2002
C32003(バスカラー、京王電鉄バス表記)
xx2004
xx2005
D32006
D32007
T72091 (ゆりのき台用ハイエース)
高速
72001(アストロメガ、カラーLED)
72002(アストロメガ、カラーLED)
62003
62004
https://www.keio-bus.com/news/0bb291c9fb303a71fe7c.pdf
https://www.keio-bus.com/news/c74a6f313bef6d1972b4.pdf
NHK線廃止
そりゃそうだろう・・・ スタジオパークが閉館なんだから・・・
今日暑くて死にそうだったぞ！
都営、東急、小田急、関東、西武、国際！みんな脱帽だぞ！ふざけるなクソ会社！
下3桁が｢001｣
どこ配置かなぁ
J表記から多摩か？
https://twitter.com/kakinotane_XJR/status/1268519252178296834
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
不満があるなら改善するか辞めろ
動け
練馬200か35-71の緑ナンバー
A40802が南大沢移動
南大沢から除籍車出るか？
新カテゴリは、水素バスのことか
https://twitter.com/kkkNI1113/status/1268926821468221441
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
超小型ってハイエース以外も導入するのか
全てはマイクのため。
指定マイクが装着できないから。
あと見てくれが悪くなるため(会社意見)
帽子あっても暑くならないから大丈夫(運転したことない事務屋の意見)
試用期間中のフェイスシールド使用できれば脱帽できる模様。
マイク一本で指導Rまでなったアホもいたなあ。
え…？
R…？
辞めてしまいましたが、ある営業所の運行主任も、聞いても何も教えて頂けませんでした。
同期に聞いた限り、養成入社の教導はどなる方も、いるみたいです。
自分的にはこの会社に適している方は、公出、増務してでも稼ぎたい方。
給与安くても、規定通りに休みプライベート大切にしてる方は向いてません。
なぜなら、公出はボーナスと人事査定に影響するからです。
恥ずかしい奴だなw
Rってw
お前がアホw
准教授！
おはようございます！
クレームとか英語では文句言うとか言う意味はまったく含んでないし
マニア席開放
内定までの間どのような心構えで過ごせばいいでしょうか
死刑宣告を待っているつもりでいろ
現業だろうが非現業だろうが地獄が待っているぞ
内定が来たら即蹴る心構えで待って居なさい
いや、ホントにこんなところに就職するの人生の無駄にしかならないよ
恐怖と絶望
今は新型コロナのせいで、東京、横浜、大阪の高速路線バスが運休で、新型コロナによる減便ダイヤに一般路線バスをしてしまったから、運転士さんに余裕が出てきたという皮肉。
平日だけでも元に戻さないと、３密状態の梅雨時の朝ラッシュが発生するし。
想像以上だよ
評判聞いて覚悟のうえで入社したけど、そんな覚悟なんて吹き飛ぶほどのブラックだったわ
改善訴えても無視
人間関係も悪いしいいところ無かった
仕事量も人間関係も営業所内の雰囲気も何もかも劣悪だったわ
乗り手が一番底辺扱いなのも辟易した
サクッと脱北して他社で人間らしく仕事してます
一般路線とミニバスだけはやるもんじゃない
過酷な勤務に耐えられず体壊して辞めた人間が何人もいる
どうしてもここで働きたいって言うんなら、路線でなく特定を勧める
時給は1500円と安いが、体に無理なく働けるのは確か、
因みに特定でも普通免許からの二種免許養成制度があるから、腕試しで受けてみるのも悪くはないかもな
営業はまだマシだろ
運行がヤバい
ケチ王だけはやめとけが
関東バスドラ界での合言葉
今だからこそ。
(使えない)大卒(パワハラモラハラ先導)総合職
募集中。
そういやだいぶ昔にはいすゞのオートマとかあったけどいつのまにかなくなってたな
調布かどっかにいたか
経年でもやしノンステに置き換えられて消滅した
ナビ5だっけ？
運転士が下手なのか車が悪いのかわからないけど航研前の坂道を20キロくらいでノロノロ登ってたのを覚えてる
あと永福町で電様の大事な新型車両に特攻したやつも。
ATなのに坂道発進エンストした。
MTだったらエンジンの性能を引き出せていい車なんだが、と整備が言ってました。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
そうそう
まだ営業開始前で試運転してた井の頭線1000系の11番編成にバックでぶつけて凹ませたw
電様w
多摩に配置したのか
どこの路線に入れるんだろ？
そこまで非力じゃないから心配するほどではないと思う
小田急みたいにエンジンぶん回すのがダメな京王からしたら、むしろこっちの方がいいんじゃないか
今の小田急は下手したら京王以下の酷い運転
世田谷通りなんて頭下げて参入させてもらった分際なのに
そこまで非力じゃないというけど普通にJPやMKなんかよりもよっぽどパワーはあるの？
乗ったことないから実感がわからん
いよいよ社畜奴隷としか扱わない気らしい
文句言われるほどお前さんが運転下手くそなんだろうな
ネット弁慶の小ワッパ一匹にレスしちゃだめぇ
バカが移っちゃうぞ
まだまだ小金井がいるぞ
他行くわ
おめでとう
皮肉じゃなくて、素直にここ通らなくて良かったと思う
ここで書くのは場違いかもしれんが
バス運転したいねん、どこ行けばええん？？？
一次落ち？
二種持ってて路線でなくてもいいなら、送迎メインでやってるとこ応募したら？
一般路線は、どこもそれなりにハードルが高い。
京王ですら不合格者の方が多いしな。
いや俺は元社員
>>774さんが通らなくて良かったねと言ったんだ
持ってなくて養成利用しようと思ってる
京王は2次まではいったけど落ちた
路線ハードル高いのか、情報ありがとう
超弩級ブラックなので精神が鍛えられる
小田急でも関東でも川崎市営でもKO以外ならどこでも良い
いまならどこでも養成やってるでしょ
下手な経験者よりも養成のほうが喜ばれるかも
忘れてた西武もやめとけ
オライオライキモい
川崎市交はないわ
西武もあまりいい噂聞かないですね
ありがとうございます！
頑張ってみます！
免許は大型二種はあるんですか？
落ちる人もいるんですね…
辞めて解りましたが、増務できるから給料が良いと思います。
バス業界で、増務無いと責任と拘束時間、資格の割に給料ヤバくないですか…
パワハラ追い込み集団で
社内では有名
どの路線に投入するの？？？
年間104日の休日じゃ少ないと思ってたんだけど、119日なら悪く無い気がする。
全部消化できればの話だけど。
休日が少ないのは同意する。
普通の人は土日に加えて、祝日や年末年始も休みだからな。
運転手なんかよりお客様が大事だからじゃね？
クレームはなんでも聞いてくれるしね
替わりはいくらでもいますので。
辞めたければご自由に。
ホントにいるのかなー（棒
クソブラック企業だぞ
考え直せ
ご希望ならすぐ高速バス乗れますよ
こんな所で意見聞く必要なし、心臓捧げる覚悟あればこき使ってくれるよ
運行はドス黒い
本社は聞いたところ限り無く黒に近いグレー
確定拠出年金を退職金と言い張っている
高血圧 体重過多 糖尿病は たぶん厳しい。
俺は最後の健康診断で落された。 今は激アマ勤務運管にタメ口暴言ばっかの浦安のベイシティ交通に勤務。
3年前だけどね。受けたのは しかも2回ずつ京王とトランジットから落された。
運転士はかつてJにいた人
https://twitter.com/0518nitori/status/1283323440900960256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
素人みてえな走りしてんじゃねえよ
京王バスはパワハラとか強制的な残業とか休出はありますか？
自殺者が出た陰湿な日勤業務もありますか？
役職者は前科者や日本人じゃない人しか居ないってのは本当ですか？
良かれと思って残業・公出させていた、とある営業所の所長は飛ばされた。
土曜ダイヤ復活によりダイヤ増になったが、公出させないように変出変休を乱発。
公出できるだけさせないで、給与増を減らし、冬のボーナス分をプールしようという魂胆であろう。
10月に合併したら全社的にストライキ起こせばいいのにｗ
京王では班ごとに、3勤1休、4勤1休というふうにシフトを組んでいる。
同じ班の先輩に、公休日の前に『毎回』公出頼まれたり、
増務を頼まれたりするのを、どう考えるか、ですね。
パワハラと言えばパワハラ、強制と言えば強制ですからね。
しかし、その増務や公出を毎月少しずつでもこなしていかないと、
社員ランクが上がらないので、給与（年俸制）が増えません。
今、入社しても、増務や公出ないみたいだから、
安月給でいいようにこき使われるのがオチでしょうね。
毎日の拘束時間は何時間になりますか？
増務とか公出は新人だけに押し付けられますか？
長ければ14時間
短くて9時間
どこ？
昔より祝祭日増えたこの時代にしては？
日本の祝祭日は関係ないって感じの年間休日みたいな？
だって首都圏大手バス業界1,2を争う黒さ…
簡単
ここに入ったら人生無駄にするけどね
すぐ高速バス乗れますよ
何かの間違いや仕方なく入ってしまったのならなるべく早く転職すべき
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
基本的にみんな余裕が無くてギスギスしている
勤務上の損得に物凄くうるさい
運転手みたらすごいストレスたまってそうな顔してた。
なんかかわいそうだなと思った記憶がある。
長い連続無事故の表彰者の名前を見ると……
おや
○○はどこかで事故したはず
というリーダー組合役員の名前の面々がゾロゾロ
よくあること
ただし賠償責任を就業規則で謳うことは禁じられている
正気を疑う！
自分が楽するためには、キツイ仕事を人に振る奴
声をあげる奴ばっかり 拾われて地道にやってる奴は、人畜無害だとおもってる
腐っても公共交通事業だからかな？
安定を求めたいのかも
生活も精神も安定しないのにな
ブラック過ぎてヤバい
ある程度の年齢になると転職しちゃうのかな？
嘘です、直ぐには乗れません
直ぐに乗りたいんなら小田急箱根高速にどうぞ
京王電鉄バス子会社の京王バス3社、10月1日に合併へ
2020年8月4日
京王電鉄バス子会社の京王バス南は、同じく京王電鉄バス子会社の京王バス東と京王バス中央を10月1日に吸収合併することを株主総会で決議した。
(中略)
同じく京王電鉄バス子会社の京王バス小金井については、合併などについての情報は発表されていない。
くコストかけないで従業員を熱中症から守れるんだぞ！
https://i.imgur.com/zPM7TJV.jpg
今まで国分寺駅に入ってなかった京王バス小金井が入ってるのが特筆されるな
武41の一部を国分寺駅経由にするって事？
交差点改良しないとめちゃくちゃになるだろ右折が後ろ塞いだりで
大きさや本数違うけど、今でも見た感じ共通区間は寺85のほうが乗車率高そうだし
太陽系地球営業所笑
フェースシールドは、ハゲには、
似合わない！
簡単だよ、帽子止めのマイクが使えないから
それを改めない限り脱帽は無い
これは路線だけじゃない、高速も特定も同様で脱帽が出来ない
>>915
それしか無いだろ？
他に代替出来る車はあるかい？
っつーか…マイクを理由に脱帽させたくないってのがアホらしいくらい宗教的発想だよね！
今の御時世そんな事言ってたら熱中症で大事故起こすよ！マジで！
試験はノックアウトKO
このロータリー内は、ぎんてつ・立川バス・ライオン(※武蔵野美術大学発着のみ)も乗り入れる
http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/023/883/gazou0809.jpg
脱帽させないために帽子止めのマイク使ってるとしか思えない
マイクなんて色々あるんだから
今まで国分寺駅北口には入れていなかったのに。
京王にしてみれば、北口ロータリーごちそうさまだな。
どんだけ根回ししたんだか。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E3%83%90%E3%82%B9%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6
見直される
https://www.tokyo-np.co.jp/article/50143
電鉄バスの新労組は戦っているぞ。
ここと西東京しか夏期脱帽やってないんだってな
運賃を他社より少し安くしてみたり…
近隣他社の足並みをぶっ壊したいのか？
毎年ちょっとでも何か合理化（締め上げ）みたいなのを求めるのは株主
ニュー速＋にもスレが立って伸びてる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598055444/l50
企業イメージ悪化なんてもう地に落ち切ってる
ドライバー業界の合言葉
ケチ王だけはやめとけ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598082160/1
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1597989755/1
組合費取ってんだからなんとかすんだろ普通なら。
神奈中は非鉄道系だから着帽の呪縛から脱け出せない？のか？
ここは私鉄総連入ってるよね？
ネクタイピン型は声を拾わなくなるからダメ
京王電鉄の労組は私鉄総連に加盟してるけど、
京王バス東・中央・南の労組は加盟してない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccf7be123948c0ccd8de211d1ecad5773db298d0
どこの何号車とか勿論書かないよ
ttps://www.untenshashokuba.jp/
逆にこの制度、取消のための通報窓口あるのかなぁ 笑
替わりにいきたいです…
やめとけ
まじで
人事課長が子会社代表取締役なんですね。
京王バスのスレ Part18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1598563981/
どうぞどうぞ
京王バスのスレ Part18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1598563981/
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