【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう

2018/05/28(月) 03:03:55.18

あとよろしく～

2018/05/28(月) 09:52:25.31

2 長吉長原東3

2018/05/28(月) 09:54:03.08

３　（西住之江）　出戸バスターミナル

っていうか>>1よ、立て逃げはさすがにどうかと思うぞ

2018/05/28(月) 10:55:42.60

4　(地下鉄長居)浅香

2018/05/28(月) 19:40:23.37

今、加島駅前にいるけど、97系統は始発駅で既に早発。どないなってんの？

2018/05/28(月) 22:54:12.37

>>5
今日は嫁さんの誕生日やからw

2018/05/29(火) 04:16:47.28

7 住吉川西

2018/05/29(火) 11:35:29.14

大阪メトロ　ＢＲＴ車両デザインの投票実施
https://mainichi.jp/articles/20180529/k00/00e/040/205000c

2018/05/29(火) 21:13:15.88

https://web.archive.org/web/20170312222055/http://platinumsubway.com/final/citybus-final-08.pdf

2018/05/31(木) 22:08:36.48

大阪シティバス運転士募集再開したな

2018/05/31(木) 23:13:14.28

来年の2月入社目指して頑張ります！同期になる人は一緒に頑張ろう！

2018/06/01(金) 01:01:23.29

>>11
給料が安いのに入りたいのかな？

2018/06/01(金) 05:13:01.03

>>12
高槻の嘱託の方がええんちゃうの？

2018/06/02(土) 01:08:52.89

>>13
やめとき、最低やで

2018/06/02(土) 02:12:23.99

前スレで指摘のあったHPの杭全の乗り場案内訂正されてるな
なんだかんだいってシティバスの中の人も5ｃｈ見てるんだな

2018/06/02(土) 18:58:15.23

>>14
なにが？

2018/06/03(日) 21:23:19.21

>>16
うん、契約で終わるからね、正規なれないよ

2018/06/04(月) 11:03:18.88

>>17
一般の契約と同じで5年でポイ？

2018/06/04(月) 18:03:29.36

五年も働いたら充分やん！また別んとこ行ったらいいねん

2018/06/04(月) 21:54:24.30

>>19
そっか、そんな考えもあるよねー

2018/06/05(火) 02:13:30.94

>>17
高槻の話？
大阪シティバスはどうなの？

2018/06/05(火) 09:05:04.39

>>21
OCBは1年で正規社員にエントリーできるから、普通にしていれば正規社員になれるんとちがうかな、聞いた話やけどな、けど、賞与やすいで（笑）今のところ基準給の昇給はないしね、バス業界は終わってるよ、業界全体で運賃を上げるべきだよ

2018/06/05(火) 09:10:36.40

>>22
利用者は210円でホテルマンの接客を求めているから、運賃をあげて、余裕ある始業にしないと、この業界はタクシー会社なみになると思う、若い人材がこない

2018/06/05(火) 10:02:31.47

>>22
尼の振興の方が良さげかしらん？

2018/06/06(水) 00:18:42.06

>>24
どやろ？

2018/06/06(水) 00:39:16.11

今日はゆり園バスに中津のが入ってた。

2018/06/10(日) 00:52:26.06

>>26
そうなんだ

2018/06/10(日) 06:27:45.64

大阪市をまんべんなく網羅していると思ったら鶴町4丁目の路線に以上に集中しているね。
市内で一番のバス街道ではないか。

2018/06/10(日) 14:41:03.86

>>28
大正区は北の端にしか鉄道がきていないのと、昔から区内の精工所などに通勤する足になっているからね。

それに地下鉄長堀鶴見緑地線が大正まできたのも比較的近年の事で、昔の名残りか大正区内から梅田・難波・天王寺に向かうバスがそれぞれあって、大正駅での乗り換えを強いられないというのもある。

プラス、市電時代から鶴町にバスも車庫があって、系統が集中する原因になっているんでしょうね。

2018/06/10(日) 15:27:43.02

基本的には鉄道で移動
鉄道が不便なところはバス便
理想的な都市じゃないか
バスオタ的には少し寂しい思いもあるが

2018/06/10(日) 15:44:42.51

鉄道駅が皆無ってわけじゃないんだけど、微妙に離れててやや不便っていうところが置き去りになってる感は否めないけどな
例えば疎開道路の南半分、かつては一般路線（旧１１号）、そして赤バスと継承され、赤バス廃止後に何もなくなってしまった

比較的近い鉄道駅というと、ＪＲ環状線寺田町駅やＪＲ関西線東部市場前駅があるが、いずれに行くにも少し距離がある
バス路線も国道２５号か勝山通りまで出ないと乗れず、まさに交通空白地帯なのだが・・・