仙台市営バス・宮城交通と地下鉄乗継

**名74系統 名無し野車庫行 (３級)** · 2018/04/03(火) 13:34:54.19

このスレでは、仙台市地下鉄の二次交通としての仙台市営バス、宮城交通の役割についてみなさんの積極的な書き込みを期待しています。
もちろん、路線や系統についての書き込みは大歓迎です。

ただし、以下のレスは禁止です
・誹謗中傷
・スレの趣旨とは無関係な書き込み
・路線再編に関する提言を「荒らし」認定すること

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 08:44:51.83

「工学部・宮教大線」は、赤字状況を示す指数が「４２８」とワースト１０に入っています。

１４日午前１０時前に八木山動物公園駅の停留所を出発した際の乗客は１人で、終点までの乗客は合わせて２人でした。

通勤のためにこの路線を利用しているという男性は、
「赤字がこれほど深刻だとは知りませんでした。
日頃から乗客は少ないですが、
通勤で使っているのでなくなると困ります」
と話していました。

また、市内中心部へ行くために利用しているという９０歳の女性は、
「自分１人だけしか乗っていない時は申し訳なく思います。

バスを小さいものに変えるなど工夫の余地はあると思います」と話していました。

地元住民ですらこの認識なんだから
小型化するなり日中の減便をしたほうがいい
正直なところ、通勤時間帯だけでいいんじゃないか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 09:02:37.74

交通局は大きさの違うバスを入れると設備や整備が変わって大変だからやりたくないんだと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 11:56:43.14

青葉台～青葉山駅～工学部東は同一区間を東北大学キャンパスバス（無料）が運行している

10系統はもう役割を終えたんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 12:29:32.10

一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい
また、廃止後に東北大が青葉台行きを増発したとして、青葉台の一般住人をタダで乗せるメリットは無い
よって東北大青葉山連絡バスは10系統の代替にはなり得ない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:30:33.70

青葉台そこまで厚遇する必要あるか？
宮城交通で毎時1本あるところですら日中2時間間隔になるところもある

少なくとも西澤センター行きキャンパスバスが走る9時台と13時台は市営バスの運行を取りやめていいのでは？
http://www.bureau.tohoku.ac.jp/shisan/campusbus/transferguide10.pdf
青葉台線は時間帯によっては全区間乗客ゼロも珍しくないし、
住民利用が青葉台・青葉台下のみに限られる以上、
他の不採算系統より減便の余地がある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:34:16.07

工学部宮教大線を維持するために
混雑系統の朝夕ラッシュ便を減便させるのは納得がいかない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:56:35.22

しつこい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 14:44:04.31

マンセー厨とみなしていいのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:05:17.18

>>857
どうせ他の路線について語ったとしても「しつこい」というくせに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:06:18.18

青葉台線とかバスオタ大学生のための慈善路線

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:20:21.45

余目線は宮城野高校生の通学輸送を見事に取りこぼしているのが残念すぎる
宮城野高校前にバス停作れば、
仙石線を避けてフリーパスで通学する学生が増えて営業係数３桁化しそう

欲を言えば、東北学院高校前も経由するとなお良い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 16:48:56.32

>>854は良識ある市民なら誰でも思う一般的な印象でしょう。
持論を否定されたからって>>855-860まで
5レスも使って悔しさをぶつけるなんて異常ですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 16:51:44.04

ウホホッ始めてマンセー厨らしき奴に味方視されたわ気持ち悪い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:03:13.89

>>863
近くに精神病院あったら診てもらえ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:03:37.53

>>862
お前組合ダウンロード厨だろ
良識ある市民は新田二丁目東に行くとかコピペしてる組合員か

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:05:34.69

つ>>863は西の平厨の偽装工作

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:06:17.76

>>851で書かれているように、
青葉台線はリエッセにして理裏や成田山下のバス空白地帯をこまめに回るコミュニティバスに転換した方がマシ

青葉くんとかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:07:19.14

>>861
余目線は陸前高砂駅と東仙台営業所乗り入れを開始してからわずかながら収支が改善傾向にあるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:21:26.66

>>855　>>860
このレスを100回よ見直して自分の判断の謝りを心に刻みなさい。

854(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 09/03(月)12:29 AAS
一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい
また、廃止後に東北大が青葉台行きを増発したとして、青葉台の一般住人をタダで乗せるメリットは無い
よって東北大青葉山連絡バスは10系統の代替にはなり得ない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:30:24.17

＞一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい

学都仙台フリーパスで青葉台行きに良く乗るけど、
青葉台の通勤客って本当に数人程度しかいない
んだよ
俺はバスオタだから道楽で青葉台まで乗っているけど、
純粋な通勤利用と地元民利用は本当にごくわずかという印象

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:43:56.87

>>870
今度は学生に成り済まして自分の意見を補強。
バレバレの自演で見ていて痛々しい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 18:46:29.75

>>870
通勤じゃなくて、あの研究所は産学連携で外部企業の利用も多いんだよボク

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:02:29.28

外部企業の人たちはタクシーや社用車で直接向かうんじゃないの

市営バスに会社員と思しき人たちが乗り合わしているところ未だ嘗て見たことないけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:02:56.88

>>871
成りすましじゃなくて正真正銘の学生ですが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:16:09.16

青葉台線によく乗るってるって言ってる割にはなーんにもわかってないんじゃないボク？
あと学生が『嘗て』なんて字使うかなー？
かなりのお爺ちゃんだよね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:26:31.57

東西線開業後の工学部宮教大線が空気輸送なのは否定しがたい事実
八木山住みの大学生が地下鉄代をケチるために乗っている現状では、
むしろ廃止した方がいいとも言える

八木山⇔青葉山の地下鉄利用客を奪っているわけだし

>>875は「大学生は嘗てなんて字を使わない」とカキコしているがいくらなんでも旧帝生をバカにしすぎなんじゃないの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:43:18.93

あんたが旧帝大に入れるわけないでしょうが
呆れて物も言えない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:56:51.28

東北大にバスオタ多いの知らないの？
むしろ高学歴こそバスオタ鉄オタ多いんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 20:14:27.96

余目線の陰に隠れがちだけど
東黒松線の営業係数の悪さもなかなか
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/pdf/28_rosennbetusyuusi.pdf

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 20:18:48.44

>>876
成田山行きが呆気なく廃止になったのをみると
ゆくゆくは青葉台行きも減便廃止になりそうだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 21:15:50.99

10系統廃止厨はアレだな

マンセー厨じゃなくて魯迅厨の臭いがする

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:45:35.01

大学絡むやつは全て魯迅厨かよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:48:00.70

うん

言っちゃ悪いけどおそらく社会経験のなさからくる空論感が大変に似通っている

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:52:38.81

魯迅厨は東北大コンプの学院大生で、
受サロで魯迅の階段教室は観光名所だとかわけわからん書き込みをする奴のことだったような

つーか自分以外は西の平厨と魯迅厨の2人しか書き込んでいないという妄想はいい加減やめような

実際にはこのスレに複数人来ているんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:57:31.24

以前、「鉤取寺～長町は車庫回送の営業運転だから空気輸送でも問題ないんですよー」という運転手のレスがあったが、
やはり公営交通だからか経営感覚が民間と比べてやや甘いように思える

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 23:16:23.07

バスオタの路線に関する書き込みを否定する人って交通局か宮城交通の中の人なのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 02:00:06.50

複数人の書き込みに見せかけるため魯迅厨、組合厨、マンセー厨など色んな人の名前出すの止めろ
いままでのあんたの言動で嘘つきで信頼出来ない人間であることみんな知ってしまった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 02:17:33.79

ほんとのマンセー厨まで出てきてだいぶカオスになってきたな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 04:58:24.60

西の平厨は嘘で塗り固められたる虚構の墓を倒されないよう守るのに必死
彼の支持者は誰一人としていない
まさに四面楚歌と呼ぶに相応しい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 07:24:31.99

市営バスは1人の運転手が1台の車両を担当しているから回送が無駄に多くなる
他都市みたいに交代制にすれば回送や出入庫が減って収支改善するのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 07:51:50.92

マンセー厨「西の平厨は複数の事業者叩きがいるから被害が無駄に多くなる
1人のレスということにしてしまえばまとめて叩けて美味しいのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 08:33:16.99

>>889
趣旨同感ですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 08:59:58.57

でたぁ分身の術！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:13:44.90

バカじゃないんですか？
10系統存在の意義を書いた事業者？の人も私めそうですが貴方を支持することは到底できません。
前にも書いてきたことですが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:27:03.23

意義？

>>854書いたの俺なんだけどw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:37:58.97

バスヲタ的には10系統は面白い路線だから廃止したくないというのが本音
地下鉄代ケチりたい八木山民にとっても10系統は命綱だから存続してほしいと願う東北大生はいるんじゃね

もっとも通勤利用は毎時1本、それも早朝から夜間まで運行するほど必要ではないとは思うがな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:40:26.95

青葉台の一般住民と研究所の通勤客しか利用客いないんだったら
閑散時間帯は間引きした方が交通局収支のためだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:06:46.14

夏休みの子供が街に出かけて見聞を広める機会が奪われる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:31:29.47

仙台市内の団地でバスが2時間以上来ないところっていっぱいあるけどな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:32:35.84

フリーパス値上げする代わりに宮城交通も使えるタイプ発売してくれよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 12:00:33.12

八ツ森線は小中学生の通学利用を考えるとこれ以上の減便は厳しい
余目線は小鶴新田～宮城野高校～陸前高砂と統合して朝夕のみにすれば良くなりそう
長町線は仙台駅～三桜高校～長町営業所を客扱いしなければ少しはマシになる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:21:13.94