【ﾉﾝｽﾃ増強】青森･八戸の南部バス11【岩手県北ﾊﾞｽ】

2018/06/05(火) 07:28:50.04

2017年3月をもって南部バスは岩手県北バスの支配下となって以降、経営が一段と改善された！
そして、大量の中古車導入が進み、いままで旧社時代では無縁だった中古ノンステップバスも導入され好評だ。

しかし、超骨董である昭和の京急バス出身『八戸22か・６２４』が今でも現役かつ、
本体では導入完了で南部バスへの整備が進むドライブレコーダーが搭載されたため、
当面運用継続となることから廃車時期が不透明だ。

新・南部バスについて引き続き語ろう！（稀に八戸市営バス・十和田観光電鉄の話題もOK！）

前スレ
【再出発】青森･八戸の南部バス10【岩手県北ﾊﾞｽ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1493674546/

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2019/05/31(金) 10:13:27.34

長崎で判断が分かれたのは、反西鉄派の長崎バスのせい！
『長崎自動車「エヌタスTカード」9月導入共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」後継』
https://this.kiji.is/506837358549681249?c=174761113988793844

『「ニモカ」は来春導入　移行スケジュール発表』
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844

岩手県北バスはSuica方式やodeca方式でなく、自社完結限定（同社運行の県北バス・南部バスだけ）方式で導入すべき！

2019/05/31(金) 10:34:20.04

青森県のバス路線に連接バス車両は必要ない！
つーか、乗る人少ないし、長すぎかつ超高価だからである！
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190527-002339.html
https://www.isuzu.co.jp/press/2019/5_27.html