日東交通グループバス 3号車
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>>1
乙
吸収合併された天羽のはテンプレから消してもよかったのに 管理職が懲戒って…マトモな給料出さなきゃこうなるって事!おかしな役員に出す金が有ったら末端管理職に払えってな! 高速バスの売上かっぱらった運行管理者さんがいるらしい。
実家は、中華料理屋さんな！ 客から直接現金を受け取って運賃箱に入れないで着服…ってな感じか？
違う手口だとしてもカメラで撮られているのによくやるわな。 前にも着服で解雇になったやついるよな
会社側も何か対策しろよ、野ざらしにしてるからおんなじこと何度もやられるんだろ？ 金が集まるのは事務所なんだからネコババできる事務員サイコー! 【東京・新宿〜館山・白浜線】カレンダー運賃の実施について
日頃より「東京・新宿〜館山・白浜線」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
２０１８年７月１日(日)ご乗車分より、ご乗車日により運賃が異なるカレンダー運賃を実施します。
また、あらかじめ窓口・コンビニでお求めいただいた運賃（事前運賃）と、車内でお支払いいただいた運賃(車内運賃)を同一運賃とさせていただきます。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_551.html ガツガツ二死業やつてんじやねえよ休みは休み休むんだよ 今回の運行管理者の着服事件は、着服した当事者はもちろん悪いが、そんな環境を作り上げてしまった会社の上層部も悪い、過去に何度か運行管理者の着服はあったのにも関わらずずさんな体制をそのままにしてしまった。
よって会社側にも十分非はある、むしろ上層部も一緒に辞職するべきだ >>32
ガツガツ二仕業やる奴って生きてて何が楽しいんだろーね
無趣味、家族彼女に相手にされない もしくは家族も友達も彼女いないんだろーな サイトのロリ絵キモイ。
そういうヲタ絵が好きなら、それ専用の特設ページを作ってそっちでやってくれ。
普通の人が見るページにそういうのは貼らないでくれ。 いきなりこのロリ絵はちょっと無いね由来とかがあって説明でもありゃまだいいけど
公共性高いんだからコラボでもしない限り変なキャラ出さんほうが・・・ 日東さんは今、世代交代して他の競合会社と差を出そうと必死なんだよ
これからたくさん迷走して変なことしていくだろうけどどうかみんな温かい目で見守ってやってほしい スイングドア開けたままバス動かしてるアホジジイ カッコつけてるつもりかな? お前みたいのがいるからドアが壊れるんだよ バカ 会社で任意保険入ってない人は駐車場使用禁止だよね!あるいは使用料払うとか。 君津駅からマザー牧場は郊外型ワンステの他に何が入る？ >>39
RNばかりじゃね。
レインボーRB残っているのかな？ >>49
天羽の末期に来たやつかな。
U-LRは現役？ U-LRは自社発注車は全滅したが、鴨川から移籍した前中扉車は残ってる。
RBは引き継がれなかった。 >>52
鹿野山に登ってる？
確か登ってもマザー牧場までだったような気がする。 山は中型運用自体なくなってRNになった。
久しぶりに専用板に書いた。 >>54
運用に詳しい人？
U-LRの運用と、君津マザー牧場線の運用知ってる？ 【悲報】京成グループの千葉中央バス大炎上
【千葉】「お前なんか降りろ」 千葉中央バスの運転手、乗客に暴言 処分へ ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529523303/ 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>62
土休日22時台のバスが減便か。（終バス繰り上げ） 何で新宿線は上りだけ予約制やめたのか教えて下さい。 >>64
詰め込むためだね、特に朝は集中が激しいから >>64
君津住民は高速バスを「予約して乗る」という概念が元々無かった（君津東京線が「ふらっと来て気軽に乗れる」レベルの本数なので無理もない）
ので、予約制が根付かなかった。 >>65
君津新宿線は朝の通勤に使える便がないだろ。
（新宿0845着なんて危険すぎ） 回数券ないし、木更津新宿みたいにバンバン無いから使えねーよ >>73
JR関東と共同運行なので高速バスネットで疑似決済出来なかったか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
