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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ80
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ81
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ80
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糞スレ立てんな基地害死ね！
戸畑駅から高台を結ぶ唯一の路線。通称「バタジュン」（戸畑循環から）
戸畑駅から見渡せる小高い丘の丸町・高峰地区へ行くのはこの路線のみで
他にも土取地区などこの路線しか走っていない独自区間が結構多い。
本数はとても少ないが何故か運転士不足のこのご時世にも廃止されずに残っている。
ちなみに朝の2番は2周ぶっ通し(1周約50分)という鬼ダイヤが存在する。
ひえー！ さすがブラック会社！ なかなか見晴らしはいいのだが、循環線なので
乗り通したら運転士に死んだ魚のような白い目で見られてしまう諸刃の剣。
素人にはお薦めしない。
平日の朝しか運転しない、非常にやる気がない路線であーる。
区役所への役人通勤アクセスを確保するための路線でいわゆる「忖度路線」に分類される。
ただし、帰りの夕方には便が設定されていない。どうゆうことや！ 糞鉄が！
独自区間はほぼ無いため、切られるのは時間の問題かも。糞鉄運転死足りていないし。
サンリブシティ。イオンに押され、完全に負けているサンリブ。ダイエーと同じ道をたどると思いきや、
何故か残ってるねー。しかも、このサンリブシティとやら、今でも残っているのはミラクルに近い。
まあ、GMS業界は生き残り競争がハゲしいから頑張ってほしいものですね（棒）
ちな、この路線は昔は蜷田車庫まで行っていたのだが、蜷田車庫の廃止に伴い
サンリブシティに路線変更になったそうな。
この路線は昔は田の浦〜中谷と言う長大路線で、この路線のダイヤ表をもらった運転士は
その場で泣き崩れると言うほどのエグい路線だった。だって90分ぶっ通しで途中休憩はないし
小倉付近の渋滞であり得ないほど遅れるからね。今は門司駅前に短縮されたけど、今でも
運転士の間では恐怖の６番とゆわれて恐れられているとかいないとか。
もともと運転士不足のために中谷〜小倉と小倉〜田の浦をつなぎ足して無理くり作った路線
だったが、さらなる運転士不足のために、田の浦〜門司駅前は短縮されてしまうと言う、
深刻な運転士不足のために翻弄されている路線なのである。
早くホワイト化しろよ、ブラック企業め。
もともとは太刀浦地区の中まで乗り入れていたのだが、今は集落の入口である埠頭入口で
打ち切られてしまった路線。ちなみに有名な観光スポットである部崎灯台は太刀浦から歩かないと
いけないのだが、７番を部崎灯台まで延伸しようと言う気概は無いのか？糞鉄！
小倉から市民球状を経由して霧丘までイク路線。
路線は短いが、何故か本数はやたら多い。
小倉から市民球状を経由して大谷池までイク路線。
黒原一丁目までは、8番と同じ道を通る。ただ、9番は本数はとても少ない。
93にカバーされてるから独自区間はまったくないので、廃止される日も近いかもね。
ドラマ「ガリレオ」シリーズの聖地ともされている湯川地区を通る路線。
ちなみに国道10号を通るから行き先番号10番と言う非常に安直な路線。
どうせなら、行橋（昔は中津まで運行）行きを10番にしろよ。気が利かねーな。
いや、今の行橋線の惨状を予期して、番号が若い方を、敢えて稼ぎ頭の恒見・吉田に
充てたのか？ もしそうなら、先見の明があると言えなくもない。
恒見から、10と同じ道を通り、三萩野を直進してそのまま戸畑までイク路線。
三萩野から戸畑駅にかけては、学校だらけであり、 東筑紫短大・小倉北特別支援学校・
小倉工業高校・西南女学院・明治学園前と、バス停になっている学校だけでもこれだけある。
いわゆる学園銀座とも呼ばれている地区に直通している完全な通学路線で平日の朝のみ。
何故帰りは運転しないのかが永遠の謎である。帰りは乗り換えろってか。
小倉・三萩野から若園地区を通って、小倉南区役所方面へ抜ける路線。
南区役所止め・国立医療センター止め・中谷行きと行き先は多いが、
国立医療センターへ行く／国立医療センターを経由する路線は平日のみ。
また中谷までイク便はかなり少ない。高野地区を通るから遠回りだし。
ただ、高野地区の田園風景は一見の価値があるため、わざわざ乗りとおすヲタも
少なくないとの報告が上がっている。ま、西谷変電所は廃止されたけど高野地区は
まだまだ安泰らしいな。ちなみにこの路線は路線図では「今町・若園線」と区分されている。
今町は21だろうが。紛らわしいんだよ糞鉄め。
10と同じ道を通って安部山入口から安部山公園へイク路線。
サンリブシティまで行く便は安部山公園でわざわざ折り返してからイクので時間がかかる。
安部山公園は桜の名所と言われているが、この時期はあまり人手が賑わっていない。
ヤバいぞ！ 糞鉄！ みんな13乗ってあげて！ 不吉な数字だけれども！
いやー、オジさんが若かった頃はね。14番ってのは全然違う路線だったのよ。
昔は九州労災病院を経由して弥生が丘営業所までイク路線だったのにね。
あるいは、九州労災病院止めとかも14だったし。
それがどうですか？ 14は下吉田行きだと？ 全然違うではないか！
しかも労災病院は通らないし！ どうゆうことだ！ 糞鉄め。
これは間違えて乗っても仕方が無いのではないか。
いやーオジさんカルチャーショックだったわ。
ちなみに現在の14は1時間に1本程度。中吉田過ぎるとただの過疎路線だわ。
これも10番から続く湯川シリーズのうち、沼団地を経由して四季彩の丘までイク路線な。
14であまりのショックのため書き忘れてしまったが、14も沼団地を経由する仕様になってるのな。
沼団地までは14と合わせて1時間に2本程度、四季彩までは1時間に1本。
昔は恒見から沼小まで直進する免許維持路線があったんだけどねー。
路線図から消されてるって事は廃止されたんだーねー。
ま、沼団地近辺は北九州の闇が垣間見れる路線で、一度乗ってみることをお薦めします。
マジで福岡んもんなカルチャーショックば受けるばい！
この前の発砲事件もこの付近だったね。
これも10番から続く湯川シリーズのうち、寺迫口を直進して下曽根で曲がって
日豊ニュータウンまでイク路線な。
ちなみに、恒見営業所管轄の路線は、小倉は砂津を拠点にしていて、弥生が丘管轄の
路線は青葉車庫を拠点にしているので注意な ←重要。テストに出ます！
本数はとても少ない。やる気があるのか小一時間問い詰めたいほど少ない。
ただし都市高速経由の急行があるだけマシなのか。
ま、ＪＲ朽網駅（臭み駅と揶揄される）の裏側だから、通勤はＪＲになるわなー。
これも小倉から湯川経由で下曽根で曲がって弥生が丘営業所までイク路線。
一部は府殿入口から上貫を通って折り返してから弥生が丘に向かう。
昔から上貫は廃止されてもおかしくないくらい本数が少ない区間なんだけど
なぜか奇跡的に残っている。路線ヲタは喜びにむせび泣いているんだろうね（呆）
ちなみに１７は弥生が丘団地内ショートカット経路は経由しない。
ただし貫弥生が丘三丁目は全部経由する。
ショートカットはともかく、貫弥生が丘は経由するなら経由するで統一してほしいんだよ糞鉄
こーゆー複雑なところが分かりにくくて利用者離れを招いているのが分からんのか糞鉄
これも小倉から湯川経由で九州労災病院に向かう路線な。
14で書いたが、昔は14だったんだよ。勝手に行き先番号変えやがって。
結果的に本数が増えているが、労災病院に行く需要が増えたのか、
単に下曽根折り返しの意味での区間運転を増やしたかったのかは謎である。
まあ、食品工場で指に刃物が当たって労災になったうさぎ君（一部フィクションです）には
労災病院がアクセス便利なのは朗報と言えない事もない（笑）
○ １８ 青葉車庫〜九州労災病院／湯川経由
お詫びしませんが訂正します（笑）
続いて １９ 九州労災病院〜苅田〜行橋営業所
１９ 青葉車庫〜湯川〜南朽網
いつの間にか行橋営業所行きが労災病院で分断されてたのねw
しかも本数かなり減ってるし。これは本気で行橋営業所切りに来てるよ。
ま、鉄道に押されているから廃止はやむなしかな。この前行橋→小倉に乗ったときも、
朽網あたりまでほとんど乗ってこなかったしw これはマジでヤバいかもね。
あと青葉→南朽網の謎の免許維持路線も需要があるのか不明。
もしかして糞鉄行橋営業所は高速バスのためだけに残すのかね？
２１の今町団地線でも書こうかと思ったが、快速８０［←注；鍵垢です］に
ギャーギャー言われそうなので遠慮しときますwww
とゆーわけで、このスレの免許維持終了！ あとは勝手に使ってよし！
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ
そんなバス料金なんてたかだか数百円ぐらいを逃れて何になるんだか。
鉄道でもたまに居るよね、自動改札が閉まっても強行突破していうくヤツ。
新宿駅のJRと小田急の連絡改札口でキセルだかで強行突破してダッシュしたが、キャリーバッグを引くオバサンと衝突、そのバッグの取っ手が壊れた様で数千円だかを渡してるバカを見た。
んな、数千円渡すぐらいなら正規に運賃払った方が安いやろうに。
駅構内とかで人混み多いのにダッシュなんてしたら他人とぶつかって危ねえよ。
直撃！シンソウ坂上
放送内容
２０００年５月３日に起きた「西鉄バスジャック事件」。
番組では、この前代未聞のバスジャック事件を、実際の報道映像を交えつつ、
当時の捜査官や被害者へのインタビューを元にドラマで再現。
ドラマ主演には松下由樹、他豪華キャストでお届けする。
犯人は１７歳の少年…わずか１７歳の少年がなぜ犯罪を犯したのか？
そして、当時中継もされたあの衝撃の突入劇の舞台裏を元捜査員がテレビ初告白。
さらに、少年の狂気と向き合った被害女性の知られざるその後の物語を描く。
あれからちょうど１８年後の今日、今夜は緊急生放送で事件の真相に迫る。
そんな新旧スレの両方ともに同じこと書かないで片方だけにしとけよ。
政令指定都市の中で最もロータリーが狭いのは
博多駅筑紫口
周辺は何時も渋滞してるしね
どうにかならないのかな?
西鉄バスは我々の足として運行してる
無くなると困るもんね
始発点で客が誰か一人でも乗らない限り空では発車しないのでは？
例えばヤフオクドームで野球開催時の場合、7回裏終了後から運行開始するが、ある程度まで埋まらないと動かないよ。
もし最後の方で誰も乗らない（待ちナシ）なら回送扱いで車庫へ向かうんじゃね？
筑紫口の降車場付近の路駐どうにかならんのかね
全裸で路駐している車に近寄れば、居なくなるからやれよ。
○片で女性の運転手たまにあたるけど違う運転手だし。
甘木みたいに営業所の中に置くのかも
〇土には♀ウテシいないからね…
他人は変えられないと頭ではわかっていても他人が自分の意に沿わない行動を起こすとがっかりする、そんな自分が嫌い。
幸いこの習性で大問題を引き起こしたことはないけど、私の悪い部分が顔を出すと、失礼なことをしてしまったと申し訳なく思う
と、申しておりますが、、、。
○早、○雑、○土ぐらい？○新、○金もだっけ？
逆に比較的多いのは○壱か○月かな？
○那も女性多い気がする
新宮はいる
高島はごちゃごちゃにしている部分はあるから言われても仕方ないけど、その人のTwitter、ネトウヨ丸出しな方が気になる。
♀の配置がないのは〇早〇柏〇雑〇土〇甘
逆に最も多いのは〇那
>>50
確か〇片にいたはず
岡山市の公共交通問題に関しては両備HDを応援します。既存の交通機関をめちゃくちゃにして政治利用するバカ議員は消えろ。ついでに福岡市を私物化して道路交通をめちゃくちゃにした高島宗一郎も消えろ。
中鉄バス「おまえが言うな」
その主張くらいはまだいい。
けど、それ以外がネトウヨ丸出しでそっちのほうが引く。
そのとーり。しかも安倍・麻生寄り
>>56
自民党とすら時々揉めてる。
当選したときは自民の力で通ったけど。
自民の中における内紛とは別に？
安倍＆麻生と県連みたいな関係で…
そいつキチガイだから構わない方がいいよ(失笑)
0062名74系統 名無し野車庫行垢版
2018/05/03(木) 11:27:02.23通報いたしました
ネオ麦茶の起こした事件の再現な。
フジTV系 2018/05/03(木) 21:00 〜
直撃！シンソウ坂上【「西鉄バスジャック事件」の真相をドラマ化
http://www.fujitv.co.jp/shinsou/
そのせいで市役所近くに警察官結構居るけどｗｗ
ぼっくんを騙るのは自由だけど、IPは取ってるからね。通報されたら終わりだよwww
IP非表示なだけで、運営は弁護士から照会要請があったらIP見る訳だから。
残念でした（笑）
お前の親にか？
通報されたら終わりなのはお前だろ、キチガイ筑前うさぎ
終わりのはじまりの終わりなーのだー♪
設定上は司法書士だから、弁護士とはチョト違うのだよ
犯罪予告するところなんか完全に性格がシンクロしてるからなあ(笑)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1524710.jpg
こいつやな
https://www.facebook.com/takanori.nitta.75
05/04 14:32 更新
http://www.kbc.co.jp/mbl/sp/news/detail.html?newsno=2&;mode=kbc
３日夜、福岡市で西鉄バスの運転手の男が
酒を飲んでバイクを運転したとして現行犯逮捕されました。
警察によりますと西鉄バスの運転手・新田隆徳容疑者（４７）は
３日午後７時半ごろ福岡市中央区荒戸で、
酒を飲んでバイクを運転した疑いがもたれています。
信号停止していた普通乗用車にバイクで追突する事故を起こし、
吐いた息から基準値の２倍を超えるアルコールが検出されました。
また、４日未明には太宰府市で飲酒検問から逃げた後衝突事故を起こし
開いたエアバッグで身動きがとれなくなっていた
原田哲哉容疑者（５６）が酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕されています。
西鉄バス運転手はバイクで追突事故 福岡県
http://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2018050401827
３日夜から４日未明にかけて、福岡県内で飲酒運転が相次ぎ、
西鉄バス運転手の男のほか、検問から逃走して事故を起こした男が逮捕されました。
警察によりますと、４日午前２時半ごろ、
太宰府市五条の県道で、飲酒検問中の警察が検問を避けて走り去る
普通乗用車を発見しました。
車はおよそ２キロ逃走し、道路脇の壁に接触して停止しました。
警察が運転していた男を調べたところ、
基準値の２倍を超えるアルコールが検出されたため、
酒気帯び運転の現行犯で逮捕しました。
逮捕されたのは筑紫野市の自営業、原田哲哉容疑者（５６）で、
容疑を認めているということです。
一方、福岡市中央区では３日夜、バイクを飲酒運転し
走行中の普通乗用車に追突する事故を起こしたとして、
西鉄バスの運転手、新田隆徳容疑者（４７）が酒気帯び運転の現行犯で逮捕されました。
こいつ、どこの営業所のやつ？
勤務先、陸上自衛隊なんですけど。
まぁ、陸上自衛隊を辞めて大型免許保有してるからバス運転手に転職した線も捨て切れないけどね。
>>78
住んでるのが七隈やから七隈営業所？？
七隈営業所なんてないけどｗ
○桧らしい・・・
1989年3月に高校卒業、1970年生まれ？だから今は48歳辺り。
飲酒運転のヤツは47歳やから近いな。
顔本によれば海外旅行に行きまくってるし、右寄りだな。
>>80
勘違いしてたわ
○片か○早あたりかな？
それとも一般路線バスの運転手じゃないかも。貸切か高速専門かも知れんし。
糞鉄はしょっちゅう飲酒運転してるからねえ。
どこぞの営業所では、人数が足りなくなるから運行管理者が飲酒を見なかったことに
したみたいじゃないか。しかも替え玉とかもやったり。
糞鉄バス車内に「プロは飲酒運転しません」てステッカーが貼っているのなら
糞鉄ドライバーはほぼ全員素人集団と言うことになりますな。
「あなたの酒が 私の酒です」
酒は飲んでも呑まれるな
ちょっとは山口メンバーを見て袖を正してほしいものである。
キチガイ筑前うさぎ殺すぞ
ここで書き込まれてない営業所で最近兼務なったばかり
てか、飲酒運転だと最低でも免許停止だし。
基準値0.15の倍検出やから0.30、違反点数25。更に追突事故。免許取消だよ。
運転士の仕事、続けられん、クビやろ。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180504-00000042-ann-soci
バスの運転手の男が酒を飲んでバイクを運転したとして現行犯逮捕されました。
警察によりますと、西鉄バスの運転手・新田隆徳容疑者（47）は3日午後7時半ごろ、福岡市内で酒を飲んでバイクを運転した疑いが持たれています。
新田容疑者は信号停止中の普通乗用車に追突する事故を起こし、警察官が酒の臭いに気付いて調べたところ、吐いた息から基準値の2倍を超えるアルコールが検出されたため現行犯逮捕しました。
西鉄によりますと、新田容疑者は勤続1年9カ月で路線バスを担当していて、3日は休みでした。
呼気中アルコール濃度（mg）の酒気帯び運転基準値は0.15。
0.15以上0.25未満なら違反点数、13点だが、0.25以上なら違反点数25点。
今回の場合、基準値の2倍検出とあるので、0.3となり違反点数25点が適用される。
違反点数13点なら免許停止90日。
違反点数25点なら免許取消で欠格期間2年。
免許取消の上に最低二年間は再取得も出来ないのでバスの運転どころか普通の車も運転出来ないし、Facebookの人が同一人物だとすると大型バイクを乗り回してるみたいだけど、そのバイクも運転出来ないし、バイク通勤も無理。
クビにならずともバスの運転という仕事は出来なくなりますよ。
山口達也では無いけど退職願を出して西鉄を辞めざるを得ないでしょうね。
警察とかでも不祥事で懲戒免職にまでならず減給とか停職の処分受けると大概は退職願を出しての依願退職をする事になる。それと同じ。
ところがどっこい、運転できなくても運管取って助役になって居座ると言う裏技も存在するみたいじゃないですか。
ま、逮捕されて一発免許取消になってる時点でほぼ免職処分確定ですからそんな裏技も通用しないか。
まだ1年9ヶ月ほどしか勤めてないんやから助役なんて程遠いかと。
キチガイ筑前うさぎ殺すぞ
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