新潟県内のバススレッド　その1

2018/06/05(火) 00:07:47.81

越後交通スレが落ちてしまったとのことで、
新潟県内のバス会社の話題を語るスレを立てました。

☆新潟交通Grの話題はこちらへどうぞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512182227/

2018/06/05(火) 08:45:26.95

越後交通IC化はよ

2018/06/05(火) 09:28:32.85

>>2
糸魚川バスが以前からバスカード（磁気式）だな
親会社のマルケーやEKは紙の回数券なのに

2018/06/05(火) 09:30:07.22

上越ー柏崎ー東京線高速バスが運賃改定だって
単純な値上げではないのがよくわからない

2018/06/05(火) 18:50:20.32

泉観光や蒲鉄、県外への高速バスもここでおｋ？
阪急や名鉄、ＪＲバス東北なども？

2018/06/05(火) 20:22:24.98

>>3
糸魚川だけ磁気カードなのかｗｗ

>>5
いいんじゃない？
多分それでも過疎りそうだし

2018/06/05(火) 21:22:30.14

新潟に乗り入れしてる会社ならいいんじゃね

2018/06/06(水) 00:55:44.10

県外会社の乗り入れ路線の話題でしたらOKですよ～

2018/06/06(水) 00:59:09.34

越後交通・マルケーのICカード対応、
高速バスについてはりゅーと導入の際、将来的には県内高速バスへの導入を明言していた割に頓挫。
高速バスだけではない県内共通ICカードの導入に向けて動き出しても良いと思うのだけどね。
広島のPASPYはそういうコンセプト（県内全バス会社で使用できるカード）だったはず。

2018/06/06(水) 09:23:33.61

>>9
噂で県内高速IC化近いって聞いてたけど頓挫したのか…

2018/06/06(水) 13:28:14.40

マルケーのホームページを久しぶりに見たら新しくなってる
以前よりスッキリしてるけどあんまりマルケーは見る必要がない

2018/06/06(水) 19:34:13.05

りゅーと自体が国のオムニバスタウン事業の補助金で導入したものだからね。

補助金がつけば、導入するよ。
新潟のバス会社は補助ありきの経営だから

2018/06/06(水) 21:39:51.66

こっちのほうが話しやすいね、新潟交通のスレだとよく脱線して新潟市の政策とか他の都市は～とかなってたし

2018/06/07(木) 00:17:25.68

>>12
まあバス会社は基本補助なくしては厳しいからしゃーない
規制緩和で高速も以前より儲からなくなってるし

2018/06/07(木) 00:18:24.32

越後交通なんかは運賃安めだし頑張ってるよ
紙の回数券だけどさｗ

2018/06/07(木) 13:58:25.43

だかーらー
柏崎発着の高速バス増やせっての

2018/06/07(木) 20:55:38.04

>>20までは保守必要かな。

2018/06/07(木) 23:44:07.45

>>13
でも他の都市の好事例を見ていかないとサービス改善にはつながっていかないからね。
いつまでも他は関係ないと言っていたらジリ貧傾向からは脱出不可能。

2018/06/08(金) 10:20:35.07

今朝のNHKおはよう日本でバス運転手不足の特集やってた

2018/06/08(金) 17:38:49.04

2018/06/08(金) 18:52:48.21

>>19
新潟交通は不足が顕著だが県内の他の地域も困ってたりするんかな

2018/06/08(金) 19:36:23.10

田舎へ行くと
・日曜運休の路線バス多い＝日曜休み
・終業時刻がほぼ一定
・交通量が少ない
ってことで女性運転士が多いね

2018/06/08(金) 21:23:33.15

意外と超田舎のほうが人材はある。

兼業農家や林業の人は、バスの給料が少なくてもやっていける。携帯電話とか車代とかが、自営業の経費で落ちるからね。

2018/06/08(金) 23:45:38.34

>>21
越後交通Grも最近減便改正多いからね・・・
影響はあるのではないかと。

2018/06/10(日) 08:30:44.14

マルケーの女性高速バス運転手最近見ないな

2018/06/28(木) 17:14:25.28

新津駅にいったら泉観光のバスがはしってた
泉観光って高速バスや貸し切りバスだけと思ってたけど路線バスもあるんだな

2018/06/28(木) 19:13:31.65

>>26
秋葉区の区バスね。
泉観光は南区にも進出してるよ。

2018/06/28(木) 23:23:19.04

I K ALLIANCEだっけ？

2018/06/29(金) 10:59:33.64

泉観光はジャンボタクシーでも赤字で撤退する路線を小型バスで運行している
営業所はプレハブだしコスト削減が徹底してるんだと思う

2018/06/29(金) 15:16:41.94

岡山みたいに泉観光あたり新潟市内のドル箱路線狙ってるんじゃない？

2018/06/29(金) 22:35:31.83

>>30
それは絶対にダメ。
ただでさえ脆弱な新潟市の公共交通に取り返しのつかないダメージを与えかねないよ。
岡山市で起きていることをしっかり見ておかないと・・・

2018/06/30(土) 09:24:39.42

バスセンターもプレハブにするか！ｗ

2018/06/30(土) 17:07:47.05

廃車のバス使えばプレハブ代ケチれるぞ

2018/06/30(土) 20:57:38.26

泉観光東京営業所
http://www.izumi-group.jp/company/img/sh02.jpg

2018/07/01(日) 11:33:52.66

泉観光
バスかタクシーのナンバープレートの数字を統一しているんだよな
そう言うところはケチらんのか？

2018/07/01(日) 20:19:21.32

越後交通が撤退を決めた十日町線高速バスを泉観光が引き継ごうとしてるみたいに今後は規制に守られた新潟、越後、頸城にかわって泉観光みたいな企業が進出するんだろうな
ただ十日町高速バスは新潟と越後が停留所や駐車場を使わせないとかの嫌がらせをしてるそうなのでどうなることか？
新潟県と新潟市がどれだけ指導力を発揮できるかがカギ

2018/07/01(日) 22:16:46.35

蒲原まつり初日の柳都大橋沼垂側バス駐車場に
色んな県外からのバスが止めてあったのは何だったんだろう
祭りとは関係ない何かのイベントでもあった？

2018/07/01(日) 22:24:51.49

>>37
朱鷺メッセのゆずじゃなくて？

2018/07/01(日) 23:51:59.25

>>36
新規のバス停は道路管理者（国、県、市町村）の許可をとれば設置できるから、問題ない。
ただ、十日町市と新潟市で14バス停ある訳で全部自費で設置するのはキツイはな！まあ、県や市が補助するでしょう。

十日町市には車庫設置しないで、1便のみ泊まり運用でビジネスホテルが有力だろうな！

泉観光は、埼玉のイーグルバスのようになるよ！イーグルは西武や東武系から路線バスを奪って、今では東京空港交通、西武バスと羽田空港リムジンを共同運行するほどのバス会社になった！

2018/07/02(月) 01:09:25.91

>>36
規制緩和してどうなったかわかる？
地方の公共交通で利益だけ求めて競争したら赤字路線なんて真っ先に減便、廃止だよ

あと西小針線とか萬代橋ラインに新規参入してバス停貸してくれって言うのと一緒だから、共同運行してる会社でもないのに貸す理由がない

2018/07/02(月) 09:46:24.29

ただ新潟市内のバス停は新潟市が全額金出して整備したもので新潟交通のものではない
（バンダイバスセンターだって新潟市の補助が入ってる）
これを新潟交通だけの都合で泉観光などを排除していいものか
泉観光は新潟駅西口に共同バス停があるけど現在の万代口発着とは路線の大幅な変更が必要だな
逆に客にとって使いやすいものになる可能性もあるけど

2018/07/03(火) 08:42:06.15

泉も高速バス停使ってるし、県内高速の一般道バス停はそんなにハードル高く無いと
思ってますが・・・
新潟交通も駅南の観光バス乗り場の使用料金も支払辞めたし
街中のバス停も市に利用料金払えば市も容認するでしょ

ウィラーのレストランバス走行以降、市の対応が大幅に軟化（緩和）されたと思うのですが

2018/07/03(火) 13:11:49.31

あれ？
上越ー池袋線の越後交通担当分も7月から３列シートになったのかな？
これで頸城、西武とあわせて全便3列シートだな

2018/07/03(火) 18:09:40.09

上越→東京も新潟→東京も、割を食っているのは越後交通だよ！

送り込みの往復ディーゼルに高速代、人件費！

車両も専用車だから、県内線と共用できないし。

共同運行を中止して
長岡→東京は越後と西武
上越→東京は頸城と西武
新潟→東京は新潟と西武
に出来ないかな？

越後交通の営業エリアである、見附エリアと柏崎エリアは通過になるけどね

2018/07/03(火) 19:31:55.92

https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.files/H30.5.pdf

これ、西小針線がー　ばっかりで、新潟交通に文句付けてばっかり。
頭のおかしいのが、いつまでもいつまでも粘着してるんだよ。
これを見たら、新潟市中心部～西区に新規参入したいバス会社なんて現れないだろうなあ。
泉観光？越後交通？　無理でしょ。ウテシはサンドバッグじゃないからね。

2018/07/04(水) 00:21:01.44

>>41
新規参入に過剰な期待をしないほうがいい。
岡山で何が起きているか、しっかり見てほしい。

2018/07/04(水) 02:02:57.09

>>46
たしかに、新免バスは良い面と悪い面の両方があると思う！

ただ、全国では破産と合併により再生したバス会社、
産業再生機構の管理下で再生したバス会社、親会社の私鉄系から
完全独立して再生したバス会社、新免バス会社と共同運行して
再生したバス会社なども多数ある訳で。

新潟交通のように「モータリゼーションだから、利用者の自然減
はしょうがない。自治体に働きかけて補助金をもらう。」などといった
消極的な考えしか出てこないのが新潟交通。
現経営体制の保持と現従業員の待遇保持にしか目的のない会社に将来は無い！

例えば、岩手県北交通は民事再生法を受けて近隣各社を吸収合併し、いまは
ウィーラーと高速バスを共同運行していたりするし
京成電鉄系の京成バスや千葉交通もウイーラーと共同運行している。
世の中、変わってきているのよ！

2018/07/04(水) 10:04:14.33

>>39
イーグルバスは西武が赤字で撤退した路線を引き継いで補助金なしで黒字化したけれども
新潟県内の場合は補助金じゃぶじゃぶなんで逆に再生しようという力が薄れていると思う
新潟交通なんかは補助金なしでも黒字化できるはずなのに補助金をあてにして努力していない

2018/07/04(水) 22:39:41.26

>>47
まず新潟交通がそんな姿勢だとは思わないけど

2018/07/05(木) 00:30:08.56

補助金補助金言うけど本体で補助金対象路線はそんなにないよ＞新潟交通

あと、新潟交通ネタは新潟交通スレで。

2018/07/05(木) 04:44:42.36

新潟県内のバススレだから別にここでも問題ないでしょ
ただこういう話題は新潟交通スレのほうがいいかもね

2018/07/05(木) 04:54:08.82

>>50

補助金が悪いという訳ではないが！

シニア割引…年2.5億円程度
BRT補助金…15億円程度
バス停設置の補助、低床車の補助、ICカードの補助……

2018/07/05(木) 09:01:18.58

補助金だけでなく現物支給もある
越後交通車内の長岡市備品
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Echigo_Kotsu_GPS_System.jpg

2018/07/07(土) 06:57:00.90

>>51

>>1参照

2018/07/07(土) 20:04:18.42

新潟交通が新潟県を支配しているって傲慢な態度が現れた

2018/07/07(土) 20:53:10.79

新潟県バス協会は新潟交通本社内にあるしね

2018/07/08(日) 20:41:27.11

大袈裟すぎやろ
越後交通なんか田中が社長だったくらいだし一強でもなかったろ

2018/07/08(日) 22:32:57.84

>>57
短期間だけど角さんが越後交通社長とともに新潟交通から要請されて新潟交通の社長も務めたんだよ
つまり実質的に新潟交通は越後交通の子会社だった
ただ建設大臣になったんでマズいんで辞職した
それ以降は新潟交通の天下

2018/07/08(日) 23:14:47.76

すみませんが新潟交通ネタは新潟交通スレがあるのでそちらで・・・

2018/07/25(水) 22:07:30.79

バイト運転士多すぎ
交通OBのジジイ　何社もかけもち

2018/08/01(水) 01:54:09.67

！

2018/08/06(月) 22:36:57.12

！！

2018/08/07(火) 10:57:44.28

！！！

2018/08/19(日) 13:17:15.25

平成とともに去ってほしいもの
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bakanews/1526718875/

2018/08/19(日) 18:03:20.32

蒲原鉄道の貸切転用車(オレンジ色)に乗った。
磐越道の１車線区間で、こまめに車線逸脱警報がなってた。
大型車には横の余裕がなさすぎ。

2018/09/02(日) 18:26:18.24

糸魚川に行ったら昭和30年代のようなバスが走っていた
糸魚川は新潟県内でも貧しい地域と聞いていたがここまで悲惨とは・・・⁉
https://i.imgur.com/VIqSAmD.jpg
https://i.imgur.com/zBr714Z.jpg

2018/09/02(日) 18:53:40.33

>>66
デンカってこんな車持ってるんか！？

2018/09/03(月) 21:58:25.11

>>66
おっいいね。
最近観光の目玉にボンネットバスを運行する所が増えてきた。

2018/09/04(火) 12:42:11.90

>>66
２ナンバーなのにナンバーピカピカなのは再発行したのか？

2018/09/05(水) 19:39:47.15

>>66
原石線は鉄道は廃止されたけどバスは健在でなにより

2018/09/08(土) 19:18:00.44

泉観光の高速十日町線の話はどうなった？
１０月から引き継ぎ運行だよね

2018/09/18(火) 00:17:54.44

リュートもコンビニでチャージできるようにすれや！

2018/09/18(火) 23:11:27.45

>>72
suicaと互換性ないから無理
アキラメロン

2018/09/19(水) 00:21:24.00

>>72
だからオートチャージ申し込めばいいでしょと小一時間（以下略

2018/09/19(水) 08:07:47.08

>>71
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/busnews/2018/1001.pdf

2018/09/19(水) 17:40:37.44

>>74
モバイルブラックの俺様にはそれは申し込めない

2018/09/22(土) 22:51:56.95

>>76
すごい！IDがEKの5Eだ

2018/09/24(月) 13:15:06.40

県内高速バスを運行している新潟交通、越後交通、頸城自動車、アイ・ケーアライアンス（10月から）で
12月からICカードが使えるようになるそうだ
現在のバスカードとくらべて割引率などの詳細は不明
蒲原と会津は？

2018/09/25(火) 03:44:21.24

>>76
楽○もアウト？
アコ○スもダメ？

2018/09/25(火) 04:31:08.55

>>79
全部お祈りでしたよと

2018/09/25(火) 16:18:01.29

>>80
オートチャージってブラックの人でも無審査で持てる
デビットカードやKyashVisaカードやアクアカード（プリペイドJCB)などじゃダメなの？

2018/10/03(水) 12:40:29.58

十日町線がアイケーアライアンスに変わったけどもう乗った人はいますか？

2018/10/03(水) 12:52:48.11

>>82
テメェが乗れ！

2018/10/15(月) 11:01:52.38

１３、１４と頚城鉄道の一般公開で軽便鉄道にのってきた
新潟バス祭りにだした頚城おんぼろバスも一緒に公開すればよかったのに

2018/10/18(木) 13:03:02.84

新潟仙台線は発車オーライとバスプラザで切符買えるんだけど
発車オーライだといいんだがバスプラザだと予約完了メールじゃあダメみたいだな
どこかの親父がダメって運転手に言われてスマホを色々いじってたので発車が遅れた

2018/10/27(土) 10:04:59.05

【社会】新潟長岡市要町付近で歩道橋崩落事故発生の情報相次ぐ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540600179/