神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525834839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本社にはそのために 天下りがいるんだろ？？
非常勤ｗｗｗｗ
鉛筆？？ 修正するためだろｗｗｗ
なんせ過密ダイヤだから大変だよなｗｗｗ
ごくろう >>951
声も上げられないような弱者がバスを利用し
廃止されたら泣いてるんだよ
間抜け やっぱ、無呼吸だったな。
しかも、貧血報告をスルーして業務させるか。
こりゃ本物のブラック。
営業停止も免れないな。
普通ならばな。 やっぱ、無呼吸だったな。
しかも、貧血報告をスルーして業務させるか。
こりゃ本物のブラック。
営業停止も免れないな。
普通ならばな。 >>954
ひどいなら、ますますいやになってきた。はやくやめなきゃ 月に一回も公出しなかった同期が所長にこの前怒られてたわ笑笑え？公出って強制するものじゃねーだろw 月平均11日の休みや増務63hの発表はどうやって改竄したんだろう？
現状の舞岡で増務月平均63hの発表は無理がありすぎた気が...
給料明細には証拠残ってしまうから営業所の社員の明細も再発行して改竄してるのかな？
それともいつもみたいに天下り役員の力で監査がそこまで及ばないように手を回しているのかな？
日本一のブラックバス会社の異名は伊達じゃないな 組合は会社を維持するためにあるのです
はじまりはカナ交一社だったものを社員数が増えたため分社化し、
更にカナ交全体人数が本体以上の人数になったので、本体吸収再度分割。
そして組合トップは事務局出。
組合が運転手側に立っていないのに、なぜあなた方は立ち上がらないのか？ 国交省の立ち入り調査あるだろ。
このスレコピーして見せればいい。 >>963 まったくその通りです。 なぜ現場も経験した事ない方が組合のトップなのか
疑問でした、なにが エイエイオーだよ FUCK バス乗るのも命がけということか、ときたま寝てることもあったが、気を張ってないとだめだな 無呼吸の意識障害は真面目に辛いよ。
意識を保てない。
ゲキ強眠眠打破を何本飲んでも効かない。
会社が知らんぷりしても責任は免れないし、言い逃れも出来ない。 >>952
修正のこと考えるなら終業時に提出すればいいだけ
他社他局では日報は終業時の点呼で提出だよ
それにもし変更があって修正するなら線引いて加筆して前の情報も残すほうが健全
そう言えば神奈中では対面での終業点呼もしてないよね
あれ違法なんだけどなんでまかり通ってるのか不思議 しかし、死亡事故起こした会社があんな言い訳的な報告するとはね。
小田急グループも地に堕ちたもんだわ。
営業停止を望む。 かなちゅう三社にした事によって、
元カナ交運転手には一切ものを言えない状態にすることが
出来ました。
組合トップは さぞ社長からお褒めの言葉を頂いたのでは。 乗客を殺しやがって！！
ちゃんと仕事しろよ神奈中！！ 本社発表しているくらいなのだから改竄済みでしょ
デジタコも改竄できるのかな？
無作為に調べられたら「渋滞等でやむ得ず」なんて言い訳が通らないくらい違反乗務している乗務員の人数が多すぎてどうにもならないはずだけど
それか天下り役員様のお力で握りつぶすとか
なんにせよ楽しみと書いたものの...
でも本当は皆気づいているのだろ？
結局いつもみたいにうやむやになって時間と共に風化して何も変わらない神奈中のままにらなるであろうという事を
そして運転士のみがやる事が増えて縛りがキツくなるシナリオ 直近半年間において、当該バス乗務員の休日については、
月平均 11日（公休日8日、有給休暇3日）でありました。
また、労働時間においては、法定時間外労働が月平均62.9時間
、直近の10月分においては54.2時間でありこれは労使協定の範囲内であります
矛盾てんこもり
半年間 月11日休めるはずない
虚偽のお詫び、真摯に受け止めてない、誠実でない >>976フジテレビの昼前のニュースで、本社と舞岡営業所に捜査がはいったとやっていた。
事故を起こした運転士さんは睡眠時無呼吸症候群で通院していたと報道していた。
神奈川中央交通の悪の部分が公になって、それでよい方向に向かえばと思います。神奈中に知人の運転士さんがいるので心配です。 小田バスだけど神奈中ひでえな
俺んとこも以前抜き打ち監査入った時さすが大手さんですねって言われただけで帰ってったぞ
それに日報鉛筆とかありえないから SASに掛かっている人は年内には 職場変更になるのでしょうね。
同じ事故があったら目もあてられませんからねｗｗ >>979
神奈中は事務員になれないからやめるしかないやんか 平塚本社にも捜索が入った
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20181101-OYT1T50054.html?from=ycont_top_txt >>980
神奈中はごまかしながら運転士をボロ雑巾になるまで使うから大丈夫だよ。あとは捨てるだけ 今見たら、神奈中の本社の目の前で、報道陣がカメラをもって構えてるぞ。 >>980
人殺した運転士が副所長にまでなってるが 運転手は運転手でおわりなんですか！！
まさに使い捨てなんですね、組合の意味をもはやなさないですね
なら組合費を払うのはなぜ？？？ >>985
だから、人はねて殺した運転士でも副所長になれるんだって！！ 人手不足とか言ってもお前らを長時間働かせた方が安いから採用絞ってるだけだしな 今は運転士から事務の道はねーよ
運転士とこけたら首
それだけ
そんなことも知らねーの？ かな中って月11日休めるんですか？有給三日も使えるんですか？
ぜひ転職したいです >>989
有り得ない、虚偽
舞岡は覚醒剤逮捕者
昨年も死亡事故起こしてる
車庫内の電柱で首吊り自殺した過去
自殺者他にも
この営業所は異常だ！！ 子会社乱立のナンとか交通とかナンとかバスとか多すぎ。
ナンとか交通とか云いながら実態は運転士職しか居ない会社。
運転士派遣会社。地方まで出張り人買い紛いの真似までして確保した人間を現場に派遣スタッフとして投入し、強制労働強制残業。
だから入ってくる方も入ってくる方だよね。
とりあえず一時しのぎの運転士ってなら分かるけどね。 >>989
ぜひ転職して身も心もボロボロになり捨てられて下さい。その時感想聞かせてね 役所の実力が問われる案件
癒着でウヤムヤにしないでほしい 月平均11日も休めるなら、応募者殺到間違いないなし！
これでやっと、人手不足が解消されるよ！
大手のホワイト企業だよ！ 人手不足さえ解消すれば良い会社になるんだから羨ましいよ もう昔で言う正社員雇用と違うってのが段々解ってきた人多いよね。
だから最近の職探しは時給とかサービス残業無いか？とか、拘束時間長くないかとか見る人増えてるよね。
給料は単純労働者じゃどこも変わらない。
だから週休２日以上で身体壊さないで安定的な仕事。
あとは実家が商売してるから20万位で充分とかって人とか、
そんな人何人も入れて残業無しでもOKな仕事にしないとこの事故多発の仕事じゃリスク高過ぎて応募者居なくなる訳だよ。 神奈中内部に神奈川県警の天下りがいるぞ
揉み消される可能性大 今回死亡事故起こした運転士さーん
あんまり気にしないで下さいね
死亡事故起こしたのに副所長にまでなった元運転士もいますから
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