>>471
全部伊予鉄のようになってもそれはそれで問題だと思う。
近距離の割引はほぼなくなるわ、長距離は思い切り遅れて乗り継ぎができなくなるわ、
(乗り継ぎ先の本数が少ない場合は数千円レベルでの損失)
長距離便で時々とんでもないオンボロ(P,U代とか)に遭遇するわでよくないことだってある。
運転士は覆面添乗でのチェックを恐れて回復運転など思い切ったことができない。

他にも、昨年のリムジンバスの値上げ後、52,53系統がすごく混むときが多々ある。
沿線民にとっては迷惑。経営陣の判断ミスだろうが。