奈良交通 【25 | 近鉄奈良駅】
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長距離一般路線バス、トップ3は？ どれも「乗り応え」抜群！ 知られざるロングランバスも 2/10(土) ＜抜粋＞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=1
第2位 酪農地帯と海沿いを走る北海道内最長路線
運行距離第2位は、北海道東部の中核都市である釧路市と、オホーツク海沿いの羅臼町を結ぶ、阿寒バス（釧路市）の「釧路羅臼線」です。
全長約166km、停留所数101、所要時間3時間40分から3時間50分で、道内の路線バスとしては最長距離を走ります。
第3位 車窓に日本海と廃線跡を望む鉄道代替路線
運行距離第3位は、2位と同じく北海道内の路線。日本海沿いの留萌市と豊富（とよとみ）町を結ぶ沿岸バス（羽幌町）の「豊富留萌線」です。
全長164.5km、停留所数169、所要時間4時間6分で、1系統の停留所数では「八木新宮線」を抜き日本一です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=2
「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に？
沿岸バスでは、旭川市と留萌市を結ぶ「快速留萌旭川線」のうち1往復を、留萌市と幌延町を結ぶ「快速幌延留萌線」として同一車両で直通運転しています。
留萌十字街バス停を境に別系統となりますが、これらを合計した運行距離は、なんと約217kmにもおよび、日本最長の一般路線バスと見なすこともできます。
宗谷バス（稚内市）の「天北宗谷岬線」も該当します。
こちらの場合、許認可上の運行系統は5系統からなり、時刻表上でも鬼志別ターミナル（猿払村）または浜頓別ターミナル（浜頓別町）で分割されていますが、
一部の便で稚内～音威子府間を同一車両で運行していることから、実際の運行距離は奈良交通「八木新宮線」を上回る約171kmとなります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=3
■OHP
http://www.narakotsu.co.jp/
■奈良バスなびweb
https://navi.narakotsu.co.jp/
■前スレ
奈良交通 【24 | 奈良学園】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504272864/923
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（大和八木駅?新宮駅）は、雨量規制のため、十津川村役場～七色間を運休しております。
○十津川線（五條バスセンター～十津川温泉）は、雨量規制のため、十津川村役場～十津川温泉間を運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php 土曜日はいつも仕事なのだが、昨日は仕事が休みであった。
そのことを天理教人と話しているうちに27日は天理教青年会総会があり、
参加してはどうかという話になった。
特にプライベートでもすることがないので、
フィールドワークがてら一人で天理に向かった。 あいかわらず天理市内は、行事がある日とない日では渋滞の混み具合がまったく違う。
やっと駐車場に止めて待ち合わせの神殿中庭に向かった。
中庭に入る際に「参加カードを書け」と指示され、書こうとしたが、
記入しなければならない項目のほとんどが個人情報であることに驚いた。
周りをみわたしたが、個人情報の取り扱いについて注意や説明がない。 先日も職場から、
ある会社に商品の問い合わせをしたときに会社名しか言っていないのに、
「○○会社の○○様」とメールで返信されたことに驚いたばかりである。 >>3
信者じゃないのに総会参加したのか？
チャレンジャーだなw
つまらなかったでしょ？ww 同じように天理教の情報管理はどなっているのだろうか疑問である。
集められた個人情報が宗教活動に利用されては困ると思い、
もちろん私は参加カードを書かずに中に入った。
入口では、参加カードと引き換えに何かを貰えるそうだが、私は貰っていない。残念。 ＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php 180.20.7.30 か。やっぱりな。
inetnum: 180.20.0.0 - 180.20.127.255
netname: OCN
descr: Open Computer Network
country: JP
admin-c: AY1361JP
tech-c: KK551JP
tech-c: TT10660JP
tech-c: TT15086JP
remarks: This information has been partially mirrored by APNIC from
remarks: JPNIC. To obtain more specific information, please use the
remarks: JPNIC WHOIS Gateway at
remarks: http://www.nic.ad.jp/en/db/whois/en-gateway.html or
remarks: whois.nic.ad.jp for WHOIS client. (The WHOIS client
remarks: defaults to Japanese output, use the /e switch for English
remarks: output)
source: JPNIC
http://ipaddress.is/180.20.7.1#.WtLxYdTFLDc
https://www.google.co.jp/search?q=http%3A%2F%2F180.20.7.30&;oq=http%3A%2F%2F180.20.7.30&aqs=chrome..69i58j69i57.3169j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 そういえば、思い返せばこれまでに住所や連絡先を教えていないのに、
天理教人から郵便物や電話がかかってくることがあった。
間違いなく、私の了解なく私の個人情報が天理教の組織内で流通しているのだろう。
過剰な個人情報保護には私は基本的に反対の立場だが、自分が対象になってみると、
正直に言って怖い。
せめて「個人情報取り扱いについて」というエクスキューズくらいは
法人として明記すべきなのではなかろうか。
青年会総会の参加カード記入の場所に、
そういった文書があったのかもしれないが、私は探したが見当たらなかった。 一番怖いと思うのは、一大組織において、
こういった倫理感覚がスルーされていることだろう。
週刊朝日ではないが、誰も「これってダメなんじゃないの」と言わない（言えない）
組織は、かなり将来的にリスクが高いのではないだろうか。
週刊朝日は攻撃的姿勢で販売数獲得を目指し、
天理教は受容的姿勢で信者数獲得を目指している。
その際に本当に大切な節度や倫理観を忘れてしまっては本末転倒ではないだろうか。
その結果が週刊朝日なのだろうけど。 今回のブログに対して「いや個人情報の取り扱いについてエクスキューズがあった」
ということであれば、
「探しても見つけられない場所にあるようでは意味がない」と付け加えたい。 「探しても見つけられない場所にあるようでは意味がない」
おまえ自身のことだな >>13
NAIST出なのに、どうしてそうなったの？ >>4
天理市コミュニティバスは
：未就学児や身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳保持者は無料です。
  (手帳を乗務員にご提示ください。) >>5
平群町コミュニティバスは手帳種類や居住地に関係なく手帳提示で運賃半額 どうみても、いつものあいつだ。
https://www.google.co.jp/search?q=http%3A%2F%2F180.20.7.30&;oq=http%3A%2F%2F180.20.7.30&aqs=chrome..69i58j69i57.3169j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 >>20
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 信者の自主性を偽装した集金方法を今も採用している搾取の天理教
天理教を知っている人からも、まったく天理教を知らない人からも
「天理教の金の動き」について問い合わせがある。
その度に説明するのは骨が折れるので、図を書いてみた。
天理教の収入の多くを占める「お供え金」について。
天理教は「天理教教会本部」を頂点としたピラミッドになっている。
本部ー大教会ー分教会ー布教所 という流れである。
大教会は約160箇所、分教会は約1万6千箇所となる。
http://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2015/08/12.png 教会、大教会、本部それぞれの段階でオリジナルな信者を抱えている。
各教会や教会本部の神殿（参拝場）には賽銭箱が供えられており、
神社と同様にお賽銭を入れる。
しかしこれらは一人あたり数円から数百円が多く、
収入としては大きくはないと聞いたことがある。
実際に教会の賽銭箱を覗いてみればわかる。 天理教の集金で最も大きな比重を占めるものは毎月の月次祭（つきなみさい）で
集められる「お供え金」である。
各教会には必ず決められた日に月次祭がある。
信者はその日（もしくは前後）に教会にのし袋に入れてお供えする。
のし袋には上に「御供」と書き、下にお供えした者の名前を書く
（下記資料写真、名前は仮名）。それを月次祭の際に教会の人に手渡す。
教会で集めらえたお金は、集計され一括して上級教会の月次祭に持っていかれて
「お供え金」として上納されるのである。
最終的には奈良県天理市の教会本部の毎月26日の月次祭に集められることになる。
http://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2015/08/%EF%BC%90.png 天理教本部のお供え金は2013年は約120億円であることは既報の通りである。
各教会は、全国に1万6000箇所ある。
つまり各教会は、年間約70万円余りを上納していることになる。
しかし、事情教会と言われる機能不全な教会も多く、
各教会でのお供え金のバラツキは非常に大きい。
また集金したお金の全額を上納していることはなく、
集金した中から教会家族の生活費などが抜かれているようである。 信者にとっては毎月の「お供え金」は署名入りなので、
非常に心理的・経済的な強制になっていることは言うまでもない。
「お供え金は気持ちでいい」という天理教人がいたら気をつけるべきである。 ＜葛城営業所管内＞
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）、八木新宮線（大和八木駅～新宮駅）は雨量規制のため、生子～天辻間を運休しております。
○五條城戸線（五條バスセンター～城戸～西吉野温泉）は、雨量規制のため、生子～西吉野温泉間運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）は、雨量規制のため、天川川合～洞川温泉間運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、雨量規制のため、全区間運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス］（下桑原～大和上市駅～福神駅）は、雨量規制のため、わさび谷～西河間運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php 単に息子の悪口を言われただけで立腹し、とんでもない悪事をしでかしたバカ母親
http://m.youtube.com/watch?v=k4T5nBiFJvM&;client=mv-google&hl=ja&gl=JPあなたはどう評価されますか？(母親を支持するなら高評価、母親を支持しないなら低評価) 掲示板は日記じゃねぇ
乗車記もたまにならいいが、
頻繁にするならテメェのブログ作ってやれよ… 前の車、五条バスセンター行き快速です。
シャープ前まで各停留所に停まります 最後に、久しぶりに天理時報を読んでみての感想である。
相変わらず反社会的な記事であった。
P3の「視点」では、「『医者の手余り』の定義とは」として、
無知に基づく一方的な解釈で現代医学を肯定しないような論調であった
（基本的には著者が何を言いたいのかは皆目分からないが）。
筆者は「医療技術の進歩は目覚ましく、
がんの早期発見の確率は格段に高くなっているのだが、
がんによる死亡者数は一向に減る気配がなく」と書いたり、
高血圧の基準が突然変わったのは、患者を増やし降圧剤を売るためであるという。 >>57
shinnkous新興宗教に騙されたらあかんと言うことだな 奈良県医療センターと国立なら医療センターがあるんだな
ややこしや ＜葛城営業所管内＞
○高田五條線（近鉄大和高田駅～五條バスセンター）は、近鉄大和高田駅周辺の冠水のため、近鉄大和高田駅～忍海間運休しております。
○高田イオンモール線（竹取公園東～イオンモール橿原）は、近鉄大和高田駅周辺の冠水のため、近鉄大和高田駅～イオンモール橿原間運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php ＜葛城営業所管内＞
○高田五條線（近鉄大和高田駅～五條バスセンター）は、近鉄大和高田駅周辺の冠水の影響により、大幅は遅延が発生しております。
○高田イオンモール線（竹取公園東～イオンモール橿原）は、近鉄大和高田駅周辺の冠水の影響により、大幅は遅延が発生しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php 妹と
京都市内観光、奈良市内ショッピング。イエローライナー華連プチバス旅。
肝杉 ＜奈良営業所管内＞
○市内循環線（ＪＲ奈良駅～高畑町～ＪＲ奈良駅）は、県庁東交差点～大仏殿交差点間および大森町交差点～紀寺交差点間の渋滞により、遅延が発生しております。
○山村線（ＪＲ奈良駅～鹿野園町・藤原台・山村町）は、、県庁東交差点～大仏殿交差点間の渋滞により、遅延が発生しております。
○奈良天理線（ＪＲ奈良駅～下山・天理駅）は、県庁東～紀寺交差点間の渋滞により、遅延が発生しております。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
http://www.narakotsu.co.jp/news02.php 2ドアノンステップのワンマンバスで十津川温泉や川湯温泉か、他人にはおすすめできないバス旅だな 一応路線バスだからノンステップバスにせざるを得なかったのだろうな
悠々ラインの小型バスも大淀バスセンターから下桑原までのるとかなり辛いものがあるが 特急バスといえども実態は一部区間だ利用する短距離客が大半
通しで乗るのは一部観光客かヲタだけ。
かつて大阪-青森間を走ってた「白鳥」も金沢か富山と新潟で大半の客が入れ替わってたように。 >>48
小型だと座れない場合もある？
>>47
オススメルートは？ 八木や五条から川湯温泉・湯の峰温泉への利用があるから一部観光客向けなんだろうな
直通してるのは
そこからさき毎回乗客一人（俺）になる >>53
この路線、冬季になると大台ケ原用のトップドアも運用に入るよね 頻尿の俺には途中休憩あるとはいえ、一般路線バスに長時間乗るのは無理。
少しでも乗車時間減らすため五條バスセンターから乗ろうと考えてる 146 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 895e-5PcT) sage 2017/10/11(水) 23:57:24.13 ID:OJP7xOQw0
奈良でアレが無い自治体
斑鳩と広陵町。
勢力が弱いのは香芝 >>59
昔は国鉄奈良駅から八木駅、医大病院前、高田市駅、近鉄御所駅、五條バスセンターの豪快な特急運行で
車掌が乗っていてバスの仕様も良かった
有料特急の文化が染み付いている奈良県民は、特急バスも特急券が必要と思ってる人が多かったとか >>61
奈良県民が「特急料金を取られたらどうしよう」と思ったけど、勇気をだして乗った特急
奈良大仏前～近鉄奈良駅前の特急バス
京阪電車のテレビ付き特急
さすがに阪急の特急は無料としか、おもえない 八木駅から急行とか区間急行とか種別が付いてるバスが結構出てて途中の停留所を通過して
焦ったな
目的地の停留所を通過してしまった 当時の国道24号は、まだ車も少なく八木～奈良の直通需要もあり急行バスが毎時3本位走っていた。
停車停留所は八木駅、新ノ口、田原本、嘉幡、国道横田、大安寺、国鉄奈良駅、油阪船橋商店街、近鉄奈良駅、県庁前、奈良大仏前
さらに夕方退勤客の為、シャープ前への時限停車など芸の細かいことをしていた >>66
昭和40年代～50年代前半、八木駅以南五条バスセンター行きは、橿原市役所前、医大病院前、国道曲川、高田市駅、新庄、近鉄御所駅、寺田橋、小殿、船路、住川に停車。その後東中、近鉄忍海駅(→忍海)、御所元町、御所幸町、風の森、栄山寺口と増え、昭和52ねん 途中で書き込んでしまった
昭和52年頃鳥井戸、国道千代が追加され昭和54年頃区間急行化された 日曜日に奈良行ったら近鉄の奈良駅から東大寺方面渋滞やった
近隣駐車場閉鎖して郊外からパークアンドライドしやな
バスうごかへんやん 761幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/06/07(木) 11:06:38.02ID:7B7r/TAf0
縄文時代の正しい歴史を調査する必要がある
762幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/06/07(木) 11:07:11.24ID:7B7r/TAf0
↓ストラボン
763山師さん＠トレード中2018/06/07(木) 11:08:20.47ID:YGK5GYAC0
>>741
メジャーSQ週とは思えない閑散 シーズンは近鉄奈良駅から東大寺・春日大社方面は歩くのがベスト
鹿優先なので鹿が横断中は停車するように 女子高生のスカートが短かった時代は目のやり場に困ったらしいな
仕事上車内やミラーの確認は必須だが見たら逮捕だし 【福島認知症、〝認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50
４日連続で、アクセルとブレーキの、踏み間違え死亡事故、発生、原因は放射能しかありません！ 停留所→時刻表掲示義務有り。
原則両方向に設置だが立地上無理なら片側でも良いらしい。
自由乗降指定地は時刻表掲示義務なし。 大安寺「竹供養」（癌封じ夏祭り）への臨時バス
平成30年6月23日（土）
近鉄奈良駅およびＪＲ奈良駅 8：00~15：00
大安寺門前駐車場 8：30~16：30頃まで
http://www.narakotsu.co.jp/news/news_0866.html
大安寺毎年6月23日の8時～16時頃、
拝観料と笹酒の振舞い込みで「500円」になっているほか、お酒とお水のどちらかを選べるようになっている。
近鉄奈良駅～大安寺門前駐車場 約12分 大人210円、小人・障害者110円 野迫川村（のせがわむら）は村の中心部（村役場付近）と立里（立里荒神社、雲之上温泉・ホテル開雲荘（閉業））へは南海りんかんバスが南海電鉄高野山駅から1日2往復（冬季は1往復）運行している。
また、村役場と高野山（高野山駅ではなく、高野町中心部の「千手院」)までの間には村営バスも1日1往復運行。
野迫川村営バスが村役場から五條市小代下まで結び、同地にて奈良交通バスと接続。
この路線も1日2往復しかないため、公共交通機関を利用しての来訪が非常に難しい村。
村営バスは奈良交通が受託？ 平城高校統廃合
大宇陀・榛原→宇陀
奈良朱雀→奈良商工
奈良情報→奈良商業
登美ヶ丘→奈良国際（中学校併設国際バカロレア）
西ノ京→奈良県立大学付属
大淀・吉野→奈良南 >>81
毎日新聞より
◆奈良県立高再編の概要◆
▽再編
西の京、平城、登美ケ丘
国際（登美ケ丘の校舎）
県立大付属（西の京の校舎）
大淀、吉野
奈良南（大淀、吉野の校舎）
大宇陀、榛生昇陽
宇陀（大宇陀、榛生昇陽の校舎）
▽校名変更
奈良朱雀 奈良商工
高円 芸術
奈良情報商 商業
▽閉鎖 五條・定時制
▽移転 奈良（平城の校舎） >>85
平穏無事なのは、郡山から橿原あたりだけ？ >>86
その当たりは前回の再編でごっそり減らされたから今回はいじらないだろう
郡山・畝傍も例外ではなかったし うちの中3の娘は、校舎がまだきれいな登美ヶ丘高校か制服がかわいい西ノ京高校に進学したいと言っている。
そして校舎がボロで制服がダサい奈良高校は絶対行きたくないと 生駒交通は生駒市コミュニティバスを担当。
http://www.ikomakotsu.com
>>1
次からスレタイは
奈良交通＋奈良県のバス
にしませんか？ 奈良高校の校舎がぼろいのは分かるがそれより古い畝傍高校の校舎はどうなるんだよ
未だに鎮座してるぞあれ >>95
「京都市バスでやってるから」以外の理由はあるのかな？
京都市営地下鉄はやってないよね。
京都市電はどうだったのだろう？
東京の私鉄だと時刻表に最終マークが付いているところがあるけど、関西であったっけ？ 奈良交通の最終ものすごく早くてとても通勤に使えない
北部の路線はそうでもないけど中南和はもう >>99
奈良県中南和って、黒滝村以南じゃん。
明るいうちに最終。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
